KR101789285B1 - Deck plate - Google Patents
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Abstract
본 발명에 의하면, 거더와 거더 사이의 간격에 대응된 길이와 소정의 폭을 가지며 폭 방향으로 한 쌍의 요부와 한 쌍의 요부 사이의 철부가 연속적으로 절곡 형성된 본체; 본체의 길이방향 개방부를 마감하는 마감판; 본체의 철부에 평행한 높이를 가지면서 요부 상측부를 차폐시켜 본체의 상측부에 소정의 공간이 형성되도록 하는 차폐판; 본체의 요부 가장자리 부분에 위치되고 차폐판의 중앙부위가 지지되도록 하여 응력 분산 및 전단 보강 기능을 제공하는 전단보강체; 본체의 상측부 공간에 위치되어 콘크리트 타설시 매설되는 철망; 및 본체의 상측부 공간에 콘크리트 타설을 통해 충전 형성되는 콘크리트층을 포함하는 복공판이 제공된다.According to the present invention, there is provided a straddle-type vehicle comprising: a main body having a length and a predetermined width corresponding to a gap between a girder and a girder, and a convex portion between a pair of concave portions and a pair of concave portions in a width direction; A finishing plate for finishing a longitudinal opening of the main body; A shielding plate having a height parallel to the convex portion of the main body and shielding the upper portion of the concave portion so that a predetermined space is formed on the upper side of the main body; A shear reinforcement positioned in a peripheral portion of the main body and providing a function of stress dispersion and shear reinforcement by supporting a central portion of the shield plate; A wire mesh placed in the upper side space of the main body and embedded in concrete; And a concrete layer filled and filled in the upper space of the main body through concrete pouring.
Description
본 발명은 복공판에 관한 것으로, 보다 상세하게는 가교의 거더에 설치되어 도로 기능을 제공하는 복공판에 있어서 하중에 대한 응력 집중을 해소하고 큰 저항력을 가지도록 할 수 있는 복공판에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE
일반적으로 가교에 설치되는 복공판은 개착식 굴착공사 및 지상공간 구조물에 설치되어 차량 또는 보행자의 통행을 위한 복개면을 제공한다.Generally, bridgeboards installed on bridges are installed on an excavation and ground structure to provide a closure surface for the passage of vehicles or pedestrians.
이와 같은 복공판은, 콘크리트가 내부에 충전된 박스형상의 본체로 이루어지고 개착식 굴착공사 및 지상공간 구조물의 거더 상에 안착되어 거더 상에 복개면 형태의 도로가 형성되도록 하며, 일예로, 등록특허 10-0870869호 등에 개시된 바 있다.Such a flat plate is made of a box-like body filled with concrete, is placed on a girder of an open type excavation work and a terrestrial space structure to form a road in the form of a covered surface on a girder. For example, 10-0870869 and the like.
여기서, 종래의 복공판은, 도 1에 도시된 바와 같이, 요철형태의 철부(52) 및 요부(54)로 이루어지고 콘크리트(미도시)가 충전되며 하부에 크로스판(56)이 설치되는 본체(50)와, 본체(50)의 요부(54) 내측에 설치되는 내장앵글(60)과, 내장앵글(60) 상에 고정되는 차폐판(66)과, 차폐판(66)이 설치된 본체(50)의 양단부를 차폐하는 마감판(68)과, 마감판(68) 및 본체(50)의 상단에 설치되는 상단앵글(70)과, 상단앵글(70)이 설치된 본체(50)의 사방 모서리에 설치되는 후크걸이(80)와, 후크걸이(80)가 설치된 본체(50)에 삽입되어 콘크리트(미도시)에 매립되는 철망(M)과, 철망(M)이 삽입된 본체(50)의 하부에 설치되는 쿠션판(90)과, 쿠션판(90)이 설치된 상기 본체(50)의 하부에 설치되고 크로스판(56)과 함께 본체(50)를 구성하는 철부(52) 하부에 삽입되어 철부(52)를 지지하는 일부분을 갖는 스토퍼판(58) 등으로 구성된다.1, the conventional laminating board includes a body (not shown) made of convex-concave
여기서, 종래의 복공판은, 본체(50)의 요부(54) 내측에 설치되는 내장앵글(60)에 의해 차폐판(66)이 지지된 상태에서 요부(54) 상측부의 개방 공간을 커버하면서 용접 구성되는 구조를 가지고 있다.Herein, the conventional laminating board has a structure in which the
그러나 상기와 같은 구조는, 차폐판(66)의 폭방향 양측부위만이 각각 내장앵글(60)이 설치되는 부분과 철부(52)측이 구성되는 본체(50)의 해당 부위에 길이방향으로 고정되는 구조를 가지게 된다.However, the above-described structure is such that only the widthwise side portions of the
이에, 차량의 하중이 집중되는 차폐판(66)의 폭방향 중앙부위는, 본체(50)의 요부(54) 공간이 중공 상태를 가짐에 따라 상대적으로 길이방향 양측부위에 비해 하중에 대한 저항력이 약한 상태를 가지게 되며, 이 부위에 응력이 집중되는 경우 차폐판(66)이 하부를 향해 휘어지거나 꺾이게 된다.Accordingly, the widthwise central portion of the
또한, 상기와 같이 본체(50)의 요부(54) 공간이 중공 상태를 가지게 되는 상태에서 본체(50)에 응력이 작용하게 되면, 상기 응력이 거더에 거치된 본체(50)의 하부에 설치된 쿠션판(90)에 집중되어 쿠션판(90)이 마모가 빠르게 진행되어 해당 기능이 저하되는 문제점이 있다. When stress acts on the
또한, 종래의 복공판은, 본체(50)의 상측 공간부 즉, 차폐판(66)과 철부(52)의 상측부에 철망(M)이 위치된 상태에서 상기 공간부에 콘크리트(미도시)가 타설되어 철망(M)에 의한 소정의 내하력이 발생되도록 하고 있다.In the conventional laminating board, concrete (not shown) is provided in the space portion in a state where the wire mesh M is positioned on the upper space portion of the
그러나 상기와 같은 구조는, 본체(50)의 상측 공간부에 철망(M)이 고정되지 않고 움직임 가능한 상태로 위치되는 구조를 가지게 된다.However, the above-described structure has a structure in which the wire mesh M is not fixed to the upper space portion of the
이에, 콘크리트(미도시)의 타설시 발생되는 분사 압력이나 낙하 하중이 철망(M)에 전달되면, 철망(M)이 처음 위치로부터 소정 거리 이동되거나 또는, 차폐판(66)으로부터 소정 높이 이격된 상태를 가지지 못하고 차폐판(66)이나 본체(50)의 상측 공간부 바닥으로 처진 상태로 매립되어 원하는 내하력을 가지지 못하고 하중의 전달시 크랙이 쉽게 발생되는 문제점이 있다.When the injection pressure or drop load generated when the concrete (not shown) is pushed is transmitted to the wire mesh M, the wire mesh M is moved a predetermined distance from the initial position, So that it does not have the desired load bearing capacity and cracks are easily generated when the load is transmitted.
