KR101721452B1 - Guard rail post reinforcement device - Google Patents

Guard rail post reinforcement device Download PDF

Info

Publication number
KR101721452B1
KR101721452B1 KR1020160125194A KR20160125194A KR101721452B1 KR 101721452 B1 KR101721452 B1 KR 101721452B1 KR 1020160125194 A KR1020160125194 A KR 1020160125194A KR 20160125194 A KR20160125194 A KR 20160125194A KR 101721452 B1 KR101721452 B1 KR 101721452B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
support
ribs
reinforcing
reinforcing bar
buffer
Prior art date
Application number
KR1020160125194A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
유문식
Original Assignee
주식회사 브리텍
유문식
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 브리텍, 유문식 filed Critical 주식회사 브리텍
Priority to KR1020160125194A priority Critical patent/KR101721452B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101721452B1 publication Critical patent/KR101721452B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0476—Foundations
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/658—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing
    • E01F9/673—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for holding sign posts or the like
    • E01F9/685—Subsoil means, e.g. foundations
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D27/00—Foundations as substructures
    • E02D27/32—Foundations for special purposes
    • E02D27/42—Foundations for poles, masts or chimneys

Abstract

The present invention relates to a guardrail support reinforcement band capable of easing an installation and construction of a reinforcement band by enabling installation and replacement without disassembling a horizontal rail and a support of a guardrail. To achieve this purpose, the support reinforcement band comprises: a first reinforcement band (10) and a second reinforcement band (20) having a semicircular shape, and combined through a bolt in a form surrounding a middle part of a support (100) as a pair; flange parts (11, 21) formed on both sides of the first and second reinforcement bands (10, 20) to be symmetrical to each other, and including bolt holes (11a, 21a) for bolt combination; and a plurality of buffer ribs formed on an inner surface of the first and second reinforcement bands (10, 20) at regular intervals to support an outer surface of the support (100).

Description

가드레일 지주 보강대{GUARD RAIL POST REINFORCEMENT DEVICE}{GUARD RAIL POST REINFORCEMENT DEVICE}

본 발명은 가드레일 지주 보강대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로변에 설치되는 가드레일용 지주의 지지강도를 보강해주기 위한 지주 보강대에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a guardrail support rib, and more particularly, to a support rib for reinforcing the support strength of a guardrail support provided on the road side.

일반적으로, 가드레일은 도로의 양측 가장자리나 중앙에 설치되어 차량이 도로 외측으로 벗어날 경우 노변의 위험으로 부터 승객 및 차량을 보호하고 운행방향으로 완만하게 유도시켜 뒤따르는 후속사고를 방지하게 된다.Generally, guard rails are provided at both sides or at the center of the road to protect passengers and vehicles from the risk of the roadside when the vehicle leaves the road, and gently guide the vehicle in the direction of travel to prevent subsequent accidents.

한편, 가드레일은 주로 성토부 비탈면에 설치되는 경우 지주의 지지력을 보강하기 위해 지주 보강부재를 추가로 설치하여 지반과의 경고한 고정력을 유도하게 되는데, 이러한 지주 보강구조의 종래 일 예로 특허등록 제1344082호에서는 지주 보강 가드레일에 관련된 기술이 개시되어 있다.Meanwhile, when the guard rail is installed mainly on the slope of the embankment, a guard reinforcement member is additionally provided to reinforce the support force of the support, thereby inducing a warning fixing force with the ground. 1344082 discloses a technique relating to a stiffened guardrail.

그러나, 상기한 종래 기술에서는 기존 가드레일에 지주 보강부재를 설치하거나, 지주 보강부재를 교체코자 하는 경우 지주와 수평레일을 분리시켜야 함으로 작업 시간 및 비용이 증가되는 문제점이 있었다.However, in the above-mentioned prior art, when the support reinforcement member is installed on the existing guard rail or when the support reinforcement member is to be replaced, the support and the horizontal rail must be separated from each other.

