KR101732512B1 - 체인 스토핑 장치 - Google Patents

Abstract

체인 스토핑 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 체인 스토핑 장치는 서로 이격되어 설치되는 제1 지지체 및 제2 지지체를 포함하는 지지부, 제1 지지체 및 제2 지지체 사이에 회전 가능하게 설치되어 외주면을 따라 체인이 접촉되는 휠부 및 지지부에 설치되어 휠부의 외주면을 향하여 슬라이딩 이동됨으로써 휠부의 외주면에 접촉된 체인을 구속 가능한 스토퍼부를 포함한다.

Description

체인 스토핑 장치{CHAIN STOPPING APPARATUS}

본 발명은 체인 스토핑 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 선박을 계선시키기 위해 선박을 소정의 위치에 고정시키는 앵커(Anchor)가 사용된다. 선박이 계선된 상태에서 조류 또는 바람에 의해 선박이 이동되는 것을 방지하기 위하여, 앵커에 연결된 앵커 체인(Anchor chain)은 앵커 체인 스토핑(Anchor chain stopping) 장치에 의해 고정된다.

앵커 체인 스토핑 장치는 앵커를 선박으로 끌어올렸을 때 앵커에 연결된 앵커 체인을 고박하는 구조를 가진다. 이를 위해 다양한 구조의 스토핑 장치가 사용될 수 있으나, 선박이 대형화되는 추세에 따라 체인 규격도 증가하게 되며 이로 인하여 체인 스토퍼 장치도 대형화되어 그 사용이 용이하지 않다는 제약이 있다.

따라서, 보다 용이하고 편리하게 사용할 수 있는 체인 스토핑 장치에 대한 연구가 필요한 실정이라고 할 수 있다.

대한민국 공개특허공보 제10-2013-0039087호 (2013.04.19.)

본 발명의 실시예는 보다 용이하고 편리하게 사용할 수 있는 체인 스토핑 장치를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 서로 이격되어 설치되는 제1 지지체 및 제2 지지체를 포함하는 지지부, 제1 지지체 및 제2 지지체 사이에 회전 가능하게 설치되어 외주면을 따라 체인이 접촉되는 휠부 및 지지부에 설치되어 휠부의 외주면을 향하여 슬라이딩 이동됨으로써 휠부의 외주면에 접촉된 체인을 구속 가능한 스토퍼부를 포함하는 체인 스토핑 장치가 제공된다.

여기서, 스토퍼부는 제1 지지체 및 제2 지지체 각각에 서로 대향되게 설치되는 한 쌍의 레일 및 레일을 따라 슬라이딩 이동되어 일단이 휠부의 외주면에 접촉된 체인을 구속 가능하도록 레일에 결합되는 도그를 포함할 수 있다.

스토퍼부는 도그와 구름 접촉되도록 레일에 설치되는 롤러를 더 포함할 수 있다.

스토퍼부는 도그의 타단에 설치되는 손잡이를 더 포함할 수 있다.

그리고, 스토퍼부는 도그의 일단이 체인을 구속한 상태를 유지하도록 도그의 이동을 제한하는 도그 스토퍼를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 슬라이딩 이동되어 체인을 구속 가능한 스토퍼부를 통해 보다 용이하고 편리하게 사용할 수 있는 체인 스토핑 장치를 구현할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 체인 스토핑 장치가 사용되는 상태의 일례를 나타내는 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 체인 스토핑 장치를 나타내는 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 체인 스토핑 장치를 나타내는 정면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 체인 스토핑 장치에서 체인이 구속된 상태를 나타내는 단면도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 체인 스토핑 장치에서 체인의 구속이 해제된 상태를 나타내는 단면도.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.

본 출원에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서 전체에서, "상에"라 함은 대상 부분의 위 또는 아래에 위치함을 의미하는 것이며, 반드시 중력 방향을 기준으로 상 측에 위치하는 것을 의미하는 것이 아니다.

