KR101786771B1 - 공구를 이용하여 톱니 기어휠의 플랭크를 가공하는 방법 - Google Patents

공구를 이용하여 톱니 기어휠의 플랭크를 가공하는 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 정밀 가공 중에 기어휠(ZR)과 계합하는 톱니를 가진 공구를 이용하여 기어휠 톱니 플랭크의 기하학적 형상을 가공하는 방법에 관한 것이다. 이와 관련하여 다양한 프로파일이 공구(1)의 폭(Bw) 전체에 걸쳐 공구(1) 상에서 만들어지고, 드레싱 공정 중에 드레싱 휠(3)은 드레싱될 톱니(6)의 톱니 플랭크(5)를 따라 이동된다. 드레싱 휠(3)의 톱니(16) 폭은 공구(1)의 폭(Bw)보다 작다. 따라서 공구(1)의 폭(Bw)을 커버하기 위해 거리(L)가 드레싱 휠(3) 톱니(16)의 폭(Ba)의 정수배에 상당한 정도로 되어야 한다. 드레싱 이후에 기어휠(ZR)의 정밀 가공이 공구(1)를 이용하여 수행된다. 이와 관련하여 공구(1)와 관해 드레싱 휠(3)이 피치 및 축 교차각(Σ)이 변화하며 이동하기 때문에, 톱니 플랭크 기하학적 형상의 수정이 공구(1)에서 재현될 수 있다. 이후 정밀 가공에서 공구(1)의 나선각에 따라 축 교차각(Σ)의 수정은 공구의 톱니(16) 폭 전체에 걸쳐 변화하는 공구(1)의 나선각을 균등화하여 발생한다.

Description

공구를 이용하여 톱니 기어휠의 플랭크를 가공하는 방법{METHOD FOR MODIFYING THE FLANKS OF A TOOTH OF A GEAR WHEEL WITH THE AID OF A TOOL}
본 발명은 공구를 이용하여 기어휠 톱니 플랭크의 기하학적 형상을 가공하는 방법에 관한 것으로, 공구는 정밀 가공 중에 기어휠 톱니와 계합하는 톱니를 구비하고 있다.
DE 10 2007 043 402 A1에서, 본 출원의 명세서에 포함되어 있는 내용은, 각각의 기하학적 수정을 위해 요구되는 형상 요소들이 정밀 가공을 위해 사용된 공구 내에 포함되어 있는 경우, 각각 정밀 가공될 기어휠의 프로파일에 대한 교정이 경제적으로 수행될 수 있고 동시에 기술적인 관점과 관련하여 특히 효과적으로 수행될 수 있다는 것이 알려져 있다. 이와 관련하여 공지된 방법의 특별한 특징은 드레싱에 대한 것으로 구성되고, 협폭 드레싱 휠이 사용되며, 각각 가공될 톱니의 폭과 비교하여 드레싱의 폭을 최적으로 작게 하여 드레싱 공정에서 드레싱 휠이 가공될 톱니 플랭크 전체에 일렬로 접촉하거나 지점에서 감소된 접촉 영역에서 간단하게 작동한다. 이러한 협폭 드레싱 휠의 사용 때문에, 드레싱될 공구의 구성이 드레싱 휠의 해당 이동에 의해 간단하게 만들어질 수 있어서, 이후 드레싱된 공구 이용한 기어휠의 정밀 가공에서 프로파일 교정이 가공된 기어휠 상에서 될 수 있다. 협폭 드레싱 휠의 형상은 공작물 톱니가 가진 모든 변수와 일치하거나 또는 복잡해야 하고 고가인 추가적 제어 가능성들이 각각의 드레싱 장치에 포함되어야 한다.
기어휠의 플랭크 라인 교정을 위한 비슷한 공정이 DE 10 2007 043 384에 제안되어 있다.
원통형 기어 톱니의 사용으로 인한 작용은 전술한 방법으로 달성할 수 있는 매크로 구조에 의해 영향을 받을 뿐만 아니라 의도적으로 도입된 측면 변경 또는 공정 조건 때문에 발생하는 형상 편차에 의해서도 결정적으로 영향을 받을 수 있다는 것이 알려졌다. 이러한 형상 편차는“트위스트”를 포함하는데, 톱니 측면의 비틀림을 포함한다. 트위스트는 원칙적으로 바람직하지 않지만, 기어휠의 주행 특성을 향상시키기 위해 특별히 도입될 수 있다.
