KR101794249B1 - 이중 공기 냉각 방식의 블랜더 - Google Patents

이중 공기 냉각 방식의 블랜더 Download PDF

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Abstract

개시된 본 발명에 따른 이중 공기 냉각 방식의 블랜더는 모터(130)를 구비하는 본체(100)와, 상기 본체(100) 상단에 결합되며 내부에 상기 모터(130)의 모터축(132) 상단에 연결되는 칼날(300)을 구비하는 투명컵(200)을 포함하는 블랜더(10)에 있어서, 본체(100)는, 하단에 개구가 마련되며 상단에 개구홀(113)이 마련되고 알루미늄 재질로 형성된 본체 하우징(110); 상기 개구홀(113)에 끼워지며 상기 모터축(132)이 통과하는 모터축 통과부(122)가 형성되며 상기 본체 하우징(110)의 상면에 결합되는 컵체결부 본체(121), 상기 컵체결부 본체(121)에 형성되어 상기 투명컵(200)이 안착되는 투명컵 안착홈(123) 및 유입구(124-2)는 상기 컵체결부 본체(121)의 외면에 위치하고 유출구(124-1)는 상기 모터축 통과부(122) 측에 위치하는 냉각 공기 유로(124)를 포함하는 컵체결부(120); 외면과 상기 모터축 통과부(122)의 내면이 이격되도록 상기 모터축 통과부(122)의 내부에 배치되어 상기 모터축(132)의 상단과 상기 투명컵(200) 내부의 칼날을 결합시키는 커플러 본체(141) 및 상기 냉각 공기 유로(124)의 유출구(124-2)를 감싸도록 상기 커플러 본체(141)의 상부 테두리에서 하측으로 연장되는 냉각 공기 안내 부재(142)를 포함한 커플러(140); 상기 본체 하우징(110)의 하단에 결합하며 적어도 일 측부에 공기 유입구(154,156,158)가 형성되는 베이스(150); 상기 모터(130) 및 방열팬(190)을 감싸도록 상기 베이스(150)에 결합되며, 상단에 개구가 형성되고 상기 모터(130)가 지지 및 결합되고, 저면에 상기 공기 유입구(154,156,158)보다 낮은 높이의 공기 배출구(178)가 형성되는 에어 가이드 부재(170); 및 상기 모터(130)의 모터축(132) 하단에 결합하는 방열팬(190)을 포함한다.

Description

이중 공기 냉각 방식의 블랜더{A BLENDER HAVING DUAL AIR COOLING SYSTEM}
본 발명은 블랜더에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 음식물을 분쇄하는 칼날을 회전시키는 구동모터의 구동력을 이용해 방열팬을 회전시켜, 외부의 공기를 흡입하여 본체 내부 및 구동모터를 냉각시키도록 하는 이중 공기 냉각 방식의 블랜더에 관한 것이다.
일반적으로 야채류나 과일 또는 곡물 등(이하 '음식물')을 갈아서 사용하도록 하는 장치에는, 음식물을 갈아 고체성분을 가진 입자와 액체성분을 가진 즙으로 분리하여 즙만을 추출하는데 사용하는 쥬서기, 한 종류 또는 다종의 음식물을 동일한 용기 내에서 갈아 혼합하며 쥬서기와는 달리 액체성분을 따로 분리해내지 않는 는데 사용하는 믹서기, 액체성분이 거의 없는 음식물의 분말을 제조하는데 사용되는 분쇄기 등이 있다. 이와 같은 쥬서기, 믹서기 또는 분쇄기는 최근 식생활 문화의 고급화 추세에 따라 보다 간편하게 사용할 수 있는 다양한 제품으로 제조되고 있으며, 그 기능이 하나로 구비된 제품이 출시되고 있다. 상기의 쥬서기, 믹서기, 분쇄기는 공통적으로 회전력을 제공하는 동력원(구동모터)과, 동력원으로부터 제공되는 회전력에 의해 음식물을 미세하게 분쇄시키는 회전체(칼날)를 필요로 하며, 이 회전체를 선택적으로 사용함에 따라서 각각 쥬서기, 믹서기, 분쇄기로 구분된다. 본 발명에서 사용되는 블렌더는 쥬서기, 믹서기, 분쇄기 등에서 공통적으로 사용하는 동력원과 회전체를 구비하는 통칭되는 용어로 정의한다.
