KR101804820B1 - 프리폼 냉각 이송장치 및 상기 이송장치용 프리폼 캐리어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 프리폼 냉각 이송장치 및 상기 이송장치용 프리폼 캐리어에 관한 것이다. 상기 이송장치는, 지지력을 제공하는 프레임과; 상기 프레임에 축회전 가능하게 지지되되 수직방향 상하로 배치되는 구동풀리 및 종동풀리와, 상기 구동풀리 및 종동풀리에 걸쳐지며 구동풀리의 회전에 따라 순환운동하는 이송벨트와, 상기 이송벨트에 이송벨트의 길이방향으로 일정간격 이격 배치된 것으로서 이송벨트의 폭방향으로 진입한 프리폼을 그 내부에 수용 지지한 상태로 이송벨트와 함께 이동하며 프리폼이 냉각용 공기와 접하도록 하는 다수의 프리폼캐리어를 포함하는 순환이송부와; 상기 프레임에 설치된 상태로 구동풀리를 회전시키는 모터를 포함한다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명의 프리폼 냉각 이송장치는, 사출성형을 마친 고온의 프리폼을 순환벨트에 구비되어 있는 캐리어에 수평으로 끼운 상태로 승하강시키며 냉각용 공기와 접하도록 하는 구조를 가지므로, 냉각성능이 균일하고 제품의 불량을 거의 발생하지 않는다.

Description

프리폼 냉각 이송장치 및 상기 이송장치용 프리폼 캐리어{PREFORM CARRIER FOR PREFORM COOLING AND TRANSFER}

본 발명은 프리폼 냉각 이송장치 및 상기 이송장치용 프리폼 캐리어에 관한 것이다.

각종 음료수를 담을 수 있는 일회용 용기인 페트병은 폴리에티렌 테레프탈레이트(polyethyleneterephthalate:PET)를 원료로, 프리폼성형단계와 블로우성형단계를 통해 만들어진다. 사출장치를 이용해 프리폼(preform)을 먼저 제작하고, 제작된 프리폼을 블로우성형장치의 몰드에 고정시켜 가열 및 가압하여 형성되는 것이다.

상기 프리폼은 블로우성형단계를 통해 페트병으로 성형하기 전의 예비 성형물로서 그 모양은 마치 시험관의 형태를 취한다. 즉, 도 2에 도시한 바와같이, 일단부가 반구형으로 막히고 타단부는 입구부를 통해 개방되며 입구부 외주면에 나사산부가 형성된 구조를 갖는다.

한편, 사출장치에서 성형이 완료된 프리폼은, 사출장치의 금형으로부터 고온의 상태로 배출되게 되며 대부분의 경우 자연냉각 방식으로 냉각된다.

그런데, 자연냉각 방식은 냉각효율이 그다지 좋지 않아, 냉각 과정시 프리폼의 물리적인 변형이나 흠집의 발생을 방지할 수 없고, 또한, 프리폼 내부조직의 결정화 현상을 막지 못한다. 내부 조직이 결정화되면 프리폼의 투명도가 떨어진다.

이러한 문제를 해결하기 위하여, 프리폼 냉각장치가 구비된 프리폼 사출성형기(국내등록특허공보 제10-1058791호)가 제안된 바 있다.

상기 사출성형기는, 사출이 완료된 프리폼을 다수의 평행한 통로가 마련되어 있는 냉각장치의 이송관체에 차례로 삽입하여, 프리폼이 이송관체의 내부를 통과하는 동안 냉각이 이루어지도록 구성된 것이다.

그런데 상기한 사출성형기는, 냉각장치의 성능이 그다지 좋지 못하다는 단점을 갖는다. 그 이유는 다수의 이동관체 중 중앙부의 이동관체의 방열효율이 외곽부의 이동관체에 비해 상대적으로 좋지 않기 때문이다. 이를테면 외곽부의 이동관체 보다 중앙부의 이동관체의 내부 온도가 상대적으로 높다는 것이다. 중앙측 이동관체를 통과하는 프리폼의 불량 발생확률이 매우 높은 것이다.

