KR101787290B1

KR101787290B1 - 다기능 차선규제봉

Info

Publication number: KR101787290B1
Application number: KR1020160163808A
Authority: KR
Inventors: 이병준
Original assignee: 이병준
Priority date: 2016-12-02
Filing date: 2016-12-02
Publication date: 2017-10-18

Abstract

본 발명은 차선규제봉에 관한 것으로, 차선규제봉이 지면에 고정설치될 수 있도록 고정하는 체결수단의 부식을 방지하고, 필요에 따라 휀스의 기능을 수행할 수 있는 다기능 차선규제봉에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명에 따른 다기능 차선규제봉은 체결수단에 의해 지면과 소정거리 이웃하게 다수 고정설치되되 상기 체결수단이 삽입되는 체결공이 다수 형성된 고정판과, 각각의 상기 고정판에 형성된 결합홈과 탈착 가능하도록 기둥형상으로 결합하되 지면 상에 임의의 경계라인을 설정하여 보행자와 차량 또는 차량과 차량 간에 충돌을 방지할 수 있도록 주/야간 모두 식별가능하게 구비되는 경계봉 및 상기 경계봉 외면에 관통삽입되되 상기 고정판 상부를 덮어 상기 체결수단의 부식을 방지할 수 있도록 구비되는 부식방지판을 포함한다.

Description

다기능 차선규제봉{A preventer for entry of vehicle}

본 발명은 차선규제봉에 관한 것으로, 차선규제봉이 지면에 고정설치될 수 있도록 고정하는 체결수단의 부식을 방지하고, 필요에 따라 휀스의 기능을 수행할 수 있는 다기능 차선규제봉에 관한 것이다.

각종 도로의 중앙선 등에는 안전을 위한 차선 규제봉이 설치되어 있고, 상기 차선 규제봉은 크게 두 가지로 구분된다.

현재 널리 사용되고 있는 차선 규제봉은 합성수지를 이용하여 기둥부재와 고정부재를 일체로 성형하되 식별력을 갖도록 기둥부재 전체를 적색으로 만들고, 상기 기둥부재에 일정 간격을 두고 야광띠를 접착하여 도로에 앵커볼트로 고정하는 구조이며, 이러한 구조의 종래기술로는 제20-0401498호(공고일:2015.11.17), 제20-0361103호(공고일:2004.09.07) 등이 있다.

그러나 이러한 종래의 차선규제봉은 모두 지면과 고정하는 앵커볼트가 외부로 노출되어 있어 부식이 발생하는 비율이 높아 차선규제봉의 견고함이 저하되는 문제점이 있었다.

이러한 종래의 문제점을 해결하기 위해 도 1에 도시한 등록실용신안 제20-0359983호(공고일: 2004.08.31)인 '교체가 용이한 차선규제봉'이 개시되어 있으며, 그 구성을 살펴보면, 앵커볼트에 의해 지지몸체가 노면에 고정되고 이 지지몸체 위에 규제봉의 하단이 분리 가능하게 결합된 차선규제봉에 있어서, 상기 지지몸체(110)의 상부에는 규제봉(120)이 결합되는 원형의 결합홈(111)이 형성되어지되, 이 결합홈(111)의 좌우측에는 결합홈(111)보다 반경이 큰 삽입부(112)가 대칭으로 형성되고, 상기 결합홈(111)의 하단 전,후측에는 상기 삽입부(112)와 동일 반경의 걸림홈(113)이 형성되며, 이 걸림홈(113)의 상부에는 걸림턱(114)이 형성되고; 상기 규제봉(120)의 하단 내부에는 규제봉(120)의 하단이 오므라지는 것을 방지하기 위한 소켓(140)이 끼워지고, 규제봉(120)의 하단 외측으로는 상기 지지몸체(110)의 삽입부(112)와 대응되는 삽입돌기(121)가 좌우측에 대칭으로 형성되며; 상기 규제봉(120)의 외측에는 규제봉(120)의 삽입돌기(121)가 지지몸체(110)의 결합홈(111)좌우측에 형성된 삽입부(112)에 끼워진 후 회전되어 걸림홈(113)에 걸린 상태에서 규제봉(120)이 회전되는 것을 방지하기 위해 비어있는 삽입부(112)에 잠금구(150)가 끼워지는 구조로 이루어져 있다.