가정이나 소형 업소에서 사용하는 일반적인 소형 블렌더는 동력원인 구동모터를 구비한 본체의 상부에 구동모터의 축에 조립되는 회전체가 결합하고, 회전체를 덮는 투명컵을 본체에 나사결합 또는 록킹결합하도록 된 구조로써, 구동모터의 구동에 따른 축의 회전에 의해 회전체가 고속 회전하면서 투명컵 내부로 투입된 음식물을 분쇄하게 된다.
한편, 블랜더는 모터의 구동시 많은 열이 발생하게 되고 이 열로 인해, 본체 내부에 설치되는 열에 취약한 각종 전자 부품에 영향을 주게 된다. 따라서 블랜더를 장시간 사용 시 전자 소자가 고열에 노출되어 오작동을 일으키게 되는 문제가 발생하게 되어, 모터의 열을 식혀주는 방안이 연구되고 있으며, 일 예로 하기 선행기술문헌에는 칼날을 회전시키는 모터의 구동력을 이용하여 팬을 회전시켜 외부 공기를 본체 내부로 흡입하여 모터를 냉각시킨 후 외부로 배출하는 방식이 소개된다.
이와 같은 방식은 팬 하부에 공기 유입구가 형성되고 본체의 저면에 공기 배출구가 형성되는데, 상기 공기 유입구를 통해 유입된 공기는 상승하면서 모터로부터 열을 빼앗고 이 뜨거워진 공기는 다시 본체 내부로 유입되어 하강한 후 상기 공기 배출구를 통해 본체 외부로 배출된다. 여기서 모터로부터 열을 흡수하여 뜨거워진 공기는 결국 본체 내부로 유입되어 본체 내부는 뜨겁게 되고, 따라서 본체 내부의 다른 전자부품은 열로 인한 손상을 가져올 수 있는 문제점을 내포하게 된다.
대한민국 공개실용신안공보 제20-2013-0000329호(공개일자: 2013.01.15.) 대한민국 등록실용신안공보 제20-0416468호(공개일자: 2006.05.15.)
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로서, 공기의 유로를 변경하여 일차로 본체 내부를 냉각시키고 이차로 모터를 냉각시키도록 하는 이중 공기 냉각 방식의 블랜더를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 공기의 배출속도를 빠르게 하여 본체 내부와 모터를 신속하게 냉각시키도록 하는 이중 공기 냉각 방식의 블랜더를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 이중 공기 냉각 방식의 블랜더는, 모터(130)를 구비하는 본체(100)와, 상기 본체(100) 상단에 결합되며 내부에 상기 모터(130)의 모터축(132) 상단에 연결되는 칼날(300)을 구비하는 투명컵(200)을 포함하는 블랜더(10)에 있어서, 상기 본체(100)는, 하단에 개구가 마련되며 상단에 개구홀(113)이 마련되고 알루미늄 재질로 형성된 본체 하우징(110); 상기 개구홀(113)에 끼워지며 상기 모터축(132)이 통과하는 모터축 통과부(122)가 형성되며 상기 본체 하우징(110)의 상면에 결합되는 컵체결부 본체(121), 상기 컵체결부 본체(121)에 형성되어 상기 투명컵(200)이 안착되는 투명컵 안착홈(123) 및 유입구(124-2)는 상기 컵체결부 본체(121)의 외면에 위치하고 유출구(124-1)는 상기 모터축 통과부(122) 측에 위치하는 냉각 공기 유로(124)를 포함하는 컵체결부(120); 외면과 상기 모터축 통과부(122)의 내면이 이격되도록 상기 모터축 통과부(122)의 내부에 배치되어 상기 모터축(132)의 상단과 상기 투명컵(200) 내부의 칼날을 결합시키는 커플러 본체(141) 및 상기 냉각 공기 유로(124)의 유출구(124-2)를 감싸도록 상기 커플러 본체(141)의 상부 테두리에서 하측으로 연장되는 냉각 공기 안내 부재(142)를 포함한 커플러(140); 상기 본체 하우징(110)의 하단에 결합하며 적어도 일 측부에 공기 유입구(154,156,158)가 형성되는 베이스(150); 상기 모터(130) 및 방열팬(190)을 감싸도록 상기 베이스(150)에 결합되며, 상단에 개구가 형성되고 상기 모터(130)가 지지 및 결합되고, 저면에 상기 공기 유입구(154,156,158)보다 낮은 높이의 공기 배출구(178)가 형성되는 에어 가이드 부재(170); 및 상기 모터(130)의 모터축(132) 하단에 결합하는 방열팬(190)을 포함한다.
