KR101700871B1 - 피난기구 지붕 크레인 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 건물 지붕에 배치되는 프레임 유닛; 프레임 유닛에 결합되고 상하 방향으로 와이어가 관통하며, 프레임 유닛에 대하여 정, 역회전 가능한 중심 유닛; 중심 유닛의 상단부에 결합되어 와이어를 안내하며, 와이어의 단부에 결합되는 구난용의 후크를 포함하는 붐 유닛; 중심 유닛을 정, 역회전 시키도록 중심 유닛과 프레임 사이에 형성되고, 중심 유닛에 구동력을 전달하는 구동 유닛; 및 붐 유닛과 중심 유닛의 하부측에 각각 형성되어 와이어를 안내하는 안내 유닛을 포함하며, 붐 유닛은 중심 유닛과 일체로 연동하여 정, 역회전하는 것을 특징으로 하여, 비교적 간단한 구성으로 긴급 상황에서 구난 활동이 가능한 피난기구 설치 경량화 및 컴팩트화의 구현 또한 가능한 피난기구 지붕 크레인 장치에 관한 것이다.

Description

피난기구 지붕 크레인 장치{ROOF CRANE APPARATUS FOR EMERGENCY RESCUE}

본 발명은 피난기구 지붕 크레인 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 비교적 간단한 구성으로 긴급 상황에서 구난 활동이 가능한 피난기구, 경량화 및 컴팩트화의 구현 또한 가능한 피난기구 지붕 크레인 장치에 관한 것이다.

인구 증가와 산업 발전에 따라 도시의 개발도 함께 가속화되며, 이러한 도시의 개발 중에는 다세대 또는 다층의 건축물들을 시공하고 건축하는 것도 포함된다.

이러한 다층의 건축물들에는 의무적으로 화재를 포함한 비상 상황시 탈출 경로를 확보하고, 건축물의 거주자들이 안전하게 대피할 수 있도록 하는 시설들이 구비되어야 한다.

상기와 같은 관점에서 발명된 것으로, 공개특허 제10-2005-0075354호의 "대피 시스템 및 방법"과, 공개특허 제10-2007-0024457호의 "고층 소방, 구조 및 건설 장비" 등과 같은 것을 들 수 있다.

그러나, 이러한 선행기술들은 대규모에 수십층 이상의 초고층 빌딩 등과 같은 건축물에 적용 가능한 새로운 피난기구가 개발되어 건물 외벽에 설치되는 피난기구의 설치시 지붕크레인이 필수로 필요한 장비들이다

특히, 이러한 선행기술들은 구성이 매우 복잡하고, 초기 설치 비용이 많이 소요됨은 물론, 시공에도 많은 시간이 소용되며, 사후 관리에도 많은 시간과 비용 및 인력이 소요되는 문제점이 있었던 것이다.

공개특허 제10-2005-0075354호 공개특허 제10-2007-0024457호

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 발명된 것으로, 비교적 간단한 구성으로 긴급 상황에서 구난 활동이 가능하며, 경량화 및 컴팩트화의 구현 또한 가능한 피난기구 지붕 크레인 장치를 제공하기 위한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 피난기구 지붕에 배치되는 프레임 유닛; 상기 프레임 유닛에 결합되고 상하 방향으로 와이어가 관통하며, 상기 프레임 유닛에 대하여 정, 역회전 가능한 중심 유닛; 상기 중심 유닛의 상단부에 결합되어 상기 와이어를 안내하며, 상기 와이어의 단부에 결합되는 구난용의 후크를 포함하는 붐 유닛; 상기 중심 유닛을 정, 역회전 시키도록 상기 중심 유닛과 상기 프레임 사이에 형성되고, 상기 중심 유닛에 구동력을 전달하는 구동 유닛; 및 상기 붐 유닛과 상기 중심 유닛의 하부측에 각각 형성되어 상기 와이어를 안내하는 안내 유닛을 포함하며, 상기 붐 유닛은 상기 중심 유닛과 일체로 연동하여 정, 역회전하는 것을 특징으로 하는 피난기구 지붕 크레인 장치를 제공할 수 있다.

