KR101731649B1 - Variable displacement swash plate type compressor - Google Patents

Variable displacement swash plate type compressor Download PDF

Info

Publication number
KR101731649B1
KR101731649B1 KR1020100102082A KR20100102082A KR101731649B1 KR 101731649 B1 KR101731649 B1 KR 101731649B1 KR 1020100102082 A KR1020100102082 A KR 1020100102082A KR 20100102082 A KR20100102082 A KR 20100102082A KR 101731649 B1 KR101731649 B1 KR 101731649B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
swash plate
rotor
inclination angle
maximum inclination
drive shaft
Prior art date
Application number
KR1020100102082A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20120040582A (en
Inventor
홍성재
배성민
Original Assignee
한온시스템 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한온시스템 주식회사 filed Critical 한온시스템 주식회사
Priority to KR1020100102082A priority Critical patent/KR101731649B1/en
Publication of KR20120040582A publication Critical patent/KR20120040582A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101731649B1 publication Critical patent/KR101731649B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B25/00—Multi-stage pumps
    • F04B25/04—Multi-stage pumps having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00

Abstract

본 발명은 가변용량형 사판식 압축기에 관한 것이다. 본 발명에서 구동축(120)에는 로터(122) 및 상기 로터(122)와 힌지결합되어 회전하며, 상기 구동축(120)에 대해 각도가 가변되는사판(125)이 설치된다. 그리고 상기 구동축(120)에는 상기 로터(122)와 상기 사판(125) 사이에 설치되어 상기 사판(125)을 초기위치로 복귀시키는 반경사스프링(S1)이 설치되고, 상기 사판(125)이 회동가능하게 결합되는 부시(130)가 슬라이딩 가능하게 결합된다. 그리고 상기 구동축(120)에는 상기 사판(125)의 최대경사각을 지지하는 지지링(140)이 상기 로터(122)와 이격되어 구비된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 구동축(120)에 설치된 지지링(140)은 사판(125)의 최대경사각을 지지하므로, 사판(125)의 최대경사각을 지지하기 위한 별도의 스토퍼가 로터(122) 및 사판(125)에 형성될 필요가 없어, 로터(122) 및 사판(125)의 회전균형이 균일하게 유지되는 이점이 있다.The present invention relates to a variable displacement swash plate type compressor. In the present invention, the driving shaft 120 is provided with a swash plate 125 which is hinged to the rotor 122 and the rotor 122 and rotates, and whose angle is variable with respect to the driving shaft 120. A slope spring S1 is installed between the rotor 122 and the swash plate 125 to return the swash plate 125 to an initial position. The swash plate 125 is rotated The bush 130, which is possibly engaged, is slidably engaged. A supporting ring 140 supporting the maximum inclination angle of the swash plate 125 is provided on the driving shaft 120 so as to be spaced apart from the rotor 122. According to the present invention having such a configuration, since the support ring 140 provided on the drive shaft 120 supports the maximum inclination angle of the swash plate 125, a separate stopper for supporting the maximum inclination angle of the swash plate 125 is supported by the rotor 122 and the swash plate 125 so that the rotation balance of the rotor 122 and the swash plate 125 is uniformly maintained.

Description

가변용량형 사판식 압축기{Variable displacement swash plate type compressor}[0001] The present invention relates to a variable displacement swash plate type compressor,

본 발명은 가변용량형 사판식 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 구동축에 구비되어 사판의 최대경사각을 지지함으로서 로터 및 사판의 회전균형이 균일하도록 하는 구성을 가지는 가변용량형 사판식 압축기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a variable displacement swash plate type compressor, and more particularly, to a variable displacement swash plate type compressor having a structure in which a rotation balance of a rotor and a swash plate is uniformized by supporting a maximum inclination angle of a swash plate, .

도 1에는 종래 기술에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 구성이 단면도로 도시되어 있고, 도 2에는 종래 기술의 요부 구성이 정면도로 도시되어 있다. 도면에 도시된 바에 따르면, 가변용량형 사판식 압축기(이하 "압축기"라 칭함)(1)는, 다수개의 실린더보어(11)를 구비하는 실린더블록(10)과, 상기 실린더블록(10)의 전방에 결합되어 크랭크실(31)을 형성하기 위한 전방하우징(30), 그리고 상기 실린더블록(10)의 후방에 결합되어 흡입실(51) 및 토출실(53)을 형성하기 위한 후방하우징(50)을 포함하고 있다.FIG. 1 is a cross-sectional view of a variable capacity swash plate type compressor according to the prior art, and FIG. 2 is a front view of a conventional compressor. 1, a variable capacity swash plate type compressor (hereinafter referred to as " compressor ") 1 includes a cylinder block 10 having a plurality of cylinder bores 11, A front housing 30 coupled to the front side of the cylinder block 10 to form a crank chamber 31 and a rear housing 50 connected to the rear of the cylinder block 10 to form a suction chamber 51 and a discharge chamber 53 ).

상기 실린더블록(10)에는 냉매의 압축을 위한 다수개의 실린더보어(11)가 방사상으로 형성된다. 상기 실린더보어(11)는 실린더블록(10)의 외측 가장자리를 따라 일정 간격을 두고 배열되고, 실질적으로 상기 실린더블록(10)을 관통하여 형성된다. 그리고 상기 실린더보어(11)의 내부에는 피스톤(14)이 각각 설치되어 직선왕복운동하면서, 그 사이의 공간에서 냉매를 압축하게 된다. 상기 피스톤(14)은 원기둥형상이고, 상기 실린더보어(11)는 이에 대응되는 원통형상이다.In the cylinder block 10, a plurality of cylinder bores 11 for compressing the refrigerant are radially formed. The cylinder bores 11 are arranged at regular intervals along the outer edge of the cylinder block 10 and are formed substantially through the cylinder block 10. A piston 14 is installed in the cylinder bore 11 to linearly reciprocate and compress the refrigerant in a space therebetween. The piston 14 has a cylindrical shape and the cylinder bore 11 has a cylindrical shape corresponding thereto.

그리고 상기 실린더블록(10)의 전방에는 전방하우징(30)이 결합된다. 상기 전방하우징(30)의 후방은 오목하게 형성되고, 상기 실린더블록(10)과 결합하여, 그 사이에서 크랭크실(31)을 형성한다. 상기 크랭크실(31)의 내부에는 상기 피스톤(14)을 왕복운동시키기 위한 메카니즘이 설치된다.The front housing 30 is coupled to the front of the cylinder block 10. The rear of the front housing 30 is concave and engages with the cylinder block 10 to form a crank chamber 31 therebetween. A mechanism for reciprocating the piston 14 is installed in the crank chamber 31.

