KR101762651B1 - 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치 - Google Patents

반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치 Download PDF

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Abstract

반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치가 개시된다. 본 발명의 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치는, 반잠수식 플랫폼(semi-submersible platform)에 설치되고, 칼럼의 길이방향을 따라 이동가능하게 형성되고, 조류에 의한 칼럼(column) 부근의 와류 유기 운동(Vortex Induced Motion)을 억제시키는 몸체; 조류에 의한 칼럼 부근의 와류 유기 운동이 교란되도록, 몸체에 결합된 트러스구조체; 및 몸체를 칼럼의 길이방향을 따라 이동시키는 이동수단을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 칼럼의 인근에 발생하는 와류 유기 운동에 대한 감소효과가 향상되고, 칼럼의 길이방향을 따라 위치가 조정되면서도 반복적 또는 거센 조류에 의한 파손 및 유동이 방지되도록 이루어지는 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치를 제공할 수 있게 된다.

Description

반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치{SHAKING RESTRAIN DEVICE OF SEMI-SUBMERGIBLE PLATFORM}
본 발명은 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 칼럼의 인근에 발생하는 와류 유기 운동에 대한 감소효과가 향상되고, 칼럼의 길이방향을 따라 위치가 조정되면서도 반복적 또는 거센 조류에 의한 파손 및 유동이 방지되도록 이루어지는 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치에 관한 것이다.
해양구조물(offshore structure)은 해양 자원과 에너지의 생산 또는 저장을 목적으로 해양에 설치된 구조물로서, 파력발전 구조물, 조력발전 구조물, 해류발전 구조물, 중력식 구조물, 재킷식 구조물, 갑판상승식 구조물, 드릴십, Semi Submergible FPU, Tension Leg Platform(TLP), FPSO(Floating Production, Storage and Off-loading) 등이 있다.
이 중 Semi Submergible FPU(반잠수식 원유생산설비)는 폰툰(pontoon)이라 불리는 부력체의 상부에 수직 기둥(column)을 세워, 그 위에 갑판부를 설치하고 이들을 적당한 경사부재(brace)로 결합함으로써 전체 구조물을 구성하고 있다.
폰툰에 부착된 자체 추진 장치에 의해서 이동하고, 자체 추진 장치가 없는 경우에는 예인선이나 데크바지를 이용하여 이동된다. 목적지에 도달하면 폰툰이나 칼럼의 일부에 밸라스트 수(ballast water)을 주입하여 가라앉혀 이른바 반잠수 상태로 만든다. 이때의 흘수는 갑판 밑에 파가 부딪치지 않도록 하는 것이 중요하며, 이와 같은 반잠수 상태는 운동 응답을 적게 하여 안전하게 굴착과 생산 작업을 수행할 수 있게 된다.
그리고 TLP(장력고정식 플랫폼)는 수면 아래의 폰툰이 semi submergible platform의 폰툰과 비슷한 기능인 부력체의 역할을 하고, 수직 기둥(column)으로 생산 시설 등이 설치되는 갑판을 지지한다.
또한, 부유체에 잉여 부력을 주어 부체의 하부와 해저에 설치 고착된 고장력강 파이프로 된 인장다리를 설치하여 구조물의 위치를 유지하게 한다. 이 인장다리를 테더(tether) 또는 텐돈(tendon)이라고 부른다. 이와 같이 인장다리에는 항상 초기 인장력이 작용하고 있으므로 상하 운동을 감소시킬 수 있으며, 수평 방향으로는 긴 고유주기를 가지게 되어 파랑에 의한 운동 성능은 아주 좋아진다.
그러나 Semi Submergible FPU 및 TLP과 같은 반잠수식 플랫폼(semi-submergible platform)은 폰툰의 부력에 의해 반잠수식으로 부유해 있음에 따라 조류의 영향에 의한 수직방향의 동요를 피할 수 없다. Semi Submergible FPU 및 TLP의 수직방향 동요를 감소시키려면 칼럼의 길이를 길게 하고 폰툰을 흘수선 밑으로 더 깊이 잠기게 해야 하나, 칼럼의 길이를 길게 하면 조류의 영향에 의한 와류 유기 운동(Vortex Induced Motion)이 증가하게 되며, 이는 작업성능 및 안전성을 저하시키는 원인으로 작용하게 된다.