따라서 본 발명의 목적은 차폐판의 폭방향 중앙부위 하측부가 전단보강체에 의해 지지된 상태로 본체의 요부를 커버하도록 하여 응력이 집중되더라도 전단보강이 향상되도록 할 수 있는 복공판을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a laminator capable of improving the shear reinforcement even when stress is concentrated by covering the recess of the main body in a state where the lower side portion in the widthwise middle portion of the shield plate is supported by the shear reinforcement.
또한, 본 발명의 다른 목적은 차폐판에 전단보강체의 단면에 대응된 형상의 타공이 형성되어 전단보강체에 본체의 요부 바닥면과 차폐판의 타공 가장자리가 용이하게 고정되도록 하며 타공을 통해 전단보강체의 중공에 콘크리트가 충전되도록 하여 전단보강체와 콘크리트의 합성 구조물에 따른 전단보강이 향상되도록 할 수 있는 복공판을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a shield plate in which a punch having a shape corresponding to an end surface of a shear reinforcement member is formed on the shield plate so that the bottom surface of the concave portion of the main body and the perforation edge of the shield plate are easily fixed to the shear reinforcement member, And a reinforcing body filled with concrete so as to improve shear reinforcement according to a composite structure of the shear reinforcement and the concrete.
또한, 본 발명의 다른 목적은 본체의 상측 공간부 즉, 차폐판의 상면과 철부에 복수개의 철망고정편이 설치되어 콘크리트의 타설시 철망의 처짐과 이동이 방지되어 내하력이 향상되도록 할 수 있는 복공판을 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a floor panel capable of improving the load-bearing capacity by preventing a deflection and movement of a wire netting when a concrete is installed by providing a plurality of wire netting fixtures on an upper space of the main body, .
한편, 본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Meanwhile, the object of the present invention is not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
본 발명에 의하면, 거더와 거더 사이의 간격에 대응된 길이와 소정의 폭을 가지며 폭 방향으로 한 쌍의 요부와 한 쌍의 요부 사이의 철부가 연속적으로 절곡 형성된 본체; 본체의 길이방향 개방부를 마감하는 마감판; 본체의 철부에 평행한 높이를 가지면서 요부 상측부를 차폐시켜 본체의 상측부에 소정의 공간이 형성되도록 하는 차폐판; 본체의 요부 가장자리 부분에 위치되고 차폐판의 중앙부위가 지지되도록 하여 응력 분산 및 전단 보강 기능을 제공하는 전단보강체; 본체의 상측부 공간에 위치되어 콘크리트 타설시 매설되는 철망; 및 본체의 상측부 공간에 콘크리트 타설을 통해 충전 형성되는 콘크리트층을 포함하는 복공판이 제공된다.According to the present invention, there is provided a straddle-type vehicle comprising: a main body having a length and a predetermined width corresponding to a gap between a girder and a girder, and a convex portion between a pair of recesses and a pair of recesses in a width direction; A finishing plate for finishing a longitudinal opening of the main body; A shielding plate having a height parallel to the convex portion of the main body and shielding the upper portion of the concave portion so that a predetermined space is formed on the upper side of the main body; A shear reinforcement positioned in a peripheral portion of the main body and providing a function of stress dispersion and shear reinforcement by supporting a central portion of the shield plate; A wire mesh placed in the upper side space of the main body and embedded in concrete; And a concrete layer filled and filled in the upper space of the main body through concrete pouring.
여기서, 본 발명의 복공판은, 본체의 상측부 공간에 복수개가 소정 간격을 가지면서 설치되어 콘크리트 타설시 철망이 이동되거나 처지는 것을 방지하는 철망고정편을 더 포함하는 것이 바람직하다.It is preferable that the lining board of the present invention further includes a wire netting fixture provided at a predetermined space in the upper side space of the main body to prevent the wire netting from being moved or slacked when the concrete is laid.
