KR101739453B1 - Apparatus for assisting interface cable installation - Google Patents

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신정호
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Abstract

본 발명은 리그선의 데크박스와 리빙쿼터 사이의 인터페이스 케이블의 포설작업을 매우 간편하게 진행시킬 수 있는 선박용 인터페이스 케이블의 포설보조장치 및 이를 포함하는 리그선에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 데크박스와 상기 데크박스의 상부에 탑재되는 리빙쿼터 사이의 인터페이스 케이블 포설작업을 보조하는 선박용 인터페이스 케이블의 포설보조장치로서, 상기 리빙쿼터에 설치되는 하나 이상의 인터페이스 케이블 전용 전기실(electric room); 및 상기 전기실 내에 구비되는 복수의 정션박스(junction box); 를 포함하며, 상기 정션박스를 통해 상기 리빙쿼터 및 데크박스 사이의 인터페이스 케이블 접속이 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 인터페이스 케이블의 포설보조장치가 제공된다.The present invention relates to an installation auxiliary device for a ship interface cable and a rigging wire including the same, which can greatly facilitate installation of an interface cable between a deck box of a rigid line and a living quarry.
According to the present invention, there is provided an installation auxiliary device for a marine interface cable that assists an operation of installing an interface cable between a deck box and a living quarters mounted on an upper part of the deck box, wherein at least one interface cable dedicated electric room room); And a plurality of junction boxes provided in the electric chamber; And an interface cable connection is made between the living quarters and the deck box through the junction box.

Description

선박용 인터페이스 케이블의 포설보조장치{APPARATUS FOR ASSISTING INTERFACE CABLE INSTALLATION}{APPARATUS FOR ASSISTING INTERFACE CABLE INSTALLATION}

본 발명은 선박용 인터페이스 케이블에 관한 것으로, 보다 상세하게는 리그선의 데크박스와 리빙쿼터 사이의 인터페이스 케이블의 포설작업을 매우 간편하게 진행시킬 수 있는 선박용 인터페이스 케이블의 포설보조장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a ship interface cable, and more particularly, to an installation auxiliary device for a ship interface cable, which can facilitate the installation of an interface cable between a deck box of a rigid line and a living quarters.

선박은 재고품을 두지 않고 주문에 의해서만 생산되고, 이에 따라 선주의 요구조건에 맞는 선박의 견적을 조선소는 제시하게 된다. 견적결과를 검토한 후에 선주와 조선소간의 건조계약이 체결되면 조선소는 건조계획을 수립하는 한편 기본설계에 착수한다. 선박 한척을 건조하기 위해서는 대체적으로 설계기간 7∼8개월을 포함하여 1년 정도가 소요된다. 건조계획은 인도일로부터 역으로 계산하여 설계와 자재의 구매기간 등을 고려하고 착공, 기공(공사를 시작함), 진수(새로 만든 배를 처음으로 물에 띄움), 인도일자를 정해 기본선표를 결정한다. The ship is produced only by order without putting stock, and the shipyard will then propose the ship 's estimate to meet the ship' s requirements. After reviewing the estimation results, if the shipbuilder and the shipbuilder conclude a construction contract, the shipbuilder will establish the construction plan and undertake the basic design. In general, it takes about one year including 7 to 8 months of designing time to dry a ship. The dry plan is calculated from the delivery day in reverse and takes into consideration the period of purchase of the design and materials, and starts the construction, construction (start construction), decisive (float the new boat for the first time) do.