또한, 결합이라 함은, 각 구성 요소 간의 접촉 관계에 있어, 각 구성 요소 간에 물리적으로 직접 접촉되는 경우만을 뜻하는 것이 아니라, 다른 구성이 각 구성 요소 사이에 개재되어, 그 다른 구성에 구성 요소가 각각 접촉되어 있는 경우까지 포괄하는 개념으로 사용하도록 한다.

또한, 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.

이하, 본 발명에 따른 체인 스토핑 장치의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 체인 스토핑 장치가 사용되는 상태의 일례를 나타내는 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 체인 스토핑 장치(1000)가 사용되는 앵커링 시스템은 체인 스토핑 장치(1000), 윈들러스(20) 및 체인(30)을 포함할 수 있다.

윈들러스(20)는 선체(10)의 상부 데크 상에 설치될 수 있다. 체인 스토핑 장치(1000)는 앵커(40)와 윈들러스(20) 사이에 위치되며, 상부 데크 상에 설치될 수 있다. 체인 스토핑 장치(1000)의 전방부에는 허즈 파이프(Hawse Pipe)가 설치될 수 있다. 허즈 파이프는 상부 데크에서부터 사이드 쉘(Side Shell)까지 관통되도록 제공될 수 있다. 체인(30)의 일측 끝단부에는 앵커(40)가 연결되고, 체인(30)은 허즈 파이프와 체인 스토핑 장치(1000)를 경유하여 윈들러스(20)에 권취될 수 있다.

앵커(40)가 선체(10)에 고박되는 앵커 홈인(anchor home-in) 상태에서 앵커(40)는 선체(10)의 움직임이나 풍랑 등에 의해서도 흔들림 없이 벨마우스(Bellmouth)에 견고히 안착되어야 한다. 체인 스토핑 장치(1000)는 체인(30)을 견고하게 고정하여 앵커(40)의 유동을 방지한다. 앵커(40)는 중량체이고 날카로운 단부를 가질 수 있다.

따라서 체인(30)이 체인 스토핑 장치(1000)에 견고히 고정되지 않고 체인(30)과 체인 스토핑 장치(1000) 간에 유격이 존재하면, 앵커(40)가 유동되고 이로 인해 선체(10)의 외판이 손상될 수 있다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 체인 스토핑 장치를 나타내는 사시도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 체인 스토핑 장치를 나타내는 정면도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 체인 스토핑 장치에서 체인이 구속된 상태를 나타내는 단면도이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 체인 스토핑 장치에서 체인의 구속이 해제된 상태를 나타내는 단면도이다.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 체인 스토핑 장치(1000)는 지지부(100), 휠부(200) 및 스토퍼부(300)를 포함한다.

지지부(100)는 서로 이격되어 설치되는 제1 지지체(110) 및 제2 지지체(120)를 포함하는 부분으로, 휠부(200) 및 스토퍼부(300)를 지지한다. 제1 지지체(110) 및 제2 지지체(120)는 이격된 상태로 서로 대향되게 배치된다. 이 경우, 제1 지지체(110) 및 제2 지지체(120)는 그 외측면에 강도 보강을 위한 다수개의 리브들을 포함할 수 있다.

한편, 도 2 내지 도 5에 도시된 지지부(100)의 형상은 설명의 편의를 위한 일례에 불과한 것으로서, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 필요에 따라 다양한 구조 및 변형될 수 있다.

휠부(200)는 제1 지지체(110) 및 제2 지지체(120) 사이에 회전 가능하게 설치되어 외주면을 따라 체인(30)이 접촉되는 부분으로, 외주면의 일부가 체인(30)과 접촉된 상태로 체인(30)의 이동 시 중심축을 중심으로 롤링되며 체인(30)의 이동을 가이드할 수 있다.

이 경우, 휠부(200)의 외주면에는 링 형상의 중앙홈이 형성될 수 있다. 중앙홈은 휠부(200)의 외주면 상에서 중앙 영역에 제공될 수 있다. 이와 같은 휠부(200)는 체인(30)을 지지한다. 구체적으로, 체인(30)은 수평 체인 링크와 수직 체인 링크가 번갈아가면서 연속적으로 서로 연결된 구조를 가진다. 이 중 수평 체인 링크는 휠부(200)의 외주면과 접촉되고, 수직 체인 링크는 휠부(200)의 중앙홈에 삽입된다.

