KR101712129B1 - 선박용 침입 차단 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 외부인의 침입을 방지하는 선박용 침입 차단 장치에 관한 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 선박에 제공되며, 상기 선박의 측면 외측으로 돌출되게 전개되는 장애물 전개부; 상기 선박에 제공되는 구조물 중, 외부인의 침입 시도 시 사용되는 침입 장비와 연결되어 외력이 가해지는 걸림 구조물에 위치하며 상기 걸림 구조물에 가해지는 상기 외력을 감지하는 센서부; 및 상기 센서부로부터 전송 받은 상기 외력을 기 설정된 기준 값과 비교하여 상기 외부인의 침입 시도 여부를 판단하고, 상기 외부인의 침입 시도 시 상기 장애물 전개부를 구동시키는 제어부를 포함하는 선박용 침입 차단 장치가 제공될 수 있다.

Description

선박용 침입 차단 장치{APPARATUS FOR BLOCKING TRESPASSING ON A SHIP}

본 발명은 외부인의 침입을 방지하는 선박용 침입 차단 장치에 관한 것이다.

최근 들어, 해적에 의해 선박이 점거되는 피랍 사건이 빈번하게 발생하고 있다. 일반적으로, 해적은 완전 무장을 하고 있고, 단순히 강도에 그치는 것이 아니라 승조원의 생명 마저 앗아가는 경우가 있어, 이를 방지하기 위한 대책 마련이 시급하다.

해적은 통상 갈고리가 달린 와이어를 선박 측으로 투척하고, 상기 갈고리가 선박의 갑판에 마련된 난간에 걸리는 것을 이용하여 선박에 승선할 수 있다.

도 1은 일반적인 선박용 난간(11)을 도시한 도면이다. 난간(11)은 복수의 세로대(12)와 상기 복수의 세로대(12) 각각을 연결하는 가로대(13)로 구성될 수 있다. 상술한 바와 같이, 해적은 선박 외부에서 갈고리(14)를 난간(11)의 가로대(13)에 걸고, 갈고리(14)와 연결된 와이어를 이용하여 자신들의 배와 피해 선박을 서로 접근시키거나, 더 나아가 피해 선박의 갑판(15)으로 직접 진입한다.

이처럼, 선박의 난간(11)은 일반적인 상황에서는 승조원의 안전을 책임지는 유용한 구조물이나, 위와 같은 외부인의 침입 상황 시에는 오히려 외부인의 침입을 도와줄 수 있다.

따라서, 평상 시에는 승조원의 안전을 책임지면서도 외부인이 침입을 시도하는 경우에는 외부인의 침입을 방지 또는 지연시킬 수 있는 선박용 침입 차단 장치에 대한 고민이 필요하다.

일본공개특허공보 2007-261355

본 발명의 실시예들은 외부인이 선박에 침입하려는 시도를 할 때 그 침입을 방지하거나 지연시킬 수 있는 선박용 침입 차단 장치를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선박에 제공되며, 상기 선박의 측면 외측으로 돌출되게 전개되는 장애물 전개부; 상기 선박에 제공되는 구조물 중, 외부인의 침입 시도 시 사용되는 침입 장비와 연결되어 외력이 가해지는 걸림 구조물에 위치하며 상기 걸림 구조물에 가해지는 상기 외력을 감지하는 센서부; 및 상기 센서부로부터 전송 받은 상기 외력을 기 설정된 기준 값과 비교하여 상기 외부인의 침입 시도 여부를 판단하고, 상기 외부인의 침입 시도 시 상기 장애물 전개부를 구동시키는 제어부를 포함하는 선박용 침입 차단 장치가 제공될 수 있다.

또한, 상기 장애물 전개부는, 공기 또는 가스가 충전되어 에어백이 전개되는 에어백 모듈인 선박용 침입 차단 장치가 제공될 수 있다.

또한, 상기 제어부는, 상기 에어백 모듈을 단속적으로 구동시켜 상기 에어백은 부피의 확장 및 축소가 반복되는 선박용 침입 차단 장치가 제공될 수 있다.

또한, 상기 에어백은 다수 개이고, 완전히 전개되었을 때 막대 형태를 갖는 선박용 침입 차단 장치가 제공될 수 있다.

또한, 상기 장애물 전개부는, 상기 선박의 여러 구역에 다수 개가 제공되며, 상기 제어부는, 상기 외부인의 침입 시도가 이루어진 구역에 제공된 상기 장애물 전개부만 구동시키는 선박용 침입 차단 장치가 제공될 수 있다.

또한, 상기 센서부는 압력 센서, 하중 센서 또는 스트레인 게이지 중 어느 하나인 선박용 침입 차단 장치가 제공될 수 있다.