또한, Semi Submergible FPU 및 TLP과 같은 반잠수식 플랫폼에서 와류 유기 운동(VIM)의 증가는 생산 파이프인 라이저(riser)의 밴딩(bending)과 강성(stiffness)에 영향을 미쳐 결국은 Semi Submergible FPU 및 TLP의 생산효율의 저하를 유발하게 된다.
도 1에는 Semi Submergible FPU 및 TLP 등 해양구조물의 수직방향 동요 및 와류 유기 운동을 감소시키기 위한 종래의 동요 방지장치가 개시되어 있다.
종래의 동요 방지장치는 해상구조물(100)의 외벽면에 설치되는 펜더(10)와, 펜더(10)를 고정 및 지지하기 위한 고정수단을 포함하여 구성된다. 펜더(10)는 해상구조물(100)의 침수면적을 높일 수 있도록 해상구조물(100)의 흘수선에 위치하며, 고정수단은 구조물(100)의 흘수선 변화에 따라 펜더(10)의 높이를 가변시킬 수 있는 것을 특징으로 한다.
고정수단은 펜더(10)에 결합되는 체인(21)과, 체인(21)과 연결되며 구조물에 상하 높이차를 형성하도록 설치되는 2개 이상의 도르레(22)를 포함하여 구성된다.
그러나 종래의 동요 방지장치는 펜더(10)가 탄력성있는 탄성부재나 공기를 수용하도록 내부공간을 갖는 에어백 등으로만 형성되어, 해상구조물(100)의 외벽면이나 칼럼의 인근에 발생하는 와류 유기 운동의 감소효과가 미비한 단점이 있었다.
또한, 종래의 동요 방지장치는 펜더(10)가 한 쌍의 체인(21) 사이에서 높이가 가변하도록 이루어지지만, 펜더(10)가 단순히 체인(21)의 장력에만 의지하여 일정 높이에 위치함에 따라, 거센 조류가 발생하는 지역에서는 체인(21)의 장력 증가에 의해 체인(21)이나 도르레(22)가 쉽게 파손되는 문제가 있었으며, 약한 조류가 발생하는 지역에서도 일정한 시간이 경과한 후에는 체인(21)이나 도르레(22)의 지지구조가 헐거워져 펜더(10)가 요동하게 되고, 이에 따라 해상구조물(100)의 외벽면이나 칼럼 근방에서 펜더(10)의 요동에 의한 와류가 증가하는 문제가 있었다.
본 발명의 목적은, 칼럼의 인근에 발생하는 와류 유기 운동에 대한 감소효과가 향상되고, 칼럼의 길이방향을 따라 위치가 조정되면서도 반복적 또는 거센 조류에 의한 파손 및 유동이 방지되도록 이루어지는 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치를 제공하는 것이다.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 반잠수식 플랫폼(semi-submersible platform)에 설치되고, 칼럼의 길이방향을 따라 이동가능하게 형성되고, 조류에 의한 칼럼(column) 부근의 와류 유기 운동(Vortex Induced Motion)을 억제시키는 몸체; 조류에 의한 상기 칼럼 부근의 와류 유기 운동이 교란되도록, 상기 몸체에 결합된 트러스구조체; 및 상기 몸체를 상기 칼럼의 길이방향을 따라 이동시키는 이동수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치에 의하여 달성된다.
상기 칼럼의 바깥면에는 길이방향을 따라 레일이 형성되고, 상기 몸체는, 상기 레일이 삽입되는 레일홈이 형성되고, 상기 레일과의 마찰을 감소시키는 구름수단 및 상기 레일과의 마찰을 증가시키는 제동수단이 구비된 이동몸체; 및 상기 이동몸체와 결합되고, 부력탱크가 구비된 부력몸체를 포함하며, 상기 부력탱크는 상기 반잠수식 플랫폼에 추가적인 부력을 형성하도록 이루어질 수 있다.
