KR101806083B1 - 2중 폴딩이 가능한 유모차 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 2중 폴딩이 가능한 유모차에 관한 것으로, 전륜(101a)을 지지한 좌우의 전각 프레임(101)과 상기 좌우의 전각 프레임(101) 사이의 하부에 연결되는 가로프레임(101')과, 후륜(102a)을 지지한 좌우의 후각 프레임(102)과 상기 좌우의 후각 프레임(102)과 상기 좌우의 전각 프레임(101) 사이에 연결되는 연결프레임(102') 및, 상기 좌우 연결프레임(102')에 연결되는 수직 프레임(103)으로 이루어지는 프레임 본체(100)와; 시트프레임(200)과; 등받이 프레임(300)과; 지지프레임(400)과; 연장프레임(500)과; 상기 연장프레임(500)에 햇볕 가림용으로 회전가능하게 연결되는 캐노피용 프레임(600, 600') 및; 좌우 중앙부가 회전 가능하게 서로 연결되어 상기 연장프레임(500)에 각각 연결되는 핸들(700, 700')로 구성되고, 상기 전륜(101a)과 전각 프레임(101) 각각은 회전축(R1, R2)을 통해 회전가능하고, 상기 전각 프레임(101)과 연장프레임(500)은 회전축(R3, R4)을 통해 회전가능하며, 상기 핸들(700, 700')은 회전축(R5)을 통해 회전 가능하게 구성되어 유모차의 좌우를 접은 상태에서 다시 상하를 접는 2중 폴딩으로 폴딩에 의해 부피를 획기적으로 줄이고, 구조가 간단하면서도 단순하여 제작을 저렴한 가격으로 손쉽게 할 수 있으면서도 사용하기에 편리하고, 고장 없이 안정되게 장기간 사용할 수 있어 경제성이 탁월하면서도 수명이 긴 각별한 장점이 있는 유용한 발명이다.

Description

2중 폴딩이 가능한 유모차{TWICE-FOLDABLE CHILD STROLLER}
본 발명은 유모차에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 유모차의 좌우를 접은 상태에서 다시 상하를 접는 2중 폴딩으로 폴딩에 의해 부피를 획기적으로 줄이는 2중 폴딩이 가능한 유모차에 관한 것이다.
유모차제품은 이미 광범위하게 응용되고 있는 것으로, 유아를 유모차에 태워서 유모차를 밀면서 산책하는 것은 사실 많이 편리해졌다. 하지만, 유모차를 휴대 또는 보관하는 경우, 유모차가 차지하는 부피가 지나치게 크다는 문제점이 존재한다. 예를 들어, 사용상태의 유모차는 통상적으로 차 트렁크에 넣을 수 없다.
이와 같은 문제를 해결하기 위하여, 현재 폴딩 기능을 갖는 유모차가 매우 많다. 하지만, 이와 같은 유모차는 최대 한 번만 접을 수 있는 것으로, 실제상황에서의 유모차는 단지 하나의 방향으로만 폴딩되기 때문에 차지하는 부피가 여전히 비교적 크다는 등의 문제점을 갖고 있다. 따라서, 이는 여전히 사용자의 부피에 대한 요구를 만족시킬 수 없다.
이와 같은 내용을 감안하여, 폴딩상태의 유모차가 차지하는 부피를 더 줄이고자 개발한 "2중 폴딩이 가능한 유모차"가 특허공개 제2017-0070093호로서 공개특허공보에 개시되어 있다(특허문헌 1 참조).
