KR101715559B1

KR101715559B1 - 구조차

Info

Publication number: KR101715559B1
Application number: KR1020160047442A
Authority: KR
Inventors: 오세덕; 한상윤
Original assignee: (주)금강특장차
Priority date: 2016-04-19
Filing date: 2016-04-19
Publication date: 2017-03-13

Abstract

본 발명은 운전석(1)과, 이 운전석(1)의 후방에 구비된 구급실(2)을 포함하며, 상기 구급실(2)에는 전면이 개방된 케이스(20)와, 이 케이스(20)에 상하로 다단 구비되어 각각 산소통(4)이 눕혀져서 전후로 배치되도록 수납되는 복수개의 산소통수납선반(30)과, 상기 케이스(20)의 개방된 전면을 개폐하는 개폐도어(40)를 포함하여 이루어진 산소통수납대(10)가 구비되고, 상기 산소통수납선반(30)은 단면이 하측으로 오목하며 전후로 연장되어 산소통(4)이 좌우로 유동되는 것이 방지되는 것을 특징으로 하는 구조차이다.

Description

구조차{Rescue vehicle}

본 발명은 구조차에 관한 것으로, 보다 상세하게는 화재나 각종 사고현장에서 사고를 수습하고 환자를 응급치료하여 이송하거나 또는 소방차를 지휘하는 등 응급구조를 하기 위한 구조차에 관한 것이다.

일반적으로 구조차는 화재나 각종 사고가 발생한 현장에 신속히 출동하여 사고를 수습한다. 또한 구조차는 사고 현장의 환자를 응급치료하거나 병원으로 이송하기도 하는데, 이러한 응급치료와 환자의 안전한 이송을 위해 차량 내부에 구급실이 마련되어 있다.

이러한 구급실에는 병원에서의 치료 전에 응급구호를 할 수 있는 각종 설비가 갖춰져 있다. 예를 들면, 구급실에는 환자의 체온유지를 위한 보온장치를 포함하여 구급업무의 실시에 필요한 용구, 사고현장에서 환자를 병원으로 이송하는 사이에 응급구호를 위한 구급용 붕대, 지혈대, 구명을 위한 인공호흡기, 산소통 등이 마련되어 있다.

그런데 상기 설비 중 산소통은 통상적으로 하나의 대형 산소통이 구급실에 직립 설치되어 있는데, 다수의 응급환자가 발생한 경우에는 모든 응급환자에게 즉각적으로 산소를 공급할 수 없게 되는 문제가 있다. 즉, 응급환자들이 서로 멀리 떨어진 경우에는 하나의 산소통을 통해 각각의 응급환자들에게 모두 산소를 공급할 수 없게 되는 문제가 있는 것이다. 이때, 대형 산소통이므로 산소통 자체를 운반하는 것도 쉽지 않으므로 상기의 문제는 더욱 심각하다.

한편, 종래의 구조차에는 지붕에 구호물품 등을 실을 수 있도록 차량의 외부에 사다리가 설치되기도 하는데, 이 사다리는 사용자가 밟는 발판이 금속봉 형태로 이루어져서 밟을 경우 미끄러질 수 있어 안전사고가 발생되는 문제가 있다. 또한 작업자가 대량의 구호물품을 파지한 채로 발판을 밟고 올라갈 경우 사다리의 발판에 가해지는 하중이 증가되어 반복적일 경우 금속봉의 발판이 휘어지는 문제가 있다.

한국 등록특허공보 제10-0959682호

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 다수의 응급환자에게 골고루 산소공급을 할 수 있어 보다 많은 응급환자를 응급치료할 수 있고 지붕에 구호물품을 올리기 위해 사다리의 발판을 밟고 올라가더라도 미끄러질 염려가 줄고 가해지는 하중에 의해 발판이 휘어지는 것이 방지되어 안전성 및 내구성이 향상되는 구조차를 제공하는 것에 있다.

