KR101743626B1 - 무인비행체(uav)를 이용한 하천측량 시스템 - Google Patents

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박태식
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Abstract

본 발명은 무인비행체(UAV)를 이용한 하천측량 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 하천 구역내 지형도 제작 및 시설물 유지관리를 위하여 신속하고, 안전하고, 정확한 데이터를 확보할 수 있는 UAV 하천측량시스템 기술을 도입함으로써 노동 집약적인 하천 조사 관리에 효율적인 향상을 추구함과 동시에 홍수와 같은 재해 현장의 상황을 조기 파악하고 2차 피해를 예방하는 서비스를 지원할 수 있는 무인비행체(UAV)를 이용한 하천측량 시스템에 관한 것이다.

Description

무인비행체(UAV)를 이용한 하천측량 시스템{Stream surveying system using UAV}
본 발명은 측지측량 기술 분야 중 무인비행체(UAV)를 이용한 하천측량 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 하천 구역내 지형도 제작 및 시설물 유지관리를 위하여 신속하고, 안전하고, 정확한 데이터를 확보할 수 있는 UAV 하천측량시스템 기술을 도입함으로써 노동 집약적인 하천 조사 관리에 효율적인 향상을 추구함과 동시에 홍수와 같은 재해 현장의 상황을 조기 파악하고 2차 피해를 예방하는 서비스를 지원할 수 있는 무인비행체(UAV)를 이용한 하천측량 시스템에 관한 것이다.
하천측량의 목적은 기본계획, 실시설계, 방재(홍수지도)측량으로 구분할 수 있다.
이때, 기본계획측량은 1/1,000 ~ 1/5,000 축척의 지형도를 기본으로 하천구역의 결정, 하천관리 및 하천 시설물 계획에 필요한 홍수위산정, 계획하폭, 최심하상고 및 제방고 등을 결정하는 것으로 높이의 정확도가 요구되는 측량이다.
그리고, 실시설계측량은 하천구역 및 연안 인접지역의 모든 지형지물의 위치와 표고 및 하천 내외 설치공작물 현황(교량, 낙차보, 배수문등)을 상세하게 표기하여 이를 토대로 제방법선, 하천공작물, 하천용지보상 폭 및 하천개수 공사량을 산출하는 측량이다.
또한, 방재측량은 저지대 홍수지도를 제작하기 위하여 기존 국가 수치지도의 높이값을 보완하여 수리, 수문 분석을 통해 범람 해석은 물론 각종 지형자료를 획득하기 위한 측량이다.
이러한 측량은 통상 항공사진측량 방식으로 이루어졌으며, 항공사진측량은 항공기 또는 비행선, 헬리콥터 등을 이용하여 공중에서 지상을 향하여 촬영한 사진을 이용한 사진측량을 말하며, 공중사진측량이라고 한다.
통상, 사진측량은 항공사진측량을 의미하며 현재까지 고고도에서 유인 비행기로 촬영을 해왔다.
이와 같은 항공사진측량의 장점은 짧은 시간에 넓은 면적을 촬영할 수 있으며, 접근이 용이하지 않은 곳의 측량이 가능하여 경제성이 있으며, 점(Point)의 측정이 아닌 전 지역에 대한 정량적, 정성적 측정이 가능하여 정확성과 정확도 균일성을 확보할 수 있으며, 또한 기록을 보관하였다가 차후에 다른 목적으로 사용 가능한 다양한 활용성은 물론 동적 대상물의 순간 포착이 가능한 순간성과 나아가 시간 경과 후 재촬영에 의한 변화 추이 추적이 가능한 4차원 측량이 가능하다는 점이다.
그러나, 결정적으로 구름의 양을 포함한 기상의 영향을 많이 받기 때문에 소지역 대축척의 경우 비경제적이다.
때문에, 기존 항공사진측량 촬영비행조건은 다음과 같다.
시정이 양호하고 구름 및 구름의 그림자가 사진에 나타나지 않도록 맑은 날씨에 하는 것을 원칙으로 하며, 태양고도가 산지에서는 30° 평지에서는 25°이상일 때 행하며 험준한 지형에서는 음영부에 관계없이 영상이 잘 나타나는 태양고도의 시간에 행하여야 한다.
또한, 수평이탈은 계획촬영 고도의 15% 이내로 한하고 계획고도로부터의 수직이탈은 5% 이내로 한다.