상기 특허공개 제2017-0070093호의 "2중 폴딩이 가능한 유모차"는 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이 2중(twice) 폴딩이 가능한 유모차에 있어서, 양측에 위치되는 측면 받침대 어셈블리 및 상기 양측에 위치되는 측면 받침대 어셈블리를 연결하는 적어도 하나의 가로 로드(23, 317)를 포함하는 것으로, 각 측에 위치되는 상기 측면 받침대 어셈블리는 상호 회동 가능하게 연결되는 조종간(5, 6, 7, 8, 11, 12, 13, 14), 전륜 받침대(27, 28) 및 후륜 받침대(20, 21, 25, 26)를 포함하고, 각각의 상기 가로 로드(317)는 제1 횡향폴딩 회전점과 제2 횡향폴딩 회전점을 포함하며, 상기 측면 받침대 어셈블리가 1차 폴딩상태인 경우, 동일한 측면에 위치한 상기 조종간(5, 6, 7, 8, 11, 12, 13, 14), 상기 전륜 받침대(27, 28) 및 상기 후륜 받침대(20, 21, 25, 26)는 회전하여 모아지고, 상기 1차 폴딩상태인 상기 양측의 측면 받침대 어셈블리는 상기 제1 횡향폴딩 회전점 및 상기 제2 횡향폴딩 회전점의 주위를 따라 각각 회전 가능하여, 서로 마주보는 형태로 폴딩되어 근접되게 모아지며, 푸시풀형 조종간(8, 9) 사이에 횡향 로드(910)가 설치되고, 전륜 받침대 연결부재(181, 182)는 각각 회전점(C1, C2)를 통해 회전 가능하게 연결되며, 전륜 받침대(28) 및 후륜 받침대(20)는 프레임 연결부재(15)에 의해 상호 간에 회전 가능하고, 전륜 받침대(27) 및 후륜 받침대(26)는 프레임 연결부재(4)에 의해 상호 간에 회전 가능하며, 푸시풀 조종간(14)과 전륜 받침대(28)는 각각 회전점(A2) 및 회전점(B2)을 통해 프레임 연결부재(15)와 회전 가능하게 연결되고, 푸시풀 조종간(5)과 전륜 받침대(27)는 각각 회전점(A1) 및 회전점(B1)을 통해 프레임 연결부재(4)와 회전 가능하게 연결되며, 일측에 설치된 전륜 어셈블리는 상호 연결되는 전륜(1) 및 전륜 연결부재(2)를 포함하고, 타측에 설치된 전륜 어셈블리는 상호 연결되는 전륜(19) 및 전륜 연결부재(16)를 포함하며, 일측에 설치된 후륜 어셈블리는 상호 회전 가능하게 연결되는 후륜(22) 및 후륜 연결부재(21)를 포함하고, 타측에 설치된 후륜 어셈블리는 상호 회전 가능하게 연결되는 후륜(24) 및 후륜 연결부재(25)를 포함하며, 전륜 연결부재(2)와 전륜 받침대 연결부재(18)는 (C1)점을 통해 회전 가능하게 연결되고, 전륜 연결부재(16)와 전륜 받침대 연결부재(182)는 (C2)점을 통해 회전 가능하게 연결되며, 후륜 연결부재(21)와 후륜 받침대(20)는 회전점(D1)을 통해 회전 가능하게 연결되고, 후륜 연결부재(25)와 후륜 받침대(26)는 회전점(D2)을 통해 회전 가능하게 연결된 구성으로 2중 폴딩으로 부피를 한층 줄일 수 있는 것이다.
그러나 상기한 2중 폴딩이 가능한 유모차는 푸시풀형 조종간(11, 12, 13)을 내경이 비교적 큰 푸시풀형 조정간(14)에 끼워넣고, 푸시풀형 조종간(8, 7, 6)을 내경이 비교적 큰 푸시풀형 조정간(5)에 끼워넣어 접는 것이어서, 푸시풀형 조종간(11, 12, 13)이 푸시풀형 조정간(14)에 끼워 넣어지지 않는 고장이나 푸시풀형 조종간(8, 7, 6)이 푸시풀형 조정간(5)에 끼워 넣어지지 않는 고장이 빈번하게 발생하여 유모차를 폴딩할 수 없는 경우가 빈번하게 야기되었다.
