KR101780823B1 - Centering device for a fuel injection nozzle - Google Patents

Centering device for a fuel injection nozzle Download PDF

Info

Publication number
KR101780823B1
KR101780823B1 KR1020110061663A KR20110061663A KR101780823B1 KR 101780823 B1 KR101780823 B1 KR 101780823B1 KR 1020110061663 A KR1020110061663 A KR 1020110061663A KR 20110061663 A KR20110061663 A KR 20110061663A KR 101780823 B1 KR101780823 B1 KR 101780823B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fuel injection
injection nozzle
nozzle
centering device
base body
Prior art date
Application number
KR1020110061663A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20120021176A (en
Inventor
슈테판 케른
마티아스 슈리프
카이 리세
필립 헤어즈버거
톰 라이크하르트
시몬 헤어텐버거
마티아스 수트너
리카르트 로쓰
Original Assignee
만 디젤 앤 터보 에스이
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 만 디젤 앤 터보 에스이 filed Critical 만 디젤 앤 터보 에스이
Publication of KR20120021176A publication Critical patent/KR20120021176A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101780823B1 publication Critical patent/KR101780823B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/168—Assembling; Disassembling; Manufacturing; Adjusting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/8015—Provisions for assembly of fuel injection apparatus in a certain orientation, e.g. markings, notches or specially shaped sleeves other than a clip
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/85—Mounting of fuel injection apparatus
    • F02M2200/851—Mounting of fuel injection apparatus provisions for adjusting the angular, rotational or axial position of injectors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

연료 분사 노즐용 즉, 내연기관의 실린더의 노즐 캐리어 상에 연료 분사 노즐을 센터링하기 위한 센터링 디바이스로서, 슬리브형 베이스 바디(10)를 포함하고, 상기 슬리브형 베이스 바디(10)는 리세스(11)를 포함하고, 상기 리세스 내로, 제 1 측면으로부터 연료 분사 노즐(1)의 부분(12)이 삽입될 수 있고, 대향 배치된 제 2 측면으로부터 노즐 캐리어(2)의 부분(13)이 삽입될 수 있고, 슬리브형 베이스 바디(10)의 리세스(11)가 상기 슬리브형 베이스 바디(10)의 내부 윤곽(14)에 의해 규정되고, 상기 내부 윤곽이 상기 노즐 캐리어(2) 상에 연료 분사 노즐(1)의 센터링을 하나의 규정된 상대 위치에서만 허용하는 센터링 디바이스.A centering device for centering a fuel injection nozzle on a nozzle for a fuel injection nozzle, that is, on a nozzle carrier of a cylinder of an internal combustion engine, comprising a sleeve-like base body (10) ) Into which the portion (12) of the fuel injection nozzle (1) can be inserted from the first side and the portion (13) of the nozzle carrier (2) And a recess 11 of the sleeve-like base body 10 is defined by the inner contour 14 of the sleeve-like base body 10 and the inner contour is defined by the fuel Allowing centering of the injection nozzle (1) only in one defined relative position.

Description

연료 분사 노즐용 센터링 디바이스 {CENTERING DEVICE FOR A FUEL INJECTION NOZZLE}[0001] CENTERING DEVICE FOR A FUEL INJECTION NOZZLE [0002]

본 발명은 연료 분사 노즐을 노즐 캐리어에 센터링하기 위한 연료 분사 노즐용 센터링 디바이스에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 연료 분사 노즐, 연료 분사 노즐용 노즐 캐리어, 및 센터링 디바이스와 적어도 연료 분사 노즐로 이루어진 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a centering device for a fuel injection nozzle for centering a fuel injection nozzle on a nozzle carrier. Further, the present invention relates to a fuel injection nozzle, a nozzle carrier for a fuel injection nozzle, and a device composed of a centering device and at least a fuel injection nozzle.

예컨대, 선박 디젤 엔진과 같은 실제로 공지된 내연기관은 다수의 실린더를 포함한다. 각각의 실린더에 연료를 공급하기 위해, 상기 내연기관의 각각의 실린더에 적어도 하나의 연료 분사 노즐이 할당 배치되고, 각각의 연료 분사 노즐이 각각의 실린더의 노즐 캐리어에 센터링되고 고정된다. 소위 노즐 캐리어는 각각의 실린더의 실린더 헤드들 상에, 즉 실린더 헤드에 대한 규정된 상대 위치에 조립된다. 연료 분사 노즐들이 노즐 캐리어들에, 즉, 노즐 캐리어 및 실린더 헤드에 대한 규정된 상대 위치에 센터링되고 조립된다.For example, a substantially known internal combustion engine such as a marine diesel engine includes a plurality of cylinders. In order to supply fuel to each cylinder, at least one fuel injection nozzle is assigned to each cylinder of the internal combustion engine, and each fuel injection nozzle is centered and fixed on the nozzle carrier of each cylinder. The so-called nozzle carrier is assembled on the cylinder heads of each cylinder, i. E. In a defined relative position relative to the cylinder head. The fuel injection nozzles are centered and assembled to the nozzle carriers, i.e., the defined relative positions relative to the nozzle carrier and the cylinder head.

실제로 공지된 내연 기관에서는, 대응 노즐 캐리어에 연료 분사 노즐의 센터링이 소위 조절 핀들에 의해 이루어지고, 상기 조절 핀들은 한편으로는 노즐 캐리어의 조절 핀 보어들 내로 다른 한편으로는 연료 분사 노즐의 조절 핀 보어들 내로 삽입된다. 조절 핀들에 의해 노즐 캐리어에 연료 분사 노즐을 센터링하는 것의 단점은, 조절 핀 보어들이 공차를 가질 수밖에 없으므로, 조절 핀들의 조립이 어렵다는 것이다. 또한, 조절 핀들은 조립 및 분해시 기계적 과부하에 의해 부러지거나 또는 절단되어 파손될 수 있다. 이 경우, 까다로운 보수가 요구된다. In fact, in the known internal combustion engine, the centering of the fuel injection nozzle on the corresponding nozzle carrier is made by so-called regulating fins, which on the one hand enter the regulating pin bores of the nozzle carrier, on the other hand, Are inserted into the bores. The disadvantage of centering the fuel injection nozzle on the nozzle carrier by means of the adjustment pins is that it is difficult to assemble the adjustment pins since the adjustment pin bores have to have tolerances. In addition, the adjustment pins may be broken or broken by mechanical overload during assembly and disassembly. In this case, demanding repair is required.