본 발명의 실시예들은 외부인이 선박에 침입하려는 시도를 할 때 그 침입을 방지하거나 지연시킬 수 있는 선박용 침입 차단 장치를 제공할 수 있다.

도 1은 일반적인 선박의 난간을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 측면에 따른 선박용 침입 차단 장치가 선박에 제공된 모습을 나타낸 도면이다.
도 3은 도 2의 선박용 침입 차단 장치 중 센서부가 선박의 난간 중 세로대에 제공된 모습을 나타낸 도면이다.
도 4는 도 2의 선박용 침입 차단 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 5는 도 2의 선박에 외부 침입이 시도되는 모습을 나타낸 도면이다.
도 6은 도 2의 선박용 침입 차단 장치의 장애물 전개부가 작동하는 모습을 나타낸 도면이다.
도 7은 도 6의 측면도이다.
도 8은 도 6의 장애물 전개부의 다른 형태를 나타낸 도면이다.

이하에서는 본 발명의 사상을 구현하기 위한 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다. 아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

도 2는 본 발명의 일 측면에 따른 선박용 침입 차단 장치(10)가 선박에 제공된 모습을 나타낸 도면이고, 도 3은 도 2의 선박용 침입 차단 장치(10) 중 센서부(300)가 선박의 난간 중 세로대(110)에 제공된 모습을 나타낸 도면이고, 도 4는 도 2의 선박용 침입 차단 장치(10)의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이다. 여기서, 선박은 자항능력이 있는 부유식 구조체 또는 자항능력이 없는 부유식 구조체로 지칭될 수 있다. 예를 들어, 선박은 셔틀탱커, 컨테이너선, 액화천연가스 수송선, 액화가스 수송선, 드릴십, FPSO, FSRU등일 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고, 수상에 부유하는 구조체를 모두 포함할 수 있다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 실시예에 따른 선박용 침입 차단 장치(10)는 외부인의 침입을 차단하거나 지연시키는 장애물 전개부(200), 외부인의 침입 시도 여부를 감지하는 센서부(300) 및 장애물 전개부(200)의 구동 상태를 제어하는 제어부(400)를 포함할 수 있다.

장애물 전개부(200)는 외부인이 선박으로 침입하는 경로 상에 장애물을 제공하여 외부인의 침입을 차단하거나 지연시키는 것으로, 외부인의 침입 여부에 따라 그 부피가 확장되거나 축소될 수 있다. 장애물 전개부(200)는 유체를 수용할 수 있는 주머니에 유체를 공급하여 상기 주머니를 전개시킴으로써, 장애물의 부피를 확장시킬 수 있는 다양한 장치일 수 있으며, 일 예로 장애물 전개부(200)는 에어백 모듈일 수 있다. 이하에서는 에어백 모듈(200)을 장애물 전개부(200)의 일 예로 하여 설명한다.

도 5는 도 2의 선박에 외부 침입이 시도되는 모습을 나타낸 도면이고, 도 6은 도 2의 선박용 침입 차단 장치의 장애물 전개부가 작동하는 모습을 나타낸 도면이고, 도 7은 도 6의 측면도이고, 도 8은 도 6의 장애물 전개부의 다른 형태를 나타낸 도면이다.

도 5 내지 도 8을 참조하면, 에어백 모듈(200)은 선박의 측면(1)에 제공될 수 있으며, 에어백 모듈(200)은 측면(1) 둘레를 따라 하나의 모듈(200)이 제공될 수도 있으나, 측면(1)의 구역 별로 다수개의 에어백 모듈(200)이 제공될 수도 있다. 다수개의 에어백 모듈(200)이 구역 별로 분할돼서 제공될 경우, 외부인의 침입이 이루어지는 구역에만 에어백(210)이 전개될 수 있으므로 에어백 모듈(200)을 효율적으로 운전할 수 있다.

에어백 모듈(200)은 에어백(210) 및 에어백(210)에 공기 또는 기타 가스를 충전할 수 있는 충전 장치(미도시)를 수용하는 에어백 수용부(220)를 포함할 수 있다. 에어백(210)은 선박 측면(1)의 외측으로 돌출되게 전개될 수 있으며, 이에 따라 에어백(210)의 외측 단부와 선박 사이의 거리가 연장될 있다.

에어백(210)은 난간(100) 유닛에 대응되는 폭을 갖는 하나의 에어백(210)이 설치될 수도 있으며, 도 8에서와 같이 완전히 전개되었을 때 막대 형태를 갖는 에어백(210')이 다수 개 설치될 수도 있다. 에어백(210)은 완전히 또는 일부 전개되었을 때 선박의 측면(1)의 외측으로 돌출되는 다양한 형태일 수 있으며, 이에 따라 선박 하측으로부터 선박으로 진입하는 경로가 차단될 수 있다.

