KR200466760Y1 - 가설물 고정 클램프 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 선체블록 등의 고정물과의 접촉면적을 증대시켜 체결력과 고정력을 향상시킬 수 있는 가설물 고정 클램프에 관한 것으로, 클램핑 볼트와, 상기 클램핑 볼트가 나사결합되는 체결공이 일단에 형성되고 타단에 지지플레이트가 마련된 U자 형상의 바디와, 상기 클램핑 볼트의 선단에 나사결합되는 캡너트를 포함한다. 이러한 구성에 따르면, 클램핑 볼트의 선단에 캡너트가 결합되어 선체블록 등의 고정물과의 접촉면적을 증대시킴으로써 체결력과 고정력을 크게 향상시킬 수 있다.

Description

가설물 고정 클램프{TEMPORARY INSTALLATION FIXING CLAMP}
본 고안은 작업용 발판, 안전난간 등의 가설물을 고정할 때 사용되는 클램프에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 선체블록 등과 같은 고정물과의 접촉면적을 증대시켜 체결력과 고정력을 향상시킬 수 있는 가설물 고정 클램프에 관한 것이다.
일반적으로, 클램프는 조선소 등에서 철판, 강재 및 선체블록 등을 운반하거나 선체블록을 제작할 때 사용되는 작업용 발판, 안전난간 등을 가설하기 위해 사용되는 공구이다. 예를 들어, 대형 선박의 경우 선체를 여러 개의 선체블록으로 나누어 제작한 후 제작된 선체블록을 결합하여 완성하는 것이 일반적인데, 이때 선체블록의 둘레에는 개별적으로 제작된 선체블록을 결합하거나 용접, 도색 등의 작업을 실시할 수 있도록 작업용 발판이 설치된다. 또한, 작업과정에서 발생할 수 있는 안전사고로부터 작업자를 보호하기 위하여 안전난간도 설치된다. 이때, 작업용 발판과 안전난간은 클램프에 의해 선체블록에 고정된다.
상술한 클램프는 통상의 볼트 체결방식으로 구성되고, 선체블록의 끝단부에 설치된다. 이 클램프에 지주(支柱)를 설치한 후 작업용 발판이나 안전난간을 가설한다.
이와 관련된 기술로서, 국내 등록실용신안 제313899호나 제377767호 공보에서와 같이 지주대 본체의 하단부에 클램프를 구성하는 ㄷ자형 몸체 및 고정편을 통해 클램핑 볼트를 체결함에 따라 클램프를 선체블록의 끝단부에 고정시키고, 지주대 본체에 일정 간격으로 배치되어 있는 홀딩부재에 의해 안전레일을 고정시킬 수 있도록 한 선체블록 작업용 가설난간 지주대에 대해 개시되어 있다.
그런데 상술한 종래의 클램프는 클램핑 볼트가 선체블록의 끝단부에 접촉하여 고정되므로 접촉면적이 작아 체결력과 고정력을 확보하는데 무리가 있다. 따라서 선체블록을 결합하는 과정에서 발생하는 충격 및 진동이 전달될 경우 클램핑 볼트가 풀릴 우려가 있으며, 이와 같이 클램핑 볼트가 풀리면 클램프에 의해 고정된 작업용 발판과 안전난간이 선체블록으로부터 분리되어 안전사고를 유발할 수 있다.
본 고안은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서 선체블록 등과 같은 고정물과의 접촉면적을 증대시켜 체결력과 고정력을 향상시킬 수 있는 가설물 고정 클램프를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 가설물 고정 클램프는, 클램핑 볼트와, 상기 클램핑 볼트가 나사결합되는 체결공이 일단에 형성되고 타단에 지지플레이트가 마련된 U자 형상의 바디와, 상기 클램핑 볼트의 선단에 나사결합되는 캡너트를 포함한다. 이때, 상기 캡너트는 선단에 플랜지가 형성된 플랜지너트인 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 클램핑 볼트는 중단부에 오른나사영역(또는 왼나사영역)이 형성되고 타단부에 왼나사영역(또는 오른나사영역)이 형성된다.
상술한 바와 같이 구성된 본 고안은, 클램핑 볼트의 선단에 캡너트가 결합되어 선체블록 등과 같은 고정물과의 접촉면적을 증대시킴으로써 체결력과 고정력을 크게 향상시킬 수 있다. 특히, 클램핑 볼트에 오른나사영역과 왼나사영역을 형성하여 캡너트가 클램핑 볼트의 회전방향에 대해 역방향으로 회전되므로 체결력과 고정력을 더욱 향상시킬 수 있다.
도 1과 도 2는 본 고안의 제1실시예에 따른 가설물 고정 클램프의 사시도와 분해사시도.
도 3은 본 고안의 제1실시예에 따른 가설물 고정 클램프 중 캡너트의 단면도.