상기 구름수단은, 상기 이동몸체에서 공회전하여 상기 레일의 길이방향을 따라 구르는 마찰베어링; 및 상기 마찰베어링과 회전축이 직교하고, 상기 이동몸체에서 공회전하여 상기 레일의 길이방향을 따라 구르는 구름바퀴를 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 제동수단은, 상기 레일과 마찰력을 형성하는 마찰패드; 및 상기 마찰패드를 상기 레일과 접촉시키거나 이격시키는 액추에이터를 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 부력몸체는 상기 칼럼과 반대쪽에서 상기 이동몸체와 단턱을 형성하도록 상기 이동몸체와 결합되고, 상기 트러스구조체는 상기 단턱에서 상기 이동몸체와 상기 부력몸체를 연결하여 상기 이동몸체와 상기 부력몸체 사이의 와류 유기 운동을 교란하도록 이루어질 수 있다.
상기 트러스구조체는, 상기 이동몸체와 상기 부력몸체를 연결하는 복수의 연결프레임; 및 상기 연결프레임와 상기 이동몸체를 연결하는 보강프레임을 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 칼럼의 바깥면 중 어느 하나와 이와 직교하는 다른 하나에는 길이방향을 따라 제1 레일과 제2 레일이 형성되고, 상기 몸체는, 상기 제1 레일 및 상기 제2 레일이 삽입되는 레일홈이 각각 형성되고, 상기 제1 레일 및 상기 제2 레일과의 마찰을 감소시키는 구름수단 및 상기 제1 레일 및 상기 제2 레일과의 마찰을 증가시키는 제동수단이 구비된 이동몸체; 및 상기 이동몸체와 결합되고, 부력탱크가 구비된 부력몸체를 포함하며, 상기 부력탱크는 상기 반잠수식 플랫폼에 추가적인 부력을 형성하도록 이루어질 수 있다.
상기 이동수단은, 상기 몸체에 일단부가 결합되고, 타단부는 갑판쪽으로 연장된 와이어; 및 상기 와이어를 감거나 푸르도록 갑판에 설치된 권취수단을 포함하여 이루어질 수 있다.
본 발명에 의하면, 칼럼의 길이방향을 따라 이동가능하게 형성된 몸체에 트러스구조체를 설치하여 칼럼 부근의 와류 유기 운동을 억제 및 교란시킴으로써, 칼럼의 인근에 발생하는 와류 유기 운동에 대한 감소효과가 향상되고, 칼럼의 길이방향을 따라 위치가 조정되면서도 반복적 또는 거센 조류에 의한 파손 및 유동이 방지되도록 이루어지는 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치를 제공할 수 있게 된다.
도 1은 종래의 동요 감쇠 장치를 나타내는 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치의 사시도.
도 3은 도 2의 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치의 단면도.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치의 부분확대도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.
본 발명의 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치는, 칼럼의 인근에 발생하는 와류 유기 운동에 대한 감소효과가 향상되고, 칼럼의 길이방향을 따라 위치가 조정되면서도 반복적 또는 거센 조류에 의한 파손 및 유동이 방지되도록 이루어진다.
도 1은 종래의 동요 감쇠 장치를 나타내는 도면, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치의 사시도, 도 3은 도 2의 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치의 단면도, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치의 부분확대도.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치(1)는, 칼럼(column,120)의 인근에 발생하는 와류 유기 운동(Vortex Induced Motion)에 대한 감소효과가 향상되고, 칼럼(120)의 길이방향을 따라 위치가 조정되면서도 반복적 또는 거센 조류에 의한 파손 및 유동이 방지되도록 이루어지며, 몸체(10), 트러스구조체(30) 및 이동수단(20)을 포함하여 구성된다.
본 발명의 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치(1)는, Semi Submergible FPU 및 TLP과 같이 폰툰(pontoon,130), 갑판(110) 및 칼럼(120)을 갖는 반잠수식 플랫폼(semi-submergible platform,100)에 설치된다. 도 2에는 본 발명의 동요 감쇠 장치(1)가 라이저(101) 및 텐돈(tendon,102)을 구비한 TLP(Tension Leg Platform)에 설치된 것으로 도시되었다.
몸체(10)는 조류에 의한 칼럼(120) 부근의 와류 유기 운동을 억제시키기 위한 구성으로서, 칼럼(120)의 길이방향을 따라 이동가능하게 형성된다. 도 2에 도시된 바와 같이, 반잠수식 플랫폼(100)에서 칼럼(120)은 갑판(110)과 폰툰(130)의 네개의 모서리에서 갑판(110)과 폰툰(130)을 세로방향으로 연결하며, 아래에서 '세로방향'은 칼럼(120)의 길이방향을 의미하는 것으로 이해되어야 한다.