센서부(300)는 외부인의 침입이 시도되었는지 여부를 감지하는 기능을 갖는 것으로, 센서부(300)는 걸림 구조물에 제공될 수 있다. 본 실시예에서, 걸림 구조물은 선박에 제공되는 구조물로, 침입 장비와 연결될 경우 침입 장비에 장력을 제공하여 외부인이 선박으로 침입할 수 있도록 보조할 수 있는 구조물이며, 외부인의 침입 시도 시에 외력을 받는 구조물을 의미한다. 걸림 구조물은 선박에 제공되는 난간, 벽체, 사다리 등 일수 있다.

침입 장비는 외부인이 선박으로 침입하기 위해 사용할 수 있는 장비로, 와이어에 연결된 갈고리, 단부가 원형의 고리 형태를 갖는 로프 등일 수 있으며, 이외에도 걸림 구조물과 걸려서 연결될 수 있는 다양한 장비일 수 있다.

본 실시예에서는 걸림 구조물로 난간(100)을, 침입 장비로 와이어에 연결된 갈고리(4, 이하 '갈고리'라 한다)를 일 예로 하여 설명한다.

난간(100)은 선박의 바닥면(2)에 설치될 수 있으며, 일 군의 세로대(110) 및 일 군의 가로대(120)가 결합되어 난간(100) 유닛을 구성할 수 있고, 여러 개의 난간(100) 유닛은 선박의 둘레를 따라 연속적으로 설치될 수 있다.

난간(100)은 바닥면(2)으로부터 수직으로 연장된 기둥 형태의 세로대(110)가 이격되게 배치되고, 그 세로대(110) 사이에 가로대(120)가 장착된 형태일 수 있으며, 가로대(120)는 단일 층 또는 여러 층을 이루며 바닥면(2)과 나란한 방향으로 일 군의 세로대(110) 사이에 장착될 수 있다.

본 실시예에서 하나의 난간(100) 유닛은 세 개의 세로대(110) 사이에 각 한 쌍씩의 가로대(20)가 두개의 층을 이루며 장착된 것이 도시되었으나, 세로대(110) 및 가로대(120)의 수량은 변경될 수 있다.

센서부(300)는 도 2에 도시한 것과 같이 난간(100)의 가로대(120)에 제공될 수 있으며, 도 3에 도시한 것과 같이 난간(100)의 세로대(110)에 제공될 수도 있다.

센서부(300)는 난간(100)에 가해지는 외력의 크기를 감지할 수 있는 압력 센서, 하중 센서, 스트레인 게이지 등 일 수 있으며, 감지된 외력의 크기는 제어부(400)로 전송될 수 있다.

제어부(400)는 에어백 모듈(200)의 구동 상태를 제어할 수 있으며, 난간(100)에 가해지는 외력이 기준 범위를 벗어날 경우에 에어백 모듈(200)을 구동시킬 수 있다. 구체적으로, 제어부(400)는 센서부(300)로부터 전송 받은 외력의 크기를 기 설정된 기준 값과 비교하여 외부인의 침입 시도 여부를 판단할 수 있다. 이 때, 기준 값은 일반적으로 승조원이 난간(100)에 기대거나 선박의 구조물이나 물건이 난간(100)에 부딪힐 경우에 난간(100)에 가해지는 외력의 크기와는 구별되는 크기로, 일반적인 성인 몸무게일 수 있다.

제어부(400)는 외부인의 침입 시도가 이루어진 경우 에어백 모듈(200)을 구동시킬 수 있다. 이때, 제어부(400)는 외력이 기준 범위를 벗어난, 즉, 외부 침입이 시도된 구역의 에어백 모듈(200)만이 구동되도록 제어할 수 있다. 그리고 제어부(400)는 에어백(210)이 전개된 상태가 지속적으로 유지될 수 있게 에어백 모듈(200)을 연속적으로 구동시킬 수도 있으며, 에어백(210)의 부피가 확장 및 축소되어 에어백(210)이 움직일 수 있도록 에어백 모듈(200)을 단속적으로 구동시킬 수도 있다.

이하에서는 본 발명의 일 측면에 따른 선박용 침입 차단 장치(10)의 작용 및 효과에 대해 설명한다.

선박에 설치되는 난간(100)은 평상시 울타리 기능을 함으로써 승조원 또는 각종 설비 및 구조물이 바다에 빠지는 것을 방지할 수 있다. 반면에, 해적 등 외부인이 선박에 침입하려고 시도하는 경우, 세로대(110)는 단부가 원형의 고리 형태를 갖는 로프에 걸릴 수 있고, 가로대(120)는 갈고리에 쉽게 걸릴 수 있어 난간(100)은 오히려 외부인의 침입을 도와주는 구조물이 될 수 있다.