여기서, 상기 컵체결부(120)는 입수구(125-1)는 상기 투명컵 안착홈(123)의 바닥에 위치하고 배수구(125-2)는 상기 냉각 공기 유로(123)에 연결되는 배수 유로(125) 및 상기 모터축 통과부(122)의 둘레에서 상부로 연장되는 원통형 리브(126)를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 에어 가이드 부재(170)는 높이 방향으로 상부에 모터(130)를 수용하는 모터 수용부(174)와 하부에 방열팬(190)을 수용하는 팬 수용부(176)로 구분되며, 상기 팬 수용부(176)는 모터 수용부(174)보다 직경이 작도록 형성될 수 있다.
또한, 상기 본체 하우징(110)은 상부로 갈수록 내부 폭이 작아지는 사다리꼴 형상을 가질 수 있다.
이때, 상기 베이스(150)의 공기 유입구(154,156,158)은 상기 본체 하우징(110)의 전면에 대응되는 일측부를 제외한 세 측부에 형성되며, 상기 각 공기 유입구(154,156,158)은 서로 높이가 다르도록 형성될 수 있다.
본 발명에 의하면 외부의 공기가 본체 내부로 유입하도록 한 후 모터를 통과하도록 유로를 변경하여, 본체 하우징 내부를 일차로 냉각하고 그 후 이차로 모터를 냉각하여 블랜더의 본체 내부를 보다 효과적으로 냉각할 수 있는 효과가 있다. 또한, 공기의 배출속도를 빠르게 할 수 있어 결국 본체 내부를 신속하게 냉각할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 이중 공기 냉각 방식의 블랜더를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 이중 공기 냉각 방식의 블랜더의 본체를 나타낸 분해도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 이중 공기 냉각 방식의 블랜더의 베이스를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 이중 공기 냉각 방식의 블랜더의 가이드 부재를 나타낸 저면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 이중 공기 냉각 방식의 블랜더의 본체를 나타낸 종단면도이다.
도 6은 도 5의 A를 확대한 도면이다.
본 발명의 상기와 같은 목적, 특징 및 다른 장점들은 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해질 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 이중 공기 냉각 방식의 블랜더에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 이중 공기 냉각 방식의 블랜더를 나타낸 사시도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 이중 공기 냉각 방식의 블랜더(10)는 모터를 구비하는 본체(100) 및 본체(100) 상단에 결합되며 내부에 상기 모터의 모터축 상단에 결합하는 칼날(미도시)을 구비하는 투명컵(200)을 포함한다.