몸체(10)는 칼럼(120)의 바깥면에 구비된다. 여기서 칼럼(120)의 바깥면은 반잠수식 플랫폼(100)의 중심으로부터 바깥쪽을 향하는 면을 가리키는 것으로 이해되는 것이 바람직하다.
도 2에 도시된 바와 같이, 몸체(10)는 이동몸체(11) 및 부력몸체(12)를 포함하여 구성된다.
이동몸체(11)는 몸체(10)를 이동 및 제동하는 기능을 갖는 구성으로서, 직육면체 형태로 제작되어 부력몸체(12)보다 칼럼(120) 쪽에 구비된다. 칼럼(120)의 바깥면에는 길이방향을 따라 레일(R)이 형성되고, 이동몸체(11)에는 레일(R)이 삽입되는 레일홈(11H)이 형성된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 레일(R)은 사각형의 단면을 갖는 칼럼(120)의 바깥면으로부터 수직한 방향으로 연장되며, 칼럼(120)의 바깥면으로부터 수직한 가상선을 기준으로 양쪽이 대칭된 'T'자 형태로 형성되는 것이 바람직하다. 레일홈(11H)은 레일(R)이 삽입된 상태에서 그 안쪽면이 레일(R)의 바깥면으로부터 일정간격 이격된 형태로 형성된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 이동몸체(11)에는 구름수단(11A) 및 제동수단(11B)이 구비된다.
구름수단(11A)은 몸체(10)의 세로방향 이동시 이동몸체(11)와 레일(R) 간 마찰력을 감소시키기 위한 구성으로서, 마찰베어링(B) 및 구름바퀴(W)를 포함하여 구성된다.
마찰베어링(B)은 칼럼(120)의 바깥면으로부터 수직한 가상선과 평행한 회전축을 가지며, 몸체(10)의 세로방향 이동시 이동몸체(11)에서 공회전하면서 레일(R)의 길이방향을 따라 구르며 이동몸체(11)와 레일(R) 간 마찰력을 감소시키게 된다.
마찰베어링(B)은 칼럼(120)의 바깥면으로부터 수직한 가상선을 기준으로 레일(R)의 양쪽에 각각 구비되어 레일(R)과 접촉되며, 이에 따라 몸체(10)가 조류에 의해 칼럼(120)의 바깥면과 평행한 방향으로 유동하는 것을 방지하게 된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 구름바퀴(W)는 칼럼(120)의 바깥면과 평행한 수평성분의 회전축을 가지며, 몸체(10)의 세로방향 이동시 이동몸체(11)에서 공회전하면서 레일(R)의 길이방향을 따라 구르며 이동몸체(11)와 레일(R) 간 마찰력을 감소시키게 된다.
구름바퀴(W)는 칼럼(120)의 바깥면과 평행한 수평성분의 가상선을 기준으로 레일(R)의 양쪽에 각각 구비되어 레일(R)과 접촉하게 된다. 바람직하게는, 구름바퀴(W)는 칼럼(120)의 바깥면으로부터 수직한 가상선을 기준으로도 레일(R)의 양쪽에 각각 구비되어 레일(R)과 접촉되며, 몸체(10)가 조류에 의해 칼럼(120)의 바깥면과 수직한 방향으로 유동하는 것을 방지하면서 동시에 몸체(10)의 회전을 방지하게 된다.
상술한 마찰베어링(B) 및 구름바퀴(W)는 몸체(10)의 세로방향을 따라 2세트 이상 구비되는 것이 바람직하다.
도 3에 도시된 바와 같이, 제동수단(11B)은 몸체(10)의 이동을 차단하기 위한 구성으로서, 마찰패드(BP) 및 액추에이터(H)를 포함하여 구성된다.