단, 사진축척이 1/5,000이상일 경우에는 수직이탈 10% 이내로 할 수 있다.
이와 같이, 기존 측량의 경우에는 노동집약적인 인력 측량을 수반하며, 또한 고고도 항공사진 측량의 제한적인 작업 환경을 가지고 있기 때문에 이에 대한 전반적인 개선이 요구되고 있다.
대한민국 특허 등록번호 제10-1678105호(2016.11.15.) '무선 조정 비행장치를 이용한 하천 측량 시스템'
본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 제반 문제점들을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 하천 구역내 지형도 제작 및 시설물 유지관리를 위하여 신속하고, 안전하고, 정확한 데이터를 확보할 수 있는 UAV 하천측량시스템 기술을 도입함으로써 노동 집약적인 하천 조사 관리에 효율적인 향상을 추구함과 동시에 홍수와 같은 재해 현장의 상황을 조기 파악하고 2차 피해를 예방하는 서비스를 지원할 수 있는 무인비행체(UAV)를 이용한 하천측량 시스템을 제공함에 그 주된 목적이 있다.
본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로, 150m 이하의 저고도 무인 비행이 가능한 맵핑 드론으로서 촬상용 카메라를 탑재한 UAV(Unmanned aerial vehicle) 본체(110)와, 상기 UAV 본체(110)의 일측면에 착탈 가능하게 탑재되는 메모리스틱(120)과, 상기 UAV 본체(110)의 상면에는 통신안테나(130)가 설치되어 있어 메모리스틱(120)에 저장된 영상 혹은 이미지 정보를 무선송신하도록 구성되며 GPS와 통신하여 위치정보를 수신하는 GPS모듈을 탑재한 UAV(Unmanned aerial vehicle)(100); 상기 UAV(100)의 촬영개시시 실시간 좌표와 촬상된 영상 또는 이미지를 수신하는 지도데이터서버(200); 상기 지도데이터서버(200)와 연결되고 지역별, 하천별 용도에 맞게 기 제작된 수치지도 정보가 저장, 갱신되는 데이터베이스인 수치지도 DB(220); 상기 UAV(100)가 송신하는 영상 또는 이미지 정보와 GPS 좌표 정보를 함께 수신하여 분석하고, 수치지도상의 좌표와 비교하여 불일치하는 부분은 기확보된 수치지도상의 좌표 정보와 일치시키고 촬영된 영상 또는 이미지 정보를 보정된 좌표의 영상 또는 이미지 정보로 코딩하도록 상기 지도데이터서버(200)와 연결된 기하보정부(230); 보정된 영상 또는 이미지 정보와 위치 정보를 기반으로 3차원 수치지도를 생성하는 3D 모델링 생성부(240);를 포함하며, 상기 UAV(100)를 이착륙시킬 거치대(300)를 더 포함하되, 상기 거치대(300)는 양단이 밀폐된 원통형상의 제1,2부력체(310,320)와, 상기 제1,2부력체(310,320)의 각 일측면에서 일체로 돌출 형성된 제1,2고정편(312,322)과, 상기 제1,2부력체(310,320)의 외주면 하측에 끼워지는 제1,2받침다리(314,324)와, 상기 제1,2고정편(312,322) 상에 해체가능하게 조립되는 판상의 이착륙대(330)를 포함하는 것을 특징으로 하는 무인비행체(UAV)를 이용한 하천측량 시스템을 제공한다.
본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.
첫째, 안전상 사람이 쉽게 접근하지 못하는 곳이나 광활한 지역을 빠르게 안전하게 데이터를 취득하는 할 수 있다.
둘째, 한번의 촬영으로 지형 현황은 물론, 하늘에서 육안으로 내려다 보듯 하천내 모든 시설물을 실시간으로 확인할 수 있으며, 추가적인 인력의 투입으로 조사할 필요 없이 시설물의 면적과 크기 및 높이까지 파악 할 수있다.
셋째, UAV(Unmanned aerial vehicle)는 자동 항법으로 운영이 한번 입력된 비행 항로를 저장해서 같은 항로 비행을 실행하기 때문에 하천내 실시간 모니터링이 필요한 곳이나, 변형이 의심되는 구간에 대해서 여러 번 촬영으로 균일한 데이터를 취득하여 중첩이미지를 통한 보수 검토도 가능하다.
