KR101687741B1 - 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템 및 그 제어 방법 - Google Patents

교통신호 기반의 능동형 광고 시스템 및 그 제어 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템 및 그 제어 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 횡단보도지역 또는 교차로 등에서 정차된 차량의 탑승자들을 대상으로 광고를 함으로써, 안전하면서도 효율적인 광고효과를 얻기 위한 것이다.
특히, 본 발명은 하나의 광고장치를 이용하여 다방향의 진입로에 대한 능동적인 광고가 가능할 뿐만 아니라, 교통신호제어기와 연동되는 광고장치를 모듈화하여 다양한 지역에 용이하게 설치 및 운용할 수 있다.
또한, 본 발명은 영상인식을 이용하여 차량의 정차를 확인하여 광고를 출력하도록 함으로써, 교통신호등의 제어에 오류가 발생하거나 교통신호등의 동작이 중지된 경우에도 원하는 광고효과를 얻을 수 있다는 장점이 있다.
따라서, 광고분야, 특히 옥외 광고분야, 전광판을 이용한 광고분야, 차로 및 교차로 지역 광고분야는 물론, 이와 유사 내지 연관된 분야에서 신뢰성 및 경쟁력을 향상시킬 수 있다.

Description

교통신호 기반의 능동형 광고 시스템 및 그 제어 방법{Active advertisement system and control method thereof based on traffic signal}
본 발명은 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템 및 그 제어 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 횡단보도지역 또는 교차로 등에서 정차된 차량의 탑승자들을 대상으로 광고를 함으로써, 안전하면서도 효율적인 광고효과를 얻기 위한 것이다.
특히, 본 발명은 하나의 광고장치를 이용하여 다방향의 진입로에 대한 능동적인 광고가 가능할 뿐만 아니라, 교통신호제어기와 연동되는 광고장치를 모듈화하여 다양한 지역에 용이하게 설치 및 운용할 수 있도록 한 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템 및 그 제어 방법에 관한 것이다.
광고는 특정 기업의 제품이나 서비스를 소비자로 하여금 구매하도록 수요를 자극하거나 제품에 이미지를 부여하기 위해 행해지고, 기업이미지를 높이기 위하여 시도되기도 하며, 정치적 목적이나 공공서비스를 위하여 행해지기도 한다. 또한, 각종 정보를 제공하는 정보전달의 기능도 수행하게 된다.
이러한 광고 중 옥외 광고는 옥외(실외)에서 행해지는 광고로서, 가장 오래된 광고형태의 하나이며, 일정한 장소에 고정되므로 물리적인 안전성과 함께 건물 및 주변 환경과의 조화가 요구된다.
특히, 옥외 광고는 지역적인 특성을 갖는 광고매체로써, 에이리어 마케팅(Area marketing)과 같이 지역특성에 맞는 차별화된 광고효과를 얻을 수 있는 장점이 있다.
결과적으로, 옥외 광고는 불특정 다수의 사람이 지나가는 해당 장소에 고정적, 지속적으로 설치되어 시각적으로 자극을 주어 의도된 정보나 설득을 제공하는 광고물을 지칭하며, 그 지역의 대표아이콘 역할도 수행하게 된다.
그러나, 차로에 인접하여 설치된 옥외 광고용 표지판이나 전광판의 경우, 운전자의 시선이 유도됨에 따라 주행중 전방시야를 충분히 확보하지 못하게 되어 오히려 교통사고를 유발시키는 문제점이 있다.
즉, 운전자가 전방시야를 충분히 확보하게 되면 광고효과가 저하되고, 광고효과를 높이려고 하면 교통사고가 유발되는 모순에 빠지게 되는 것이다.
이에, 하기의 선행기술문헌인 대한민국 등록특허공보 제10-0830122호 "교통신호기에 설치되는 광고장치의 운영방법" 및 대한민국 공개특허공보 제10-2009-0018131호 "교통신호기에 설치되는 신호상태 동기형 광고장치의 운영방법"은, 이러한 모순점을 해결하기 위하여 차량이 정차된 상태에서 운전자가 광고를 볼 수 있도록 한 기술에 관한 것이다.
그러나, 이러한 선행기술들은 교통신호기(교통신호등)이 설치된 기존의 설치구조물에 광고장치가 부가되는 구조이기 때문에, 광고장치의 추가설치로 인하여 설치구조물에 하중변화가 발생하므로, 충분한 안정성 확보를 위한 구조적 보강작업이 요구될 수밖에 없으며, 이러한 설계변경에 따른 비용이 추가로 발생한다는 문제점이 있다.
물론, 광고장치를 기존의 설치구조물에 허용가능한 수준의 무게로 제작할 수도 있으나, 이로 인해 광고장치의 크기에 제약이 발생하고, 전달하고자 하는 정보 또한 크게 제약을 받을 수밖에 없었다.
따라서, 기업 등에서 요구하는 광고정보를 모두 전달하기에는 무리가 있었다.
또한, 선행기술들은 교통신호등과 나란히 설치되는 구조이므로, 다수의 진입로가 형성되는 교차로 등에서는 각 진입로별로 설치가 되어야 하므로, 설치비용 및 운용비용이 증가되며, 설치시 및 해체시에 교통체증을 유발한다는 문제점이 있다.