본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 지주와 수평레일을 분리시키기 않은 상태에서 설치가 가능한 지주 보강대 구조를 제공함으로서 지주 보강대의 설치작업 시간이 대폭 단축되어질 수 있도록 하는데 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been proposed in order to solve the problems of the prior art described above and provides a structure of a support rib which can be installed without separating a support and a horizontal rail so that the installation time of the support rib can be greatly shortened There is a purpose.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명의 가드레일 지주 보강대는, 반원형상을 이루는 제1보강대와 제2보강대가 상호 쌍을 이루어 지주의 중단부를 감싸는 형태로 볼트 체결되며; 상기 제1,2보강대의 양측에는 상호 볼트 체결을 위한 볼트공이 형성된 플렌지부가 대칭형태로 형성되고; 상기 제1,2보강대의 내벽면에는 지주의 외주면을 지지하기 위한 다수의 완충리브가 일정 간격으로 구성된 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, a guardrail support rib according to the present invention comprises: a first reinforcing member and a second reinforcing member, which are semicircular in shape, and are bolted to each other so as to surround a middle portion of the support; A flange portion formed with bolt holes for fastening bolts to each other is formed on both sides of the first and second reinforcing bars in a symmetrical shape; And a plurality of buffer ribs for supporting the outer circumferential surface of the strut are formed at regular intervals on the inner wall surface of the first and second reinforcing bars.

또한, 상기 제2보강대는 제1보강대보다 길이가 길게 구비되되, 상기 제2보강대의 하단부에는 지중에 삽입이 용이하도록 첨부가 형성된 것을 특징으로 한다.
In addition, the second reinforcing bar is longer than the first reinforcing bar, and the lower end of the second reinforcing bar is attached to facilitate insertion into the ground.

이러한 본 발명의 지주 보강대는, 2개가 쌍을 이루는 구조를 이룸으로서 가드레일의 지주와 수평레일을 해체하지 않고도 설치 및 교체가 가능하게 되어 설치 및 시공이 보다 신속하고 용이하게 이루어질 수 있는 효과를 나타낸다.The support ribs of the present invention have a structure in which two pairs are formed, and it is possible to install and replace the support rails without disassembling the support rails and the horizontal rails, so that installation and construction can be performed more quickly and easily .

특히, 보강대에는 방사방향으로 플렌지부와 함께 와이어 지지날개가 돌출 구성됨으로서 지중에서의 지지력이 극대화되어질 수 있게 된다.Particularly, since the wire supporting vanes protrude from the reinforcing bar together with the flange portion in the radial direction, the supporting force in the ground can be maximized.

또한, 보강대 내벽면에는 완충리브가 구성됨으로서 지주에 가해지는 차량 충격을 완충시키는 이점을 나타낸다.
In addition, since the buffer rib is formed on the wall surface of the reinforcing bar, it shows an advantage of buffering the impact of the vehicle on the support.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 지주 보강대의 분리상태 평단면도.
도 2는 본 발명 지주 보강대의 분리상태 측면도.
도 3은 본 발명 지주 보강대의 정면 구조도.
도 4는 본 발명 지주 보강대의 지주 설치 상태 사시도.
도 5는 본 발명 지주 보강대의 지주 설치 상태 평면도.
도 6은 본 발명 지주 보강대의 지주 설치 상태 측면도.
도 7은 본 발명 지주 보강대가 설치된 가드레일 설치 상태도.
도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 지주 보강대의 지주 설치상태 평면 구조도.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 지주 보강대 평면 구조도.
도 10은 도 9의 A부 확대 단면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a plan view showing a separation of a support rib according to an embodiment of the present invention. Fig.
Fig. 2 is a side view of the supporting post according to the present invention. Fig.
3 is a front structural view of the present invention supporting rib.
Fig. 4 is a perspective view of the supporting post of the present invention in a pillar installation state; Fig.
Fig. 5 is a plan view of the supporting post of the invention.
Fig. 6 is a side view of the holding post of the present invention. Fig.
Fig. 7 is a state in which the guard rail is installed with the present invention supporting rib. Fig.
FIG. 8 is a plan view of a holding post of a holding rib according to another embodiment of the present invention. FIG.
FIG. 9 is a plan view of a support rib according to another embodiment of the present invention; FIG.
10 is an enlarged cross-sectional view of part A of Fig.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 지주 보강대의 구조를 도 1 내지 도 3을 통해 살펴보면 다음과 같다.First, the structure of a support rib according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3. FIG.