또한, 본 발명의 복공판은, 차폐판과 철부에 의해 형성된 본체의 상측부 공간 모서리 부위에 설치되는 후크걸이; 본체의 요부 바닥판 하면에 구성되는 쿠션판; 쿠션판이 설치된 본체의 요부에 설치되고 거더에 걸림 지지되는 스토퍼판; 및 본체의 요부와 철부에 일정 간격으로 설치되는 크로스판 중 적어도 어느 하나를 더 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the present invention provides a louver plate comprising: a hook hanger provided at a space corner of an upper side of a body formed by a shield plate and a convex portion; A cushion plate formed on a bottom surface of a concave bottom of the main body; A stopper plate installed on a recess of a main body provided with a cushion plate and hooked on a girder; And a cross plate provided at regular intervals in the recess and the convex portion of the main body.
또한, 본체는, 제1외측판, 제1외측판으로부터 수직하게 절곡된 제1요부판, 제1요부판으로부터 제1외측판 보다 낮은 높이로 수직하게 절곡된 제1내측판, 제1내측판으로부터 수직하게 절곡된 철부판, 철부판으로부터 수직하게 절곡된 제2내측판, 제2내측판으로부터 수직하게 절곡된 제2요부판 및 제2요부판으로부터 철부판 보다 높은 높이로 수직하게 절곡된 제2외측판이 'W' 형상의 측단면을 가지는 것이 바람직하다.The main body includes a first outer plate, a first recessed plate vertically bent from the first outer plate, a first inner plate bent perpendicularly from the first recessed plate to a lower height than the first outer plate, A second inner plate perpendicularly bent from the convex portion, a second concave portion bent perpendicularly from the second inner plate, and a second bent portion vertically bent from the second inner portion to a vertically bent height It is preferable that the two outer plates have a side surface of a 'W' shape.
또한, 차폐판은, 본체의 철부판에 평행한 높이를 가지면서 제1외측판과 제2외측판 및 철부판에 폭방향 가장자리 부분이 용접 고정되고 길이방향 가장자리 부분이 마감판에 용접 고정되는 것이 바람직하다.The shield plate is welded and fixed to the first outer plate, the second outer plate, and the iron plate with a widthwise edge portion welded to the finish plate while having a height parallel to the iron plate of the main body desirable.
또한, 전단보강체는, 소정의 중공을 제공하는 기둥체 구조를 가지는 것이 바람직하다.It is also preferable that the shear reinforcement has a columnar structure that provides a predetermined hollow.
또한, 차폐판은, 해당 부위에 전단보강체의 상측부에 대응된 보강체고정공이 타공되는 것이 바람직하다. Further, it is preferable that the shield plate has a reinforcing body hole corresponding to the upper portion of the shear reinforcement at the corresponding portion.
따라서 본 발명에 의하면, 차폐판의 폭방향 중앙부위 하측부가 전단보강체에 의해 지지된 상태로 본체의 요부를 커버하도록 하여 응력이 집중되더라도 전단보강이 향상되도록 할 수 있다.Therefore, according to the present invention, it is possible to cover the concave portion of the main body in a state where the lower side portion in the widthwise center portion of the shield plate is supported by the front end reinforcement member, so that the shear reinforcement can be improved even if the stress is concentrated.
또한, 차폐판에 전단보강체의 단면에 대응된 형상의 타공이 형성되어 전단보강체에 본체의 요부 바닥면과 차폐판의 타공 가장자리가 용이하게 고정되도록 할 수 있다.In addition, the shield plate may be formed with a bore having a shape corresponding to the end surface of the shear reinforcement member, so that the bottom surface of the concave portion of the main body and the bore edge of the shield plate can be easily fixed to the shear reinforcement member.
또한, 상기 타공을 통해 전단보강체의 중공에 콘크리트가 충전되도록 하여 전단보강체와 콘크리트의 합성 구조물에 따른 전단보강이 향상되도록 할 수 있다. 즉, 상기와 같이 전단보강체 즉, 강재의 중공 단면에 콘크리트의 충전을 중공의 구속효과에 의해 콘크리트의 압축강도가 상승되어 차량의 수직하중 작용시 지점부의 전달을 더욱 원활하게 할 수 있다.In addition, the concrete is filled in the hollow of the shear reinforcement through the pier, so that the shear reinforcement according to the composite structure of the shear reinforcement and the concrete can be improved. That is, as described above, the compressive strength of the concrete is increased due to the hollow restraining effect of filling the concrete at the hollow section of the shear reinforcement body, that is, the steel material, so that the transmission of the fulcrum portion can be more smoothly performed in the vertical load operation of the vehicle.
또한, 본체의 상측 공간부 즉, 차폐판의 상면과 철부에 복수개의 철망고정편이 설치되어 콘크리트의 타설시 철망의 처짐과 이동이 방지되어 내하력이 향상되도록 할 수 있다.In addition, a plurality of metal mesh fastening pieces are provided on the upper space of the main body, that is, the upper surface of the shield plate and the convex portions, so that deflection and movement of the metal mesh are prevented when the concrete is poured, so that the load-bearing capacity can be improved.
한편, 본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.On the other hand, the effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.