넷째, UAV는 촬영 카메라와 촬영 고도에 따라 정확도의 차이가 발생하며, 촬영 고도를 낮추면 촬영 범위가 좁아지지만 데이터의 정확도가 높아진다. 하천 시설물의 균열 조사 및 호안 조사에도 본 발명을 통해 효과적으로 활용할 수 있다.
도 1 내지 도 5는 UAV를 이용한 촬영예를 보인 예시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 무인비행체(UAV)를 이용한 하천측량 시스템의 예시적인 구성 블럭도이다.
도 7은 본 발명에 따른 무인비행체(UAV) 거치대의 예시도이다.
도 8은 도 7의 조립된 상태를 정면에서 본 예시적인 단면도이다.
이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.
본 발명 설명에 앞서, 이하의 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며, 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니된다.
또한, 본 발명의 개념에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로, 특정 실시예들은 도면에 예시하고 본 명세서에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예들을 특정한 개시 형태에 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경물, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명은 기존의 노동집약적인 인력 측량을 탈피하고, 고고도 항공사진 측량의 제한적인 작업 환경을 맵핑 드론(Mapping-Drone)인 UAV(Unmanned aerial vehicle)를 이용한 저고도 비행으로 구름과 태양고도의 작업 한계성을 해결하고자 개발된 것으로, 하천측량을 소지역 및 대축척으로 측량하기 위해서는 기존의 고고도 항공사진촬영 방식으로는 하천의 만곡부와 지형, 지물 및 시설물을 정밀하게 촬영할 수 없으므로 저고도의 맵핑 드로인 UAV(Unmanned aerial vehicle)를 이용한 정밀 사진촬영으로 만곡부에 합리적인 작업과 시설물을 명확히 확인할 수 있도록 한 것이다.
즉, 본 발명은 하기한 [참고도면 1]에서와 같이, 저고도의 맵핑 드론(Mapping-Drone)인 UAV(Unmanned aerial vehicle)를 이용하여 사전에 구글 지도상에 비행경로(Way point)를 설정하여 계획된 경로와 고도(150m 이하)를 유지하면서 사진중첩의 종,횡 중복도를 70~80% 이상 유지하여 정밀한 사진촬영으로 하천관리에 효율성을 상향시키고 하천의 상세한 지형 지물을 재현할 수 있는 지형도를 작성할 수 있다.
[참고도면 1]
Figure 112017022830636-pat00001
아울러, 하천관리라 함은 이수, 치수 뿐만 아니라 친수기능을 포함한 건강한 하천을 유지하기 위해 침식, 유사, 유량, 퇴적 등의 제어나 개량을 통하여 관리하는 것으로 본 발명을 통해 얻어진 정사이미지를 활용하여 하천에 수목의 상황을 파악하고 세굴 및 퇴사 상황을 파악하여 수목 억제를 위한 벌채 계획의 입안, 유하 능력의 저해 요인의 적정 관리, 하천의 유지 관리를 위한 기초 자료로 활용가능하다.
특히, 홍수시 제방의 변형 유 무를 빠른 시간 내에 상황을 파악할 수 있어 사람이 쉽게 접근하지 못하는 곳의 데이터를 안전하게 취득할 수 있다.
예컨대, 하기한 [참고도면 2]에서와 같이, 기존 하천 현황도에 비해 본 발명에 따른 UAV를 이용한 하천측량시스템을 통해 생성된 현황도를 비교해 보면 관리의 상세성, 정확성, 편의성이 높아짐을 알 수 있다.
[참고도면 2]
Figure 112017022830636-pat00002
이와 같은 UAV 촬영시 저고도 비행은 아래 [참고도면 3]과 같은 고도별 측량대상을 준수함이 바람직하다.
[참고도면 3]
Figure 112017022830636-pat00003
이상의 설명과 같은 본 발명은 UAV를 이용하여 저고도 무인 항공촬영이 가능하기 때문에 도 1과 같이 오래된 하천시설물의 유지보수를 위해 사진 촬영을 진행하여 역설계를 구현할 수도 있다.
또한, 도 2와 같이 하천내 홍수 발생시 침수 상황이나 홍수 흔적을 빠르게 확인할 수도 있다.
특히, 하천내 홍수 발생으로 인한 피해 지역 현황을 위해 UAV를 이용한 하천측량시스템을 적용하여 도 3과 같이, 데이터를 취득하고 2차 재해의 우려가 있는 곳에 대한 지역을 정확히 표현할 수도 있다.