본 실시 예에서의 지주 보강대는 반원형상을 이루는 제1보강대(10)와 제2보강대(20)가 상호 쌍을 이루어 지주(100)의 중단부를 감싸는 형태로 볼트 체결되어지게 되는데, 제1,2보강대(10,20)의 양측에는 상호 볼트 체결을 위한 볼트공(11a,21a)이 형성된 플렌지부(11,21)가 대칭형태로 형성되고, 제1,2보강대(10,20)의 내벽면에는 지주(100)의 외주면을 지지하기 위한 다수의 완충리브(12,22)가 일정 간격으로 구성된다.In this embodiment, the first reinforcing ribs 10 and the second reinforcing ribs 20, which form a semicircular shape, are bolted to each other to form a pair, On both sides of the reinforcing bars 10 and 20, flange portions 11 and 21 having bolt holes 11a and 21a for bolt fastening are formed in a symmetrical shape, and the inner wall surfaces 11a and 11a of the first and second reinforcing bars 10 and 20, A plurality of buffer ribs 12 and 22 for supporting the outer circumferential surface of the strut 100 are formed at regular intervals.

특히, 제2보강대(20)는 제1보강대(10)보다 길이가 길게 구비되되, 상기 제2보강대(20)의 하단부에는 지중에 삽입이 용이하도록 날카로운 첨부(25)가 형성된 것을 확인할 수 있다.Particularly, it can be seen that the second reinforcing bar 20 is longer than the first reinforcing bar 10, and the sharpened attachment 25 is formed at the lower end of the second reinforcing bar 20 so as to be easily inserted into the ground.

또한, 제1보강대(10) 및 제2보강대(20)에는 케이블 와이어(30)의 연결이 가능하도록 와이어 연결공(13a,23a)이 형성된 와이어 지지날개(13,23)가 구성된다.Wire supporting vanes 13 and 23 having wire connecting holes 13a and 23a are formed in the first and second reinforcing bars 10 and 20 so that the cable wires 30 can be connected.

이와 같은 구성을 이루는 지주 보강대의 설치에 따른 작용효과를 도 4 내지 도 7을 통해 살펴보기로 한다.The operation and effect of installing the support rib having such a structure will be described with reference to FIGS. 4 to 7. FIG.

본 발명의 지주 보강대는 도로에 기 설치되어 있는 가드레일에 설치하여 지주의 지지력을 보강시킬 수 있게 된다.The support ribs of the present invention can be installed on guard rails provided on the roads to reinforce the support force of the support pillars.

즉, 지주 보강대의 설치를 위해서는 먼저 제2보강대(20)를 첨부(25)를 이용하여 지중에 가압하여 삽입시킨 상태에서 지주(100)의 지반 경사면측을 감싸도록 하며, 이와 함께 제1보강대(10)를 반대측에 위치시킨 상태에서 볼트를 이용하여 체결시킴으로서 제1,2보강대(10,20)가 지주(100)의 중단부를 감싸는 형태로 설치가 이루어지게 된다.That is, in order to install the support ribs, the second reinforcement rods 20 are first pressed into the ground using the attachment 25 so as to surround the ground slope side of the support pillars 100, 10 are installed on the opposite sides of the support 100 with bolts so that the first and second reinforcing bars 10 and 20 are installed in such a manner as to surround the intermediate portion of the support 100.

이와 같이 지주 보강대의 설치가 이루어지게 되면, 제2보강대(20)가 지중에 일정 깊이로 삽입된 상태를 이룸으로서 지주(100)의 보강이 이루어질 수 있게 된다.When the support ribs are installed as described above, the second support ribs 20 are inserted into the ground at a predetermined depth, so that the support pillars 100 can be reinforced.