또한 상기 실린더블록(10)의 후방에는 후방하우징(50)이 결합된다. 상기 후방하우징(50)은 전면이 열린 상태로 형성되고, 상기 실린더블록(10)과 결합하여, 상기 실린더보어(11)로 냉매를 흡입하는 흡입실(51)과, 상기 실린더보어(11)에서 압축된 냉매가 토출되는 토출실(53)을 형성한다. 상기 실린더블록(10)과 후방하우징(50) 사이에는, 흡입실(51) 및 토출실(53)을 형성하면서, 실린더보어(11)와 흡입실(51) 및 토출실(53) 사이에서의 냉매의 흐름을 단속하기 위한 밸브어셈블리(70)가 설치된다. The rear housing 50 is coupled to the rear of the cylinder block 10. The rear housing 50 is formed with a front surface opened and includes a suction chamber 51 which is engaged with the cylinder block 10 and sucks refrigerant into the cylinder bore 11, Thereby forming a discharge chamber 53 through which the compressed refrigerant is discharged. Between the cylinder block 10 and the rear housing 50, a suction chamber 51 and a discharge chamber 53 are formed, and a space between the cylinder bore 11 and the suction chamber 51 and the discharge chamber 53 A valve assembly 70 for interrupting the flow of the refrigerant is installed.

상기 흡입실(51)은 압축되어야 하는 냉매를 상기 실린더보어(11)의 내부로 공급하기 위한 부분으로, 상기 실린더보어(11)에 대응하는 부분의 후방하우징(50) 중 상기 실린더블록(10)과 마주보는 면의 중앙에 해당되는 부분에 형성된다. 상기 후방하우징(50)에는 외부에서 상기 흡입실(51)로 냉매를 전달하는 흡입포트(55)가 형성된다.The suction chamber 51 is a portion for supplying the refrigerant to be compressed into the cylinder bore 11. The cylinder block 10 of the rear housing 50 corresponding to the cylinder bore 11, And is formed at a portion corresponding to the center of the facing surface. In the rear housing 50, a suction port 55 for transferring refrigerant from the outside to the suction chamber 51 is formed.

그리고 상기 흡입실(51)을 통하여 실린더보어(11)의 내부로 공급된 후, 압축된 냉매가 토출되는 토출실(53)은, 상기 실린더보어(11)와 대응하는 부분의 후방하우징(50)에서 방사상으로 외측에 해당하는 부분에 형성된다. 상기 토출실(53)로 나온 압축된 냉매는 자동차에서 필요로 하는 공조를 위하여 열교환기로 공급된다.The discharge chamber 53 through which the compressed refrigerant is discharged after being supplied into the cylinder bore 11 through the suction chamber 51 is connected to the rear housing 50 at a portion corresponding to the cylinder bore 11, As shown in Fig. The compressed refrigerant discharged to the discharge chamber (53) is supplied to the heat exchanger for air conditioning required by the automobile.

상기 흡입실(51) 및 토출실(53)은 실린더보어(11)와의 압력차에 의하여, 각각 선택적으로 실린더보어(11)와 연통되게 되면서 냉매를 이동시키게 된다. 이때, 상기 밸브어셈블리(70)는 실린더보어(11)와 흡입실(51) 및 토출실(53)의 압력 차에 기초하여 냉매의 흐름을 단속하게 된다.The suction chamber 51 and the discharge chamber 53 are selectively communicated with the cylinder bores 11 due to a pressure difference with the cylinder bores 11 to move the refrigerant. At this time, the valve assembly 70 controls the flow of the refrigerant based on the pressure difference between the cylinder bore 11, the suction chamber 51, and the discharge chamber 53.

다음으로 상기 실린더보어(11)에서 직선왕복운동을 수행하면서 냉매를 압축시키는 피스톤(14)을 구동시키기 위한 구성에 대하여 살펴보기로 한다.Next, a configuration for driving the piston 14 that compresses the refrigerant while performing the linear reciprocating motion in the cylinder bore 11 will be described.

상기 피스톤(14)을 동작시키기 위한 구동원은 자동차의 엔진에서 전달되는 구동력이다. 엔진에서의 구동력이 구동축(20)으로 전달되어 구동축(20)이 회전하게 된다. 상기 구동축(20)은 상기 전방하우징(30)의 축공(32)을 관통하여 실린더블록(10)의 후방 중심에 형성되는 센터보어(16)에 결합되어, 상기 엔진에서 전달되는 회전력에 기초하여 회전가능하게 지지된다. The driving source for operating the piston 14 is a driving force transmitted from an engine of an automobile. The drive force of the engine is transmitted to the drive shaft 20 and the drive shaft 20 is rotated. The drive shaft 20 is coupled to a center bore 16 formed at the center of the rear of the cylinder block 10 through the shaft hole 32 of the front housing 30 and rotates based on the rotational force transmitted from the engine. .

상기 크랭크실(31)의 내부에는, 구동축(20)이 그 중심에 결합되어 고정되는 대략 원판형상의 로터(22)가 설치된다. 상기 로터(22)는 구동축(20)의 회전을 따라서 같이 회전한다. 상기 로터(22)의 일측에는 힌지아암(24)이 돌출되게 형성된다. 상기 힌지아암(24)에는 힌지슬롯(24')이 형성된다.Inside the crank chamber 31, there is provided a substantially disk-shaped rotor 22 to which the driving shaft 20 is fixedly coupled to the center thereof. The rotor 22 rotates along with the rotation of the drive shaft 20. A hinge arm (24) is formed on one side of the rotor (22). The hinge arm 24 is formed with a hinge slot 24 '.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 로터(22)에는 로터스토퍼(23)가 형성된다. 상기 로터스토퍼(23)는 사판(26)과 마주보는 일면에 돌출되어 형성된다. 상기 로터스토퍼(23)는 아래에서 설명될 사판스토퍼(29)와 접촉하여 사판(26)이 상기 구동축(20)에 대해 경사지게 기울어지는 정도를 규제하는 역할을 한다.As shown in FIG. 2, a rotor stopper 23 is formed in the rotor 22. The rotor stopper 23 protrudes from a surface facing the swash plate 26. The rotor stopper 23 is in contact with the swash plate stopper 29 to be described below and regulates the degree of inclination of the swash plate 26 with respect to the drive shaft 20. [

또한 상기 구동축(20)에는 피스톤(14)을 직선왕복운동 시키기 위한 사판(26)이 설치된다. 상기 사판(26)은 원판형상으로 형성되고, 압축기의 토출 용량에 따라서 상기 구동축(20)에 대한 각도가 변할 수 있도록 설치된다. A swash plate 26 is provided on the driving shaft 20 to linearly reciprocate the piston 14. The swash plate 26 is formed in a disk shape and is installed so that the angle with respect to the driving shaft 20 can be changed according to the discharge capacity of the compressor.