전술한 종래 기술의 배경에 대해 본 발명의 목적은 또한 복잡한 플랭크 수정이 경제적으로 구현될 수 있는 방법을 제공하는 것이다.
이러한 목적은 본 발명에 따라 제1항에서 개시된 방법에 의해 달성된다.
이 방법의 바람직한 변형은 종속항에 개시되고, 일반적인 발명의 개념처럼, 상세하게 이하에서 논의된다.
본 발명에 따라 공구를 이용하여 기어휠 톱니 플랭크의 기하학적 형상을 가공하는 방법으로, 공구는 정밀 가공 중에 기어휠의 톱니와 계합하는 톱니를 구비하고, 도입 개시된 종래 기술에 더하여:
a) 드레싱 공정 중에 드레싱될 톱니 각각의 톱니 플랭크를 따라 드레싱 휠이 이동되어 공구의 폭 전체에 걸쳐 변화하는 프로파일을 공구 상에 형성하는 단계로, 드레싱될 공구와 계합하는 드레싱 휠 톱니의 폭이, Z방향으로, 드레싱 휠 톱니의 폭의 정수배에 상당하는 거리만큼 이동되어야 드레싱될 공구의 폭을 커버할 정도로 드레싱될 공구의 폭보다 작은, 프로파일 형성 단계, 및
b) 상기 방법으로 드레싱된 공구를 이용하여 기어휠을 정밀 가공하는 단계를 포함한다.
본 발명에 따라 드레싱 휠은 종래 기술로 실행된 이동에 더하여 작업 단계 a)에서, 각각 드레싱될 공구 각각의 톱니 플랭크를 따라, 드레싱될 공구와 관련하여 피치 및 축 교차각(crossed axes angle)을 변화하며 이동하는데, 즉, 도구 내부에 톱니 플랭크 기하학적 형상 각각의 수정을 포함하기 위해 각각의 톱니 갭(gap)을 통해 축방향으로 공구의 회전축과 평행하게 정렬된 방향(Z 방향)으로 이동한다.
이후에 기어휠의 정밀 가공이 작업단계 b)에서 발생하는데, 공구의 나선각에 따라 축 교차각을 교정하여 공구의 폭 전체에 걸쳐 변화하는 공구의 나선각을 균등화하며 가공한다.
따라서 미정인 기어휠 가장자리를 정밀 가공을 위한 공구를 드레싱하기 위해 본 발명은 드레싱될 공구의 폭과 비교하여 협폭 드레싱 휠을 사용하는 것이 기초가 된다. 또한 본 발명에 따라 공구에 의해 각각 정밀 가공될 기어휠 톱니 플랭크의 바람직한 수정을 위해 요구되는 성형 요소는 드레싱 공정 중에 실행되는, 드레싱될 공구 상에서 협폭 드레싱 휠의 이동에 의해 강조된다.
본 발명에 따른 협폭 드레싱 휠의 형상은 공작물 톱니에 대한 모든 파라미터와 일치하거나 또는 복잡해서는 안되고, 고가인 추가적 제어 가능성들이 개별적인 드레싱 장치에 포함되어야 한다. 이를 대신하여, 본 발명에 따라 작은 드레싱 공구를 사용할 때, 바람직하지 않은 트위스트의 교정을 위해 필요한 형상 또는 의도적으로 트위스트 제조를 위해 필요한 형상은 드레싱될 공구 내에 의도적으로 도입될 수 있고, 각각 드레싱될 공구의 플랭크 전체에 걸쳐 이동하는 중에, 협폭 드레싱 휠은 각각의 플랭크 폭 전체에 걸쳐 변화하는 축 교차각 하에서 이동된다. 이와 관련하여 각각의 플랭크 수정을 위한, 또는 균등화를 위한 축 교차각 조정의 정도는 사전에 계산될 수 있고, 이후에 드레싱 공정 중에 반지름 방향으로 정렬된 축(Y 축)을 중심으로 공구 및 드레싱 휠이 서로 상대적으로 회전하게 하는 스윙 구동 장치(swing drive unit)와 기기 제어 장치에 의해 본 발명에 따른 방법의 운용상 적용으로 시행될 수 있다. 각각의 가공 장치에서 사용할 수 있는 회전축에 따라, 실제로 이를 위해 공구가 회전 이동과 관련하여 정지된 드레싱 휠을 위해 회전될 수 있고, 드레싱 휠이 회전 이동과 관련하여 정지된 공구를 위해 회전될 수 있거나, 드레싱 휠 및 공구가 동시에 Y축을 중심으로 회전될 수 있다.