그러나, 이러한 종래기술은 앵커볼트가 소켓 내부에 설치되어 있어 부식될 위험성은 낮출 수 있으나, 상기 앵커볼트를 풀기 위해서는 소켓은 물론, 규제봉까지 분리한 이후에나 외부로 노출되는 구조로 이루어져 있어 작업자에게 유지보수에 의한 불편함을 제공한다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 문제점들을 해결하기 위해 제안된 것으로, 차선규제봉을 지면과 고정하기 위한 앵커볼트의 유지보수는 물론, 부식의 위험으로부터 안전한 차선규제봉을 제공하기 위한 것을 목적으로 한다.

상술한 종래의 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명에 따른 다기능 차선규제봉은 체결수단에 의해 지면과 소정거리 이웃하게 다수 고정설치되되 상기 체결수단이 삽입되는 체결공이 다수 형성된 고정판과, 각각의 상기 고정판에 형성된 결합홈과 탈착 가능하도록 기둥형상으로 결합하되 지면 상에 임의의 경계라인을 설정하여 보행자와 차량 또는 차량과 차량 간에 충돌을 방지할 수 있도록 주/야간 모두 식별가능하게 구비되는 경계봉 및 상기 경계봉 외면에 관통삽입되되 상기 고정판 상부를 덮어 상기 체결수단의 부식을 방지할 수 있도록 구비되는 부식방지판을 포함하되, 지면은 보도 또는 자전거 전용도로를 포함하는 도로를 의미한다.

또한 상기 부식방지판은 소정지름을 갖는 돔(Doom) 형상의 투명 또는 불투명 재질로 이루어지되 지름 중앙부에는 상기 경계봉이 관통삽입되는 관통공이 천공형성된 투광판, 상기 관통공 끝단에서 상방 또는 하방 중 적어도 어느 하나의 방향으로 돌출형성되어 상기 경계봉 외면을 따라 흘러 내려오는 습기가 상기 고정판으로 유입되는 것을 방지하는 가이드돌기, 상기 투광판 하면에 하방으로 돌출형성되되 상기 고정판 상부에 삽입되어 상기 고정판 상부를 덮도록 구비된 상기 투광판이 이동하는 것을 방지하는 이동방지돌기, 각각의 상기 체결공과 대향되게 상기 투광판 하면에 하방으로 돌출형성되되 상기 체결수단을 덮도록 상기 체결공에 삽입되어 상기 투광판이 상기 고정판 상부를 덮을 시에 상기 체결공의 내부공간면적을 최소로 하여 습기가 발생하는 것을 방지하는 습기방지돌기를 포함하는 것이 바람직하다.