특히, 지중에는 제2보강대(20)의 플렌지부(21)와 와이어 지지날개(23)가 돌출된 상태를 이룸으로서 지중과의 지지력을 극대화할 수 있게 된다.Particularly, in the ground, the flange portion 21 and the wire support vane 23 of the second reinforcing bar 20 are protruded to maximize the supporting force with the ground.

또한, 제1,2보강대(10,20) 내벽면에 구성된 완충리브(12,22)로 인해 차량 충돌시 지주(100)에 전달되는 충격력을 완충시키는 이점을 나타내게 된다.In addition, the shock absorbing ribs 12 and 22 formed on the wall surfaces of the first and second reinforcing bars 10 and 20 have an advantage of buffering the impact force transmitted to the strut 100 at the time of a vehicle collision.

또한, 와이어 연결공(13a,23a)을 통해 케이블 와이어(30)를 연결시키게 되면, 수평레일(200) 하부 공간을 통한 야생동물의 출입을 차단시킬 수 있게 되어 로드킬 사고를 감소시킬 수 있게 된다.
Further, when the cable wire 30 is connected through the wire connecting holes 13a and 23a, it is possible to block the entry and exit of wild animals through the space below the horizontal rail 200, thereby reducing the load killing .

한편, 도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 구성을 나타낸 것으로서, 완충리브(12,22)는 지주(100)와의 접촉으로 인해 지주(100) 주변으로 다수의 구획공간을 형성시키게 되며, 상기 각 구획공간에는 분쇄고무 50~70중량%와 우레탄실리콘 30~50중량%의 혼합물로 이루어지는 완충재(40)가 충진 되어지게 된다.8 illustrates a configuration according to another embodiment of the present invention. The buffer ribs 12 and 22 form a plurality of compartment spaces around the pillars 100 due to contact with the pillars 100, The cushioning material 40 made of a mixture of 50 to 70% by weight of crushed rubber and 30 to 50% by weight of urethane silicone is filled in each of the compartment spaces.

이와 같이 완충재(40)가 충진되어지게 되면, 완충리브(12,22)와 함께 완충재(40)가 2중의 완충기능을 수행하게 되어 차량 충돌시 충돌 흡수효과가 극대화되어질 수 있게 된다.When the cushioning material 40 is filled as described above, the cushioning material 40 performs the double cushioning function together with the cushioning ribs 12 and 22, thereby maximizing the collision absorbing effect at the time of a vehicle collision.

특히, 완충리브(12,22)에 의해 완충재(40)의 쏠림 현상이 방지되고 각 구획공간에 균일한 양의 완충재(40)가 충진된 상태가 유지됨으로서, 지주(100)에 대한 안정적인 완충효과가 유지되어질 수 있게 된다.
Particularly, the cushioning material 40 is prevented from leaning by the cushioning ribs 12 and 22 and a state in which the cushioning material 40 is filled in a uniform amount in each compartment space is maintained, Can be maintained.

또한, 도 9 및 도 10은 본 발명의 또 다른 실시 예를 나타낸 것으로서, 제1보강대(10) 및 제2보강대(20)의 내주면에는 완충리브(12,22) 사이에 지주(100)를 일정 탄성력으로 탄성 지지하기 위한 탄성스프링(50)이 구성되며, 상기 탄성스프링(50)의 선단부에는 지주(100)의 외벽면과 마찰력을 감소시키기 위한 금속재질로 이루어진 볼형태의 지지구(51)가 연결 구성되고, 상기 지지구(51)에는 윤활 재질의 코팅층(52)이 형성되되, 상기 코팅층(52)은 굴패각 미분말, 유리섬유, 실리콘파우더, 테프론분말 및 에폭시수지의 혼합 조성을 이루게 된다.9 and 10 illustrate another embodiment of the present invention in which the pillars 100 are arranged between the cushion ribs 12 and 22 on the inner circumferential surfaces of the first and second reinforcing bars 10 and 20, And a ball-shaped support 51 made of a metal material for reducing the frictional force with the outer wall surface of the support 100 is formed at the tip of the elastic spring 50 And a coating layer 52 made of a lubricating material is formed on the support 51. The coating layer 52 forms a mixed composition of oyster shell fine powder, glass fiber, silicone powder, Teflon powder and epoxy resin.