덧붙여, 도 4와 같이 하천내 수목 및 시설물의 특성 분류도와 조도계산 산정을 위해 UAV를 통하여 하천내의 피복의 구성 현황 내역을 산출할 수 있도 있으며, 도 5와 같이 UAV에 디지털 카메라 대신 열 적외선 카메라를 이용하여 근적외선(IR) 이미지 분석을 통해 누수 개소와 용수 개소를 추정할 수도 있다.
아울러, 이렇게 본 발명에 따른 UAV 하천측량시스템으로 얻어진 데이터는 하천 정보 표준화 및 전산화 자료를 지원하며, 다양한 분석을 통해 하천업무를 보다 신속하고 효율적으로 수행할 수 있는 지원 체계를 구축하는데 매우 효과적으로 적용할 수 있다.
보다 구체적으로, 본 발명에 따른 무인비행체(UAV)를 이용한 하천측량 시스템는 도 6의 예시와 같이, 맵핑 드론인 UAV(100)를 포함한다.
상기 UAV(100)는 저고도 비행이 가능한 맵핑 드론으로서, 당연히 촬상용 카메라를 탑재하고 있으며, 이 카메라는 용도에 맞게 교체사용할 수 있음은 물론이다.
또한, 본 발명은 UAV(Unmanned aerial vehicle) 본체(110)의 일측면에 메모리스틱(120)을 착탈 가능하게 탑재시킬 수 있도록 구성되어 촬상된 영상 혹은 이미지를 직접 저장하도록 구성된다.
뿐만 아니라, 상기 UAV 본체(110)의 상면에는 통신안테나(130)가 설치되어 있어 메모리스틱(120)에 저장된 영상 혹은 이미지 정보를 지도데이터서버(200)로 무선송신할 수 있도록 지도데이터서버(200)와 연결된 무선통신부(210)와 무선통신 가능하게 구성된다.
이때, 영상 또는 이미지는 무선통신시 전송효율을 높이기 위해 용량이 작은 프레임단위로 전송되며, 덧붙여 UAV 본체(110)에는 도시하지 않은 GPS모듈도 탑재되어 GPS와 통신하여 UAV(100)의 촬영개시시 실시간 좌표를 함께 저장하고 송신하도록 구성된다.
그리고, 상기 지도데이터서버(200)는 내장메모리를 포함하며, 수치지도 DB(220)와 기하보정부(230) 및 3D 모델링 생성부(240)가 연결된다.
여기에서, 상기 수치지도 DB(220)는 지역별, 하천별 등 여러가지 용도에 맞게 기 제작된 수치지도 정보가 저장, 갱신되는 데이터베이스이며, 특히 본 발명에서는 UAV(100)로부터 수신한 영상 혹은 이미지 정보를 이용하여 3D 모델링 생성부(240)가 생성한 3D 이미지와 수치지도 데이터가 결합된 형태의 3차원 수치지도가 저장되게 된다.
그 전에, 상기 기하보정부(230)는 UAV(100)로부터 수신한 정보를 수정하게 되는데, 이것은 사전에 구글지도를 이용하여 비행경로를 설정하고, 계획된 비행경로를 따라 150m 이하의 고도를 유지하면서 촬영했을 때 비행경로와 실제 좌표가 다를 수도 있기 때문에 이를 보정하기 위한 것이다.
때문에, UAV(100)가 송신하는 영상 또는 이미지 정보와 GPS 좌표 정보를 함께 수신하여 분석하고, 이를 수치지도상의 좌표와 비교하여 불일치하는 부분은 기확보된 수치지도상의 좌표 정보와 일치시키고 그에 맞게 촬영된 영상 또는 이미지 정보를 보정된 좌표의 영상 또는 이미지 정보로 코딩하게 된다.
그리고, 이렇게 보정된 영상 또는 이미지 정보와 좌표정보를 통해 수치지도가 3D 모델링 생성부(240)에 의해 3차원 지도로 바뀌게 되고, 이 지도 정보는 수치지도 DB(220)에 저장되어 활용할 수 있는 데이터 상태로 유지된다.
아울러, 상기 지도데이터서버(200)에는 입출력부가 더 구비되어 설정 등 필요한 정보를 입력할 수 있고, 또한 생성된 지도정보를 출력할 수 있도록 구성됨은 당연하다 하겠다.
