KR101735326B1 - 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템 - Google Patents

선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 선박에 발생한 재해의 재해유형 및 재해위치를 결정하는 재해정보 분석부; 선박 내의 재해자의 위치를 인식하는 위치 인식부; 재해유형과 재해위치 및 재해자의 위치에 따라 선박 내의 재해자가 사용할 안전장비의 종류와 보관위치 및 재해자의 대피 경로를 포함하는 대피정보를 결정하는 대피정보 결정부; 및 대피정보를 재해자의 휴대 단말로 전송하는 전송부를 포함하는 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템을 제공한다.

Description

선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템{DISASTER EVACUATION AND RESCUE AID SYSTEM OF SHIP}
본 발명은 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박에 재해 발생시 재해자에게 안전장비와 대피경로를 알려줄 수 있고, 구조자에게는 재해유형에 따라 최적의 구출장비와 구출경로를 알려줄 수 있는 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템에 관한 것이다.
선박에서 화재, 폭발, 침수, 위험가스 누출 등의 재해 발생시 재해자는 스피커를 통해 전달되는 재난 발생 정보 및 대피 명령에 따라 대피를 하게 된다. 하지만 방송 시스템에 고장이 발생하거나, 선장이 도피하는 상황 발생시 재해자는 재난 방송 및 대피 명령을 전달받지 못하여 적시에 대피하지 못하게 된다. 또한 재난 방송 및 대피 명령이 방송을 통해 전달된다고 하더라도, 재해자 개개인에게 최적 대피 경로를 전달하기 어렵기 때문에, 불가피하게 인명 손실이 발생하는 경우도 있다.
통상 선박에는 화재 등에 의해 어느 한 대피로가 막히더라도 재해자가 다른 대피로를 통해 이동할 수 있게 하기 위하여 여러 개의 대피로가 마련되어 있다. 그런데 선박에 재해 발생 시 재해자는 어떤 대피로를 통해 대피를 해야 하는지 알 수 없으며, 좁은 대피로에 재해자가 몰릴 경우 정체 구간이 발생하여 대피 시간이 지연되고, 이로 인해 불가피한 인명 손실이 생기는 문제가 있다. 또한 재해자가 대피에 실패한 경우, 구조자가 재해자를 구조해야 하는데, 구조자는 재해자를 어떤 장비를 이용하여 어떤 경로를 통해 구조해야 하는지 알기 어렵기 때문에, 재해자 구조에 소요되는 시간이 지연되는 문제가 있다.
본 발명은 선박에 재해 발생시 재해자에게 안전장비와 대피경로를 알려줄 수 있고, 구조자에게는 재해유형 및 재해위치에 따라 최적의 구출장비와 구출경로를 알려줄 수 있는 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는 선박의 침몰 방향이나 침몰 각도에 관계없이 재해자가 구조요청 메시지를 전송할 수 있도록 하는 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템을 제공하는 것에 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제로 제한되지 않는다. 언급되지 않은 다른 기술적 과제들은 이하의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템은 선박에 발생한 재해의 재해유형 및 재해위치를 결정하는 재해정보 분석부; 상기 선박 내의 재해자의 위치를 인식하는 위치 인식부; 상기 재해유형과 상기 재해위치 및 상기 재해자의 위치에 따라 상기 선박 내의 재해자가 사용할 안전장비의 종류와 보관위치 및 상기 재해자의 대피 경로를 포함하는 대피정보를 결정하는 대피정보 결정부; 및 상기 대피정보를 상기 재해자의 휴대 단말로 전송하는 전송부를 포함한다.
상기 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템은 상기 재해유형과 상기 재해위치 및 상기 재해자의 위치에 따라 상기 재해자를 구출하는데 필요한 최적 장비 및 구출 경로를 포함하는 구출정보를 결정하는 구출정보 결정부를 더 포함할 수 있다.
상기 위치 인식부는, 상기 선박의 격실별로 상기 격실의 상,하,측면 각각에 구비되고, 상기 대피정보 결정부가 구비된 모니터링 시스템과 연결되는 인터페이스 장치를 포함할 수 있다.
상기 인터페이스 장치는 상기 재해자의 휴대 단말 정보를 입력할 수 있도록 제공될 수 있다.