또한, 프리폼이 각 이동관체의 내부에서 일렬로 줄을 지어 이동해야 하는 구조를 가지므로, 프리폼의 이동시 프리폼간의 얼라인먼트가 어긋날 경우 이동관체 내부에서 잼(jam)이 발생하게 된다. 이동관체가 프리폼으로 막히게 되는 것이다. 하나의 이동관체가 막히더라도 냉각장치의 전체적인 작동을 멈추어야 함은 물론이다.

본 발명은 상기 문제점을 해소하고자 창출한 것으로서, 사출성형을 마친 고온의 프리폼을 순환벨트에 구비되어 있는 캐리어에 수평으로 끼운 상태로 승하강시키며 냉각용 공기와 접하도록 하는 구조를 가지므로, 냉각성능이 균일하고 제품의 불량을 거의 발생하지 않는 프리폼 냉각 이송장치를 제공함에 목적이 있다.

또한, 본 발명은, 프리폼을 수용한 상태로 이송시키는 동안 프리폼의 외주면에 냉각용 공기를 계속적으로 도달시킬 수 있는 통풍로를 가져 프리폼의 냉각효율을 더욱 상승시킬 수 있는 프리폼 캐리어를 제공함에 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 프리폼 냉각 이송장치는, 지지력을 제공하는 프레임과; 상기 프레임에 축회전 가능하게 지지되되 수직방향 상하로 배치되는 구동풀리 및 종동풀리와, 상기 구동풀리 및 종동풀리에 걸쳐지며 구동풀리의 회전에 따라 순환운동하는 이송벨트와, 상기 이송벨트에 이송벨트의 길이방향으로 일정간격 이격 배치된 것으로서 이송벨트의 폭방향으로 진입한 프리폼을 그 내부에 수용 지지한 상태로 이송벨트와 함께 이동하며 프리폼이 냉각용 공기와 접하도록 하는 다수의 프리폼캐리어를 포함하는 순환이송부와; 상기 프레임에 설치된 상태로 구동풀리를 회전시키는 모터를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 프레임에는, 일정간격 이격되며 수직으로 연장되고 그 사이에 이송공간을 제공하는 다수의 격벽부가 구비되고, 상기 순환이송부는 상기 격벽부에 의해 구획된 각 이송공간의 내부에 배치된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 프리폼캐리어는; 상기 이송벨트의 폭방향으로 일정 단면형상을 가지며 상기 프리폼을 수용하는 홀더로서, 상기 이송벨트의 외측면에 접하는 바닥부와, 상기 바닥부에 일체를 이루며 상호 대향하고 바닥부와 더불어 프리폼을 수용하는 수용공간을 이루는 측벽부를 갖는 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 프리폼캐리어의 바닥부와 측벽부에는; 상기 프리폼의 일부 외주면과 부분적으로 접하며 프리폼을 수용공간 내에 지지하는 다수의 지지면부와, 상기 프리폼의 외주면으로부터 이격되며 지지면부에 지지되어 있는 프리폼의 외주면에 냉각용 공기가 접하도록 하는 통풍로가 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 프리폼케리어는, 프리폼을 수용한 프리폼캐리어가 종동풀리를 감아도는 동안 수용공간내의 프리폼이 자중에 의해 수용공간으로부터 이탈되어 하부로 낙하할 수 있도록 개방된 형태를 취하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 측벽부에는, 상기 통풍로를 수용공간 외부로 연통시키는 관통슬릿이 더 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 프리폼 캐리어는, 구동풀리와 종동풀리를 감아돌며 순환하는 이송벨트에 고정된 상태로, 외부로부터 진입한 프리폼을 수용하고, 이송벨트와 함께 이동하여 프리폼이 냉각용 공기와 접하도록 유도하는 것으로서, 상기 이송벨트의 외측면에 접하는 바닥부와, 상기 바닥부에 일체를 이루며 상호 대향하고 바닥부와 더불어 프리폼을 수용하는 수용공간을 제공하는 측벽부를 포함하고, 상기 바닥부 및 측벽부의 내향면에는, 상기 프리폼의 외주면에 부분적으로 접하며 프리폼을 수용공간내에 지지하는 다수의 지지면부와, 상기 프리폼의 외주면으로부터 이격되며 지지면부에 지지되어 있는 프리폼의 외주면에 냉각용 공기가 접하도록 하는 통풍로가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 지지면부와 통풍로는 이송벨트의 폭방향으로 연장된 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 측벽부에는, 상기 통풍로를 수용공간 외부로 연통시키는 관통슬릿이 더 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명의 프리폼 냉각 이송장치는, 사출성형을 마친 고온의 프리폼을 순환벨트에 구비되어 있는 캐리어에 수평으로 끼운 상태로 승하강시키며 냉각용 공기와 접하도록 하는 구조를 가지므로, 냉각성능이 균일하고 제품의 불량을 거의 발생하지 않는다.