마찰패드(BP)는 칼럼(120)의 바깥면으로부터 수직한 가상선을 기준으로 레일(R)의 양쪽에 각각 구비되며, 액추에이터(H)에 의해 선택적으로 레일(R)과 접촉된다. 이동수단(20)에 의한 몸체(10)의 세로방향 이동시 마찰패드(BP)는 도 3에 도시된 바와 같이, 레일(R)과 이격되며, 몸체(10)를 칼럼(120)의 세로방향 일측에 설치하는 경우 액추에이터(H)에 의해 레일(R)로 이동하여 레일(R)의 양쪽면을 가압하게 된다. 도시되지는 않았으나, 갑판(110)에는 제동수단(11B)의 작동을 제어하는 컨트롤러(미도시)가 구비된다.
액추에이터(H)는 전기, 유압, 압축 공기 등을 사용하여 마찰패드(BP)를 직선 이동시키는 다양한 형태의 원동기로 형성될 수 있다. 도 3에서 액추에이터(H)는 유압펌프(P)에 의해 피스톤이 직선이동하는 유압실린더로 도시되었다.
도 2에 도시된 바와 같이, 부력몸체(12)는 반잠수식 플랫폼(100)에 추가적인 부력을 형성하기 위한 구성으로서, 칼럼(120)과 반대쪽에서 동몸체(10)와 결합된다.
반잠수식 플랫폼(100)의 일부가 파손되거나 결함이 발생하여 반잠수식 플랫폼(100)이 어느 한쪽으로 기우는 경우 종래에는 파손 및 결함부위가 수리되기 전까지 탑승원들은 반잠수식 플랫폼(100)이 일정각도 기운 상태를 감내해야 했다.
또한, TLP의 경우 mooring이나 텐돈(102)의 유지보수시 탑승원들은 반잠수식 플랫폼(100)이 일정각도 기운 상태를 감당해야 했다.
본 발명의 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치(1)는, 부력몸체(12)의 내부에 부력탱크(BT)를 구비하여 반잠수식 플랫폼(100)이 어느 한쪽으로 기우는 경우 복수의 몸체(10)의 부력을 서로 다르게 조정함으로써, 간편하게 반잠수식 플랫폼(100)의 수평도를 형성하는 이점이 있다.
반잠수식 플랫폼(100)의 전체 수평도는 복수의 몸체(10)의 부력을 서로 다르게 조정하거나 이동수단(20)에 의한 몸체(10)의 세로방향 이동에 의해서도 가능하며, 부력의 조정이나 몸체(10)의 이동을 조합하면 반잠수식 플랫폼(100)의 수평도를 정밀하게 제어할 수 있게 된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 트러스구조체(30)는 이동몸체(11)와 부력몸체(12)의 구조적 강도를 향상시키는 동시에 이동몸체(11)와 부력몸체(12) 사이의 와류 유기 운동을 교란하기 위한 구성으로서, 이동몸체(11)와 부력몸체(12) 사이에 형성된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 부력몸체(12)는 칼럼(120)과 반대쪽에서 이동몸체(11)와 단턱을 형성하도록 이동몸체(11)와 결합되며, 트러스구조체(30)는 단턱 부위에서 이동몸체(11)와 부력몸체(12)를 연결하게 된다.
트러스 구조체는 연결프레임(31) 및 보강프레임(32)을 포함하여 구성된다. 연결프레임(31)은 이동몸체(11)와 부력몸체(12)를 연결하는 복수의 바(bar) 형태로 구비되고, 보강프레임(32)은 연결프레임(31)와 이동몸체(11)를 연결하는 복수의 바 형태로 이루어진다.
도 2에 도시된 바와 같이, 연결프레임(31)은 복수로 구비되어 이동몸체(11)와 부력몸체(12)의 단부를 각각 연결하되, 이동몸체(11)의 단부 일측에서 방사상으로 퍼지는 형태로 구비된다. 그리고 보강프레임(32)은 연결프레임(31)의 일측에서 이동몸체(11)의 단부 가장자리를 연결하는 형태로 구비된다.
조류가 칼럼(120)에 부딪히게 되면 칼럼(120)의 주위에는 조류가 흘러나가는 쪽에 와류 유기 운동이 형성된다. 몸체(10)를 이동수단(20)에 의해 와류 유기 운동이 활발히 일어나는 지점에 위치시키면, 조류가 흘러나가는 방향을 기준으로 이동몸체(11)와 부력몸체(12)의 뒤쪽에 와류 유기 운동을 형성시켜 칼럼(120)으로부터 박리점을 이격시킴과 동시에, 이동몸체(11)와 부력몸체(12)의 사이 단턱 부위에 와류 유기 운동을 형성시키게 된다.