본 발명의 특징에 따르면, 운전석(1)과, 이 운전석(1)의 후방에 구비된 구급실(2)을 포함하며, 상기 구급실(2)에는 전면이 개방된 케이스(20)와, 이 케이스(20)에 상하로 다단 구비되어 각각 산소통(4)이 눕혀져서 전후로 배치되도록 수납되는 복수개의 산소통수납선반(30)과, 상기 케이스(20)의 개방된 전면을 개폐하는 개폐도어(40)를 포함하여 이루어진 산소통수납대(10)가 구비되고, 상기 산소통수납선반(30)은 단면이 하측으로 오목하며 전후로 연장되어 산소통(4)이 좌우로 유동되는 것이 방지되는 것을 특징으로 하는 구조차가 제공된다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 산소통수납대(10)의 케이스(20)의 입구측 좌우 내벽에는 수직힌지축(21)이 각각 형성되고, 상기 개폐도어(40)는 각각 일측면이 상기 케이스(20)에 수직힌지축(21)에 힌지결합되어 회동되는 한 쌍으로 이루어지고, 상기 일측 개폐도어(40)의 상단 및 하단에는 승강록킹바(41)가 구비되며, 타측 개폐도어(40)에는 상기 승강록킹바(41)가 삽탈되도록 상하로 연장된 형태의 록킹홈(42)이 형성된 것을 특징으로 하는 구조차가 제공된다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 구급실(2)의 외벽에는 구조차의 지붕으로 올라갈 수 있는 사다리(50)가 구비되며, 상기 사다리(50)는 서로 이격된 한 쌍의 수직바(60); 상기 수직바(60)를 구급실(2)의 외벽에서 이격시키는 스페이서(70); 및 띠 형상으로 이루어져서 양단부가 상기 한 쌍의 수직바(60)에 각각 결합되며, 전후면이 넓게 형성되도록 수직하게 세워져서 전후로 이격된 복수개의 금속판재(90)와, 이 금속판재(90)들을 전후로 연결하는 연결부재(91)로 이루어진 발판(80);을 포함하는 것을 특징으로 하는 구조차가 제공된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 전후단에 위치된 금속판재(90)간의 거리(d1)는 수직바(60)의 직경(d2)보다 크게 형성되고, 상기 전후단에 위치된 금속판재(90)의 좌우 양단에는 수직바(60)에 근접되게 절곡 또는 만곡되어 용접되는 절곡부(90a)가 형성되며, 상기 금속판재(90)의 상단에는 톱니형 미끄럼방지요철(92)이 형성된 것을 특징으로 하는 구조차가 제공된다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 구조차의 구급실(2)에 다수의 산소통(4)을 개별적으로 수납하는 산소통수납대(10)를 구비함으로써, 산소공급이 요구되며 서로 멀리 떨어진 곳에 위치한 다수의 응급환자에게 각각 산소통(4)을 공급할 수 있으므로 보다 많은 응급환자를 보다 신속하게 응급처치할 수 있다. 그리고 산소통수납대(10)의 산소통수납선반(30)이 하측으로 오목하여 눕혀서 전후로 배치되도록 수납된 산소통(4)이 좌우로 유동되는 것이 방지되어 산소통(4)에 충격이 가해지는 것이 방지되므로 안전성이 향상된다. 또한 산소통수납대(10)의 한 쌍의 개폐도어(40)를 회동시켜 개폐도어(40)에 구비된 승강록킹바(41)를 통해 간편하게 록킹 및 록킹해제할 수 있어 사용편의성이 향상된다.

한편, 구조차의 구급실(2)의 외벽에 구비된 사다리(50)의 발판(80)이 수직하게 세워진 복수개의 금속판재(90)가 연결부재(91)에 의해 전후로 이격되게 연결되므로, 수직하게 세워진 금속판재(90)를 밟더라도 수평하게 놓여진 금속판재에 비해 휨모멘트가 저감되어 발판(80)이 휘어지는 것이 방지된다. 이에 따라, 사다리(50)의 내구성이 향상된다. 또한 금속판재(90)의 상단에 미끄럼방지요철(92)이 형성되어 사다리(50)를 사용하는 사용자가 미끄러지는 것이 방지되므로 안전성이 향상된다. 그리고 사다리(50)의 전후단에 위치한 금속판재(90)들간의 간격(d1)이 수직바(60)의 직경(d2)보다 크게 형성되어 상기의 효과를 달성하면서도 발판(80)의 면적을 넓혀서 사용자가 발판(80)을 좀 더 편하게 밟을 수 있어 사용편의성이 향상되고 미끄러지는 것이 더욱 방지된다.

