KR101811433B1 - 자동차의 조명장치 - Google Patents

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Abstract

광효율이 향상되는 자동차의 조명장치가 제공된다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 빛을 생성하는 광원과, 상기 빛을 가이드하는 복수의 제1 패턴이 길이를 따라 형성되어 상기 빛에 의해 발광하는 발광부와, 상기 발광부의 일단에 형성되어 상기 광원이 생성한 빛이 입사되는 입광부를 가지는 라이트가이드와, 상기 라이트가이드가 장착되고, 상기 발광부가 장착되는 부분에 길이를 따라 복수의 제2 패턴이 형성된 백커버를 포함하고, 상기 복수의 제1 패턴은 상기 광원으로부터 먼 위치에 있는 패턴일수록 폭방향의 길이가 길게 형성되고, 상기 복수의 제2 패턴은 폭방향의 길이가 서로 동일하게 형성된다.

Description

자동차의 조명장치{LIGHTING APPARATUS FOR AN AUTOMOBILE}
본 발명은 자동차의 조명장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 광원이 생성한 빛이 내부를 통과하면서 발광하는 라이트가이드가 설치된 자동차의 조명장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 각종 조명 장치가 장착되어, 상기 자동차 안전 및 운전의 편의를 제공하고 있는데, 이러한 조명 장치로는 전조등(head lamp), 후미등(rear lamp) 및 방향 지시등(turn signal lamp) 등이 있다.
최근에는 자동차의 디자인 중시 경향에 따라 빛을 생성하는 광원이 직접 노출되지 않고 간접적인 조명 효과가 발휘될 수 있도록, 광원의 빛이 내부를 통과하면서 내부에 형성된 패턴에 의해 전반사 또는 일부 반사되어 발광하는 라이트가이드를 설치한 조명 장치가 개발되고 있는 추세이다.
상기 라이트가이드는 실리콘과 같은 유연한 재질로 형성되고, 소정의 길이로 형성되어 있기 때문에, 자동차에 장착에 다양한 형상으로 휘어져서 장착되어 다양한 점등이미지를 제공함으로써, 상기 자동차의 디자인을 향상시킬 수 있다.
상기 라이트가이드는 백커버에 장착된다. 상기 백커버는 유연한 재질로 형성된 상기 라이트가이드를 지지하여, 상기 라이트가이드가 자동차에 장착된 형상을 유지할 수 있도록 한다.
상기 라이트가이드는 일단에서 광원이 생성한 빛이 입사되고, 그 입사된 빛은 내부의 패턴에 의해 길이를 따라 타단까지 이동됨으로써, 상기 라이트가이드는 발광된다.
그런데, 상기 라이트가이드는 소정의 길이를 가지고 있기 때문에, 상기 광원이 생성한 빛이 상기 라이트가이드의 일단에서 타단까지 이동되는 도중에 광손실이 발생되어, 상기 라이트가이드는 균일하게 발광되지 않고 암부가 발생되는 문제점이 있다.
본 발명이 해결하려는 과제는, 광효율이 향상되는 자동차의 조명장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 빛을 생성하는 광원과, 상기 빛을 가이드하는 복수의 제1 패턴이 길이를 따라 형성되어 상기 빛에 의해 발광하는 발광부와, 상기 발광부의 일단에 형성되어 상기 광원이 생성한 빛이 입사되는 입광부를 가지는 라이트가이드와, 상기 라이트가이드가 장착되고, 상기 발광부가 장착되는 부분에 길이를 따라 복수의 제2 패턴이 형성된 백커버를 포함하고, 상기 복수의 제1 패턴은 상기 광원으로부터 먼 위치에 있는 패턴일수록 폭방향의 길이가 길게 형성되고, 상기 복수의 제2 패턴은 폭방향의 길이가 서로 동일하게 형성된다.
기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 라이트가이드의 발광부에 광원으로부터 먼 위치에 있는 것일수록 폭방향의 길이가 길어지는 복수의 제1 패턴이 형성되기 때문에, 암부가 발생되지 않고 균일한 발광이미지를 제공할 수 있는 효과가 있다.