여기서, 상기 프레임 유닛은, 상기 구동 유닛이 수용되고, 상기 중심 유닛이 배치되는 프레임 본체와, 상기 프레임 본체의 상단부로부터 연장되어 상기 중심 유닛의 상부측을 360도 회전 가능하게 지지하는 지지 프레임을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 중심 유닛은, 상하 길이 방향을 따라 양분되어 상호 탈착 결합되는 한 쌍의 분할 격편으로 이루어지며, 상기 한 쌍의 분할 격편이 상호 결합되어 내부에 상기 와이어가 관통되는 와이어 통로를 형성하는 양단 관통인 중심 지지관과, 상기 와이어 통로의 상, 하단부 내주면을 따라 각각 라운드지고 경사지게 형성되는 안내 사면을 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 붐 유닛은, 상기 중심 유닛의 상단부에 결합되어 상기 중심 유닛과 직교를 이루는 붐 대와, 상기 안내 유닛에 의해 안내되며 단부에 상기 후크가 결합되는 상기 와이어가 노출되는 상기 붐 대의 일단부에 대하여, 상기 붐 대의 타단부 하부측에 결합되고 갯수의 가감에 따른 무게 조절이 가능한 중량체 어셈블리를 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 구동 유닛은, 상기 중심 유닛의 외면을 따라 형성되는 웜 휠과, 상기 웜 휠과 맞물리는 웜이 외주면에 구비된 웜 축과, 상기 웜 축의 단부에 결합되어 상기 웜 축을 정, 역회전시키는 액추에이터를 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 안내 유닛은, 상기 붐 유닛의 일단부로부터 노출되어 상기 후크가 결합된 상기 와이어의 출입을 안내하도록 상기 와이어에 구름 접촉하는 것으로, 상기 붐 유닛의 길이 방향을 따라 배치되는 상부 안내 도르레 어셈블리와, 상기 중심 유닛의 하단부에 배치되고, 상기 중심 유닛의 하단부를 통해 상기 붐 유닛으로 안내되는 상기 와이어를 네 방향에서 지지하며 구름 접촉하는 하부 안내 4면도르레 어셈블리와, 상기 하부 안내 도르레 어셈블리의 하부에 배치되어 상기 프레임 유닛에 수용되며, 상기 와이어를 권취 또는 권취 해제하는 윈치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하부 안내 도르레 어셈블리는, 상기 중심 유닛의 하단부 하측에 배치되며 상기 와이어가 중심부를 관통하는 도르레 하우징과, 상기 도르레 하우징의 상호 대향하는 제1, 2 면에 양단부가 각각 결합되는 한 쌍의 제1 축과, 상기 한 쌍의 제1 축에 각각 결합되어 외주면이 각각 상기 와이어의 양측에 구름 접촉하는 제1 접촉 도르레와, 상기 도르레 하우징의 상호 대향하는 제3, 4면에 양단부가 각각 결합되어 상기 한 쌍의 제1 축과 직교를 이루며, 상기 한 쌍의 제1 축 각각의 상부 또는 하부에 배치되는 한 쌍의 제2 축과, 상기 한 쌍의 제2 축에 각각 결합되어 외주면이 각각 상기 와이어의 양측에 구름 접촉하는 제2 접촉 도르레를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.

우선, 본 발명은 프레임 유닛에 붐 유닛과 구동 유닛 및 안내 유닛을 구비한 중심 유닛이 장착되고, 와이어는 중심 유닛 및 붐 유닛을 통하여 안내 유닛에 의해 안내되는 비교적 간단한 구조로부터 긴급 상황에서 구난 활동이 가능하게 된다.

특히, 본 발명은 상기와 같은 비교적 간단한 구성으로 장치의 기능 및 구현이 가능하게 되므로, 비교적 소규모의 영세한 자본으로 건축된 대부분의 빌딩과 같은 건축물의 외부 벽면에 시공이 가능하게 된다.

