KR101771342B1 - 원자력발전소의 운전 시스템 및 원자력발전소의 운전 상태 표시 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 원자력발전소의 운전 상태를 표시하는 방법에 있어서, 원자력발전소의 디스플레이부를 마련하는 단계, 원자력발전소의 운전정보를 수신하는 단계, 수신된 운전정보를 기초로 원자력발전소의 운전 상태를 판단하는 단계, 및 운전원이 운전 상태를 파악할 수 있도록 판단된 운전 상태에 따라 디스플레이 표시방법을 달리하여 표시하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명은, 원자력발전소의 운전시스템에 있어서, 원자력발전소의 운전 상태를 운전원이 확인할 수 있도록 출력되는 디스플레이부, 원자력발전소의 운전 정보가 수신되는 수신부, 수신된 원자력발전소의 운전 정보를 기초로 정상 운전 및 비상 운전 중 어느 하나의 운전 상황을 판단하는 판단부 및 판단부에서 판단된 운전 상태가 디스플레이부에 출력되도록 처리하는 프로세서부를 포함하며, 프로세서부는, 판단부가 정상 운전 상황으로 판단하면, 정상 운전 계통만이, 비상 운전 상황으로 판단하면, 해당 안전 관련 계통만이 활성화되도록 디스플레이부의 표시방법을 달리하여 표시하는 것을 특징으로 한다.

Description

원자력발전소의 운전 시스템 및 원자력발전소의 운전 상태 표시 방법{SYSTEM AND METHOD FOR INDICATING OPERATION STATUS OF NUCLEAR POWER PLANT}

본 발명은 원자력발전소의 운전시스템 및 원자력 발전소의 운전 상태 표시 방법에 관한 것이다.

종래 원자력 발전소의 상황 정보를 표시해주는 대형정보표시시스템에서는, 어떠한 운전 상황에서도 원자력발전소의 모든 계통을 동일한 형태로 디스플레이하기 때문에, 운전 상황이 변경되거나, 원하는 특정 계통의 운전 상태를 확인해야 할 경우, 그 변화를 구별해 내기가 어려웠다.

특히, 종래의 대형정보표시시스템은 화면 구성이 복잡하고, 일부 능동기기(밸브, 펌프)의 운전 및 정지, 개방 및 폐쇄 상태만 표시하기 때문에, 비상 시 동작하는 공학적 안전 설비 계통들의 작동 상태 및 유로 변경 상태를 즉각적으로 운전원이 인지하기 어려웠다.

한국 공개 제2001-0076715A호(2001년 08월 16일 공개)

따라서 본 발명의 목적은 원자력발전소의 운전 시스템 및 원자력 발전소의 운전 상태 표시 방법을 제공하는 것이다.

상기 본 발명의 목적은, 원자력발전소의 운전 상태를 표시하는 방법에 있어서, (a) 원자력발전소의 디스플레이부를 마련하는 단계, (b) 원자력발전소의 운전정보를 수신하는 단계, (c) 수신된 운전정보를 기초로 상기 원자력발전소의 운전 상태를 판단하는 단계 및 (d) 운전원이 운전 상태를 파악할 수 있도록 판단된 운전 상태에 따라 디스플레이 표시방법을 달리하여 표시하는 단계를 통해 달성된다.

(c) 단계에서는, 현재 운전 상태가 정상 또는 비상 운전 상황인지 여부와, 각 계통이 정상 계통 또는 안전관련 계통인지 여부를 판단할 수 있다.

(d) 단계에서는, 각 계통을 디스플레이부에 표시하고, 현재 운전상태가 정상 운전 상황으로 판단된 경우, 정상 계통은 디스플레이부에 활성화하여 표시하고, 안전 관련 계통은 디스플레이부에 비활성화하여 표시하며, 비상 운전 상황으로 판단된 경우, 정상계통은 디스플레이부에 비활성화하여 표시하고, 안전 관련 계통은 디스플레이부에 활성화하여 표시할 수 있다.