기본설계는 크게 선체설계와 의장설계로 분류할 수 있으며, 선체설계는 선도(Lines), 중앙단면도, 강재배치도, 외판전개도 등 선체구조를 결정하는 기본도면을 작성하고 이를 기초로 선수구조도, 중앙부구조도, 기관실구조도, 선미구조도 등을 완성해 선체구조를 명확하게 한다. 이 설계도들은 선주와 선급협회의 승인을 얻어 선박성능과 안정성을 보장받아야 한다. 한편 의장설계는 주요 의장설비의 성능과 제원을 결정하고 시스템 체계를 표시하는 다이어그램과 상호배치를 표시하는 배치도를 작성하여 계약시의 기본사양을 충족시켜야 한다. 주요 의장설비는 선체의장(하역장치, 소화장치, 교통장치, 안전설비, 통풍장치), 기관실의장(주기관, 추진장치, 보기장치, 배관장치, 교통장치, 통풍장치), 전기의장(전원장치, 배전장치, 항해장치, 무선장치), 선실의장(거주구설비, 오락설비) 등이다. The basic design can be largely classified into the hull design and the design of the hull. The hull design is based on the basic drawings to determine the hull structure such as the lines, center section, steel layout, Structural diagram, engine room structure, aft structural diagram are completed to clarify hull structure. These designs must be approved by the shipowner and the classification society to ensure ship performance and stability. On the other hand, the design of the design should satisfy the basic specifications at the time of contract by preparing a diagram showing the diagrams and interrelationships that determine the performance and specifications of the main design equipment and displaying the system structure. The main design equipments are hull equipment (unloading device, fire extinguishing device, traffic device, safety device, ventilation device), engine room design (main engine, propulsion device, viewing device, piping device, traffic device, ventilation device) , Power distribution equipment, navigational equipment, radio equipment), cabins (residences, amusement facilities).

선박의 구조와 의장품 배치가 결정되면 현장작업용 도면을 작성하는 생산설계 단계로 들어간다. 또 의장생산설계도, 기본설계도를 근간으로 하여 제작도와 설치도(取付圖)를 완성한다. 설계도면이 완성되고 자재계획에 의해 발주(제품이나 상품 따위를 주문함)한 강재와 기자재들이 도착하면 착공을 한다. 최초의 작업은 가공공장에서 시작되는 철강재 전처리작업, 철강재 절단, 성형작업이다. 철판을 잘라서 선체 일부의 모양에 맞도록 접고 굽혀 도면과 같이 만든다. Once the structure of the ship and the arrangement of the equipment are determined, the production design stage is started to create the drawing for the field work. In addition, the production and installation drawings are completed based on the design drawings and the basic design drawings. When the design drawing is completed and the steel material and the equipment are ordered by the material plan (ordering the product or commodity), construction starts. The first is steel pretreatment, steel cutting and forming, starting at the processing plant. Cut the steel plate, fold it to fit the shape of a part of the hull, and bend it as shown in the drawing.

다음은 소조립으로 소조립공장에서는 크기가 작은 몇 개의 부재(철재, 목재 등 구조물이 쓰이는 재료)를 서로 결합시키는 작업을 하며 이것들은 대조립 공장으로 넘어가 높이가 16m까지 되는 블록의 일부가 된다. 이와 같이 선박 한척은 300개 내외로 잘게 잘라 40t 정도의 무게가 되는 블록단위로 만든 다음 도크안에서 탑재, 조립해 완성되는 것이다. 블록의 형상에 따라 가장 적합한 공장에서 가장 효율적인 공법으로 만들어서 완성된 블록은 도장공장에서 도장을 하고 탑재기간을 줄이기 위하여 크레인이 들어올릴 수 있는 범위까지 2∼3개의 블록을 결합하게 되며, 이 작업을 PE(Pre-Erection; 선행탑재)라 한다. 이렇게 해서 각 블럭이 도크에서 한척의 선박모양을 갖추게 되며 도크에 첫 번째 블록을 배치하는 것을 기공(Keel Laying)이라 한다. 도크 속에서 블록을 탑재하고 용접하여 선체가 완성되면 도크속에 바닷물을 넣어 배를 띄우고 바다로 나가게 되는데 이것이 진수(Launching)이다. In the sub-assembly, the sub-assemblies work on joining together a few small components (materials used for structural materials such as steel and wood), which are transferred to the assembly plant and become part of the blocks up to 16m in height. In this way, the ship's veneer is finely cut into about 300 pieces and made into a block unit which weighs about 40 tons, then mounted and assembled in the dock. Depending on the shape of the block, the most efficient method is used in the most suitable factory, and the completed block is painted in the painting factory and combined with two or three blocks to the extent that the crane can be lifted to reduce the loading period. PE (Pre-operation). In this way, each block will have the shape of a ship in a dock and the placement of the first block in the dock is called "Keel Laying". When the hull is completed by mounting and welding the block in the dock, sea water is put into the dock, and the ship is floated, and it goes out to the sea. This is the launching.

