FI124820B - Centering device for fuel injection nozzle - Google Patents

Centering device for fuel injection nozzle Download PDF

Info

Publication number
FI124820B
FI124820B FI20115838A FI20115838A FI124820B FI 124820 B FI124820 B FI 124820B FI 20115838 A FI20115838 A FI 20115838A FI 20115838 A FI20115838 A FI 20115838A FI 124820 B FI124820 B FI 124820B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
nozzle
fuel injection
injection nozzle
sleeve
center
Prior art date
Application number
FI20115838A
Other languages
Finnish (fi)
Swedish (sv)
Other versions
FI20115838L (en
FI20115838A0 (en
Inventor
Stefan Kern
Matthias Schlipf
Kai Risse
Philipp Herzberger
Tom Reichardt
Simon Hertenberger
Matthias Suttner
Richard Roth
Original Assignee
Man Diesel & Turbo Se
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Man Diesel & Turbo Se filed Critical Man Diesel & Turbo Se
Publication of FI20115838A0 publication Critical patent/FI20115838A0/en
Publication of FI20115838L publication Critical patent/FI20115838L/en
Application granted granted Critical
Publication of FI124820B publication Critical patent/FI124820B/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/168—Assembling; Disassembling; Manufacturing; Adjusting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/8015—Provisions for assembly of fuel injection apparatus in a certain orientation, e.g. markings, notches or specially shaped sleeves other than a clip
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/85—Mounting of fuel injection apparatus
    • F02M2200/851—Mounting of fuel injection apparatus provisions for adjusting the angular, rotational or axial position of injectors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

Keskiöintilaite polttoaineen ruiskutussuutinta vartenCentering device for fuel injection nozzle

Keksintö koskee keskiöintilaitetta polttoaineen ruiskutussuuttimellepolttoaineen ruiskutussuuttimen keskiöimiseksi suuttimenpitimeen. Lisäksi kek¬sintö koskee polttoaineen ruiskutussuutinta, suuttimenpidintä polttoaineen ruis¬kutussuutinta varten ja keskiöintilaitteesta ja ainakin polttoaineen ruiskutus-suuttimesta koostuvaa järjestelyä. Käytännöstä tunnetuilla polttomoottoreilla, kuten esimerkiksi laiva-dieselpolttomoottoreilla, on useita sylintereitä. Sellaisen polttomoottorin jokai¬seen sylinteriin on sovitettu vähintään yksi polttoaineen ruiskutussuutin syöttä¬mään polttoainetta kulloiseenkin sylinteriin, jolloin jokainen polttoaineen ruisku¬tussuutin on keskiöity ja kiinnitetty kulloisenkin sylinterin suuttimenpitimeen.Ns. suuttimenpitimet on asennettu kulloisenkin sylinterin, sylinterin päihin, ni¬mittäin määritettyyn suhteelliseen asemaan sylinterin päähän nähden. Poltto¬aineen ruiskutussuuttimet on keskiöity ja asennettu suuttimenpitimiin, nimittäinmyös määritettyyn suhteelliseen asemaan suuttimenpitimeen ja siten sylinterinpäähän nähden. Käytännöstä tunnetuissa polttomoottoreissa polttoaineen ruiskutus¬suuttimen keskiöinti tapahtuu vastaavasta suuttimenpitimestä ns. sovitetappienavulla, jotka sovitetapit lomittuvat toisaalta suuttimenpitimen sovitetappien rei¬kiin ja toisaalta polttoaineen ruiskutussuuttimen sovitetappien reikiin. Poltto¬aineen ruiskutussuuttimen keskiöinnillä suuttimenpitimeen sovitetappien avullaon haittana, että sovitetappien reiät ovat välyksellisiä, minkä vuoksi sovitetap¬pien asennettavuus vaikeutuu. Lisäksi sovitetapit voivat asennettaessa sekäpurettaessa mekaanisen ylikuormituksen seurauksena murtua tai katketa jatuhoutua näin. Tässä tapauksessa kallis kunnostus on silloin välttämätön.The invention relates to a centering device for fuel injection nozzle to center a fuel injection nozzle to a nozzle holder. Further, the invention relates to a fuel injector nozzle, a nozzle holder for a fuel injector nozzle and an arrangement comprising a centering device and at least a fuel injector nozzle. In practice, known internal combustion engines, such as marine diesel engines, have a plurality of cylinders. Each cylinder of such an internal combustion engine is fitted with at least one fuel injection nozzle to supply fuel to the respective cylinder, wherein each fuel injection nozzle is centered and secured to the nozzle holder of the respective cylinder. the nozzle holders are mounted at the respective ends of the cylinder, namely the defined relative position relative to the end of the cylinder. The fuel injection nozzles are centered and mounted on the nozzle holders, namely also in a defined relative position relative to the nozzle holder and thus to the cylinder head. In internal combustion engines known in the art, the centering of the fuel injection nozzle takes place from the corresponding nozzle holder. with the help of the studs, which fit into the holes on the nozzle holder on the one hand and on the holes in the fuel injection nozzle on the other hand. The disadvantage of centering the fuel injection nozzle to the nozzle holder by means of fitting pins is that the holes in the fitting pins are playable, which makes it difficult to install the fitting pins. In addition, during installation and dismantling, the mounting pins may break or be broken as a result of mechanical overload. In this case, expensive refurbishment is then necessary.