특허문헌 1 : 특허공개 제2017-0070093호 공개특허공보
본 발명은 상기한 실정을 고려하여 종래 2중 폴딩이 가능한 유모차에서 야기되는 여러 가지 결점 및 문제점들을 해결하고자 발명한 것으로서, 그 목적은 유모차의 좌우를 접은 상태에서 다시 상하를 접는 2중 폴딩으로 폴딩에 의해 부피를 획기적으로 줄이는 2중 폴딩이 가능한 유모를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 구조가 간단하면서도 단순하여 제작을 저렴한 가격으로 손쉽게 할 수 있으면서도 사용하기에 편리하고, 고장 없이 안정되게 장기간 사용할 수 있어 경제성이 탁월하면서도 수명이 긴 2중 폴딩이 가능한 유모를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명 2중 폴딩이 가능한 유모차는 전륜(101a)을 지지한 좌우의 전각 프레임(101)과 상기 좌우의 전각 프레임(101) 사이의 하부에 연결되는 가로프레임(101')과, 후륜(102a)을 지지한 좌우의 후각 프레임(102)과 상기 좌우의 후각 프레임(102)과 상기 좌우의 전각 프레임(101) 사이에 연결되는 연결프레임(102') 및, 상기 좌우 연결프레임(102')에 연결되는 수직 프레임(103)으로 이루어지는 프레임 본체(100)와; 상기 좌우 수직 프레임(103)에 연결되는 시트프레임( 200)과; 상기 시트프레임(200)에 회전 가능하게 연결되는 등받이 프레임(300)과; 상기 등받이 프레임(300) 각각을 연결하여 지지하는 지지프레임(400)과; 회전축(R3, R4) 각각을 통해 상기 좌우의 전각 프레임(101) 각각에 연결되는 연장프레임(500)과; 상기 연장프레임(500)에 햇볕 가림용으로 회전가능하게 연결되는 캐노피용 프레임(600, 600') 및; 좌우 중앙부가 회전 가능하게 서로 연결되어 상기 연장프레임(500)에 각각 연결되는 핸들(700, 700')로 구성되고, 상기 전륜(101a)과 전각 프레임(101) 각각은 회전축(R1, R2)을 통해 회전가능하고, 상기 전각 프레임(101)과 연장프레임(500)은 회전축(R3, R4)을 통해 회전가능하며, 상기 핸들(700, 700')은 회전축(R5)을 통해 회전 가능하게 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명은 유모차의 좌우를 접은 상태에서 다시 상하를 접는 2중 폴딩으로 폴딩에 의해 부피를 획기적으로 줄이고, 구조가 간단하면서도 단순하여 제작을 저렴한 가격으로 손쉽게 할 수 있으면서도 사용하기에 편리하고, 고장 없이 안정되게 장기간 사용할 수 있어 경제성이 탁월하면서도 수명이 긴 각별한 장점이 있다.
도 1은 종래 2중 폴딩이 가능한 유모차의 사용상태를 일 측면에서 도시한 사시도,
도 2는 종래 2중 폴딩이 가능한 유모차의 사용상태를 다른 일 측면에서 도시한 사시도,
도 3은 본 발명 2중 폴딩이 가능한 유모차의 전면 사시도,
도 4는 본 발명 2중 폴딩이 가능한 유모차의 후면 사시도,
도 5는 본 발명 2중 폴딩이 가능한 유모차의 측면도,
도 6은 본 발명에 따른 축 연결부의 분해 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 전륜부의 분해 사시도,
도 8a, 도 8b는 본 발명에 따른 후륜부의 분해 사시도,
도 9는 본 발명 2중 폴딩이 가능한 유모차의 접혀진 상태도 이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명 2중 폴딩이 가능한 유모차를 바람직한 실시예로서 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명 2중 폴딩이 가능한 유모차의 전면 사시도, 도 4는 본 발명 2중 폴딩이 가능한 유모차의 후면 사시도, 도 5는 본 발명 2중 폴딩이 가능한 유모차의 측면도, 도 6은 본 발명에 따른 축 연결부의 분해 사시도, 도 7은 본 발명에 따른 전륜부의 분해 사시도, 도 8a, 도 8b는 본 발명에 따른 후륜부의 분해 사시도, 도 9는 본 발명 2중 폴딩이 가능한 유모차의 접혀진 상태도로서, 본 발명 2중 폴딩이 가능한 유모차는 전륜(101a)을 지지한 좌우의 전각 프레임(101)과 상기 좌우의 전각 프레임(101) 사이의 하부에 연결되는 가로프레임(101')과, 후륜(102a)을 지지한 좌우의 후각 프레임(102)과 상기 좌우의 후각 프레임(102)과 상기 좌우의 전각 프레임(101) 사이에 연결되는 연결프레임(102') 및, 상기 좌우 연결프레임(102')에 연결되는 수직 프레임(103)으로 이루어지는 프레임 본체(100)와; 상기 좌우 수직 프레임(103)에 연결되는 시트프레임(200)과; 상기 시트프레임(200)에 회전 가능하게 연결되는 등받이 프레임(300)과; 상기 등받이 프레임(300) 각각을 연결하여 지지하는 지지프레임(400)과; 회전축(R3, R4) 각각을 통해 상기 좌우의 전각 프레임(101) 각각에 연결되는 연장프레임(500)과; 상기 연장프레임(500)에 햇볕 가림용으로 회전가능하게 연결되는 캐노피용 프레임(600, 600') 및; 좌우 중앙부가 회전 가능하게 서로 연결되어 상기 연장프레임(500)에 각각 연결되는 핸들(700, 700')로 구성되고, 상기 전륜(101a)과 전각 프레임(101) 각각은 회전축(R1, R2)을 통해 회전가능하고, 상기 전각 프레임(101)과 연장프레임(500)은 회전축(R3, R4)을 통해 회전가능하며, 상기 핸들(700, 700')은 회전축(R5)을 통해 회전 가능하게 구성되어 있다.