또한, 선행기술에 나타난 광고장치는, 어느 하나의 차로에 대한 광고만을 수행하게 되므로, 교통신호등의 점멸에 따라 단순 점멸 동작된다는 점 이외에는 특별한 기능이 없기 때문에, 적극적인 광고효과와 전광판으로써의 기능을 충분히 얻기에는 부족함이 많았다.
특히, 교통신호등의 제어에 오류가 발생하거나 교통신호등의 동작이 중지된 경우, 광고장치가 원하는 기능을 수행하지 못한다는 문제점도 있다.
대한민국 등록특허공보 제10-0830122호 "교통신호기에 설치되는 광고장치의 운영방법" 대한민국 공개특허공보 제10-2009-0018131호 "교통신호기에 설치되는 신호상태 동기형 광고장치의 운영방법"
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서, 본 발명은 횡단보도지역 또는 교차로 등에서 정차된 차량의 탑승자들을 대상으로 광고를 함으로써, 안전하면서도 효율적인 광고효과를 얻을 수 있는 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템 및 그 제어 방법을 제공하는데 목적이 있다.
또한, 본 발명은 본 발명은 하나의 광고장치를 이용하여 다방향의 진입로에 대한 능동적인 광고가 가능할 뿐만 아니라, 교통신호제어기와 연동되는 광고장치를 모듈화하여 다양한 지역에 용이하게 설치 및 운용할 수 있는 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템 및 그 제어 방법을 제공하는데 목적이 있다.
특히, 본 발명은 교통신호등의 제어에 오류가 발생하거나 교통신호등의 동작이 중지된 경우, 영상인식을 통해 차량의 정차를 확인하고 광고를 출력함으로써, 교통사고의 발생을 미연에 방지하고 충분한 광고효과를 얻을 수 있는 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템 및 그 제어 방법을 제공하는데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따른 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템은, 교통정보센터서버로부터 해당 지역의 교통신호 및 신호유지시간을 포함하는 교통제어신호를 수신하여 해당 차로의 교통신호등을 제어하는 교통신호제어기; 및 상기 교통정보센터서버 또는 교통신호제어기와 연동하여 상기 교통제어신호를 수신하고, 광고가 출력되는 위치 및 방향 중 적어도 하나와 상기 교통제어신호에 대응하여 정차중인 진입로 측을 향하도록 광고출력방향을 제어하여 해당 광고를 출력하는 광고장치;를 포함한다.
또한, 상기 광고장치는, 상기 교통제어신호를 수신하는 제어신호수신부; 광고영상을 포함하는 광고정보가 저장된 광고DB; 정차중인 진입로측으로 광고를 출력하는 디스플레이; 및 상기 제어신호수신부로 수신된 교통제어신호를 확인하고, 상기 광고DB로부터 정지신호에 해당하는 진입로 측으로 출력될 광고정보를 호출하여 상기 디스플레이에 해당 광고를 출력하는 제어부;를 포함할 수 있다.
또한, 상기 광고장치는, 상기 디스플레이를 회동시키는 구동부;를 더 포함하고, 상기 제어부는, 상기 구동부를 제어하여 정지신호에 해당하는 진입로 측으로 상기 디스플레이를 회동시킬 수 있다.
또한, 상기 디스플레이는, 해당 지역의 진입로에 대응하도록 복수 개가 구성되며, 상기 제어부는, 복수 개의 상기 디스플레이 중 정지신호에 해당하는 진입로 측의 디스플레이에 해당 광고를 출력할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 복수 개의 상기 디스플레이 중 진행신호에 해당하는 진입로 측의 디스플레이에 현재 교통신호 및 다음 교통신호 중 적어도 하나에 대한 정보를 출력할 수 있다.
또한, 상기 광고장치는, 상기 디스플레이가 향하는 방향의 진입로 측의 영상을 촬영하는 영상촬영부를 더 포함하고, 상기 제어부는, 상기 영상촬영부에서 촬영된 영상을 영상인식처리하여 해당 진입로의 차량 중 적어도 일부가 정차된 것으로 판단하면, 해당 진입로 방향으로 광고를 출력할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템의 제어 방법은, 해당 지역의 교통신호 및 신호유지시간을 포함하는 교통제어신호를 수신하여 확인하는 교통제어신호 확인단계; 상기 교통제어신호에 따라 해당 지역의 각 진입로별 디스플레이설정정보를 확인하는 디스플레이설정정보 확인단계; 상기 디스플레이설정정보에 따라 해당 진입로에 출력될 광고정보를 확인하는 광고정보 확인단계; 및 상기 광고정보에 따라 해당 진입로 방향으로 해당 광고를 출력하는 광고 디스플레이단계;를 포함한다.
또한, 상기 디스플레이설정정보는, 해당 진입로에 대한 정지신호의 유지시간에 대응하여 설정된 광고출력시간; 및 정지신호의 종료 이전에 해당 광고의 출력이 종료되도록 설정된 신호변경대기시간; 중 적어도 하나를 포함하고, 상기 광고 디스플레이단계는, 상기 신호변경대기시간에 대응하여, 해당 진입로에 대한 정지신호가 다음 교통신호로 변경되기 이전에 해당 광고의 출력을 중지할 수 있다.
