KR101710459B1 - 도심지 횡류 또는 반횡류 터널의 배연성능 향상을 위한 급기 및 배기장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 평상 시에는 급기구와 배기구를 이용하여 터널 내부를 환기시키고 화재 감지 시 화재 위치에 근접한 급기 연장부를 개방시켜 화재 주위에 에어커튼을 형성하여 화염이 터널 내부의 다른 영역으로 확산되는 것을 차단할 수 있는 도심지 횡류 또는 반횡류 터널의 배연성능 향상을 위한 급기 및 배기 장치에 관한 것으로서, 차량이 통과하는 터널 내부의 상부에 공기가 이동하는 공간부를 갖는 환기부가 형성되고, 환기부의 공간부를 좌우로 2 분할하여 제1 공간부와 제2 공간부로 나누는 격벽이 환기부에 형성되고, 격벽에 의해 제1 공간부가 형성된 환기부 바닥에는 외부에서 유입되는 공기가 터널 내부로 공급되는 복수의 급기구가 서로 일정한 간격으로 이격되게 형성되고, 복수의 급기구 중 이웃하는 2개의 급기구 사이에 배기 연장부가 형성되고, 격벽에 의해 제2 공간부가 형성된 환기부 바닥에는 터널 내부의 공기가 외부로 배출되는 복수의 배기구가 서로 일정한 간격으로 이격되게 형성되고, 복수의 배기구 중 이웃하는 2개의 배기구 사이에 급기 연장부가 형성되고, 급기구와 급기 연장부, 및 배기구와 배기 연장부는 이웃하게 형성되고, 격벽에는 급기구와 급기 연장부, 및 배기구와 배기 연장부가 이웃한 위치에 관통구멍이 형성되고, 관통구멍을 개폐하는 개폐도어와, 개폐도어의 개폐동작을 제어하는 제어부를 포함한다.
Description
본 발명은 도심지 횡류 또는 반횡류 터널의 배연성능 향상을 위한 급기 및 배기 장치에 관한 것이다.
국토의 70%이상이 산지로 이루어진 우리나라는 도로, 철도 건설의 증대 및 지하철 등의 지하 공간 개발로 지하굴착공사가 크게 급증함으로 인해 대형 터널공사가 현재까지도 활발하게 이루어지고 있다. 이와 같은 터널 구조물은 그 규모의 장대화로 인하여 터널 내 매연, 먼지 및 유해가스 등의 오염공기로부터 터널 이용자를 보호하기 위해 교통량과 터널길이 및 형상에 따라 효율성을 고려한 터널 환기장치(시설)을 갖추어야 한다. 또한 터널 구조물은 그 내부를 주행하는 자동차가 배출한 각종 오염물질이 축적되지 않도록 환기장치가 갖춰져야 하는데 터널의 길이가 길어 터널 내 자동차 주행시 발생하는 교통환기력에 의해 자연적인 환기가 이루어지기 어려운 경우는 별도의 기계적인 장비를 부착한 환기장치를 설치하는 것이 의무화되어 있다. 이러한 환기장치는 터널의 규모와 특수성에 따라 자연 환기방식과 기계적인 강제 환기방식이 있으며 기계적인 강제 환기방식에는 종류식(Longitudinal System), 반횡류식(Semi-Transverse System), 횡류식(Transverse System) 등으로 구분될 수 있다.
터널 내 환기대상 오염물질은 인체에 해로운 물질 중 주행차량에서 비교적 많이 배출되는 매연(Smoke), 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOx) 등이며 이들 배출가스의 허용 농도를 적정수준 이하로 유지시켜야 한다. 자동차가 통행하는 도로터널의 경우에는 터널 전 구간에서 오염 물질별 허용농도 C값(여기서 C는 소요환기량과 유입공기량의 비)은 1이하가 되어야 하며, 또한, 이를 위해 터널 내 흐르는 공기의 종 방향 풍속은 10m/s이하를 유지해야 하는 설계원칙을 필수적으로 준수해야 하는 기준이 정립되어 있다. 따라서 터널 구조물의 환기계획 수립 시에는 교통량, 터널형상, 이용자의 편의와 안전, 외부환경, 경제성 등을 충분히 고려하여 설계조건을 만족하는 최적의 시스템을 갖추어야 한다.