상기 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템은 상기 선박의 선체 외부에 설치되어 상기 모니터링 시스템과 연결되고, 상기 모니터링 시스템으로부터 재해자 위치를 포함하는 구조 정보를 구조대 단말기로 전달하는 구조 인터페이스 장치를 더 포함할 수 있다.
상기 대피정보 결정부는, 재해자들의 대피에 소요될 것으로 예측되는 대피 시간을 산출하는 대피시간 산출부; 및 상기 대피 시간이 최소가 되도록 상기 재해자들의 대피 경로를 결정하는 대피경로 결정부를 포함할 수 있다.
상기 재해정보 분석부는 상기 선박의 미리 설정된 구역별로 설치되는 재해감지 센서부를 포함하고, 상기 재해감지 센서부는, 화재를 감지하는 화재 감지부; 침수를 감지하는 침수 감지부; 및 가스누출을 감지하는 가스누출 감지부를 포함할 수 있다.
상기 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템은 상기 선박의 밀폐 구역 내에 위험 가스 누출시 상기 밀폐 구역 내에 재해자의 존재 여부를 감지하는 재해자 감지부; 및 상기 밀폐 구역 내에 위험 가스 누출시, 상기 밀폐 구역 내에 재해자가 존재하지 않으면 상기 밀폐 구역으로의 출입구를 자동으로 차단하는 차단부를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 의하면 선박에 재해 발생시 재해자에게 안전장비와 대피경로를 알려줄 수 있고, 구조자에게는 재해유형 및 재해위치에 따라 최적의 구출장비와 구출경로를 알려줄 수 있다.
또한 본 발명의 실시 예에 의하면 선박의 침몰 방향이나 침몰 각도에 관계없이 재해자가 구조요청 메시지를 전송할 수 있다.
본 발명의 효과는 상술한 효과들로 제한되지 않는다. 언급되지 않은 효과들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템을 구성하는 위치인식부의 일 예를 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 도 2에 도시된 인터페이스 장치(122)의 예를 보여주는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템을 구성하는 대피정보 결정부(130)의 구성도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템을 구비한 선박을 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 6은 도 5에 도시된 선박이 전복된 것을 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 7은 본 발명의 다른 일 실시 예에 따른 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템을 설명하기 위한 도면이다.
본 발명의 다른 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술하는 실시 예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되지 않으며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 만일 정의되지 않더라도, 여기서 사용되는 모든 용어들(기술 혹은 과학 용어들을 포함)은 이 발명이 속한 종래 기술에서 보편적 기술에 의해 일반적으로 수용되는 것과 동일한 의미를 갖는다. 공지된 구성에 대한 일반적인 설명은 본 발명의 요지를 흐리지 않기 위해 생략될 수 있다. 본 발명의 도면에서 동일하거나 상응하는 구성에 대하여는 가급적 동일한 도면부호가 사용된다. 본 발명의 이해를 돕기 위하여, 도면에서 일부 구성은 다소 과장되거나 축소되어 도시될 수 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다", "가지다" 또는 "구비하다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
본 명세서 전체에서 사용되는 '~부'는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위로서, 예를 들어 소프트웨어, FPGA 또는 ASIC과 같은 하드웨어 구성요소를 의미할 수 있다. 그렇지만 '~부'가 소프트웨어 또는 하드웨어에 한정되는 의미는 아니다. '~부'는 어드레싱할 수 있는 저장 매체에 있도록 구성될 수도 있고 하나 또는 그 이상의 프로세서들을 재생시키도록 구성될 수도 있다.
일 예로서 '~부'는 소프트웨어 구성요소들, 객체지향 소프트웨어 구성요소들, 클래스 구성요소들 및 태스크 구성요소들과 같은 구성요소들과, 프로세스들, 함수들, 속성들, 프로시저들, 서브루틴들, 프로그램 코드의 세그먼트들, 드라이버들, 펌웨어, 마이크로 코드, 회로, 데이터, 데이터베이스, 데이터 구조들, 테이블들, 어레이들 및 변수들을 포함할 수 있다. 구성요소와 '~부'에서 제공하는 기능은 복수의 구성요소 및 '~부'들에 의해 분리되어 수행될 수도 있고, 다른 추가적인 구성요소와 통합될 수도 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템은 선박에 발생한 재해의 재해유형과 재해위치 및 재해자의 위치에 따라, 선박 내의 재해자가 사용할 안전장비의 종류와 보관위치 및 재해자의 대피 경로를 포함하는 대피정보를 결정하고, 결정된 대피정보를 재해자의 휴대 단말로 전송하며, 재해자를 구출하는데 필요한 최적 구출장비 및 구출경로를 포함하는 구출정보를 결정하여 구조 작업에 도움을 줄 수 있도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템의 구성도이다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템(100)은 재해정보 분석부(110), 위치인식부(120), 대피정보 결정부(130), 구출정보 결정부(140) 및 전송부(150)를 포함한다.