또한, 상기 광고정보는, 진행방향별, 시간대별 및 출력시간별 중 적어도 하나로 광고를 분류한 광고분류정보를 포함하고, 상기 광고 디스플레이단계는, 다음 교통신호에 대응하는 진행방향별로 분류된 광고, 현재 시간에 대응하는 시간대별로 분류된 광고 및 현재 교통신호의 유지시간에 따른 출력시간별로 분류된 중 적어도 하나에 해당하는 광고를 해당 진입로 방향으로 출력할 수 있다.
또한, 상기 교통제어신호 확인단계는, 상기 교통신호제어기에 교통제어신호를 전송하는 교통정보센터서버로부터 해당 지역의 날씨정보를 더 확인하고, 상기 광고 디스플레이단계는, 상기 날씨정보에 대응하여 해당 광고의 출력휘도를 제어하여 출력할 수 있다.
상기와 같은 해결수단에 의해, 본 발명은 횡단보도지역 또는 교차로 등에서 정차된 차량의 탑승자들을 대상으로 광고를 함으로써, 안전하면서도 효율적인 광고효과를 얻을 수 있는 장점이 있다.
특히, 본 발명은 하나의 광고장치를 이용하여 다방향의 진입로에 대한 능동적인 광고가 가능할 뿐만 아니라, 교통신호제어기와 연동되는 광고장치를 모듈화하여 다양한 지역에 용이하게 설치 및 운용할 수 있는 장점이 있다.
이에, 본 발명은 모듈화되도록 제작된 광고장치와 교통신호제어기 간의 근거리 무선통신망을 통해 데이터를 송수신하므로, 별도의 시설이나 구조물의 시공 및 시스템 운용을 위한 작업 등이 불필요하며, 이를 통해 광고장치의 설치 및 운용비용을 최소화함은 물론, 광고장치의 설치 및 해체시에도 교통흐름을 방해하지 않을 수 있다는 장점이 있다.
또한, 기존의 교통신호등과 같은 설비를 설치하기 위한 구조물과는 무관에서 설치 및 운용할 수 있으므로, 그 크기나 형태에 제약을 받지 않으며, 각 지역의 다양한 상황에 맞추어 적극적인 광고가 가능하다는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 영상인식을 이용하여 차량의 정차를 확인하여 광고를 출력하도록 함으로써, 교통신호등의 제어에 오류가 발생하거나 교통신호등의 동작이 중지된 경우에도 원하는 광고효과를 얻을 수 있다는 장점이 있다.
따라서, 광고분야, 특히 옥외 광고분야, 전광판을 이용한 광고분야, 차로 및 교차로 지역 광고분야는 물론, 이와 유사 내지 연관된 분야에서 신뢰성 및 경쟁력을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명에 의한 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템의 일 실시예를 나타내는 블록도이다.
도 2는 도 1에 나타난 능동형 광고 시스템의 제어 방법에 대한 일 실시예를 나타내는 흐름도이다.
도 3은 도 2의 단계 S400에 대한 구체적인 일 실시예를 나타내는 순서도이다.
도 4는 도 1에 나타난 광고장치의 일 실시예를 나타내는 도면이다.
도 5는 도 4의 광고장치를 이용하여 교차로에서 능동형 광고 시스템을 운용하는 방법을 설명하는 개념도이다.
도 6은 본 발명에 의한 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템의 다른 일 실시예를 나타내는 블록도이다.
도 7은 도 6에 나타난 광고장치의 일 실시예를 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명에 의한 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템의 또 다른 일 실시예를 나타내는 블록도이다.
도 9는 도 8에 따른 도 2의 단계 S400에 대한 구체적인 일 실시예를 나타내는 순서도이다.
본 발명에 따른 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템 및 그 제어 방법에 대한 예는 다양하게 적용할 수 있으며, 이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 가장 바람직한 실시 예에 대해 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 의한 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템의 일 실시예를 나타내는 블록도이다.
도 1을 참조하면, 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템(A)는, 모듈화하여 제작이 가능한 광고장치(100), 기존의 교통신호등을 제어하는 교통신호제어기(200) 및 원격지에서 지역별 교통신호제어기(200)를 제어하여 교통흐름을 제어하고 전반적인 교통정보를 수집 및 관리하는 교통정보센터서버(300)를 포함한다.
광고장치(100)는, 교통신호제어기(200)가 교통신호등(도시하지 않음)을 제어하기 위한 교통제어신호를 수신하기 위하여, 도 1에 나타난 바와 같이 교통신호제어기(200)와 근거리 무선통신망을 통해 데이터를 송수신할 수 있다. 물론, 광고장치(100)는 교통신호제어기(200)와 유선통신망으로 연결될 수도 있음은 당연하다.
이에, 광고장치(100)는 교통신호제어기(200)와 연동하여 교통제어신호를 수신하고, 교통제어신호에 대응하여 정차중인 진입로 측으로 해당 광고를 출력한다.
이때, 광고장치(100)는 도 4에 나타난 바와 같은 회동식 디스플레이 구조와, 도 7에 나타난 바와 같은 고정식 디스플레이 구조 등 다양한 구조가 적용될 수 있으며, 이러한 구조를 통해 단순히 한 방향으로 광고를 출력(노출)하는 것이 아니라 다양한 방향으로 능동적인 광고가 가능하도록 할 수 있다.
결과적으로, 광고장치(100)는 장치가 설치된 위치를 기준으로 하여, 광고화면이 출력되는 방향이 정차중인 진입로 측의 방향을 향하도록 광고출력방향을 제어함으로써, 정차중인 차량의 운전자에게 정확한 정보를 전달할 수 있다.