상기 방법 중에서 횡류식 환기방법은 급기덕트를 이용하여 외부공기를 터널 내부에 공급하고 배기덕트를 이용하여 터널 내부의 오염된 공기를 외부로 배출한다. 한국등록특허 제10-1086118호를 참조하면, 급기덕트는 터널의 길이방향을 따라 설치되고, 급기덕트에는 소정 간격으로 급기구가 형성되어 있다. 배기덕트는 터널의 길이방향을 따라 설치되고, 배기덕트에는 소정 간격으로 배기구가 형성되어 있다. 배기구는 댐퍼에 의해 개폐될 수 있다.
이러한 횡류식 환기방법은 터널 길이에 제한을 받지 않는다는 장점을 가진다. 횡류식 환기방법은 평상시, 즉, 화재가 발생하지 않은 때에는 급기구를 통해 외부공기를 터널 내부에 공급하고 배기구를 통해 터널 내부의 오염된 공기를 외부로 배출한다. 한편, 화재시에는 급기덕트를 통한 외부공기 공급을 중단하고 화재발생 지점 부근의 배기구만을 원격조작으로 개방하여 터널 내부 공기와 화염을 외부로 배출한다. 통상적으로, 배기덕트는 급기덕트보다 그 단면적이 크거나 같은데, 이것은 화재시에 터널 내부 공기뿐만 아니라 화염도 외부로 배출해야 하기 때문이다.
이와 같이, 횡류식 환기방법은 배기덕트 및 급기덕트가 차지하는 단면적으로 인해 터널 단면적이 커야하고, 이에 따라 터널 공사비가 증가한다는 문제점이 있다.
또한, 급기구 사이의 간격은 배기구 사이의 간격에 비해 상대적으로 좁고, 급기구 중에는 배기구와 근접한 곳에 배치된 것도 있다. 이에 따라 배기구와 근접한 곳에 배치된 급기구로부터 공급된 외부공기가, 터널 내부공기와 섞이지 못하고, 곧바로 배기구를 통해 배출되는 문제점이 있다. 또한, 이러한 환경에서, 터널 내에 화재가 발생하게 되면, 화염이 터널 밖으로 빠져나가기에는 효율적이지 않은 문제점이 있다.
상기한 문제점을 해결하기 위해, 본 발명은 평상 시에는 급기구와 배기구를 이용하여 터널 내부를 환기시키고 화재 감지 시 화재 위치에 근접한 급기 연장부를 개방시켜 화재 주위에 에어커튼을 형성하여 화염이 터널 내부의 다른 영역으로 확산되는 것을 차단할 수 있는 도심지 횡류 또는 반횡류 터널의 배연성능 향상을 위한 급기 및 배기 장치를 제공한다.
본 발명은 급기 연장부를 통해 터널 내부로 급기되는 에어가 잘 유동하도록 로 하여 에어커튼이 균일하게 형성되도록 하는 도심지 횡류 또는 반횡류 터널의 배연성능 향상을 위한 급기 및 배기 장치를 제공한다.
본 발명은 화재 감지 시 화재 위치에 근접한 배기 연장부를 개방시켜 화염이 터널 외부로 신속하게 배출되도록 하는 도심지 횡류 또는 반횡류 터널의 배연성능 향상을 위한 급기 및 배기 장치를 제공한다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널의 배연성능 향상을 위한 급기 및 배기 장치는, 차량이 통과하는 터널 내부의 상부에 공기가 이동하는 공간부를 갖는 환기부가 형성되고, 상기 환기부의 공간부를 좌우로 2 분할하여 제1 공간부와 제2 공간부로 나누는 격벽이 상기 환기부에 형성되고,
상기 격벽에 의해 제1 공간부가 형성된 환기부 바닥에는 외부에서 유입되는 공기가 터널 내부로 공급되는 복수의 급기구가 서로 일정한 간격으로 이격되게 형성되고, 상기 복수의 급기구 중 이웃하는 2개의 급기구 사이에 배기 연장부가 형성되고,
상기 격벽에 의해 제2 공간부가 형성된 환기부 바닥에는 터널 내부의 공기가 외부로 배출되는 복수의 배기구가 서로 일정한 간격으로 이격되게 형성되고, 상기 복수의 배기구 중 이웃하는 2개의 배기구 사이에 급기 연장부가 형성되고,
상기 급기구와 급기 연장부, 및 상기 배기구와 배기 연장부는 이웃하게 형성되고, 상기 격벽에는 상기 급기구와 급기 연장부, 및 상기 배기구와 배기 연장부가 이웃한 위치에 관통구멍이 형성되고, 상기 관통구멍을 개폐하는 개폐도어와, 상기 개폐도어의 개폐동작을 제어하는 제어부를 포함한다.