또한, 상기와 같이 이루어지는 본 발명의 프리폼 캐리어는, 프리폼을 수용한 상태로 이송시키는 동안 프리폼의 외주면에 냉각용 공기를 계속적으로 도달시킬 수 있는 통풍로를 가져 프리폼의 냉각효율을 더욱 상승시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 프리폼 냉각 이송장치를 전체적으로 나타내 보인 도면이다.
도 2는 상기 도 1의 프리폼 냉각 이송장치에 적용되는 프리폼 캐리어의 일부 절제 사시도이다.
도 3a 및 도 3b는 본 발명의 일 실시예에 따른 프리폼 캐리어의 구성 및 작용을 설명하기 위한 도면이다.
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 프리폼 캐리어의 다른 구성 및 작용을 설명하기 위한 도면이다.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 일 실시예에 따른 프리폼 캐리어의 또 다른 구성 및 작용을 설명하기 위한 도면이다.
도 6 내지 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 프리폼 캐리어의 또 다른 구성을 나타내 보인 도면이다.

이하, 본 발명에 따른 하나의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

기본적으로 본 실시예에 따른 프리폼 냉각 이송장치는, 사출금형에서 방금 성형을 마친 고온의 프리폼을 넘겨받아 일정경로를 따라 이송시키며, 이송 중의 프리폼이 냉각용 공기와 만나 냉각이 이루어지도록 구성된 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 프리폼 냉각 이송장치(11)를 전체적으로 나타내 보인 도면이다.

도시한 바와같이, 본 실시예에 따른 프리폼 냉각 이송장치(11)는, 지면에 대해 수직으로 설치되는 프레임(13)과, 상기 프레임(13)에 지지되며 외부로부터 수평상태로 진입한 다수의 프리폼(A)을 넘겨받아 소정경로를 따라 이송시키며 프리폼이 이송과정 중 냉각용 공기와 만나 냉각되도록 하는 순환이송부(29)와, 상기 순환이송부(29)를 구동하는 모터(15)를 포함한다.

상기 프레임(13)은 사출금형장치(미도시)의 측부에 고정되며 다수의 격벽부(13a)를 갖는다. 상기 격벽부(13a)는 일정두께 및 폭을 가지는 격판으로서 다수 개가 일정간격 이격된 상태로 수직으로 연장되어 있다.

상기와 같이 격벽부(13a)는 다수 개가 일정간격으로 이격되어 그 사이에 이송공간(27)을 제공한다. 상기 이송공간(27)은 수직으로 연장되며 이웃 이송공간(27)으로부터 분리된 공간부로서 그 내부에 순환이송부(29)를 수용한다. 상기 이송공간(27)의 개수는 이송장치(11)의 용량에 따라 달라진다.

상기 순환이송부(29)는, 이송공간(27) 내부에 상하 수직으로 배치되는 구동풀리(17) 및 종동풀리(19)와, 상기 구동풀리(17) 및 종동풀리(19)에 걸쳐지며 순환운동 하는 이송벨트(21)와, 상기 이송벨트(21)의 외측면에 고정되는 다수의 프리폼캐리어(31,41,51)를 포함한다. 도 1에는 후술할 여러 타입의 프리폼캐리어(31,41,51) 중 도 3에 도시한 프리폼캐리어(31)가 적용되어있다.