교통신호제어기(200)는 횡단보도나 교차로 등과 같이 차량들에 대한 진행, 정지, 회전, 주의, 일시정지 등이 요구되는 지역에 설치된 교통신호등의 제어를 위한 것으로, 해당 지역의 교통흐름을 알려주는 교통신호, 각 교통신호를 운전자에게 알려주는 신호등의 종류, 각 신호등의 점멸 순서, 신호등별 점등유지시간(신호유지시간) 등을 포함하는 교통제어신호를 통해 해당 교통신호등을 제어할 수 있다.
교통정보센터서버(300)는 광범위한 지역의 교통흐름을 제어하고 교통정보를 수집 및 관리하는 교통정보센터에서 운용하는 서버를 말하는 것으로, 교통정보센터는 본 발명에서 요구하는 기능이나 방법을 수행하는 곳이라면 특별한 기관이나 업체에 한정하는 것은 아니며, 각 기능별로 분리 또는 통합하여 운용할 수 있다.
예를 들어, 교통정보센터서버(300)가 각 지역의 교통정보의 수집은 물론, 교통흐름의 제어를 동시에 수행하는 경우, 앞서 설명한 교통제어신호를 해당 지역별로 생성하여 교통신호제어기(200)로 전송할 수 있다.
이때, 교통정보센터서버(300)가 광고장치(100)와 별도의 통신망을 구축한 경우, 해당 교통신호제어기(200)와 동일지역에 설치된 광고장치(100)에 해당 교통제어신호를 동시에 전송할 수 있다.
만약, 교통정보센터서버(300)가 광고장치(100)와 통신망을 구축하지 않은 경우, 교통정보센터서버(300)는 교통제어신호를 교통신호제어기(200)로 전송하고, 교통신호제어기(200)는 수신한 교통제어신호를 광고장치(100)로 전송할 수 있다.
다른 예로, 교통신호제어기(200) 내부에 교통제어를 위한 정보가 저장된 경우나, 현장에서의 수동조작과 같이 독립적으로 동작되는 경우, 교통신호제어기(200)에서 저장되거나 조작에 의해 생성된 교통제어신호는 광고장치(100)로 전송됨과 동시에, 필요에 따라 교통정보센터서버(300)로도 전송될 수 있다.
결과적으로, 교통제어신호는 광고장치(100)가 해당 지역의 교통신호등과 연동하기 위한 수단일 뿐이며, 생성 및 전송 과정 등에 대해서는 특별한 방법으로 한정하지 않음은 물론이다.
도 1에서, 광고장치(100)는 제어신호수신부(110), 광고DB(120), 디스플레이(130), 구동부(140) 및 제어부(150)를 포함할 수 있다.
제어신호수신부(100)는 교통제어신호를 수신하는 것으로, 앞서 살펴본 바와 같이 교통신호제어기(200)와 근거리 무선통신을 수행하거나, 필요에 따라 교통정보센터서버(300)와 유무선통신을 수행할 수 있다.
광고DB(120)는 디스플레이(130)에 노출(이하, '출력'과 혼용함)되는 광고영상이 저장되는 것으로, 다양한 기업이나 제품에 대한 광고가 저장될 수 있으며, 동일한 제품이라 하더라도 노출시간이 서로 다른 복수 개의 광고가 저장될 수 있다. 여기서, 동일한 제품에 대하여 서로 다른 노출시간이 설정된 이유는, 해당 지역의 교통신호의 유지시간이 다양한 이유로 인해 변경되는 경우에 대하여, 능동적으로 대처하기 위한 것이다. 더불어, 광고DB(120)에 저장된 광고정보는 외부와의 통신을 통해 갱신될 수 있음은 물론이다.
또한, 광고DB(120)에 저장된 광고가 지역광고인 경우, 해당 광고는 정차중인 차량이 추후 진행할 방향에 위치하는 상점, 기업 및 그 곳에서 제조 또는 판매하는 제품에 대한 정보를 포함할 수 있다.
디스플레이(130)는 광고DB(120)에 저장된 광고영상이 출력되는 것으로, 제어부(150)의 제어에 의해 정차중인 진입로측으로 광고를 출력할 수 있다.
예를 들어, 디스플레이(130)는 도 1 및 도 4에 나타난 바와 같이, 구동부(140)에 의해 특정 방향으로 회동될 수 있다.
다시 말해, 광고장치(100)는 디스플레이(130)를 회동시키는 구동부(120)를 더 포함할 수 있고, 제어부(150)는 구동부(110)를 제어하여 정지신호에 해당하는 진입로 측으로 디스플레이(130)를 회동시킬 수 있다.
이에, 제어부(150)는 제어신호수신부(110)로 수신된 교통제어신호를 확인하고, 광고DB(120)로부터 정지신호에 해당하는 진입로 측으로 출력될 광고정보를 호출하고, 디스플레이(130)를 원하는 방향으로 회동시킨 후 해당 광고를 출력할 수 있다.
도 2는 도 1에 나타난 능동형 광고 시스템의 제어 방법에 대한 일 실시예를 나타내는 흐름도이다.