또한, 백커버 중 상기 라이트가이드의 상기 발광부가 장착되는 부분에 폭방향의 길이가 동일한 복수의 제2 패턴이 형성되기 때문에, 상기 광원이 소등되었을 때 상기 라이트가이드의 외부에서 상기 복수의 제1 패턴이 불균일하게 보이는 것을 방지할 수 있는 효과도 있다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 도면,
도 2는 도 1에 도시된 라이트가이드 및 기판을 나타내는 도면,
도 3은 도 1에 도시된 기판을 나타내는 도면,
도 4는 도 1에 도시된 라이트가이드의 입광부를 나타내는 도면,
도 5는 도 2에 도시된 광원이 입광부에 결합된 상태를 나타내는 단면도,
도 6은 도 1에 도시된 라이트가이드의 발광부의 내부에 형성된 제1 패턴을 나타내는 도면,
도 7은 도 1에 도시된 백커버에 형성된 제2 패턴을 나타내는 도면,
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 도면,
도 9는 본 발명의 제3 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 도면,
도 10은 도 9의 단면도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의한 자동차의 조명장치를 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 도면, 도 2는 도 1에 도시된 라이트가이드 및 기판을 나타내는 도면, 도 3은 도 1에 도시된 기판을 나타내는 도면, 도 4는 도 1에 도시된 라이트가이드의 입광부를 나타내는 도면, 도 5는 도 2에 도시된 광원이 입광부에 결합된 상태를 나타내는 단면도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 기판(15)과, 라이트가이드(20)와, 백커버(30)를 포함한다.
기판(15)에는 광원(10)이 장착된다. 광원(10)은 LED(light emitting diode)와 상기 LED를 감싸서 밀폐하는 실리콘 재질의 커버를 포함한다. 기판(15)은 광원(10)으로 전원을 공급하는 회로가 인쇄된 PCB(printed circuit board) 또는 FPCB(flexible printed circuit board)로 형성된다. 광원(10)은 기판(15)에 인쇄된 상기 회로를 통해 공급되는 전원에 의해 빛을 생성한다.
기판(15)은 백커버(30)의 측면인 백커버(30)의 일단에 스크류(12)를 통해 결합된다. 기판(15)에는 스크류(12)가 삽입되는 체결홀(13)이 형성된다. 스크류(12)는 체결홀(13)로 삽입되어 백커버(30)에 체결되어서, 기판(15)을 백커버(30)에 결합시킨다.
라이트가이드(20)는 유연한(flexible) 재질로 형성되고 소정의 길이로 길게 형성된다. 라이트가이드(20)는 길이방향의 일단이 기판(15)에 결합되고, 타단은 차체에 결합된다. 라이트가이드(20)의 타단에는 상기 차체에 결합되는 마운팅브래킷(21)이 설치된다. 즉, 라이트가이드(20)의 타단은 마운팅브래킷(21)을 통해 상기 차체에 결합된다. 본 실시예에서 라이트가이드(20)는 원형 단면을 가지도록 형성되나, 라이트가이드(20)의 형상은 이에 한정을 두지 아니하고, 판체로 형성될 수도 있다.
광원(10)이 생성한 빛은 라이트가이드(20)의 일단으로 입사된다. 라이트가이드(20)의 일단으로 입사된 빛은, 라이트가이드(20)의 길이방향을 따라 라이트가이드(20)의 내부를 통과하게 되고, 이로 인해 라이트가이드(20)는 발광한다.
라이트가이드(20)는 광원(10)이 생성한 빛에 의해 발광하는 발광부(24)와, 발광부(24)의 길이방향 일단에 형성되어 광원(10)이 생성한 빛이 입사되는 입광부(25)를 포함한다.
입광부(25)는 발광부(24)의 일단에 원형으로 돌출되어 형성되고, 광원(10)은 입광부(25) 내로 삽입되어 배치된다. 입광부(25)에는 광원(10)이 삽입되는 원형의 입사홈(25a)이 형성된다. 광원(10)은 입사홈(25a)에 삽입되어서 입광부(25) 내에 배치될 수 있다. 입광부(25) 및 입사홈(25a)의 형상은 광원(10)의 형상에 대응되어 다양한 형상으로 변경 실시될 수 있다.
그런데, 광원(10) 및 라이트가이드(20) 사이에 공기층이 존재하면, 광원(10)에서 나온 빛은 상기 공기층을 지나면서 전반사되거나 일부 반사되어 손실되고, 상기 공기층이 존재하지 않는 경우에 비해 빛의 진행매질이 증가하기 때문에, 광원(10)으로부터 라이트가이드(20)로 입사되는 빛의 투과율도 저하되어, 광효율이 저하된다.