투명컵(200)은 분쇄 대상인 음식물을 담을 수 있는 용기로서 내측 하부에 칼날이 설치된다. 모터의 구동에 의해 회전하는 모터축은 상단 일부가 본체(100)를 통과하여 투명컵(200)의 내부로 돌출된다. 칼날은 투명컵(200)의 내부로 돌출된 상단에 결합되어 회전하면서 음식물을 분쇄하게 된다. 칼날은 필요에 따라 복수 개 설치될 수 있다. 투명컵(200)의 상단은 개방되어 이를 통해 분쇄 대상물을 넣거나 뺄 수 있으며 뚜껑(210)이 분리 가능하게 결합된다. 투명컵(200)의 일측에는 사용자가 파지할 수 있는 손잡이가 일체로 형성될 수 있다. 이러한 투명컵(200)은 통상의 블랜더에 적용되는 투명컵으로서 본 발명의 요지가 아니므로 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 이중 공기 냉각 방식의 블랜더의 본체를 나타낸 분해도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 이중 공기 냉각 방식의 블랜더의 베이스를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 이중 공기 냉각 방식의 블랜더의 가이드 부재를 나타낸 저면도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 이중 공기 냉각 방식의 블랜더의 본체를 나타낸 종단면도이고, 도 6은 도 5의 A를 확대한 도면이다.
도 2 내지 도 6을 참조하면, 본체(100)는 본체 하우징(110), 컵체결부(120), 모터(130), 커플러(140), 베이스(150), 에어 가이드 부재(170) 및 방열팬(190)을 포함한다.
본체 하우징(110)은 상부로 갈수록 내부 폭이 작아지는 사다리꼴 형상을 가지며, 상단에는 개구홀(113)이 마련되고 이를 통해 모터축(132)이 돌출되며 하단은 개방되어 베이스(150)에 볼트 결합된다. 본체 하우징(110)의 전면(111)에는 블랜더(10)의 동작을 온 또는 오프하고, 모터(130)의 속도를 조절하는 조작부(112)가 설치된다. 여기서, 조작부(112)는 조립의 편의성 및 유지보수를 위해 본체 하우징(110)의 전면(111)에 분리 가능하게 결합되는 것이 바람직하나, 이에 한정되지 않고 본체 하우징(110)의 전면(111)과 일체로 형성될 수 있다.
한편, 본체 하우징(110)은 열전도율이 좋은 알루미늄 재질로 형성되는 것이 바람직하다. 후술하는 바와 같이 외부의 공기는 본체 하우징(110) 내부로 유입되어 열교환하는데, 본체 하우징(110)이 알루미늄 재질로 형성되어 본체 하우징(110) 내부로 유입된 공기는 본체 하우징(110)과 접촉하여 내부의 열을 빼앗게 된다.
컵체결부(120)는 본체 하우징(110)에 결합될 수 있다. 컵체결부(120)는 개구홀(113)에 끼워지며 모터축(132)이 통과하는 모터축 통과부(122)가 형성되며 본체 하우징(110)의 상면에 결합되는 컵체결부 본체(121), 컵체결부 본체(121)에 형성되어 투명컵이 안착되는 투명컵 안착홈(123), 유입구(124-2)는 컵체결부 본체(121)의 외면에 위치하고 유출구(124-1)는 모터축 통과부(122) 측에 위치하는 냉각 공기 유로(124)를 포함할 수 있다.
컵체결부(120)는 입수구(125-1)는 투명컵 안착홈(123)의 바닥에 위치하고 배수구(125-2)는 냉각 공기 유로(124)에 연결되는 배수 유로(125) 및 모터축 통과부(122)의 둘레에서 상부로 연장되는 원통형 리브(126)를 더 포함할 수 있다. 이러한 배수 유로(125)와 원통형 리브(126)에 의해 투명컵 안착홈(123)에 고이는 물이 모터축 통과부(122)를 통과하여 모터(130) 쪽으로 이동하는 것을 방지한다. 이에 따라, 모터(130) 및 본체 하우징(110)의 내부에 배치되는 부품들이 누수로부터 보호된다.
모터(130)는 모터축(132)을 구비하며 이 모터축(132) 상단이 커플러(140)에 결합되어 전술한 투명컵(200) 내부의 칼날에 연결하게 된다. 모터(130)는 에어 가이드 부재(170)에 형성된 모터 수용부(174)에 수용된다.