이와 같은 탄성스프링(50) 및 지지구(51)의 구성을 이루게 되면, 완충리브(12,22), 완충재(40)와 함께 추가적인 완충 기능이 수행되어지게 됨으로서 지주(100)에 대한 보강기능이 극대화되어질 수 있게 된다.When the resilient spring 50 and the retainer 51 are constructed as described above, an additional buffering function is performed together with the buffer ribs 12 and 22 and the buffer material 40, It can be maximized.

특히, 볼형상을 이루는 지지구(51)가 지주(100)의 외표면과 점접촉된 상태를 이룸으로서 접촉면적 최소화에 따른 지주(100) 표면의 손상 발생이 방지되어질 수 있으며, 이러한 지지구(51)에는 윤활재질의 코팅층(52)이 형성됨으로서 지지구(51)와의 접촉으로 인한 녹발생이 방지되어질 수 있게 된다.Particularly, since the ball-shaped support 51 is in point contact with the outer surface of the support 100, damage to the surface of the support 100 due to the minimized contact area can be prevented, 51 is formed with a coating layer 52 made of a lubricating material, rust due to contact with the support 51 can be prevented.

또한, 코팅층(52)에는 내구성 향상을 위한 굴패각 미분말 및 유리섬유가 포함됨으로서 코팅층(52)의 탈락현상이 방지되며, 실리콘파우더 및 에폭시수지로 인해 균일한 코팅두께가 유지되어질 수 있게 된다.
In addition, since the coating layer 52 includes oyster shell fine powder and glass fiber for improving durability, the coating layer 52 is prevented from falling off, and a uniform coating thickness can be maintained by the silicone powder and the epoxy resin.

10 : 제1보강대 11,21 : 플렌지부
11a,21a: 볼트공 12,22 : 완충리브
13,23 : 와이어 지지날개 13a,23a: 와이어 연결공
20 : 제2보강대 25 : 첨부
30 : 케이블 와이어 40 : 완충재
50 : 탄성스프링 51 : 지지구
100 : 지주 200 : 수평레일10: first reinforcing bar 11, 21: flange portion
11a, 21a: bolt hole 12, 22: cushioning rib
13, 23: wire supporting wings 13a, 23a: wire connecting ball
20: second reinforcing bar 25: attached
30: cable wire 40: cushioning material
50: elastic spring 51:
100: column 200: horizontal rail

Claims (5)