(c) 단계에서, 비상 운전 상황으로 판단된 경우, 안전 관련 계통을 안전 계통 또는 안전 보조 관련 계통 유형 여부를 더 판단할 수 있다.

(d) 단계에서, 안전 계통 유형으로 판단된 경우, 디스플레이부에 출력되는 운전 상태는 밸브, 펌프 및 배관유체흐름 정보에 해당하는 미믹을 활성화하여 표시하며, 안전 보조 계통 유형으로 판단된 경우, 밸브 및 펌프 정보에 해당하는 미믹을 활성화하여 표시할 수 있다.

활성화 또는 비활성화의 표시는 음영을 달리하여 수행될 수 있다.

운전 상태는 밸브, 펌프 및 배관유체흐름 중 어느 하나 이상에 관한 것일 수 있다.

상기 본 발명의 또 다른 목적은, 원자력발전소의 운전시스템에 있어서, 원자력발전소의 운전 상태를 운전원이 확인할 수 있도록 출력되는 디스플레이부, 원자력발전소의 운전 정보가 수신되는 수신부, 수신된 원자력발전소의 운전 정보를 기초로 정상 운전 및 비상 운전 중 어느 하나의 운전 상황을 판단하는 판단부 및 판단부에서 판단된 운전 상태가 디스플레이부에 출력되도록 처리하는 프로세서부를 포함하며, 프로세서부는, 판단부가 정상 운전 상황으로 판단하면, 정상 운전 계통만이, 비상 운전 상황으로 판단하면, 해당 안전 관련 계통만이 활성화되도록 디스플레이부의 표시방법을 달리하여 표시하는 것에 의해 달성된다.

운전 상황은 밸브, 펌프 또는 배관유체흐름 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.

디스플레이부의 표시 방법은 음영을 달리하여 표시될 수 있다.

배관의 유체 흐름이 변경될 경우, 변경되는 배관의 색상을 달리하여 표시될 수 있다.

원자력발전소의 운전시스템은 차단기 및 리미트 스위치가 포함된 밸브스템 중 적어도 어느 하나 이상을 포함하는 측정부를 더 포함하며, 수신부는, 측정부와 연결되어, 차단기 및 밸브스템의 리미트 스위치 중 적어도 어느 하나 이상의 신호에 기초하여 밸브 또는 펌프의 운전 정보를 수신할 수 있다.

원자력발전소의 운전시스템은 온도, 압력 및 유량 신호를 측정하는 측정 장치 또는 유량감지장치를 더 포함하며, 수신부는, 측정 장치 및 유랑감지장치 중 어느 하나 이상과 연결되며, 연결된 어느 하나 이상의 장치의 신호에 기초하여 배관유체흐름의 운전 정보를 수신할 수 있다.
원자력발전소의 운전시스템은 원자로 보호 계통 및 공학적 안전설비 계통 중 적어도 어느 하나 이상의 상태를 감지하는 감지부를 더 포함하고, 수신부는 감지부와 연결되어, 감지부로부터 감지된 적어도 하나 이상의 상태의 신호를 수신하며, 판단부는, 수신부가 감지부로부터 수신받은 원자로 보호 계통 및 공학적 안전 설비 계통 중 적어도 하나 이상의 신호에 기초하여, 원자력발전소의 비상 운전 상황을 판단할 수 있다.

본 발명에 따르면 원자력발전소의 운전시스템 및 원자력 발전소의 운전 상태 표시 방법이 제공된다.

도 1은 본 발명의 원자력발전소 운전 상태 표시 방법을 순서도로 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명의 원자력발전소 운전 상태 표시 방법 중 수신된 운전 정보를 기초로 원자력발전소의 운전 상태를 판단하는 단계를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명의 원자력발전소 운전 시스템을 도시한 것이다.

이하 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.

첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일 예에 불과하므로 본 발명의 사상이 첨부된 도면에 한정되는 것은 아니다.