그리고, 본 발명은 프레임 유닛을 구성함에 있어서, 구동 유닛이 수용되고 중심 유닛이 배치되는 프레임 본체와, 프레임 본체의 상단부에 연장되어 중심 유닛의 상부측을 360도회전 가능하게 지지하는 지지 프레임을 포함하는 구조로부터 진동이나 태풍 등 외부 충격으로부터 장치 전체의 내구성을 유지하면서 구조적 강도를 유지할 수 있게 된다.

그리고, 본 발명은 중심 유닛을 구성함에 있어서, 길이 방향을 따라 양분되는 한 쌍의 분할 격편으로 이루어지도록 하면서 와이어 통로를 형성한 양단 관통인 중심 지지관을 포함함으로써, 조립 및 체결의 편의를 도모할 수 있다.

그리고, 본 발명은 중심 유닛을 구성함에 있어서, 중심 지지관의 양단부인 와이어 통로의 상, 하 양단부에 라운드지고 경사지게 형성된 안내 사면을 형성함으로써, 와이어 통로를 관통하는 와이어의 마모를 방지하고 내구 연한을 높일 수 있게 된다.

그리고, 본 발명은 붐 유닛을 구성함에 있어서, 중심 유닛의 상단부에 결합되어 중심 유닛과 직교를 이루는 붐 대와, 붐 대의 타단부에 구비된 중량체 어셈블리를 포함하는 구조로부터, 구조 작업을 진행함에 있어서 중심 유닛이 전도되거나 하는 불상사를 중량체 어셈블리를 통하여 미연에 방지할 수 있게 된다.

그리고, 본 발명은 구동 유닛을 구성함에 있어서, 중심 유닛의 외면을 따라 형성되는 웜 휠과, 이러한 웜 휠에 맞물리는 웜이 외주면에 구비된 웜 축과, 웜 축을 정, 역회전시키는 액추에이터를 포함하는 구조로부터, 기존의 일반적인 기어 어셈블리에 비하여, 설치 공간을 크게 차지하지 않는 웜 휠과 웜 축에 조합에 따른 장치 전체의 경량화 및 컴팩트화의 구현 또한 가능하게 된다.

또한, 본 발명은 안내 유닛을 구성함에 있어서, 상, 하부 안내 4면도르레 어셈블리와 함께 윈치를 포함하는 구조로부터 와이어가 꼬이거나 하는 불상사를 미연에 방지하여 와이어의 원활한 안내를 도모함으로써 순조로운 구난 작업에 도움을 줄 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 피난기구 지붕 크레인 장치의 전체적인 구성을 나타낸 사시도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 피난기구 지붕 크레인 장치의 주요부인 붐 유닛과 구동 유닛 및 안내 유닛이 구비된 중심 유닛이 프레임 유닛에 장착된 부분 주변을 확대하여 나타낸 사시도
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 피난기구 지붕 크레인 장치의 주요부인 중심 유닛의 전체적인 구조를 나타낸 분해 사시도
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 피난기구 지붕 크레인 장치의 주요부인 붐 유닛을 구성하는 중량체 어셈블리의 일부 구조를 나타낸 것으로, 도면 이해의 편의상 중량 블록을 제외한 나머지 구성 요소를 도시한 분해 사시도
도 5는 도 2의 A 시점에서 바라본 것으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 피난기구 지붕 크레인 장치의 주요부인 안내 유닛을 구성하는 하부 안내 4면도르레 어셈블리의 전체적인 구조를 나타낸 평면 개념도

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다.

그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예로 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다.

본 명세서에서 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.

그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

또한, 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭하고, 본 명세서에서 사용된(언급된) 용어들은 실시예를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.

본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함하며, '포함(또는, 구비)한다'로 언급된 구성 요소 및 동작은 하나 이상의 다른 구성요소 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다.

또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.

이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.

우선, 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 피난기구 지붕 크레인 장치의 전체적인 구성을 나타낸 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 피난기구 지붕 크레인 장치의 주요부인 붐 유닛과 구동 유닛 및 안내 유닛이 구비된 중심 유닛이 프레임 유닛에 장착된 부분 주변을 확대하여 나타낸 사시도이다.

그리고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 피난기구 지붕 크레인 장치의 주요부인 중심 유닛의 전체적인 구조를 나타낸 분해 사시도이다.