도 4와 도 5는 본 고안의 제2실시예에 따른 가설물 고정 클램프의 사시도와 분해사시도.
도 6과 도 7은 본 고안의 제2실시예에 따른 가설물 고정 클램프의 작동과정을 도시한 도면.
도 8은 본 고안의 제3실시예에 따른 가설물 고정 클램프의 사시도.
도 9는 본 고안의 제3실시예에 따른 가설물 고정 클램프 중 지지너트의 단면도.
첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이하, 본 고안에 따른 실시예를 설명함에 있어, 그리고 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 부가하였다.
도 1과 도 2는 본 고안의 제1실시예에 따른 가설물 고정 클램프의 사시도와 분해사시도이고, 도 3은 본 고안의 제1실시예에 따른 가설물 고정 클램프 중 캡너트의 단면도이다.
본 실시예에 따른 가설물 고정 클램프(100)는, 바디(110)와, 바디(110)에 나사결합되는 클램핑 볼트(120)와, 클램핑 볼트(120)에 나사결합되는 캡너트(130)로 구성된다.
바디(110)는 선체블록 등의 고정물(도 6의 400) 등이 삽입될 수 있도록 U자 형상으로 형성된다. 바디(110)의 일단에는 클램핑 볼트(120)가 결합되는 체결공(112)이 형성되며, 체결공(112)의 내벽에는 클램핑 볼트(120)가 나사결합될 수 있도록 나사산(114)이 형성된다. 그리고 바디(110)의 타단에는 클램핑 볼트(120)와 함께 고정물(400)을 압착하는 지지플레이트(116)가 형성된다.
이때, 체결공(112)이 형성된 바디(100)의 일단부가 중단부의 폭 또는 두께보다 큰 직경을 갖는 원기둥으로 형성되는데, 이는 바디(100)의 일단부가 체결공(112)으로 인해 강도가 저하되는 것을 방지하기 위함이다. 또한, 지지플레이트(116)는 중단이 외측으로 볼록하도록 만곡지게 형성되는데, 이는 클램핑 볼트(120)와 함께 고정물(400)을 압착하는 과정에서 큰 압착력을 얻기 위함이다. 즉, 도 1 및 도 2에 도시된 것처럼 지지플레이트(116)를 만곡지게 형성할 경우 고정물(400)을 압착하는 과정에서 지지플레이트(116)의 형상이 변화함에 따라 발생하는 탄성(형상탄성)에 의해 압착력을 극대화할 수 있다.
한편, 바디(110)의 양단부에는 관통공(118)이 형성된다. 이 관통공(118)은 가설물 고정 클램프(100)를 운반 및 설치하는 과정에서 사용자가 용이하게 파지할 수 있도록 한 부분으로, 사용자의 손가락 일부 또는 전부가 삽입될 수 있는 크기인 것이 바람직하다.
클램핑 볼트(120)는 체결공(112)에 나사결합되어 그 회전시 고정물(400)을 압착하는 수단이다. 이러한 클램핑 볼트(120)는 외주면에 나사산(122)이 형성된 전산볼트이며, 클램핑 볼트(120)를 회전시키기 위한 스패너, 소켓렌치 등의 공구가 장착되는 육각봉 형상의 장착부(124)가 일단에 형성된다.
캡너트(130)는 클램핑 볼트(120)의 선단에 결합되어 고정물(400)과의 접촉면적을 증대시키기 위한 수단이다. 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 캡너트(130)는 클램핑 볼트(120)의 선단이 삽입되는 결합홈(132)이 일면에 형성되고, 결합홈(132)의 내벽에는 클램핑 볼트(120)의 나사산(122)에 대응되는 나사산(134)이 형성된다. 또한, 캡너트(130)의 선단에는 고정물(400)과의 접촉면적을 증대시키기 위한 플랜지(136)가 형성된다.
상술한 구조의 가설물 고정 클램프(100)는 클램핑 볼트(120)의 선단에 클램핑 볼트(120)의 직경보다 큰 직경을 갖는 캡너트(130)가 결합되어 고정물(400)과의 접촉면적이 증대되고, 이에 따라 고정물과(400)의 마찰력이 증가하여 체결력과 고정력을 크게 향상시킬 수 있다.
도 4와 도 5는 본 고안의 제2실시예에 따른 가설물 고정 클램프의 사시도와 분해사시도이다.
본 실시예에 따른 가설물 고정 클램프(200)는 상술한 제1실시예에 따른 클램프(100)와 동일한 구성, 즉 바디(210), 클램핑 볼트(220) 및 캡너트(230)로 구성된다.