본 발명에 따른 방식으로 예를 들어 트위스트와 같이 공구의 톱니 폭 전체에 걸친 프로파일의 변화는 드레싱될 공구 내부에 포함될 수 있고, 그렇게 함으로써 공구에 의해 가공될 공작물 상에서 플랭크 토폴로지(topology)의 관련 수정을 교정하거나, 의도적으로 포함할 수 있다.
드레싱된 경질-미세 가공 공구(작업 단계 b))를 이용하여 공작물의 이후 정밀 가공에서, 공구의 나선각에 따라 축 교차각의 수정은 공구의 폭 전체에 걸쳐 변화하는 공구의 나선각의 균등화하여 발생한다. 따라서 복잡하게 만들어진 드레싱 공구에 포함된 플랭크 수정 없이 정밀 가공이 완료된 공작물 상에서 트위스트 또는 다른 플랭크 수정이 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 작은 드레싱 공구 사용의 이점은 드레싱 공구의 좁은 폭과 낮은 제조 비용이 초래된다는 점에 있다. 이는 제품 비용을 감소시킨다. 드레싱 휠과 본 발명에 따른 작은 드레싱 공구로 드레싱될 공구 사이 집중적인 접촉 때문에, 효과적인 칩(chip)의 제거 및 각각 가공된 기어휠 상의 표면이 특히 깨끗해진다. 이와 관련하여 개별적인 드레싱 기기의 경로-제어 이동축을 통해 드레싱될 공구 형상에 대한 교정을 간단한 방식으로 수행하기 위해 드레싱 휠의 전방 절단면이 프로파일 될 수 있다.
각각의 정밀 가공 공구를 드레싱할 때, 드레싱 휠 및 공구의 상대적 위치는 드레싱 휠의 회전축과 평행하게 정렬된 방향(Z 방향) 및/또는 드레싱 휠의 회전축에 가로지르는 방향으로 정렬된 방향(X 방향)으로 적합한 서보-드라이브에 의해 조정되고, 드레싱될 공구 톱니의 바람직한 플랭크 형상(크라우닝, 원추형)을 제조하기 위해 가공될 공구의 회전축(B 축) 및/또는 드레싱 휠의 회전축(C 축)을 중심으로 추가적인 회전이 필요한 경우 또한 드레싱 휠 및 공구의 상대적 위치가 조정된다. 추가적으로 드레싱 휠이 반지름 바깥 방향으로 정렬된 회전축(Y 축)을 중심으로 회전되어서, 개별적인 톱니 플랭크의 드레싱 가공이 개별적인 톱니의 폭 방향(Z 방향)에서 변화한 축 교차각으로 발생하고, 트위스트의 균등화 또는 개별적으로 정밀 가공될 공작물 톱니의 톱니 플랭크에 트위스트의 구체적인 도입에 필요한 톱니 플랭크 토폴로지의 수정이 각각의 톱니 플랭크 상에서 발생된다.
드레싱 가공 중에 개별적으로 제어되는 서보-드라이브가 드레싱될 공구에 대하여 반지름 방향으로 정렬된 축(Y 축)을 참고하여 드레싱 휠 및 공구의 상대적 위치를 조정하기 위해 제공되는 점에 따라 본 발명에 따른 축 교차각의 수정이 이루어질 수 있다.
X 방향으로의 조정 기능 때문에, 드레싱될 공구 톱니의 피치가 폭 전체에 걸쳐 각기 달라질 수 있다. 톱니의 높이 전체에 걸쳐 상당하는 변화를 수행할 수 있게 하기 위해, 개별적으로 제어되는 서보-드라이브를 제공하여 드레싱될 공구에 대해 반지름 방향으로 정렬된 방향으로 상대적 위치를 조정하는 것이 편리할 수 있다. 이 방법으로 플랭크 수정의 가능성이 추가적으로 확대될 수 있다.