본 발명에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널의 배연성능 향상을 위한 급기 및 배기 장치의 급기 연장부는, 격벽으로부터 멀어질수록 환기부 바닥으로부터 높이가 작아지도록 형성되며, 제2 공간부가 형성된 환기부 바닥에 급기가 통과하는 구멍이 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널의 배연성능 향상을 위한 급기 및 배기 장치의 배기 연장부는, 격벽으로부터 멀어질수록 환기부 바닥으로부터 높이가 작아지도록 형성되며, 제1 공간부가 형성된 환기부 바닥에 배기가 통과하는 구멍이 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널의 배연성능 향상을 위한 급기 및 배기 장치의 제어부는, 터널 내부에서 발생한 화재 위치에 근접한 적어도 2개의 급기 연장부를 통해 급기를 터널 내부에 공급하여 에어커튼을 형성하도록 상기 개폐도어를 제어하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널의 배연성능 향상을 위한 급기 및 배기 장치의 제어부는 차량이 통과하는 터널 내부의 상부에 공기가 이동하는 공간부를 갖는 환기부와, 상기 환기부의 공간부를 좌우로 2 분할하여 제1 공간부와 제2 공간부로 나누는 격벽과, 상기 격벽에는 서로 이격된 위치에 복수의 관통구멍이 형성되고, 상기 복수의 관통구멍을 관통하여 형성되는 복수의 급/배기부를 포함하되,
상기 급/배기부는 제1 공간부를 통해 유입되는 급기가 터널 내부로 공급되도록 하는 급기용 개폐도어와, 제2 공간부를 통해 터널 내부의 공기를 터널 외부로 배출되도록 하는 배기용 개폐도어와, 터널 내부로 유입되는 급기의 방향과 압력을 조절하는 급기가이드부와, 급기가이드부와 급기용 개폐도어와 배기용 개폐도어의 동작을 제어하는 제어부를 포함한다.
본 발명에 따르면, 터널 내부에서 화재 감지 시 화재 위치에 근접한 급기 연장부를 개방시켜 화재 주위에 에어커튼을 형성함으로써, 화염이 터널 내부의 다른 영역으로 확산되는 것을 차단할 수 있다.
또한, 급기 연장부가 격벽으로부터 멀어질수록 환기부 바닥으로부터 높이가 작아지도록 형성됨으로써, 급기구와 급기 연장부를 통해 터널 내부로 급기되는 에어가 터널 내부로 잘 유동하여 에어커튼이 균일하게 형성될 수 있다.
또한, 배기 연장부가 격벽으로부터 멀어질수록 환기부 바닥으로부터 높이가 작아지도록 형성됨으로써, 배기구와 배기 연장부를 통해 터널 외부로 화염을 신속하게 배출할 수 있다.
또한, 배기구 및 급기구가 차지하는 단면적이 기존의 경우에 비하여 작고, 이에 따라 터널 단면적을 줄일 수 있다.
또한, 터널 단면적을 줄일 수 있기 때문에 터널 공사비를 줄일 수 있다.
또한, 급기구를 통해 공급된 외부공기가 곧바로 배기구를 통해 배출되는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널에 형성된 급기 및 배기 장치를 설명하기 위한 예시도이다.
도 2는 도 1의 A-A 단면도이다.
도 3은 도 1의 B-B 단면도이다.
도 4는 급기구 및 급기 연장부를 통해 외부공기가 터널 내부로 급기되는 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
도 5는 배기구 및 배기 연장부를 통해 터널 내부의 화염으로 인한 연기를 포함하는 공기가 터널 외부로 배기되는 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널에 형성된 급기 및 배기 장치를 통해 터널 내 화염 발생 시 에어커튼 형성 및 배연 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널에 형성된 급기 및 배기 장치를 설명하기 위한 예시도이다.
도 8은 도 7의 A-A 단면도이다.
도 9는 도 7의 B-B 단면도이다.
도 10은 본 발명의 제2 실시예에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널에 형성된 급기 및 배기 장치를 통해 터널 내부에 화재발생시 급기 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
도 2는 도 1의 A-A 단면도이다.
도 3은 도 1의 B-B 단면도이다.
