KR101746092B1 - 종패 리튜빙 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 부착성 패류인 홍합 종패를 해수에 투입하여 연승수하식 방식으로 양식함에 있어서, 덩어리 형태의 종패를 낱개로 분리시키면서 원할한 이송이 가능하도록 한 종패 리튜빙 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이를 위해 본 발명은 종패를 수용하여 하측으로 배출하는 호퍼; 옆으로 놓인 관형태로 되고, 상기 호퍼의 하측에 위치하여 호퍼로부터 배출되는 종패를 후방상측에 구비된 투입구를 통해 투입받아 전방으로 이송시키는 이송부; 외측으로부터 인가되는 견인력에 의해 이송되면서 상기 이송부의 내측을 관통하여 이송되는 로프; 상기 이송부의 외측에 튜브형태로 씌워지며, 그 전방부위가 상기 로프에 묶여서 고정되어 로프에 의해 풀려나가면서 종패를 내부에 수용하는 튜브형태의 그물;로 구성된 종패 리튜빙 장치에 있어서, 상기 이송부는 관 형태로 되어 그 내부에 이송 스크류가 삽입되어 설치되는 내부관; 상기 내부관의 구경보다 크게 형성되고, 내부관의 후방부위를 감싸면서, 상측으로는 상기 내부관의 내측으로 종패를 투입하기 위한 투입관이 접속되는 투입구가 형성된 지지관; 상기 지지관의 후방에 설치되어 상기 이송 스크류를 구동시키는 모터; 상기 지지관의 후방에 설치되어 로프를 투입받는 로프 투입구;로 구성되며, 상기 로프는 내부관의 지지관 사이의 공간을 통해 이송되도록 구성된다.

Description

종패 리튜빙 장치{Seed Shell Retubing Device}

본 발명은 부착성 패류인 홍합 종패를 해수에 투입하여 연승수하식 방식으로 양식함에 있어서, 로프에 부착된 종패가 유실되지 않도록 자동으로 튜브형태의 그물을 씌우고, 그물의 외측에 실을 감아서 종패가 로프에 안정적으로 부착된 상태로 수중으로 투입시킬 수 있도록 한 종패 리튜빙 장치에 관한 것이다.

일반적으로 홍합 등 부착성 패류의 양식방식에는 말목식, 뗏목식, 연승수하식 등이 있다.

말목식이란 연안의 깊이가 얕은 곳에서 두 줄의 말목을 박고 그 위에 옆으로 나무를 걸쳐서 이 나무에 수하연을 늘어뜨려 양식하는 방법을 말하고 뗏목식이란 해수면에 뜸통이 부착된 뗏목을 띄우고, 뗏목에 수하연을 매달아 양식하는 방식이다.

그러나 말목식의 경우 내파성이 약하여 양식할 수 있는 지역이 연안에 한정되고, 뗏목식의 경우 시설비가 많이 들므로 최근에는 내파성이 우수하여 내만 뿐 아니라 외해에서도 시설할 수 있는 연승수하연 방식이 널리 이용되고 있다.

도1은 공개특허 제10-2014-0009659호에 기술된 연승수하연 양식장을 나타내는 개략적인 구성도로서, 해수면에 복수개의 부이(10)와 연결된 메인로프(20)의 양단을 해저면에 말목(50)으로 고정하고, 메인로프(20)에 소정 간격으로 수하연로프(30)를 설치한다.

그리고 상기 수하연 로프(30)에 양식할 종패를 부착한 후 해저에 투하하여 일정기간동안 양식하는 방식이다.

한편, 수하연 로프(30)에는 일정한 간격으로 폐타이어 또는 플라스틱 재질로 제작한 종패받침물(40)을 일정간격으로 고정 설치하여 수하연 로프(30)에 붙어 있는 종패 뭉치가 자체 무게로 밑으로 떨어지지 않도록 지지하도록 한다.

그러나 갓 태어난 1mm 크기의 홍합 새끼가 20mm 정도의 크기로 성장하면 양식장으로 이송하여 양식하여야 하는데, 아직까지도 크기가 20mm 전후의 종패를 선정하는 작업과 선정된 종패를 수하연 로프(30)에 부착하는 일은 사람들이 일일이 수작업으로 하고 있는 바, 종패를 선정하고 또 종패를 수하연 로프(30)에 부착하는 작업이 고된 데다 현재 농어촌에 인력이 부족하므로 인력을 구하기가 어려움은 물론 인력이 있다 하더라도 작업이 더디고 인건비가 상승하는 문제가 있다.