본 발명에 따른 드레싱 휠의 좁은 폭은 드레싱 휠의 톱니 플랭크가 윤곽을 따라 독립적으로 만들어지는 것과 드레싱될 공구의 톱니 플랭크의 정렬을 동시에 가능하게 해서, 드레싱될 공구와 드레싱 휠 사이에서 각각의 접촉 표면이 최소치로 감소된다. 특히 나선형 톱니 공구가 본 발명에 따른 협폭 드레싱 휠로 가공되는 경우, 드레싱될 공구에 의해 가공될 공작물의 나선각이 형성되지 않고, 기껏해야 드레싱 휠에 근사한다.
또한, 본 발명에 따라 수행된 나선형 톱니 또는 복잡한 형상의 톱니 공구의 드레싱에서 결론적으로 각각의 나선각 또는 각각 형성될 톱니 형상은, 개별적으로 계합되는 톱니의 톱니 플랭크를 따라 드레싱 휠의 경로로 실행하는 드레싱 휠의 이동에 의해 결정된다. 본 발명에 따른 공정은, X 및 Z 방향으로의 조정 가능성, B 및 C축뿐만 아니라 추가적으로 종래 정밀 가공 장치에서 일상적으로 이용 가능하도록 제공된 Y 피벗 축을 중심으로 회전, 기기 제어에 의해 이미 결정된 각각의 가공된 톱니 상에서 발생될 형상에 의해 가능하게 된다.
본 발명에 따라 사용된 드레싱 휠은 가능한 작아야 하고, 이는 드레싱 휠의 폭이 최적의 방식으로 감소 되어서 드레싱될 공구의 톱니 플랭크와 관련된 드레싱 휠의 톱니 플랭크가, 칼날의 방식으로 형성되거나, 적어도 어느 정도 좁게 해서 각각의 경우에 드레싱 휠의 톱니 플랭크와 가공될 공구의 플랭크 표면 사이에 최소한의 중복된 표면이 있게 된다. 그래서 본 발명의 유리한 변경은 드레싱될 공구와 계합하는 드레싱 휠 톱니의 폭이 최대한 드레싱될 공구의 폭의 1/5, 바람직하게 1/8일 것이 예상된다. 따라서 본 발명에 따라 하나의 공작물 전방 표면 상의 공구가 각각 수정될 플랭크에 접한 톱니 갭에 연결되고, 이후에 공구가 톱니 갭에서 공작물의 다른 전방 표면과 관련된 단부로 떠날 때까지 관련 플랭크를 따라 Z방향으로 이동한다.
한편으로 본 발명에 따른 협폭 드레싱 휠이 드레싱될 공구 내부에서 Z방향으로 이동하도록 하기 위해, 다른 한편으로 공구 톱니의 드레싱 가공에서 가능한 구성의 자유를 허용하기 위해, 본 발명의 실행 지향적인 수정으로 드레싱 휠의 모듈은 드레싱될 공구에 의해 정밀 가공될 기어휠의 모듈과 동일하다
본 발명에서 제공되는 방법으로 드레싱될 공구 톱니의 형상에 영향을 주는 가능성이, 드레싱될 공구가 환형이고 기어휠 외부 톱니의 정밀 가공을 위해 공구 내부에 톱니가 있는 경우 특히 효율적으로 활용될 수 있고, 기어휠 외부 톱니는 공구를 드레싱하는데 사용된다. 본 발명에 따른 협폭 드레싱 휠의 사용으로 인한 가능성은, 특히 기어휠 외부 톱니의 정밀 가공을 위한 공구의 가공에서, 각각 제조될 톱니 형상에 영향을 주는 가능한 자유도를 허용하는 것이다.
이와 같이 본 발명은 공구의 플랭크 라인이 드레싱되고 수정되게 할 뿐만 아니라 공구가 드레싱되고 형성되게 하여 트위스트 및 다른 복잡한 플랭크 수정이 본 발명에 따른 드레싱된 공구를 이용하여 정밀 가공될 기어휠 상에서 달성될 수 있다.
이하에서, 예시적인 실시예 및 개략적으로 도시되어 있는 도면을 이용하여 본 발명을 상세하게 설명한다.