상기 구동풀리(17)는 이송공간(27)의 내부 영역에서 제일 높은 고도에 위치하고, 종동풀리(19)는 제일 낮은 고도에 위치한다. 상기 구동풀리(17) 및 종동풀리(19)의 회전축이 프레임(13)에 지지됨은 당연하다.

아울러 상기 구동풀리(17)는 모터(15)와 동력 이음되어 모터(15)로부터 회전력을 전달받아 축회전한다. 상기 모터(15)는 프레임(13)의 상단부측에 설치된 상태로 외부로부터 인가된 전력에 의해 회전토오크를 발생하여 구동풀리(17)를 회전시킨다.

상기 모터(15)와 구동풀리(17)는 일대일 대응한다. 또한 각 모터(15)와 구동풀리(17)의 동력 전달방식으로서 체인이나 벨트 또는 기어 등의 임의의 전동방식을 채용할 수 있다.

상기 이송벨트(21)는, 구동풀리(17)와 종동풀리(19)에 걸린 상태로 구동풀리(17)의 작동시 순환 운동한다. 상기 이송벨트(21)에 있어서, 구동풀리(17)와 종동풀리(19) 사이의 직선주행 부분은 양측의 격벽부(13a)와 평행하다.

도면부호 25는 벨트써포터이다. 상기 벨트써포터(25)는 이송벨트(21)를 지지하여 작동시 이송벨트(21)의 진동 발생을 억제한다.

한편, 상기 프리폼캐리어(31)는 합성수지나 알루미늄으로 제작된 부재로서 도 3 내지 도 8에 도시한 형태를 취할 수 있다. 상기 프리폼캐리어(31)는 이송벨트(21)의 외측면에 일정간격으로 고정된 상태로 이송벨트(21)을 따라 순환운동하며 로딩된 프리폼(A)을 이송시키는 역할을 한다.

특히 상기 프리폼캐리어(31)는 이송벨트(21)의 폭방향으로 일정단면 형태를 취함으로써, 화살표 z 방향을 따라 수평으로 진입하는 프리폼(A)을 그 내부로 용이하게 받아들여 수용할 수 있다. 상기 프리폼캐리어(31)의 세부 구성 및 작용효과에 대해서는 후술하기로 한다.

상기와 같은 구성을 갖는 프리폼 냉각 이송장치(11)의 작동은 다음과 같이 이루어진다.

먼저, 취출장치(미도시)를 이용해 사출금형에서 취출한 프리폼(A)을 수평 이동시켜, 비어있는 프리폼캐리어(31)에 삽입한다. 이 때 이송벨트(21)가 정지되어 있어야 함은 당연하다.

상기 취출장치에 의해, 수평으로 눕혀진 상태의 프리폼(A)이 개별 프리폼캐리어(31)에 삽입되었다면, 모터(15)를 구동하여 구동풀리(17)를 화살표 c 방향으로 회전시킨다. 이 때 취출장치는 프리폼(A)을 프리폼캐리어(31)에 놔두고 프레임(13)으로부터 물러나 있음은 당연하다.

상기 모터(15)를 통해 구동풀리(17)를 회전시키되, 구동풀리(17)의 회전수는 제한된다. 즉, 구동풀리(17)를, 이미 프리폼케리어(31)에 수용된 상태로 냉각을 마친 프리폼(도면상 각 순환이송부(29)의 우측편의 프리폼캐리어(31)에 로딩되어 있는 12개의 프리폼)이 이송공간(27)의 하부로 모두 빠져나간 순간 정지시키는 것이다.

후술하는 바와같이, 프리폼캐리어(31)의 수용공간(31a)은, 이를테면 벨트써포터(25)의 반대방향으로 개방되어 있으므로, 각 프리폼캐리어(31)가 종동풀리(19)를 감아돌 때 수용공간(31a)은 하부를 향하게 되고, 이 때 프리폼캐리어(31) 내부의 프리폼(A)은 자중에 의해 하부로 낙하한다. 상기 순환이송부(29)의 하부에는 벨트컨베이어(미도시)가 설치될 수 있다.