현재 원자력발전소에서는 원자력발전소에서 운전되는 모든 계통이 표시되는 운전시스템을 보유하고 있다. 이러한 원자력발전소 운전시스템의 디스플레이부에서 표시 형태는, P&ID(배관 및 계측제어도면) 형식인 미믹(Mimic)형태이며, 일부 능동기기인 밸브, 펌프의 운전 상태를, 개방 또는 운전 중인 경우, 붉은 색, 폐쇄 및 정지 중인 경우 녹색 등 색상으로 표시되고 있다.

하지만, 원자력발전소의 배관 유체 흐름 상태는 표시되지 않으며, 특히 비상 시 동작하는 공학적 안전 설비 계통들의 작동 상태, 유로 변경 상태 등이 표시되지 않아, 운전원이 이러한 운전 상태를 즉각적으로 인지하기 어렵다.

본 발명은 이러한 원자력발전소의 운전 상태를 운전원이 즉각적으로 인지할 수 있는 원자력발전소의 운전 상태를 표시하는 방법 및 이를 표시하는 원자력발전소의 운전 시스템(1)에 관한 것이다.

도 1 내지 도 2를 통해 본 발명의 원자력발전소의 운전 상태를 표시하는 방법을 설명한다.

본 발명에 따른 원자력발전소의 운전 상태를 표시하는 방법은, 원자력 발전소의 디스플레이를 마련하는 단계(S100), 원자력발전소의 운전정보를 수신하는 단계(S200), 수신된 운전정보를 기초로 원자력발전소의 운전 상태를 판단하는 단계(S300), 운전원이 운전 상태를 파악할 수 있도록 판단된 운전 상태에 따라 디스플레이 표시방법을 달리하여 표시하는 단계(S400)를 포함한다.

이 때, 디스플레이부(17, 도 3 참고)에 표시되는 운전 상태는 밸브, 펌프 및 배관유체흐름 중 어느 하나 이상에 관한 것이며, 이에 한정하지 않고, 원자력발전소의 운전 상태에 필요한 어떤 것이든 가능할 수 있다.

여기에서, 수신된 운전정보를 기초로 원자력발전소의 운전 상태를 판단하는 단계(S300)는 현재 운전 상태가 정상 또는 비상 운전 상황인지 여부(S310)와, 각 계통이 정상 계통 또는 안전관련 계통인지의 여부(S320, S330)를 판단할 수 있다.

본 발명의 원자력발전소의 운전 상태 표시 방법은, 발전소 상황 및 계통 운전 상태를 수신하여 현재 운전상태가 정상 운전상황으로 판단된 경우에는, 정상 계통을 디스플레이부(17, 도 3 참고)에 활성화하여 표시하고(S321), 안전 관련 계통은 디스플레이부(17, 도 3 참고)에 비활성화하여 표시한다.(S323) 운전원은 이렇게 표시된 디스플레이부(17, 도 3 참고)를 통해 원자력발전소의 현재 운전상태가 정상 운전상황으로 운전되고 있음을 알 수 있다.

마찬가지로, 비상 운전 상황으로 판단된 경우에는, 정상계통은 디스플레이부에 비활성화(S331)하여 표시하고, 안전 관련 계통은 디스플레이부에 활성화하여 표시(S341, S343)하면, 운전원이 원자력발전소가 비상 운전 상황으로 운전되고 있음을 즉각 인지할 수 있다.

또한, 본 발명의 원자력발전소의 운전 상태 표시 방법에서는, 비상 운전 상황으로 판단된 경우, 안전 관련 계통을 안전 계통 유형 또는 안전 보조 계통 유형 여부를 더 판단(S340)하여 표시할 수 있다.

안전 계통 유형으로 판단된 경우, 디스플레이부(17, 도 3 참고)에 출력되는 운전 상태는 밸브, 펌프 및 배관유체흐름의 정보에 해당하는 미믹(Mimic)을 활성화(S341)하여 표시하고, 안전 보조 계통 유형으로 판단된 경우, 밸브 및 펌프 정보에 해당하는 미믹(Mimic)만 활성화하여 표시(S343)하여, 비상 운전 시 운전원이 중요한 계통의 정보를 우선적으로 확인할 수 있도록 한다.