한편, 리그선의 경우, 각 블록 및 선행탑재(Pre-Erection) 작업 시에 케이블의 포설작업이 조기 진행되고 있으나, 데크박스와 리빙쿼터(living quater) 사이의 인터페이스 케이블(interface cable)의 경우 해당 블록작업이 분리되어 이루어짐에 따라 리빙쿼터의 탑재 이전에는 인터페이스 케이블의 포설작업이 불가하고, 이로 인해 생산 공정의 전체 스케쥴의 지연이 초래되는 단점이 있었다. On the other hand, in the case of the league line, the cable laying work is proceeding early in each block and pre-erection work, but in the case of the interface cable between the deck box and the living quater, As the work is separated, there is a disadvantage that the installation of the interface cable is not possible before the installation of the living quarters, and the whole schedule of the production process is delayed.

또한, 리빙쿼터의 탑재 전에 리빙쿼터 내에서 루팅(routing)되는 케이블은 그 포설이 미리 완료된 후에 롤백(roll back) 상태로 리빙쿼터 내의 임시보관장소 내에 보관되어 있으므로, 리빙쿼터의 이동 또는 탑재 시에 그 케이블의 손상이 쉽게 발생하는 단점이 있었다. In addition, since the cable routed in the living quarters before the installation of the living quarters is stored in a temporary storage place in the living quarters in a roll back state after the installation is completed in advance, And the cable is easily damaged.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 선박의 블록 및 선행탑재 작업 시에 리빙쿼터와 데크박스 사이의 인터페이스 케이블의 포설작업을 매우 간편하고 신속하게 진행할 수 있도록 하는 선박용 인터페이스 케이블의 포설 보조장치를 제공하는 데 그 목적이 있다. Disclosure of the Invention The present invention has been made in view of the above points, and it is an object of the present invention to provide an interface cable for a marine vessel which enables a very simple and quick installation of an interface cable between a living quarters and a deck box at the time of a ship's block and pre- And to provide an auxiliary device.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면 데크박스와 상기 데크박스의 상부에 탑재되는 리빙쿼터 사이의 인터페이스 케이블 포설작업을 보조하는 선박용 인터페이스 케이블의 포설보조장치로서, 상기 리빙쿼터에 설치되는 하나 이상의 인터페이스 케이블 전용 전기실(electric room); 및 상기 전기실 내에 구비되는 복수의 정션박스(junction box);를 포함하며, 상기 정션박스를 통해 상기 리빙쿼터 및 데크박스 사이의 인터페이스 케이블 접속이 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 인터페이스 케이블의 포설보조장치가 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided an installation auxiliary apparatus for a ship interface cable that assists an operation of installing an interface cable between a deck box and a living quarters mounted on an upper portion of the deck box, Electric room for cable only; And a plurality of junction boxes provided in the electric room, wherein an interface cable connection is made between the living quarters and the deck box through the junction box. do.

상기 전기실은 상기 리빙쿼터의 일측에 설치된 제1 전기실과 상기 리빙쿼터의 타측에 설치된 제2 전기실을 포함하며, 상기 제1 및 제2 전기실은 데크박스의 상면에 배치되는 것이 바람직하다.Preferably, the electric room includes a first electric room installed on one side of the living quarters and a second electric room installed on the other side of the living quarters, and the first and second electric rooms are disposed on the upper surface of the deck box.

상기 리빙쿼터 내에 라우팅된 케이블은 상기 전기실의 정션박스들에 접속되고, 상기 정션박스들로부터 인출되는 케이블은 데크박스 내로 포설되는 것이 바람직하다.Preferably, the cables routed in the living quarters are connected to the junction boxes of the electrical chamber, and the cables drawn out of the junction boxes are installed in the deck box.