스토퍼부(300)는 지지부(100)에 설치되어 휠부(200)의 외주면을 향하여 슬라이딩 이동됨으로써 휠부(200)의 외주면에 접촉된 체인(30)을 구속 가능한 부분으로, 필요 시 슬라이딩 이동되어 체인(30)을 구속함으로써 체인(30)이 이동되지 않도록 할 수 있다.

일반적으로, 체인(30)의 이동을 구속하기 위한 장치에서는 판상형의 플레이트가 자중에 의해 체인(30)을 구속하여 체인(30)의 이동을 방지할 수 있다. 이러한 경우, 판상형의 플레이트는 자중에 의해 체인(30)을 보다 안정적으로 구속하기 위하여 상대적으로 큰 중량체로 이루어질 필요가 있으며, 이와 같은 중량체의 작동은 사용자에 큰 부담이 될 수 있다.

따라서, 본 실시예에 따른 체인 스토핑 장치(1000)는 슬라이딩 이동되어 체인(30)을 구속 가능한 스토퍼부(300)를 통해 보다 용이하고 편리하게 사용할 수 있다. 즉, 스토퍼부(300)가 중량체로 이루어지더라도 사용자가 이를 종방향으로 들어올릴 필요 없이 슬라이딩을 위해 스토퍼부(300)를 횡방향으로 밀어주는 동작만으로도 충분히 체인 스토핑 장치(1000)를 작동시킬 수 있다.

본 실시예에 따른 체인 스토핑 장치(1000)에서, 스토퍼부(300)는 레일(310) 및 도그(320)를 포함할 수 있고, 롤러(330), 손잡이(340) 및 도그 스토퍼(미도시)를 더 포함할 수 있다.

레일(310)은 제1 지지체(110) 및 제2 지지체(120) 각각에 서로 대향되게 설치되는 한 쌍의 부분으로, 도그(320)가 한 쌍의 레일(310) 사이에 삽입되어 레일(310)을 따라 슬라이딩 이동될 수 있다.

도그(320)는 레일(310)을 따라 슬라이딩 이동되어 일단이 휠부(200)의 외주면에 접촉된 체인(30)을 구속 가능하도록 레일(310)에 결합되는 부분으로, 휠부(200)와 도그(320) 사이의 공간으로 체인(30)이 배치되고, 도그(320)가 슬라이딩 되며 휠부(200)와 도그(320) 사이의 공간이 좁아지는 경우 체인(30)이 구속될 수 있다.

즉, 도 4에 도시된 바와 같이 도그(320)가 휠부(200)와 가까워지는 방향으로 슬라이딩 되며 도그(320)의 일단이 휠부(200) 방향으로 체인(30)을 가압하는 경우, 체인(30)은 구속되어 더 이상 이동할 수 없게 된다.

반면, 도 5에 도시된 바와 같이 도그(320)가 휠부(200)와 멀어지는 방향으로 슬라이딩 되며 체인(30)에 대한 구속이 해제되는 경우, 체인(30)은 필요한 방향으로 원활하게 이동될 수 있다.

이와 같이, 본 실시예에 따른 체인 스토핑 장치(1000)는 스토퍼부(300)가 레일(310) 및 도그(320)를 포함하여, 비교적 단순한 구조를 가지면서도 보다 용이하고 편리하게 작동이 이루어질 수 있다.

롤러(330)는 도그(320)와 구름 접촉되도록 레일(310)에 설치되는 부분으로, 구름 접촉을 통해 도그(320)와 레일(310) 사이의 마찰력을 최소화시킬 수 있으므로, 도그(320)의 슬라이딩 이동이 보다 원활하게 이루어지도록 할 수 있다.

즉, 사용자는 보다 적은 힘으로도 도그(320) 및 스토퍼부(300)의 작동이 가능할 수 있으므로, 본 실시예에 따른 체인 스토핑 장치(1000)의 사용성이 더욱 향상될 수 있다.