재해정보 분석부(110)는 선박에 발생한 재해의 재해유형 및 재해위치를 결정한다. 본 명세서에서 선박은 예를 들어, 여객선, 어선, 유조선, 바지선, 화물선과 같은 선박이나, 부유식 원유생산저장하역설비(floating production storage and offloading plant, FPSO)나 부유식 액화천연가스설비(floating liquid natural gas plant)와 같은 해양 구조물일 수 있으나, 이에 제한되지 않는다.
일 실시 예로, 재해정보 분석부(110)는 선박의 미리 설정된 구역별로 설치되는 재해감지 센서부를 포함할 수 있다. 재해감지 센서부는 화재를 감지하는 화재감지부와, 침수를 감지하는 침수감지부 및 가스누출을 감지하는 가스누출감지부를 포함할 수 있다. 재해감지 센서부는 열 감지 센서, 적외선 센서, 침수 감지 센서, 유해가스 감지센서 등을 포함할 수 있다.
재해정보 분석부(110)는 재해 발생시 재해감지 센서부를 통해 재해신호를 제공받을 수 있다. 일 실시 예로, 재해정보 분석부(110)는 선박의 제어실에 제공될 수 있으나, 이와 다른 장소에 제공될 수도 있다. 재해정보 분석부(110)는 선박의 어떤 구역에 설치된 재해감지 센서부로부터 재해위치를 결정하고, 화재감지부, 침수감지부, 가스누출감지부의 측정값으로부터 선박의 재해유형(화재, 침수, 위험가스 누출 등)을 결정할 수 있다.
위치인식부(120)는 선박 내의 재해자의 위치를 인식한다. 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템을 구성하는 위치인식부의 일 예를 설명하기 위한 도면이다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 위치인식부(120)는 복수의 인터페이스 장치(122)로 제공될 수 있다. 인터페이스 장치(122)는 선박의 격실별로 격실의 상,하,측면 각각에 구비될 수 있다. 인터페이스 장치(122)는 대피정보 결정부(130)가 구비된 모니터링 시스템과 유/무선 통신을 통해 연결될 수 있다.
도 3은 도 2에 도시된 인터페이스 장치(122)의 예를 보여주는 도면이다. 도 3을 참조하면, 인터페이스 장치(122)는 재해자의 휴대 단말 정보를 입력할 수 있도록 제공되는 휴대단말 번호입력부(124)와, 대피정보 등이 표시될 수 있는 디스플레이부(126)를 포함할 수 있다. 재해자가 인터페이스 장치(122)에 휴대단말 번호를 입력하면, 입력된 정보와 인터페이스 장치(122)의 고유번호를 포함한 구조요청 메시지가 모니터링 시스템으로 제공된다. 모니터링 시스템은 구조요청 메시지에 포함된 식별번호로부터 어떤 격실에 재해자가 위치하는지를 파악할 수 있다. 도 2 및 도 3의 실시 예에 의하면, 선박 침몰 시 재해자가 선박의 침몰 방향과 침몰 각도에 관계없이 격실의 면마다 설치된 인터페이스 장치(122)를 통해 구조요청 메시지를 전송할 수 있다.
도시되지 않은 다른 실시 예로, 위치인식부(120)는 선박의 격실별로 설치된 무선통신장치를 이용하여 재해자의 휴대 단말을 인식하는 방식으로 재해자의 위치를 인식할 수도 있다. 무선통신장치는 예를 들어, 와이파이(wifi)나 블루투스(bluetooth) 등의 통신 프로토콜을 지원하는 무선중계기일 수 있다. 무선통신장치는 재해자의 휴대 단말(휴대폰, 스마트시계, 스마트안경, 반지, 목걸이 형태의 웨어러블 단말 등)과 통신 연결 과정을 통해 휴대 단말의 식별번호를 인식하고, 이로부터 재해자의 위치를 인식할 수 있다. 또 다른 예로, 위치인식부(120)는 재해자의 휴대 단말의 위치를 인식하는 GPS(Global Positioning System) 모듈로 제공될 수도 있다.