또한, 로프(30)에 묶인 종패가 해류 등의 외력에 의해 로프(30)로부터 떨어져 유실됨으로써 생산성이 그만큼 저하되는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해결하고자 하여, 등록특허 제10-1594905호(종패 리튜빙 장치)가 제안되었는데, 그 구조로서, 도2 및 도3에 도시한 바와같이, 종패를 수용하여 하측으로 배출하는 호퍼(110); 옆으로 놓인 관 형태로 되고, 상기 호퍼(110)의 하측에 위치하여 호퍼(110)로부터 배출되는 종패를 후방상측에 구비된 투입구(141)를 통해 투입받는 이송관(140); 일정간격으로 펙(peg)이 고정되며, 상기 이송관(140)의 후방으로부터 전방까지 관통되어 삽입되고, 외측으로부터 인가되는 견인력에 의해 이송되면서 펙에 의해 이송관(140)의 내부에 투입된 종패를 전방으로 이송시켜 배출하는 로프(200); 상기 이송관(140)의 외측에 튜브형태로 씌워지며, 그 전방부위가 상기 로프(200)에 묶여서 고정되어 로프(200)에 의해 풀려나가면서 펙(210)에 의해 이송되는 종패를 내부에 수용하는 튜브형태의 그물(220);로 구성되고, 상기 이송관(140)의 전방에는 종패가 수용된 그물(220)의 외측에 실을 감아 종패가 흘러내리지 않도록 하기 위한 실감기부(170)로 구성된다.

따라서, 호퍼(110)로 투입된 종패는 투입관(120)을 타고 이송관(140)의 투입구(141)를 통해 이송관(140)의 내부로 투입되며, 일정간격으로 펙(210)이 고정된 로프(200)에 의해 전방부위로 이송된다.

견인부(160)의 회전에 의해 로프(200)가 이송되면서 종패가 이송되며, 이송관(140)의 전방부위에는 그 외측에 튜브형태의 그물(220)이 씌워지게 되고, 그 그물(220)의 전방부위 선단이 로프(200)에 묶여짐으로써 로프(200)의 이송에 의해 이송관(140)에 씌워진 그물(220)이 서서히 풀려나가게 되며, 풀려진 그물(200)의 내부에는 이송관(140)을 통해 이송되어진 종패가 배출되어 수용된다.

로프(200)의 견인에 의해 종패를 수용한 그물(220)은 실감기부(170)를 통과하게 되면서 도4에서와 같이 그 외측에 실이 실(T)이 사선방향으로 감겨져 수용된 종패가 쏟아지거나 한쪽으로 편중되어 쏠리는 것을 방지하게 되므로 그물(220) 내부에서 종패가 단단히 고정되는 것이다.

그런데, 이러한 등록특허 제10-1594905호의 이송관(140)은 후방으로부터 펙(210)이 고정된 로프(200)를 투입하고, 투입관(120)을 통해 투입되는 종패를 펙(210)에 의해 이송시키게 되지만, 종패가 미리 낱개로 분리되지 않고 덩어리 형태로 이송관(140)의 내부로 투입되는 경우에는 이송관(140)의 내측에 끼어서 원할한 이송이 되지 않게 되고, 이로 인해 종패가 스트레스를 받게 되므로, 그대로 양식장에 투입시 성장에 매우 좋지 않는 영향을 끼치게 된다.

따라서 본 발명은 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 이송관의 내부에 스크류를 장착하여 덩어리 형태의 종패가 투입되더라도 낱개로 분리시키면서 원할한 이송이 가능하도록 한 종패 리튜빙 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 종패 리튜빙 장치는

종패를 수용하여 하측으로 배출하는 호퍼; 옆으로 놓인 관형태로 되고, 상기 호퍼의 하측에 위치하여 호퍼로부터 배출되는 종패를 후방상측에 구비된 투입구를 통해 투입받아 전방으로 이송시키는 이송부; 외측으로부터 인가되는 견인력에 의해 이송되면서 상기 이송부의 내측을 관통하여 이송되는 로프; 상기 이송부의 외측에 튜브형태로 씌워지며, 그 전방부위가 상기 로프에 묶여서 고정되어 로프에 의해 풀려나가면서 종패를 내부에 수용하는 튜브형태의 그물;로 구성된 종패 리튜빙 장치에 있어서,

상기 이송부는 관 형태로 되어 그 내부에 이송 스크류가 삽입되어 설치되는 내부관;

상기 내부관의 구경보다 크게 형성되고, 내부관의 후방부위를 감싸면서, 상측으로는 상기 내부관의 내측으로 종패를 투입하기 위한 투입관이 접속되는 투입구가 형성된 지지관;

상기 지지관의 후방에 설치되어 상기 이송 스크류를 구동시키는 모터;

상기 지지관의 후방에 설치되어 로프를 투입받는 로프 투입구;로 구성되며,

상기 로프는 내부관의 지지관 사이의 공간을 통해 이송되도록 구성된다.