상기 사판(26)의 중앙에는 허브(27)가 구비된다. 상기 허브(27)는 상기 사판(26)이 구동축(20)에 대하여 직교하거나 구동축(20)에 대하여 일정한 각도로 기울어진 상태로 변화할 수 있도록 상기 구동축(20)에 결합되어 있다. 즉, 상기 허브(27)는 상기 구동축(20)에 슬라이딩 가능하게 설치된 부시(40)에 회동가능하게 지지된다.A hub 27 is provided at the center of the swash plate 26. The hub 27 is coupled to the driving shaft 20 such that the swash plate 26 is orthogonal to the driving shaft 20 or can be inclined at a predetermined angle with respect to the driving shaft 20. That is, the hub 27 is rotatably supported by the bush 40 slidably mounted on the drive shaft 20. [

상기 허브(27)의 일측에는, 상기 로터(22)의 힌지아암(24)과 연결되는 연결아암(28)이 형성된다. 상기 연결아암(28)과 힌지아암(24)은 힌지핀(P)에 의하여 연결되어 서로 연동하여 회전하게 된다. 여기서 상기 힌지핀(P)은 힌지아암(24)의 힌지슬롯(24')에 연결되는데, 이는 상기 사판(26)의 각도 변화를 수용할 수 있도록 하기 위한 것이다.A connection arm 28 connected to the hinge arm 24 of the rotor 22 is formed at one side of the hub 27. The connecting arm 28 and the hinge arm 24 are connected to each other by a hinge pin P so as to rotate in conjunction with each other. The hinge pin P is connected to the hinge slot 24 'of the hinge arm 24 so as to accommodate a change in angle of the swash plate 26.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 로터(22)와 마주보는 상기 허브(27)의 일면에는 상기 사판(26)의 최대경사각을 지지하는 사판스토퍼(29)가 돌출되어 형성된다. 상기 사판스토퍼(29)는 상기 로터스토퍼(23)와 대응되는 위치에 형성되는 것으로, 상기 연결아암(28)과는 상기 구동축(20)을 중심으로 반대쪽에 구비된다. 상기 사판스토퍼(29)는 상기 압축기(1)가 최대각 조건일 때, 상기 사판(26)의 경사각이 최대각으로 변위되고 이때, 반경사스프링(S1)은 압축됨과 동시에 상기 사판스토퍼(29)가 상기 로터(22)의 일측면에 접촉하여 사판(26)의 최대경사각을 지지하게 된다. 2, a swash plate stopper 29 for supporting the maximum inclination angle of the swash plate 26 is protruded from a surface of the hub 27 facing the rotor 22. The swash plate stopper 29 is formed at a position corresponding to the rotor stopper 23. The swash plate stopper 29 is provided on the opposite side of the connecting arm 28 with respect to the driving shaft 20. The slope angle of the swash plate 26 is displaced to the maximum angle when the compressor 1 is in the maximum angular condition and the slope stopper 29 is compressed and at the same time the swash plate stopper 29 is compressed, Contact the one side of the rotor 22 to support the maximum inclination angle of the swash plate 26.

그리고 직선왕복운동을 수행하는 피스톤(14)의 일측, 즉 전방에는 사판(26)과의 연결을 위한 연결부(18)가 형성된다. 상기 구동축(20)을 향하여 일부가 열려있는 상기 연결부(18)의 내부에는 한 쌍의 반구형상 슈(19)가 구비된다.A connecting portion 18 for connecting to the swash plate 26 is formed at one side of the piston 14 that performs the linear reciprocating motion, that is, at the front side. A pair of hemispherical shoe (19) is provided inside the connection part (18) partially opened toward the drive shaft (20).

상기 사판(26)의 가장자리부분은 상기 연결부(18)의 슈(19) 사이에 결합된다. 따라서 소정의 경사를 가지고 있는 상기 사판(26)이 회전하면서 그 가장자리 부분이 상기 슈(19)를 지나게 되면, 사판(26)의 경사에 의하여 슈(19)를 구비하고 있는 연결부(18)와 연결된 피스톤(14)이 실린더보어(11)의 내부에서 직선왕복운동을 하면서 냉매를 압축하게 된다.The edge portion of the swash plate 26 is engaged between the shoe 19 of the connecting portion 18. When the swash plate 26 having a predetermined inclination rotates and its edge portion passes the shoe 19, the swash plate 26 is connected to the connecting portion 18 having the shoe 19 by the inclination of the swash plate 26 The piston 14 is reciprocated linearly in the cylinder bore 11 to compress the refrigerant.

이렇게 하여 상기 실린더보어(11) 내부에서 압축된 냉매는 밸브어셈블리(70)를 통하여 토출실(53)로 배출된다. 그리고 상기 피스톤(14)이 실린더보어(11)의 내부에서 상사점(도면상에서는 좌측 방향)으로 이동하게 되면, 실린더보어(11)의 내부 압력이 낮아지기 때문에, 흡입실(51)로 안내된 냉매가 밸브어셈블리(70)를 경유하여 다시 실린더보어(11)의 내부로 유입된다. 이러한 과정을 거치면서 복수개의 실린더보어(11)를 통한 냉매의 흡입 및 압축이 일어나게 되어, 자동차의 공조장치가 동작하게 되는 것이다.The refrigerant compressed in the cylinder bore 11 is discharged to the discharge chamber 53 through the valve assembly 70. When the piston 14 moves in the top dead center (left direction in the drawing) in the cylinder bore 11, the internal pressure of the cylinder bore 11 is lowered, so that the refrigerant guided to the suction chamber 51 And then flows into the cylinder bore 11 via the valve assembly 70 again. Through this process, the refrigerant is sucked and compressed through the plurality of cylinder bores 11, so that the air conditioner of the automobile operates.

다음에는 상기 사판(26)의 경사각도 조절과 관련된 구성에 대하여 살펴보기로 한다.Next, a configuration related to the adjustment of the inclination angle of the swash plate 26 will be described.

상기한 바와 같이, 상기 사판(26)의 경사각은 구동축(20)과 수직 상태에서 일정한 경사각을 가지는 상태까지 변화하면서, 압축되는 냉매의 토출량을 조절할 수 있다. 상기 사판(26)의 경사각을 조절하기 위하여, 상기 후방하우징(50)의 일측에는 제어밸브(80)가 설치된다. As described above, the inclination angle of the swash plate 26 changes from a vertical state to the drive shaft 20 to a predetermined inclination angle, and the discharge amount of the refrigerant to be compressed can be adjusted. In order to adjust the inclination angle of the swash plate 26, a control valve 80 is installed on one side of the rear housing 50.

가변 용량형 사판식 압축기의 제어밸브(80)는 밸브부(미도시)를 통하여 토출실(53)에서 토출되는 고압의 냉매의 일부를 상기 크랭크실(31)로 안내하면서 그 유량을 제어하는 것에 의하여 크랭크실(31) 내의 압력을 제어하는 것이다. 즉 상기 제어밸브(80)의 밸브부는 토출실(53)과 크랭크실(31)을 선택적으로 연통시키는 역할을 한다. The control valve 80 of the variable displacement swash plate type compressor controls the flow rate of the high pressure refrigerant discharged from the discharge chamber 53 through the valve portion (not shown) to the crank chamber 31 Thereby controlling the pressure in the crank chamber 31. That is, the valve portion of the control valve 80 selectively serves to communicate the discharge chamber 53 and the crank chamber 31.