이 때, 디스플레이부(17, 도 3 참고)의 각 계통의 활성화 또는 비활성화의 표시는 음영을 달리하여 수행될 수 있다. 예를 들어, 활성화되는 계통은 눈에 띄는 칼라로, 비활성화 계통은 눈에 띄지 않는 회색으로 표시할 수 있다. 그러나 이에 한정되는 것은 아니고, 원자력발전소의 현재 운전 모드 및 활성화 되는 운전 계통을 운전원이 쉽게 확인할 수 있다면, 또 다른 실시예도 가능하다.

도 3을 통해 본 발명에 따른 원자력발전소의 운전시스템(1)을 설명한다.

본 발명에 따른 원자력발전소의 운전시스템(1)은, 운전정보표시 유닛(10)을 포함하는데, 운전정보표시 유닛(10)은 원자력발전소의 운전 상태를 운전원이 확인할 수 있도록 출력되는 디스플레이부(17), 원자력발전소의 운전 정보가 수신되는 수신부(11), 수신된 원자력발전소의 운전 정보를 기초로 정상 운전 및 비상 운전 중 어느 하나의 운전 상황을 판단하는 판단부(13) 및 판단부(13)에서 판단된 운전 상태가 디스플레이부(17)에 출력되도록 처리하는 프로세서부(15)를 포함한다.

여기에서, 본 발명에 따른 원자력발전소의 운전시스템(1)의 프로세서부(15)는, 판단부(13)가 정상 운전 상황으로 판단하면 정상 운전 계통만이, 비상 운전 상황으로 판단하면 해당 안전 관련 계통만이 활성화되도록, 디스플레이부(17)의 표시방법을 달리하여 표시하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 원자력발전소의 운전 상태 표시 방법에서 설명한 것처럼, 본 발명의 원자력발전소의 운전시스템(1)의 디스플레이부(17)는 현재 활성화되는 계통과 비활성화되는 계통이 음영을 달리하여 표시될 수 있으며, 운전 상태는 밸브, 펌프 또는 배관유체흐름 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.

예를 들어, 밸브 및 펌프는 개방 및 운전 시 붉은색, 닫힘 및 정지 시에는 녹색으로 표시하고, 배관의 경우 유체가 정지 시에는 회색, 유체가 흐름 시에는 하늘색으로 표시될 수 있다.

이러한 음영 표시 및 운전 상태의 표시 정보는 이에 제한되는 것은 아니며, 운전원이 원자력발전소의 운전 상태 및 운전 모드를 즉시 정확하게 파악할 수 있다면, 다양한 실시예가 가능하다.

원자력발전소의 밸브 및 펌프 정보에 따른 운전 상태를 파악하기 위하여, 본 발명의 원자력발전소의 운전시스템(1)은, 수신부(11)에 측정부(20)와 연결될 수 있으며, 측정부(20)는 차단기(21) 및 리미트 스위치가 포함된 밸브스템(23) 중 적어도 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.

수신부(11)는 측정부(20)의 차단기(21) 및 밸브 스템(23)의 리미트 스위치 중 적어도 어느 하나 이상의 신호에 기초하여, 원자력발전소의 밸브 또는 펌프의 운전 정보를 수신할 수 있으며, 이를 원자력발전소의 운전시스템(1)의 디스플레이부(17)에 표시할 수 있다.

또한 본 발명의 원자력발전소의 운전시스템(1)은, 온도, 압력 및 유량 신호를 측정하는 측정 장치(40) 또는 유량감지장치(30)를 더 포함할 수 있으며, 각 장치(30, 40)는 수신부(11)와 연결될 수 있고, 이들 중 어느 하나 이상의 신호에 기초하여, 배관의 유체 흐름 정보를 수신할 수 있고, 이를 디스플레이부(17)에 표시할 수 있다.

본 발명의 원자력발전소의 운전시스템(1)은, 원자로 보호 계통 및 공학적 안전설비 계통 중 적어도 하나 이상의 상태를 감지하는 감지부(50)을 더 포함할 수 있다. 감지부(50)는 수신부(11)와 연결되어, 원자로 보호 계통 및 공학적 안전 설비 계통 중 적어도 하나 이상의 상태를 전달하고, 판단부(13)는 수신부(11)가 수신받은 신호에 기초하여, 원자력발전소의 비상 운전 상황을 판단할 수 있다.