도 2를 참조하면, 광고장치(100)는 해당 지역의 교통신호 및 신호유지시간을 포함하는 교통제어신호를 수신한다(S100). 이때, 교통제어신호는 앞서 살펴본 바와 같이 교통신호제어기(200)로부터 전송되거나 교통정보센터서버(300)로부터 전송될 수 있으며, 현재 시점에서 해당 지역의 교통흐름을 제어할 수 있는 신호를 포함할 수 있다.
특히, 광고장치(100)는 수신된 교통제어신호를 통해, 교통신호제어기(200)가 제어하는 교통신호등의 개수 및 종류 등을 확인하여, 해당 지역에서 광고장치(100)가 설치된 지점을 중심으로 진입로의 방향 및 개수를 확인할 수 있으며, 이와 더불어 현재 시점에서 각 진입로에 대한 교통흐름을 확인할 수 있다(S100).
광고장치(100)는 상기와 같이 해당 지역의 특성을 확인하게 되면, 교통제어신호에 따라 해당 지역의 각 진입로별 디스플레이설정정보를 확인할 수 있다(S200). 여기서, 디스플레이설정정보는 디스플레이(130)에 광고영상을 출력하기 위한 정보를 말하는 것으로, 해당 진입로에 대한 정지신호의 유지시간에 대응하여 설정된 광고출력시간이나, 정지신호의 종료 이전에 해당 광고의 출력이 종료되도록 설정된 신호변경대기시간 등을 포함할 수 있다.
예를 들어, 광고장치(100)는 디스플레이(130)에 광고영상을 출력함에 있어, 신호가 바뀌는 시점에서 정지하거나 주행하는 조작을 수행하는 과정에서도 전방시야를 확보할 수 있도록 충분한 여유시간(즉, 신호변경대기시간)을 갖도록 할 수 있다.
다시 말해, 광고장치(100)는 교통신호가 정지신호로 바뀐 후 일정시간이 경과된 이후에 광고의 출력을 시작하고, 정지신호에서 진행신호로 바뀌기 일정시간 이전에 광고를 중단함으로써, 교통신호가 변경되는 시점에서 운전자가 차량을 충분히 여유롭게 조작할 수 있도록 하여, 광고에 대한 집중도를 향상시키면서도 안전운전을 보장할 수 있도록 할 수 있다.
상기와 같이 광고를 출력하기 위한 시작시점, 유지시간, 종료시점 등이 확인되면, 광고장치(100)는 디스플레이설정정보에 따라 해당 진입로에 출력될 광고정보를 확인한다(S300).
여기서, 광고정보는 진행방향별, 시간대별 및 출력시간별 중 적어도 하나로 광고를 분류한 광고분류정보를 포함할 수 있다.
보다 구체적으로, 진행방향별 광고정보는 다음 교통신호(직진 또는 좌회전)에 대응하는 진행방향별로 분류된 광고(해당 지점 통과 후 해당 차로에 위치하는 상점이나 기업에 관한 광고)를 포함할 수 있고, 시간대별 광고정보는 현재 시간에 대응하여 분류된 광고를 포함할 수 있으며, 출력시간별 광고정보는 현재 교통신호의 유지시간에 따라 분류(예를 들어, 동일 제품에 대한 5초 광고 또는 10초 광고 등)된 광고를 포함할 수 있다.
이에, 광고장치(100)는 진입로에 정차중인 차량의 운전자가 앞으로 주행하여 도달하게 되는 위치에 존재하는 상점이나 기업, 또는 그곳에서 판매하거나 제작하는 제품에 대한 광고를 선택하거나, 현재 시간대에 필요한 제품에 대한 광고정보를 선택하는 등과 같이, 해당 진입로에 위치하는 차량의 운전자 및 탑승자들에게 필요한 광고를 선택할 수 있다. 물론, 이러한 광고의 선택은 미리 설정되어 저장될 수 있으며, 교통정보센터서버(300)를 통해 원격지에서 변경할 수 있음은 당연하다.
이후, 광고장치(100)는 확인하여 선택한 광고정보에 따라 해당 진입로 방향으로 해당 광고를 출력한다.
이때, 광고장치(100)는 앞서 살펴본 바와 같이 해당 진입로에 대한 교통신호가 정지신호로 변경된 이후 일정시간이 경과된 후에 광고를 출력할 수 있고, 해당 진입로에 대한 정지신호가 다음 교통신호로 변경되기 이전에 해당 광고의 출력을 중지할 수 있다.
도 3은 도 2의 단계 S400에 대한 구체적인 일 실시예를 나타내는 순서도이다.
도 3을 참조하면, 광고장치(100)의 제어부(150)는 제어신호수신부(110)로 수신된 교통제어신호에 기초하여, 특정 진입로에 대한 정지신호 시간 및 신호변경대기시간(신호유지시간)을 확인한 후(S411), 광고DB(120)에 확인된 정지신호 시간에 대응하는 광고정보를 호출할 수 있다(S412).
이후, 디스플레이(130)를 통해 호출된 광고가 출력되면(S413), 제어부(150)는 광고시간경과에 따른 정지신호의 잔여시간과 신호변경대기시간을 비교할 수 있다(S414).
만약, 잔여시간이 신호변경대기시간보다 긴 경우(S415), 현재의 광고를 계속 출력할 수 있고(S417), 잔여시간이 신호변경대기시간보다 짧은 경우(S415), 현재 출력 중인 광고를 중지하여(S416), 운전자로 하여금 주행을 준비하도록 알려줄 수 있다.