압축기(10)가 정지하여 상기 제어밸브(80)의 밸브부가 열리게 되면, 토출실(53)로 토출되는 고압의 냉매의 일부가 상기 크랭크실(31)로 유입되어 크랭크실(31)의 압력을 높일 수 있게 된다. 크랭크실(31)의 압력이 높아진다는 것은 실질적으로 사판(26)의 경사각이 작아지는 것, 즉 구동축(20)에 대하여 직각 상태를 유지하는 것을 의미한다. 따라서 이러한 상태는 피스톤(14)의 행정이 최소화되어 압축되어 토출되는 냉매가 최소화 되는 것이다. When the compressor 10 is stopped and the valve portion of the control valve 80 is opened, a part of the high-pressure refrigerant discharged into the discharge chamber 53 flows into the crank chamber 31 and the pressure of the crank chamber 31 . The fact that the pressure of the crank chamber 31 is increased means that the inclination angle of the swash plate 26 is substantially reduced, that is, it is maintained at a right angle with respect to the drive shaft 20. [ Therefore, such a state is that the stroke of the piston 14 is minimized and the refrigerant compressed and discharged is minimized.

그리고 상기 로터(22)와 상기 사판(26) 사이에서 탄성력을 발휘하도록 반경사스프링(S1)이 설치된다. 상기 반경사스프링(S1)은 상기 구동축(20)의 외면을 둘러 설치되는 것으로, 상기 사판(26)의 경사각이 작아지는 방향으로 탄성력을 발휘한다.A semi-inclined spring (S1) is provided between the rotor (22) and the swash plate (26) to exert an elastic force. The antireflection spring S1 is installed around the outer surface of the driving shaft 20 and exerts an elastic force in a direction in which the inclination angle of the swash plate 26 is reduced.

상기 부시(40)의 후방의 구동축(20)의 둘레에는 백스프링(S2)이 설치된다. 상기 백스프링(S2)은 차량의 에어컨을 구동 시 사판(26)이 최소경사각으로 작동중인 압축기는 초기 압축과정이 어렵기 때문에, 경사각 증대를 위해 초기 작동을 위하여 설치된 것이다. A back spring S2 is installed around the drive shaft 20 at the rear of the bush 40. [ The backspring S2 is installed for an initial operation for increasing the tilt angle because the compressor during operation of the air conditioner of the vehicle is operated at a minimum tilt angle and the initial compression process is difficult.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the above-described conventional techniques have the following problems.

상기 로터스토퍼(23) 및 사판스토퍼(29)는 상기 로터(22) 및 상기 사판(26)에 각각 형성되는데, 상기 로터(22) 및 상기 사판(26)은 상기 로터스토퍼(23) 및 사판스토퍼(29)에 의해 회전균형이 균일하지 못하게 된다. 이와 같이 되면, 압축기 구동 시 진동이 발생할 수 있는 문제점이 있다.The rotor stopper 23 and the swash plate stopper 29 are respectively formed in the rotor 22 and the swash plate 26. The rotor 22 and the swash plate 26 are fixed to the rotor stopper 23 and the swash plate stopper 29, The rotation balance becomes uneven due to the rotation of the rotor 29. In this case, vibration may occur when the compressor is driven.

그리고 상기 로터스토퍼(23) 및 사판스토퍼(29)를 각각 가공해야 하므로, 가공비용이 상승하게 되며, 상기 로터스토퍼(23) 및 사판스토퍼(29)의 위치가 정확한 곳에 형성되지 않으면 압축기가 제대로 동작되지 않아 성능이 하락할 수 있는 문제점도 있다.Since the rotor stopper 23 and the swash plate stopper 29 must be machined separately, the machining cost is increased. If the rotor stopper 23 and the swash plate stopper 29 are not formed at the correct positions, There is a problem that performance may be deteriorated.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 로터 및 사판이 균일하게 회전될 수 있도록 하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, and to allow the rotor and swash plate to rotate uniformly.

본 발명의 다른 목적은 로터 및 사판의 가공비용을 줄이는 것이다.Another object of the present invention is to reduce the processing cost of the rotor and swash plate.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 엔진에서 전달되는 구동력이 전달되어 회전하는 구동축과; 상기 구동축과 함께 회전되도록 설치되는 로터; 상기 구동축에 설치되고, 상기 로터와 힌지결합되어 회전하며, 상기 구동축에 대해 각도가 가변되는 사판; 상기 로터와 상기 사판 사이의 구동축에 설치되고, 상기 사판을 초기위치로 복귀시키는 반경사스프링; 그리고 상기 구동축에 슬라이딩 가능하게 결합되어, 상기 사판이 회동가능하게 결합되며, 상기 사판의 회전에 따라 상기 로터를 향해 슬라이딩하는 부시를 포함하는 가변용량형 사판식 압축기에 있어서; 상기 구동축에는 상기 사판의 최대경사각을 지지하는 최대경사각 지지수단이 상기 로터와 이격되어 구비되어, 차량의 에어컨이 동작하는 동작 상기 사판은 냉매 토출량을 조절하기 위해 최대 경사각 및 최소 경사각을 갖게 된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a driving apparatus for an internal combustion engine, comprising: a driving shaft for transmitting and rotating a driving force transmitted from an engine; A rotor installed to rotate together with the drive shaft; A swash plate installed on the drive shaft, hinged to the rotor and rotating, and having an angle varying with respect to the drive shaft; A semi-leaning spring installed on a drive shaft between the rotor and the swash plate and returning the swash plate to an initial position; And a bush which is slidably coupled to the drive shaft and is coupled to the swash plate so as to be rotatable and slides toward the rotor in accordance with rotation of the swash plate, The driving shaft is provided with a maximum inclination angle supporting means for supporting the maximum inclination angle of the swash plate and is spaced apart from the rotor, and the swash plate operated by the air conditioner of the vehicle has a maximum inclination angle and a minimum inclination angle for adjusting the refrigerant discharge amount.

상기 최대경사각 지지수단은, 상기 로터와 상기 부시 사이에 개재되어 상기 사판의 최대경사각 시 상기 부시가 접촉되고, 상기 반경사스프링의 내경보다 작은 외경을 가지는 것이 바람직하다.It is preferable that the maximum inclination angle support means has an outer diameter smaller than an inner diameter of the anti-tilt spring, which is interposed between the rotor and the bush, contacts the bush at a maximum inclination angle of the swash plate.

상기 최대경사각 지지수단은, 일측이 개구된 링 형상으로 형성되어, 상기 구동축의 외경보다 작은 내경을 가지고, 상기 구동축에 상기 최대경사각 지지수단을 고정시키는 고정돌기가 형성되는 것이 바람직하다.It is preferable that the maximum inclination angle support means is formed in a ring shape with one side opened and has a smaller inner diameter than the outer diameter of the drive shaft and a fixing protrusion for fixing the maximum inclination angle support means to the drive shaft is formed.

상기 최대경사각 지지수단은 상기 부시와 로터 사이에 해당하는 상기 구동축의 외주면에 강제 압입되어 고정되는 것이 바람직하다.The maximum inclination angle support means is preferably forcedly press-fitted to the outer circumferential surface of the drive shaft between the bush and the rotor to be fixed.