다시 도 1을 참조하면, 대피정보 결정부(130)는 재해정보 분석부(110)에서 분석한 재해유형과 재해위치, 그리고, 위치인식부(120)에서 인식한 재해자의 위치에 따라, 선박 내의 재해자가 사용할 안전장비의 종류와 안전장비의 보관위치 및 재해자의 대피 경로를 포함하는 대피정보를 결정한다.
예를 들어, 대피정보 결정부(130)는 선박에 발생한 재해의 종류(화재, 위험가스 누출, 침수 등)에 따라, 재해자가 사용할 안전장비의 종류(구명조끼, 구명보트, 산소공급장치, 방독면 등)를 결정하고, 재해위치와 재해자의 위치, 안전장비의 보관위치에 따라 재해자의 대피 경로를 결정할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템을 구성하는 대피정보 결정부(130)의 구성도이다. 도 4를 참조하면, 대피정보 결정부(130)는 대피시간 산출부(132)와, 대피경로 결정부(134)를 포함한다. 대피시간 산출부(132)는 재해자들의 대피에 소요될 것으로 예측되는 대피 시간을 산출한다. 대피경로 결정부(134)는 대피 시간이 최소가 되도록 재해자들의 대피 경로를 결정한다.
선박에는 재해자의 위치별로 다양한 대피로가 존재할 수 있으며, 대피정보 결정부(130)는 재해자별로 어떤 대피로로 대피할 것인지를 결정한다. 이를 위해, 대피시간 산출부(132)는 재해자들의 다양한 대피경로 조합별로 대피 시간을 산출할 수 있다. 재해자의 대피 경로는 안전장비의 보관위치를 경유하도록 결정될 수 있다.
대피시간 산출부(132)는 재해자들의 대피경로 조합들 각각에 대하여, 정체(병목) 구간을 결정하고, 해당 정체 구간에서의 재해자의 수에 기초하여 대피 지연 시간을 산출함으로써, 재해자들의 다양한 대피경로 조합별로 전체 재해자가 대피하는데 소요되는 대피 시간을 정확하게 예측할 수 있다. 대피경로 결정부(134)는 대피시간 산출부(132)에서 재해자들의 다양한 대피경로 조합들에 대해 산출한 대피 시간들 중에서, 가장 짧은 대피 시간을 갖는 대피경로 조합을 결정한다.
다시 도 1을 참조하면, 전송부(150)는 대피정보 결정부(130)에서 결정한 대피정보를 무선 통신을 통해 재해자의 휴대 단말로 전송한다. 재해자의 휴대 단말 정보는 위치인식부(120)의 인터페이스 장치(도 2에 도시된 도면부호 122)를 통해 입력된 정보로부터 파악될 수 있다. 따라서 재해자는 재해 발생시 휴대 단말을 통해 제공되는 안전장비와 안전장비의 보관위치 및 대피경로 정보를 확인하여, 신속하게 대피를 할 수 있다.
구출정보 결정부(140)는 재해정보 분석부(110)에 의해 분석된 재해유형과 재해위치, 그리고 위치인식부(120)에 의해 인식된 재해자의 위치에 따라, 재해자를 구출하는데 필요한 최적 구출장비 및 구출경로를 포함하는 구출정보를 결정한다. 구출정보 결정부(140)는 재해유형에 따라 최적 구출장비를 결정하고, 재해위치를 우회하여 재해자의 위치에 도달하기 위한 구출경로를 결정할 수 있다. 구출정보 결정부(140)가 선박 내에 구비되어 있는 경우, 전송부(150)는 구조자 측의 제어실 또는 구조자의 휴대 단말 등으로 구출정보를 전송할 수 있다. 구조자는 재해자의 위치와 구출경로를 파악하여 구조 작업을 수행할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템을 구비한 선박을 개략적으로 보여주는 도면이고, 도 6은 도 5에 도시된 선박이 전복된 것을 개략적으로 보여주는 도면이다. 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템은 구조 인터페이스 장치(182,184,186,188)를 더 포함할 수 있다. 구조 인터페이스 장치(182,184,186,188)는 구조대가 선체 내부에 설치된 모니터링 시스템과 연결하여 재해자의 위치를 확인할 수 있도록 선체 외부에 구비될 수 있다. 구조 인터페이스 장치(182,184,186,188)는 방수 및 방진 처리되어 갑판과 선체 측면부 및 선저 측에 설치될 수 있다. 다만 구조 인터페이스 장치(182,184,186,188)의 설치 개수와 설치 위치는 도시된 바에 의해 제한되지 않는다. 구조 인터페이스 장치(182,184,186,188)는 구조대가 구조 정보를 제공받기 위해 입력하도록 제공된 입력 버튼(도시생략)과, 구조대 단말기로 구조 정보를 무선 전송하기 위한 무선 통신부(도시생략)를 구비할 수 있다.