연료 분사 노즐을 노즐 캐리어에 센터링하기 위한 조절 핀들의 다른 단점은, 조절 핀들이 삽입되는 조절 핀 보어들이 연료 분사 노즐과 노즐 캐리어 사이의 밀봉면 내에 형성되므로, 노즐 홀더 내에 조절 핀들의 조립 후 조절 핀들이 노즐 홀더의 밀봉면에 비해 돌출하는 것이다. 이로써, 노즐 캐리어의 밀봉면의 처리를 위해, 조절 핀들이 노즐 캐리어로부터 복잡한 방식으로 분리되어야 한다. 이것 또한 단점이다. Another disadvantage of the adjustment pins for centering the fuel injection nozzle on the nozzle carrier is that the adjustment pin bores into which the adjustment pins are inserted are formed in the sealing surface between the fuel injection nozzle and the nozzle carrier, Is protruded compared to the sealing surface of the nozzle holder. Thereby, for the treatment of the sealing surface of the nozzle carrier, the adjustment pins must be separated from the nozzle carrier in a complicated manner. This is also a drawback.

본 발명의 과제는 전술한 단점이 제거된 연료 분사 노즐용의 신규한 센터링 디바이스를 제공하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a novel centering device for a fuel injection nozzle in which the aforementioned disadvantages are eliminated.

상기 과제는 청구항 제 1 항에 따른 센터링 디바이스에 의해 해결된다. 본 발명에 따른 센터링 디바이스는 슬리브형 베이스 바디를 포함하고, 슬리브형 베이스 바디는 리세스를 포함하며, 상기 리세스 내로 하나의 측면으로부터 연료 분사 노즐의 부분이 삽입되고, 대향 배치된 제 2 측면으로부터는 노즐 캐리어의 부분이 삽입될 수 있으며, 슬리브형 베이스 바디의 리세스는 슬리브형 베이스 바디의 내부 윤곽에 의해 한정되고, 상기 내부 윤곽은 적어도 하나의 규정된 상대 위치에서 노즐 캐리어에 대한 연료 분사 노즐의 센터링을 허용한다.The above object is solved by a centering device according to claim 1. A centering device in accordance with the present invention includes a sleeve-like base body, the sleeve-like base body including a recess, into which the portion of the fuel injection nozzle is inserted from one side, Wherein the recess of the sleeve base body is defined by the inner contour of the sleeve base body and the inner contour is defined by the fuel injection nozzle for the nozzle carrier in at least one defined relative position, .

본 발명은 내연 기관의 실린더의 연료 분사 노즐을 내연 기관의 실린더의 노즐 캐리어에 센터링하기 위한 완전히 새로운 가능성을 제안한다. 본 발명에 따른 센터링 디바이스는 슬리브형 베이스 바디를 포함하고, 연료 분사 노즐의 부분 및 노즐 캐리어의 부분이 슬리브형 베이스 바디의 리세스 내로, 즉 상이한 측면들로부터 삽입된다.The present invention proposes a whole new possibility for centering the fuel injection nozzle of the cylinder of the internal combustion engine on the nozzle carrier of the cylinder of the internal combustion engine. A centering device according to the present invention includes a sleeve-like base body, wherein a portion of the fuel injection nozzle and a portion of the nozzle carrier are inserted into the recess of the sleeve-like base body, i.e., from different sides.

슬리브형 베이스 바디의 리세스의 내부 윤곽은, 분사 노즐 및 노즐 캐리어가 규정된 하나의 상대 위치에서만 슬리브형 베이스 바디의 리세스 내로 삽입될 수 있도록 형성되고, 이로써 센터링 디바이스는적어도 하나의 규정된 상대 위치에서 노즐 캐리어에 대한 연료 분사 노즐의 센터링을 허용한다.The inner contour of the recess of the sleeve-like base body is formed such that the spray nozzle and the nozzle carrier can be inserted into the recess of the sleeve-like base body only in one defined relative position, whereby the centering device has at least one defined relative Position of the fuel injection nozzle relative to the nozzle carrier.

슬리브형 베이스 바디를 포함하는 이러한 센터링 디바이스를 사용함으로써, 실제로 센터링에 사용되는 조절 핀의 단점이 제거될 수 있다. 즉, 노즐 캐리어 및 연료 분사 노즐, 즉 상기 노즐 캐리어 및 연료 분사 노즐의 밀봉면들 내로 조절 핀 보어들이 형성될 필요가 없다. 이로써, 어떤 부재도 밀봉면들로부터 돌출하지 않고 밀봉면들의 처리를 위해 분리될 필요가 없다. By using such a centering device including a sleeve-like base body, the disadvantage of the adjustment pin actually used for centering can be eliminated. That is, there is no need to form regulating pin bores into the nozzle carrier and fuel injection nozzles, i.e., the sealing surfaces of the nozzle carrier and fuel injection nozzle. Thereby, no member needs to be separated for processing of the sealing faces without protruding from the sealing faces.

또한, 슬리브형 베이스 바디를 포함하는 본 발명에 따른 센터링 디바이스는 기계적 부하에 대해 훨씬 현저히 덜 민감하고, 이로써 조립 및 분해시 센터링 디바이스의 손상 위험이 감소한다. 조립 또는 분해시 본 발명에 따른 센터링 디바이스가 기계적으로 과부하를 받으면, 큰 수고 및 추가 공구 없이 센터링 디바이스가 간단하게 교체될 수 있다.Also, the centering device according to the present invention, including the sleeve-like base body, is much less sensitive to mechanical loading, thereby reducing the risk of damage to the centering device during assembly and disassembly. When the centering device according to the present invention is mechanically overloaded during assembly or disassembly, the centering device can be easily replaced without significant labor and additional tools.