상기 부시와 로터사이에 해당하는 상기 구동축의 외주면을 둘러서는 상기 최대경사각 지지수단이 결합되는 고정부가 형성되는 것이 바람직하다.And a fixing portion to which the maximum inclination angle supporting means surrounding the outer circumferential surface of the drive shaft corresponding to the bush and the rotor is coupled is formed.

본 발명에서 구동축에 설치된 로터와 부시 사이에는 지지링이 설치되어, 사판이 최대경사각일 때 상기 부시는 상기 지지링에 지지되고, 상기 지지링은 상기 사판의 최대경사각을 지지한다. 따라서 사판의 최대경사각을 지지하기 위한 별도의 스토퍼가 로터 및 사판에 각각 형성될 필요가 없으므로, 상기 로터 및 사판의 회전균형이 균일하게 유지되므로, 압축기의 내구성이 향상되는 효과가 있다.In the present invention, a support ring is provided between the rotor and the bush installed in the drive shaft. When the swash plate is at the maximum inclination angle, the bush is supported by the support ring, and the support ring supports the maximum inclination angle of the swash plate. Therefore, since a separate stopper for supporting the maximum inclination angle of the swash plate does not need to be formed on the rotor and the swash plate, the rotation balance of the rotor and the swash plate is uniformly maintained, thereby improving the durability of the compressor.

그리고 본 발명에서, 로터 및 사판에 상기 사판의 최대경사각을 지지하기 위한 별도의 스토퍼가 구비될 필요가 없이 구동축에 설치되는 지지링 만으로도 사판을 지지할 수 있으므로, 상기 로터 및 사판의 가공비용이 줄어들게 되는 효과도 있다.Further, in the present invention, it is not necessary to provide a separate stopper for supporting the maximum inclination angle of the swash plate on the rotor and swash plate, and the swash plate can be supported by only the support ring installed on the drive shaft, .

또한 최대경사각 지지수단의 위치를 결정함에 있어서, 타 부품과의 치수 공차 및 설계 인자를 고려하지 않더라도, 오차의 범위를 현저히 줄여줄 수 있는 효과도 있다.Further, in determining the position of the maximum inclination angle support means, the range of the error can be remarkably reduced without considering dimensional tolerances and design factors with other components.

도 1은 종래 기술에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 구성을 보인 단면도.
도 2는 종래 기술의 요부 구성을 보인 정면도.
도 3은 본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 바람직한 실시예의 요부 구성을 보인 정면도.
도 4는 본 발명의 요부 구성을 보인 정면도.
도 5는 본 발명 실시예를 구성하는 지지링의 구성을 보인 정면도.
도 6a는 본 발명 실시예의 요부 구성을 보인 부분단면도.
도 6b 내지 6d는 본 발명 다른 실시예의 요부 구성을 보인 부분단면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a cross-sectional view showing a configuration of a variable capacity swash plate type compressor according to a related art; FIG.
Fig. 2 is a front view showing the configuration of the prior art; Fig.
3 is a front view showing the essential structure of a preferred embodiment of the variable displacement swash plate type compressor according to the present invention.
4 is a front view showing a configuration of the essential part of the present invention;
5 is a front view showing the structure of a support ring constituting an embodiment of the present invention.
FIG. 6A is a partial cross-sectional view showing a configuration of a main part of an embodiment of the present invention. FIG.
6B to 6D are partial cross-sectional views showing essential parts of another embodiment of the present invention.

이하 본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a variable displacement swash plate compressor according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3에는 본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 바람직한 실시예의 요부 구성이 정면도로 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명의 요부 구성이 정면도로 도시되어 있으며, 도 5에는 본 발명 실시예를 구성하는 지지링의 구성이 정면도로 도시되어 있으며 도 6a에는 본 발명 실시예의 요부 구성이 부분단면도로 도시되어 있다. 그리고 본 발명은 사판의 경사각도 조절과 관련된 구조에 관한 것으로, 이를 제외한 나머지 구조는 도 1에 도시한 바와 동일한다. 따라서 가변 용량형 사판식 압축기의 전체 구조에 대해서는 도 1을 참조하여 설명하기로 한다.FIG. 3 is a front view of a preferred embodiment of a variable capacity swash plate type compressor according to the present invention. FIG. 4 is a front view of the essential part of the present invention, and FIG. FIG. 6A is a partial cross-sectional view of the essential part of the embodiment of the present invention. The present invention relates to a structure related to the control of the inclination angle of the swash plate, and the remaining structure is the same as that shown in FIG. Therefore, the overall structure of the variable displacement swash plate type compressor will be described with reference to FIG.

도면에 도시된 바에 따르면, 구동축(120)은 긴 바아 형상으로 형성된다. 상기 구동축(120)은 엔진에서 전달되는 구동력이 전달되어 회전하게 된다. 상기 구동축(120)은, 전방하우징(30)의 축공(32)을 관통하여 실린더블록(10)의 센터보어(16)에 결합되어, 상기 엔진에서 전달되는 회전력에 기초하여 회전 가능하게 지지된다.According to the drawings, the drive shaft 120 is formed in a long bar shape. The driving shaft 120 is rotated by transmitting a driving force transmitted from the engine. The drive shaft 120 is coupled to the center bore 16 of the cylinder block 10 through the shaft hole 32 of the front housing 30 and is rotatably supported based on the rotational force transmitted from the engine.

상기 구동축(120)에는 대략 원판형상의 로터(122)가 설치된다. 상기 로터(122)는 상기 구동축(120)에 그 중심이 결합되어 고정된다. 따라서 상기 로터(122)는 상기 구동축(120)의 회전에 따라서 같이 회전한다. 상기 로터(122)의 일측에는 힌지아암(124)이 돌출되도록 형성되어 있다.The drive shaft 120 is provided with a disk-shaped rotor 122. The center of the rotor 122 is fixed to the driving shaft 120. Accordingly, the rotor 122 rotates in accordance with the rotation of the drive shaft 120. [ A hinge arm 124 protrudes from one side of the rotor 122.

그리고 상기 구동축(120)에는 피스톤(14)을 직선왕복운동시키기 위한 사판(125)이 설치된다. 상기 사판(125)은 상기 로터(122)와 함께 회전하면서 상기 구동축(120)에 대해 각도가 변한다.A swash plate 125 is installed on the driving shaft 120 to linearly reciprocate the piston 14. The swash plate 125 rotates with the rotor 122 and changes its angle with respect to the driving shaft 120.

상기 사판(125)은 상기 로터(122)의 힌지아암(124)과 연결되는 연결아암(127)이 형성된 허브(126)와, 상기 허브(126)의 둘레에 설치되는 사판플레이트(128)를 포함한다. 상기 연결아암(127)과 힌지아암(124)은 힌지핀(P)에 의하여 연결되어 서로 연동하여 회전하게 된다. 여기서 상기 연결핀(P)은 힌지아암(124)의 슬롯(124')에 연결되는데, 이는 상기 사판(125)의 각도 변화를 수용할 수 있도록 하기 위한 것이다. The swash plate 125 includes a hub 126 having a connecting arm 127 connected to the hinge arm 124 of the rotor 122 and a swash plate 128 installed around the hub 126 do. The connecting arm 127 and the hinge arm 124 are connected to each other by a hinge pin P, and rotate together with each other. The connecting pin P is connected to a slot 124 'of the hinge arm 124 so as to accommodate a change in angle of the swash plate 125.