여하튼, 구동풀리(17)의 회전에 따라 12개의 프리폼(A)이 냉각이 완료된 상태로 다음공정을 향해 하부로 배출되는 동안, 새로 로딩된 프리폼(A)은 각 프리폼캐리어(31)를 타고 소정경로를 따라 이송된다. 프리폼(A)이 프리폼캐리어(31)에 수용된 상태로 상승 및 하강하는 동안 외부의 냉각용 공기와 접하여 냉각이 진행된다. 이 때 냉각을 촉진하기 위하여 별도의 송풍수단을 적용할 수 도 있음은 물론이다.

상기 과정을 반복하여 프리폼(A)을 순차 이동시키며 냉각을 수행한다.

도 2는 상기 도 1에 도시한 프리폼 냉각 이송장치(11)에 적용되어 있는 프리폼캐리어(31)의 일부 절제 사시도이고, 도 3a 및 도 3b는 상기 프리폼캐리어(31)의 구성 및 작용을 설명하기 위한 도면이다.

상기 프리폼캐리어(31)은 합성수지로 제작된 것으로서, 이송벨트(21)의 외측면에 접하는 바닥부(31n)와, 상기 바닥부(31n)에 일체를 이루며 이송벨트(21)에 대해 수직을 이루는 측벽부(31m)로 구성된다. 상기 바닥부(31n)와 측벽부(31m)는 그 내부 영역에 수용공간(31a)을 형성한다.

상기 수용공간(31a)은 수평으로 눕혀진 상태의 프리폼(A)이 끼워지는 공간으로서 이송벨트(21)의 폭방향으로 개방되어 있다.

또한, 상기 바닥부(31n)에는 중앙지지면부(31c)가 형성되어 있고, 양측벽부(31m)에는 다수의 평행한 사이드지지면부(31d)가 마련되어 있다. 상기 중앙지지면부(31c)와 사이드지지면부(31d)는 프리폼(A)의 외주면에 부분적으로 접하며, 프리폼(A)을 수용공간(31a)의 내부에 지지하는 역할을 한다.

특히 상기 사이드지지면부(31d)의 사이와, 중앙지지면부(31c)의 양측부에는 통풍로(31e)가 마련되어 있다. 상기 통풍로(31e)는 프리폼(A)의 외주면으로부터 이격된 부분으로서 그 내부로 냉각용 공기가 통과한다.

가령 이송벨트(31)의 폭방향으로 흐르는 냉각용 공기가 상기 통풍로(31e)를 매우 신속히 통과할 수 있는 것이다. 이와같이 통풍로(31e)를 적용함으로써 프리폼(A)의 거의 모든 외주면에 냉각용 공기가 접할 수 있게 된다. 상기 프리폼(A)에 대한 사이드지지면부(31d)와 중앙지지면부(31c)의 면접 면적은 필요에 따라 더욱 좁게 형성할 수 도 있음은 당연하다.

만일 상기 통풍로(31e)가 없다면, 수용공간(31a)의 내부에 삽입되어 있는 프리폼(A)과 프리폼캐리어(31)의 밀착면 사이로 냉각용 공기가 도달하지 못하게 된다. 즉 프리폼(A)의 열이 방열되지 못하고 프리폼케리어(31)와의 사이에 갇혀 있게 되는 것이다. 그 결과, 프리폼캐리어(31)내에 수용되어 있는 일부분이 냉각되지 못하여 해당 부분에 결정화현상이 발생하게 된다.

도 4a 및 도 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 프리폼 캐리어의 다른 구성 및 작용을 설명하기 위한 도면이다.

이하의 설명에서, 상기한 용어와 동일한 용어는 동일한 기능을 하는 것으로서, 다만 설명의 편의상 도면부호는 다르게 부여하였다.

도 4a에 도시한 프리폼캐리어(41)도, 이송벨트(21)에 고정되는 바닥부(41n)와, 상기 바닥부(41n)에 일체를 이루며 이송벨트(21)에 수직을 이루는 측벽부(41m)로 구성된다.

아울러, 상기 바닥부(41n)의 중앙에는 중앙지지면부(41c)가 형성되어 있고, 각 측벽부(41m)의 내향면에는 하나씩의 사이드지지면부(41d)가 마련되어 있다. 또한 상기 사이드지지면부(41d)와 중앙지지면부(41c)의 사이에는 통풍로(41e)가 위치하고 있다.