또한, 전술한 부재에 의해 노즐 클램핑 너트의 훨씬 더 큰 조임 모멘트의 전달이 가능하고, 이러한 더 큰 조임 모멘트의 전달은 분사 압력이 점점 더 증가한다는 관점에서 충분한 밀봉을 위해 점점 더 요구된다.In addition, the above-described member enables the transmission of much larger thrust moments of the nozzle clamping nut, and the transmission of such larger thrust moments is increasingly required for sufficient sealing in terms of increasing injection pressure.

바람직하게는 내부 윤곽이 다각형으로 형성된다. 본 발명에 따른 센터링 디바이스의 슬리브형 베이스 바디의 내부 윤곽이 다각형으로 형성되면, 이것이 특히 바람직하게 제조될 수 있다. Preferably, the inner contour is formed in a polygonal shape. If the inner contour of the sleeve-like base body of the centering device according to the present invention is formed in a polygonal shape, this can be particularly preferably manufactured.

또한, 본 발명은 연료 분사 노즐, 노즐 캐리어, 및 센터링 디바이스와 적어도 연료 분사 노즐, 및 경우에 따라 노즐 캐리어로 이루어진 장치에 관한 것이다. The invention also relates to a fuel injection nozzle, a nozzle carrier, and a device comprising a centering device and at least a fuel injection nozzle, and optionally a nozzle carrier.

본 발명의 바람직한 실시예들은 종속 청구항들 및 하기 설명에 제시된다. 발명의 실시예들이 도면을 참조로 자세히 설명되지만, 이것에 제한되지 않는다.Preferred embodiments of the invention are set forth in the dependent claims and the following description. Embodiments of the invention are described in detail with reference to the drawings, but are not limited thereto.

본 발명에 의해, 종래 단점이 제거된 연료 분사 노즐용 새로운 센터링 디바이스가 제공된다. The present invention provides a new centering device for a fuel injection nozzle in which the conventional drawbacks are eliminated.

도 1은 센터링 디바이스, 연료 분사 노즐 및 노즐 캐리어로 이루어진 장치의 분해도.
도 2a 내지 도 2c는 다양한 관점에서 본 센터링 디바이스를 나타낸 도면.
도 3a 및 도 3b는 센터링 디바이스의 다른 실시예를 나타낸 도면. 1 is an exploded view of a centering device, a fuel injection nozzle and a nozzle carrier.
Figures 2A-2C illustrate a centering device in various aspects.
Figures 3a and 3b show another embodiment of a centering device.

본 발명은 내연 기관, 바람직하게는 선박 디젤 엔진의 연료 분사 노즐을 내연 기관의 실린더의 노즐 캐리어 상에 센터링하는 센터링 디바이스에 관한 것이다. The present invention relates to a centering device for centering a fuel injection nozzle of an internal combustion engine, preferably a marine diesel engine, on a nozzle carrier of a cylinder of an internal combustion engine.

또한, 본 발명은 상기 내연 기관의 연료 분사 노즐, 상기 내연 기관의 노즐 캐리어, 센터링 디바이스와 연료 분사 노즐로 이루어진 장치, 및 센터링 디바이스, 연료 분사 노즐과 노즐 캐리어로 이루어진 장치에 관한 것이다. Further, the present invention relates to an apparatus composed of a fuel injection nozzle of the internal combustion engine, a nozzle carrier of the internal combustion engine, a device composed of a centering device and a fuel injection nozzle, and a centering device, a fuel injection nozzle and a nozzle carrier.

도 1은 연료 분사 노즐(1), 노즐 캐리어(2) 및 센터링 디바이스(3)로 이루어진 장치를 분해 사시도로 도시한다. 여기에서는 노즐 캐리어(2) 중에서 하부 단부 부분만이 도시되고, 상기 하부 단부 부분 상에 밀봉면(4)이 형성되고, 상기 밀봉면은 조립 상태에서 연료 분사 노즐(1)의 밀봉면(5)과 협동한다. 또한, 도 1에는 연료 분사 노즐(1) 및 노즐 캐리어(2)의 영역 내 보어들, 즉 한편으로는 연료의 안내에 사용되는 보어들(6 또는 7), 다른 한편으로는 도시되지 않은 노즐 니들 또는 밸브 니들의 수용 및 안내에 사용되는 보어들(8 또는 9)이 도시된다. Fig. 1 shows an exploded perspective view of a device composed of a fuel injection nozzle 1, a nozzle carrier 2 and a centering device 3. As shown in Fig. Only the lower end portion of the nozzle carrier 2 is shown and a sealing surface 4 is formed on the lower end portion and the sealing surface is in contact with the sealing surface 5 of the fuel injection nozzle 1 in the assembled state, Lt; / RTI > 1 also shows the in-zone bores of the fuel injection nozzle 1 and the nozzle carrier 2, that is to say the bores 6 or 7 used on the one hand to guide the fuel and on the other hand the nozzle needles Or bores 8 or 9 used for receiving and guiding the valve needle.

노즐 캐리어(2)는 내연 기관의 실린더의 도시되지 않은 실린더 헤드 상에서 명확히 규정된 상대 위치에 조립된다. 또한, 연료 분사 노즐(1)도 노즐 캐리어(2)에서 명확히 규정된 상대 위치에 조립되어야 하고, 노즐 캐리어(2)에 대한 연료 분사 노즐(1)의 센터링은 도 1에 도시된 본 발명에 따른 센터링 디바이스(3)에 의해 이루어진다.The nozzle carrier 2 is assembled at a relative position clearly defined on an unillustrated cylinder head of the cylinder of the internal combustion engine. The fuel injection nozzle 1 also has to be assembled at a relative position clearly defined in the nozzle carrier 2 and the centering of the fuel injection nozzle 1 with respect to the nozzle carrier 2 is carried out in accordance with the present invention Is performed by the centering device (3).

