KR101807067B1

KR101807067B1 - 인사이드 핸들 레버 소음 저감장치

Info

Publication number: KR101807067B1
Application number: KR1020160113204A
Authority: KR
Inventors: 이홍민
Original assignee: 현대자동차 주식회사
Priority date: 2016-09-02
Filing date: 2016-09-02
Publication date: 2017-12-08

Abstract

인사이드 핸들 레버가 회전 가능하게 설치되는 안착부가 형성된 바디부와, 인사이드 핸들 레버를 안착부에 회전 가능하게 고정하며 안착부의 내부에서 슬라이딩 가능하게 설치되는 힌지축과, 힌지축의 슬라이딩을 가이드하는 가이드부와, 인사이드 핸들 레버의 회전시 가이드부를 따라 안착부 위치에서 이동되도록 하는 구동부를 포함한다.

Description

인사이드 핸들 레버 소음 저감장치{NOISE REDUCTION DEVICE FOR INSIDE HANDLE LEVER}

본 발명의 레버 작동 소음의 저감이 가능한 인사이드 핸들 레버 소음 저감장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량 도어의 인사이드 핸들 레버는 차량 도어의 내부에서 사용자게 레버 회전 조작 가능하도록 회전 가능하게 설치된다.

즉, 사용자는 차량의 내부에 탑승한 상태에서, 인사이드 핸들 레버의 단부를 파지한 상태에서 회전 작동시켜 래치 릴리즈를 위한 작동에 의해 도어의 잠금 해제 작동이 가능하다.

이와 같이, 사용자가 도어의 인사이드 핸들 레버를 작동하는 과정에서, 도어의 잠금 해제 작동이 레버의 회전 작동에 의해 이루어지는 바, 레버 회전 각도가 과도하면 작동 소음이 발생된다.

따라서, 인사이드 핸들 레버의 작동 소음의 저감을 위해서는 레버의 회전 작동 반경을 감소시켜야 한다. 그러나 인사이드 핸들 레버의 회전 반경을 감소시키는 경우, 래치 릴리즈를 위한 작동 스크로크의 감소가 발생되어 도어 잠금 해제 작용이 원활하게 이루어지지 않는 문제점이 있다.

본 발명의 일 실시예는, 래치 릴리즈를 위한 작동 스크로크가 감소되지 않은 상태로 회전 작동 반경의 축소가 가능하여 작동 소음의 저감이 가능한 인사이드 핸들 레버 소음 저감장치를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 실시예는, 인사이드 핸들 레버가 회전 가능하게 설치되는 안착부가 형성된 바디부와, 인사이드 핸들 레버를 안착부에 회전 가능하게 고정하며 안착부의 내부에서 슬라이딩 가능하게 설치되는 힌지축과, 힌지축의 슬라이딩을 가이드하는 가이드부와, 인사이드 핸들 레버의 회전시 가이드부를 따라 안착부 위치에서 이동되도록 하는 구동부를 포함한다.

가이드부는, 안착부의 저면에 형성되어 상기 힌지축의 일단이 슬라이딩 가능하게 삽입되는 제1 장공홀과, 힌지축의 일부분이 슬라이딩 가능하게 삽입되는 제2 장공홀이 형성된 가이드 브라켓을 포함할 수 있다.

가이드 브라켓은, 안착부의 상측에 설치되어 힌지축의 상단을 가이드하는 제1 브라켓과, 제1 브라켓의 하부에 이격된 상태로 설치되며 힌지축의 일부분이 삽입되는 제2 장공홀이 형성되는 제2 브라켓을 포함할 수 있다.

구동부는, 제2 브라켓의 제2 장공홀의 내벽면에 형성되는 제1 기어와, 힌지축에 결합되어 함께 회전되며 제1 기어에 치합되는 제2 기어를 포함할 수 있다.

제1 기어는 랙기어이고, 제2 기어는 피니언 기어일 수 있다.

제1 장공홀과 제2 장공홀은, 인사이드 핸들 레버가 설치된 길이 방향으로 동일 형상의 긴 길이로 형성될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 인사이드 핸들 레버를 회전 각도를 래치 릴리즈 스트로크를 감소시키지 않은 상태로 회전각의 축소가 가능한 바, 인사이드 핸들 레버의 탄성 복원력에 의해 원위치되는 과정에서 레버 작동 소음을 효과적으로 저감하는 것이 가능하다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 인사이드 핸들 레버 소음 저감장치가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 요부 사시도이다.
도 2는 도 1의 인사이드 핸들 레버를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 도 1의 인사이드 핸들 레버 소음 저감장치의 힌지축이 설치된 상태를 개략적으로 도시한 요부 사시도이다.
도 4는 도 1의 인사이드 핸들 레버 소음 저감장치의 구동부가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 요부 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 인사이드 핸들 레버의 회전에 따른 래치 릴리즈 스트로크 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 인사이드 핸들 레버 소음 저감장치가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 요부 사시도이고, 도 2는 도 1의 인사이드 핸들 레버를 개략적으로 도시한 도면이며, 도 3은 도 1의 인사이드 핸들 레버 소음 저감장치의 힌지축이 설치된 상태를 개략적으로 도시한 요부 사시도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 인사이드 핸들 레버 소음 저감장치(100)는, 인사이드 핸들 레버(10)가 회전 가능하게 설치되는 안착부(21)가 형성된 바디부(20)와, 인사이드 핸들 레버(10)를 안착부(21)에 회전 가능하게 고정하며, 안착부(21)의 내부에서 슬라이딩 가능하게 설치되는 힌지축(30)과, 힌지축(30)의 슬라이딩을 가이드하는 가이드부(40)와, 인사이드 핸들 레버(10)의 회전시 가이드부(40)를 따라 안착부(21) 위치에서 이동되도록 하는 구동부(50)를 포함한다.