한편, 대부분의 전광판은 빛을 이용하여 특정 정보를 출력하게 되는바, 정보의 인식 정도가 날씨에 영향을 받을 수 있다. 예를 들어, 햇빛의 방향에 따라 전광판에 나타난 정보를 확인하지 못할 수도 있다.
이에, 본 발명의 광고장치(100)는 도 2에 나타난 교통제어신호 확인단계(S100)에서, 교통신호제어기(200)에 교통제어신호를 전송하는 교통정보센터서버(300)로부터 해당 지역의 날씨정보를 더 확인할 수 있다.
그리고, 광고장치(100)는 도 2에 나타난 광고 디스플레이단계(S400)에서, 확인된 해당 지역의 날씨정보에 대응하여 해당 광고의 출력휘도를 제어하여 출력할 수 있다.
따라서, 본 발명은 주위의 날씨와 무관하게 항상 일정한 시인성을 확보할 수 있으며, 이에 따라 정차중인 차량의 운전자에게 충분한 정보를 전달할 수 있다.
도 4는 도 1에 나타난 광고장치의 일 실시예를 나타내는 도면이다.
도 4를 참조하면, 광고장치(100)는 일측면에 디스플레이(130)가 구성된 직사각형으로 형성될 수 있으며, 하부에 디스플레이(130)를 회동시킬 수 있는 구동부(140)가 구성될 수 있다.
특히, 도 4에 나타난 바와 같이 디스플레이(130)는 광고가 출력되는 광고디스플레이(131)와 교통신호에 대한 정보를 출력하는 교통신호디스플레이(132)로 분할될 수 있다.
이와 같이, 광고디스플레이(131)와 더불어 교통신호디스플레이(132)에 교통신호에 대한 정보를 출력할 경우, 정차중인 차량의 운전자는 앞으로 몇 초 후에 어떠한 교통신호에 따라 어느 방향으로 주행할지 미리 준비할 수 있게 되므로, 광고에 대한 정보전달뿐만 아니라, 교통흐름을 원활히 하고 운전자가 안전운전을 할 수 있도록 충분히 도움을 줄 수 있다.
도 4에서 미설명 부호 'P'는 광고장치(100)를 설치하기 위한 지주를 말하는 것으로, 지주의 하부 구조 등은 당업자의 요구에 따라 다양한 변형이 가능하므로 특정한 것에 한정하지는 않는다.
도 5는 도 4의 광고장치를 이용하여 교차로에서 능동형 광고 시스템을 운용하는 방법을 설명하는 개념도이다.
도 5에서는, 본 발명의 시스템이 사거리 교차로에 적용된 것을 예로 한 것으로, 각 코너부마다 광고장치(100)를 설치하고, 정치된 진입로(도 5에서 좌측 및 우측 차로)에 대하여 각 광고장치(100)를 회전시켜 정차된 차량의 탑승자가 쉽게 광고를 볼 수 있도록 할 수 있다.
다시 말해, 각 광고장치(100)가 설치된 위치에 따라 회전방향을 서로 다르게 제어함으로써, 광고정보를 보다 효율적으로 전달할 수 있다.
또한, 당업자의 요구에 따라 도 5에 구성된 4개의 광고장치(100)를 2개 또는 하나만 운용할 수도 있다.
예를 들어, 각 진입로의 차선이 많은 경우(예를 들어, 왕복 4차선 등)에는 코너부마다 광고장치(100)를 설치할 수 있고, 차선이 적은 경우(예를 들어, 왕복 2차선 등)에는 대각선 방향으로 2개의 광고장치(100)를 설치할 수 있으며, 횡단보도가 설치된 단일 차로에서는 하나의 광고장치(100)를 설치하여 시스템을 운용할 수 있다.
따라서, 본 발명은 기존의 교통신호등과 같은 설비를 설치하기 위한 구조물과는 무관에서 설치 및 운용할 수 있으며, 그 크기나 형태에 제약을 받지 않으므로, 앞서 살펴본 바와 같이 각 지역의 다양한 상황에 맞추어 적극적인 광고가 가능할 수 있다.
이상에서는, 광고장치(100)가 도 4에 나타난 바와 같이 직사각형태로 형성되어 일측면에만 디스플레이(130)가 구성된 경우를 살펴보았으며, 하기에서는 교차로의 진입로에 대응하도록 복수 개의 디스플레이(130)가 구성된 경우에 대해 살펴보기로 한다.
도 6은 본 발명에 의한 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템의 다른 일 실시예를 나타내는 블록도이고, 도 7은 도 6에 나타난 광고장치의 일 실시예를 나타내는 도면으로서, 도 5에 나타난 바와 같은 사거리의 교차로인 경우를 예로 하여 설명하기로 한다.
도 6을 참조하면, 광고장치(100)는 각 진입로별로 디스플레이(130a 내지 130d)가 구성될 수 있으며, 회동이 요구되지 않기 때문에 구동부(140)는 구성하지 않는다.
이에, 제어부(150)는 제어신호수신부(110)로 수신된 교통제어신호에 따라, 정차중인 진입로 측(도 7에서 좌측하부방향)의 디스플레이(130a)에 광고를 출력할 수 있다.
이때, 제어부(150)는 광고가 출력되는 디스플레이(130a)에 인접한 디스플레이(130b)는 별도의 정보를 출력하지 않을 수 있으나, 필요에 따라 해당 방향의 진입로에 대한 교통신호를 출력할 수 있다.