특히, 원자력발전소에서 배관의 유체 흐름이 변경되는 경우, 본 발명의 원자력발전소의 운전시스템(1)은 정상 운전 상황에서 흐르는 배관의 유체 흐름의 색상과 달리 표시되어, 배관 흐름 변경에 따른 운전 상황을 운전원이 즉각 파악할 수 있게 한다. 예를 들어, 정상 모드에서 배관의 유체 색상은 하늘색으로 표시되고 있었는데, 오렌지색으로 변경되는 경우, 배관의 유체 흐름 방향이 변경되었음을 의미한다. 이는 종래의 원자력발전소에서 배관 유체 흐름 및 이와 관련된 운전 상황을 즉시 파악할 수 없었던 문제점을 해결할 수 있으며, 이에 따른 대책을 바로 세울 수 있어, 원자력발전소의 안전 운전에 기여할 수 있다.

본 발명에 따른 원자력발전소의 운전 상태 표시 방법 및 원자력발전소의 운전시스템(1)은, 원자력발전소 전체 상태를 항상 동일한 형태로 한 화면에 모두 활성화하여 표시하고 있는 종래의 원자력발전소의 운전시스템과는 다르게 현재 운전 및 운전되고 있지 않은 각 계통의 운전 정보가 음영으로 달리 표시됨에 따라 각 계통의 운전 상태를 운전원이 쉽게 파악할 수 있다. 특히, 배관의 유로 정지 및 변경 등 비상 운전 상황에서는 비상 운전 계통만이 활성화됨에 따라 이를 즉시 확인 및 대처할 수 있는 효과가 있다.

이에 따라, 본 발명을 통해 원자력발전소 운전원의 인지적 부담감을 크게 감소시킬 수 있고, 궁극적으로는 원자력발전소의 전체 안전에 기여할 수 있는 효과가 있다.

전술한 실시 예들은 본 발명을 설명하기 위한 예시로서, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양하게 변형하여 본 발명을 실시하는 것이 가능할 것이므로, 본 발명의 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (14)