도 1은 본 발명에 따른 구조차의 일실시예를 도시한 사시도
도 2는 상기 실시예의 구조차의 내부를 보인 도면
도 3은 상기 실시예의 산소통수납대를 보인 도면
도 4 및 도 5는 상기 실시예의 산소통수납대의 개폐도어의 작동을 보인 평단면도
도 6은 상기 실시예의 사다리의 발판을 보인 평면도

상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 구조차를 도시한 도면이다. 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 구조차는 운전석(1)과, 이 운전석(1)의 후방에 구비된 구급실(2)과, 이 구급실(2)의 외벽에 구비된 사다리(50)를 포함하며, 상기 구급실(2)에는 산소통수납대(10)가 구비된다.

한편, 본 발명에서는 구급실을 갖춘 구조차라고 하였는데, 이러한 구조차는 예를 들면, 119 차량 뿐 아니라 소방차들의 소방지휘를 하는 차량 등 응급구호를 하기 위한 모든 차량이 포함될 수 있음은 물론이다. 이때, 구급실은 각각의 차량의 목적 및 용도에 맞게 용어가 변형될 수 있고 구호물품의 종류 등도 각각 다르게 구성될 수 있다.

상기 운전석(1)과 구급실(2)은 주지된 바와 같으며, 구급실(2)에는 측면이나 후면에 도어(3)가 구비된다. 도시된 실시예에서는 구조차의 후면에만 도어(3)가 보이지만 도시안된 오른쪽 측면에도 도어가 구비될 수 있다.

상기 사다리(50)는 구급실(2)의 외벽에 구비되는 것으로, 좀 더 구체적으로는 구급실(2)의 도어(3)에 설치될 수 있다. 이러한 사다리(50)는 서로 이격된 한 쌍의 수직바(60)와, 이 수직바(60)를 구급실(2)의 외벽에서 이격시키는 스페이서(70)와, 상기 한 쌍의 수직바(60)를 연결하는 발판(80)을 포함하여 구성된다.

그리고 도 1과 같이 상기 발판(80)은 띠 형상으로 이루어져서 양단부가 한 쌍의 수직바(60)에 각각 용접된 복수개의 금속판재(90)와, 이 금속판재(90)를 전후로 연결하는 연결부재(91)로 이루어진다. 이때, 금속판재(90)는 전후면이 넓게 형성되도록 수직하게 세워진 상태로 양단부가 수직바(90)에 결합된다. 도시된 실시예에서, 금속판재(90)는 한 쌍인 것을 예시하였으나, 3개 이상일 수도 있다.

한편, 도 6과 같이 한 쌍의 금속판재(90)간의 거리(d1)는 수직바(60)의 직경(d2)보다 크게 형성되어 사용자가 밟을 수 있는 면적이 넓혀지므로 안전성이 보다 향상된다. 이때, 금속판재(90)의 양단부에는 수직바(60)에 근접되도록 절곡 또는 만곡되어 수직바(60)에 용접되는 절곡부(90a)가 형성된다.

그리고 한편, 상기 금속판재(90)의 상단에는 사용자가 밟을 때 미끄러지는 것을 방지하기 위한 톱니형 미끄럼방지요철(92)이 형성된다. 이때, 연결부재(91)도 금속판재를 수직하게 세워진 형태로 이루어지며, 그 상단에 미끄럼방지요철(92)이 형성되는 것이 바람직하다.

그리고 상기 산소통수납대(10)는 전면이 개방된 케이스(20)와, 이 케이스(20)에 상하로 다단 구비되어 각각 산소통(4)이 눕혀져서 전후로 배치되도록 수납되는 복수개의 산소통수납선반(30)과, 상기 케이스(20)의 개방된 전면을 개폐하는 한 쌍의 개폐도어(40)를 포함하여 이루어진다. 이때, 상기 산소통수납선반(30)은 단면이 하측으로 오목하며 전후로 연장된 형태로 이루어져서, 산소통(4)이 좌우로 유동되는 것을 방지한다. 한편, 상기 산소통(4)은 종래 대형 산소통과 달리 사람이 등에 매고 활동할 수 있는 즉, 휴대 및 운반가능한 사이즈로 이루어진다.