인사이드 핸들 레버(10)는 차량의 도어 내측에 설치되어, 도어의 잠금 또는 잠금 해제를 위해 회전 가능하게 설치된다. 이러한 인사이드 핸들 레버(10)는 도어에 설치되는 바디부(20)에 회전 가능하게 설치된다.

바디부(20)는 차량의 도어의 내측에 설치되는 것으로, 인사이드 핸들 레버(10)가 회전 가능하게 설치되는 안착부(21)가 형성될 수 있다.

안착부(21)는 바디부(20)의 내부에서 인사이드 핸들 레버(10)의 회전 중심 부분이 회전 가능하게 설치되도록 형성될 수 있다. 이러한 안착부(21)에는 인사이드 핸들 레버(10)의 회전 작동을 위한 힌지축(30)이 설치된다.

힌지축(30)은 안착부(21) 위치에서 양단이 일정 길이 슬라이딩 가능하게 설치될 수 있다. 이와 같이, 힌지축(30)이 안착부(21) 위치에서 일정 길이 범위로 슬라이딩 가능하게 설치되는 것은, 인사이드 핸들 레버(10)의 회전 작동 과정에서 리턴 소음을 저감하기 위한 것이다. 이에 대해서는 이하에서 구체적으로 설명한다.

이러한 힌지축(30)은 안착부(21)에 마련되는 가이드부(40)에 가이드되어 일정 범위 슬라이딩 가능하게 설치될 수 있다.

가이드부(40)는, 안착부(21)의 저면에 형성되어 힌지축(30)의 일단이 슬라이딩 가능하게 삽입되는 제1 장공홀(41)과, 힌지축(30)의 타단 부분이 슬라이딩 가능하게 삽입되는 제2 장공홀(43c)이 형성된 가이드 브라켓(43)을 포함할 수 있다.

제1 장공홀(41)은 안착부(21)의 저면에 형성되는 것으로, 힌지축(30)이 일단이 삽입된 상태로 슬라이딩되도록 할 수 있다. 이러한 제1 장공홀(41)은 인사이드 핸들 레버(10)가 설치된 길이 방향으로 긴 길이를 갖도록 형성될 수 있다.

가이드 브라켓(43)은 안착부(21) 위치에서 제1 장공홀(41)이 형성된 상측에 형성되어 힌지축(30)의 슬라이딩 작동을 가이드할 수 있다.

보다 구체적으로 가이드 브라켓(43)은, 안착부(21)의 상측에 설치되어 힌지축(30)의 상단을 가이드하는 제1 브라켓(43a)과, 제1 브라켓(43a)의 하부에 이격된 상태로 형성되며 힌지축(30)의 일부분이 삽입되는 제2 장공홀(43c)이 형성된 제2 브라켓(43b)을 포함할 수 있다.

제1 브라켓(43a)은, 안착부(21)의 상측에서 힌지축(30)의 상단 부분이 삽입되도록 하는 것으로, 힌지축(30)의 상단의 이동을 가이드하는 서브 장공홀(43d)이 형성될 수 있다. 이러한 서브 장공홀(43d)이 형성된 길이는 제1 장공홀(41)과 동일 길이로 형성될 수 있다.

이러한 제1 브라켓(43a)의 하부에는 제2 브라켓(43b)이 형성될 수 있다.

제2 브라켓(43b)은 제1 브라켓(43a)과 안착부(21)의 저면과의 사이에 돌출되게 형성되는 것으로, 힌지축(30)의 길이 방향의 일부분이 삽입될 수 있다.

이러한 제2 브라켓(43b)에는 인사이드 핸들 레버(10)가 회전되는 경우, 인사이드 핸들 레버(10)가 안착부(21)에서 이동되도록 하는 구동부(50)가 설치된다.

도 4는 도 1의 인사이드 핸들 레버 소음 저감장치의 구동부가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 요부 사시도이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 구동부(50)는, 제2 브라켓(43b)의 제2 장공홀(43c)의 내벽면에 형성되는 제1 기어(51)와, 힌지축(30)에 결합되어 함께 회전되며 제1 기어(51)에 치합되는 제2 기어(53)를 포함할 수 있다.