따라서, 광원(10) 및 라이트가이드(20) 사이에 공기층이 존재하지 않도록 하기 위해, 입광부(25)는 돌출되는 선단이 기판(15) 중 광원(10)이 장착된 면에 접촉되어, 입광부(25)에 형성된 입사홈(25a)으로 공기가 들어가는 것을 방지한다.
또한, 입사홈(25a)에는 밀폐부재(29)가 채워진다. 밀폐부재(29)는 광원(10) 및 입광부(25) 사이를 밀폐하여 광원(10)에서 나오는 빛이 공기층을 지나지 않고 라이트가이드(20) 내로 입사될 수 있도록 하고, 광원(10)을 입광부(25)에 결합한다. 광원(10) 및 입광부(25) 사이에 공기 대신에 밀폐부재(29)가 존재하게 되므로, 밀폐부재(29)는 공기에 비해 굴절률이 높은 재질로 형성됨이 바람직하다. 본 실시예에서 밀폐부재(29)는 UV(Ultraviolet) 실리콘이 사용된다.
UV 실리콘은 공기에 비해 굴절률이 높고, 열전도율 또한 높다. 본 실시예에서는 공기를 기준매질(굴절률=1)로 하였을 때, 광원(10)의 굴절률은 약 3인 LED가 사용되고, 밀폐부재(29)는 굴절률이 약 1.5인 UV 실리콘이 사용된다.
공기의 굴절률은 1이기 때문에, 광원(10)이 입광부(25)에 삽입되어 입광부(25)의 내부에 배치되고 않고 라이트가이드(20)의 외부에 배치되는 경우에, 광원(10) 및 공기의 굴절률의 차이는, 광원(10)의 굴절률 3에서 공기의 굴절률 1을 차감한 값인 2이다. 이러한 경우, 광원(10)으로부터 공기 중으로 나오는 전반사 임계각은 약 33.9도이다.
반면, 본 실시예의 광원(10) 및 밀폐부재(29)의 굴절률의 차이는, 광원(10)의 굴절률 3에서 밀폐부재(29)의 굴절률 1.5를 차감한 값인 1.5로, 광원(10)이 라이트가이드(20)의 외부에 배치되는 경우에 비해 굴절률의 차이가 적으며, 전반사 임계각 또한 약 52.4도로 크기 때문에, 광효율이 향상된다.
입광부(25)는 내측면이 플라즈마(plasma;25b) 처리된다. 플라즈마(25b)는 밀폐부재(29)가 입광부(25)의 내측면에 밀착될 수 있도록 한다.
라이트가이드(20)는 입광부(25)가 형성된 일단부가 기판(15)에 결합된다. 라이트가이드(20)의 일단부가 기판(15)에 결합될 수 있도록, 기판(15)에는 후크홀(15a)이 형성되고, 라이트가이드(20)의 일단에는 후크홀(15a)로 삽입되어 기판(15)에 결합되는 후크돌기(27)가 형성된다. 본 실시예에서 후크홀(15a) 및 후크돌기(27)는 2개씩 형성된다. 광원(10)은 2개의 후크홀(15a)들 사이에 배치되고, 입광부(25)는 2개의 후크돌기(27)들 사이에 배치된다.
후크돌기(27)의 선단에는 후크(27a)가 형성된다. 후크돌기(27)가 후크홀(15a)로 삽입된 상태에서 후크(27a)는 기판(15) 중 광원(10)이 장착된 면의 반대편 면인 기판(15)의 뒷면에 걸림되어 후크돌기(27)가 기판(15)으로부터 빠지지 않도록 한다.
후크돌기(27)는 후크(27a)가 기판(15)의 뒷면에 탄성 걸림될 수 있도록, 라이트가이드(20)의 일단부에서 소정의 길이로 돌출 형성되어, 후크돌기(27)는 후크홀(15a)로 삽입시에 내측으로 오므라들면서 삽입되고, 후크홀(15a)로 삽입이 완료된 후에는 외측으로 다시 벌어지면서 후크(27a)가 기판(15)의 뒷면에 걸림될 수 있도록 한다.
후크돌기(27)는 입광부(25)보다 길게 돌출 형성되어서, 후크돌기(27)가 기판(15)에 결합된 상태에서 입광부(25)의 돌출되는 선단은 기판(15) 중 광원(10)이 장착된 면에 접촉될 수 있도록 한다.