상기 프레임 본체(100) 중앙에는 회전판(800)이 설치되어 상기 회전판(800)과 전륜(101a) 사이에 연결되는 프레임(104), 상기 회전판(800)과 후각 프레임( 102) 사이에 연결되는 프레임(105) 및 상기 회전판(800)과 수직 프레임(103) 사이에 연결되는 프레임(106)의 회전판(800) 측 연결 단부가 회전 가능하게 구성되어 있다.
상기 전륜(101a)은 운전중에 핸들 조작이 쉽도록 캐스터(caster) 구조로 하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 전각 프레임(101)과 연장프레임(500)이 연결되는 회전축(R3, R4) 각각은 연장프레임(500)의 선단에 형성된 중앙에 돌출축(500a)을 결합구(501)와; 상기 결합구(501) 내측에 삽입되는 와셔(502)를 통해 전각 프레임(101) 선단의 결합구(101b)가 회전 가능하게 결합판(101c)으로 결합되고, 상기 결합구(501) 바깥측에 커플러(503)가 고정구(504)를 매개로 결합된 다음 커버(505)로 씌워져 있다.
상기 전륜(101a) 부분은 후각 프레임(102)의 전방 단부에 형성된 결합구(101b)에 상기 전각 프레임(101)의 단부와 프레임(104)의 단부가 회전 가능하게 결합되고, 상기 결합구(102b) 내에 커플러(101c)가 삽됩되고, 상기 커플러(101c)에 연결구(101d)가 연결되며, 상기 연결구(101d)에 바퀴 고정구(101e)가 연결되고, 상기 바퀴 고정구(101e)에 전륜(101a)이 핀(101f)으로 회전 가능하게 고정되어 있다.
그리고, 상기 후륜(102a) 부분은 후각 프레임(102)의 후방 단부에 형성된 결합구(102b)에 바퀴 고정구(102c)가 연결되고, 상기 바퀴 고정구(102c) 좌우에 후륜(102a)이 회전 가능하게 고정되고, 상기 바퀴 고정구(102c) 후방에 브레이크(102d)가 체결되어 있다.
다음에는 상기한 바와 같이 구성된 본 발명 2중 폴딩이 가능한 유모차의 작용을 상세하게 설명한다.
먼저 도 3에 도시한 바와 같은 프레임 구조에서 프레임에 커버가 씌워진 상태에서 사용하게 되므로 프레임에 커버가 씌워진 상태를 가정하여 설명한다.
도 3에 도시한 바와 같은 프레임 구조에서는 어린아이가 전방을 보도록 시트프레임(200) 상에 어린아이를 앉히고, 날씨 즉, 햇볕의 정도에 따라 캐노피용 프레임(600, 600')을 펼치거나 접거나 하고, 가로프레임(101')은 발판으로 사용하여 핸들(700, 700')을 잡고 밀고 다니게 되며, 이때에는 어린아이와 유모차를 미는 보호자 모두 전방을 바라보는 것으로 된다.
한편 유모차를 사용하지 않을 때에는 먼저 캐노피용 프레임(600, 600')을 핸들(700, 700')과 나란하게 되도록 접고, 핸들(700, 700')을 하향으로 누르면, 핸들(7000은 시계방향으로, 핸들(700')은 반 시계방향으로 회전하면서 회전판(800)에 ㅇr결된 각 프레임들의 선단이 회전하여 유모차의 폭이 줄어드는 좌우 접힘이 이루어진다.