도 1은 종래의 복공판을 나타낸 도면;
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 복공판을 나타낸 평면도;
도 3은 도 2의 복공판을 나타낸 저면도;
도 4와 도 5는 각각 도 2의 복공판에 있어서 A-A와 B-B를 나타낸 단면도;
도 6은 도 2의 복공판에 있어서 콘크리트가 타설되기 전의 모습을 나타낸 평면도;
도 7과 도 8은 각각 도 6의 복공판에 있어서 C-C와 D-D를 나타낸 단면도; 및
도 9 내지 도 11은 각각 도 2의 복공판에 있어서 본체, 차폐판과 전단보강체의 결합 구성 및 철망고정편을 나타낸 도면이다.1 is a view showing a conventional laminator;
FIG. 2 is a plan view of a laminator according to a preferred embodiment of the present invention; FIG.
3 is a bottom plan view of the louver plate of Fig. 2;
Figs. 4 and 5 are sectional views showing AA and BB in the lid plate of Fig. 2, respectively; Figs.
Fig. 6 is a plan view showing a state before the concrete is poured in the lining board of Fig. 2; Fig.
Figs. 7 and 8 are cross-sectional views showing CC and DD in the lid panel of Fig. 6, respectively; Figs. And
Figs. 9 to 11 are views showing the combination of the main body, the shield plate and the shear reinforcement, and the wire net fixing piece in the lining board of Fig. 2. Fig.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2 내지 도 11에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 복공판은, 박스형상을 가지며 개착식 굴착공사 또는 지상공간 구조물의 거더 상에 복수개가 연속적으로 안착되어 복개면 형태의 도로가 제공되도록 하는 것으로서, 거더와 거더 사이의 간격에 대응된 길이와 소정의 폭을 가지며 폭 방향으로 한 쌍의 요부(111)와 한 쌍의 요부(111) 사이의 철부(112)가 연속적으로 절곡 형성된 본체(110), 본체(110)의 길이방향 개방부를 마감하는 마감판(120), 본체(110)의 철부(112)에 평행한 높이를 가지면서 요부(111) 상측부를 차폐시켜 본체(110)의 상측부에 소정의 공간이 형성되도록 하는 차폐판(130), 본체(110)의 요부(111) 가장자리 부분에 위치되고 차폐판(130)의 중앙부위가 지지되도록 하여 차폐판(130)의 내하력이 향상되도록 하고 응력이 분산되도록 하는 전단보강체(140), 차폐판(130)과 철부(112)에 의해 형성된 본체(110)의 상측부 공간 모서리 부위에 설치되어 본체(110)의 이동을 용이하게 하는 후크걸이(150), 본체(110)의 상측부 공간에 위치되어 콘크리트 타설시 매설되는 철망(M), 본체(110)의 상측부 공간에 콘크리트 타설을 통해 충전 형성되는 콘크리트층(C) 및 상기 거더에 거치되는 본체(110)의 요부(111) 바닥판 하면에 구성되어 완충 및 미끄럼 방지 기능을 제공하는 쿠션판(160)을 포함한다. As shown in FIGS. 2 to 11, a lapboard according to a preferred embodiment of the present invention has a box shape, and a plurality of roads are successively seated on the girders of the excavation work or the ground structure, A
여기서, 본 발명의 복공판은, 본체(110)의 상측부 공간에 복수개가 소정 간격을 가지면서 설치되고 철망(M)이 본체(110)의 상측부 바닥부로부터 소정 높이로 이격된 상태를 유지하도록 하여 콘크리트의 타설시 낙하 하중에 의해 철망(M)이 이동되는 것이 방지되도록 하는 철망고정편(170)을 더 포함하는 것이 바람직하다.A plurality of lids are provided in the upper space of the
또한, 본 발명의 복공판은, 쿠션판(160)이 설치된 본체(110)의 요부(111) 바닥판 하면에 설치되고 거더에 걸림 지지되어 거더에 거치된 본체(110)가 본체(110)의 길이방향으로 이동되는 것을 방지하는 스토퍼판(180)과, 본체(110)의 요부(111)와 철부(112)에 일정 간격으로 설치된 상태에서 (111)와 철부(112)의 전단보강력이 향상되도록 하는 크로스판(190) 중 적어도 어느 하나를 더 포함하는 것이 바람직하다.The