바디(210)는 선체블록 등의 고정물(도 6의 400) 등이 삽입될 수 있도록 U자 형상으로 형성된다. 바디(210)의 일단에는 클램핑 볼트(220)가 결합되는 체결공(212)이 형성되고, 체결공(212)의 내벽에는 클램핑 볼트(220)가 나사결합될 수 있도록 나사산(214)이 형성된다. 또한, 바디(210)의 타단에는 클램핑 볼트(220)와 함께 고정물(400)을 압착하는 지지플레이트(216)가 형성되고, 바디(210)의 양단부에는 운반시 파지를 위한 관통공(218)이 형성된다.
클램핑 볼트(220)는 체결공(212)에 나사결합되어 그 회전시 고정물(400)을 압착하는 수단이다. 이러한 클램핑 볼트(220)는 소정 길이를 갖는 다단의 전산볼트이며, 클램핑 볼트(220)를 회전시키기 위한 스패너, 소켓렌치 등의 공구가 장착되는 육각봉 형상의 장착부(222)가 일단에 형성된다. 또한, 클램핑 볼트(220)의 중단부에는 오른나사영역(224)이 형성되고, 타단부에는 왼나사영역(226)이 형성된다.
본 실시예에서는 오른나사영역(224)이 클램핑 볼트(220)의 중단부에 형성되고, 왼나사영역(226)이 클램핑 볼트(220)의 타단부에 형성된 것으로 예시하고 있으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 다른 예로, 클램핑 볼트(220)의 중단부에 왼나사영역이 형성되고 타단부에 오른나사영역이 형성될 수도 있다.
캡너트(230)의 일면에는 클램핑 볼트(220)의 타단이 삽입되는 결합홈(232)이 형성되고, 결합홈(232)의 내벽에는 왼나사영역(226)과 대응되는 나사산(234)이 형성된다. 또한, 캡너트(230)의 선단에는 고정물(400)과의 접촉면적을 증대시키기 위한 플랜지(236)가 형성된다.
상술한 구조의 가설물 고정 클램프(200)는 클램핑 볼트(220)를 회전시킬 경우 캡너트(230)가 클램핑 볼트(220)의 회전방향에 대해 역방향으로 회전하며 지지플레이트(216) 측으로 이동하며 고정물(400)을 고정한다.
도 6과 도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 가설물 고정 클램프의 작동과정을 도시한 도면이다.
가설물 고정 클램프(200)는 보관 및 휴대가 용이하도록 도 5에 도시된 바와 같이 분해된 상태로 보관된다. 이와 같이 분해된 가설물 고정 클램프(200)를 이용하여 고정물(400)을 압착하기 위해서는 조립이 선행되어야 한다.
우선, 바디(210)의 체결공(도 4, 도 5의 212)을 통해 클램핑 볼트(220)를 나사결합한 후 클램핑 볼트(220)의 선단에 캡너트(230)를 나사결합한다. 그리고 바디(210)의 지지플레이트(216)와 캡너트(230) 사이에 고정물(400)을 위치시킨다.
가설물 고정 클램프(200)의 조립이 완료된 상태에서 도 6에 도시된 것처럼 클램핑 볼트(220)를 시계방향으로 회전시키면 클램핑 볼트(220)가 지지플레이트(216) 측으로 이동한다. 그리고 클램핑 볼트(220)가 이동함에 따라 캡너트(230)가 고정물(400)에 접촉하게 된다. 이와 같이 캡너트(230)가 고정물(400)에 접촉된 상태에서 클램핑 볼트(220)를 시계방향으로 더 회전시키면 고정물(400)과의 마찰에 의해 클램핑 볼트(220)와 캡너트(230)가 상대 운동을 한다. 즉, 클램핑 볼트(220)가 시계방향으로 회전할 경우 캡너트(230)는 반시계방향으로 회전하므로, 클램핑 볼트(220)만을 이용하여 고정물(400)을 압착하는 것보다 적어도 2배 이상의 힘으로 고정물(400)을 압착할 수 있다.
반면, 도 7에 도시된 것처럼 클램핑 볼트(220)를 반시계방향으로 회전시키면 클램핑 볼트(220)가 지지플레이트(216)의 반대 측으로 이동하고, 그에 따라 캡너트(230)가 고정부재(200)에서 이격된다. 이때, 클램핑 볼트(220)를 반시계방향으로 회전시키는 순간, 상대 운동에 의해 캡너트(230)가 시계방향으로 회전하므로 사용자가 큰 힘을 가하지 않더라도 클램핑 볼트(220)를 쉽게 풀 수 있다.
도 8은 본 고안의 제3실시예에 따른 가설물 고정 클램프의 사시도이고, 도 9는 본 고안의 제3실시예에 따른 가설물 고정 클램프 중 지지너트의 단면도이다.
본 실시예에 따른 가설물 고정 클램프(300)는 바디(310)와, 바디(310)에 나사결합되는 클램핑 볼트(320)와, 클램핑 볼트(320)에 나사결합되는 지지너트(330)로 구성된다.