도 1은 외부가 톱니인 기어휠을 호닝 가공하기 위한 공구를 드레싱하는 장치를 도시한다;
도 2는 도 1에 따른 장치의 측면을 도시한다;
도 3은 공구와 계합하는 드레싱 휠의 단면을 위에서 바라본 도면이다;
도 4는 도 1의 장치에서 사용된 드레싱 휠의 사시도이다;
도 5는 외부가 톱니인 기어휠을 정밀 가공하는, 도 1에 따른 장치를 도시한다.
도 1에 도시된 공구(1)는 외부가 나선형인 톱니 기어휠(z)의 톱니를 호닝(honing)하기 위한 것이다. 이를 위해, 공구는 환형이고 내부에 나선형 톱니(2)을 가진다.
드레싱 휠(3)은 공구(1)를 드레싱하기 위해 제공된다.
드레싱 휠(3)의 폭(Ba)은 일반적으로 드레싱될 공구(1)의 폭(Bw)의 1/8미만이다. 공구(1)의 폭(Bw)을 커버하기 위해 회전축(C)(이동축 Z, Z 방향) 방향으로 드레싱 휠(3)이 이동되어야 하는 거리(L)는 드레싱 휠(3)의 폭(Ba)에 비해 8배보다 더 크다.
공간 할당과 폭 비율 모두 도면에서 규모가 정확하게 도시되지 않는다.
드레싱될 공구(1)와 관련하여 횡방향으로 나란한 Z 방향 및 X 방향으로 드레싱 휠을 조정하기 위해, 개별적으로 제어 가능한 조정 장치가 제공된다.(미 도시) 그렇지만, 이는 일반적으로 이러한 유형의 기구들에 존재하므로 여기서는 도시하지 않는다. B 축 및/또는 C축을 중심으로 드레싱될 공구(1)와 드레싱 휠(3)에 의해 완료된 회전 피치는 변화할 수 있다. 이는 드레싱 휠과 드레싱될 공구와 각각 관련된 회전축 C 및 B를 중심으로 드레싱될 드레싱 휠(3)과 공구(1)를 회전시키기 위해 제공되는 서로 개별적으로 구동하는 구동 장치에 의해 수행된다.
드레싱하는 중에 드레싱 휠(3)의 회전축(C)과 드레싱될 공구(1)의 회전축(B)은 축 교차각(Σ)을 이루며 배치되어 있다. 드레싱될 각 톱니 플랭크(5)를 따라 드레싱 휠(3)이 이동하는 중에, 축 교차각(Σ)을 수정하기 위해, 드레싱 휠(3) 및 공구(1)는, 드레싱될 공구(1)와 관련하여 반지름 바깥 방향으로 정렬된 피벗 축(Y) 주위에서 개별적으로 제어되는 서보-드라이브에 의해 Z 및 X 이동축에 의해 정의된 평면 상에서 서로 상대적으로 회전될 수 있다.
조정 장치는 X 및 Z 방향으로의 이동에 대한 책임이 있고, B, C 및 Y축을 중심으로 회전하는 구동 장치가 프로그램화된 제어 기구를 통해 제어되나, 명세서상에 도시되지 않는다.
드레싱된 공구(1)의 톱니(6) 플랭크(5)는 공구(1)의 회전축(B)에서 기울어진 나선각(β)으로 정렬된다.
대각선(D)은 기본적인 형상에 직교하여 횡단면에서 형성되고, 드레싱 휠(3)의 폭이 좁은 톱니(16) 각각의 최대 대각선(D)은 드레싱될 공구(1)의 톱니(6) 플랭크(5) 각각의 표준 거리(An)에 실질적으로 상당하다. 이 방법으로 각각 계합하는 드레싱 휠(3)의 톱니(16)는 인접하게 배치된 드레싱될 공구(1)의 톱니(6) 플랭크(5)와 서로 접촉하는데, 각각의 경우에 대각선으로 반대 가장자리(8, 9)에서 점 형태 방식(punctiform manner)으로 접촉한다.