Polttoaineen ruiskutussuuttimen keskiöimiseksi olevien sovitetap¬pien lisähaitta on siinä, että sovitetappien reiät, joiden sisään sovitetapit ulottu¬vat, on sijoitettu polttoaineen ruiskutussuuttimen ja suuttimenpitimen välisiintiivistyspintoihin ja että näin ollen sovitetapit niiden, suuttimenpitimeen asen¬nuksen jälkeen ulkonevat suhteessa suuttimenpitimen tiivistyspintaan. Suutti¬menpitimen tiivistyspinnan muokkaamiseksi sovitetapit täytyy näin ollen jälleenpoistaa työläästi suuttimenpitimestä. Myös se on haitallista. Tästä lähtien keksinnön tehtävä on saada aikaan polttoaineen ruis¬kutussuutinta varten uudentapainen keskiöintilaite, jolla edellä mainitut haitatvoidaan välttää. Tämä tehtävä ratkaistaan patenttivaatimuksen 1 mukaisen keskiöin-tilaitteen avulla. Keksinnön mukainen keskiöintilaite käsittää holkkimaisen pe¬rustan, jolloin holkkimainen perusta käsittää koverruksen, johon ensimmäises¬tä sivusta on ohjattavissa polttoaineen ruiskutussuuttimen osuus ja vastakkai¬sesta toisesta sivusta suuttimenpitimen osuus, jolloin holkkimaisen perustankoverrus on holkkimaisen perustan sisäsivun määrittämä, joka sisäsivu salliipolttoaineen ruiskutussuuttimen keskiöinnin suuttimenpitimessä ainakin jossa¬kin määritetyssä suhteellisessa asemassa. Tässä esillä oleva keksintö esittää täysin uudentapaisen mahdolli¬suuden polttomoottorin sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen keskiöimi-seksi polttomoottorin sylinterin suuttimenpitimessä. Keksinnön mukainen kes¬kiöintilaite sisältää näin holkkimaisen perustan, jolloin sekä polttoaineen ruisku¬tussuuttimen osuus että myös suuttimenpitimen osuus ovat sijoitettavissaholkkimaisen perustan koverrukseen, nimittäin eri sivuista.A further disadvantage of the fitting pins for centering the fuel injection nozzle is that the holes of the fitting pins within which the fitting pins extend are disposed on the intermediate sealing surfaces of the fuel injector nozzle and the nozzle holder, and consequently the nozzle fitting therethrough. Therefore, to modify the sealing surface of the nozzle holder, the fitting pins must be laboriously removed from the nozzle holder. It is also harmful. From now on, it is an object of the invention to provide a new type of centering device for the fuel injection nozzle which avoids the aforementioned disadvantages. This object is solved by the centering device of claim 1. The centering device according to the invention comprises a sleeve-like base, wherein the sleeve-like base comprises a recess into which a fuel injection nozzle portion is guided from a first side and a nozzle holder portion from a opposing second nozzle. at a given relative position. The present invention discloses an entirely novel possibility of centering the fuel injection nozzle of a combustion engine cylinder in a nozzle holder of a combustion engine cylinder. The centering device according to the invention thus includes a sleeve-like base, whereby both the portion of the fuel injection nozzle and the nozzle holder portion can be disposed in the recess of the sleeve-like base, namely from different sides.

Holkkimaisen perustan koverruksen sisäsivu on muodostettu siten,että ruiskutussuutin sekä suuttimenpidin ovat ohjattavissa ainoastaan määrite¬tyssä suhteellisessa asemassa holkkimaisen perustan koverrukseen, minkäansiosta keskiöintilaite sallii polttoaineen ruiskutussuuttimen keskiöinnin suut¬timenpitimessä ainakin yhdessä suhteellisessa asemassa. Käyttämällä sellaista keskiöintilaitetta, jossa on holkkimainen perus¬ta, käytännön mukaan keskiöintiin käytettyjen sovitetappien haitat vältetään.Näin suuttimenpitimeen eikä polttoaineen ruiskutussuuttimen, nimittäin sentiivistyspintoihin, ei sijoiteta sovitetappien reikiä. Lisäksi siitä seuraa, että ra¬kenneosia ei ulotu ulos tiivistyspinnoista eikä niitä tarvitse poistaa tiivistyspinto-jen muokkaamiseksi.The inner side of the sleeve-like base recess is formed such that the injection nozzle and the nozzle holder are only controllable in a predetermined relative position to the sleeve-like base recess, thereby allowing the centering device to center the fuel injection nozzle in at least one relative position. By using a centering device with a sleeve-like base, the disadvantages of the fitting pins used for centering are, in practice, avoided. Thus, no holes in the fitting pins are placed in the nozzle holder nor in the fuel injection nozzle, namely the sealing surfaces. Further, it follows that the structural members do not protrude from the sealing surfaces and do not have to be removed in order to modify the sealing surfaces.