그리고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 피난기구 지붕 크레인 장치의 주요부인 붐 유닛을 구성하는 중량체 어셈블리의 일부 구조를 나타낸 것으로, 도면 이해의 편의상 중량 블록을 제외한 나머지 구성 요소를 도시한 분해 사시도이다.

또한, 도 5는 도 2의 A 시점에서 바라본 것으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 피난기구 지붕 크레인 장치의 주요부인 안내 유닛을 구성하는 하부 안내 4면도르레 어셈블리의 전체적인 구조를 나타낸 평면 개념도이다.

참고로, 도 1에서 미설명 부호로 700은 피난기구 상,하 운행 사다리형 레일이다

본 발명은 도시된 바와 같이 프레임 유닛(100)에 붐 유닛(300)과 구동 유닛(400) 및 안내 유닛(500)이 구비된 중심 유닛(200)이 장착되고, 와이어(600)는 중심 유닛(200) 및 붐 유닛(300)을 통하여 안내 유닛(500)에 의해 안내되는 구조임을 파악할 수 있다.

프레임 유닛(100)은 피난기구 지붕에 배치되는 것으로, 후술할 중심 유닛(200) 등이 장착되는 공간을 제공하며 구조적 강도를 유지하기 위한 것이다.

중심 유닛(200)은 프레임 유닛(100)에 결합되고 상하 방향으로 와이어(600)가 관통하며, 프레임 유닛(100)에 대하여 정, 역회전 가능한 것으로, 후술할 붐 유닛(300)을 받침 지지하기 위한 것이다.

붐 유닛(300)은 중심 유닛(200)의 상단부에 결합되어 와이어(600)를 안내하며, 와이어(600)의 단부에 결합되는 구난용의 후크(301)를 포함하는 것이다.

구동 유닛(400)은 중심 유닛(200)을 정, 역회전 시키도록 중심 유닛(200)과 프레임 사이에 형성되고, 중심 유닛(200)에 구동력을 전달하는 것이다.

안내 유닛(500)은 붐 유닛(300)과 중심 유닛(200)의 하부측에 각각 형성되어 와이어(600)를 안내하는 것이다.

여기서, 붐 유닛(300)은 중심 유닛(200)과 일체로 연동하여 정, 역회전하게 된다.

따라서, 본 발명은 프레임 유닛(100)에 붐 유닛(300)과 구동 유닛(400) 및 안내 유닛(500)을 구비한 중심 유닛(200)이 장착되고, 와이어(600)는 중심 유닛(200) 및 붐 유닛(300)을 통하여 안내 유닛(500)에 의해 안내되는 비교적 간단한 구조로부터 긴급 상황에서 피난기구 설치 활동이 가능하게 된다.

특히, 본 발명은 상기와 같은 비교적 간단한 구성으로 장치의 기능 및 구현이 가능하게 되며 대부분의 빌딩과 같은 건축물의 외 벽면에 시공이 가능하게 된다.

본 발명은 상기와 같은 실시예의 적용이 가능하며, 다음과 같은 실시예의 적용 또한 가능함은 물론이다.

우선, 프레임 유닛(100)은 구동 유닛(400)이 수용되고, 중심 유닛(200)이 배치되는 프레임 본체(110)와, 프레임 본체(110)의 상단부로부터 연장되어 중심 유닛(200)의 상부측을 회전 가능하게 지지하는 지지 프레임(120)을 포함하는 실시예의 적용이 가능하다.

이와 같은 프레임 유닛(100)의 구조는 진동이나 태풍 등 외부 충격으로부터 장치 전체의 내구성을 유지하면서 구조적 강도를 유지할 수 있게 된다.

여기서, 본 발명은 프레임 유닛(100)에 후술할 중심 유닛(200)의 회전 지지가 가능하도록, 지지 프레임(120)의 상단부에 결합되어 프레임 본체(110)에 수용되는 지지대(130)와, 중심 유닛(200)의 회전 지지가 가능하도록 지지대(130)의 상하 방향을 따라 이격 배치되어 중심 유닛(200)을 지지하는 복수의 지지 브라켓(140)을 더 구비하는 것이 바람직하다.