본 발명에 따른 센터링 디바이스(3a, 3b)는 슬리브형 베이스 바디(10)를 포함한다. 슬리브형 베이스 바디(10)는 리세스(11)를 포함하고, 상기 리세스 내로 제 1 측면으로부터 연료 분사 노즐(1)의 부분(12)이 삽입될 수 있고, 대향 배치된 제 2 측면으로부터 노즐 캐리어(2)의 부분(13)이 삽입될 수 있다. 센터링 디바이스(3a, 3b)의 슬리브형 베이스 바디(10)의 리세스(11)는 내부 윤곽(14)에 의해 규정되고, 상기 내부 윤곽은 노즐 캐리어(2) 상에 연료 분사 노즐(1)의 센터링을 센터링 디바이스(3a)의 경우 하나의 상대 위치에서만 허용하고, 센터링 디바이스(3b)의 경우 적어도 하나의 규정된 상대 위치에서 허용한다. 센터링 디바이스(3a, 3b)의 슬리브형 베이스 바디(10)의 리세스(11) 내로 삽입 가능한 연료 분사 노즐(1)의 부분(12)은 슬리브형 베이스 바디(10)의 내부 윤곽(14)에 매칭되는 외부 윤곽(15)을 갖는다. 또한, 대향 배치된 측면으로부터 센터링 디바이스(3a, 3b)의 슬리브형 베이스 바디(10)의 리세스(11) 내로 삽입될 수 있는 노즐 캐리어(2)의 부분(13)은 슬리브형 베이스 바디(10)의 리세스(11)의 내부 윤곽(14)에 매칭되는 외부 윤곽(16)을 갖는다. The centering device (3a, 3b) according to the present invention includes a sleeve-like base body (10). The sleeve-like base body 10 includes a recess 11 into which the portion 12 of the fuel injection nozzle 1 can be inserted from the first side, The portion 13 of the carrier 2 can be inserted. The recesses 11 of the sleeve-like base body 10 of the centering devices 3a and 3b are defined by an inner contour 14 which is formed on the nozzle carrier 2, Centering is allowed only in one relative position for the centering device 3a and at least one defined relative position for the centering device 3b. The portion 12 of the fuel injection nozzle 1 insertable into the recess 11 of the sleeve-like base body 10 of the centering devices 3a and 3b is formed in the inner contour 14 of the sleeve- And has an outer contour 15 that matches. A portion 13 of the nozzle carrier 2 which can be inserted into the recess 11 of the sleeve-like base body 10 of the centering device 3a, And an outer contour 16 that matches the inner contour 14 of the recess 11 of the base 10.

바람직하게 내부 윤곽(14)은 다각형으로 형성된다. Preferably, the inner contour 14 is formed in a polygonal shape.

도 3a 및 도 3b에 도시되듯이, 다른 바람직한 실시예에 따라, 다각형 내부 윤곽(14)이 축대칭으로 형성될 수 있다.As shown in FIGS. 3A and 3B, according to another preferred embodiment, the polygonal inner contour 14 may be formed axially symmetrically.

이 경우, 리세스(11)의 내부 윤곽(14)은 노즐 캐리어(12)의 부분(13)이 연료 분사 노즐(1)의 부분(12)과 마찬가지로 적어도 하나의 규정된 상대 위치에서 리세스(11) 내로 삽입될 수 있도록 형성된다.In this case the inner contour 14 of the recess 11 is such that the portion 13 of the nozzle carrier 12 is recessed in at least one defined relative position as the portion 12 of the fuel injection nozzle 1 11).

도 3a, 또는 도 3a의 단면 S1-S1을 따라 자른 도 3b에 따른 센터링 디바이스(3b)의 형성시, 리세스(11)의 직경이 변한다. 리세스(11)의 축방향 길이의 제 1 부분(21)은 분사 노즐(1)의 부분(12)을 수용하기 위해 제공되고, 제 2 부분(22)은 노즐 캐리어(2)의 부분(13)을 수용하기 위해 제공된다. 리세스(11)의 부분(21)은 직경에 있어 리세스(11)의 부분(22)보다 더 작게 구현된다. 이러한 구현은 공간 이용을 고려하면서, 부재들, 연료 분사 노즐(1) 및 노즐 캐리어(2)를 설계할 수 있는 장점을 갖는다. 여기에서 내부 윤곽(14)은 축대칭 육각형이다.3a, or the formation of the centering device 3b according to Fig. 3b cut along the section S1-S1 of Fig. 3a, the diameter of the recess 11 changes. The first portion 21 of the axial length of the recess 11 is provided for receiving the portion 12 of the injection nozzle 1 and the second portion 22 is provided for receiving the portion 13 of the nozzle carrier 2 ). ≪ / RTI > The portion 21 of the recess 11 is implemented smaller than the portion 22 of the recess 11 in diameter. This embodiment has the advantage of being able to design the members, the fuel injection nozzle 1 and the nozzle carrier 2 while considering space utilization. Wherein the inner contour 14 is an axially symmetric hexagon.

따라서, 센터링 디바이스(3a, 3b)는 노즐 캐리어(2)에 대한 연료 분사 노즐(1)의 센터링을 3a의 경우(도 2a, 도 2b, 도 2c) 하나의 규정된 상대 위치에서만 허용하거나, 또는 센터링 디바이스는 3b의 경우(도 3a, 도 3b) 노즐 캐리어(2)에 대한 연료 분사 노즐(1)의 센터링을 바람직하게는 2 개의 규정된 상대 위치들에서 허용한다. Thus, the centering devices 3a, 3b allow the centering of the fuel injection nozzle 1 relative to the nozzle carrier 2 only in one defined relative position in the case of 3a (Figures 2a, 2b, 2c) The centering device allows the centering of the fuel injection nozzle 1 relative to the nozzle carrier 2 in the case of 3b (Figures 3A, 3B), preferably at two defined relative positions.