Lisäksi keksinnön mukainen keskiöintilaite, jossa on holkkimainenperusta, on selvästi epäherkempi mekaanista kuormitusta vastaan, joten asen¬nettaessa ja purettaessa keskiöintilaitteen vaurioitumisen vaara on pienempi.Jos kuitenkin asennettaessa tai purettaessa tapahtuu keksinnön mukaisenkeskiöintilaitteen mekaaninen ylikuormitus, niin se voidaan vaihtaa yksinkertai¬sesti suuremmitta kustannuksitta ja ilman lisätyökaluja.In addition, the centering device according to the invention having a sleeve-like base is clearly less sensitive to mechanical loading, so the risk of damage to the centering device is lower during installation and disassembly. However, during installation or dismantling, the overloading device of the centering device according to the invention additional tools.

Lisäksi edellä selitetyn rakenneosatoteutuksen ansiosta suuttimenkiinnitysmutterin olennaisesti suuremman käynnistysmomentin siirto on mah¬dollinen, mikä ottaen huomioon jatkuvasti nousevat ruiskutuspaineet on lisään¬tyvästi välttämätöntä riittävän tiiviyden saavuttamiseksi.Furthermore, thanks to the above-described construction of the components, it is possible to transfer a significantly higher starting torque of the nozzle retaining nut, which, in view of the continuously increasing injection pressures, is increasingly necessary to achieve sufficient tightness.

Sisäsivu on edullisesti muodostettu polygonimaisesti. Silloin, kunkeksinnön mukaisen keskiöintilaitteen holkkimaisen perustan sisäsivu on muo¬dostettu polygonimaisesti, se on silloin valmistettavissa erityisen edullisesti.The inner side is preferably polygonically formed. Then, when the inner side of the sleeve-like base of the centering device according to the invention is polygonically formed, it can then be manufactured particularly advantageously.

Lisäksi keksintö koskee polttoaineen ruiskutussuutinta, suuttimenpi-dintä sekä järjestelyjä, jotka koostuvat keskiöintilaitteesta ja ainakin polttoai¬neen ruiskutussuuttimesta sekä mahdollisesti suuttimenpitimestä.The invention further relates to a fuel injector nozzle, a nozzle holder and arrangements comprising a centering device and at least a fuel injector nozzle and possibly a nozzle holder.

Keksinnön edulliset jatkomuodot käyvät ilmi epäitsenäisistä patentti¬vaatimuksista ja seuraavasta selitysosasta. Keksinnön suoritusesimerkkejäolematta rajoitettu näihin selvitetään lähemmin piirustuksen avulla. Piirustuk¬sessa kuvio 1 esittää hajautettuna järjestelyn, joka koostuu keskiöintilait¬teesta, polttoaineen ruiskutussuuttimesta ja suuttimenpitimestä ja kuviot 2a - 2c esittävät keskiöintilaitteen erilaisina kuvina, kuviot 4a, b keskiöintilaitteen lisäsuoritusesimerkin. Tässä esillä oleva keksintö koskee keskiöintilaitetta polttomoottorin,edullisesti laivadieselpolttomoottorin, polttoaineen ruiskutussuuttimen keskiöi-miseksi polttomoottorin sylinterin suuttimenpitimessä.Preferred embodiments of the invention will be apparent from the dependent claims and from the following description. While not limiting the exemplary embodiments of the invention, these will be explained in more detail by means of the drawing. In the drawing, Fig. 1 shows a decentralized arrangement consisting of a centering device, a fuel injection nozzle and a nozzle holder, and Figures 2a to 2c show a further embodiment of the centering device in different views, Figures 4a, b. The present invention relates to a centering device for centering the fuel injection nozzle of a combustion engine, preferably a marine diesel engine, in the nozzle holder of the internal combustion engine.

Lisäksi keksintö koskee sellaisen polttomoottorin polttoaineen ruis¬kutussuutinta, sellaisen polttomoottorin suuttimenpidintä, järjestelyä, joka koos¬tuu keskiöintilaitteesta ja polttoaineen ruiskutussuuttimesta sekä järjestelyä,joka koostuu keskiöintilaitteesta, polttoaineen ruiskutussuuttimesta ja suutti¬menpitimestä.The invention further relates to a fuel injection nozzle for an internal combustion engine, a nozzle holder for an internal combustion engine, an arrangement consisting of a centering device and a fuel injection nozzle, and an arrangement consisting of a centralizing device, a fuel injection nozzle and a nozzle.

Kuvio 1 esittää hajautettuna perspektiivikuvana polttoaineen ruisku-tussuuttimestal, suuttimenpitimestä 2 ja keskiöintilaitteesta 3 koostuvan järjes¬telyn. Tällöin suuttimenpitimestä 2 on esitetty vain alempi pääteosuus, johonon muodostettu tiivistyspinta 4, joka toimii asennetussa tilassa yhteen polttoai¬neen ruiskutussuuttimen 1 tiivistyspinnan 5 kanssa. Kuviosta 1 on lisäksi näh¬tävissä polttoaineen ruiskutussuuttimen 1 sekä suuttimenpitimen 2 alueellareiät, nimittäin toisaalta reiät 6 tai 7, jotka toimivat polttoaineen ohjaukseen, jatoisaalta reiät 8 tai 9, jotka toimivat esittämättömän suuttimen neulan tai neula-venttiilin vastaanottoon.Fig. 1 is a fragmentary perspective view of an arrangement consisting of a fuel injection nozzle head, a nozzle holder 2 and a centering device 3. In this case, only the lower end portion of the nozzle holder 2 is shown, with a sealing surface 4 formed thereon which, in the installed state, cooperates with the sealing surface 5 of the fuel injection nozzle 1. Figure 1 further shows the region of the fuel injection nozzle 1 and the nozzle holder 2 in the region, namely, holes 6 or 7 for fuel control, and holes 8 or 9 for receiving the needle or needle valve of the nozzle not shown.