한편, 중심 유닛(200)은 도 1 및 도 2와 함께 도 3을 참조로 더욱 구체적으로 살펴보면, 상하 길이 방향을 따라 양분되어 상호 탈착 결합되는 한 쌍의 분할 격편(211, 212)으로 이루어지며, 한 쌍의 분할 격편(211, 212)이 상호 결합되어 내부에 와이어(600)가 관통되는 와이어(600) 통로를 형성하는 양단 관통인 중심 지지관(210)을 포함하여, 조립 및 체결의 편의를 도모할 수 있다.

그리고, 중심 유닛(200)은 와이어(600) 통로의 상, 하단부 내주면을 따라 각각 라운드지고 경사지게 형성되는 안내 사면(220)을 포함하여, 와이어(600) 통로를 관통하는 와이어(600)의 마모를 방지하고 내구 연한을 높일 수 있게 된다.

한편, 붐 유닛(300)은, 중심 유닛(200)의 상단부에 결합되어 중심 유닛(200)과 직교를 이루는 붐 대(310)와, 안내 유닛(500)에 의해 안내되며 단부에 후크(301)가 결합되는 와이어(600)가 노출되는 붐 대(310)의 일단부에 대하여, 붐 대(310)의 타단부 하부측에 결합되고 갯수의 가감에 따른 무게 조절이 가능한 중량체 어셈블리(320)를 포함하는 구조의 실시예를 적용할 수 있다.

이러한, 중량체 어셈블리(320)가 구비된 붐 대(310)를 포함하는 붐 유닛(300)의 구성은 구조 작업을 진행함에 있어서 중심 유닛(200)이 전도되거나 하는 불상사를 중량체 어셈블리(320)를 통하여 미연에 방지할 수 있게 된다.

이러한, 중량체 어셈블리(320)는 도 2와 함께 도 4를 참조하여 더욱 상세하게 살펴보면, 지지봉(321)과 받침편(322)과 중량 블록(323) 및 고정 브라켓(330)을 포함하는 구조임을 파악할 수 있다.

지지봉(321)은 붐 유닛(300)의 타단부 하측에 구비되는 일정 길이의 부재이다.

받침편(322)은 중심부가 지지봉(321)의 하단부와 결합되는 일정 면적의 부재이다.

중량 블록(323)은 받침편(322)에 복수로 다단 적층되어 안착 고정될 수 있으며, 중심부로부터 일측 가장자리까지 절개홈(323s)이 각각 형성되고, 절개홈(323s)의 내측 단부에 지지봉(321)이 관통 배치되는 것이다.

고정 브라켓(330)은 상단부는 받침편(322)에 안착된 적어도 하나 이상의 중량 블록(323)의 상면에 고정되고, 하단부는 받침편(322)의 저면에 고정되도록 상하 방향으로 신축 가능한 것으로, 중량 블록(323)들이 받침편(322)으로부터 이탈되지 않도록 고정하기 위한 것이다.

이러한, 고정 브라켓(330)은 도 4를 참조하면, 상, 하부 고정편(331, 332)과 제1 안내편(333, 333)과, 제2 안내편(334, 334)과 스프링(335)을 포함하는 구조임을 파악할 수 있다.

상부 고정편(331)은 중량 블록(323)의 상면에 접촉되는 것으로, 고정 브라켓(330)의 상단부를 구성하는 것이다.

하부 고정편(332)은 받침편(322)의 저면에 접촉되는 것으로, 고정 브라켓(330)의 하단부를 구성하는 것이다.

제1 안내편(333, 333)은 상부 고정편(331)의 가장자리로부터 하부 고정편(332)을 향하여 연장되는 한 쌍의 부재이다.

제2 안내편(334, 334)은 하부 고정편(332)의 가장자리로부터 상부 고정편(331)을 향하여 연장되고, 한 쌍의 제1 안내편(333, 333) 각각의 외면을 수용하는 한 쌍의 부재이다.