바디(310)는 선체블록 등의 고정물(도 6의 400) 등이 삽입될 수 있도록 U자 형상으로 형성된다. 바디(310)의 일단에는 클램핑 볼트(320)가 결합되는 체결공(312)이 형성되고, 체결공(312)의 내벽에는 클램핑 볼트(320)가 나사결합될 수 있도록 나사산(314)이 형성된다. 또한, 바디(310)의 타단에는 클램핑 볼트(320)와 함께 고정물(400)을 압착하는 지지플레이트(316)가 형성되고, 바디(310)의 양단부에는 운반시 파지를 위한 관통공(318)이 형성된다.
클램핑 볼트(320)는 체결공(312)에 나사결합되어 그 회전시 고정물(400)을 압착하는 수단이다. 이러한 클램핑 볼트(320)는 제2실시예와 마찬가지로 소정의 길이를 갖는 다단의 전산볼트이며, 클램핑 볼트(320)를 회전시키기 위한 스패너, 소켓렌치 등의 공구가 장착되는 육각봉 형상의 장착부(322)가 일단에 형성된다. 또한, 클램핑 볼트(320)의 중단부에는 오른나사영역(324)이 형성되고, 타단부에는 왼나사영역(326)이 형성된다.
지지너트(330)는 제1 및 제2실시예의 캡너트(130.230)와 달리 결합공(332)이 관통하도록 형성된 관통너트이다. 이러한 지지너트(330)의 선단에는 고정물(400)과의 접촉면적을 증대시키기 위한 플랜지(336)가 형성된다. 또한, 클램핑 볼트(320)의 타단이 삽입되는 결합공(332)에는 클램핑 볼트(320)의 왼나사영역(326)과 대응되는 나사산(334)이 형성되는데, 이 나사산(334)은 도 9에 도시된 바와 같이 결합공(322)의 전체가 아닌 일부에만 형성된다.
이와 같이 지지너트(330)를 관통너트로 형성할 경우 캡너트에 비해 제작비용을 절감할 수 있다. 또한, 나사산(334)을 결합공(322)의 일부에만 형성할 경우 클램핑 볼트(320)가 일정 깊이 이상 삽입되지 못하므로 캡너트와 동일한 효과를 얻을 수 있다.
이상 본 고안을 바람직한 실시예를 통하여 설명하였는데, 상술한 실시예는 본 고안의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과하며, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화가 가능함은 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 보호범위는 특정 실시예가 아니라 실용신안등록청구범위에 기재된 사항에 의해 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상도 본 고안의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 가설물 고정 클램프 110: 바디
120: 클램핑볼트 130: 캡너트
300: 고정부재

Claims (7)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 클램핑 볼트;
    상기 클램핑 볼트가 나사결합되는 체결공이 일단에 형성되고, 타단에 지지플레이트가 마련된 U자 형상의 바디; 및
    상기 클램핑 볼트의 선단에 나사결합되고, 선단에 플랜지가 형성된 플랜지너트 형태의 캡너트를 포함하며,
    상기 클램핑 볼트의 중단부에는 오른나사영역 또는 왼나사영역이 형성되고, 상기 캡너트가 결합되는 상기 클램핑 볼트의 타단부에는 왼나사영역 또는 오른나사영역이 형성되어, 상기 클램핑 볼트를 회전시킬 경우 상기 캡너트가 상기 클램핑 볼트의 회전방향에 대해 역방향으로 회전하는 것을 특징으로 하는 가설물 고정 클램프.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 클램핑 볼트는 중단부와 타단부의 직경이 서로 다른 다단으로 형성된 것을 특징으로 하는 가설물 고정 클램프.
  5. 삭제
  6. 클램핑 볼트;
    상기 클램핑 볼트가 나사결합되는 체결공이 일단에 형성되고, 타단에 지지플레이트가 마련된 U자 형상의 바디; 및
    상기 클램핑 볼트에 나사결합되고, 상기 클램핑 볼트가 삽입되는 결합공이 형성되며, 선단에 플랜지가 형성된 지지너트를 포함하며,
    상기 결합공은 일부에만 나사산이 형성되고,
    상기 클램핑 볼트의 중단부에는 오른나사영역 또는 왼나사영역이 형성되며, 상기 지지너트가 결합되는 상기 클램핑 볼트의 타단부에는 왼나사영역 또는 오른나사영역이 형성되어, 상기 클램핑 볼트를 회전시킬 경우 상기 지지너트가 상기 클램핑 볼트의 회전방향에 대해 역방향으로 회전하는 것을 특징으로 하는 가설물 고정 클램프.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 클램핑 볼트는 중단부와 타단부의 직경이 서로 다른 다단으로 형성된 것을 특징으로 하는 가설물 고정 클램프.
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