기판(15)은 광원(10)이 장착된 면이 플라즈마(15b) 처리된다. 따라서, 후크돌기(27)가 기판(15)에 결합된 상태에서 입광부(25)의 선단은 플라즈마(15b)에 접촉되어 밀착된다.
백커버(30)는 전방면에 라이트가이드(20)의 발광부(24)가 장착된다. 백커버(30)는 유연한 재질인 라이트가이드(20)가 휘어져서 장착된 후, 라이트가이드(20)의 장착된 형상이 유지될 수 있도록 라이트가이드(20)를 지지해준다. 백커버(30)는 라이트가이드(20)가 휘어져서 장착되는 형상과 대응되는 형상으로 형성됨이 바람직하다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 조립하는 과정을 설명하면 다음과 같다. 다만, 도 1과 같은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 완성하기 위해, 조립순서는 반드시 아래에서 설명하는 순서와 일치될 필요는 없다.
먼저, 라이트가이드(20)에 형성된 입광부(25)의 내측면을 플라즈마(25b) 처리한다.
이후, 입광부(25)에 형성된 입사홈(25a)에 말랑말랑한 상태의 상기 UV 실리콘을 채운다. 상기 UV 실리콘은 경화된 후 밀폐부재(29)가 되는 것이다.
이후, 기판(15) 중 광원(10)이 배치된 면을 플라즈마(15b) 처리한다.
이후, 광원(10)을 상기 UV 실리콘이 채워진 입사홈(25a)에 넣으면서, 후크돌기(27)를 후크홀(15a)로 삽입하여, 라이트가이드(20)를 기판(15)과 결합한다. 이러한 상태는, 광원(10)이 입광부(25)에 삽입되어 있고, 광원(10) 및 입광부(25) 사이가 밀폐부재(29)에 의해 밀폐된 상태가 되며, 상기 UV 실리콘이 경화되어 밀폐부재(29)가 되면, 도 2와 같은 상태가 된다.
이후, 라이트가이드(20)의 발광부(24)를 백커버(30)의 전방면에 장착한 후, 기판(15)을 백커버(30)의 측면인 백커버(30)의 일단에 결합하여, 본 발명의 제1 실시예에 의한 자동차의 조명장치의 조립을 완료한다.
도 6은 도 1에 도시된 라이트가이드의 발광부의 내부에 형성된 제1 패턴을 나타내는 도면이다.
도 6을 참조하면, 라이트가이드(20)의 발광부(24)의 내부에는 발광부(24) 내로 입사된 빛을 전반사 또는 일부 반사하여 발광부(24)의 외부로 출광시키는 제1 패턴들(22)이 형성되어 있다. 즉, 발광부(24)는 입광부(25)를 통해 입사된 광원(10)이 생성한 빛이 제1 패턴들(22)에 의해 상기 일단에서부터 타단까지 가이드되어 발광한다.
복수의 제1 패턴(22)은 광원(10)으로부터 먼 위치에 있는 패턴일수록 폭방향의 길이가 길게 형성된다. 즉, 복수의 제1 패턴(22)은 광원(10)으로부터 가장 가까운 패턴(22a)이 상하길이가 가장 짧게 형성되고, 광원(10)으로부터 가장 먼 패턴(22b)이 상하길이가 가장 길게 형성되며, 상기 상하길이가 가장 짧은 패턴(22a)의 상단과 상기 상하길이가 가장 긴 패턴(22b)의 상단을 잇는 가상의 직선 상에, 상기 복수의 제1 패턴(22)의 상단이 위치하고, 상기 상하길이가 가장 짧은 패턴(22a)의 하단과 상기 상하길이가 가장 긴 패턴(22b)의 하단을 잇는 가상의 직선 상에, 상기 복수의 제1 패턴(22)의 하단이 위치한다. 그리고, 상기 복수의 제1 패턴(22)은 서로 간의 거리가 동일하게 형성된다.
복수의 제1 패턴(22)은 광원(10)으로부터 먼 위치에 있는 패턴일수록 폭방향의 길이가 길게 형성됨으로써, 라이트가이드(20)의 발광부(24)가 일단에서부터 타단까지 균일하게 발광될 수 있도록 한다.