Suuttimenpidin 2 on asennettu polttomoottorin sylinterin esittämättö¬mässä sylinterin päässä yksiselitteiseen suhteelliseen asemaan. Lisäksi poltto¬aineen ruiskutussuuttimen 1 suuttimenpitimessä 2 täytyy olla asennettu yksise¬litteiseen suhteelliseen asemaan, jolloin polttoaineen ruiskutussuuttimen 1 kes- kiöinti suuttimenpitimeen 2 tapahtuu kuviossa 1 esitetyn, keksinnön mukaisenkeskiöintilaitteen 3 avulla.The nozzle holder 2 is mounted at an unambiguous relative position at the end of the cylinder not shown in the cylinder of the internal combustion engine. Furthermore, the fuel injection nozzle 1 in the nozzle holder 2 must be mounted in a unambiguous relative position, whereby the fuel injection nozzle 1 is centered in the nozzle holder 2 by means of the centering device 3 according to the invention shown in Fig. 1.

Keksinnön mukaisella keskiöintilaitteella 3a, b on holkkimainen pe¬rusta 10. Holkkimaisella perustalla 10 on koverrus 11, jonka sisään ensimmäi¬sestä sivusta on ohjattavissa polttoaineen ruiskutussuuttimen 1 osuus 12 javastakkaisesta, toisesta sivusta suuttimenpitimen 2 osuus 13. Keskiöintilait¬teen 3a, b holkkimaisen perustan 10 koverrus on sisäsivun 14 määrittämä, jo¬ka sisäsivu sallii polttoaineen ruiskutussuuttimen 1 keskiöinnin suuttimenpiti-messä 2 keskiöintilaitteen 3b tapauksessa vähintään yhteen määritettyyn suh¬teelliseen asemaan. Keskiöintilaitteen 3a, b holkkimaisen perustan 10 kover-rukseen 11 ohjattavissa olevalla polttoaineen ruiskutussuuttimen 1 osuudella12 on holkkimaisen perustan 10 sisäsivuun 14 sovitettu ulkosivu 15. Keskiöinti¬laitteen 3a, b holkkimaiseen perustaan vastakkaisesta sivusta ohjattavissa ole¬valla suuttimenpitimen 2 osuudella on myös holkkimaisen perustan 10 kover-ruksen 11 sisäsivuun 14 sovitettu ulkosivu 16.The centering device 3a, b according to the invention has a sleeve-like base 10. The sleeve-like base 10 has a recess 11 in which a portion 12 of a fuel injection nozzle 1 and a portion 13 of a nozzle holder 2 can be guided into the first side. The recess 10 is defined by the inner side 14 which allows the fuel injection nozzle 1 to be centered in the nozzle holder 2 in the case of the centering device 3b to at least one defined relative position. The portion 12 of the fuel injector nozzle 12 which can be guided into the recess 11 of the sleeve-like base 10 of the centering device 3a, b has an outer side 15 disposed on the inner side 14 of the sleeve-like base 10. an outer side 16 fitted to the inner side 14 of the rib 11.

Sisäsivu 14 on edullisesti muodostettu polygonimaisesti.The inner side 14 is preferably polygonically formed.

Kuten jo on selitetty ja kuvioissa 3a, b esitetty, edelleen edullisenjatkomuodon mukaan polygonimainen sisäsivu 14 voi olla toteutettu myös ak-siaalisesti symmetrisesti. Tässä tapauksessa koverruksen 11 sisäsivu 14 on muodostettu si¬ten, että suuttimenpitimen 12 osuus 13 on ohjattavissa koverrukseen ainakinyhdessä määritetyssä suhteellisessa asemassa, samoin kuin polttoaineen ruis¬kutussuuttimen 1 osuus 12.As already explained and shown in Figures 3a, b, according to a further preferred embodiment, the polygonal inner side 14 may also be implemented axially symmetrically. In this case, the inner side 14 of the recess 11 is formed such that the portion 13 of the nozzle holder 12 can be guided into the recess in at least one of the relative positions determined, as well as the portion 12 of the fuel injection nozzle 1.