전술한 조정 하에서 가공을 하기 위해, 개별적으로 가공될 기어휠(ZR)은 각각의 장치 내에 있는 드레싱 휠(3)의 위치에 놓이고, 전술한 조정 및 가공 조건 하에서 전술한 방식으로 드레싱된 공구(1)에 의해 호닝 가공이 기어휠(Z) 상에서 수행된다. 이와 관련하여 호닝 공구(1) 상에서 드레싱 휠(3)에 의해 이전에 수행된 플랭크 수정이 기어휠(ZR)로 전달된다. 이 방법으로 본 발명에 따라 사용된 드레싱 휠(3) 상에 톱니 플랭크가 없음에도 불구하고, 공구(1)에 의해 수행된 호닝 가공이 완료된 이후에 기어휠(ZR) 톱니(19) 플랭크(17, 18)가 관련 수정을 나타내고, 기기 제어에 의해 축(X, Y, Z 및 B, C) 주위에서 수행된 경질-미세(hard-fine) 가공 공구(1) 상에서 상대적 위치를 간단히 변경함으로써 본 발명에 따라 톱니 플랭크가 제조된다.
공구(1)를 이용하여 기어휠(ZR)의 톱니 플랭크의 기하적 형상을 가공하는 본 발명에 따른 방법에서, 공구(1)는 정밀 가공 중에 기어휠(ZR)과 계합하는 톱니를 구비하고, 변화되는 프로파일이 공구(1)의 폭(Bw) 전체에 걸쳐 제조되며, 드레싱 공정 중에 드레싱 휠(3)이 드레싱될 톱니(6)의 톱니 플랭크(5)를 따라 이동된다. 이와 관련하여 드레싱 휠(3)의 톱니(16) 폭은 공구(1)의 폭(Bw)보다 더 작다. 따라서 공구(1)의 폭(Bw)을 커버하기 위해 드레싱 휠(3)은 드레싱 휠(3)의 톱니(16) 폭의 정수배에 상당하는 거리(L)만큼 이동되어야 한다. 드레싱 이후에 기어휠(ZR)의 정밀 가공이 공구(1)에 의해 수행된다. 이와 관련하여 드레싱 휠(3)이 공구(1)를 참조하여 피치 및 축 교차각(Σ)이 변하면서 이동하기 때문에, 톱니 플랭크 기하학적 형상이 공구(1)로 재가공될 수 있다. 이후 정밀 가공에서, 공구(1)의 나선각에 따라 축 교차각(Σ)의 수정은 공구의 톱니(16) 폭 전체에 걸쳐 변화하는 공구(1)의 나선각을 균등화하여 가공 공정에서 발생한다.
1 외부가 나선형인 톱니 기어휠의 톱니를 호닝하기 위한 환형 공구
2 공구(1)의 내부 나선형 톱니
3 드레싱 휠
4 드레싱 휠(3)의 캐리어
5 톱니(6)의 톱니 플랭크
6 드레싱될 공구(1)의 톱니
7 드레싱 휠(3)의 톱니 플랭크
8, 9 톱니 플랭크(7)와 드레싱 휠(3)의 전방 표면(11, 12) 사이의 과도 영역 가장자리
11, 12 드레싱 휠(3)의 전방 표면
13, 14 커브 구역
15 표면 구역
16 드레싱 휠(3)의 톱니
An 플랭크(5)의 표준 거리
β 나선각
B 공구(1)의 회전축
β* 각
Ba 드레싱 휠(3)의 폭
Bw 드레싱될 공구(1)의 폭
C 드레싱 휠(3)의 회전축
D 대각선
L 공구(1)의 폭(Bw)을 커버하기 위해 드레싱 휠(3)이 회전축(C)(Z 방향)의 방향으로 이동되어야 하는 거리
mn 일반 모듈
mt 드레싱될 공구(1)의 횡방향 모듈
Σ 축 교차각
Y, X, Z 이동 축
ZR 기어휠

Claims (9)

  1. 기어휠을 정밀 가공하는 중에 기어휠의 톱니와 계합하는 톱니를 구비하는 공구를 이용하여 기어휠 톱니 플랭크의 기하학적 형상을 가공하는 방법으로,
    a) 드레싱 공정 중에 드레싱될 톱니(6) 각각의 톱니 플랭크(5)를 따라 드레싱 휠이 이동되어 공구의 폭(Bw) 전체에 걸쳐 변화하는 프로파일을 공구 상에 형성하는 단계로, 드레싱될 공구와 계합하는 드레싱 휠(3) 톱니(16)의 폭(Ba)이, Z방향으로, 드레싱 휠 톱니(16)의 폭(Ba)의 정수배에 상당하는 거리(L)만큼 이동되어야 드레싱될 공구의 폭(Bw)을 커버할 정도로 드레싱될 공구의 폭(Bw)보다 작은, 프로파일 형성 단계, 및
    b) 상기 방법으로 드레싱된 공구(1)를 이용하여 기어휠을 정밀 가공하는 단계;를 수행하여 기어휠 톱니 플랭크의 기하학적 형상을 가공하는 방법에 있어서,
    작업 단계 a) 중에, 드레싱될 공구(1)와 관련하여 드레싱 휠이 피치 및 축 교차각(Σ)이 변화하며 이동하여, 공구(1) 내에 톱니 플랭크 기하학적 형상 각각을 수정하고, 작업 단계 b)에서, 상기 공구(1)의 나선각에 따라 축 교차각(Σ)을 수정하여 공구 톱니의 폭 전체에 걸쳐 변화하는 공구(1)의 나선각을 균등화하며 톱니를 정밀 가공하는 것을 특징으로 하는 기어휠 톱니 플랭크의 기하학적 형상을 가공하는 방법.