한편, 도 2를 참조하면, 라이트가이드(20)가 백커버(30)에 휘어져서 장착되는 경우, 라이트가이드(20)는 백커버(30)에 휘어져서 장착되는 부분인 곡면부(20A)를 포함한다. 곡면부(20A)에서는 내부를 통과하는 빛이 양이 많아지기 때문에, 곡면부(20A)가 지나치게 밝게 발광할 수 있다. 곡면부(20A)가 지나치게 밝아지는 현상을 방지하기 위해, 복수의 제1 패턴(22) 중, 곡면부(20A)에 형성되는 패턴들은, 곡면부(20A)를 제외한 부분에 형성되는 패턴들에 비해, 서로 간의 간격이 좁게 형성됨이 바람직하다.
도 7은 도 1에 도시된 백커버에 형성된 제2 패턴을 나타내는 도면이다.
도 7을 참조하면, 백커버(30)에는 라이트가이드(20)의 발광부(24)가 장착되는 부분에 길이를 따라 복수의 제2 패턴(32)이 형성된다. 복수의 제2 패턴(32)은 폭방향의 길이가 서로 동일하게 형성된다. 즉, 복수의 제2 패턴(32)은 광원(10)으로부터 가장 가까운 패턴(32a)의 상하길이와, 광원(10)으로부터 가장 먼 패턴(32b)의 상하길이가 동일하게 형성되며, 광원(10)으로부터 가장 가까운 패턴(32a)의 상단과 광원(10)으로부터 가장 먼 패턴(32b)의 상단을 잇는 가상의 직선 상에, 상기 복수의 제2 패턴(32)의 상단이 위치하고, 광원(10)으로부터 가장 가까운 패턴(32a)의 하단과 광원(10)으로부터 가장 먼 패턴(32b)의 하단을 잇는 가상의 직선 상에, 상기 복수의 제2 패턴(32)의 하단이 위치한다. 그리고, 복수의 제2 패턴(32)은 서로 간의 거리가 동일하게 형성된다.
백커버(30)는 적어도 복수의 제2 패턴(32)이 형성된 부분이, 발광부(24)에서 발광되는 빛을 다시 발광부(24)로 반사하는 반사부로 형성된다. 상기 반사부는 백커버(30)의 표면에 빛을 반사할 수 있는 알루미늄 재질을 증착하여 형성될 수 있다.
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 도면이다. 여기서는, 전술한 제1 실시예와 동일한 것에 대해 동일한 도면부호를 부여하여, 그에 대한 자세한 설명은 생략하고, 다른 점만을 설명하기로 한다.
도 8을 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 의한 자동차의 조명장치는 전술한 제1 실시예와 다른 점을 알 수 있다. 즉, 전술한 제1 실시예에서는 입광부(25)의 선단이 기판(15) 중 광원(10)이 장착된 면에 접촉되어 배치되었으나, 본 제2 실시예에서는 입광부(25)의 선단이 기판(15) 중 광원(10)이 장착된 면으로부터 이격되어 배치되고, 광원(10)은 입광부(25)로부터 이격되어 배치된다. 따라서, 본 제2 실시예에서는 광원(10)이 생성한 빛은 입광부(25)의 입사홈(25a)으로 입사된 후 발광부(24)로 이동된다.
도 9는 본 발명의 제3 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 도면, 도 10은 도 9의 단면도이다. 여기서는, 전술한 제1 실시예와 동일한 것에 대해 동일한 도면부호를 부여하여, 그에 대한 자세한 설명은 생략하고, 다른 점만을 설명하기로 한다.
도 9 및 도 10을 참조하면, 본 발명의 제3 실시예에 의한 자동차의 조명장치는 전술한 제1 실시예와 다른 점을 알 수 있다. 즉, 전술한 제1 실시예에서는 라이트가이드(20)의 입광부(25)가 원형으로 형성되었으나, 본 제3 실시예에서는 라이트가이드(20)의 입광부(25)가 타원형으로 형성된다.
타원형의 입광부(25)는 입사홈(25a)으로 입사된 광원(10)이 생성한 빛을 발광부(24)의 입사면에 모아 초점(F)을 형성한다.
타원형의 입광부(25)에는 입사홈(25a) 내로 돌출된 볼록부(23)가 형성된다. 볼록부(23)는 입사홈(25a)으로 입사된 빛을 발광부(24)로 직진시킨다. 볼록부(23)는 입광부(25)의 중심에 형성됨이 바람직하다.