상기 정션박스는 고정브라켓에 의해 상기 전기실의 벽체에 설치되는 것이 바람직하다.The junction box is preferably installed on the wall of the electric room by a fixing bracket.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 리빙쿼터와 데크박스 사이의 인터페이스 케이블의 포설작업이 이루어지는 리그선으로서, 폰툰의 상부에 복수의 컬럼을 통해 지지되는 상기 데크박스; 상기 데크박스의 상부에 탑재되는 상기 리빙쿼터; 상기 리빙쿼터에 설치되는 하나 이상의 인터페이스 케이블 전용 전기실(electric room); 및 상기 전기실 내에 구비되는 복수의 정션박스(junction box);를 포함하며, 상기 정션박스를 통해 상기 리빙쿼터 및 데크박스 사이의 인터페이스 케이블 접속이 이루어지는 것을 특징으로 하는 리그선이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a league line in which an interface cable is installed between a living quarters and a deck box, the deck box being supported on a plurality of columns at an upper portion of the pontoons; The living quarters being mounted on the deck box; An electric room for at least one interface cable installed in the living quarters; And a plurality of junction boxes provided in the electric room, wherein an interface cable connection is made between the living quarters and the deck box through the junction box.

이상과 같은 본 발명에 의하면, 리빙쿼터의 측면에 하나 이상의 전기실을 설치하고, 전기실 내에 복수의 정션박스(junction box)를 구비함으로써 선박의 블록 및 선행탑재 작업 시에 리빙쿼터와 데크박스 사이의 인터페이스 케이블의 포설작업을 매우 간편하고 신속하게 진행할 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, since at least one electric room is provided on the side surface of the living quarters and a plurality of junction boxes are provided in the electric room, the interface between the living quarters and the deck box There is an advantage that the cable installation can be carried out very easily and quickly.

또한, 본 발명은 리빙쿼터 내에 별도의 케이블의 보관장소가 요구되지 않고, 리빙쿼터의 탑재 및 이동 시에 케이블의 손상 발생을 미연에 방지할 수 있는 장점이 있다. In addition, the present invention is advantageous in that it is not required to store a separate cable in the living quarters, and the damage of the cable can be prevented in advance when the living quarters are mounted and moved.

그리고, 본 발명은 리빙쿼터와 데크박스 사이의 인터페이스 케이블의 포설작업이 단축됨에 따라 리빙쿼터 내의 씰링(ceiling) 및 패널작업을 대폭 단축할 수 있는 장점이 있다. The present invention has the advantage that the ceiling and the panel work in the living quarters can be greatly shortened as the installation work of the interface cable between the living quarters and the deck box is shortened.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 리그선 및 선박용 인터페이스 케이블의 포설보조장치를 도시한 측면도이다.
도 2는 본 발명에 의한 선박용 인터페이스 케이블의 포설보조장치를 도시한 평면도이다.
도 3은 본 발명에 의한 포설보조장치의 제1전기실을 도시한 평면도이다.
도 4는 본 발명에 의한 포설보조장치의 제2전기실을 도시한 평면도이다. 1 is a side view showing an installation auxiliary device for an interface cable for a rig and a ship according to an embodiment of the present invention.
2 is a plan view showing an installation auxiliary device for a marine interface cable according to the present invention.
3 is a plan view showing the first electric room of the installation auxiliary device according to the present invention.
4 is a plan view showing a second electric room of the installation auxiliary device according to the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 인터페이스 케이블의 포설보조장치 및 이를 적용한 리그선을 도시한 도면이다. 1 to 4 are views showing an installation auxiliary device for a ship interface cable according to an embodiment of the present invention and a rig line applied thereto.

도 1에는 본 발명의 선박용 인터페이스 케이블의 포설보조장치가 적용된 리그선이 도시되어 있다.  Fig. 1 shows a rig line to which an installation auxiliary device for a marine interface cable of the present invention is applied.

도시된 바와 같이, 리그선은 데크박스(3), 해수 아래에 잠수한 복수의 폰툰(1, pontoon), 데크박스(3)를 폰툰(1)에 대해 지지하는 복수의 컬럼(2)을 포함한다. As shown, the league line includes a deck box 3, a plurality of pontoons 1 submerged beneath the seawater, and a plurality of columns 2 supporting the deck box 3 against the pontoons 1 do.