또한 상기 경계봉은 기둥형상으로 이루어지되 하부는 상기 결합홈과 나사 결합 또는 형상맞춤으로 끼움 결합하며, 상부에는 적어도 둘 이상의 힌지판이 형성된 설치기둥과, 상/하부 모두 개방된 기둥형상으로 이루어지되 하부는 상기 설치기둥 상부 외면과 결합하며, 상부 내면에는 길이방향으로 서로 이웃하게 다수의 끼움홈이 링 형상을 갖도록 형성된 경계기둥과, 수직방향으로 길이를 갖도록 상기 경계기둥 내부에 다수 구비되되 하부는 상기 힌지판과 회전가능하게 결합하며, 상부에는 연결공이 천공형성된 연결기둥과, 양끝단이 서로 마주보게 링 형상을 갖도록 절개 형성되되 상기 연결공에 관통삽입되어 회전한 이후의 연결기둥이 서로 연결될 수 있도록 결합하는 연결링 및 상기 경계기둥 상부 또는 상기 설치기둥 상부에 탈착 가능하게 결합하여 상기 경계기둥 내부를 밀폐하되 외면에는 적어도 둘 이상의 삽입홈이 형성된 마감봉을 포함하되, 상기 연결기둥은 상기 경계기둥이 제거된 상태에서 상기 힌지판을 축으로 하여 상기 설치기둥 외측 방향으로 회전 후, 상기 연결링에 의해 다른 연결기둥과 수평방향으로 길이를 갖도록 결합하며, 상기 경계기둥은 수평방향으로 서로 연결된 연결기둥들을 감싸도록 삽입설치되며, 상기 마감봉은 상기 삽입홈이 회전한 상기 연결기둥 외면에 삽입되도록 상기 설치기둥 상부에 결합하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따르면, 고정판 상부를 덮을 수 있도록 구비되는 투광판을 통해 체결수단의 부식을 방지함은 물론, 상기 체결수단을 유지보수시에 단순히 상기 투광판을 경계기둥을 따라 상부로 올리는 것으로 외부노출이 가능하여 유지보수가 편리한 효과를 갖는다.

또한 필요에 따라 경계기둥 내부에 구비된 연결기둥을 회전시켜 다른 규제봉에 형성된 연결기둥과 연결가능하도록 설치하여 휀스의 기능을 수행할 수 있는 효과를 갖는다.

도 1은 종래의 차선규제봉을 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 따른 다기능 차선규제봉을 나타낸 도면.
도 3은 본 발명에 따른 다기능 차선규제봉과 지면 간의 설치관계를 나타낸 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 다기능 차선규제봉의 고정판을 나타낸 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 다기능 차선규제봉의 경계봉을 나타낸 도면.
도 6은 본 발명에 따른 다기능 차선규제봉의 연결기둥을 나타낸 도면.
도 7은 본 발명에 따른 다기능 차선규제봉의 부식방지판을 나타낸 도면.
도 8은 도 8에 대한 설치기둥과 가이드돌기의 결합을 나타낸 도면.
도 9는 본 발명에 따른 다기능 차선규제봉을 휀스로 사용시에 설치된 모습을 나타낸 도면.
도 10 및 도 11은 본 발명에 따른 다기능 차선규제봉의 사용상태도를 나타낸 도면.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 다기능 차선규제봉(이하, 간략하게 '규제봉'이라 한다)에 대하여 상세히 설명한다.

먼저, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 규제봉(1)은 고정판(100), 경계봉(200) 및 부식방지판(300)을 포함하는 구성으로 이루어진다.

더욱 상세하게 설명하면, 상기 고정판(100)은 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 지면(G)에 소정거리 간격을 갖도록 볼트나 나사 등과 같은 체결수단(P)에 의해 다수 고정설치되며, 후술하는 경계봉(200)이 수직하게 설치될 수 있도록 안내하는 구성이다.

예컨대 고정판(100)은 전체적으로 소정지름을 갖는 원판 또는 돔(Doom) 형상의 몸체를 형성하며, 몸체에는 체결수단(P)이 삽입되어 지면(G)과 고정결합하기 위한 체결공(110)과 설치기둥(210)이 탈착 가능하게 결합하기 위한 결합홈이 형성된다.

이때, 결합홈(120)은 지면(G)과 일정거리 이웃하는 공간부를 형성하여 혹시나 후술하는 부식방지판(300)을 통과하여 설치기둥(210) 또는 경계기둥(220) 외면을 따라 흘러들어온 습기가 지면을 따라 고정판(100) 외부로 배출될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

여기서, 체결공(110)은 몸체에 방사상으로 다수 형성되어 지면(G)과 고정판(100) 간의 고정력을 향상시킬 수 있도록 하며, 결합홈(120)은 설치기둥(210) 외면과 나사 결합 또는 형상맞춤으로 끼움 결합할 수 있도록 형성되어 서로 탈착 가능하게 설치된다.