Muodostettaessa kuvion 3a tai kuviossa 3a leikkauskuva S1-S1 taikuvion 3b esityksen mukaisesti koverrus 11 on tällöin halkaisijasta vaihteleva.Koverruksen 11 aksiaalisen laajeneman ensimmäinen alue 21 on järjestettyruiskutussuuttimen 1 osuuden 12 vastaanottamiseksi ja toinen alue 22 suutti¬menpitimen 2 osuuden 13 vastaanottamiseksi. Laajeneman 11 alue 21 on to¬teutettu tällöin halkaisijalta pienemmäksi kuin laajeneman 11 alue 22. Tällätoteutuksella on etuna, että rakenneosat polttoaineen ruiskutussuutin 1 ja suut-timenpidin 2 voidaan mitoittaa ottamalla huomioon tilasuhteet. Sisäsivu 14 seu¬raa tässä aksiaalisesti symmetristä, kuusikulmaista muotoa. Näin ollen siis keskiöintilaite 3a, b sallii polttoaineen ruiskutussuut¬timen 1 keskiöinnin suuttimenpitimessä 2 joko tapauksessa 3a (kuviot 2a, b, c)ainoastaan yhteen ainoaan määritettyyn, suhteelliseen asemaan tai keskiöinti¬laitteen tapauksessa 3b (kuviot 3a, b) polttoaineen ruiskutussuuttimen 1 keski- öinnin suuttimenpitimessä 2 edullisesti kahteen määritettyyn, suhteellisen ase¬maan.3a or 3a, the first region 21 of the axial extension of the recess 11 is arranged to receive the portion 12 of the injection nozzle 1 and the second region 22 to receive the portion 13 of the nozzle holder 2. The area 21 of the expansion 11 is then made smaller in diameter than the area 22 of the extension 11. This embodiment has the advantage that the components of the fuel injection nozzle 1 and the nozzle holder 2 can be dimensioned by taking into account space relations. Inner side 14 here follows an axially symmetrical hexagonal shape. Thus, the centering device 3a, b allows the fuel injection nozzle 1 to be centered in the nozzle holder 2 in either case 3a (FIGS. 2a, b, c) only to a single determined, relative position, or in the case of the centering device 3b (FIGS. 3a, b). preferably at two defined relative positions in the nozzle holder 2.

Edullisessa suoritusesimerkissä keksinnön mukaisen keskiöintilait-teen 3a, b holkkimaisen perustan 10 koverruksen 11 sisäsivu on muodostettusiten, että polttoaineen ruiskutussuuttimen 1 osuus 12 ja suuttimenpitimen 2osuus 13 ovat kulloinkin ohjattavissa välyksellisesti holkkimaisen perustan 10sisään, nimittäin sen koverrukseen 11. Tässä tapauksessa keskiöintilaite 3a, btoimii silloin vain polttoaineen ruiskutussuuttimen 1 keskiöintiin tai kohdistuk¬seen suuttimenpitimessä 2. Polttoaineen ruiskutussuuttimen 1 varsinainen kiin¬nitys ja siten asennus suuttimenpitimeen 2 tapahtuu silloin edullisesti esittä¬mättömän, erillisen hattumutterin avulla, joka hattumutteri ympäröi toisaaltakeskiöintilaitetta 3a, b ja toisaalta polttoaineen ruiskutussuuttimen 1 ja suutti¬menpitimen 2 osuuksia 17 18. Näissä polttoaineen ruiskutussuuttimen 1 jasuuttimenpitimen 2 osuuksissa 17 ja 18 kyseessä ovat osuudet, jotka liittyvätsiten osuuksiin 12 ja 13, joilla on keskiöintilaitteen 3a, b sisäsivuun 14 sovitettuulkosivu, ja ulkonevat suhteessa näihin osuuksiin 12 ja 13 säteittäisesti siten,että ne muodostavan vasteet, jotka määrittävät polttoaineen ruiskutussuutti¬men 1 ja suuttimenpitimen 2 välisen keskiöintilaitteen 3a, b sijainnin.In a preferred embodiment, the inner side of the hollow base 10 recess 11 of the centering device 3a, b according to the invention is formed so that the fuel injection nozzle portion 12 and the nozzle holder portion 13 can each be reciprocally centering or alignment of the fuel injection nozzle 1 in the nozzle holder 2. The actual attachment of the fuel injection nozzle 1 and thus installation in the nozzle holder 2 is then preferably effected by an unattached 2 sections 17 18. These sections 17 and 18 of the fuel injection nozzle 1 and the nozzle holder 2 refer to portions 12 and 13, respectively, which have a centering device. 3a, b, and projecting radially relative to these portions 12 and 13 so as to form responses defining the location of the centering device 3a, b between the fuel injection nozzle 1 and the nozzle holder 2.

Suuttimenpitimen 2 osuuteen 18 on edullisesti sovitettu esittämätönulkokierre, joka toimii yhteen myös esittämättömän hattumutterin sisäkierteenkanssa keskiöintilaitteen 3 avulla suuttimenpitimeen kohdistetun polttoaineenruiskutussuuttimen 1 asentamiseksi suuttimenpitimeen 2.Advantageously, a portion 18 of the nozzle holder 2 is provided with an unexposed outer thread which also interacts with the internal thread of a non-shown hat nut by means of a centering device 3 for mounting the fuel injection nozzle 1 directed to the nozzle holder.