본체(110)는, 거더와 거더 사이의 간격에 대응된 길이와 소정의 폭을 가지는 하우징 수단으로서, 제1외측판(110a), 제1외측판(110a)으로부터 수직하게 절곡된 제1요부판(110b), 제1요부판(110b)으로부터 제1외측판(110a) 보다 낮은 높이로 수직하게 절곡된 제1내측판(110c), 제1내측판(110c)으로부터 수직하게 절곡된 철부판(110d), 철부판(110d)으로부터 수직하게 절곡된 제2내측판(110e), 제2내측판(110e)으로부터 수직하게 절곡된 제2요부판(110f) 및 제2요부판(110f)으로부터 철부판(110d) 보다 높은 높이로 수직하게 절곡된 제2외측판(110g)이 'W' 형상의 측단면을 가지면서 형성된다.The
즉, 본체(110)는, 제1외측판(110a), 제1요부판(110b) 및 제1내측판(110c) 사이의 공간과 제2외측판(110g), 제2요부판(110f) 및 제2내측판(110e) 사이의 공간은 요부(111)로 구분되고, 제1내측판(110c), 철부판(110d) 및 제2내측판(110e) 사이의 공간은 철부(112)로 구분된다.That is, the
제1외측판(110a)과 제2외측판(110g)의 단부에는 각각 철부판(110d)을 향하여 소정길이로 절곡된 절곡부가 더 형성되어 콘크리트층(C)의 탈거가 방지되도록 할 수 있다. 여기서, 상기 절곡부가 형성되는 부위에는 스티프(stiff)가 더 구성되어 절곡부의 내하력이 향상되는 것이 바람직하다. At the ends of the first
또한, 제1외측판(110a)과 제2외측판(110g)의 내측면과 철부판(110d)의 상면에도 다수의 스터드볼트(113)가 수직하게 용접 고정되어 콘크리트층(C)의 탈거가 방지되도록 할 수 있다. A plurality of
제1요부판(110b)과 제2요부판(110f) 중 거더에 접촉되는 부분에는 삽입공(미부호)이 형성되어 상기 거더에 거치된 본체(110)의 이동을 방지하고 완충 기능을 제공하는 쿠션판(160)이 삽입 설치되도록 할 수 있다. (Not shown) is formed at a portion of the first
마감판(120)은, 본체(110)의 길이방향 개방부를 마감하는 수단으로서, 본체(110)의 제1외측판(110a)과 제2외측판(110g)의 길이에 대응된 높이와 제1외측판(110a)으로부터 제2외측판(110g)까지의 길이에 대응된 폭을 가지는 직사각 형상의 판넬이 용접 고정되어, 본체(110)가 상측부가 개방된 박스 형상을 가지도록 한다.The
여기서, 마감판(120)의 상측부에는 본체(110)의 내측부를 향하여 소정길이로 절곡된 절곡부가 더 형성되어 제1외측판(110a)과 제2외측판(110g)의 단부에 형성된 절곡부와 함께 콘크리트층(C)의 탈거가 방지되도록 할 수 있다.A bent portion bent to a predetermined length toward the inner side of the
차폐판(130)은, 본체(110)의 요부(111) 상측부를 차폐시켜 본체(110)의 상측부에 소정의 공간이 형성되도록 하는 수단으로서, 본체(110)의 철부판(110d)에 평행한 높이를 가지면서 제1외측판(110a)과 제2외측판(110g) 및 철부판(110d)에 폭방향 가장자리 부분이 용접 고정되고 길이방향 가장자리 부분이 마감판(120)에 용접 고정되어 직사각 형상의 판넬(131)을 포함한다.The
여기서, 판넬(131)의 상면에는 다수의 스터드볼트(132)가 수직하게 용접 고정되어 콘크리트층(C)의 탈거가 방지되도록 할 수 있다.Here, on the upper surface of the
전단보강체(140)는, 본체(110)의 요부(111) 가장자리 부분에 위치되고 차폐판(130)의 중앙부위가 지지되도록 하여 차폐판(130)의 내하력이 향상되도록 하고 응력이 분산되도록 하는 수단으로서, 보다 바람직하게는 본체(110)의 제1요부판(110b)과 제2요부판(110f) 중 삽입공(미부호)이 형성된 부분에 위치된 상태에서 차폐판(130)의 해당 하면을 지지하여 거더에 접촉된 쿠션판(160)에 응력이 집중되는 것을 방지한다.The
여기서, 전단보강체(140)는, 보다 강한 내하력이 발생되도록 하기 위하여 판넬 타입의 보강리브로 구성되는 것 보다는, 소정의 중공을 제공하는 즉, 삼각형, 'ㅍ', 'ㅁ', 및 'ㅇ' 형상의 단면을 가지는 기둥체 구조를 가지는 것이 바람직하며, 상측단이 차폐판(130)의 하면 해당 부위에 용접 고정된 상태에서 제1요부판(110b)과 제2요부판(110f)의 상면에 지지되는 것을 통해 설치될 수 있다.Here, the
한편, 차폐판(130)은, 상기와 같이 전단보강체(140)가 중공을 제공하는 기둥체 구조를 가지는 경우, 해당 부위에 전단보강체(140)의 상측부에 대응된 보강체고정공(132)이 타공되며, 이를 통하여, 전단보강체(140)의 하측단이 제1요부판(110b)과 제2요부판(110f)의 상면에 먼저 용접 고정된 상태에서 전단보강체(140)의 상측부가 보강체고정공(132)의 내주면에 한번 더 용접 고정될 수 있다. When the
또한, 상기와 같이 차폐판(130)이 보강체고정공(132)이 타공되고 그 내주면에 전단보강체(140)의 상측부가 용접 고정되는 경우, 보강체고정공(132)을 통하여 전단보강체(140)의 중공에 콘크리트가 타설 또는 충전되며, 이를 통하여, 전단보강체(140)가 콘크리트 합성 구조물의 보강 기능을 제공하여 전단 보강 기능이 크게 향상될 수 있다. 즉, 압축강도가 강한 콘크리트가 전단보강체(140)의 내부에 충전됨에 따라 전단보강체(140)가 차량 하중의 압축력에 대한 저항력이 크게 향상된 전단 보강 단면을 가질 수 있다.When the upper surface of the