그리고, 상기 경계봉(200)은 도 3, 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이, 상술한 고정판(100)에 수직방향으로 길이를 갖도록 설치되어 차선이 존재하지 않는 도로의 중앙선, 도로와 보도 간의 임의의 경계를 표시하여 보행자와 차량(자전거 포함) 또는 차량과 차량 간에 서로 충돌을 차단하여 안전사고를 방지하기 위한 구성으로 설치기둥(210), 경계기둥(220), 연결기둥(230), 연결링(240) 및 마감봉(250)을 포함한다.

설치기둥(210)은 전체적으로 수직방향으로 길이를 갖는 기둥형상으로 이루어져 잇으며, 하부는 상술한 결합홈(120)과 탈착 가능하게 결합하며, 상부에는 연결기둥(230)과 회전가능하게 축 결합하는 힌지판(211)이 돌출형성된다.

예컨대 힌지판(211)은 설치기둥(210) 상부에 방사상으로 적어도 둘 이상 다수 돌출형성되되 연결기둥(230) 하부와 힌지 결합하여 상기 연결기둥(230)이 설치기둥(210) 외측 방향으로 회전하여 수평방향으로 길이를 갖도록 한다.

경계기둥(220)은 전체적으로 상/하부가 모두 개방된 파이프(Pipe) 형태의 기둥형상으로 이루어지되 하부 내면은 설치기둥(210) 외면과 탈착 가능하게 나사 결합하며, 상부 내면에는 연결링(240)이 삽입설치되는 끼움홈(221)이 형성된다.

예컨대 끼움홈(221)은 경계기둥(220)의 길이방향으로 서로 이웃하게 다수 형성되어 다수의 연결링(240)이 삽입설치될 수 있도록 하며, 바람직하게는 연결기둥(230)의 개수와 동일하거나 그 연결기둥(230)의 개수보다 더 많은 수를 갖도록 구비되어 다른 규제봉(1)에 형성된 연결기둥(230)과 서로 결합시에 여유롭게 사용할 수 있도록 하거나 연결링(240)이 파손시에 용이하게 교체할 수 있도록 한다.

연결기둥(230)은 전체적으로 소정길이를 갖는 기둥형상으로 이루어지되 하부는 각각의 힌지판(211)과 회전가능하게 축 결합하며, 상부는 연결링(240)이 관통삽입되는 연결공(231)이 천공형성되어 지면(G)에 서로 이웃하게 설치되는 규제봉(1,1')들 간의 연결기둥(230,230')이 서로 연결링(240)에 의해 연결될 수 있도록 한다.

아울러 연결기둥(230)은 서로 분리가능한 제1기둥(233)과 제2기둥(235)으로 분리형성되되 상기 제1 및 제2기둥(233,235)은 탄성 복원 가능한 탄성로프(236)에 의해 연결되어 외력이 발생시에 상기 탄성로프(236)의 탄성력에 의해 서로 분리되었다가 외력이 소멸하면 다시 그 탄성력에 의해 하나의 기둥형상을 갖도록 접촉한다.(도 6 참조)

나아가 탄성로프(236)는 서로 연결되어야 하는 연결기둥(230)의 길이가 짧은 경우에도 사용가능하다는 점에 유의한다.

연결링(240)은 평상시에 상술한 끼움홈(221)에 링 형상을 갖도록 삽입 구비되되 필요시 즉, 연결기둥(230) 간에 서로 연결을 할 때에만 상기 끼움홈(221)에서 분리되며, 각각의 상기 연결기둥(230)에 형성된 연결공(231)에 관통삽입되어 상기 연결기둥(230)이 연결될 수 있도록 한다.

예컨대 연결링(240)은 양끝단이 서로 마주보게 절개 형성되어 전체적으로 링 형상을 갖도록 형성되며, 그 절개된 틈새를 통해 연결공(231)에 삽입되어 둘 이상의 연결기둥(230,230')이 서로 연결될 수 있도록 한다.