한편, 상기 UAV(100)는 통상 아무런 거치대 없이 사용되고 있어 사용환경에 제약을 받는 경우가 있고, 또한 경우에 따라서는 이륙과 착륙시 UAV 본체(110)의 파손이 유발되기도 하며, 특히 수상에서 이,착륙시켜야 할 경우에는 UAV(100)를 띄울 수 없다는 한계를 가지고 있다.
이를 위해, 본 발명에서는 UAV(100)가 쉽게 이,착륙할 수 있고, 수상에서도 활용하기 쉽도록 하는 도 7 및 도 8과 같은 거치대(300)를 더 포함한다.
상기 거치대(300)는 양단이 밀폐된 원통형상의 제1,2부력체(310,320)와, 상기 제1,2부력체(310,320)의 각 일측면에서 일체로 돌출 형성된 제1,2고정편(312,322)과, 상기 제1,2부력체(310,320)의 외주면 하측에 끼워지는 제1,2받침다리(314,324)와, 상기 제1,2고정편(312,322) 상에 해체가능하게 조립되는 판상의 이착륙대(330)를 포함하여 구성된다.
이때, 상기 이착륙대(330)의 표면에는 일정크기의 판형 실리콘시트(332)가 일정깊이 매립되고, 판형 실리콘시트(332)의 표면은 상기 이착륙대(330)의 표면과 일치되게 유지함으로써 UAV 본체(110)가 이착륙대(330)에서 미끄러지지 않고 안정적인 이착륙이 가능하도록 구성하면 더욱 좋다.
뿐만 아니라, 작업 도중 어두워질 경우 이착륙에 어려움이 생길 수 있으므로 상기 실리콘시트(332)의 둘레를 따라 일정간격을 두고 다수의 유도등인 LED(334)를 더 설치하고, 상기 LED(334)는 상기 이착륙대(330)의 일측에 매립 설치된 제어박스(336)를 통해 온/오프 제어되도록 구성할 수 있다.
이 경우, 상기 제어박스(336)에는 컨트롤러 외에도 상기 LED(334)로 전원을 공급하는 배터리까지 내장된 구조를 가짐이 바람직하다.
또한, 수상에서 사용할 경우에는 상기 제1,2받침다리(314,324)는 제거한 상태에서 제1,2부력체(310,320)를 물에 띄운 상태에서 사용하며, 제1,2부력체(310,320)가 움직이지 않도록 하기 위해 제1,2고정편(312,322)의 하면에 구비된 고정고리(GR)에 와이어(W)를 설치하되, 상기 와이어(W)는 드럼형 부력체(340)에 다수회 권취된 후 하부로 인출된 후 앵커(350)에 결속되도록 배치된다.
이때, 앵커(350)는 수심이 얇을 경우 바닥면에 안착되어 와이어(W)를 붙잡아 제1,2부력체(310,320)를 위치고정하게 되며, 수심이 깊을 경우에는 드럼형 부력체(340)와 함께 이중 무게 고정방식으로 결속하여 제1,2부력체(310,320)의 부유 상태를 양호하게 한다.
특히, 부력 변동에 의해 앵커(350) 혹은 드럼형 부력체(340)가 움직이게 되면 와이어(W)를 따라 드럼형 부력체(340)가 이동하면서 자동으로 부력을 조절하기 때문에 안정적인 부유 상태를 유지할 수 있게 된다.
뿐만 아니라, 제1,2부력체(310,320)가 서로 마주보는 제1,2고정편(312,322)의 하부에 설치되어 무게중심이 두 부력체 사이에 존재하게 함으로써 무어링 안정성을 더욱 더 높이게 된다.
덧붙여, 상기 제1,2부력체(310,320), 제1,2고정편(312,322)은 부력을 최대로 유지하면서 경량이고, 내구성 및 내식성이 우수하도록 폴리카보네이트 수지와, 상기 폴리카보네이트 수지 100중량부에 대해 알킬트리알콕시실란 2중량부, 1,4-부틸렌글리콜 1.5중량부, 테트라이소프로필타이타네이트 2.5중량부, 마이카(Mica) 1.5중량부, 콜로이드성 실리카 3중량부, 알루미늄 알콕사이드 4중량부, 폴리락트산 5중량부, 1-2㎛의 입도를 갖는 알루미나 분말 2중량부, CZ(N-cyclohexybenzothiazole-2-sulfenamide) 2중량부, 몬모릴로나이트 3중량부, Ds(Dichlorodimethylsilane) 7중량부, 스테아린산칼슘 3중량부, 에틸렌글리콜모노메틸에테르 4중량부, 폴리소르베이트 80(Polysorbate 80) 5중량부, 규산소다(Sodium Silicates) 5중량부, 에르소르빈산나트륨 5중량부, 살리실산에스테르 3중량부, 테르븀 2중량부, 0.1-0.2㎛의 입도를 갖는 보크사이트 크링커 분말 5중량부, γ-아미노프로필트리에톡시실란 2중량부, 방향족 폴리아민 2중량부, 산화나트륨(Na2O) 1중량부, 삼산화이철(Fe2O3) 1중량부, 알킬렌 아마이드 2중량부, 황산에스테르 2중량부, 0.1mm 이하의 입도를 갖는 수련(water lily) 분말 2중량부를 포함하도록 구성된다.