예를 들어, 제어부(150)는 진행중인 진입로 측(도 7에서 우측하부방향)에 구성된 디스플레이(130b)의 광고디스플레이(131b)에는 직진 또는 좌회전 등과 같이 차량의 진행에 관한 정보를 출력하고, 그 하부에 구성된 교통신호디스플레이(132b)에는 현지 신호가 얼마 후 정지신호로 변경되는지를 출력하여 주행중인 차량의 운전자에게 정확한 정보를 전달할 수 있다.
다시 말해, 제어부(150)는 복수 개의 상기 디스플레이 중 진행신호에 해당하는 진입로 측의 디스플레이(130b)에 현재 교통신호 및 다음 교통신호 중 적어도 하나에 대한 정보를 출력할 수 있다.
이와 같이, 광고장치(100)를 이용하여 교통신호에 대한 정보를 제공하게 되면, 교통신호등에 고장이 발생하거나 원활하게 동작되지 못하는 경우에도 해당 지역에 대한 정확한 교통신호의 전달이 가능해질 수 있다.
따라서, 본 발명은 교차로 등에서 교통신호등의 고장이나 부정확한 신호에 따른 교통사고를 미연에 방지할 수 있다.
도 8은 본 발명에 의한 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템의 또 다른 일 실시예를 나타내는 블록도이고, 도 9는 도 8에 따른 도 2의 단계 S400에 대한 구체적인 일 실시예를 나타내는 순서도이다.
도 8을 참조하면, 광고장치(100)는 영상촬영부(160), 영상인식부(170) 및 교통정보송신부(180)를 더 포함할 수 있다.
영상촬영부(160)는 디스플레이(130)가 향하는 방향의 진입로 측의 영상을 촬영하기 위한 것으로, 도 4의 경우에는 디스플레이(130) 방향과 동일한 방향으로 하나의 카메라가 설치될 수 있으며, 도 7의 경우에는 각 방향별로 4개의 카메라가 설치되거나 두 개의 카메라가 회동가능하도록 설치되어 제어될 수 있다. 물론, 도 7의 경우에도 교통신호체계에 따라 하나의 카메라가 전방향으로 회동하면서 정차된 진입로를 촬영할 수 있음은 물론이다.
영상인식부(170)는 영상촬영부(160)인 카메라를 통해 촬영된 영상을 영상인식처리하여, 현재 화면상에 차량이 주행중인지 정차중인지를 판단할 수 있다. 이때, 영상인식알고리즘은 번호판 인식 등과 같이 복잡한 알고리즘으로 구현할 것이 아니고 물체의 움직임 여부만을 판단하면 되므로, 처리속도를 향상시키는 방향으로 개발 및 구현되는 것으로 충분하다. 이에, 영상인식을 위한 프로그램의 개발비 및 운영비용도 최소화할 수 있다.
제어부(150)는 도 9에 나타난 바와 같이, 영상촬영부(160)에서 촬영된 진입로 측의 영상(S421)이 영상인식부(170)에서 영상인식처리되면(S422), 영상인식부(170)의 판단 결과를 수신하여 정차된 차량을 확인할 수 있다(S423).
만약, 확인된 차량이 기준차량(예를 들어, 각 차선별로 2대의 차량)보다 많은 경우(S425), 제어부(150)는 해당 진입로의 차량들이 정지신호에 따라 안전하게 정차한 것으로 판단하고, 해당 진입로 방향으로 광고를 출력할 수 있다(S426).
또한, 확인된 차량이 기준차량보다 적은 경우(S425), 제어부(150)는 해당 진입로의 차량들이 현재 주행중이거나 정차중인 것으로 판단하고, 광고의 출력을 대기할 수 있다(S427).
결과적으로, 본 발명의 광고장치(100)는 카메라를 통해 차량의 정차를 확인한 후 광고를 출력함으로써, 정지신호로 바뀐 후에도 완전히 정차하지 못한 차량의 운전자에게 충분한 조작시간을 제공하도록 할 수 있으며, 정지신호가 종료되기 이전에 광고를 중단함으로써, 정지된 차량을 진행하기 위한 조작을 미리 준비할 수 있는 시간을 제공할 수 있다.
이에, 본 발명은 운전자에게는 충분한 전방시야 확보와 더불어 여유있는 운전이 되도록 안전한 환경을 제공하고, 광고주에게는 충분한 광고전달 효과를 얻을 수 있도록 하며, 교통신호등의 고장이 발생하더라도 운전자들에게 해당 지점에서의 교통신호를 지속적으로 알려주고 교통흐름을 원활하게 할 수 있다.
또한, 본 발명의 광고장치(100)는 교통정보송신부(180)를 통해 도 8에 나타난 영상촬영부(160)에서 촬영된 영상을 포함하는 교통정보를 교통정보센터서버(300)로 전송할 수 있다.
또한, 본 발명의 광고장치(100)는 영상촬영부(160)에서 촬영된 영상을 영상인식 처리하여, 해당 지역의 날씨를 판단하고 디스플레이(130)의 출력휘도를 제어하여 광고 및 교통신호정보를 출력할 수 있다.
이상에서 본 발명에 의한 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템 및 그 제어 방법에 대하여 설명하였다. 이러한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 한다.