그리고, 데크박스(3)의 상부에는 리빙쿼터(10)가 탑재되고, 리빙쿼터(10, living quater)는 승조원들이 거주하는 구역으로, 침실, 식당, 사무실, 휴게실, 병원, 운동실, 조리실, 세탁실 등 승조원들의 생활을 위한 각종 주거 시설들이 있다. The living quater 10 is an area in which the crews reside. The living quater 10 is a living room, a dining room, an office, a rest room, a hospital, an exercise room, There are various residential facilities for the life of crew members such as laundry room.

본 발명에 의한 선박용 인터페이스 케이블의 포설보조장치는 선박의 리빙쿼터(10)에 설치된 하나 이상의 인터페이스 케이블 전용 전기실(21, 22, electric room)을 포함한다.An installation auxiliary device for a marine interface cable according to the present invention includes at least one interface cable dedicated electric room (21, 22) installed in a living quarters (10) of a ship.

도 2의 실시예에 따르면, 전기실(21, 22)은 도면을 기준으로 리빙쿼터(10)의 일측에 설치된 제1전기실(21)과 리빙쿼터(10)의 타측에 설치된 제2전기실(22)로 구성된다. 제1 및 제2 전기실(21, 22)은 데크박스(3)의 상면에 배치될 수 있다.2, the electric rooms 21 and 22 include a first electric room 21 provided on one side of the living quarters 10 and a second electric room 22 provided on the other side of the living quarters 10, . The first and second electrical rooms (21, 22) may be disposed on the top surface of the deck box (3).

각 전기실(21, 22)에는 하나 이상의 정션박스(21a, 22a, junction box)가 구비되며, 각 정션박스(21a, 22a)들은 고정브라켓(21b, 22b)에 의해 전기실(21, 22)의 벽체에 안정적으로 설치된다. One or more junction boxes 21a and 22a are provided in the respective electric rooms 21 and 22 and the junction boxes 21a and 22a are fixed to the wall of the electric rooms 21 and 22 by the fixing brackets 21b and 22b, .

리빙쿼터(10) 내에 라우팅되는 케이블은 미리 전기실(21, 22)의 정션박스(21a, 22a)측에 접속되며, 이에 정션박스(21a, 22a)로부터 인출되는 케이블들은 데크박스(3) 내로 신속하고 안전하게 포설될 수 있다. The cables routed in the living quarters 10 are connected to the junction boxes 21a and 22a of the electric rooms 21 and 22 in advance and the cables drawn out from the junction boxes 21a and 22a are quickly moved into the deck box 3 And can be safely installed.

일반적으로, 리그선의 블록 및 선행탑재 작업 시에 데크박스(3) 및 리빙쿼터(10)가 분리되어 이루어짐에 따라 종래에는 데크박스(3)와 리빙쿼터(10) 상의 인터페이스 케이블 포설작업이 매우 번거로울 뿐만 아니라 그 인터페이스 케이블의 포설작업이 리빙쿼터(10)의 탑재 이전에는 불가능하여 선박의 전체 스케쥴의 주요 지연 원인이 되어 왔다. Generally, since the deck box 3 and the living quarters 10 are separated from each other in the block of the league line and the preceding loading operation, conventionally, the operation of installing the interface cable on the deck box 3 and the living quarters 10 is very troublesome In addition, the installation of the interface cable has not been possible before the installation of the living quarters 10, which has been a major cause of delay in the overall schedule of the ship.

이에, 본 발명에 의한 인터페이스 케이블의 포설보조장치는 리빙쿼터(10)에 하나 이상의 인터페이스 케이블 전용 전기실(21, 22)을 설치하고, 각 전기실(21, 22)에는 리빙쿼터(10) 내에 라우팅되는 케이블이 접속되는 복수의 정션박스(21a, 22a)를 구비함으로써 데크박스(3)와 리빙쿼터(10)의 개별적인 블록 및 선행탑재 작업에 상관없이 그 인터페이스 케이블의 포설작업을 매우 신속하고 안전하게 진행할 수 있다. The interface cable installation apparatus according to the present invention is characterized in that at least one interface cable dedicated electric room 21 or 22 is provided in the living quarters 10 and each electric room 21 and 22 is routed in the living quarters 10 The plurality of junction boxes 21a and 22a to which the cables are connected can provide a very fast and safe operation for the installation of the interface cables irrespective of the individual blocks of the deck box 3 and the living quarters 10 and the preceding loading operation have.