도 5의 실시 예에 의하면, 선박이 전복되지 않은 경우, 구조대는 갑판에 구비된 구조 인터페이스 장치(182,184,188)를 통해 선체 내부에 설치된 모니터링 시스템과 연결하여 재해자의 위치를 포함한 구조 정보를 확인할 수 있으며, 도 6에 도시된 바와 같이 선박이 전복된 경우에는 선체 측면 또는 선저 측에 설치된 구조 인터페이스 장치(186)를 통해 선체 내부에 설치된 모니터링 시스템과 연결하여 재해자 위치 등 구조 정보를 확인할 수 있다. 본 실시 예에 의하면, 재해자 위치, 구조 경로, 구조 장비 등 구조에 필요한 정보는 구조 인터페이스 장치(182,184,186,188)를 통해 선체 내부의 모니터링 시스템으로부터 구조자의 휴대 단말(190)로 제공될 수 있다. 따라서 구조자는 휴대 단말(190)을 통해 제공되는 구조 정보에 따라, 신속하고 정확하게 구조 작업을 수행할 수 있다.
도 7은 본 발명의 다른 일 실시 예에 따른 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템을 설명하기 위한 도면이다. 도 7을 참조하면, 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템은 재해자 감지부(160)와 차단부(170)를 더 포함할 수 있다. 재해자 감지부(160)는 선박의 밀폐 구역 내에 위험 가스 누출시 밀폐 구역 내에 재해자의 존재 여부를 감지한다. 일 실시 예로, 재해자 감지부(160)는 밀폐 구역 내의 영상을 획득하는 영상 센서와, 획득된 영상에서 이동 객체를 인식하여 재해자를 감지하거나, 적외선 영상에서 재해자에 해당하는 객체를 인식하는 영상 처리 기반의 감지부로 제공될 수 있다.
차단부(170)는 밀폐 구역 내에 재해자가 존재하지 않으면 밀폐 구역으로의 출입구를 자동으로 차단할 수 있다. 이에 따라 위험 가스가 밀폐 구역 내부에서 외부로 유출되는 것을 방지하고, 재해자가 밀폐 구역 안으로 진입하는 것을 방지하여, 질식사고를 방지할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템을 이용하여 재해자를 대피 및 구조하는 방법은 선박에 발생한 재해의 재해유형 및 재해위치를 결정하는 단계; 선박 내의 재해자의 위치를 인식하는 단계; 재해유형과 재해위치 및 재해자의 위치에 따라 선박 내의 재해자가 사용할 안전장비의 종류와 보관위치 및 재해자의 대피 경로를 포함하는 대피정보를 결정하는 단계; 및 재해유형과 재해위치 및 재해자의 위치에 따라 재해자를 구출하기 위한 구출장비 및 구출경로를 포함하는 구출정보를 결정하는 단계를 포함할 수 있다.