상기 구동축(120)에는 상기 사판(125)이 회동가능하게 결합되는 부시(130)가 설치된다. 상기 부시(130)는 상기 구동축(120)에 대한 사판(125)의 경사각 변위를 수용할 수 있도록 상기 구동축(120)의 축방향을 따라 슬라이딩 가능하게 결합된다. 상기 부시(130)는 상기 사판(125)이 최대경사각으로 변위될 때, 상기 로터(122)를 향해 슬라이딩한다. 즉, 상기 사판(125)이 최대경사각으로 변위될 때, 상기 허브(126)는 부시(130)를 중심으로 회전하게 되고, 상기 부시(130)는 상기 로터(122)를 향해 이동하여 지지링(140)에 접촉하게 된다.The drive shaft 120 is provided with a bush 130 to which the swash plate 125 is rotatably coupled. The bush 130 is slidably coupled along the axial direction of the drive shaft 120 to accommodate the inclination angle displacement of the swash plate 125 relative to the drive shaft 120. The bush 130 slides toward the rotor 122 when the swash plate 125 is displaced to the maximum inclination angle. That is, when the swash plate 125 is displaced at the maximum inclination angle, the hub 126 rotates about the bush 130, and the bush 130 moves toward the rotor 122, 140, respectively.

그리고 상기 로터(122)와 상기 사판(125) 사이에서 탄성력을 발휘하도록 반경사스프링(S1)이 설치된다. 상기 반경사스프링(S1)은 상기 구동축(120)의 외면을 둘러 설치되는 것으로, 상기 사판(125)의 경사각이 작아지는 방향으로 탄성력을 발휘한다. 본 발명에서 반경사스프링(S1)은 코일 스프링이다. A semi-inclined spring (S1) is installed to exert an elastic force between the rotor (122) and the swash plate (125). The anti-tilt spring S1 is installed around the outer surface of the drive shaft 120 and exerts an elastic force in a direction in which the inclination angle of the swash plate 125 is reduced. In the present invention, the anti-tilt spring S1 is a coil spring.

상기 부시(130)의 후방의 구동축(120)의 둘레에는 백스프링(S2)이 설치된다. 상기 백스프링(S2)은 차량의 에어컨을 구동 시 사판(125)이 최소경사각으로 작동중인 압축기는 초기 압축과정이 어렵기 때문에, 경사각 증대를 위해 초기 작동을 위하여 설치된 것이다. A back spring S2 is installed around the drive shaft 120 at the rear of the bush 130. The backspring S2 is installed for an initial operation for increasing the tilt angle since the compressor, which is operated by the swash plate 125 at the minimum tilt angle when the air conditioner of the vehicle is driven, is difficult to perform the initial compression process.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 로터(122)와 부시(130) 사이의 상기 구동축(120)에는 고정부(129)가 형성된다. 상기 고정부(129)는 상기 구동축(120)을 둘러 오목하게 형성된다. 상기 고정부(129)는 지지링(140)이 삽입되어 고정되는 부분이다.4, a fixing portion 129 is formed on the driving shaft 120 between the rotor 122 and the bush 130. As shown in FIG. The fixing portion 129 is formed to be concave around the driving shaft 120. The fixing portion 129 is a portion where the supporting ring 140 is inserted and fixed.

본 발명에서 지지링(140)은 구동축(120)에 오목하게 형성된 고정부(129)에 삽입되어 결합되지만 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 고정부(129)는 구동축(120)의 외주면을 둘러 돌출되어 형성되고, 지지링(140)은 고정부(129)에 끼워져 결합될 수 있다.In the present invention, the support ring 140 is inserted and coupled to the fixing portion 129 formed concavely in the driving shaft 120, but is not limited thereto. For example, the fixing portion 129 is formed by protruding around the outer circumferential surface of the driving shaft 120, and the supporting ring 140 can be engaged with the fixing portion 129.

상기 지지링(140)은 상기 사판(125)의 최대경사각일 시 부시(130)가 접촉하면서 사판(125)의 최대경사각을 제한함과 동시에 지지하게 된다. 즉, 토출용량이 최대조건일 때, 상기 사판(125)의 경사각이 최대각으로 변위되고, 이때, 상기 반경사스프링(S1)은 압축됨과 동시에 상기 부시(130)가 도 3에 도시된 화살표 A 방향으로 상기 지지링(140)에 접촉하여 사판(125)의 최대경사각을 지지하게 된다. The support ring 140 limits the maximum inclination angle of the swash plate 125 while supporting the bush 130 when the swash plate 125 is at the maximum inclination angle. That is, when the discharge capacity is the maximum condition, the inclination angle of the swash plate 125 is displaced to the maximum angle. At this time, the semi-inclined spring S1 is compressed and at the same time, To support the support ring 140 to support the maximum inclination angle of the swash plate 125.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 지지링(140)은 일측이 개구된 링 형상으로 형성된다. 상기 지지링(140)의 내경(r1)은 상기 구동축(120)의 외경(r2)보다 작게 형성되는 것이 바람직하다. 상기 지지링(140)은 상기 고정부(129)에 삽입된다. 상기 지지링(140)의 양단에는 고정돌기(142)가 형성된다. 상기 고정돌기(142)는 서로 마주보는 방향으로 돌출되어 형성된다. 상기 고정돌기(142)는 상기 고정부(129)에 삽입되어 상기 지지링(140)이 상기 구동축(120)에 더 견고하게 고정되도록 한다.As shown in FIG. 5, the support ring 140 is formed into a ring shape having one side opened. The inner diameter r1 of the support ring 140 is preferably smaller than the outer diameter r2 of the drive shaft 120. [ The support ring 140 is inserted into the fixing portion 129. At both ends of the support ring 140, fixing protrusions 142 are formed. The fixing protrusions 142 protrude in directions opposite to each other. The fixing protrusion 142 is inserted into the fixing portion 129 so that the supporting ring 140 is more firmly fixed to the driving shaft 120.

도 6a에 도시된 바와 같이, 상기 지지링(140)은 반경사스프링(S1)의 내경(R)보다 작은 외경(r3)을 가지는 것이 바람직하다. 이는 상기 지지링(140)이 상기 반경사스프링(S1)에 간섭되는 것을 방지하기 위한 것이다. As shown in FIG. 6A, it is preferable that the support ring 140 has an outer diameter r3 smaller than the inner diameter R of the anti-tilt spring S1. This is to prevent the support ring 140 from interfering with the anti-tilt spring S1.