그리고 한편, 상기 한 쌍의 개폐도어(40)는 각각 일측면이 수직힌지축(21)이 구비된 경첩(22)에 의해 케이스(20)의 입구측 좌우 내벽에 회동가능하게 결합된다. 이때, 도 와 같이 개폐도어(40)가 개방되더라도 케이스(20)의 전방으로 돌출되지 않도록 구성된다. 그리고 일측 개폐도어(40)의 상단 및 하단에는 승강록킹바(41)가 구비되고, 타측 개폐도어(40)에는 상기 승강록킹바(41)가 삽입되도록 상하로 연장된 록킹홈(42)이 형성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 따른 구조차는 휴대 및 운반가능한 사이즈로 이루어진 복수개의 산소통(4)을 상하로 다단 수납할 수 있는 산소통수납대(10)를 구비함으로써, 서로 멀리 떨어진 곳에 위치하고 있는 다수의 응급환자들에게 각각의 산소통(4)을 신속하고 간편하게 공급할 수 있으므로 좀 더 많은 환자들을 보다 신속하게 응급처치할 수 있는 장점이 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.

2 : 구급실 4 : 산소통
10 : 산소통수납대 20 : 케이스
30 : 산소통수납선반 40 : 개폐도어
50 : 사다리 60 : 수직바
70 : 스페이서 80 : 발판
90 : 금속판재 91 : 연결부재
92 : 미끄럼방지요철

Claims

운전석(1)과, 이 운전석(1)의 후방에 구비된 구급실(2)을 포함하며,
상기 구급실(2)에는 전면이 개방된 케이스(20)와, 이 케이스(20)에 상하로 다단 구비되어 각각 산소통(4)이 눕혀져서 전후로 배치되도록 수납되는 복수개의 산소통수납선반(30)과, 상기 케이스(20)의 개방된 전면을 개폐하는 개폐도어(40)를 포함하여 이루어진 산소통수납대(10)가 구비되고,
상기 산소통수납선반(30)은 단면이 하측으로 오목하며 전후로 연장되어 산소통(4)이 좌우로 유동되는 것이 방지되는 것을 특징으로 하는 구조차.
제1항에 있어서, 상기 산소통수납대(10)의 케이스(20)의 입구측 좌우 내벽에는 수직힌지축(21)이 각각 형성되고, 상기 개폐도어(40)는 각각 일측면이 상기 케이스(20)에 수직힌지축(21)에 힌지결합되어 회동되는 한 쌍으로 이루어지고, 상기 일측 개폐도어(40)의 상단 및 하단에는 승강록킹바(41)가 구비되며, 타측 개폐도어(40)에는 상기 승강록킹바(41)가 삽탈되도록 상하로 연장된 형태의 록킹홈(42)이 형성된 것을 특징으로 하는 구조차.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 구급실(2)의 외벽에는 구조차의 지붕으로 올라갈 수 있는 사다리(50)가 구비되며,
상기 사다리(50)는 서로 이격된 한 쌍의 수직바(60);
상기 수직바(60)를 구급실(2)의 외벽에서 이격시키는 스페이서(70); 및
띠 형상으로 이루어져서 양단부가 상기 한 쌍의 수직바(60)에 각각 결합되며, 전후면이 넓게 형성되도록 수직하게 세워져서 전후로 이격된 복수개의 금속판재(90)와, 이 금속판재(90)들을 전후로 연결하는 연결부재(91)로 이루어진 발판(80);을 포함하는 것을 특징으로 하는 구조차.
제3항에 있어서, 상기 발판(80)의 전후단에 위치된 금속판재(90)간의 거리(d1)는 수직바(60)의 직경(d2)보다 크게 형성되고, 상기 전후단에 위치된 금속판재(90)의 좌우 양단에는 수직바(60)에 근접되게 절곡 또는 만곡되어 용접되는 절곡부(90a)가 형성되며, 상기 금속판재(90)의 상단에는 톱니형 미끄럼방지요철(92)이 형성된 것을 특징으로 하는 구조차.