상기 통풍로(41e)를 통과하는 냉각용 공기는, 프리폼(A)의 프리폼캐리어(31)에 수용되어 있는 부분을 신속히 냉각시켜 프리폼(A)의 냉각을 촉진한다.

도 5a 및 도 5b는 본 발명의 일 실시예에 따른 프리폼캐리어(51)의 또 다른 구성 및 작용을 설명하기 위한 도면이다.

도 5에 도시한 프리폼캐리어(51)는, 이송벨트(21)의 외측면에 고정되는 바닥부(51n)와, 상기 바닥부(51n)에 일체를 이루며 이송벨트(21)에 대해 수직을 이루는 측벽부(51m)를 갖는다.

또한 상기 각 측벽부(51m)의 상단부 내향면에 사이드지지면부(51d)가 형성되어 있고, 바닥부(51n)에는 중앙지지면부(51c)가 마련되어 있다. 아울러 상기 사이드지지면부(51d)와 중앙지지면부(51c)의 사이에는 냉각용 공기가 통과하는 통풍로(51e)가 위치한다. 상기 통풍로(51e)를 통과하는 냉각용 공기는 프리폼(A)의 외주면을 신속히 냉각하며 외부로 배출된다.

도 6 내지 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 프리폼캐리어(31,41,51)의 또 다른 구성을 나타내 보인 도면이다.

도면을 참조하면, 각각의 측벽부(31m,41m,51m)에 관통슬릿(31f,41f,51f)이 더 형성되어 있음을 알 수 있다. 상기 관통슬릿(31f,41f,51f)은 통풍로(31e,41e,51e)를 프리폼캐리어(31,41,51)의 외부로 개방하는 통로이다. 이와같이 관통슬릿(31f,41f,51f)을 추가적으로 적용함으로써 통풍로(31e,41e,51e) 내부에 대한 공기의 출입이 더욱 활발해질 수 있다.

이상, 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정하지 않고, 본 발명의 기술적 사상의 범위내에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다.

11:프리폼냉각이송장치 13:프레임 13a:격벽부
15:모터 17:구동풀리 19:종동풀리
21:이송벨트 25:벨트써포터 27:이송공간
29:순환이송부 31:프리폼캐리어 31a:수용공간
31c:중앙지지면부 31d:사이드지지면부 31e:통풍로
31f:관통슬릿 31m:측벽부 31n:바닥부
41:프리폼캐리어 41a:수용공간 41c:중앙지지면부
41d:사이드지지면부 41e:통풍로 41f:관통슬릿
41m:측벽부 41n:바닥부 51:프리폼캐리어
51a:수용공간 51c:중앙지지면부 51d:사이드지지면부
51e:통풍로 51f:관통슬릿 51m:측벽부
51n:바닥부

Claims (9)