한편, 본 발명에서 반경사스프링(S1)은 코일 스프링이지만 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 반경사스프링(S1)은 도 6b에 도시된 바와 같이, 원뿔 코일 스프링 일 수 있고, 도 6c에 도시된 바와 같이, 지지링(140)으로부터 사판측을 향해 직경이 커지는 코일 스프링 일 수 있으며, 도 6d에 도시된 바와 같이, 코니칼(conical) 판스프링 일 수 있다. 이때, 지지링(140)은 반경사스프링(S1)의 내경(R)보다 작은 외경(r3)을 가져야 한다.In the present invention, the anti-tilt spring S1 is a coil spring, but it is not limited thereto. For example, the semi-leaning spring S1 may be a conical coil spring, as shown in Fig. 6B, and may be a coil spring having a larger diameter from the support ring 140 toward the swash plate side, as shown in Fig. And may be a conical plate spring, as shown in Figure 6d. At this time, the support ring 140 should have an outer diameter r3 smaller than the inner diameter R of the semi-reclined spring S1.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 작용을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the operation of the variable displacement swash plate type compressor according to the present invention will be described in detail.

본 발명의 압축기는 엔진에서 전달되는 구동력을 전달받아 회전되는데, 상기 구동축(120)이 회전되면, 상기 로터(122)가 함께 회전한다. 상기 로터(122)의 회전은 상기 힌지아암(124)과 연결아암(127)으로 연결된 사판(125)의 회전을 만들어낸다. The compressor of the present invention is rotated by receiving a driving force transmitted from an engine. When the driving shaft 120 rotates, the rotor 122 rotates together. The rotation of the rotor 122 produces rotation of the swash plate 125 connected to the hinge arm 124 and the connecting arm 127.

이때, 상기 크랭크실(31)의 압력이 상기 제어밸브(80)의 제어에 의해 상대적으로 낮아지면, 상기 사판(125)의 상기 구동축(120)에 대해 소정의 각도를 가지도록 기울어지면서, 상기 피스톤(14)의 이동행정이 길어지게 되고 토출용량이 증가하게 된다. At this time, if the pressure of the crank chamber 31 is relatively lowered under the control of the control valve 80, the piston of the swash plate 125 tilts at a predetermined angle with respect to the drive shaft 120, The moving stroke of the discharge valve 14 becomes longer and the discharge capacity increases.

이와 같이 상기 사판(125)이 도 3에 도시된 화살표 B 방향으로 기울어지기 시작하면, 상기 사판(125)에 의해 상기 반경사스프링(S1)은 길이방향으로 압축된다. 이때, 상기 사판(125)은 어느 정도의 최소경사각을 유지하고 있으므로, 상기 구동축(120)에 대해 원활하게 경사운동을 할 수 있게 된다.When the swash plate 125 begins to be inclined in the direction of arrow B shown in FIG. 3, the swash plate 125 compresses the semi-inclined spring S1 in the longitudinal direction. At this time, since the swash plate 125 maintains a certain minimum inclination angle, the swash plate 125 can be inclined smoothly with respect to the driving shaft 120.

이와 같이 반경사스프링(S1)이 압축되면서 상기 사판(125)의 경사각도가 점차 커지게 되면, 상기 사판(125)은 최대경사각을 가지게 된다. 상기 사판(125)이 최대경사각으로 변위될 때, 상기 허브(126)는 부시(130)를 중심으로 회전하게 되는데, 이때, 상기 로터(122)를 향해 이동하던 부시(130)가 상기 지지링(140)에 접촉함으로서 사판(125)의 최대경사각을 지지하게 되며, 상기 사판(125)의 경사각이 더 이상 커지지 않게 된다.When the inclined angle of the swash plate 125 is gradually increased as the semi-inclined spring S1 is compressed, the swash plate 125 has the maximum inclination angle. When the swash plate 125 is displaced at the maximum inclination angle, the hub 126 rotates about the bush 130. At this time, the bush 130, which is moving toward the rotor 122, 140 so that the maximum inclination angle of the swash plate 125 is supported, and the inclination angle of the swash plate 125 is not increased any more.

이와 같이, 상기 로터(112) 및 허브(126)에 별도의 스토퍼가 구비되지 않더라도, 상기 구동축(120)에 구비된 지지링(140)에 의해 상기 사판(125)의 최대경사각이 지지되므로, 상기 로터(112) 및 허브(126)의 회전균형이 균일하게 유지된다.Since the maximum inclination angle of the swash plate 125 is supported by the support ring 140 provided on the driving shaft 120 even if a separate stopper is not provided in the rotor 112 and the hub 126, The rotational balance of the rotor 112 and the hub 126 is uniformly maintained.

그리고 상기 로터(122) 및 허브(126)에 사판스토퍼가 각각 형성되지 않아도, 상기 지지링(140)만으로 상기 사판(125)의 최대 경사각을 지지할 수 있으므로, 상기 로터(122) 및 사판(125)의 가공비용을 줄일 수 있다.Since the maximum inclination angle of the swash plate 125 can be supported by only the support ring 140 without the swash plate stopper being formed on the rotor 122 and the hub 126, ) Can be reduced.

또한 상기 지지링(140)의 위치를 결정함에 있어서, 타 부품과의 치수 공차 및 설계 인자를 고려하지 않더라도, 오차의 범위를 현저히 줄일 수 있다.Further, in determining the position of the support ring 140, the range of the error can be remarkably reduced without considering dimensional tolerances and design factors with respect to other components.

이와 같은 상태에서, 냉매가 상기 실린더보어(11) 내에서 압축되면, 상기 실린더보어(11) 내부의 압력은 상대적으로 높아져 상기 토출실(53)로 냉매가 전달된다.In this state, when the refrigerant is compressed in the cylinder bore 11, the pressure inside the cylinder bore 11 becomes relatively high, so that the refrigerant is delivered to the discharge chamber 53.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but may be defined by the scope of the claims, and those skilled in the art may make various modifications and alterations within the scope of the claims It is self-evident.

도시된 실시예에서, 지지링(140)은 구동축(120)에 형성된 고정부(129)에 결합되어 고정되지만 이는 반드시 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 지지링(140)과 구동축(120)에 각각 나사부를 형성하여 서로 결합시켜 지지링(140)을 고정시킬 수 있다.In the illustrated embodiment, the support ring 140 is fixedly coupled to the fixed portion 129 formed on the drive shaft 120, but is not limited thereto. For example, the supporting ring 140 and the driving shaft 120 may be formed with threads to couple the supporting rings 140 to each other.

그리고 예를 들어, 지지링(140)을 구동축(120)에 강제 압입하여 고정시킬 수도 있다.For example, the support ring 140 may be forcedly press-fitted into the drive shaft 120 to be fixed.

또한, 예를 들어, 지지링(140)을 구동축(120)에 결합시킨 상태에서 용접하여 지지링(140)을 구동축(120)에 고정시킬 수도 있다.In addition, for example, the support ring 140 may be fixed to the drive shaft 120 by welding while the support ring 140 is coupled to the drive shaft 120.