1. 원자력발전소의 운전 상태를 표시하는 방법에 있어서,
   (a) 원자력발전소의 디스플레이부를 마련하는 단계;
   (b) 상기 원자력발전소의 운전정보를 수신하는 단계;
   (c) 상기 수신된 운전정보를 기초로 상기 원자력발전소의 운전 상태를 판단하는 단계;및
   (d) 운전원이 운전 상태를 파악할 수 있도록 상기 판단된 운전 상태에 따라 디스플레이 표시방법을 달리하여 표시하는 단계;
   를 포함하고,
   상기 (c) 단계에서는,
   현재 운전 상태가 정상 또는 비상 운전 상황인지 여부와, 각 계통이 정상 계통 또는 안전관련 계통인지 여부를 판단하며,
   상기 (c) 단계에서,
   상기 비상 운전 상황으로 판단된 경우,
   상기 안전 관련 계통을 안전 계통 또는 안전 보조 관련 계통 유형 여부를 더 판단하고,
   상기 (d) 단계에서,
   상기 안전 계통 유형으로 판단된 경우, 디스플레이부에 출력되는 운전 상태는 밸브, 펌프 및 배관유체흐름 정보에 해당하는 미믹을 활성화하여 표시하며,
   상기 안전 보조 계통 유형으로 판단된 경우, 밸브 및 펌프 정보에 해당하는 미믹을 활성화하여 표시하는 것을 특징으로 하는 원자력발전소의 운전 상태를 표시하는 방법.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 (d) 단계에서는,
   각 계통을 상기 디스플레이부에 표시하고,
   현재 운전상태가 정상 운전 상황으로 판단된 경우, 상기 정상 계통은 상기 디스플레이부에 활성화하여 표시하고, 상기 안전 관련 계통은 상기 디스플레이부에 비활성화하여 표시하며,
   상기 비상 운전 상황으로 판단된 경우, 상기 정상계통은 상기 디스플레이부에 비활성화하여 표시하고, 상기 안전 관련 계통은 상기 디스플레이부에 활성화하여 표시하는 것을 특징으로 하는 원자력발전소의 운전 상태를 표시하는 방법.
4. 삭제
5. 삭제
6. 제3항에 있어서,
   상기 활성화 또는 비활성화의 표시는 음영을 달리하여 수행되는 것을 특징으로 하는 원자력발전소의 운전 상태를 표시하는 방법.
7. 제1항에 있어서,
   상기 운전 상태는 밸브, 펌프 및 배관유체흐름 중 어느 하나 이상에 관한 것임을 특징으로 하는 원자력발전소의 운전 상태를 표시하는 방법.
8. 원자력발전소의 운전시스템에 있어서,
   원자력발전소의 운전 상태를 운전원이 확인할 수 있도록 출력되는 디스플레이부;
   상기 원자력발전소의 운전 정보가 수신되는 수신부;
   상기 수신된 원자력발전소의 운전 정보를 기초로 정상 운전 및 비상 운전 중 어느 하나의 운전 상황을 판단하는 판단부;및
   상기 판단부에서 판단된 상기 운전 상태가 상기 디스플레이부에 출력되도록 처리하는 프로세서부;
   를 포함하며,
   상기 프로세서부는,
   상기 판단부가 상기 정상 운전 상황으로 판단하면, 정상 운전 계통만이, 상기 비상 운전 상황으로 판단하면, 해당 안전 관련 계통만이 활성화되도록 상기 디스플레이부의 표시방법을 달리하여 표시하고,
   상기 운전 상황은 밸브, 펌프 또는 배관유체흐름 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 포함하며,
   상기 디스플레이부의 표시 방법은 음영을 달리하여 표시되고,
   상기 배관의 유체 흐름이 변경될 경우, 상기 변경되는 배관의 색상을 달리하여 표시되는 것을 특징으로 하는 원자력발전소의 운전시스템.
9. 삭제
10. 삭제
11. 삭제
12. 제8항에 있어서,
    상기 원자력발전소의 운전시스템은 차단기 및 리미트 스위치가 포함된 밸브스템 중 적어도 어느 하나 이상을 포함하는 측정부;
    를 더 포함하며,
    상기 수신부는,
    상기 측정부와 연결되어, 상기 차단기 및 상기 밸브스템의 리미트 스위치 중 적어도 어느 하나 이상의 신호에 기초하여 상기 밸브 또는 상기 펌프의 운전 정보를 수신하는 것을 특징으로 하는 원자력발전소의 운전시스템.
13. 제8항에 있어서,
    상기 원자력발전소의 운전시스템은 온도, 압력 및 유량 신호를 측정하는 측정 장치 또는 유량감지장치;
    를 더 포함하며,
    상기 수신부는,
    상기 측정 장치 및 상기 유량감지장치 중 어느 하나 이상과 연결되며,
    상기 연결된 어느 하나 이상의 장치의 신호에 기초하여 상기 배관유체흐름의 운전 정보를 수신하는 것을 특징으로 하는 원자력발전소의 운전시스템.
14. 제8항에 있어서,
    상기 원자력발전소의 운전시스템은,
    원자로 보호 계통 및 공학적 안전설비 계통 중 적어도 어느 하나 이상의 상태를 감지하는 감지부;
    를 더 포함하고,
    상기 수신부는 상기 감지부와 연결되어, 상기 감지부로부터 감지된 적어도 하나 이상의 상태의 신호를 수신하며,
    상기 판단부는, 상기 수신부가 상기 감지부로부터 수신받은 상기 원자로 보호 계통 및 공학적 안전 설비 계통 중 적어도 하나 이상의 신호에 기초하여, 상기 원자력발전소의 비상 운전 상황을 판단하는 것을 특징으로 하는 원자력발전소의 운전시스템.

Images