Erona tähän on myös mahdollista toteuttaa keskiöintilaitteen 3a, bholkkimaisen perustan 10 koverruksen 11 sisäsivu 14 siten, että Polttoaineenruiskutussuuttimen 1 ja suuttimenpitimen 2 osuudet 12 ja 13 lomittuvat kover¬rukseen tiukasti välys-, väli- tai puristussovitetusti. Tässä esillä oleva keksintö esittää polttoaineen ruiskutussuuttimen1 uudentapaista ja yksinkertaista keskiöintiä suuttimenpitimeen 2 holkkimaisenkeskiöintilaitteen avulla. Käytännön mukaan välttämättömistä sovitustapeistavoidaan siten luopua. Tämän ansiosta ei vähene ainoastaan keskiöintiin tarvit¬tavien rakenneosien määrä, keksinnön mukainen keskiöintilaite 3a, b on pi¬kemmin myös epäherkempi mekaanista kuormitusta vastaan. Jos kuitenkinesiintyy mekaanista ylikuormitusta, jonka seurauksena holkkimainen perustavahingoittuu, se on vaihdettavissa pienin kustannuksin ilman työkaluja.As an alternative to this, it is also possible to provide the inner side 14 of the recess 11 of the centering device 3a, the bush-like base 10 such that portions 12 and 13 of the fuel injection nozzle 1 and nozzle holder 2 intertwine closely with the recess. The present invention discloses a novel and simple centering of the fuel injection nozzle1 to the nozzle holder 2 by means of a sleeve-centering device. In practice, therefore, essential fitting pins may be dispensed with. This not only reduces the amount of components needed for centering, the centering device 3a, b according to the invention is also less sensitive to mechanical loading. However, if mechanical overload occurs, resulting in basic sleeve-like damage, it can be replaced at low cost without tools.

Holkkimaisen keskiöintilaitteen 3a sisäsivu 14 valmistetaan edulli¬sesti polygoniprofiilista, joka on toteutettu erityisesti aksiaalisesti symmetrises¬ ti. Sentapainen polygoniprofiili on valmistettavissa sorvaamalla epäpyöreästitai hiomalla epäpyöreästi. Koska polttoaineen ruiskutussuuttimen 1 ja suutti-menpitimen 2 ulkopinnat lämpökäsittelyn yhteydessä joka tapauksessa täytyyviimeistellä, polygoniprofiilin asettamisesta sen osuuksiin 12 ja 13 ei synny taisyntyy vain pieniä, valmistusteknisiä lisäkustannuksia. Polttoaineen ruiskutus¬suuttimen keskiöinti polttomoottorin sylinterin suuttimenpitimeen tapahtuu näinollen edullisesti polygonintapaisen akseli-napa -liitoksen tarkoituksessa.The inner side 14 of the sleeve-like centering device 3a is preferably made of a polygon profile, which is formed in particular axially symmetrically. This kind of polygon profile can be made by turning round or grinding non-round. As the outer surfaces of the fuel injection nozzle 1 and the nozzle holder 2 must in any case be refined during heat treatment, the insertion of the polygon profile into its sections 12 and 13 does not result in only small additional manufacturing costs. The centering of the fuel injection nozzle to the nozzle holder of the internal combustion engine is thus preferably for the purpose of a polygon-like shaft-hub connection.

Edullisessa suoritusesimerkissä keskiöintilaitteen 3a holkkimaisenperustan koverruksen 11 sisäsivu, kuten kuviosta 2b voidaan parhaiten nähdä,on toteutettu kolmiomaiseksi polygoniprofiiliksi, jolloin ulkosivu tai säde on so¬vitettu ainakin yhteen kulmamaiseen kolmiomaisen polygoniprofiilin osuuteenpolttoaineen ruiskutussuuttimen 1 selvän keskiöinnin tekemiseksi mahdollisek¬si suuttimenpitimeen 2 keskiöintilaitteen 3a kautta. Kuten jo on mainittu, suutti-menpitimen 2 ja polttoaineen ruiskutussuuttimen 1 osuudet 12 ja 13, jotka ulot¬tuvat koverruksen 11 sisään, on ääriviivoitettu vastaavasti.In a preferred embodiment, the inner side of the sleeve-base recess 11 of the centering device 3a, as best seen in Figure 2b, is implemented as a triangular polygon profile, the outer side or radius being adapted to at least one angular injection of the As already mentioned, portions 12 and 13 of the nozzle pad 2 and the fuel injection nozzle 1 extending into the recess 11 are contoured accordingly.

Claims (9)