마감봉(250)은 하부가 경계기둥(220) 상부와 탈착 가능하게 나사 결합하여 경계기둥(220)의 개방된 상부를 폐쇄하도록 설치되며, 그 외면에는 방사상으로 적어도 둘 이상(연결기둥의 개수와 동일)의 삽입홈(251)이 길이방향으로 형성된다.

예컨대 마감봉(250)은 지면에 서로 이웃하는 규제봉(1)에 각각 설치된 연결기둥(230)이 회전하여 연결된 이후에 설치기둥(210) 상부 외면에 형성된 나사산과 탈착 가능하게 나사 결합하여 힌지판(211)과 축 결합하는 연결기둥(230)이 외부영향에 의해 파손 또는 내구성이 저하되는 것을 방지한다.

이때, 각각의 삽입홈(251)은 연결기둥(230) 외면을 감싸도록 삽입되어 설치기둥(210)과 결합하도록 하는 것이 바람직하다.

아울러 상술한 설치기둥(210), 경계기둥(220), 연결기둥(230) 및 마감봉(250) 중 적어도 어느 하나의 외면에는 야간은 물론, 주간에도 외부에서 조사되는 조명(태양광 포함)을 반사하여 경계봉(200)의 위치를 확인할 수 있게 반사판(260)이 구비된다.

그리고, 상기 부식방지판(300)은 도 3 및 도 7에 도시한 바와 같이, 상술한 고정판(100) 상부에 구비되어 상기 고정판(100)에 구비된 체결수단(P)이 습기 등의 외부영향에 의해 부식되는 것을 방지하기 위한 구성으로 투광판(310) 및 가이드돌기(330)를 포함한다.

투광판(310)은 투명 또는 반투명의 연질이 사용될 수 있으며, 상술한 고정판(100)과 대응하는 형상(소정 지름을 갖는 돔 형상)으로 이루어져 고정판(100) 상부를 덮을 수 있도록(적어도 체결수단이 외부로 노출되지 않도록) 구비된다.

이때, 투광판(310) 하면에는 고정판(100)에 삽입체결된 체결수단(P)에 습기가 유입되는 것을 최소한으로 하여 상기 체결수단(P)이 부식되는 것을 방지할 수 있게 습기방지돌기(350)가 돌출형성될 수 있으며, 상기 습기방지돌기(350)는 체결공(110)의 내부공간을 최소한으로 하여 체결수단(P) 상부를 덮을 수 있게 삽입될 수 있도록 형성되는 것이 바람직하다.

아울러 투광판(310)의 지름 중앙부에는 상기 투광판(310)이 경계기둥(220) 외면을 따라 관통삽입될 수 있게 관통공(320)이 천공형성되며, 하면에는 고정판(100) 상부에 안착한 이후에 외력에 대해 투광판(310)이 회전이나 이동을 제한할 수 있도록 고정판(100) 상면에 형성된 고정공(130)에 삽입설치되는 이동방지돌기(340)가 방사상으로 다수 돌출형성된다.

가이드돌기(330)는 상술한 관통공(320) 끝단에서 상방 또는 하방 중 적어도 어느 하나의 방향으로 돌출형성될 수 있으며, 경계기둥(220) 외면을 가압할 수 있도록 끼움 결합하여 우천시 등과 같은 외부영향에 의해 상기 경계기둥(220) 외면을 따라 흘러내리는 습기가 고정판(100)으로 유입되는 것을 방지한다.(도 8 참조)

아울러 도시하지는 않았으나, 상방으로 돌출형성된 가이드돌기(330) 외면에는 클램프 등이 더 체결되어 경계기둥(220)을 가압하는 가이드돌기(330)의 가압력을 극대화하여 고정판(100)으로 유입될 수 있는 습기를 최대한 차단할 수 있도록 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 규제봉(1)의 조립 및 작용관계에 대하여 상세히 설명한다.