이와 같은 본 발명은 종패가 스크류에 이송되면서 다시 낱개로 분리되어 이송시 발생되는 스트레스를 최소화함으로써 원할한 성장이 가능하게 된다.

이로 인해 양질의 홍합을 생산할 수 있어서 생산성과 품질이 크게 좋아지는 장점이 있다.

도1은 연승수하연 양식장을 나타내는 개략적인 구성도.
도2는 종래의 리튜빙 장치의 구성을 보인 도.
도3은 종래 기술의 펙에 의해 종패가 이송되면서 그물이 씌워지는 상태를 설명하기 위한 도.
도4는 그물의 외측에 실이 감긴 상태를 보인 도.
도5는 본 발명에 의한 리튜빙 장치의 이송부 구조를 보인 도.
도6은 도5의 결합 단면도.
도7은 슬리브 형태의 베어링이 장착된 상태를 보인 도.
도8은 이송 스크류의 외주변에 베어링이 장착된 상태를 보인 도.
도9는 축에 링 베어링이 장착된 형태를 보인 도.
도10은 이송 스크류와 지지바에 분리 칼날이 장착된 상태를 보인 도.

이하 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도5는 본 발명에 의한 종패 리튜빙 장치의 이송부(300)의 전체 구성을 보인 도이고, 도6은 이의 결합 단면도로서, 이송부(300)는 종래 기술인 도2의 이송관(140)에 대응되는 구성이며, 도2에서 이송관(140)을 제외한 이외의 구조는 본 발명과 동일하므로, 이송부(300)의 구조에 대해서만 중점적으로 설명한다.

이송부(300)는 관 형태의 내부관(320) 내측에 이송 스크류(310)가 삽입되어 설치되고, 내부관(320)의 후방부위는 지지관(330)의 내측으로 삽입되는데, 이때 지지관(330)은 내부관(320)의 구경보다 크게 형성되며, 내부관(320)은 지지관(330)의 내측에서 상측에 용접 등에 의해 고정되는 구조를 갖는다.

이로 인해 내부관(320)의 하측에는 지지관(330)과의 사이에 공간부(331)가 형성되고, 지지관(330)의 상측 및 이에 동일한 부위의 내부관(320)의 상측은 외부로 개방됨으로써 투입구(334)가 형성된다.

따라서, 이 투입구(334)에 도2에서와 같이 투입관(120)이 접속되어 호퍼(110)로부터 종패를 내부관(320)의 내측으로 투입받게 되는 것이다.

지지관(330)의 후방에는 로프 투입구(340)가 구비되는데, 이러한 로프 투입구(340)의 상측에는 모터(370)가 설치되어 그 모터(370)의 회전축이 이송 스크류(310)의 회전축(311)과 연결됨으로써 이송 스크류(310)를 구동시키는 것이다.

한편, 지지관(330)의 전방 부위에는 외부관(350)이 접속되는데, 이러한 외부관(350)은 그 구경이 지지관(330)과 동일하고, 지지관(330)의 선단부위 외측 둘레로는 플랜지 형태의 결합부(332)가 형성되며, 이 결합부(332)에 결합볼트(333)가 구비된다.

또한, 외부관(350)의 후단부위에도 플랜지 형태의 결합부(352)와 결합공(353)이 형성되어 있어서, 외부관(350)이 지지관(330)에 탈부착이 가능하게 된다.

이러한 외부관(350)이 내부관(320)의 외측으로 씌워지면서 지지관(330)과 결합되며, 도6에서와 같이 외부관(350)의 내측 하부에는 지지관(330)의 공간부(331)와 연통되는 공간부(354)가 형성되는 것이다.

또한, 외부관(350)의 산단부에는 도2에서와 같이 그물유도부(150)가 형성되며, 외부관(350)의 외측으로 그물(220)이 씌워지게 된다.

따라서, 도6에서와 같이 로프(360)를 로프투입구(340), 공간부(331), 그리고 공간부(354)를 관통하여 끼운 다음, 그 그물(220)의 전방부위 선단을 로프(360)에 묶음으로써 견인에 의한 로프(360)의 이송에 의해 외부관(350)에 씌워진 그물(220)이 서서히 풀려나가게 되며, 풀려진 그물(220)의 내부에는 이송 스크류(310)를 통해 이송되어진 종패가 배출되어 수용된다.

즉, 로프(360)의 견인과 동시에 투입구(334)로 종패가 투입되면, 이송 스크류(310)에 의해 내부관(320)의 내측에서 이송되며, 이때 분리되지 못한 덩어리 형태의 종패는 이송 스크류(310)에 의해 낱개로 분리되어 원할이 이송됨으로써 그물로 투입되는 것이다.

공간부(354)의 선단에는 로프(360)가 그물의 중심부위에 위치할 수 있도록 상향 경사진 판 형태의 로프 유도부(351)가 형성되어 있다.