따라서 전단보강체(140)에 의하면, 쿠션판(160)이 설치되는 부분에 해당되는 차폐판(130)의 폭방향 중심부위가 통체 구조물에 의해 지지되는 구조를 가짐으로써, 하중 전달시 거더에 접촉된 쿠션판(160)으로 집중되는 응력이 흡수 및 분산되도록 하여 쿠션판(160)의 마모를 최소화하고, 차폐판(130)에 작용되는 응력도 분산되도록 하여 차폐판(130)의 휘어짐이나 꺾임을 방지할 수 있다.Therefore, according to the
후크걸이(150)는, 차폐판(130)과 철부(112)에 의해 형성된 본체(110)의 상측부 공간 모서리 부위에 설치되어 본체(110)의 이동을 용이하게 하는 수단으로서, 크레인 등의 후크에 걸림 지지되는 후크걸림공(미부호)을 가지는 바디(151)가 본체(110)의 모서리 즉, 제1외측판(110a)과 마감판(120) 사이 및 제2외측판(110g)과 마감판(120) 사이의 부위에 용접 고정된다.The
여기서, 마감판(120)은, 후크걸이(150)의 후크걸림공(미부호)에 후크의 걸림 및 해제가 용이하게 이루어지도록 후크걸이(150)의 바디(151)에 대응된 부분이 개구되어 마감판(120)의 외측으로부터 후크가 진입하면서 후크걸림공(미부호)에 걸림 지지되거나 반대로 걸림 해제되도록 하는 것이 바람직하다. 즉, 마감판(120)은 후크걸리(150)를 제외한 본체(110)의 개방부를 마감하는 것이 좋다. A portion of the finishing
철망(M)은, 본체(110)의 상측부 공간에 위치되어 콘크리트 타설시 매설되는 수단으로서, 본체(110)의 차폐판(130)과 철부판(110d)의 상면에 대응된 면적을 가지고 콘크리트층(C)의 크랙을 방지하는 기능을 제공한다.The wire net M is a means placed in the upper side space of the
콘크리트층(C)은, 본체(110)의 상측부 공간에 콘크리트 타설을 통해 충전 형성되어 하중이 흡수되는 수단으로서, 철망(M)과 스터드볼트(113,132) 및 본체(110)와 마감판(120)의 절곡부에 의해 본체(110)로부터 이탈되는 것이 방지된다.The concrete layer C is a means for filling the upper space of the
쿠션판(160)은, 거더에 거치되는 본체(110)의 요부(111) 바닥판 하면에 구성되어 완충 및 미끄럼 방지 기능을 제공하는 수단으로서, 소정면적과 두께를 가지는 고무판(161)과, 고무판(161)의 상면에 돌출 형성되며 본체(110)의 제1요부판(110b)과 제2요부판(110f)에 형성된 삽입공(미부호)에 삽입 지지되는 삽입구(162)를 포함한다.The
한편, 본 발명의 복공판에 있어서 철망고정편(170)은, 본체(110)의 상측부 공간에 복수개가 소정 간격을 가지면서 설치되고 철망(M)이 본체(110)의 상측부 바닥부로부터 소정 높이로 이격된 상태를 유지하도록 하는 수단으로서, 차폐판(130)과 철부판(110d)의 상면에 수직하게 용접 고정되는 고정편(171)과, 고정편(171)의 상측부에 요홈 형상으로 형성되어 철망(M)의 교차 부위가 지지 또는 용접 고정되어 철망(M)의 이동 및 처짐을 방지하는 고정홈(172)을 포함한다.A plurality of wire
따라서 철망고정편(170)에 의하면, 본체(110)의 상측 공간부 즉, 차폐판(130)의 상면과 철부판(110d)에 복수개의 고정편(171)이 설치됨으로써, 콘크리트의 타설시 철망(M)의 처짐과 이동이 방지되어 기대하는 내하력이 제공되도록 할 수 있다.The plurality of fixing
또한, 본 발명의 복공판에 있어서 스토퍼판(180)은, 쿠션판(160)이 설치된 본체(110)의 제1요부판(110c)과 제2요부판(110f)의 하면에 설치되고 거더에 걸림 지지되어 거더에 거치된 본체(110)가 본체(110)의 길이방향으로 이동되는 것을 방지하는 수단으로서, 'ㄱ'자 형상의 판넬이 본체(110)의 제1요부판(110c)과 제2요부판(110f)의 하면에 용접 고정된다.The
또한, 본 발명의 복공판에 있어서 크로스판(190)은, 본체(110)의 요부(111)와 철부(112)의 전단보강력이 향상되도록 하는 수단으로서, 보다 바람직하게는, 직각 또는 삼각 형상의 판넬이 각각 제1외측판(110a)과 제1요부판(110b) 사이의 절곡부, 제1요부판(110b)과 제1내측판(110c) 사이의 절곡부, 제2외측판(110g)과 제2요부판(110f) 사이의 절곡부 및 제2요부판(110f)과 제2내측판(110e) 사이의 절곡부에 일정간격으로 용접 고정되고, 본체(110)의 철부판(110d) 하면에 일정 간격으로 설치된 상태에서 철부판(110d)과 이에 절곡된 제1내측판(110c) 및 제2내측판(110e) 사이의 부위에 용접 고정될 수 있다.The
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 복공판의 조립 및 작용에 대해 설명하기로 한다.Hereinafter, the assembly and operation of the laminating board according to the preferred embodiment of the present invention will be described.