이 상태에서 연장프레임(500)을 회전축(R3, R4)을 중심으로 회전시켜 앞쪽으로 넘기면서 하향으로 누르면, 전각 프레임(101)은 회전출(R1, R2)을 중심으로 회전하여 후각 프레임(102)과 평행하게 접히고, 연장프레임(500)은 전각 프레임(101)과 후각 프레임(102)에 평행하게 도 9에 도시한 바와 같은 상태로 접혀지게 된다.
그리고 상기 접은 상태의 유모차를 펼칠 때에는 상기한 유모차의 접는 동작과 역순으로 유모차를 작동시키면 유모차는 펼쳐지게 된다.
지금까지 본 발명을 바람직한 실시예로서 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 발명의 요지를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있음은 물론이다.

Claims (5)

  1. 전륜(101a)을 지지한 좌우의 전각 프레임(101)과 상기 좌우의 전각 프레임(101) 사이의 하부에 연결되는 가로프레임(101')과, 후륜(102a)을 지지한 좌우의 후각 프레임(102)과 상기 좌우의 후각 프레임(102)과 상기 좌우의 전각 프레임(101) 사이에 연결되는 연결프레임(102') 및, 상기 좌우 연결프레임(102')에 연결되는 수직 프레임(103)으로 이루어지는 프레임 본체(100)와; 상기 좌우 수직 프레임(103)에 연결되는 시트프레임( 200)과; 상기 시트프레임(200)에 회전 가능하게 연결되는 등받이 프레임(300)과; 상기 등받이 프레임(300) 각각을 연결하여 지지하는 지지프레임(400)과; 회전축(R3, R4) 각각을 통해 상기 좌우의 전각 프레임(101) 각각에 연결되는 연장프레임(500)과; 상기 연장프레임(500)에 햇볕 가림용으로 회전가능하게 연결되는 캐노피용 프레임(600, 600') 및; 좌우 중앙부가 회전 가능하게 서로 연결되어 상기 연장프레임(500)에 각각 연결되는 핸들(700, 700')로 구성되고, 상기 전륜(101a)과 전각 프레임(101) 각각은 회전축(R1, R2)을 통해 회전가능하고, 상기 전각 프레임(101)과 연장프레임(500)은 회전축(R3, R4)을 통해 회전가능하며, 상기 핸들(700, 700')은 회전축(R5)을 통해 회전 가능하게 구성된 2중 폴딩이 가능한 유모차.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 프레임 본체(100) 중앙에는 회전판(800)이 설치되어 상기 회전판(800)과 전륜(101a) 사이에 연결되는 프레임(104), 상기 회전판(800)과 후각 프레임( 102) 사이에 연결되는 프레임(105) 및 상기 회전판(800)과 수직 프레임(103) 사이에 연결되는 프레임(106)의 회전판(800) 측 연결 단부가 회전 가능하게 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 2중 폴딩이 가능한 유모차.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 전각 프레임(101)과 연장프레임(500)이 연결되는 회전축(R3, R4) 각각은 연장프레임(500)의 선단에 형성된 중앙에 돌출축(500a)을 결합구(501)와; 상기 결합구(501) 내측에 삽입되는 와셔(502)를 통해 전각 프레임(101) 선단의 결합구(101b)가 회전 가능하게 결합판(101c)으로 결합되고, 상기 결합구(501) 바깥측에 커플러(503)가 고정구(504)를 매개로 결합된 다음 커버(505)로 씌워져 있는 것을 특징으로 하는 2중 폴딩이 가능한 유모차.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 전륜(101a) 부분은 후각 프레임(102)의 전방 단부에 형성된 결합구(101b)에 상기 전각 프레임(101)의 단부와 프레임(104)의 단부가 회전 가능하게 결합되고, 상기 결합구(102b) 내에 커플러(101c)가 삽됩되고, 상기 커플러(101c)에 연결구(101d)가 연결되며, 상기 연결구(101d)에 바퀴 고정구(101e)가 연결되고, 상기 바퀴 고정구(101e)에 전륜(101a)이 핀(101f)으로 회전 가능하게 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 2중 폴딩이 가능한 유모차.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 후륜(102a) 부분은 후각 프레임(102)의 후방 단부에 형성된 결합구(102b)에 바퀴 고정구(102c)가 연결되고, 상기 바퀴 고정구(102c) 좌우에 후륜(102a)이 회전 가능하게 고정되고, 상기 바퀴 고정구(102c) 후방에 브레이크(102d)가 체결되어 있는 것을 특징으로 하는 2중 폴딩이 가능한 유모차.
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