반원형상을 이루는 제1보강대(10)와 제2보강대(20)가 상호 쌍을 이루어 지주(100)의 중단부를 감싸는 형태로 볼트 체결되며;
상기 제1,2보강대(10,20)의 양측에는 상호 볼트 체결을 위한 볼트공(11a,21a)이 형성된 플렌지부(11,21)가 대칭형태로 형성되고;
상기 제1,2보강대(10,20)의 내벽면에는 지주(100)의 외주면을 지지하기 위한 다수의 완충리브(12,22)가 일정 간격으로 구성되며;
상기 완충리브(12,22)는 지주(100)와의 접촉으로 인해 지주(100) 주변으로 다수의 구획공간을 형성시키되, 상기 각 구획공간에는 분쇄고무와 우레탄실리콘 혼합조성을 이루는 완충재(40)가 충진 되어지고;
상기 제1보강대(10) 및 제2보강대(20)의 내주면에는 완충리브(12,22) 사이에서 지주(100)를 일정 탄성력으로 탄성 지지하기 위한 탄성스프링(50)이 구성되며;
상기 탄성스프링(50)의 선단부에는 지주(100)의 외벽면과 마찰력을 감소시키기 위한 금속재질로 이루어진 볼형태의 지지구(51)가 연결 구성되고;
상기 지지구(51)에는 윤활 재질의 코팅층(52)이 형성되되, 상기 코팅층(52)은 굴패각 미분말, 유리섬유, 실리콘파우더, 테프론분말 및 에폭시수지의 혼합 조성을 이루는 것을 특징으로 하는 가드레일 지주 보강대.The first reinforcing bar 10 and the second reinforcing bar 20 forming a semicircular shape are bolted together so as to form a pair and surround the intermediate portion of the strut 100;
On both sides of the first and second reinforcing bars 10 and 20, flange portions 11 and 21 having bolt holes 11a and 21a for bolt fastening are formed symmetrically;
A plurality of buffer ribs 12 and 22 for supporting the outer circumferential surface of the strut 100 are formed at predetermined intervals on the inner wall surfaces of the first and second reinforcing bars 10 and 20;
The buffer ribs 12 and 22 form a plurality of compartment spaces around the pillars 100 due to contact with the pillars 100. The compartment ribs 12 and 22 are filled with a buffer material 40, ;
An elastic spring 50 is provided on the inner circumferential surfaces of the first and second reinforcing rods 10 and 20 to elastically support the struts 100 with a predetermined elastic force between the buffer ribs 12 and 22;
A ball-shaped support 51 made of a metal material for reducing the frictional force with the outer wall surface of the strut 100 is connected to the distal end of the elastic spring 50;
Wherein a coating layer 52 made of a lubricant is formed on the support 51 and the coating layer 52 is a mixed composition of oyster shell fine powder, glass fiber, silicone powder, Teflon powder and epoxy resin. . 청구항 1에 있어서,
상기 제2보강대(20)는 제1보강대(10)보다 길이가 길게 구비되되, 상기 제2보강대(20)의 하단부에는 지중에 삽입이 용이하도록 첨부(25)가 형성된 것을 특징으로 하는 가드레일 지주 보강대.The method according to claim 1,
The second reinforcing bar (20) is longer than the first reinforcing bar (10), and an attachment (25) is formed at the lower end of the second reinforcing bar (20) Ribs. 청구항 1에 있어서,
상기 제1보강대(10) 및 제2보강대(20)에는 케이블 와이어(30)의 연결이 가능하도록 와이어 연결공(13a,23a)이 형성된 와이어 지지날개(13,23)가 돌출 구성된 것을 특징으로 하는 가드레일 지주 보강대.
The method according to claim 1,
And wire supporting vanes 13 and 23 formed with wire connecting holes 13a and 23a are formed in the first and second reinforcing rods 10 and 20 so that the cable wires 30 can be connected to the first reinforcing rods 10 and the second reinforcing rods 20, Guard rail holding ribs.
삭제delete 삭제delete
KR1020160125194A 2016-09-29 2016-09-29 Guard rail post reinforcement device KR101721452B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160125194A KR101721452B1 (en) 2016-09-29 2016-09-29 Guard rail post reinforcement device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160125194A KR101721452B1 (en) 2016-09-29 2016-09-29 Guard rail post reinforcement device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101721452B1 true KR101721452B1 (en) 2017-03-30

Family

ID=58503257

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160125194A KR101721452B1 (en) 2016-09-29 2016-09-29 Guard rail post reinforcement device

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101721452B1 (en)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101820396B1 (en) * 2017-06-01 2018-01-26 리브릿지 주식회사 Bridge upper plate raise device
KR101834700B1 (en) * 2017-08-25 2018-03-05 선병순 Vehicle entry barrier with visibility function with built-in honeycomb unit for shock absorption
KR20190040659A (en) * 2017-10-11 2019-04-19 채규봉 Shear connector structure for bridge
KR101947964B1 (en) * 2018-08-08 2019-05-20 이용 Reinforcement Structure for Support of Guard Rail
KR102075012B1 (en) * 2019-08-27 2020-02-10 (주)로드키네마틱스 Post Protection Shock Absorber
KR102070102B1 (en) * 2019-06-25 2020-03-02 주식회사 달란트리 Strength-enhanced type wood support
KR102270229B1 (en) * 2021-04-02 2021-06-28 주식회사 국제에스티 Guardrail post reinforcement
KR102299247B1 (en) 2021-04-01 2021-09-07 주식회사 유니온씨티 Protective fence assembly with wedge fixing function
KR20230030902A (en) 2021-08-26 2023-03-07 전북대학교산학협력단 Equipment for supplying and fixing nets for agricultural products