먼저, 금속판이 프레스 금형 등에 절곡 가공되어 한 쌍의 요부(111)와 한 쌍의 요부(111) 사이의 철부(112)가 연속적으로 절곡된 본체(110)가 가공된다.First, the metal plate is bent or pressed into a press die, and the
이후, 직사각형상을 가지는 마감판(120)이 본체(110)의 길이방향 개방부에 용접 고정되어 본체(110)의 양단부가 마감되어 본체(110)가 상측면이 개방된 박스 형태로 가공된다.Thereafter, a
이후, 본체(10)의 요부(111)가 차폐판(130)에 의해 차폐되도록, 차폐판(130)의 폭방향 가장자리 부위가 각각 본체(110)의 철부판(110d)에 평행한 높이를 가지면서 제1외측판(110a)과 제2외측판(110g) 및 철부판(110d)에 용접 고정되고, 길이방향 가장자리 부분이 마감판(120)에 용접 고정된다.The edge portions of the
여기서, 차폐판(130)은, 본체(110)의 요부(111) 가장자리 부분에 대응되는 하면이 요부(111)의 내부 중공에 위치된 전단보강체(140)의 상측부에 의해 용접 고정된 지지된 상태를 가지며, 이를 통하여, 본체(110)에 발생되는 응력이 거더에 접촉된 본체(110)의 요부(111) 또는 요부(111)에 설치되는 쿠션판(160)에 집중되는 것이 방지되고, 또한, 차폐판(130) 자체의 전단 보강 능력이 향상되도록 하는 것이 바람직하다. The
또한, 차폐판(130)에 보강체고정공(132)이 타공되고 전단보강체(140)가 보강체고정공(132)에 대응된 단면을 가지는 경우에는, 전단보강체(140)의 하측단이 요부(111)에 먼저 용접 고정된 상태에서 전단보강체(140)의 상측부가 보강체고정공(132)의 내주면에 한번 더 용접 고정되도록 하여, 전단보강체(140)가 보다 강한 전단 보강 능력을 가질 수 있고, 이를 통하여, 차폐판(130) 및 본체(110)의 전반적인 내하력이 향상되도록 하는 것이 바람직하다.When the reinforcing
이후, 차폐판(130)과 철부(112)에 의해 형성된 본체(110)의 상측부 공간 모서리 부위에 본체(110)의 이동을 용이하게 하는 후크걸이(150)가 설치된다. A hooking
여기서, 마감판(120)은 후크걸이(150)가 본체(110)의 길이방향 개방부로 노출되도록 하는 개구부를 통하여, 크레인 등의 후크의 진입을 통한 걸림 및 해제가 용이하게 이루어지도록 하는 것이 바람직하다. Here, it is preferable that the finishing
이후, 본체(110)의 상측부 공간에 철망(M)이 위치되고 콘크리트 타설시 철망(M)이 매설되면서 상기 공간에 콘크리트층(C)이 형성된다.Thereafter, the wire mesh M is placed in the upper space of the
여기서, 철망(M)은, 본체(110)의 상측부 공간에 소정 간격을 가지면서 설치되는 다수개의 철망고정편(170)에 의해 교차 부위가 지지 또는 용접 고정되어 철망(M)이 본체(110)의 상측부로부터 소정 높이로 이격된 상태를 가지며, 이를 통하여, 콘크리트의 타설시 철망(M)의 처짐과 이동이 방지되어 기대하는 내하력이 제공되도록 하는 것이 바람직하다.Here, the wire mesh M is supported or welded by a plurality of wire
이후, 거더에 거치되는 본체(110)의 요부(111)에 완충 및 미끄럼 방지 기능이 제공되도록 본체(110)의 요부(111)에 쿠션판(160)이 설치 구성된다.A
한편, 쿠션판(160)이 설치된 본체(110)의 요부(111)에는 거더에 걸림 지지되는 스토퍼판(180)이 구성되어 거더에 거치된 본체(110)가 본체(110)의 길이방향으로 이동되지 못하도록 하는 것이 바람직하고, 또한, 본체(110)의 요부(111)와 철부(112)의 요홈 또는 중공에는 일정간격으로 복수개의 크로스판(190)이 용접 고정되어 전단보강력이 향상되도록 하는 것이 바람직하다.The
이후, 상기와 같은 구성을 가지는 복수개의 복공판이 개착식 굴착공사 또는 지상공간 구조물의 거더 상에 연속적으로 안착되어 복개면 형태의 도로가 제공된다.Thereafter, a plurality of flat plates having the above-described construction are successively seated on the girders of the open type excavation work or the terrestrial space structure, thereby providing a road in the form of a covered surface.
따라서 본 발명에 의하면, 차폐판(130)의 폭방향 중앙부위 하측부가 전단보강체(140)에 의해 지지된 상태로 본체(110)의 요부(111)를 커버함으로써, 차폐판(130)과 거더에 거치되는 요부(111)에 응력이 집중되더라도 전단보강이 향상되도록 할 수 있다.Therefore, by covering the
또한, 차폐판(130)에 전단보강체(140)의 단면에 대응된 형상의 보강체고정공(132)이 타공 형성됨으로써, 전단보강체(140)가 본체(110)의 요부(111)와 보강체고정공(132)의 내주면에 용이하게 고정되도록 하고, 상기 타공을 통해 전단보강체(140)의 중공에 콘크리트가 충전되도록 하여 전단보강체(140)와 콘크리트의 합성 구조물에 따른 전단보강이 향상되도록 할 수 있다.The shielding
또한, 본체(110)의 상측 공간부 즉, 차폐판(130)의 상면과 철부(112)에 복수개의 철망고정편(170)이 설치됨으로써, 콘크리트의 타설시 철망(M)의 처짐과 이동이 방지되어 내하력이 향상되도록 할 수 있다.Since a plurality of wire
상술한 본 발명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 여러 가지 변형이 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고 실시될 수 있다. 따라서 발명의 범위는 설명된 실시예에 의하여 정할 것이 아니고 청구 범위와 청구 범위의 균등한 것에 의해 정하여져야 한다. Although the present invention has been described with reference to the specific embodiments, various modifications may be made without departing from the scope of the present invention. Accordingly, the scope of the invention is not to be determined by the embodiments described, but should be determined by equivalents of the claims and the claims.