1. Centrumjusteringsanordning för ett bränsleinsprutningsmun-stycke, nämligen för centrumjustering av bränsleinsprutningsmunstycket i enförbränningsmotors cylinders munstyckshällare, vilken centrumjusterings¬anordning uppvisar en hylsformad bas (10), varvid den hylsformade basen (10)omfattar en urgröpning (11), in i vilken frän en första sida bränsleinsprutnings¬munstycket (1) kan styras och frän en motsvarande andra sida ett avsnitt (13)av munstyckshällaren (2), varvid den hylsformade basens (10) urgröpning (11)definieras av den hylsformade basens (10) innersida, vilken innersida tillätercentrumjustering av bränsleinsprutningsmunstycket (1) i munstyckshällaren (2)i minst en bestämd, relativ position, kännetecknad av att bränsle-insprutningsmunstyckets (1) avsnitt (12) som kan styras in i den hylsformadebasens (10) urgröpning (11) har en tili den hylsformade basens (10) innersida(14) anordnad yttersida (15), att munstyckshällarens (2) avsnitt (13) som kanstyras in i den hylsformade basens (10) urgröpning (11) har en tili den hylsfor¬made basens (10) innersida (14) anordnad yttersida (16), och att innersidan(14) är polygonlikt utformad.A center adjustment device for a fuel injection nozzle, namely for center adjustment of the fuel injection nozzle in the nozzle holder of a single-combustion engine, the center adjustment device having a sleeve-shaped base (10) comprising a sleeve-shaped base (10), the first side of the fuel injection nozzle (1) can be controlled and from a corresponding second side a section (13) of the nozzle holder (2), the opening (11) of the sleeve-shaped base (10) being defined by the inside of the sleeve-shaped base (10). auxiliary center adjustment of the fuel injection nozzle (1) in the nozzle holder (2) in at least one definite relative position, characterized in that the fuel injection nozzle (1) portion (12) which can be controlled into the hollow mold base (10) has a recess (11) disposed outer surface (15) of the sleeve-shaped base (10) so that the portion (13) of the nozzle holder (2) which can be controlled into the cavity (11) of the sleeve-shaped base (10), an outer side (16) of the sleeve-shaped base (10) is provided, and the inner side (14) is polygon-shaped. 2. Centrumjusteringsanordning enligt patentkrav 1, känne¬ tecknad av att innersidan (14) är utformad axialt symmetriskt.Center adjusting device according to claim 1, characterized in that the inner side (14) is formed axially symmetrically. 3. Centrumjusteringsanordning enligt patentkrav 2, känne¬ tecknad av att härvid ändras urgröpningens (11) diameter, sä att urgröp-ningens (11) axiala utvidgnings första omräde (21) är anordnat för att mottainsprutningsmunstyckets (1) avsnitt (12) och det andra omrädet (22) för attmotta muntyckshällarens (2) avsnitt (13), varvid urgröpningens (11) omräde (21) är härvid förverkligat med mindre diameter än urgröpningens (11) omräde (22) .Center adjusting device according to claim 2, characterized in that the diameter of the groove (11) is changed, so that the first region (21) of the groove (11) is arranged so that the section (12) of the receiving injection nozzle (1) and the second the portion (22) of receiving the portion (13) of the nozzle holder (2), wherein the area (21) of the groove (11) is hereby realized with a smaller diameter than the area (22) of the groove (11). 4. Centrumjusteringsanordning enligt patentkrav 3, känne¬ tecknad av att urgröpningens innersida (14) följer en axialt symmetrisk,hexagonal form.Center adjustment device according to claim 3, characterized in that the inner side (14) of the recess follows an axially symmetrical, hexagonal shape. 5. Centrumjusteringsanordning enligt nägot av patentkraven 1 - 4,kännetecknad av att innersidan (14) är utformad sä att bränsleinsprut-ningsmunstyckets (1) avsnitt (12) och munstyckshällarens (2) avsnitt (13) kanstyras med spelrum in i den hylsformade basen (10), varvid för fastsättning avkomponenterna fungerar en mutter, vars innergänga samverkar med mun¬styckshällarens (2) yttergänga.Center adjusting device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the inner side (14) is designed so that the section (12) of the fuel injection nozzle (1) and the nozzle holder (2) section (13) can be controlled with clearance into the sleeve-shaped base ( 10), in which for the fixing of the components a nut, whose inner thread cooperates with the outer thread of the nozzle holder (2), functions. 6. Förbränningsmotors insprutningsmunstycke för en förbrännings-motors cylinder, vilket munstycke kan centrumjusteras i cylinderns munstycks¬hällare via en centrumjusteringsanordning enligt nägot av patentkraven 1 - 5,varvid bränsleinsprutningsmunstyckets (1) avsnitt (12) har en yttersida (15),som är anordnad tili centrumjusteringsanordningens (3a, b) hylsformade bas (10) innersida.An internal combustion engine injection nozzle for an internal combustion engine cylinder, which nozzle can be center-adjusted in the cylinder nozzle holder via a center adjustment device according to any one of claims 1 to 5, wherein the fuel injection nozzle (1) section (12) has an outer side (15) to the sleeve-shaped base (10) of the center adjuster (3a, b). 7. Munstyckshällare för en förbränningsmotors cylinder, i vilken häl-lare cylinderns bränsleinsprutningsmunstycke kan centrumjusteras via en cent¬rumjusteringsanordning enligt nägot av patentkraven 1 - 5, varvid munstycks-hällarens (2) avsnitt (13) har en yttersida (16), som är anordnad tili centrum¬justeringsanordningens (3) hylsformade bas (10) innersida (14).The nozzle holder for an internal combustion engine cylinder, in which the nozzle of the cylinder fuel injection nozzle can be center-adjusted via a center-adjusting device according to any of claims 1 to 5, wherein the nozzle (2) section (13) has an outer side (16) which is provided to the inner side (14) of the center-adjusting base (10) of the sleeve-shaped base (10). 8. Arrangemang som bestär av en centrumjusteringsanordning (3a,b) enligt nägot av patentkraven 1 - 5 och ett bränsleinsprutningsmunstyckeenligt patentkrav 6.Arrangement consisting of a center adjustment device (3a, b) according to any of claims 1 to 5 and a fuel injection nozzle according to claim 6. 9. Arrangemang som bestär av en centrumjusteringsanordning (3a,b) enligt nägot av patentkraven 1 - 5 och ett bränsleinsprutningsmunstycke (11) enligt patentkrav 6 och en munstyckshällare (2) enligt patentkrav 7.An arrangement consisting of a center adjustment device (3a, b) according to any one of claims 1 to 5 and a fuel injection nozzle (11) according to claim 6 and a nozzle holder (2) according to claim 7.
FI20115838A 2010-08-31 2011-08-29 Centering device for fuel injection nozzle FI124820B (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010039980A DE102010039980A1 (en) 2010-08-31 2010-08-31 Centering device for a fuel injector
DE102010039980 2010-08-31