스프링(335)은 상부 고정편(331)의 저면과 하부 고정편(332)의 상면에 양단부가 각각 고정되고, 한 쌍의 제1 안내편(333, 333)과, 한 쌍의 제2 안내편(334, 334) 사이에 배치되어 신축 및 탄성 변형을 허용하는 것이다.

따라서, 작업자는 상부 고정편(331)을 받침편(322) 상측에 적층된 중량 블록(323)의 상면에 접촉시키거나, 하부 고정편(332)을 받침편(322) 저면에 접촉시킨 상태에서 상, 하부 고정편(331, 332)이 상호 멀어지는 방향으로 스프링(335)을 신장시켜 고정 브라켓(330)의 상, 하 양단부 사이의 거리를 늘여서 고정의 편의를 도모한다.

이후, 작업자가 신장시킨 스프링(335)에 가한 힘을 제거하면 상, 하부 고정편(331, 332)이 각각 중량 블록(323)의 상면 및 받침편(322)의 저면에 고정됨으로써 받침편(322)에 적층된 복수의 중량 블록(323)들은 이탈이 방지될 수 있을 것이다.

한편, 구동 유닛(400)은 다시 도 2를 참조하여 구체적으로 살펴보면, 중심 유닛(200)의 외면을 따라 형성되는 웜 휠(410)과, 웜 휠(410)과 맞물리는 웜(421)이 외주면에 구비된 웜 축(420)과, 웜 축(420)의 단부에 결합되어 웜 축(420)을 정, 역회전시키는 액추에이터(이하 미도시)를 포함하는 것을 알 수 있다.

이러한 구동 유닛(400)의 구성은 기존의 일반적인 기어 어셈블리에 비하여, 설치 공간을 크게 차지하지 않는 웜 휠(410)과 웜 축(420)에 조합을 채택하고 있으므로, 이에 따른 장치 전체의 경량화 및 컴팩트화의 구현 또한 가능하게 된다.

한편, 안내 유닛(500)은 도 1과 도 2 및 도 5를 참조하면, 상, 하부 안내 4면도르레 어셈블리(510, 520)와 윈치(530)를 포함하는 구조임을 파악할 수 있다.

상부 안내 도르레 어셈블리(510)는 붐 유닛(300)의 일단부로부터 노출되어 후크(301)가 결합된 와이어(600)의 출입을 안내하도록 와이어(600)에 구름 접촉하는 것으로, 붐 유닛(300)의 길이 방향을 따라 배치되는 것이다.

하부 안내 4면도르레 어셈블리(520)는 중심 유닛(200)의 하단부에 배치되고, 중심 유닛(200)의 하단부를 통해 붐 유닛(300)으로 안내되는 와이어(600)를 네 방향에서 지지하며 구름 접촉하는 것이다.

윈치(530)는 하부 안내 4면도르레 어셈블리(520)의 하부에 배치되어 프레임 유닛(100)에 수용되며, 구동력으로 와이어(600)를 권취 또는 권취 해제하는 것이다.

이러한 안내 유닛(500)의 구성은 와이어(600)가 꼬이거나 하는 불상사를 미연에 방지하여 와이어(600)의 원활한 안내를 도모함으로써 순조로운 피난기구 설치 작업에 도움을 줄 수 있을 것이다.

상부 안내 도르레 어셈블리(510)는 도 2를 참조하여 구체적으로 살펴보면, 크게 제1 안내 도르레(511)와 제2 안내 도르레(512)를 포함하는 구조임을 알 수 있다.

제1 안내 도르레(511)는 중심 유닛(200)을 상하로 관통하는 와이어(600) 통로의 상측에 배치되어 붐 유닛(300)에 회전 가능하게 결합되며 와이어(600)와 구름 접촉하는 것이다.

제2 안내 도르레(512)는 제1 안내 도르레(511)에 안내되는 와이어(600)를 안내하여 붐 유닛(300)의 일단부로 노출시키도록, 붐 유닛(300)의 일단부에 회전 가능하게 결합되어 와이어(600)와 구름 접촉하는 것이다.

한편, 하부 안내 4면도르레 어셈블리(520)는 도 5를 참조하여 더욱 구체적으로 살펴보면, 도르레 하우징(521)에 제1 축(522, 522)과 제1 접촉 도르레(523, 523)와 제2 축(524, 524) 및 제2 접촉 도르레(525, 525)가 수용된 구조임을 파악할 수 있다.