바람직한 실시예에서 본 발명에 따른 센터링 디바이스(3a, 3b)의 슬리브형 베이스 바디(10)의 리세스(11)의 내부 윤곽(14)은, 연료 분사 노즐(1)의 부분(12) 및 노즐 캐리어(2)의 부분(13)이 슬리브형 베이스 바디(10), 즉 상기 슬리브형 베이스 바디의 리세스(11) 내로 각각 유극을 가지고 삽입될 수 있도록 형성된다. 이 경우, 센터링 디바이스(3a, 3b)는 노즐 캐리어(2)에 연료 분사 노즐(1)을 센터링하거나 또는 정렬하는 데에만 사용된다. 노즐 캐리어(2)에 연료 분사 노즐(1)을 실제 고정하는 것과 이로써 조립하는 것은 바람직하게 도시되지 않은 별도의 박스 너트에 의해 이루어지고, 상기 박스 너트는 한편으로 센터링 디바이스(3a, 3b)를 둘러싸고 다른 한편으로 연료 분사 노즐(1) 및 노즐 캐리어(2)의 부분들(17 및 18)을 둘러싼다. 연료 분사 노즐(1) 및 노즐 캐리어(2)의 상기 부분들(17 및 18)은 센터링 디바이스(3a, 3b)의 내부 윤곽(14)에 매칭되는 외부 윤곽을 갖는 부분들(12 및 13)에 연결되며 상기 부분들(12 및 13)에 비해 방사 방향으로 돌출함으로써, 연료 분사 노즐(1)과 노즐 캐리어(2) 사이의 센터링 디바이스(3a, 3b)의 축방향 위치를 규정하는 스토퍼들을 형성하는 부분들이다. In the preferred embodiment, the internal contour 14 of the recess 11 of the sleeve-like base body 10 of the centering device 3a, 3b according to the invention is such that the portion 12 of the fuel injection nozzle 1, The portion 13 of the carrier 2 is formed so that it can be inserted into the sleeve-like base body 10, that is, into the recess 11 of the sleeve-like base body with clearance. In this case, the centering devices 3a and 3b are used only for centering or aligning the fuel injection nozzle 1 in the nozzle carrier 2. The actual fixing of the fuel injection nozzle 1 to the nozzle carrier 2 and thus the assembly thereof is preferably done by means of a separate box nut which is not shown which encloses the centering devices 3a and 3b on the one hand On the other hand, surrounds the fuel injection nozzle 1 and the portions 17 and 18 of the nozzle carrier 2. The fuel injection nozzle 1 and the portions 17 and 18 of the nozzle carrier 2 are connected to the outer contour portions 12 and 13 which match the inner contour 14 of the centering devices 3a and 3b And protruding radially with respect to the portions 12 and 13 to form stoppers which define the axial position of the centering devices 3a and 3b between the fuel injection nozzle 1 and the nozzle carrier 2 Parts.

바람직하게는 노즐 캐리어(2)의 부분(18)에, 도시되지 않은 수나사가 할당 배치되고, 상기 수나사는 도시되지 않은 박스 너트의 암나사와 협동함으로써, 센터링 디바이스(3)에 의해 노즐 캐리어(2) 상에 정렬된 연료 분사 노즐(1)이 노즐 캐리어(2) 상에 조립된다.A male screw not shown is assigned to the portion 18 of the nozzle carrier 2 and the male screw cooperates with the female screw of a box nut not shown so that the nozzle carrier 2 is moved by the centering device 3, The fuel injection nozzle 1 arranged on the nozzle carrier 2 is assembled on the nozzle carrier 2.

이와 달리, 센터링 디바이스(3a, 3b)의 슬리브형 베이스 바디(10)의 리세스(11)의 내부 윤곽(14)은 연료 분사 노즐(1)과 노즐 캐리어(2)의 부분들(12 및 13)이 좁은 헐거운-, 중간- 또는 가압-끼워맞춤에 의해 리세스(11) 내로 삽입되도록 형성된다. The inner contour 14 of the recess 11 of the sleeve-like base body 10 of the centering devices 3a and 3b is formed by the fuel injection nozzle 1 and the parts 12 and 13 of the nozzle carrier 2 ) Is formed to be inserted into the recess 11 by a narrow loose-, medium- or press-fit.

여기에서 본 발명은 슬리브형 센터링 디바이스을 이용해서 노즐 캐리어(2) 상에 연료 분사 노즐(1)을 새롭고 간단하게 센터링하는 것을 제안한다. 이로써, 실제로 필요한 조절 핀이 생략될 수 있다. 따라서, 센터링에 필요한 부재들의 개수가 감소할 뿐만 아니라 본 발명에 따른 센터링 디바이스(3a, 3b)는 기계적 부하에 대해 덜 민감하다. 기계적 과부하가 나타남으로써 슬리브형 센터링 디바이스가 파손되면, 상기 센터링 디바이스가 공구 없이 적은 수고로 교체될 수 있다. The present invention proposes to newly and simply center the fuel injection nozzle 1 on the nozzle carrier 2 using a sleeve-type centering device. In this way, the adjustment pins actually needed can be omitted. Accordingly, not only the number of members required for centering is reduced, but also the centering devices 3a and 3b according to the present invention are less sensitive to mechanical load. If the sleeve-type centering device is broken by the appearance of mechanical overload, the centering device can be replaced with less effort without tools.