커플러(140)는 외면과 모터축 통과부(122)의 내면 사이에 간격이 형성되도록 모터축 통과부(122)의 내부에 배치되어 모터축(132)의 상단과 투명컵(200) 내부의 칼날을 결합시키는 커플러 본체(141) 및 냉각 공기 유로(124)의 유출구(124-2)를 감싸도록 커플러 본체(141)의 상부 테두리에서 하측으로 연장되는 냉각 공기 안내 부재(142)를 포함할 수 있다.
베이스(150)는 본체 하우징(110)의 하단에 결합하며 본체 하우징(110)의 단면과 같이 사각형의 형상을 갖는다. 베이스(150)는 중앙부에 에어 가이드 부재(170)가 관통 및 결합하기 위한 관통홀(152)이 형성되고, 측부에 공기 유입구(154,156,158)가 형성된다. 도시된 바와 같이 공기 유입구(154,156,158)는 세로 그릴 형태로 형성되나, 본 발명의 범위는 반드시 이에 한정되지 않는다. 공기 유입구(154,156,158)은 본체 하우징(110)의 전면에 대응되는 일측부를 제외한 세 측부에 형성된다.
한편, 상기 각 공기 유입구(154,156,158)은 서로 높이가 다르도록 형성되는 것이 바람직하다. 이렇게 공기 유입구의 높이를 서로 달리하여 유입되는 공기의 압력을 변화시키도록 함으로써, 공기의 흐름을 더욱 원할하게 유도할 수 있는 이점이 있다.
베이스(150)는 공기 유입구(154,156,158)로 유입되는 외부 공기의 흡입 유로를 확보하기 위해 공기 유입구(154,156,158)과 바닥면과의 간격을 유지하도록 베이스(150)의 저면 모퉁이에는 스페이서(155)가 각각 설치되며, 상기 스페이서(155)는 미끄럼 방지를 위해 고무재질로 형성될 수 있다.
에어 가이드 부재(170)는 모터(130) 및 방열팬(190)을 감싸도록 상기 베이스(150)에 결합되며, 상단에 개구가 형성되고 저면에 공기 배출구(178)가 형성된다. 한편, 상기 공기 배출구(178)은 베이스에 형성된 공기 유입구(154,156,158)보다 낮은 높이로 형성된다(도 3 및 도 5 참조). 본체 베이스에 공기 배출구가 형성될 경우 뜨거운 공기가 다시 내부로 들어가 혼입이 되어 본체 내부에서 맴돌이 현상이 일어날 수 있게 되고, 따라서 모터 및 주변부의 온도가 상승하는 결과를 초래 수 있게 되는 문제점이 발생할 수 있다. 따라서 본 발명과 같이 에어 가이드 부재(170)에 공기 배출구를 형성하도록 하여 본체의 베이스(150)와 별도 분리막을 형성하여 순수 외부의 찬공기가 모터에 유입되어야 방열효과를 극대화시킬 수 있게 된다.
상기 에어 가이드 부재(170)는 높이 방향으로 상부에 모터(130)를 수용하는 모터 수용부(174)와 하부에 방열팬(190)을 수용하는 팬 수용부(176)로 구분되며, 팬 수용부(176)가 베이스(150)의 관통홀(152)로 삽입되게 된다. 모터(130)는 모터 지지체(134)에 결합되고 이 모터 지지체(134)는 모터 수용부(174) 상단에 지지 및 결합하게 되며, 따라서 모터 수용부(174)의 상단에는 볼트 결합홀(175a)이 외주면에 돌출되게 복수 개 형성된다. 또한, 모터 수용부(174)의 하단에는 베이스(150)와 볼트 결합하기 위한 볼트 결합홀(175b)이 외주면에 복수 개 형성된다.