도르레 하우징(521)은 중심 유닛(200), 즉 중심 지지관(210)의 하단부 하측에 배치되며 와이어(600)가 중심부를 관통하는 것이다.

한 쌍의 제1 축(522, 522)은 도르레 하우징(521)의 상호 대향하는 제1, 2 면(521a, 521b)에 양단부가 각각 결합되는 것이다.

제1 접촉 도르레(523, 523)는 한 쌍의 제1 축(522, 522)에 각각 결합되어 외주면이 각각 와이어(600)의 양측에 구름 접촉하는 것이다.

한 쌍의 제2 축(524, 524)은 도르레 하우징(521)의 상호 대향하는 제3, 4면(521c, 521d)에 양단부가 각각 결합되어 한 쌍의 제1 축(522, 522)과 직교를 이루며, 한 쌍의 제1 축(522, 522) 각각의 상부 또는 하부에 배치되는 것이다.

제2 접촉 도르레(525, 525)는 한 쌍의 제2 축(524, 524)에 각각 결합되어 외주면이 각각 와이어(600)의 양측에 구름 접촉하는 것이다.

여기서, 제1 접촉 도르레(523, 523)는 한 쌍의 제1 축(522, 522)과 일체로 회전하며, 제2 접촉 도르레(525, 525)는 한 쌍의 제2 축(524, 524)과 일체로 회전한다.

즉, 하부 안내 4면도르레 어셈블리(520)의 전술한 구조는 상부 안내 도르레 어셈블리(510)와 함께 와이어(600)가 중심 유닛(200)을 거쳐 붐 유닛(300)을 통하여 안내됨에 있어서 꼬이거나 걸리는 일이 없이 원활하게 안내될 수 있도록 하기 위한 기술적 수단이라 할 수 있다.

이상과 같이 본 발명은 비교적 간단한 구성으로 피난기구 설치 활동이 가능하며, 경량화 및 컴팩트화의 구현 또한 가능한 피난기구 지붕 크레인 장치를 제공하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하고 있음을 알 수 있다.

그리고, 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서 당해 업계 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형 및 응용 또한 가능함은 물론이다.

100...프레임 유닛
110...프레임 본체
120...지지 프레임
130...지지대
140...지지 브라켓
200...중심 유닛
210...중심 지지관
211, 212...분할 격편
220...안내 사면
300...붐 유닛
301...후크
310...붐 대
320...중량체 어셈블리
321...지지봉
322...받침편
323...중량 블록
323s...절개홈
330...고정 브라켓
331...상부 고정편
332...하부 고정편
333, 333...제1 안내편
334, 334...제2 안내편
335...스프링
400...구동 유닛
410...웜 휠
420...웜 축
421...웜
500...안내 유닛
510...상부 안내 도르레 어셈블리
511...제1 안내 도르레
512...제2 안내 도르레
520...하부 안내 도르레 어셈블리
521...도르레 하우징
521a, 521b...제1, 2 면
521c, 521d...제3, 4 면
522, 522...제1 축
523, 523...제1 접촉 도르레
524, 524...제2 축
525, 525...제2 접촉 도르레
530...윈치
600...와이어
700...접근용 사다리

Claims (7)