슬리브형 센터링 디바이스(3a)의 내부 윤곽(14)은 바람직하게 다각형 프로파일로 제공되고, 상기 다각형 프로파일은 특히 축대칭으로 구현된다. 이러한 다각형 프로파일은 비원형 선삭 또는 비원형 연삭에 의해 제조될 수 있다. 연료 분사 노즐(1)과 노즐 캐리어(2)의 외부 면들이 열 처리에 후속해서 추가 처리될 필요 없기 때문에, 상기 연료 분사 노즐 및 노즐 캐리어의 부분들(12 및 13) 내로 다각형 프로파일이 삽입됨으로써 제조 기술적 추가 비용이 전혀 들지 않거나 미미하다. 따라서, 내연 기관의 실린더의 노즐 캐리어 상에 연료 분사 노즐의 센터링은 바람직하게 다각형 샤프트-허브-결합의 의미로 이루어진다. The inner contour 14 of the sleeve-like centering device 3a is preferably provided with a polygonal profile, which is particularly axially symmetrical. Such a polygonal profile can be produced by non-circular turning or non-circular grinding. Since the outer surfaces of the fuel injection nozzle 1 and the nozzle carrier 2 need not be further processed subsequent to the heat treatment, a polygonal profile is inserted into the fuel injection nozzle and parts 12 and 13 of the nozzle carrier, There is little or no technical extra cost. Thus, the centering of the fuel injection nozzle on the nozzle carrier of the cylinder of the internal combustion engine preferably takes the meaning of polygonal shaft-hub-engagement.

바람직한 실시예에서, 도 2b에 가장 잘 도시되듯이, 센터링 디바이스(3a)의 슬리브형 베이스 바디(10)의 리세스(11)의 내부 윤곽(14)이 삼각형 프로파일로서 구현되고, 삼각형 프로파일의 적어도 하나의 각 부분에 윤곽 또는 반경이 매칭됨으로써, 노즐 캐리어(2)에 대한 연료 분사 노즐(1)의 확실한 센터링이 센터링 디바이스(3a)에 의해 달성될 수 있다. 전술했듯이, 리세스(11) 내로 삽입되는 노즐 캐리어(2) 및 연료 분사 노즐(1)의 부분들(12 및 13)은 상응하는 윤곽으로 형성된다. 2b, the inner contour 14 of the recess 11 of the sleeve-like base body 10 of the centering device 3a is embodied as a triangular profile, and at least three of the triangular profiles A certain centering of the fuel injection nozzle 1 with respect to the nozzle carrier 2 can be achieved by the centering device 3a by matching contours or radii to each one of the parts. The nozzle carrier 2 and the portions 12 and 13 of the fuel injection nozzle 1 inserted into the recess 11 are formed with corresponding contours.

1 : 연료 분사 노즐
2 : 노즐 캐리어
3a, 3b : 센터링 디바이스
4 : 밀봉면
5 : 밀봉면
6 : 연료 보어
7 : 연료 보어
8 : 노즐 니들용 보어
9 : 노즐 니들용 보어
10 : 베이스 바디
11 : 리세스
12 : 부분
13 : 부분
14 : 내부 윤곽
15 : 외부 윤곽
16 : 외부 윤곽
17 : 부분
18 : 부분
20 : 제 1 부분
21 : 제 2 부분1: Fuel injection nozzle
2: Nozzle carrier
3a, 3b: centering device
4: sealing face
5: sealing face
6: Fuel bore
7: Fuel bore
8: Nozzle needle bore
9: Nozzle needle bore
10: Base body
11: recess
12: part
13: part
14: Internal contour
15: External contour
16: External contour
17: Part
18: Part
20: First part
21: Second part

Claims (12)