모터(130)와 에어 가이드 부재(170) 결합 시 모터(130)와 에어 가이드 부재(170) 사이에는 일정 공간의 유입부(172)가 형성되는데, 방열팬(190)의 동작에 의해 베이스(150)의 공기 유입구(154,156,158)를 통해 본체 하우징(110) 내부로 유입된 공기는 상승하고 상기 유입부(172)를 통해 에어 가이드 부재(170) 내부로 유입되게 된다.
한편, 상기 팬 수용부(176)는 모터 수용부(174) 보다 직경이 작도록 형성되는 것이 바람직한데, 이에 관련해서는 후술하기로 한다. 여기서 모터 수용부(174)와 팬 수용부(176)는 원통형이 아닐 수도 있다. 따라서 상기 '직경'의 의미는 엄밀한 의미의 원의 지름을 의미하는 것이 아니라 내부 폭을 의미하는 것으로 이해할 수 있다.
방열팬(190)은 상기 모터축(132) 하단에 결합하여 모터의 구동에 의해 회전하게 된다. 따라서 본 발명에 의하면 방열팬(190)을 회전시키기 위한 별도의 구동원을 구비할 필요가 없어 본체의 크기를 콤팩트하게 유지할 수 있게 된다. 방열팬(190)은 외부 공기를 강제로 흡입하여 하부에 형성된 공기 배출구(178)로 배출하도록 한다. 이를 위해 방열팬(190)의 날개 수와 각도를 적절히 조절하도록 설계한다.
이하, 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 실시예에 따른 이중 공기 냉각 방식의 블랜더(10)의 동작을 도 1 내지 도 6을 참조하여 설명하기로 한다.
먼저, 조작부(112)를 작동하여 모터를 온(on)시키면, 모터축(132)의 회전에 따라 모터축(132) 상단에 연결된 칼날과 모터축(132) 하단에 설치된 방열팬(190)이 동시에 회전하게 된다.
방열팬(190)의 회전에 따라, 도 5 및 도 6에서 도시되는 바와 같이, 본체 하우징(110)의 하부 측에 있는 하측 외부 공기(Air-u)는 공기 유입구(154,156,158)를 통해 본체 하우징(110)의 내부로 유입된다. 유입된 하측 외부 공기(Air-u)는 상승하면서 본체 하우징(110) 내부와 열교환하여 본체 내부의 열을 흡수하게 된다. 이어서, 하측 외부 공기(Air-u)는 에어 가이드 부재(170) 상단의 유입부(172)를 통해 에어 가이드 부재(170) 내부로 유입되어 모터(130)를 통과하면서 모터(130)의 구동에 의해 발생하는 열을 흡수하게 된다. 이렇게 열을 흡수하여 열교환이 이루어진 하측 외부 공기(Air-u)는 방열팬(190)을 통과하여 공기 배출구(178)를 통해 외부로 빠져나가게 된다. 이와 같이 본 발명의 실시예에 따른 이중 공기 냉각 방식의 블랜더에 의하면, 하측 외부 공기(Air-u)를 이용하여 본체 하우징(110) 내부를 일차로 냉각하고, 그 후 이차로 모터(130)를 냉각하는 이중 냉각 방식이 적용된다. 반면에, 전술한 상기 선행기술은 본 발명의 실시예에 따른 블랜더와 공기의 흐름이 반대로 흐르게 되어, 전술한 바와 같이 모터로부터 열을 흡수하여 뜨거워진 공기는 결국 본체 내부로 유입되어 본체 내부는 뜨겁게 되고, 따라서 본체 내부의 다른 전자 부품은 열로 인한 손상을 가져올 수 있는 문제점을 내포하게 된다.