1. 피난기구 지붕에 배치되는 프레임 유닛;
   상기 프레임 유닛에 결합되고 상하 방향으로 와이어가 관통하며, 상기 프레임 유닛에 대하여 정, 역회전 가능한 중심 유닛;
   상기 중심 유닛의 상단부에 결합되어 상기 와이어를 안내하며, 상기 와이어의 단부에 결합되는 구난용의 후크를 포함하는 붐 유닛;
   상기 중심 유닛을 정, 역회전 시키도록 상기 중심 유닛과 상기 프레임 유닛 사이에 형성되고, 상기 중심 유닛에 구동력을 전달하는 구동 유닛; 및
   상기 붐 유닛과 상기 중심 유닛의 하부측에 각각 형성되어 상기 와이어를 안내하는 안내 유닛을 포함하고,
   상기 붐 유닛은 상기 중심 유닛과 일체로 연동하여 정, 역회전하며,
   상기 프레임 유닛은,
   상기 구동 유닛이 수용되고, 상기 중심 유닛이 배치되는 프레임 본체;
   상기 프레임 본체의 상단부로부터 연장되어 상기 중심 유닛의 상부측을 360도 회전 가능하게 지지하는 지지 프레임;
   상기 지지 프레임의 상단부에 결합되어 상기 프레임 본체에 수용되는 지지대; 및
   상기 지지대의 상하 방향을 따라 이격 배치되어 상기 중심 유닛을 회전 가능하게 지지하는 복수의 지지 브라켓을 포함하고,
   상기 붐 유닛은,
   상기 중심 유닛의 상단부에 결합되어 상기 중심 유닛과 직교를 이루는 붐 대와,
   상기 안내 유닛에 의해 안내되며 단부에 상기 후크가 결합되는 상기 와이어가 노출되는 상기 붐 대의 일단부에 대하여, 상기 붐 대의 타단부 하부측에 결합되고 갯수의 가감에 따른 무게 조절이 가능한 중량체 어셈블리를 포함하며,
   상기 안내 유닛은,
   상기 붐 유닛의 일단부로부터 노출되어 상기 후크가 결합된 상기 와이어의 출입을 안내하도록 상기 와이어에 구름 접촉하는 것으로, 상기 붐 유닛의 길이 방향을 따라 배치되는 상부 안내 도르레 어셈블리와,
   상기 중심 유닛의 하단부에 배치되고, 상기 중심 유닛의 하단부를 통해 상기 붐 유닛으로 안내되는 상기 와이어를 네 방향에서 지지하며 구름 접촉하는 하부 안내 4면도르레 어셈블리와,
   상기 하부 안내 4면도르레 어셈블리의 하부에 배치되어 상기 프레임 유닛에 수용되며, 상기 와이어를 권취 또는 권취 해제하는 윈치를 포함하는 것을 특징으로 하는 피난기구 지붕 크레인 장치.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 중심 유닛은,
   상하 길이 방향을 따라 양분되어 상호 탈착 결합되는 한 쌍의 분할 격편으로 이루어지며, 상기 한 쌍의 분할 격편이 상호 결합되어 내부에 상기 와이어가 관통되는 와이어 통로를 형성하는 양단 관통인 중심 지지관과,
   상기 와이어 통로의 상, 하단부 내주면을 따라 각각 라운드지고 경사지게 형성되는 안내 사면을 포함하는 것을 특징으로 하는 피난기구 지붕 크레인 장치.
   
4. 삭제
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 구동 유닛은,
   상기 중심 유닛의 외면을 따라 형성되는 웜 휠과,
   상기 웜 휠과 맞물리는 웜이 외주면에 구비된 웜 축과,
   상기 웜 축의 단부에 결합되어 상기 웜 축을 정, 역회전시키는 액추에이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 피난기구 지붕 크레인 장치.
   
6. 삭제
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 하부 안내 4면도르레 어셈블리는,
   상기 중심 유닛의 하단부 하측에 배치되며 상기 와이어가 중심부를 관통하는 도르레 하우징과,
   상기 도르레 하우징의 상호 대향하는 제1, 2 면에 양단부가 각각 결합되는 한 쌍의 제1 축과,
   상기 한 쌍의 제1 축에 각각 결합되어 외주면이 각각 상기 와이어의 양측에 구름 접촉하는 제1 접촉 도르레와,
   상기 도르레 하우징의 상호 대향하는 제3, 4면에 양단부가 각각 결합되어 상기 한 쌍의 제1 축과 직교를 이루며, 상기 한 쌍의 제1 축 각각의 상부 또는 하부에 배치되는 한 쌍의 제2 축과,
   상기 한 쌍의 제2 축에 각각 결합되어 외주면이 각각 상기 와이어의 양측에 구름 접촉하는 제2 접촉 도르레를 포함하는 것을 특징으로 하는 피난기구 지붕 크레인 장치.

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