한편, 이송 스크류(310)의 회전시에 내부관(350)과 맞닿아 서로 마찰에 의해 파손되는 것을 방지하기 위하여 도7에서와 같이 내부관(320)과 이송 스크류(310)의 사이에는 관 형태의 슬리브 베어링(312)이 장착될 수 있다.

이러한 슬리브 베어링(312)에 의해 내부관(350)의 선단부위가 완전히 개방됨으로써 종패의 배출이 매우 수월해진다.

또 다른 방안으로는 도8에서와 같이 이송 스크류(310)의 외주변을 따라서 코일 형태로 끼워져서 내부관(320)과의 직접적인 마찰을 최소화하는 베어링(313)이 장착될 수 있을 것이다.

도9은 내부관(320)의 내측에서 축(311)을 지지하기 위하여, 축(311)의 선단에 링 베어링(314)이 장착되고, 그 링 베어링(314)은 내부관(320)에 지지바(315)로 고정됨으로써 축(311)을 내부관(320)의 중심부위에 위치하도록 한다.

이로 인해 이송 스크류(310)가 내부관(320)과의 마찰을 방지되면서 종패의 원할한 이송이 가능하게 된다.

도10은 지지바(315)와 이송 스크류(310)의 선단에 각각 분리칼날(316,317)이 설치된 형태로서, 지지바(315)에 장착된 분리칼날(316)은 고정되고, 이송 스크류(310)에 장착된 분리칼날(317)은 회전하는 형태이다.

따라서, 이송되어진 종패가 배출될 때 미처 분리되지 못한 덩어리 형태의 종패가 다시 한번 분리될 수 있도록 한다.

300 : 이송부 310 : 이송 스크류
311 : 축 312,313,314 : 베어링
315 : 지지바 316,317 : 분리칼날
320 : 내부관
330 : 지지관 331 : 공간부
332 : 결합부 340 : 포르투입구
350 : 외부관 351 : 로프 유도부
352 : 결합부 354 : 공간부
360 : 로프 370 : 모터

Claims (6)

1. 종패를 수용하여 하측으로 배출하는 호퍼; 옆으로 놓인 관형태로 되고, 상기 호퍼의 하측에 위치하여 호퍼로부터 배출되는 종패를 후방상측에 구비된 투입구를 통해 투입받아 전방으로 이송시키는 이송부; 외측으로부터 인가되는 견인력에 의해 이송되면서 상기 이송부의 내측을 관통하여 이송되는 로프; 상기 이송부의 외측에 튜브형태로 씌워지며, 그 전방부위가 상기 로프에 묶여서 고정되어 로프에 의해 풀려나가면서 종패를 내부에 수용하는 튜브형태의 그물;로 구성된 종패 리튜빙 장치에 있어서,
   상기 이송부는 관 형태로 되어 그 내부에 이송 스크류가 삽입되어 설치되는 내부관;
   상기 내부관의 구경보다 크게 형성되고, 내부관의 후방부위를 감싸면서, 상측으로는 상기 내부관의 내측으로 종패를 투입하기 위한 투입관이 접속되는 투입구가 형성된 지지관;
   상기 지지관의 후방에 설치되어 상기 이송 스크류를 구동시키는 모터;
   상기 지지관의 후방에 설치되어 로프를 투입받는 로프 투입구;로 구성되며,
   상기 로프는 내부관의 지지관 사이의 공간을 통해 이송되도록 구성된 것을 특징으로 하는 종패 리튜빙 장치.
   
2. 제1항에 있어서, 상기 내부관의 외측으로는 지지관의 구경과 동일하게 형성된 외부관이 씌워지고, 내부관과의 공간을 통해 로프가 전방으로 이송되도록 구성된 것을 특징으로 하는 종패 리튜빙 장치.
   
3. 제2항에 있어서, 상기 외부관은 지지관에 후방부위가 탈부착이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 종패 리튜빙 장치.
   
4. 제1항에 있어서, 상기 내부관과 이송 스크류의 외측 사이에는 슬리브 형태의 베어링이 설치된 것을 특징으로 하는 종패 리튜빙 장치.
   
5. 제1항에 있어서, 상기 이송 스크류의 날의 외주변을 따라서 코일 형태의 베어링이 설치된 것을 특징으로 하는 종패 리튜빙 장치.
   
6. 제1항에 있어서, 상기 이송 스크류의 전방부에는 그 축에 베어링이 설치되고, 상기 베어링은 내부관에 지지바에 의해 고정되어 상기 축을 지지하며, 상기 지지바와 이송 스크류의 선단에는 서로 교차되는 분리칼날이 각각 구비된 것을 특징으로 하는 종패 리튜빙 장치.
   

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