120: 구동축 122: 로터
124: 힌지아암 125: 사판
126: 허브 127: 연결아암
128: 사판플레이트 129: 고정부
130: 부시 140: 지지링 120: drive shaft 122: rotor
124: hinge arm 125: swash plate
126: hub 127: connecting arm
128: swashplate plate 129:
130: Bush 140: Support ring

Claims (5)

엔진에서 전달되는 구동력이 전달되어 회전하는 구동축(120)과;
상기 구동축(120)과 함께 회전되도록 설치되는 로터(122);
상기 구동축(120)에 설치되고, 상기 로터(122)와 힌지결합되어 회전하며, 상기 구동축(120)에 대해 각도가 가변되는 사판(125);
상기 로터(122)와 상기 사판(125) 사이의 구동축(120)에 설치되고, 상기 사판(125)을 초기위치로 복귀시키는 반경사스프링(S1); 그리고
상기 구동축(120)에 슬라이딩 가능하게 결합되어, 상기 사판(125)이 회동가능하게 결합되며, 상기 사판(125)의 회전에 따라 상기 로터(122)를 향해 슬라이딩하는 부시(130)를 포함하는 가변용량형 사판식 압축기에 있어서;
상기 구동축(120)에는 상기 사판(125)의 최대경사각을 지지하는 최대경사각 지지수단(140)이 상기 로터(122)와 이격되어 구비됨으로써, 차량의 에어컨이 동작하는 동작 상기 사판(125)은 냉매 토출량을 조절하기 위해 최대 경사각 및 최소 경사각을 갖는 것을 특징으로 하는 가변용량형 사판식 압축기.A drive shaft (120) to which a driving force transmitted from an engine is transmitted and rotated;
A rotor 122 installed to rotate together with the drive shaft 120;
A swash plate 125 mounted on the driving shaft 120, hinged to the rotor 122 to rotate, and having a variable angle with respect to the driving shaft 120;
A semi-inclined spring (S1) installed on a driving shaft (120) between the rotor (122) and the swash plate (125) and returning the swash plate (125) to an initial position; And
And a bush 130 slidably coupled to the drive shaft 120 and slidably coupled to the swash plate 125 and to the rotor 122 in accordance with rotation of the swash plate 125, A capacitive swash plate type compressor, comprising:
The swash plate 125 is provided with a maximum inclination angle supporting means 140 for supporting the maximum inclination angle of the swash plate 125 so as to be spaced apart from the rotor 122, And has a maximum inclination angle and a minimum inclination angle to adjust the discharge amount. 제 1항에 있어서,
상기 최대경사각 지지수단(140)은, 상기 로터(122)와 상기 부시(130) 사이에 개재되어 상기 사판(125)의 최대경사각 시 상기 부시(130)가 접촉되고, 상기 반경사스프링(S1)의 내경(R)보다 작은 외경(r3)을 가짐을 특징으로 하는 가변용량형 사판식 압축기.The method according to claim 1,
The maximum inclination angle support means 140 is interposed between the rotor 122 and the bush 130 to contact the bush 130 at a maximum inclination angle of the swash plate 125, Has an outer diameter (r3) smaller than an inner diameter (R) of the swash plate type compressor. 제 1항에 있어서,
상기 최대경사각 지지수단(140)은, 일측이 개구된 링 형상으로 형성되어, 상기 구동축(120)의 외경(r2)보다 작은 내경(r1)을 가지고, 상기 구동축(120)에 상기 최대경사각 지지수단(140)을 고정시키는 고정돌기(142)가 형성됨을 특징으로 하는 가변용량형 사판식 압축기.The method according to claim 1,
The maximum inclination angle support means 140 is formed in a ring shape having one side open and has an inner diameter r1 smaller than the outer diameter r2 of the drive shaft 120 and is connected to the drive shaft 120 by the maximum inclination angle support means 140. [ And a fixing protrusion (142) for fixing the valve seat (140). 제 2항 또는 제 3항에 있어서,
상기 최대경사각 지지수단(140)은 상기 부시(130)와 로터(122) 사이에 해당하는 상기 구동축(120)의 외주면에 강제 압입되어 고정됨을 특징으로 하는 가변용량형 사판식 압축기.The method according to claim 2 or 3,
Wherein the maximum inclination angle support means 140 is forcibly press-fitted to the outer circumferential surface of the drive shaft 120 between the bush 130 and the rotor 122 to be fixed. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,
상기 부시(130)와 로터(122) 사이에 해당하는 상기 구동축(120)의 외주면을 둘러서는 상기 최대경사각 지지수단(140)이 결합되는 고정부(129)가 형성됨을 특징으로 하는 가변용량형 사판식 압축기.The method according to claim 2 or 3,
And a fixing portion 129 is formed between the bush 130 and the rotor 122 to engage the maximum inclination angle supporting means 140 surrounding the outer circumferential surface of the driving shaft 120. [ Expression compressor.
KR1020100102082A 2010-10-19 2010-10-19 Variable displacement swash plate type compressor KR101731649B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100102082A KR101731649B1 (en) 2010-10-19 2010-10-19 Variable displacement swash plate type compressor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100102082A KR101731649B1 (en) 2010-10-19 2010-10-19 Variable displacement swash plate type compressor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120040582A KR20120040582A (en) 2012-04-27
KR101731649B1 true KR101731649B1 (en) 2017-04-28

Family

ID=46140455

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100102082A KR101731649B1 (en) 2010-10-19 2010-10-19 Variable displacement swash plate type compressor

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101731649B1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180019382A (en) * 2016-08-16 2018-02-26 한온시스템 주식회사 Air blower for vehicle
KR101926923B1 (en) 2016-11-02 2018-12-07 현대자동차주식회사 Air-conditioner compressor for vehicle
WO2019235851A1 (en) * 2018-06-05 2019-12-12 한온시스템 주식회사 Variable-capacity swash plate compressor

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120040582A (en) 2012-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101765921B1 (en) Variable displacement swash plate type compressor
KR101731649B1 (en) Variable displacement swash plate type compressor
US9523357B2 (en) Variable displacement swash plate type compressor
KR102097019B1 (en) Compressor
KR101806189B1 (en) Variable Displacement Swash Plate Type Compressor
KR101175272B1 (en) Variable displacement swash plate type compressor
US20020040638A1 (en) Swash plate compressor having variable capacity
CN101243256A (en) Variable capacity swash plate type compressor
JP2001304108A (en) Compressor
WO1998032969A1 (en) Variable displacement swash plate compressor having an improved swash plate supporting means
KR20180019382A (en) Air blower for vehicle
KR101740037B1 (en) Variable displacement swash plate compressor
KR20180019381A (en) Air blower for vehicle
JP2002180955A (en) Swash plate type variable displacement compressor
US6912948B2 (en) Swash plate compressor
JP2010014035A (en) Variable displacement compressor
WO2007046580A1 (en) Variable capacity swash plate type compressor
KR101731648B1 (en) Variable Displacement Swash Plate type Compressor
KR102087676B1 (en) Minimum swash plate angle holding device of variable swash plate compressor
EP1431602A1 (en) Rotary machine
KR101632749B1 (en) Variable displacement swash plate type compressor
KR102006340B1 (en) Variable displacement swash plate type compressor
KR100734805B1 (en) Swash plate type compressor of variable capacity
KR20040014118A (en) Variable capacity compressor of swash plate type
KR20080021315A (en) Variable capacity compressor

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200309

Year of fee payment: 4