  2. 제1항에 있어서, 드레싱하는 중에 협폭 드레싱 휠(3) 및 드레싱될 공구(1)를 각각 개별적으로 제어할 수 있는 장치를 사용하여 회전축(B, C)을 중심으로 각각이 회전하도록 구동되는 것을 특징으로 하는 기어휠 톱니 플랭크의 기하학적 형상을 가공하는 방법.
  3. 제1항에 있어서, 개별적으로 제어할 수 있는 서보-드라이브가 제공되어, 드레싱 휠(3)의 회전축(C) 방향(Z 방향) 및 드레싱 휠(3)의 회전축(C)을 가로지르는 방향으로 정렬된 방향(X 방향)으로, 드레싱될 공구(1)와 드레싱 휠(3)의 상대 위치를 조정할 수 있는 것을 특징으로 하는 기어휠 톱니 플랭크의 기하학적 형상을 가공하는 방법.
  4. 제1항에 있어서, 드레싱 휠(3) 또는 드레싱될 공구의 회전을 위해 개별적으로 제어할 수 있는 서보-드라이브가 제공되어, 드레싱될 공구(1)와 관련하여 반지름 방향으로 정렬된 축(Y 축)을 중심으로 드레싱 휠(3) 또는 드레싱될 공구가 회전될 수 있는 것을 특징으로 하는 기어휠 톱니 플랭크의 기하학적 형상을 가공하는 방법.
  5. 제1항에 있어서, 개별적으로 제어할 수 있는 서보-드라이브가 제공되어, 드레싱될 공구에 관해 반지름 방향으로 정렬된 방향(Y 방향)으로 상대 위치의 조정이 가능한 것을 특징으로 하는 기어휠 톱니 플랭크의 기하학적 형상을 가공하는 방법.
  6. 제1항에 있어서, 드레싱될 공구(1)와 계합하는 드레싱 휠 톱니(16)의 폭(Ba)이 최대로 드레싱될 공구(1) 폭(Bw)의 1/5에 상당한 것을 특징으로 하는 기어휠 톱니 플랭크의 기하학적 형상을 가공하는 방법.
  7. 제6항에 있어서, 드레싱될 공구(1)와 계합하는 드레싱 휠 톱니(16)의 폭(Ba)이 최대로 드레싱될 공구 폭의 1/8에 상당한 것을 특징으로 하는 기어휠 톱니 플랭크의 기하학적 형상을 가공하는 방법.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 드레싱하는 중에, 드레싱될 공구(1)와 각각 계합하는 드레싱 휠(3)의 톱니(16)는 드레싱휠의 가장자리 영역 중 적어도 한 영역에 드레싱될 공구(1)와 점 형태 방식(punctiform manner)으로 접촉하는 것을 특징으로 하는 기어휠 톱니 플랭크의 기하학적 형상을 가공하는 방법.
  9. 제1항 내지 제7항 중 한 항에 있어서, 드레싱하는 중에, 드레싱될 공구(1)와 각각 계합하는 드레싱 휠(3)의 톱니(16)는 드레싱휠의 가장자리 영역 중 적어도 한 영역에 드레싱될 공구(1)와 선형 방식으로 접촉하는 것을 특징으로 하는 기어휠 톱니 플랭크의 기하학적 형상을 가공하는 방법.
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