먼저, 차선이 없는 도로(G3,G2)나 보도(G1)와 도로의 경계가 확실하지 않은 지면(G) 상에 소정거리 이웃하도록 체결수단(P)을 통해 다수의 고정판(100)을 설치한다.(도 10 및 도 11 참조)

그 다음, 설치기둥(210) 하부를 지면(G)에 설치된 고정판(100)의 결합홈(120)에 삽입하여 나사 결합 또는 형상맞춤으로 끼움 결합의 방식으로 경계봉(200)이 수직하게 설치될 수 있도록 한다.(도 3 참조)

그 다음, 투광판(310)의 관통공(320)을 통해 설치된 경계기둥(220)의 외면을 따라 관통삽입하여 상기 투광판(310) 하면이 고정판(100) 상면에 안착할 수 있도록 이동시킨다.(도 2 참조)

이때, 투광판(310) 하면에 돌출형성된 이동방지돌기(340)와 습기방지돌기(350)는 상기 고정판(100) 상면에 형성된 체결공(110)과 고정공(130)에 삽입될 수 있도록 안착하여 투광판(310)의 이동이나 회전은 물론, 상기 체결공(110)의 내부공간면적을 최소화하여 체결수단(P)의 부식을 초래하는 습기의 발생을 방지하도록 하는 것이 바람직하다.(도 7 참조)

아울러, 경계봉(200)은 필요에 따라 마감봉(250)을 경계기둥(220)에서 분리한 이후에 설치기둥(210)와 회전가능하게 결합한 연결기둥(230)을 수평방향으로 길이를 갖도록 회전시켜 이웃하는 다른 연결기둥(230')과 연결링(240)에 의해 서로 연결하여 경계라인을 명확하게 육안으로 확인할 수 있는 휀스의 역할을 할 수 있도록 한다.(도 9 참조)

따라서, 도 10 및 도 11에 도시한 바와 같이, 본 발명인 규제봉(1)은 눈에 보이지 않는 임의의 경계선은 물론, 보도(G1)에 설치되는 자전거도로(G2)의 경계나 도로(G3)와 보도(G1) 간의 경계를 육안으로 식별할 수 있는 휀스와 같은 경계선을 명확하게 사용할 수 있게 된다.

아울러 분리된 경계기둥(220)은 연결링(240)에 의해 연결기둥(230,230')들 외면을 감싸도록 관통삽입되어 상기 경계기둥(220) 외면에 형성된 반사판(260)에 의해 야간에도 각각의 규제봉(1)이 연결기둥(230,230')에 의해 서로 연결되어 있음을 육안으로 식별할 수 있도록 한다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 규제봉(1)은 종래와는 차별적으로 고정판(100) 상부를 덮을 수 있도록 구비되는 투광판(310)을 통해 체결수단(P)의 부식을 방지함은 물론, 상기 체결수단(P)을 유지보수시에 단순히 상기 투광판(310)을 경계기둥(220)을 따라 상부로 올리는 것으로 외부노출이 가능하여 유지보수가 편리한 효과를 갖는다.

또한 종래와는 차별적으로 필요에 따라 경계기둥(220) 내부에 구비된 연결기둥(230)을 회전시켜 다른 규제봉(1)에 형성된 연결기둥(230)과 연결가능하도록 설치하여 휀스의 기능을 수행할 수 있는 효과를 갖는다.

이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.

따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

1: 본 발명에 따른 다기능 차선규제봉
100; 고정판 110: 체결공
120: 결합홈 130: 고정공
200: 경계봉 210: 설치기둥
211: 힌지판 220: 경계기둥
221: 끼움홈 230: 연결기둥
231: 연결공 233: 제1기둥
235: 제2기둥 240: 연결링
250: 마감봉 251: 삽입홈
260: 반사판 300: 부식방지판
310: 투광판 320: 관통공
330; 가이드돌기 340: 이동방지돌기
350: 습기방지돌기 G: 지면
P: 체결수단