이때, 상기 폴리카보네이트는 열가소성 플라스틱의 일종으로서, 내충격성, 내열성, 내후성, 자기 소화성, 투명성이 우수한 특징이 있고, 강화 유리의 약 150배 이상의 충격도를 지니고 있어 유연성 및 가공성이 우수하며, 쉽게 깨지거나 파단되지 않는 특성 때문에 베이스 수지로 사용되며, 상기 알킬트리알콕시실란은 발수성 뿐만 아니라 발유성을 강화시켜 표면 슬립성을 증대시킴으로써 마찰저항을 줄이기 위해 첨가되고, 상기 1,4-부틸렌글리콜은 접착성을 강화시켜 부착력을 극대화시키기 위해 첨가되며, 상기 테트라이소프로필타이타네이트는 유기화타이타네이트 구조를 갖는 커플링제로서 고분자 수지와 무기물간의 계면 접착력을 강화시켜 내구성을 높이기 위해 첨가된다.
그리고, 상기 마이카는 규산염 광물의 일종으로, 0.1-0.2㎛ 크기로 분쇄된 후 체질된 것을 사용하며, 경질 특성으로 인해 내구성과 내충격성을 강화시키기 위해 첨가된다.
또한, 상기 콜로이드성 실리카는 5-50nm의 입경을 갖는 무정형의 실리카 졸이 바람직하며, 상기 알루미늄 알콕사이드는 경화 촉매 및 가교 결합제 기능을 수행하기 위해 첨가되며, 부수적으로 내구성이 높은 경도의 피막을 구현하는데 기여한다.
뿐만 아니라, 상기 폴리락트산은 합성고분자 타입의 수지로서 내습성, 가공성이 우수한 물성이 있으며, 용융온도는 150-200℃이고, 연성에 의한 연질화, 인장강도, 신장율을 향상시키는 특성이 있다.
그리고, 알루미나는 알루미늄과 산소의 화합물로서, 내구성 향상을 위해 첨가된다.
뿐만 아니라, CZ(N-cyclohexybenzothiazole-2-sulfenamide)는 표면 슬립성을 증대시켜 이물부착방지성을 극대화시키기 위해 첨가된다.
아울러, 몬모닐로나이트는 일종의 무기필러로서 기계적 물성을 증대시키기 위해 첨가되며, Ds(Dichlorodimethylsilane)는 강한 소수성을 가진 물질로서 방습성을 극대화시키기 위해 첨가된다.
그리고, 스테아린산칼슘은 분산제로서 윤활기능을 촉진하여 첨가물들의 균질한 분산성을 유도하기 위해 첨가된다.
또한, 에틸렌글리콜모노메틸에테르는 접착성을 강화시키기 위해 첨가되며, 부착력을 강하게 하여 내구성을 높이기 위해 첨가된다.
뿐만 아니라, 폴리소르베이트 80(Polysorbate 80)는 소르비톨에서 파생된 비이온성 계면 활성제중 하나로서 수분의 번짐을 막기 위해 첨가되고, 규산소다(Sodium Silicates)는 표면 접착력을 높이면서 점결성을 강화하기 위해 첨가되며, 에르소르빈산나트륨은 산화 방지를 위해 첨가된다.
또한, 살리실산에스테르는 자외선을 흡수하여 자외선에 의해 수지가 변형되는 것을 방지하는 기능을 담당하게 된다.
아울러, 테르븀은 란탄족에 속하는 희토류 금속으로서 전성과 연성이 커 코팅층의 완충 및 내마모도 향상에 기여하게 된다.
또한, 0.1-0.2㎛의 입도를 갖는 보크사이트 크링커 분말은 결합력을 증대시켜 압축강도를 높이기 위해 첨가된다.