Claims (7)
본체(110)의 길이방향 개방부를 마감하는 마감판(120);
본체(110)의 철부(112)에 평행한 높이를 가지면서 요부(111) 상측부를 차폐시켜 본체(110)의 상측부에 소정의 공간이 형성되도록 하는 차폐판(130);
본체(110)의 요부(111) 가장자리 부분에 위치되고 차폐판(130)의 중앙부위가 지지되도록 하여 응력 분산 및 전단 보강 기능을 제공하는 전단보강체(140);
본체(110)의 상측부 공간에 위치되어 콘크리트 타설시 매설되는 철망(M); 및
본체(110)의 상측부 공간에 콘크리트 타설을 통해 충전 형성되는 콘크리트층(C)을 포함하고,
차폐판(130)은,
해당 부위에 전단보강체(140)의 상측부에 대응된 보강체고정공(132)이 타공되는 것을 특징으로 하는 복공판.A main body 110 having a length and a predetermined width corresponding to the interval between the girder and the girder and having a pair of recesses 111 in the width direction and a convex portion 112 between the pair of recesses 111 being continuously bent;
A finishing plate (120) for finishing a longitudinal opening of the body (110);
A shielding plate 130 having a height parallel to the convex portion 112 of the main body 110 and shielding the upper portion of the concave portion 111 to form a predetermined space on the upper side of the main body 110;
A shear reinforcement 140 positioned at an edge portion of a concave portion 111 of the main body 110 and supporting a center portion of the shield plate 130 to provide stress dispersion and shear reinforcement function;
A wire net M positioned in the upper space of the main body 110 and embedded in the concrete; And
And a concrete layer (C) filling and forming through concrete pouring in an upper space of the main body (110)
The shield plate (130)
And a reinforcing body hole (132) corresponding to an upper portion of the shear reinforcement body (140) is formed in the corresponding portion.
본체(110)의 상측부 공간에 복수개가 소정 간격을 가지면서 설치되어 콘크리트 타설시 철망(M)이 이동되거나 처지는 것을 방지하는 철망고정편(170)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 복공판.The method according to claim 1,
Further comprising a plurality of wire mesh fastening pieces (170) installed at predetermined intervals in the upper space of the main body (110) to prevent the wire mesh (M) from being moved or sagged when the concrete is laid.
차폐판(130)과 철부(112)에 의해 형성된 본체(110)의 상측부 공간 모서리 부위에 설치되는 후크걸이(150);
본체(110)의 요부(111) 바닥판 하면에 구성되는 쿠션판(160);
쿠션판(160)이 설치된 본체(110)의 요부(111)에 설치되고 거더에 걸림 지지되는 스토퍼판(180); 및
본체(110)의 요부(111)와 철부(112)에 일정 간격으로 설치되는 크로스판(190) 중 적어도 어느 하나를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 복공판.3. The method according to claim 1 or 2,
A hook hanger 150 installed at an upper space corner of the main body 110 formed by the shield plate 130 and the convex portion 112;
A cushion plate 160 formed on a bottom surface of the recessed portion 111 of the main body 110;
A stopper plate 180 installed on the recess 111 of the main body 110 on which the cushion plate 160 is installed and hooked on the girder; And
Further comprising at least one of a concave portion (111) of the main body (110) and a cross plate (190) provided at a predetermined interval in the convex portion (112).
제1외측판(110a), 제1외측판(110a)으로부터 수직하게 절곡된 제1요부판(110b), 제1요부판(110b)으로부터 제1외측판(110a) 보다 낮은 높이로 수직하게 절곡된 제1내측판(110c), 제1내측판(110c)으로부터 수직하게 절곡된 철부판(110d), 철부판(110d)으로부터 수직하게 절곡된 제2내측판(110e), 제2내측판(110e)으로부터 수직하게 절곡된 제2요부판(110f) 및 제2요부판(110f)으로부터 철부판(110d) 보다 높은 높이로 수직하게 절곡된 제2외측판(110g)이 'W' 형상의 측단면을 가지는 것을 특징으로 하는 복공판.3. The apparatus according to claim 1 or 2, wherein the main body (110)
A first concave plate 110b bent perpendicularly from the first outside plate 110a and a second concave plate 110b bent vertically from the first concave plate 110b to a lower height than the first outside plate 110a, A first inner side plate 110c bent perpendicularly from the first inner side plate 110c; a second inner side plate 110e bent perpendicularly from the convex side plate 110d; The second concave plate 110f bent perpendicularly from the first concave plate 110e and the second outside plate 110g bent vertically to a height higher than the convex plate 110d from the second concave plate 110f toward the ' And a cross section.
본체(110)의 철부판(110d)에 평행한 높이를 가지면서 제1외측판(110a)과 제2외측판(110g) 및 철부판(110d)에 폭방향 가장자리 부분이 용접 고정되고 길이방향 가장자리 부분이 마감판(120)에 용접 고정되는 것을 특징으로 하는 복공판.5. The connector according to claim 4, wherein the shielding plate (130)
The widthwise edge portions of the first outer plate 110a and the second outer plate 110g and the convex plate 110d are welded and fixed with a height parallel to the convex portion 110d of the main body 110, Is welded to the finishing plate (120).
소정의 중공을 제공하는 기둥체 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 복공판.The sheave reinforcement structure according to claim 1, wherein the shear reinforcement member (140)
And has a columnar structure for providing a predetermined hollow.
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GRNT | Written decision to grant |