도 4는 급기구 및 급기 연장부를 통해 외부공기가 터널 내부로 급기되는 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
도 5는 배기구 및 배기 연장부를 통해 터널 내부의 화염으로 인한 연기를 포함하는 공기가 터널 외부로 배기되는 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널에 형성된 급기 및 배기 장치를 통해 터널 내 화염 발생 시 에어커튼 형성 및 배연 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널에 형성된 급기 및 배기 장치를 설명하기 위한 예시도이다.
도 8은 도 7의 A-A 단면도이다.
도 9는 도 7의 B-B 단면도이다.
도 10은 본 발명의 제2 실시예에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널에 형성된 급기 및 배기 장치를 통해 터널 내부에 화재발생시 급기 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널에 형성된 급기 및 배기 장치를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다.
본 발명에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널에 형성되는 급기 및 배기 장치는 도 1 에 도시한 바와 같이, 차량이 통과하는 터널 내부의 상부에 공기가 이동하는 공간부를 갖는 환기부(110)와, 환기부(110)의 공간부를 좌우로 2 분할하여 제1 공간부(120)와 제2 공간부(130)로 나누는 격벽(140)과, 복수의 급기구(125)와, 배기 연장부(137)와, 복수의 배기구(135)와, 급기 연장부(127)를 포함하여 구현된다.
복수의 급기구(125)는 외부에서 유입되는 공기를 터널 내부로 공급하며, 격벽(140)에 의해 제1 공간부(120)가 형성된 환기부 바닥에 서로 일정한 간격으로 이격되게 형성된다. 복수의 배기구(135)는 터널 내부의 공기를 외부로 배출하며, 격벽(140)에 의해 제2 공간부(130)가 형성된 환기부 바닥에 서로 일정한 간격으로 이격되게 형성된다.
도 1에 도시한 바와 같이, 급기 연장부(127)는 복수의 배기구(135) 중 이웃하는 2개의 배기구(135) 사이에 형성된다. 배기 연장부(137)는 복수의 급기구(125) 중 이웃하는 2개의 급기구(125) 사이에 형성된다. 급기구(125)와 급기 연장부(127), 및 배기구(135)와 배기 연장부(137)는 이웃하게 형성될 수 있다.
급기 연장부(127)는, 도 2에 도시한 바와 같이, 격벽(140)으로부터 멀어질수록 환기부 바닥으로부터 높이가 작아지도록 형성되며, 제2 공간부(130)가 형성된 환기부 바닥에 급기가 통과하는 구멍(127a)이 형성된다. 급기구(125)와 급기 연장부(127)를 통해 터널 내부로 급기되는 공기가 터널 내부로 잘 유동하여 에어커튼이 균일하게 형성될 수 있다.
배기 연장부(137)는, 도 3에 도시한 바와 같이, 격벽(140)으로부터 멀어질수록 환기부 바닥으로부터 높이가 작아지도록 형성되며, 제1 공간부(120)가 형성된 환기부 바닥에 배기가 통과하는 구멍(137a)이 형성된다. 배기구(135)와 배기 연장부(137)를 통해 터널 외부로 화염으로 인해 발생하는 연기를 신속하게 배출할 수 있다.
도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널에 형성되는 급기 및 배기 장치는, 격벽(140)에 급기구(125)와 급기 연장부(127), 및 배기구(135)와 배기 연장부(137)가 이웃한 위치에 관통구멍(145)이 형성되고, 관통구멍(145)을 개폐하는 개폐도어(143)와, 개폐도어(143)의 개폐동작을 제어하는 제어부(도시하지 않음)를 포함하여 구현된다.
제어부는, 터널 내부에서 발생한 화재 위치에 근접한 적어도 2개의 급기 연장부(127)를 통해 급기를 터널 내부에 공급하여 에어커튼을 형성하도록 개폐도어(143)를 제어하도록 구현될 수 있다.
도 4에 도시한 바와 같이, 급기구(125)와 급기 연장부(127)를 통해 외부공기는 터널 내부로 급기될 수 있다.
도 5에 도시한 바와 같이, 배기구(135)와 배기 연장부(137)를 통해 터널 내부의 화염으로 인한 연기를 포함하는 공기는 터널 외부로 배기될 수 있다.