1. 지지력을 제공하는 프레임(13)과;
   상기 프레임(13)에 축회전 가능하게 지지되되 수직방향 상하로 배치되는 구동풀리(17) 및 종동풀리(19)와, 상기 구동풀리(17) 및 종동풀리(19)에 걸쳐지며 구동풀리(17)의 회전에 따라 높이 방향으로 순환운동하는 이송벨트(21)와, 상기 이송벨트(21)에 이송벨트(21)의 길이방향으로 일정간격 이격 배치된 것으로서 이송벨트(21)의 폭방향으로 진입한 프리폼(A)을 그 내부에 수용 지지한 상태로 이송벨트(21)와 함께 이동하며 프리폼(A)이 냉각용 공기와 접하도록 하는 다수의 프리폼캐리어(31,41,51)를 포함하는 순환이송부(29)와;
   상기 프레임(13)에 설치된 상태로 구동풀리(17)를 회전시키는 모터(15)를 포함하되,
   상기 프리폼캐리어(31,41,51)는;
   상기 이송벨트(21)의 폭방향으로 일정 단면형상을 가지며 상기 프리폼(A)을 수용하는 홀더로서,
   상기 이송벨트(21)의 외측면에 접하는 바닥부(31n,41n,51n)와, 상기 바닥부(31n,41n,51n)에 일체를 이루며 상호 대향하고 바닥부(31n,41n,51n)와 더불어 프리폼(A)을 수용하는 수용공간(31a,41a,51a)을 이루는 측벽부(31m,41m,51m)를 갖고,
   상기 프리폼캐리어(31,41,51)의 바닥부(31n,41n,51n)와 측벽부(31m,41m,51m)에는;
   상기 프리폼(A)의 일부 외주면과 부분적으로 접하며 프리폼(A)을 수용공간 내에 지지하는 다수의 지지면부(31c,31d,41c,41d,51c,51d)와,
   상기 프리폼(A)의 외주면으로부터 이격되며 지지면부(31c,31d,41c,41d,51c,51d)에 지지되어 있는 프리폼(A)의 외주면에 냉각용 공기가 접하도록 하는 통풍로(31e,41e,51e)가 형성된 것을 특징으로 하는 프리폼 냉각 이송장치.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 프레임(13)에는, 일정간격 이격되며 수직으로 연장되고 그 사이에 이송공간(27)을 제공하는 다수의 격벽부(13a)가 구비되고,
   상기 순환이송부(29)는 상기 격벽부(13a)에 의해 구획된 각 이송공간(27)의 내부에 배치된 것을 특징으로 하는 프리폼 냉각 이송장치.
3. 삭제
4. 삭제
5. 제 1항에 있어서,
   상기 프리폼캐리어(31,41,51)는, 프리폼(A)을 수용한 프리폼캐리어(31,41,51)가 종동풀리(19)를 감아도는 동안 수용공간(31a,41a,51a)내의 프리폼(A)이 자중에 의해 수용공간(31a,41a,51a)으로부터 이탈되어 하부로 낙하할 수 있도록 개방된 형태를 취하는 것을 특징으로 하는 프리폼 냉각 이송장치.
6. 제 1항에 있어서,
   상기 측벽부(31m,41m,51m)에는, 상기 통풍로(31e,41e,51e)를 수용공간(31a,41a,51a) 외부로 연통시키는 관통슬릿(31f,41f,51f)이 더 형성된 것을 특징으로 하는 프리폼 냉각 이송장치.
7. 구동풀리(17)와 종동풀리(19)를 감아돌며 높이 방향으로 순환하는 이송벨트(21)에 고정된 상태로, 외부로부터 진입한 프리폼(A)을 수용하고, 이송벨트(21)와 함께 이동하여 프리폼(A)이 냉각용 공기와 접하도록 유도하는 것으로서,
   상기 이송벨트(21)의 외측면에 접하는 바닥부(31n,41n,51n)와,
   상기 바닥부(31n,41n,51n)에 일체를 이루며 상호 대향하고 바닥부(31n,41n,51n)와 더불어 프리폼(A)을 수용하는 수용공간(31a,41a,51a)을 제공하는 측벽부(31m,41m,51m)를 포함하고,
   상기 바닥부(31n,41n,51n) 및 측벽부(31m,41m,51m)의 내향면에는,
   상기 프리폼(A)의 외주면에 부분적으로 접하며 프리폼(A)을 수용공간(31a,41a,51a) 내에 지지하는 다수의 지지면부(31c,31d,41c,41d,51c,51d)와,
   상기 프리폼(A)의 외주면으로부터 이격되며 지지면부(31c,31d,41c,41d,51c,51d)에 지지되어 있는 프리폼(A)의 외주면에 냉각용 공기가 접하도록 하는 통풍로(31e,41e,51e)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 프리폼 캐리어.
8. 제 7항에 있어서,
   상기 지지면부(31c,31d,41c,41d,51c,51d)와 통풍로(31e,41e,51e)는 이송벨트(21)의 폭방향으로 연장된 것을 특징으로 하는 프리폼 캐리어.
9. 제 7항에 있어서,
   상기 측벽부(31m,41m,51m)에는,
   상기 통풍로(31e,41e,51e)를 수용공간(31a,41a,51a) 외부로 연통시키는 관통슬릿(31f,41f,51f)이 더 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 프리폼 캐리어.
   
   
   
   
   

Images