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200191487Y1 (en) * 2000-03-10 2000-08-16 주식회사광국실업 Wire rope fixing device for prevention net of falling stone
KR100795417B1 (en) * 2007-04-03 2008-01-17 주식회사 케이. 씨 전자 Pillar for road traffic equipment
JP2011117166A (en) * 2009-12-02 2011-06-16 Fuji Dengyosha:Kk Reinforcing material for preventing corrosion of existing steel-pipe column
KR101334279B1 (en) * 2013-04-26 2013-11-27 신도산업 주식회사 Guard rail having reinforcement bracket

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200191487Y1 (en) * 2000-03-10 2000-08-16 주식회사광국실업 Wire rope fixing device for prevention net of falling stone
KR100795417B1 (en) * 2007-04-03 2008-01-17 주식회사 케이. 씨 전자 Pillar for road traffic equipment
JP2011117166A (en) * 2009-12-02 2011-06-16 Fuji Dengyosha:Kk Reinforcing material for preventing corrosion of existing steel-pipe column
KR101334279B1 (en) * 2013-04-26 2013-11-27 신도산업 주식회사 Guard rail having reinforcement bracket

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101820396B1 (en) * 2017-06-01 2018-01-26 리브릿지 주식회사 Bridge upper plate raise device
KR101834700B1 (en) * 2017-08-25 2018-03-05 선병순 Vehicle entry barrier with visibility function with built-in honeycomb unit for shock absorption
KR20190040659A (en) * 2017-10-11 2019-04-19 채규봉 Shear connector structure for bridge
KR102139069B1 (en) * 2017-10-11 2020-07-29 채규봉 Shear connector structure for bridge
KR101947964B1 (en) * 2018-08-08 2019-05-20 이용 Reinforcement Structure for Support of Guard Rail
KR102070102B1 (en) * 2019-06-25 2020-03-02 주식회사 달란트리 Strength-enhanced type wood support
KR102075012B1 (en) * 2019-08-27 2020-02-10 (주)로드키네마틱스 Post Protection Shock Absorber
KR102299247B1 (en) 2021-04-01 2021-09-07 주식회사 유니온씨티 Protective fence assembly with wedge fixing function
KR102270229B1 (en) * 2021-04-02 2021-06-28 주식회사 국제에스티 Guardrail post reinforcement
KR20230030902A (en) 2021-08-26 2023-03-07 전북대학교산학협력단 Equipment for supplying and fixing nets for agricultural products

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101721452B1 (en) Guard rail post reinforcement device
US9057165B2 (en) Safety crash barrier
KR100590118B1 (en) Guide rail for impact absorption using bridge
KR100672212B1 (en) Shock absorbent median strip
KR20190032021A (en) A road protective fence having multi buffering function
KR101499459B1 (en) Prefabricated safety bollard
KR101359181B1 (en) Active guard fence
JP2019027024A (en) Guard fence
KR101134563B1 (en) Guard rail
KR101687830B1 (en) Reinforced vehicle crash barrier
KR20120007395A (en) Guard rail structure with improved impact absorption and shape resilent properties
CN208830182U (en) A kind of mountain highway shed for falling stone
US2646969A (en) Highway guard
KR101020259B1 (en) Shock absorbing type coupler of guardrail
KR101131438B1 (en) Facilities for absorbing impact for terminal installation
KR100893323B1 (en) A wood type guard rail
KR101718139B1 (en) On-gutter installed type supporting sturucture for roadside vehicle barrier
KR101938143B1 (en) Semi-rigid cable barrier and asymmetrical slip block-out thereof
KR100965234B1 (en) Safety block for the protective wall of a bridge
KR101163030B1 (en) A Restorable Assistant Median Strip for Road
JP3639954B2 (en) Buffer type protective fence and its upper frame
KR100739413B1 (en) Guard rail using decrease impact
KR20100007313U (en) Guard rail reinforcement strut buffer shock absorption packing
KR200271977Y1 (en) Guardrail structure equipment of structure elasticity high
KR101102617B1 (en) Guardrail the shock absorber for road

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200303

Year of fee payment: 4