손잡이(340)는 도그(320)의 타단에 설치되는 부분으로, 사용자는 손잡이(340)를 사용하여 도그(320)를 밀거나 당길 수 있다. 이 경우, 손잡이(340)는 도그(320)의 타단에 설치되므로, 스토퍼부(300)의 작동 시 체인(30) 등과의 간섭 우려가 없고 그 사용에 무리가 없을 수 있다.

도그 스토퍼(미도시)는 도그(320)의 일단이 체인(30)을 구속한 상태를 유지하도록 도그(320)의 이동을 제한하는 부분으로, 체인(30)의 이동을 확실하게 차단할 필요가 있는 경우에 도그(320)의 일단이 체인(30)을 구속한 상태에서 도그(320)가 움직이지 않도록 할 수 있다.

이 경우, 도그 스토퍼(미도시)는 고정 브래킷 및 고정핀 등을 포함하여 그 구조가 다양하게 구성될 수 있으며, 도그(320)의 이동 여부를 선택적으로 조절할 수 있는 한도 내에서 그 개수 및 배치 또한 다양하게 구성될 수 있다.

본 실시예에 따른 체인 스토핑 장치(1000)에서, 레일(310)은 설치 각도의 조절이 가능할 수 있다. 구체적으로, 도 4에 도시된 바와 같이, 도그(320)의 일단이 휠부(200) 방향으로 체인(30)을 가압하는 경우에는, 레일(310)이 좌측보다 우측이 높은 형태로 설치 각도가 조절되어 도그(320)의 자중이 휠부(200) 방향으로 가해지도록 할 수 있다.

반면, 도 5에 도시된 바와 같이, 체인(30)에 대한 구속이 해제되는 경우에는, 레일(310)이 좌측보다 우측이 낮은 형태로 설치 각도가 조절되어 도그(320)의 자중이 휠부(200) 반대 방향으로 가해지도록 할 수 있다.

이와 같이, 레일(310)의 설치 각도가 경우에 따라 조절되므로, 도그(320)의 자중은 사용자가 도그(320)를 이동시키고자 하는 방향으로 가해질 수 있어 도그(320)의 슬라이딩 이동이 보다 용이하게 이루어질 수 있다.

이상, 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

10: 선체 20: 윈들러스
30: 체인 40: 앵커
100: 지지부 110: 제1 지지체
120: 제2 지지체 200: 휠부
300: 스토퍼부 310: 레일
320: 도그 330: 롤러
340: 손잡이 1000: 체인 스토핑 장치

Claims (5)

1. 서로 이격되어 설치되는 제1 지지체 및 제2 지지체를 포함하는 지지부;
   상기 제1 지지체 및 상기 제2 지지체 사이에 회전 가능하게 설치되어 외주면을 따라 체인이 접촉되는 휠부; 및
   상기 지지부에 설치되어 상기 휠부의 외주면을 향하여 슬라이딩 이동됨으로써 상기 휠부의 외주면에 접촉된 상기 체인을 구속 가능한 스토퍼부;를 포함하고,
   상기 스토퍼부는
   상기 제1 지지체 및 상기 제2 지지체 각각에 서로 대향되게 설치되는 한 쌍의 레일 및
   상기 레일을 따라 슬라이딩 이동되어 일단이 상기 휠부의 외주면에 접촉된 상기 체인을 구속 가능하도록 상기 레일에 결합되는 도그를 포함하는, 체인 스토핑 장치.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 스토퍼부는
   상기 도그와 구름 접촉되도록 상기 레일에 설치되는 롤러를 더 포함하는, 체인 스토핑 장치.
4. 제3항에 있어서,
   상기 스토퍼부는
   상기 도그의 타단에 설치되는 손잡이를 더 포함하는, 체인 스토핑 장치.
5. 제1항, 제3항 및 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 스토퍼부는
   상기 도그의 일단이 상기 체인을 구속한 상태를 유지하도록 상기 도그의 이동을 제한하는 도그 스토퍼를 더 포함하는, 체인 스토핑 장치.

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