일 예로, 외부인이 갈고리(4)를 가로대(120)에 걸어 선박에 오르고자 할 때, 갈고리(4) 및 가로대(120) 사이에는 외부인의 하중으로 인해 강한 장력이 형성되며, 이에 따라 가로대(120)에는 강한 외력이 작용하게 된다. 센서부(300)는 이러한 외력의 크기를 감지하여 제어부(400)로 전송할 수 있으며, 제어부(400)는 센서부(300)로부터 전송 받은 외력 값을 기준 값과 비교하여 외부인의 침입 시도 여부를 판단할 수 있다.

제어부(400)는 외부인의 침입 시도가 있는 것으로 판단되면, 에어백 모듈(200)을 구동시키며, 충전 장치에 의해 공급되는 공기 또는 가스에 의해 에어백(210)은 에어백 수용부(220)로부터 선박의 측면(1) 외측으로 전개될 수 있다. 이 때, 제어부(400)는 침입 시도가 이루어진 구역의 에어백 모듈(200)만을 구동시켜 불필요한 전력 소모 등을 방지할 수 있다.

전개된 에어백(210)으로 인해 선박 하측으로부터 선박으로 진입할 수 있는 경로가 폐쇄될 수 있고, 이와 동시에 에어백(210)은 외부인의 시야를 가릴 수 있으므로 외부인의 침입이 방지되거나 지연될 수 있다.

또한, 도 8에서와 같이 에어백(210') 막대 형상을 갖고 여러 개가 배치될 경우, 제어부(400)는 에어백 모듈(200')을 단속적으로 구동시킬 수 있으며, 이에 따라 에어백(210')은 그 부피가 확장 및 축소되면서 전후 방향으로 유동할 수 있다. 이 경우 외부인이 선박을 향해 올라 올 때 유동하는 에어백(210')이 외부인을 타격할 수도 있다.

이상 본 발명의 선박용 침입 차단 장치의 구체적인 실시 형태로서 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이며, 본 명세서에 개시된 기초 사상에 따르는 최광의 범위를 갖는 것으로 해석되어야 한다. 당업자는 개시된 실시형태들을 조합/치환하여 적시되지 않은 형상의 패턴을 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 이외에도 당업자는 본 명세서에 기초하여 개시된 실시형태를 용이하게 변경 또는 변형할 수 있으며, 이러한 변경 또는 변형도 본 발명의 권리범위에 속함은 명백하다.

1: 측면 2: 바닥면
100: 난간 110: 세로대
120: 가로대 200: 장애물 전개부
210: 에어백 300: 센서부
400: 제어부

Claims (7)

1. 선박의 외측으로 돌출되게 전개되는 장애물 전개부;
   상기 선박에 제공되고, 외부인의 침입 시도 시 사용되는 침입 장비와 연결되어 외력이 가해지며, 일군의 세로대 및 일군의 가로대를 포함하는 난간;
   상기 세로대 및 상기 가로대 중 적어도 하나에 구비되어 상기 난간에 가해지는 상기 외력을 감지하는 센서부; 및
   상기 센서부에서 감지된 상기 외력을 기초로 상기 장애물 전개부의 구동여부를 제어하는 제어부;를 포함하며,
   상기 장애물 전개부는 공기 또는 가스가 충전되어 에어백이 전개되는 에어백 모듈로 구비되고, 상기 에어백은 상기 난간의 폭에 대응되는 복수 개의 막대형태로 구비되며, 상기 제어부는 상기 에어백 모듈을 단속적으로 구동시켜, 상기 에어백의 부피는 확장 및 축소가 반복되는 선박용 침입 차단 장치.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 장애물 전개부는,
   상기 선박의 여러 구역에 다수 개가 제공되며,
   상기 제어부는,
   상기 외부인의 침입 시도가 이루어진 구역에 제공된 상기 장애물 전개부만 구동시키는 선박용 침입 차단 장치.
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 센서부는
   압력 센서, 하중 센서 또는 스트레인 게이지 중 어느 하나인 선박용 침입 차단 장치
7. 제1 항에 있어서,
   상기 제어부는 상기 센서부로부터 전송 받은 상기 외력을 기 설정된 기준 값과 비교하여 상기 외부인의 침입 시도 여부를 판단하고, 상기 외부인의 침입 시도 시 상기 장애물 전개부를 구동시키는 선박용 침입 차단 장치.
   
   
   

Images