연료 분사 노즐용, 즉 연료 분사 노즐을 내연기관의 실린더의 노즐 캐리어에 센터링하기 위한 센터링 디바이스로서, 슬리브형 베이스 바디(10)를 포함하고, 상기 슬리브형 베이스 바디(10)는 리세스(11)를 포함하며, 상기 리세스 내로, 제 1 측면으로부터 연료 분사 노즐(1)의 부분(12)이 삽입될 수 있고, 대향 배치된 제 2 측면으로부터는 노즐 캐리어(2)의 부분(13)이 삽입될 수 있으며, 상기 슬리브형 베이스 바디(10)의 상기 리세스(11)가 상기 슬리브형 베이스 바디(10)의 내부 윤곽(14)에 의해 규정되고, 상기 내부 윤곽은 적어도 하나의 규정된 상대 위치에서 상기 노즐 캐리어(2)에 대한 상기 연료 분사 노즐(1)의 센터링을 허용하며, 상기 내부 윤곽(14)이 축대칭으로 형성되고, 상기 리세스(11)의 직경은 상기 리세스(11)의 축방향 길이의 제 1 부분(21)이 상기 분사 노즐(1)의 상기 부분(12)의 수용을 위해 제공되고, 제 2 부분(22)은 상기 노즐 캐리어(2)의 상기 부분(13)의 수용을 위해 제공되도록 변하고, 상기 리세스(11)의 상기 제 1 부분(21)의 직경이 상기 리세스(11)의 상기 제 2 부분(22)의 직경보다 작은 연료 분사 노즐용 센터링 디바이스.A centering device for centering a fuel injection nozzle, i.e., a fuel injection nozzle, on a nozzle carrier of a cylinder of an internal combustion engine, the centering device comprising a sleeve-like base body (10) Into which the portion (12) of the fuel injection nozzle (1) can be inserted from the first side and the portion (13) of the nozzle carrier (2) Wherein said recesses (11) of said sleeve-like base body (10) are defined by an inner contour (14) of said sleeve-like base body (10), said inner contour comprising at least one defined relative position Wherein the inner contour 14 is axially symmetrical and the diameter of the recess 11 is smaller than the diameter of the recess 11 in the axial direction of the fuel injection nozzle 1, (21) in the axial direction of the spray nozzle Is provided for receiving said part (12) of the nozzle (1) and a second part (22) is adapted to be provided for receiving said part (13) of said nozzle carrier (2) Wherein the diameter of the first portion (21) of the recess (11) is smaller than the diameter of the second portion (22) of the recess (11). 제 1 항에 있어서, 상기 슬리브형 베이스 바디(10)의 상기 리세스(11) 내로 삽입될 수 있는 상기 연료 분사 노즐(1)의 상기 부분(12)이 상기 슬리브형 베이스 바디(10)의 상기 내부 윤곽(14)에 매칭되는 외부 윤곽(15)을 갖는 것을 특징으로 하는 연료 분사 노즐용 센터링 디바이스.2. The fuel injection nozzle according to claim 1, wherein said portion (12) of said fuel injection nozzle (1) insertable into said recess (11) of said sleeve-like base body (10) And an outer contour (15) matching the inner contour (14). 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 슬리브형 베이스 바디(10)의 상기 리세스(11) 내로 삽입될 수 있는 상기 노즐 캐리어(2)의 상기 부분(13)이 상기 슬리브형 베이스 바디(10)의 상기 내부 윤곽(14)에 매칭되는 외부 윤곽(16)을 갖는 것을 특징으로 하는 연료 분사 노즐용 센터링 디바이스.3. A nozzle according to claim 1 or 2, characterized in that said part (13) of said nozzle carrier (2) which can be inserted into said recess (11) of said sleeve-like base body (10) And an outer contour (16) that matches the inner contour (14) of the centering device (14). 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 내부 윤곽(14)이 다각형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 연료 분사 노즐용 센터링 디바이스.A centering device for a fuel injection nozzle according to any one of the preceding claims, wherein the inner contour (14) is formed in a polygonal shape. 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 리세스(11)의 상기 내부 윤곽(14)은 축대칭 육각형인 것을 특징으로 하는 연료 분사 노즐용 센터링 디바이스.2. A centering device for a fuel injection nozzle as claimed in claim 1, characterized in that the internal contour (14) of the recess (11) is an axially symmetrical hexagon. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 내부 윤곽(14)은 상기 연료 분사 노즐(1)의 상기 부분(12) 및 상기 노즐 캐리어(2)의 상기 부분(13)이 상기 슬리브형 베이스 바디(10) 내로 유극을 가지고 삽입될 수 있도록 형성되고, 서브 어셈블리들의 고정을 위해 너트가 사용되며, 상기 너트의 암나사는 상기 노즐 캐리어(2)의 수나사와 협동하는 것을 특징으로 하는 연료 분사 노즐용 센터링 디바이스.3. A fuel injection nozzle (1) according to claim 1 or 2, characterized in that said inner contour (14) is formed in such a way that said portion (12) of said fuel injection nozzle (1) and said portion (13) of said nozzle carrier 10. The centering device for a fuel injection nozzle as claimed in claim 1, characterized in that a nut is used for securing the subassemblies and the female thread of the nut cooperates with the male thread of the nozzle carrier (2) . 제 1 항에 따른 센터링 디바이스에 의해 실린더의 노즐 캐리어에 센터링될 수 있는, 내연 기관의 실린더의 연료 분사 노즐로서, 상기 연료 분사 노즐(1)의 부분(12)이 상기 센터링 디바이스(3a, 3b)의 상기 슬리브형 베이스 바디(10)의 내부 윤곽에 매칭되는 외부 윤곽(15)을 갖는 것인 내연 기관의 실린더의 연료 분사 노즐. A fuel injection nozzle of a cylinder of an internal combustion engine capable of being centered on a nozzle carrier of a cylinder by a centering device according to claim 1, characterized in that a part (12) of the fuel injection nozzle (1) And an outer contour (15) that matches an inner contour of the sleeve-like base body (10) of the fuel injection nozzle (10). 제 1 항에 따른 센터링 디바이스에 의해 실린더의 연료 분사 노즐이 센터링될 수 있는 내연 기관의 실린더의 노즐 캐리어로서, 상기 노즐 캐리어(2)의 부분(13)이 상기 센터링 디바이스(3)의 상기 슬리브형 베이스 바디(10)의 내부 윤곽(14)에 매칭되는 외부 윤곽(16)을 갖는 것인 내연 기관의 실린더의 노즐 캐리어.A nozzle carrier of a cylinder of an internal combustion engine in which a fuel injection nozzle of a cylinder can be centered by a centering device according to claim 1, characterized in that a part (13) of the nozzle carrier (2) Has an outer contour (16) that matches the inner contour (14) of the base body (10). 제 1 항에 따른 센터링 디바이스(3a, 3b) 및,
제 1 항에 따른 센터링 디바이스에 의해 실린더의 노즐 캐리어에 센터링될 수 있는, 내연 기관의 실린더의 연료 분사 노즐로서, 상기 연료 분사 노즐(1)의 부분(12)이 상기 센터링 디바이스(3a, 3b)의 상기 슬리브형 베이스 바디(10)의 내부 윤곽에 매칭되는 외부 윤곽(15)을 갖는 것인 내연 기관의 실린더의 연료 분사 노즐(1)로 이루어진 장치. A centering device (3a, 3b) according to claim 1,
A fuel injection nozzle of a cylinder of an internal combustion engine capable of being centered on a nozzle carrier of a cylinder by a centering device according to claim 1, characterized in that a part (12) of the fuel injection nozzle (1) And an outer contour (15) matching the inner contour of the sleeve-like base body (10) of the fuel injection nozzle (1). 제 1 항에 따른 센터링 디바이스(3a, 3b),
제 1 항에 따른 센터링 디바이스에 의해 실린더의 노즐 캐리어에 센터링될 수 있는, 내연 기관의 실린더의 연료 분사 노즐로서, 상기 연료 분사 노즐(1)의 부분(12)이 상기 센터링 디바이스(3a, 3b)의 상기 슬리브형 베이스 바디(10)의 내부 윤곽에 매칭되는 외부 윤곽(15)을 갖는 것인 내연 기관의 실린더의 연료 분사 노즐(1) 및,
제 1 항에 따른 센터링 디바이스에 의해 실린더의 연료 분사 노즐이 센터링될 수 있는 내연 기관의 실린더의 노즐 캐리어로서, 상기 노즐 캐리어(2)의 부분(13)이 상기 센터링 디바이스(3)의 상기 슬리브형 베이스 바디(10)의 내부 윤곽(14)에 매칭되는 외부 윤곽(16)을 갖는 것인 내연 기관의 실린더의 노즐 캐리어(2)로 이루어진 장치.The centering device (3a, 3b) according to claim 1,
A fuel injection nozzle of a cylinder of an internal combustion engine capable of being centered on a nozzle carrier of a cylinder by a centering device according to claim 1, characterized in that a part (12) of the fuel injection nozzle (1) And an outer contour (15) matching the inner contour of the sleeve-like base body (10) of the fuel injection nozzle (1) of the cylinder of the internal combustion engine,
A nozzle carrier of a cylinder of an internal combustion engine in which a fuel injection nozzle of a cylinder can be centered by a centering device according to claim 1, characterized in that a part (13) of the nozzle carrier (2) And an outer contour (16) matching the inner contour (14) of the base body (10).
KR1020110061663A 2010-08-31 2011-06-24 Centering device for a fuel injection nozzle KR101780823B1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010039980A DE102010039980A1 (en) 2010-08-31 2010-08-31 Centering device for a fuel injector
DE102010039980.9 2010-08-31