그리고 방열팬(190)의 회전에 따라, 도 5 및 도 6에서 도시되는 바와 같이, 본체 하우징(110)의 상부 측에 있는 상측 외부 공기(Air-u)는 유입구(124-2)를 통해 냉각 공기 유로(124)로 유입된 후 유출구(124-2)로 배기된다. 이어서, 상측 외부 공기(Air-u)는 커플러(180)의 열을 흡수하면서 모터축 통과부(122)를 통과한 후 공기 배출구(178)를 통과하여 외부로 배기된다. 이에 따라, 커플러(140)가 냉각되어 커플러(140)가 열에 의해 손상되는 것이 방지된다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 이중 공기 냉각 방식의 블랜더에 의하면 공기의 유로가 작아져서 공기의 배출속도를 빠르게 해주는 이점이 있다. 즉, 먼저 본체 하우징(110)이 상부로 갈수록 내부 폭(단면적)이 작아지는 사다리꼴 형상을 가지고 공기 유입구(154,156,158)는 베이스(150)의 세 측부에 형성되어 있으므로 공기의 유로 면적이 작아지게 되어, 공기 유입구(154,156,158)를 통해 유입된 공기는 본체 하우징(110) 상부로 빠르게 상승하여 에어 가이드 부재(170)의 유입부(172)로 유입되게 된다.
또한, 에어 가이드 부재(170) 내부로 유입된 공기는 모터 수용부(174)를 지나 팬 수용부(176)를 거치면서 공기 배출구(178)를 통해 배출되게 되는데, 팬 수용부(176)의 직경이 모터 수용부(174)의 직경보다 작도록 형성되므로 공기의 배출속도를 빠르게 할 수 있어, 결국 본체 하우징(110) 내부와 모터(130)의 열을 신속하게 빼주는 이점이 있다.
또한, 컵체결부(120)의 투명컵 안착홈(123)과 냉각 공기 유로(124)를 연결하는 배수 유로(125)와 원통형 리브(126)에 의해, 투명컵에서 누출되어 투명컵 안착홈(123)에 고인 물(W)이 배수 유로(125)와 냉각 공기 유로(124)를 통과하여 본체 하우징(110) 외부로 배수됨으로써, 투명컵 안착홈(123)에 고인 물(W)이 모터(130) 쪽으로 이동하는 것이 방지된다. 이에 따라, 투명컵 안착홈(123)에 고인 물(W)에 의해 본체 하우징(110) 내부에 배치되는 부품들이 손상되는 것이 방지된다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니한다. 즉, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능하며, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정의 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.
10: 블랜더 100: 본체
110: 본체 하우징 120: 컵체결부
124: 냉각 공기 유로 125: 배수 유로
126: 원통형 리브 130: 모터
132: 모터축 140: 커플러
141: 냉각 공기 안내 부재 150: 베이스
154,156,158: 공기 유입구 170: 에어 가이드 부재
172: 유입부 174: 모터 수용부
176: 팬 수용부 178: 공기 배출구
190: 방열팬 200: 투명컵
300: 칼날

Claims (5)

  1. 모터(130)를 구비하는 본체(100)와, 상기 본체(100) 상단에 결합되며 내부에 상기 모터(130)의 모터축(132) 상단에 연결되는 칼날(300)을 구비하는 투명컵(200)을 포함하는 블랜더(10)에 있어서,
    상기 본체(100)는,
    하단에 개구가 마련되며 상단에 개구홀(113)이 마련되고 알루미늄 재질로 형성된 본체 하우징(110);
    상기 개구홀(113)에 끼워지며 상기 모터축(132)이 통과하는 모터축 통과부(122)가 형성되며 상기 본체 하우징(110)의 상면에 결합되는 컵체결부 본체(121), 상기 컵체결부 본체(121)에 형성되어 상기 투명컵(200)이 안착되는 투명컵 안착홈(123) 및 유입구(124-2)는 상기 컵체결부 본체(121)의 외면에 위치하고 유출구(124-1)는 상기 모터축 통과부(122) 측에 위치하는 냉각 공기 유로(124)를 포함하는 컵체결부(120);