A : 능동형 광고 시스템
100 : 광고장치
110 : 제어신호수신부 120 : 광고DB
130 : 디스플레이 140 : 구동부
150 : 제어부 160 : 영상촬영부
170 : 영상인식부 180 : 교통정보송신부
200 : 교통신호제어기
300 : 교통정보센터서버

Claims (10)

  1. 교통정보센터서버로부터 해당 지역의 교통신호 및 신호유지시간을 포함하는 전자적 교통제어신호를 수신하여 해당 차로의 교통신호등을 제어하는 교통신호제어기; 및
    상기 교통정보센터서버 또는 교통신호제어기와 연동하여 상기 전자적 교통제어신호를 수신하고, 광고가 출력되는 위치 및 방향 중 적어도 하나와 상기 전자적 교통제어신호에 대응하여 정차중인 진입로 측을 향하도록 광고출력방향을 제어하여 해당 광고를 출력하는 광고장치;를 포함하는 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 광고장치는,
    상기 전자적 교통제어신호를 수신하는 제어신호수신부;
    광고영상을 포함하는 광고정보가 저장된 광고DB;
    정차중인 진입로측으로 광고를 출력하는 디스플레이; 및
    상기 제어신호수신부로 수신된 전자적 교통제어신호를 확인하고, 상기 광고DB로부터 전자적 교통제어신호의 정지신호에 해당하는 진입로 측으로 출력될 광고정보를 호출하여 상기 디스플레이에 해당 광고를 출력하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 광고장치는,
    상기 디스플레이를 회동시키는 구동부;를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 구동부를 제어하여 전자적 교통제어신호의 정지신호에 해당하는 진입로 측으로 상기 디스플레이를 회동시키는 것을 특징으로 하는 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 디스플레이는,
    해당 지역의 진입로에 대응하도록 복수 개가 구성되며,
    상기 제어부는,
    복수 개의 상기 디스플레이 중 전자적 교통제어신호의 정지신호에 해당하는 진입로 측의 디스플레이에 해당 광고를 출력하는 것을 특징으로 하는 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 제어부는,
    복수 개의 상기 디스플레이 중 전자적 교통제어신호의 진행신호에 해당하는 진입로 측의 디스플레이에 전자적 교통제어신호의 현재 교통신호 및 다음 교통신호 중 적어도 하나에 대한 정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템.
  6. 제 2항 내지 제 5항 중 적어도 한 항에 있어서,
    상기 광고장치는,
    상기 디스플레이가 향하는 방향의 진입로 측의 영상을 촬영하는 영상촬영부를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 영상촬영부에서 촬영된 영상을 영상인식처리하여 해당 진입로의 차량 중 적어도 일부가 정차된 것으로 판단하면, 해당 진입로 방향으로 광고를 출력하는 것을 특징으로 하는 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템.
  7. 전자적 교통제어신호에 대응하여 광고를 디스플레이하는 광고 시스템의 광고장치에서 수행되는 제어 방법에 있어서,
    해당 지역의 전자적 교통제어신호의 교통신호 및 신호유지시간을 포함하는 전자적 교통제어신호를 수신하여 확인하는 교통제어신호 확인단계;
    상기 전자적 교통제어신호에 따라 해당 지역의 각 진입로별 디스플레이설정정보를 확인하는 디스플레이설정정보 확인단계;
    상기 디스플레이설정정보에 따라 해당 진입로에 출력될 광고정보를 확인하는 광고정보 확인단계; 및
    상기 광고정보에 따라 해당 진입로 방향으로 해당 광고를 출력하는 광고 디스플레이단계;를 포함하는 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템 제어 방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 디스플레이설정정보는,
    해당 진입로에 대한 전자적 교통제어신호의 정지신호의 유지시간에 대응하여 설정된 광고출력시간; 및 전자적 교통제어신호의 정지신호의 종료 이전에 해당 광고의 출력이 종료되도록 설정된 신호변경대기시간; 중 적어도 하나를 포함하고,
    상기 광고 디스플레이단계는,
    상기 신호변경대기시간에 대응하여, 해당 진입로에 대한 전자적 교통제어신호의 정지신호가 다음 교통신호로 변경되기 이전에 해당 광고의 출력을 중지하는 것을 특징으로 하는 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템 제어 방법.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 광고정보는,
    진행방향별, 시간대별 및 출력시간별 중 적어도 하나로 광고를 분류한 광고분류정보를 포함하고,
    상기 광고 디스플레이단계는,
    상기 전자적 교통제어신호의 다음 교통신호에 대응하는 진행방향별로 분류된 광고,
    현재 시간에 대응하는 시간대별로 분류된 광고 및
    상기 전자적 교통제어신호의 현재 교통신호의 유지시간에 따른 출력시간별로 분류된 중 적어도 하나에 해당하는 광고를 해당 진입로 방향으로 출력하는 것을 특징으로 하는 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템 제어 방법.
  10. 제 7항 내지 제 9항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 교통제어신호 확인단계는,
    상기 교통신호제어기에 전자적 교통제어신호를 전송하는 교통정보센터서버로부터 해당 지역의 날씨정보를 더 확인하고,
    상기 광고 디스플레이단계는,
    상기 날씨정보에 대응하여 해당 광고의 출력휘도를 제어하여 출력하는 것을 특징으로 하는 교통신호 기반의 능동형 광고 시스템 제어 방법.
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