본 발명에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널에 형성된 급기 및 배기 장치는, 도 6에 도시한 바와 같이, 터널 내부에서 발생한 화재 위치에 근접한 적어도 2개의 급기구(125)와 급기 연장부(127)만을 개방시켜 터널 내부에 급기하여 화재 주위에 에어커튼을 형성함으로써, 화염 및 화염으로 인한 연기가 터널 내부의 다른 영역으로 전달되지 않도록 차단할 수 있다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널에 형성되는 급기 및 배기 장치를 설명하기 위한 예시도이고, 도 8은 도 7의 A-A 단면도이고, 도 9는 도 7의 B-B 단면도이고, 도 10은 본 발명의 제2 실시예에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널에 형성되는 급기 및 배기 장치를 통해 터널 내부에 화재발생시 급기 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
본 발명의 제2 실시예에 따른 도심지 횡류 또는 반횡류 터널에 형성되는 급기 및 배기 장치는 급기와 배기 모두가 가능한 복수의 급/배기부(150)를 포함한다. 복수의 급/배기부(150)는 도 8에 도시한 바와 같이, 격벽(140)의 관통구멍(145)을 관통하여 형성된다. 급/배기부(150)는 제1 공간부(120)를 통해 유입되는 급기가 터널 내부로 공급되도록 하는 급기용 개폐도어(151)와, 제2 공간부(130)를 통해 터널 내부의 공기를 터널 외부로 배출되도록 하는 배기용 개폐도어(152)와, 터널 내부로 유입되는 급기의 방향과 압력을 조절하는 급기가이드부(153, 154)를 포함하여 구현될 수 있다.
제어부는 터널 내부에서 발생한 화재 위치에 근접한 적어도 2개의 급/배기부만을 개방시켜 급기를 터널 내부에 공급하여 에어커튼을 형성하도록 급기가이드부(153, 154)와 급기용 개폐도어(151)와 배기용 개폐도어(152)를 제어한다.
도 9를 참조하면, 급기가이드부(153)는 각각 독립적으로 구동하는 제1, 제2 급기가이드부(153a, 153b)로 구현될 수 있다. 제1, 제2 급기가이드부(153a, 153b)는 모터 구동에 의해 좌우로 동작하도록 하는 기계적인 메커니즘을 포함하여 구현될 수 있다. 기계적인 메커니즘은 예를 들어, 모터 구동 샤프트와 연동되어 회전하는 기어와 기어와 맞물려 연동하며 급기가이드부(153)와 결합된 구동축을 포함하여 구현될 수 있다.
도 10(A)를 참조하면, 급/배기부(150)의 급기용 개폐도어(151)를 개방한 상태에서, 급기의 방향을 동쪽(Ｅ)으로 하고자 하는 경우 제1 급기가이드부(153a)를 구동함으로써 달성할 수 있다. 한편, 도 10(B)를 참조하면, 급기의 방향을 서쪽(Ｗ)으로 하고자 하는 경우 제2 급기가이드부(153b)를 구동함으로써 달성할 수 있다. 도 10(C)를 참조하면, 급기의 토출압력을 높여 에어커튼을 강하게 형성하고자 하는 경우에는 제1, 제2 급기가이드부(153a, 153b)를 모두 구동함으로써 달성할 수 있다.
본 발명에 의한 도심지 횡류 또는 반횡류 터널에 형성되는 급기 및 배기 장치를 구성하는 각 요소 장치들과 세부 기능부들은 각각이 상술된 기능들을 수행하는 기능 요소들이며, 구현 방법에 따라 하나의 시스템 안에서 독립 또는 결합된 형태로 구현될 수 있고, 별개의 독립된 시스템들로 구현된 후 네트워크 등을 통하여 상호 통신하는 방식으로 구현될 수도 있는 것으로, 그 형태는 특정한 형태로 제한되지 않는다. 또한, 본 발명을 실시예에 기초하여 설명하였으나, 이는 본 발명을 예증하기 위한 것일 뿐 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한, 통상의 기술자라면, 본 실시예에 기초하여 다양한 변형이나 수정을 가할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 권리범위는 아래의 청구범위에 의하여 결정되어야 하며, 통상의 기술자가 행하는 그러한 변형이나 수정은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석될 수 있다.