    외면과 상기 모터축 통과부(122)의 내면이 이격되도록 상기 모터축 통과부(122)의 내부에 배치되어 상기 모터축(132)의 상단과 상기 투명컵(200) 내부의 칼날을 결합시키는 커플러 본체(141) 및 상기 냉각 공기 유로(124)의 유출구(124-2)를 감싸도록 상기 커플러 본체(141)의 상부 테두리에서 하측으로 연장되는 냉각 공기 안내 부재(142)를 포함한 커플러(140);
    상기 본체 하우징(110)의 하단에 결합하며 중앙부에 관통홀(152)이 형성되고, 측부에 공기 유입구(154,156,158)가 형성되는 베이스(150);
    상기 모터(130) 및 방열팬(190)을 감싸도록 상기 베이스(150)의 관통홀(152)에 결합되며, 상단에 개구가 형성되고 상기 모터(130)가 지지 및 결합되고, 저면에 상기 공기 유입구(154,156,158)보다 낮은 높이의 공기 배출구(178)가 형성되는 에어 가이드 부재(170); 및
    상기 모터(130)의 모터축(132) 하단에 결합하는 방열팬(190)을 포함하며,
    상기 베이스(150)의 공기 유입구(154,156,158)은 상기 본체 하우징(110)의 전면에 대응되는 일측부를 제외한 세 측부에 형성되며, 상기 각 공기 유입구(154,156,158)은 서로 높이가 다르도록 형성되어 유입되는 공기의 압력을 변화시키도록 함으로써, 공기의 흐름을 더욱 원할하게 유도하고,
    상기 방열팬(190)의 회전에 따라, 상기 본체 하우징(110)의 하부 측에 있는 하측 외부 공기(Air-u)는 상기 공기 유입구(154,156,158)를 통해 상기 본체 하우징(110)의 내부로 유입된 후 상승하면서 상기 본체 하우징(110) 내부와 열교환하여 본체 내부의 열을 흡수하게 되고, 그 후 상기 모터(130)를 통과하면서 상기 모터(130)의 구동에 의해 발생하는 열을 흡수하게 되고 열교환이 이루어진 하측 외부 공기(Air-u)는 상기 방열팬(190)에 의해 하강하여 상기 공기 배출구(178)를 통해 외부로 빠져나가게 되고,
    상기 컵체결부(120)는 입수구(125-1)는 상기 투명컵 안착홈(123)의 바닥에 위치하고 배수구(125-2)는 상기 냉각 공기 유로(124)에 연결되는 배수 유로(125) 및 모터축 통과부(122)의 둘레에서 상부로 연장되는 원통형 리브(126)를 포함하여, 상기 배수 유로(125)와 상기 원통형 리브(126)에 의해 투명컵 안착홈(123)에 고이는 물이 상기 모터축 통과부(122)를 통과하여 상기 모터(130) 쪽으로 이동하는 것을 방지하고,
    상기 에어 가이드 부재(170)는 높이 방향으로 상부에 모터(130)를 수용하는 모터 수용부(174)와 하부에 방열팬(190)을 수용하는 팬 수용부(176)로 구분되며, 상기 팬 수용부(176)는 상기 모터 수용부(174)보다 직경이 작도록 형성되어, 상기 에어 가이드 부재(170)의 내부로 유입된 공기가 상기 모터 수용부(174)를 지나 팬 수용부(176)를 거치면서 공기 배출구(178)를 통해 배출될 때 공기의 배출속도를 빠르게 하므로 상기 본체 하우징(110) 내부와 상기 모터(130)의 열을 신속하게 빼주고, 상기 에어 가이드 부재(170)의 저면에 공기 배출구(178)를 형성하여 상기 본체(100)의 베이스(150)와 별도 분리막을 형성하므로 순수 외부의 찬공기가 상기 모터(130)에 유입되어 방열효과를 극대화시키는 이중 공기 냉각 방식의 블랜더.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 본체 하우징(110)은 상부로 갈수록 내부 폭이 작아지는 사다리꼴 형상을 갖는 이중 공기 냉각 방식의 블랜더.
  5. 삭제
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