본 실시 예에 따라 선박 재해 발생시 재해자를 대피 및 구조하는 방법을 구성하는 단계들 중 적어도 일부는 예를 들어 컴퓨터에서 실행될 수 있는 프로그램으로 작성 가능하고, 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체를 이용하여 상기 프로그램을 동작시키는 범용 디지털 컴퓨터에서 구현될 수 있다. 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체는 SRAM(Static RAM), DRAM(Dynamic RAM), SDRAM(Synchronous DRAM) 등과 같은 휘발성 메모리, ROM(Read Only Memory), PROM(Programmable ROM), EPROM(Electrically Programmable ROM), EEPROM(Electrically Erasable and Programmable ROM), 플래시 메모리 장치, PRAM(Phase-change RAM), MRAM(Magnetic RAM), RRAM(Resistive RAM), FRAM(Ferroelectric RAM)과 같은 불휘발성 메모리, 플로피 디스크, 하드 디스크 또는 광학적 판독 매체 예를 들어 시디롬, 디브이디 등과 같은 형태의 저장매체일 수 있으나, 이에 제한되지는 않는다.
이상의 실시 예들은 본 발명의 이해를 돕기 위하여 제시된 것으로, 본 발명의 범위를 제한하지 않으며, 이로부터 다양한 변형 가능한 실시 예들도 본 발명의 범위에 속하는 것임을 이해하여야 한다. 본 발명의 기술적 보호범위는 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이며, 본 발명의 기술적 보호범위는 특허청구범위의 문언적 기재 그 자체로 한정되는 것이 아니라 실질적으로는 기술적 가치가 균등한 범주의 발명에 대하여까지 미치는 것임을 이해하여야 한다.
100: 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템 110: 재해정보 분석부
120: 위치인식부 122: 인터페이스 장치
130: 대피정보 결정부 132: 대피시간 산출부
134: 대피경로 결정부 140: 구출정보 결정부
150: 전송부 160: 재해자 감지부
170: 차단부 182,184,186,188: 구조 인터페이스 장치

Claims (8)

  1. 선박에 발생한 재해의 재해유형 및 재해위치를 결정하는 재해정보 분석부;
    상기 선박 내의 재해자의 위치를 인식하는 위치 인식부;
    상기 재해유형과 상기 재해위치 및 상기 재해자의 위치에 따라 상기 선박 내의 재해자가 사용할 안전장비의 종류와 보관위치 및 상기 재해자의 대피 경로를 포함하는 대피정보를 결정하는 대피정보 결정부; 및
    상기 대피정보를 상기 재해자의 휴대 단말로 전송하는 전송부를 포함하며,
    상기 위치 인식부는,
    상기 선박의 격실별로 상기 격실의 상,하,측면 각각에 구비되고, 상기 대피정보 결정부가 구비된 모니터링 시스템과 연결되는 인터페이스 장치를 포함하는 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 재해유형과 상기 재해위치 및 상기 재해자의 위치에 따라 상기 재해자를 구출하기 위한 구출장비 및 구출경로를 포함하는 구출정보를 결정하는 구출정보 결정부를 더 포함하는 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템.
  3. 삭제
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 인터페이스 장치는 상기 재해자의 휴대 단말 정보를 입력할 수 있도록 제공되는 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템.
  5. 제1 항에 있어서,
    선체 외부에 설치되어 상기 모니터링 시스템과 연결되고, 상기 모니터링 시스템으로부터 재해자 위치를 포함하는 구조 정보를 구조대 단말기로 전달하는 구조 인터페이스 장치를 더 포함하는 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템.
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 대피정보 결정부는,
    재해자들의 대피에 소요될 것으로 예측되는 대피 시간을 산출하는 대피시간 산출부; 및
    상기 대피 시간이 최소가 되도록 상기 재해자들의 대피 경로를 결정하는 대피경로 결정부를 포함하는 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템.
  7. 제1 항에 있어서,
    상기 재해정보 분석부는 상기 선박의 미리 설정된 구역별로 설치되는 재해감지 센서부를 포함하고,
    상기 재해감지 센서부는 화재를 감지하는 화재 감지부와, 침수를 감지하는 침수 감지부 및 가스누출을 감지하는 가스누출 감지부를 포함하는 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템.
  8. 제1 항에 있어서,
    상기 선박의 밀폐 구역 내에 위험 가스 누출시 상기 밀폐 구역 내에 재해자의 존재 여부를 감지하는 재해자 감지부; 및
    상기 밀폐 구역 내에 위험 가스 누출시, 상기 밀폐 구역 내에 재해자가 존재하지 않으면 상기 밀폐 구역으로의 출입구를 자동으로 차단하는 차단부를 더 포함하는 선박 재해 대피 및 구조 지원 시스템.
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