따라서, 본 발명의 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치(1)는, 와류 유기 운동의 박리점을 칼럼(120)으로부터 이격시킴과 동시에, 단턱 부위에서 연결프레임(31)과 보강프레임(32)에 의해 와류 유기 운동을 교란하여 감쇠시켜며, 몸체(10)가 칼럼(120)마다 각각 위치조정 가능하게 형성됨에 따라, 반잠수식 플랫폼(100)의 주위에서 형성되는 와류 유기 운동을 억제 및 교란시킴으로써 와류 유기 운동의 형성에 의한 반잠수식 플랫폼(100)의 안정성 및 작업효율의 감소를 효과적으로 방지하게 된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 이동수단(20)은 몸체(10)를 칼럼(120)의 길이방향을 따라 이동시키기 위한 구성으로서, 권취수단(21,22) 및 와이어(C)를 포함하여 구성된다.
와이어(C)는 그 일단부가 몸체(10)의 상단부에 결합되고 타단부는 갑판(110)쪽으로 연장된다.
권취수단(21,22)은 권취부(21) 및 롤러(22)를 포함하여 구성된다. 자세하게 도시되지는 않았으나, 권취부(21)는 회전모터(미도시) 및 회전모터에 의해 회전하여 와이어(C)를 감거나 푸는 풀리(미도시)를 포함하여 구성되며, 와이어(C)는 권취부(21)와 몸체(10) 사이에서 롤러(22)에 의해 방향이 전환된다.
도시되지는 않았으나, 갑판(110)에는 권취부(21)의 작동을 제어하는 컨트롤러(미도시)가 구비되며, 몸체(10)는 권취수단(21,22) 및 제동수단(11B)에 의해 칼럼(120)의 길이방향을 따라 이동된 후 위치가 고정된 상태에서 와류 유기 운동을 억제 및 교란시키게 된다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치(2)는, 몸체(10)가 칼럼(120)의 바깥면 중 어느 하나와 이와 직교하는 다른 하나를 감싸는 형태로 형성될 수 있다. 본 발명의 다른 실시예의 설명에서는 용이한 이해를 위해 본 발명의 일 실시예와 동일한 구성의 설명은 생략하기로 한다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치(2)는, 칼럼(120)의 바깥면 중 어느 하나와 이와 직교하는 다른 하나에는 길이방향을 따라 제1 레일(R1)과 제2 레일(R2)이 형성되고, 이동몸체(11)에는 제1 레일(R1) 및 제2 레일(R2)이 삽입되는 레일홈(11H)이 각각 형성된다.
보다 자세하게는, 이동몸체(11) 및 부력몸체(12)는 'ㄱ'자로 절곡된 형태로 형성되어 칼럼(120)의 바깥면 중 어느 하나와 이와 직교하는 다른 하나를 감싸게 되며, 제1 레일(R1)과 제2 레일(R2)은 이동몸체(11)에서 서로 직각방향으로 형성된 레일홈(11H)에 각각 삽입된다.
그리고 본 발명의 다른 실시예에 따른 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치(2)는, 구름수단(미도시) 및 제동수단(미도시)이 제1 레일(R1) 및 제2 레일(R2)에 각각 형성된다. 구름수단 및 제동수단의 구조는 본 발명의 일 실시예와 동일 또는 유사한 것으로 이해되어야 한다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치(2)에서 트러스구조체(30)는 이동몸체(11)와 부력몸체(12)의 단턱을 따라 형성되며, 'ㄱ'자로 이어진 단턱 부위를 따라 연속적으로 구비된 트러스구조체(30)에 의해 와류 유기 운동의 교란성능이 향상됨으로써 와류 유기 운동의 형성에 의한 반잠수식 플랫폼(100)의 안정성 및 작업효율의 감소를 효과적으로 방지하게 된다.
본 발명에 의하면, 칼럼(120)의 길이방향을 따라 이동가능하게 형성된 몸체(10)에 트러스구조체(30)를 설치하여 칼럼(120) 부근의 와류 유기 운동을 억제 및 교란시킴으로써, 칼럼(120)의 인근에 발생하는 와류 유기 운동에 대한 감소효과가 향상되고, 칼럼(120)의 길이방향을 따라 위치가 조정되면서도 반복적 또는 거센 조류에 의한 파손 및 유동이 방지되도록 이루어지는 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치(1,2)를 제공할 수 있게 된다.
앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
1 : 동요 감쇠 장치 10 : 몸체
20 : 이동수단 30 : 트러스구조체
11 : 이동몸체 21 : 권취부
11H : 레일홈 22 : 롤러
11A : 구름수단 C : 와이어
B : 마찰베어링 31 : 연결프레임
W : 구름바퀴 32 : 보강프레임
11B : 제동수단 100 : 반잠수식 플랫폼
BP : 마찰패드 110 : 갑판
H : 액추에이터 120 : 칼럼
P : 유압펌프 130 : 폰툰
12 : 부력몸체 101 : 라이저
BT : 부력탱크 102 : 텐돈
R : 레일
R1 : 제1 레일
R2 : 제2 레일

Claims (8)

  1. 반잠수식 플랫폼(semi-submersible platform)에 설치되고,
    바깥면에 길이방향을 따라 레일이 형성된 칼럼의 길이방향을 따라 이동가능하게 형성되고, 조류에 의한 칼럼(column) 부근의 와류 유기 운동(Vortex Induced Motion)을 억제시키는 몸체;
    조류에 의한 상기 칼럼 부근의 와류 유기 운동이 교란되도록, 상기 몸체에 결합된 트러스구조체; 및
    상기 몸체를 상기 칼럼의 길이방향을 따라 이동시키는 이동수단을 포함하고,
    상기 몸체는,
    상기 레일이 삽입되는 레일홈이 형성되고, 상기 레일과의 마찰을 감소시키는 구름수단 및 상기 레일과의 마찰을 증가시키는 제동수단이 구비된 이동몸체; 및
    상기 이동몸체와 결합되고, 부력탱크가 구비된 부력몸체를 포함하며,
    상기 부력탱크는 상기 반잠수식 플랫폼에 추가적인 부력을 형성하는 것을 특징으로 하는 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 구름수단은,
    상기 이동몸체에서 공회전하여 상기 레일의 길이방향을 따라 구르는 마찰베어링; 및
    상기 마찰베어링과 회전축이 직교하고, 상기 이동몸체에서 공회전하여 상기 레일의 길이방향을 따라 구르는 구름바퀴를 포함하는 것을 특징으로 하는 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제동수단은,
    상기 레일과 마찰력을 형성하는 마찰패드; 및
    상기 마찰패드를 상기 레일과 접촉시키거나 이격시키는 액추에이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 부력몸체는 상기 칼럼과 반대쪽에서 상기 이동몸체와 단턱을 형성하도록 상기 이동몸체와 결합되고,
    상기 트러스구조체는 상기 단턱에서 상기 이동몸체와 상기 부력몸체를 연결하여 상기 이동몸체와 상기 부력몸체 사이의 와류 유기 운동을 교란하는 것을 특징으로 하는 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 트러스구조체는,
    상기 이동몸체와 상기 부력몸체를 연결하는 복수의 연결프레임; 및
    상기 연결프레임와 상기 이동몸체를 연결하는 보강프레임을 포함하는 것을 특징으로 하는 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 칼럼의 바깥면 중 어느 하나와 이와 직교하는 다른 하나에는 길이방향을 따라 제1 레일과 제2 레일이 형성되고,
    상기 몸체는,
    상기 제1 레일 및 상기 제2 레일이 삽입되는 레일홈이 각각 형성되고, 상기 제1 레일 및 상기 제2 레일과의 마찰을 감소시키는 구름수단 및 상기 제1 레일 및 상기 제2 레일과의 마찰을 증가시키는 제동수단이 구비된 이동몸체; 및
    상기 이동몸체와 결합되고, 부력탱크가 구비된 부력몸체를 포함하며,
    상기 부력탱크는 상기 반잠수식 플랫폼에 추가적인 부력을 형성하는 것을 특징으로 하는 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 이동수단은,
    상기 몸체에 일단부가 결합되고, 타단부는 갑판쪽으로 연장된 와이어; 및
    상기 와이어를 감거나 푸르도록 갑판에 설치된 권취수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 반잠수식 플랫폼의 동요 감쇠 장치.
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