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20115838A0 FI20115838A0 (en) 2011-08-29
FI20115838L FI20115838L (en) 2012-03-01
FI124820B true FI124820B (en) 2015-02-13

Family

ID=44515470

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20115838A FI124820B (en) 2010-08-31 2011-08-29 Centering device for fuel injection nozzle

Country Status (6)

Country Link
JP (1) JP5351225B2 (en)
KR (1) KR101780823B1 (en)
CN (1) CN102383996B (en)
AT (1) AT510318B1 (en)
DE (1) DE102010039980A1 (en)
FI (1) FI124820B (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012203621A1 (en) * 2012-03-07 2013-09-12 Man Diesel & Turbo Se fuel injector
DE102012208087B4 (en) * 2012-05-15 2024-03-14 Man Energy Solutions Se Fuel injector
JP6863718B2 (en) * 2016-11-21 2021-04-21 三菱パワー株式会社 Gas turbine combustor
EP3935276A4 (en) * 2019-04-15 2022-10-19 Cummins, Inc. Fuel injector with radially orientable nozzle holes using splines

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3705587C2 (en) * 1987-02-21 1994-01-27 Bosch Gmbh Robert Electromagnetically operated valve, in particular fuel injection valve
DE19734196A1 (en) * 1997-08-07 1999-02-11 Hatz Motoren Control device and method for its production
DE10017112B4 (en) * 2000-04-06 2006-06-01 Schaeffler Kg locknut
DE10155679A1 (en) * 2001-11-13 2003-05-28 Bosch Gmbh Robert Fuel injection valve has external outline of screw shell suitable for screw tool exerting tangential force on shell
DE10156021A1 (en) * 2001-11-15 2003-06-26 Bosch Gmbh Robert fuel injection system
JP2005299641A (en) * 2004-03-19 2005-10-27 Denso Corp Fuel injection nozzle
JP2007040187A (en) * 2005-08-03 2007-02-15 Toyota Motor Corp Fuel injection valve
DE102006008648A1 (en) 2006-02-24 2007-08-30 Robert Bosch Gmbh Fuel e.g. diesel or petrol, injecting device for internal combustion engine, has valve unit including control piston and nozzle needle that are coupled with each other by hydraulic coupler, and guiding unit guiding fluid outlet of piston
CN201361598Y (en) * 2008-11-07 2009-12-16 清华大学 Dripping-free air auxiliary atomizing nozzle

Also Published As

Publication number Publication date
FI20115838L (en) 2012-03-01
JP5351225B2 (en) 2013-11-27
CN102383996B (en) 2017-04-05
CN102383996A (en) 2012-03-21
AT510318A1 (en) 2012-03-15
AT510318B1 (en) 2013-11-15
KR101780823B1 (en) 2017-10-10
DE102010039980A1 (en) 2012-03-01
KR20120021176A (en) 2012-03-08
JP2012052538A (en) 2012-03-15
FI20115838A0 (en) 2011-08-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI124820B (en) Centering device for fuel injection nozzle
KR101894692B1 (en) Filter device
RU2490123C2 (en) Hotrunner nozzle for cross injection
CN109973204B (en) Internal combustion engine
EP2753820B1 (en) Fuel injector and fuel injector assembly
CN108104935B (en) Target shooting method of cooling nozzle
AU2018249861B2 (en) Fuel injector having needle tip and nozzle body surfaces structured for reduced sac volume and fracture resistance
BR102013012326A2 (en) Control valve for a hydraulic device
JP2016114021A (en) Internal combustion engine intake port heat insulation structure
JPH05141325A (en) Fuel injection nozzle
US20060124765A1 (en) Fuel injection nozzle
US20040244776A1 (en) Cylinder injecting fuel injection valve device
JP2017008778A (en) Internal combustion engine
JP4853680B2 (en) Fuel supply device
KR20010086261A (en) Fuel injection device
US8136494B2 (en) Lifter guide
KR102189094B1 (en) Fuel injection arrangement and how to operate a piston engine
CN114412652A (en) Engine combustion system control method and engine combustion system
CN203175666U (en) Fixing mechanism of piston cooling nozzle of engine
US7159553B2 (en) Valve train for an internal combustion engine
JP6390339B2 (en) Intake port insulation structure of internal combustion engine
KR101718913B1 (en) Locking means is provided with a nozzle injection molds
CN212406847U (en) Camshaft convenient to installation camshaft bearing cap
KR20090064806A (en) Variable valve system
KR0127123Y1 (en) Nozzle structure of gas combustion apparatus

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 124820

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: B

PC Transfer of assignment of patent

Owner name: MAN ENERGY SOLUTIONS SE