그리고, 상기 γ-아미노프로필트리에톡시실란은 멜라민수지 등의 열경화성수지와 무기재료와의 커플링을 위한 실란커플링제로서 결합성, 접착성, 표면강도를 높이기 위해 첨가된다.
아울러, 상기 방향족 폴리아민은 경화를 촉진하기 위한 것이다.
또한, 상기 산화나트륨은 이산화규소와 반응하여 규산염을 형성함으로써 내화도를 높이는 기능을 수행하는데, 특히 산화나트륨은 산화방지기능도 수행한다.
그리고, 상기 삼산화이철은 방청기능을 위해 주로 사용되지만, 본 발명에서는 계면 분리를 억제하기 위해 첨가되며 산화철이라는 특성상 미량 첨가되어야 한다.
아울러, 상기 알킬렌 아마이드는 윤활성 및 안정성을 유지하기 위해 첨가되는 것으로, 혼합을 원활하게 하고, 혼합 후 부서짐이 발생하지 않도록 하기 위해 첨가된다.
또한, 상기 황산에스테르는 자외선에 대한 광열화 작용으로 분해 결합되면서 내열성을 증대시키기 위해 첨가된다.
나아가, 상기 수련(water lily) 분말은 수련을 채취하여 충분히 건조한 다음 빻아서 분말화시킨 것으로, 천연 흡습제이면서 생분해성을 가지고 있어 친환경적이다. 수련은 특히 탄화수소나 오일미스트를 흡착하는데 탁월한 효과를 가지고 있다.
이러한 조성으로 성형된 시료를 10cm × 5cm × 0.5cm 크기의 시트로 만든 후 이물방지성 및 내습성을 확인하기 위해 표면에 물을 스프레이 한 후 시트를 90도까지 세웠을 때 물이 흘러내리는 것을 확인하였다. 실험결과, 15도를 넘어서자 마자 물이 흘러내려 내습성이 우수한 것으로 확인되었다. 이것은 이물방지성이 높다는 것도 의미한다.
100: UAV 200: 지도데이터서버
300: 거치대

Claims (1)

150m 이하의 저고도 무인 비행이 가능한 맵핑 드론으로서 촬상용 카메라를 탑재한 UAV(Unmanned aerial vehicle) 본체(110)와, 상기 UAV 본체(110)의 일측면에 착탈 가능하게 탑재되는 메모리스틱(120)과, 상기 UAV 본체(110)의 상면에는 통신안테나(130)가 설치되어 있어 메모리스틱(120)에 저장된 영상 혹은 이미지 정보를 무선송신하도록 구성되며 GPS와 통신하여 위치정보를 수신하는 GPS모듈을 탑재한 UAV(Unmanned aerial vehicle)(100); 상기 UAV(100)의 촬영개시시 실시간 좌표와 촬상된 영상 또는 이미지를 수신하는 지도데이터서버(200); 상기 지도데이터서버(200)와 연결되고 지역별, 하천별 용도에 맞게 기 제작된 수치지도 정보가 저장, 갱신되는 데이터베이스인 수치지도 DB(220); 상기 UAV(100)가 송신하는 영상 또는 이미지 정보와 GPS 좌표 정보를 함께 수신하여 분석하고, 수치지도상의 좌표와 비교하여 불일치하는 부분은 기확보된 수치지도상의 좌표 정보와 일치시키고 촬영된 영상 또는 이미지 정보를 보정된 좌표의 영상 또는 이미지 정보로 코딩하도록 상기 지도데이터서버(200)와 연결된 기하보정부(230); 보정된 영상 또는 이미지 정보와 위치 정보를 기반으로 3차원 수치지도를 생성하는 3D 모델링 생성부(240);를 포함하며,
상기 UAV(100)를 이착륙시킬 거치대(300)를 더 포함하되, 상기 거치대(300)는 양단이 밀폐된 원통형상의 제1,2부력체(310,320)와, 상기 제1,2부력체(310,320)의 각 일측면에서 일체로 돌출 형성된 제1,2고정편(312,322)과, 상기 제1,2부력체(310,320)의 외주면 하측에 끼워지는 제1,2받침다리(314,324)와, 상기 제1,2고정편(312,322) 상에 해체가능하게 조립되는 판상의 이착륙대(330)를 포함하는 것을 특징으로 하는 무인비행체(UAV)를 이용한 하천측량 시스템.
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