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120021176A KR20120021176A (en) 2012-03-08
KR101780823B1 true KR101780823B1 (en) 2017-10-10

Family

ID=44515470

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110061663A KR101780823B1 (en) 2010-08-31 2011-06-24 Centering device for a fuel injection nozzle

Country Status (6)

Country Link
JP (1) JP5351225B2 (en)
KR (1) KR101780823B1 (en)
CN (1) CN102383996B (en)
AT (1) AT510318B1 (en)
DE (1) DE102010039980A1 (en)
FI (1) FI124820B (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012203621A1 (en) * 2012-03-07 2013-09-12 Man Diesel & Turbo Se fuel injector
DE102012208087B4 (en) * 2012-05-15 2024-03-14 Man Energy Solutions Se Fuel injector
JP6863718B2 (en) * 2016-11-21 2021-04-21 三菱パワー株式会社 Gas turbine combustor
EP3935276A4 (en) * 2019-04-15 2022-10-19 Cummins, Inc. Fuel injector with radially orientable nozzle holes using splines

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007040187A (en) * 2005-08-03 2007-02-15 Toyota Motor Corp Fuel injection valve
US20090020632A1 (en) 2006-02-24 2009-01-22 Wolfgang Braun Fuel Injection Device For An Internal Combustion Engine

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3705587C2 (en) * 1987-02-21 1994-01-27 Bosch Gmbh Robert Electromagnetically operated valve, in particular fuel injection valve
DE19734196A1 (en) * 1997-08-07 1999-02-11 Hatz Motoren Control device and method for its production
DE10017112B4 (en) * 2000-04-06 2006-06-01 Schaeffler Kg locknut
DE10155679A1 (en) * 2001-11-13 2003-05-28 Bosch Gmbh Robert Fuel injection valve has external outline of screw shell suitable for screw tool exerting tangential force on shell
DE10156021A1 (en) * 2001-11-15 2003-06-26 Bosch Gmbh Robert fuel injection system
JP2005299641A (en) * 2004-03-19 2005-10-27 Denso Corp Fuel injection nozzle
CN201361598Y (en) * 2008-11-07 2009-12-16 清华大学 Dripping-free air auxiliary atomizing nozzle

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007040187A (en) * 2005-08-03 2007-02-15 Toyota Motor Corp Fuel injection valve
US20090020632A1 (en) 2006-02-24 2009-01-22 Wolfgang Braun Fuel Injection Device For An Internal Combustion Engine

Also Published As

Publication number Publication date
FI124820B (en) 2015-02-13
FI20115838L (en) 2012-03-01
JP5351225B2 (en) 2013-11-27
CN102383996B (en) 2017-04-05
CN102383996A (en) 2012-03-21
AT510318A1 (en) 2012-03-15
AT510318B1 (en) 2013-11-15
DE102010039980A1 (en) 2012-03-01
KR20120021176A (en) 2012-03-08
JP2012052538A (en) 2012-03-15
FI20115838A0 (en) 2011-08-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101780823B1 (en) Centering device for a fuel injection nozzle
KR102237467B1 (en) Fastening assembly for a fuel rail of a combustion engine
US6863053B2 (en) Fuel injection apparatus for internal combustion engine
US7350507B2 (en) Fuel injector assembly and method of mounting the same
US6820315B1 (en) Assembly device for assembling and dismantling a fuel injection valve
US20170138325A1 (en) Fuel injector device having pin retainer
KR101423997B1 (en) Fuel injection valve and fuel injection system
US20130333669A1 (en) Fuel injector having an improved high-pressure connection
US7472844B2 (en) Fuel injector nozzle with tip alignment apparatus
KR20010043036A (en) Mounting/Demounting Device For Mounting And/Or Demounting A Fuel Injection Valve
US8047519B2 (en) Device for holding a piston in a system for coating pistons
US20040244776A1 (en) Cylinder injecting fuel injection valve device
US6553969B1 (en) Device for assembling and dismantling a fuel injection valve
KR101900659B1 (en) Injection valve, and method for producing an injection valve
KR101958492B1 (en) Fuel injection nozzle
FI126732B (en) The fuel injector
EP2799705A1 (en) Fuel Injector Assembly and Sleeve Insert
US9551242B2 (en) Rocker arm for engines
CN203175666U (en) Fixing mechanism of piston cooling nozzle of engine
US7815131B2 (en) Injector with improved connection geometry
KR20010034226A (en) Device For Disassembling A Fuel Injection Valve
JP2006153084A (en) Positioning pin
KR20160090762A (en) Fuel injection valve
JP6530697B2 (en) Fuel injection valve support structure
US20200011270A1 (en) Screw Connection System for a Plastic Component and a Metal Component

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right