Claims

체결수단(P)에 의해 지면(G)과 소정거리 이웃하게 다수 고정설치되되 상기 체결수단(P)이 삽입되는 체결공(110)이 다수 형성된 고정판(100);
각각의 상기 고정판(100)에 형성된 결합홈(120)과 탈착 가능하도록 기둥형상으로 결합하되 지면(G) 상에 임의의 경계라인을 설정하여 보행자와 차량 또는 차량과 차량 간에 충돌을 방지할 수 있도록 주/야간 모두 식별가능하게 구비되는 경계봉(200); 및
상기 경계봉(200) 외면에 관통삽입되되 상기 고정판(100) 상부를 덮어 상기 체결수단(P)의 부식을 방지할 수 있도록 구비되는 부식방지판(300);을 포함하되,
지면(G)은 보도 또는 자전거 전용도로를 포함하는 도로를 의미하며,
상기 경계봉(200)은
기둥형상으로 이루어지되 하부는 상기 결합홈(120)과 나사 결합 또는 형상맞춤으로 끼움 결합하며, 상부에는 적어도 둘 이상의 힌지판(211)이 형성된 설치기둥(210);
상/하부 모두 개방된 기둥형상으로 이루어지되 하부는 상기 설치기둥(210) 상부 외면과 결합하며, 상부 내면에는 길이방향으로 서로 이웃하게 다수의 끼움홈(221)이 링 형상을 갖도록 형성된 경계기둥(220);
수직방향으로 길이를 갖도록 상기 경계기둥(220) 내부에 다수 구비되되 하부는 상기 힌지판(211)과 회전가능하게 결합하며, 상부에는 연결공(231)이 천공형성된 연결기둥(230);
양끝단이 서로 마주보게 링 형상을 갖도록 절개 형성되되 상기 연결공(231)에 관통삽입되어 회전한 이후의 연결기둥(230)이 서로 연결될 수 있도록 결합하는 연결링(240); 및
상기 경계기둥(220) 상부 또는 상기 설치기둥(210) 상부에 탈착 가능하게 결합하여 상기 경계기둥(220) 내부를 밀폐하되 외면에는 적어도 둘 이상의 삽입홈(251)이 형성된 마감봉(250);을 포함하되,
상기 연결기둥(230)은 상기 경계기둥(220)이 제거된 상태에서 상기 힌지판(211)을 축으로 하여 상기 설치기둥(210) 외측 방향으로 회전 후, 상기 연결링(240)에 의해 다른 연결기둥(230')과 수평방향으로 길이를 갖도록 결합하며,
상기 경계기둥(220)은 수평방향으로 서로 연결된 연결기둥(230,230')들을 감싸도록 삽입설치되며, 상기 마감봉(250)은 상기 삽입홈(251)이 회전한 상기 연결기둥(230) 외면에 삽입되도록 상기 설치기둥(210) 상부에 결합하는 것을 특징으로 하는 다기능 차선규제봉.
제1항에 있어서,
상기 부식방지판(300)은
소정지름을 갖는 돔(Doom) 형상의 투명 또는 불투명 재질로 이루어지되 지름 중앙부에는 상기 경계봉(200)이 관통삽입되는 관통공(320)이 천공형성된 투광판(310), 상기 관통공(320) 끝단에서 상방 또는 하방 중 적어도 어느 하나의 방향으로 돌출형성되어 상기 경계봉(200) 외면을 따라 흘러 내려오는 습기가 상기 고정판(100)으로 유입되는 것을 방지하는 가이드돌기(330), 상기 투광판(310) 하면에 하방으로 돌출형성되되 상기 고정판(100) 상부에 삽입되어 상기 고정판(100) 상부를 덮도록 구비된 상기 투광판(310)이 이동하는 것을 방지하는 이동방지돌기(340), 각각의 상기 체결공(110)과 대향되게 상기 투광판(310) 하면에 하방으로 돌출형성되되 상기 체결수단(P)을 덮도록 상기 체결공(110)에 삽입되어 상기 투광판(310)이 상기 고정판(100) 상부를 덮을 시에 상기 체결공(110)의 내부공간면적을 최소로 하여 습기가 발생하는 것을 방지하는 습기방지돌기(350)를 포함하는 것을 특징으로 하는 다기능 차선규제봉.
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