또한, 본 발명은 하나 이상의 전기실(21, 22)이 설치됨에 따라 리빙쿼터(10) 내에 인터페이스 케이블의 보관장소가 별도로 요구되지 않고, 이에 리빙쿼터(10)의 탑재 및 이동 시에 인터페이스 케이블의 손상 발생을 미연에 방지할 수 있는 장점이 있다. In addition, since one or more electric rooms 21 and 22 are provided, the present invention does not require a separate storage space of the interface cable in the living quarters 10, and thus, when the living quarters 10 is mounted and moved, There is an advantage that it can be prevented from occurring in advance.

그리고, 본 발명은 리빙쿼터(10)와 데크박스(3) 사이의 인터페이프 케이블의 포설작업이 단축됨에 따라 리빙쿼터(10) 내의 씰링(ceiling) 및 패널작업을 대폭 단축할 수 있는 장점이 있다.The present invention is advantageous in that the ceiling and the panel work in the living quarters 10 can be greatly shortened because the installation work of the interface cable between the living quarters 10 and the deck box 3 is shortened .

1: 폰툰 2: 컬럼
3: 데크박스 10: 리빙쿼터
21, 22: 전기실 21a, 22a: 정션박스
21b, 22b: 고정브라켓1: pontoon 2: column
3: Deck Box 10: Living Quarter
21, 22: electric room 21a, 22a: junction box
21b, 22b: fixed bracket

Claims (5)

데크박스(3)와 상기 데크박스(3)의 상부에 탑재되는 리빙쿼터(10) 사이의 인터페이스 케이블 포설작업을 보조하는 선박용 인터페이스 케이블의 포설보조장치로서,
상기 리빙쿼터(10)에 설치되는 하나 이상의 인터페이스 케이블 전용 전기실(electric room)(21,22); 및 상기 전기실(21,22) 내에 구비되는 복수의 정션박스(junction box)(21a, 22a);를 포함하며, 상기 정션박스(21a, 22a)를 통해 상기 리빙쿼터(10) 및 데크박스(3) 사이의 인터페이스 케이블 접속이 이루어지며,
상기 전기실(21,22)은 상기 리빙쿼터(10)의 일측에 설치된 제1 전기실(21)과 상기 리빙쿼터(10)의 타측에 설치된 제2 전기실(22)을 포함하며, 상기 제1 및 제2 전기실(21,22)은 데크박스(3)의 상면에 배치되고, 상기 리빙쿼터(10) 내에 라우팅된 케이블은 상기 전기실(21,22)의 정션박스들(21a, 22a)에 접속되고, 상기 정션박스들(21a, 22a)로부터 인출되는 케이블은 데크박스(10) 내로 포설되어 상기 데크박스(3)와 상기 리빙쿼터(10)의 개별적인 블록 및 선행탑재 작업에 상관없이 그 인터페이스 케이블의 포설작업을 진행하는 것을 특징으로 하는 선박용 인터페이스 케이블의 포설보조장치.An installation auxiliary device for a ship interface cable assisting an interface cable installation operation between a deck box (3) and a living quarters (10) mounted on an upper part of the deck box (3)
At least one electric room dedicated interface cable (21, 22) installed in the living quarters (10); And a plurality of junction boxes (21a, 22a) provided in the electric rooms (21, 22), the living quarters (10) and deck boxes (3, Lt; / RTI > interface cable connection is made,
Wherein the electrical rooms 21 and 22 include a first electrical room 21 provided on one side of the living quarters 10 and a second electrical room 22 provided on the other side of the living quarters 10, 2 electric rooms 21 and 22 are arranged on the upper surface of the deck box 3 and the cables routed in the living quarters 10 are connected to the junction boxes 21a and 22a of the electric rooms 21 and 22, The cable drawn out from the junction boxes 21a and 22a is installed in the deck box 10 so that the cable of the deck box 3 and the living quarters 10, And the operation is carried out. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 정션박스는 고정브라켓에 의해 상기 전기실의 벽체에 설치되는 것을 특징으로 하는 선박용 인터페이스 케이블의 포설보조장치.The method according to claim 1,
Wherein the junction box is installed on a wall of the electric room by a fixing bracket. 삭제delete
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