상기와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 라이트가이드(20)의 발광부(24)에 광원(10)으로부터 먼 위치에 있는 것일수록 폭방향의 길이가 길어지는 복수의 제1 패턴(22)이 형성되기 때문에, 암부가 발생되지 않고 균일한 발광이미지를 제공할 수 있다.
또한, 백커버(30) 중 라이트가이드(20)의 발광부(24)가 장착되는 부분에 폭방향의 길이가 동일한 복수의 제2 패턴(32)이 형성되기 때문에, 광원(10)이 소등되었을 때 라이트가이드(20)의 외부에서 복수의 제1 패턴(22)이 불균일하게 보이는 것을 방지할 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
10: 광원 15: 기판
15a: 후크홀 15b: 플라즈마
20: 라이트가이드 22: 제1 패턴들
23: 볼록부 24: 발광부
25: 입광부 25a: 입사홈
25b: 플라즈마 27: 후크돌기
29: 밀폐부재 30: 백커버
32: 제2 패턴들

Claims (15)

  1. 빛을 생성하는 광원;
    상기 빛을 가이드하는 복수의 제1 패턴이 길이를 따라 형성되어 상기 빛에 의해 발광하는 발광부와, 상기 발광부의 일단에 형성되어 상기 광원이 생성한 빛이 입사되는 입광부를 가지는 라이트가이드;
    상기 라이트가이드가 장착되고, 상기 발광부가 장착되는 부분에 길이를 따라 복수의 제2 패턴이 형성된 백커버;를 포함하고,
    상기 복수의 제1 패턴은 상기 광원으로부터 먼 위치에 있는 패턴일수록 폭방향의 길이가 길게 형성되고, 상기 복수의 제2 패턴은 폭방향의 길이가 서로 동일하게 형성되되,
    상기 라이트가이드는 휘어지는 재질로 형성되어, 상기 백커버에 휘어져서 장착되는 부분인 곡면부를 포함하고,
    상기 복수의 제1 패턴 중, 상기 곡면부에 형성되는 패턴들은, 상기 곡면부를 제외한 부분에 형성되는 패턴들에 비해, 서로 간의 간격이 좁게 형성되는 자동차의 조명장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 복수의 제1 패턴의 상단을 잇는 선과, 상기 복수의 제1 패턴의 하단을 잇는 선은 직선이고,
    상기 복수의 제2 패턴의 상단을 잇는 선과, 상기 복수의 제2 패턴의 하단을 잇는 선은 직선인 자동차의 조명장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 복수의 제1 패턴은 서로 간의 거리가 동일하고,
    상기 복수의 제2 패턴은 서로 간의 거리가 동일한 자동차의 조명장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 백커버는 적어도 상기 복수의 제2 패턴이 형성된 부분이, 상기 발광부에서 발광되는 빛을 상기 발광부로 반사하는 반사부로 형성되는 자동차의 조명장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 입광부에는 상기 광원이 생성한 빛이 입사되는 입사홈이 형성되는 자동차의 조명장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 입광부는 상기 입사홈으로 입사된 상기 광원이 생성한 빛을 상기 발광부의 입사면에 모아 초점을 형성하는 자동차의 조명장치.
  7. 청구항 5에 있어서,
    상기 입광부에는 상기 입사홈 내로 돌출되는 볼록부가 형성되고,
    상기 볼록부는 상기 입사홈으로 입사된 빛을 상기 발광부로 직진시키는 자동차의 조명장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 광원은 상기 입광부로부터 이격되어 배치되는 자동차의 조명장치.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 광원은 상기 입광부로 삽입되어 배치되는 자동차의 조명장치.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 입광부 내에 배치되어 상기 광원을 상기 입광부에 결합하는 밀폐부재를 더 포함하는 자동차의 조명장치.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 입광부의 내측면이 플라즈마 처리되어, 상기 밀폐부재와 밀착되는 것인 자동차의 조명장치.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 광원이 장착되는 기판을 더 포함하고,
    상기 기판은 상기 백커버에 결합되는 자동차의 조명장치.
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 기판 중 상기 광원이 장착된 면이 플라즈마 처리되어, 상기 입광부의 선단과 밀착되는 것인 자동차의 조명장치.
  14. 청구항 12에 있어서,
    상기 기판에는 후크홀이 형성되고,
    상기 라이트가이드의 일단부에는 상기 후크홀에 삽입되어 상기 기판에 결합되는 후크돌기가 형성되는 자동차의 조명장치.
  15. 삭제
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