110 : 환기구
120 : 제1 공간부
125 : 급기구
127 : 배기 연장부 127a : 구멍
130 : 제2 공간부
135 : 배기구
137 : 급기 연장부 137a : 구멍
140 : 격벽
143 : 개폐도어 145 : 관통구멍
150 : 급/배기부
151 : 급기용 개폐도어 152 : 배기용 개폐도어
153, 154 : 급기가이드부
120 : 제1 공간부
125 : 급기구
127 : 배기 연장부 127a : 구멍
130 : 제2 공간부
135 : 배기구
137 : 급기 연장부 137a : 구멍
140 : 격벽
143 : 개폐도어 145 : 관통구멍
150 : 급/배기부
151 : 급기용 개폐도어 152 : 배기용 개폐도어
153, 154 : 급기가이드부
Claims (7)
- 차량이 통과하는 터널 내부의 상부에 공기가 이동하는 공간부를 갖는 환기부와, 상기 환기부의 공간부를 좌우로 2 분할하여 제1 공간부와 제2 공간부로 나누는 격벽이 상기 환기부에 형성되고,
상기 격벽에 의해 제1 공간부가 형성된 환기부 바닥에는 외부에서 유입되는 공기가 터널 내부로 공급되는 복수의 급기구가 서로 일정한 간격으로 이격되게 형성되고,
상기 복수의 급기구 중 이웃하는 2개의 급기구 사이에 배기 연장부가 형성되고,
상기 격벽에 의해 제2 공간부가 형성된 환기부 바닥에는 터널 내부의 공기가 외부로 배출되는 복수의 배기구가 서로 일정한 간격으로 이격되게 형성되고,
상기 복수의 배기구 중 이웃하는 2개의 배기구 사이에 급기 연장부가 형성되고,
상기 급기구와 급기 연장부, 및 상기 배기구와 배기 연장부는 이웃하게 형성되고,
상기 격벽에는 상기 급기구와 급기 연장부, 및 상기 배기구와 배기 연장부가 이웃한 위치에 관통구멍이 형성되고, 상기 관통구멍을 개폐하는 개폐도어와, 상기 개폐도어의 개폐동작을 제어하는 제어부를 포함하며,
상기 제어부는, 터널 내부에서 발생한 화재 위치에 근접한 적어도 2개의 급기구와 급기 연장부를 통해 급기를 터널 내부에 공급하여 에어커튼을 형성하도록 상기 개폐도어를 제어하는 것을 특징으로 하는 도심지 횡류 또는 반횡류 터널의 배연성능 향상을 위한 급기 및 배기 장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 급기 연장부는,
상기 격벽으로부터 멀어질수록 환기부 바닥으로부터 높이가 작아지도록 형성되며, 제2 공간부가 형성된 환기부 바닥에 급기가 통과하는 구멍이 형성되는 것을 특징으로 하는 도심지 횡류 또는 반횡류 터널의 배연성능 향상을 위한 급기 및 배기 장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 배기 연장부는,
상기 격벽으로부터 멀어질수록 환기부 바닥으로부터 높이가 작아지도록 형성되며, 제1 공간부가 형성된 환기부 바닥에 배기가 통과하는 구멍이 형성되는 것을 특징으로 하는 도심지 횡류 또는 반횡류 터널의 배연성능 향상을 위한 급기 및 배기 장치. - 삭제
- 차량이 통과하는 터널 내부의 상부에 공기가 이동하는 공간부를 갖는 환기부;
상기 환기부의 공간부를 좌우로 2 분할하여 제1 공간부와 제2 공간부로 나누는 격벽;
상기 격벽에는 서로 이격된 위치에 복수의 관통구멍이 형성되고, 상기 복수의 관통구멍을 관통하여 형성되는 복수의 급/배기부를 포함하되,
상기 급/배기부는,
상기 제1 공간부를 통해 유입되는 급기가 터널 내부로 공급되도록 하는 급기용 개폐도어;
상기 제2 공간부를 통해 터널 내부의 공기를 터널 외부로 배출되도록 하는 배기용 개폐도어;
터널 내부로 유입되는 급기의 방향과 압력을 조절하는 급기가이드부; 및
상기 급기가이드부와 급기용 개폐도어와 배기용 개폐도어의 동작을 제어하는 제어부를 포함하며,
상기 제어부는, 터널 내부에서 발생한 화재 위치에 근접한 적어도 2개의 급/배기부를 개방시켜 급기를 터널 내부에 공급하여 에어커튼을 형성하도록 상기 급기가이드부와 급기용 개폐도어와 배기용 개폐도어를 제어하는 것을 특징으로 하는 도심지 횡류 또는 반횡류 터널의 배연성능 향상을 위한 급기 및 배기 장치. - 청구항 5에 있어서,
상기 급기가이드부는,
모터 구동에 의해 좌우로 각각 독립적으로 동작하는 제1, 제2 급기가이드부를 포함하는 도심지 횡류 또는 반횡류 터널의 배연성능 향상을 위한 급기 및 배기 장치. - 삭제
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