제1 기어(51)는 제2 브라켓(43b)의 제2 장공홀(43c)의 내벽면에 형성되는 것으로, 본 실시예에서 랙기어로 적용될 수 있다. 이러한 제1 기어(51)에는 제2 기어(53)가 치합될 수 있다.

제2 기어(53)는 힌지축(30)에 삽입 고정되어 힌지축(30)의 회전 작동과 함께 회전되는 것으로 본 실시예에서 피니언 기어로 적용될 수 있다.

이와 같이, 제1 기어(51)와 제2 기어(53)가 제2 장공홀(43c)의 내벽면과 힌지축(30)에 각각 설치되어 서로간에 치합 구동되는 것은, 인사이드 핸들 레버(10)의 회전 작동이 이루어지면 힌지축(30)이 안착부(21)에서 제1 기어(51)와 제2 기어(53)의 치합 구동으로 슬라이딩되도록 하기 위한 것이다.

전술한 바와 같이, 힌지축(30)의 슬라이딩 작동이 발생되면, 인사이드 핸들 레버(10)는 바디부(20)에 설치된 전방 방향으로 가이드부(40)에 가이드된 상태로 이동될 수 있다.

따라서, 인사이드 핸들 레버(10)는 래치 릴리즈를 위한 작동 과정에서 힌지축(30)의 이동 작동 과정과 함께 회전 작동되는 바, 인사이드 핸들 레버(10)의 최소 회전각을 유지한 상태로 래치 릴리즈를 위한 스트로크를 만족시킬 수 있다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 인사이드 핸들 레버의 회전에 따른 래치 릴리즈 스트로크 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 실시예에서 힌지축(30)은 바디부(20)의 안착부(21)에서 5mm 이동되는 바, 인사이드 핸들 레버(10)의 25도 회전각을 유지할 수 있다. 이에 따라 래치 릴리즈를 위한 최소 스트로크(A)가 감소되지 않은 상태로 확보가 가능하다. 본 실시예에서 최소 스트로크는 11mm를 예시적으로 설명한다. 따라서, 종래 인사이드 핸들 레버를 이용한 래치 릴리즈를 만족하기 위해 인사이드 핸들 레버를 40도 이상 회전시키는 것을 대체하는 것이 가능하다.

이에 따라, 본 실시예는 인사이드 핸들 레버를 25도 각도 이하로 회전시키는 것이 가능하여 회전각의 축소가 가능한 바, 인사이드 핸들 레버(10)의 탄성 복원력에 의해 원위치되는 과정에서 레버 작동 소음을 효과적으로 저감하는 것이 가능하다.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

10...인사이드 핸들 레버 20...바디부
21...안착부 30...힌지축
40...가이드부 41...제1 장공홀
43...가이드 브라켓 43a..제1 브라켓
43b..제2 브라켓 43c..제2 장공홀
43d..서브 장공홀 50...구동부
51...제1 기어 53...제2 기어

Claims

인사이드 핸들 레버가 회전 가능하게 설치되는 안착부가 형성된 바디부;
상기 인사이드 핸들 레버를 상기 안착부에 회전 가능하게 고정하며, 상기 안착부의 내부에서 슬라이딩 가능하게 설치되는 힌지축;
상기 힌지축의 슬라이딩을 가이드하는 가이드부; 및
상기 인사이드 핸들 레버의 회전시, 상기 가이드부를 따라 상기 안착부 위치에서 이동되도록 하는 구동부;
를 포함하는, 인사이드 핸들 레버 소음 저감장치.
제1항에 있어서,
상기 가이드부는,
상기 안착부의 저면에 형성되어 상기 힌지축의 일단이 슬라이딩 가능하게 삽입되는 제1 장공홀; 및
상기 힌지축의 일부분이 슬라이딩 가능하게 삽입되는 제2 장공홀이 형성된 가이드 브라켓;
을 포함하는, 인사이드 핸들 레버 소음 저감장치.
제2항에 있어서,
상기 가이드 브라켓은,

상기 안착부의 상측에 설치되어 상기 힌지축의 상단을 가이드하는 제1 브라켓; 및
상기 제1 브라켓의 하부에 이격된 상태로 설치되며 상기 힌지축의 일부분이 삽입되는 제2 장공홀이 형성되는 제2 브라켓;
을 포함하는, 인사이드 핸들 레버 소음 저감장치.
제3항에 있어서,
상기 구동부는,
상기 제2 브라켓의 상기 제2 장공홀의 내벽면에 형성되는 제1 기어; 및
상기 힌지축에 결합되어 함께 회전되며 상기 제1 기어에 치합되는 제2 기어;
를 포함하는, 인사이드 핸들 레버 소음 저감장치.
제4항에 있어서,
상기 제1 기어는 랙기어이고, 상기 제2 기어는 피니언 기어인, 인사이드 핸들 레버 소음 저감장치.
제2항에 있어서,
상기 제1 장공홀과 상기 제2 장공홀은, 상기 인사이드 핸들 레버가 설치된 길이 방향으로 동일 형상의 긴 길이로 형성되는, 인사이드 핸들 레버 소음 저감장치.