KR101686026B1 - 오토바이용 바람막이 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오토바이용 바람막이에 관한 것으로, 백미러 장착용 나사홀에 결합되는 한 쌍의 장착대; 장착대에 결합됨과 아울러 백미러와 바람막이가 장착되는 한 쌍의 장착용 브래킷; 장착용 브래킷의 수직부에 전후방향으로 각도 조절 가능하게 결합되는 좌우 한 쌍의 각도조절브래킷; 각도조절브래킷에 고정 결합되어 상방으로 연장되는 좌우 한 쌍의 바람막이 지지봉; 및 바람막이 지지봉에 바람막이를 높이조절 가능하게 결합하는 좌우 각 한 쌍씩의 바람막이 높이조절구;를 포함하는 것으로, 바람막이의 경사각도를 조절할 수 있어 기존 백미러 장착용 나사홀의 각도가 서로 다른 다양한 오토바이 제조사 및 기종에도 장착할 수 있는 호환성을 높이고, 이에 따라 소품종 대량생산 체제로 제작할 수 있어 제작원가 및 소비자가를 낮출 수 있게 되며, 백미러의 나사부가 삽입 관통되도록 장착용 브래킷에 형성되는 고정공을 좌우로 길게 형성되는 장공으로 형성함으로써 백미러 장착용 나사홀 사이의 간격이 서로 다른 다양한 오토바이 제조사 및 기종에도 장착할 수 있게 되고, 또한 각도조절브래킷에 중심축관통공에 대응하는 중심축삽입공과, 중심축삽입공을 중심으로 하며 중심축관통공과 멈춤볼트관통공 사이의 거리에 대응하는 반경을 가지는 원호형 장공을 형성하고, 중심축관통공과 중심축삽입공에는 중심축을 이루는 중심축볼트가 삽입 관통되고 중심축볼트의 돌출단부에 중심축너트가 체결되어 각도조절브래킷이 장착용 브래킷의 수직부에 대하여 중심축볼트를 중심으로 회전 가능하게 결합되도록 하며, 멈춤볼트관통공과 원호형 장공에는 멈춤볼트가 삽입 관통되며 멈춤볼트의 돌출단부에 멈춤너트를 체결함으로써 운전자의 취향이나 오토바이 주행속도에 따라 바람막이의 경사각도를 무단(無斷)으로 조절할 수 있어 바람막이를 최적한 상태로 조절할 수 있고, 오토바이의 주행이 안정되고 안전하게 이루어지게 되도록 한 것이다.

Description

오토바이용 바람막이{Windshield for motorcycle}

본 발명은 오토바이용 바람막이에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 바람막이의 경사각도를 조절할 수 있어 기존 백미러 장착용 나사홀의 각도가 서로 다른 다양한 오토바이 제조사 및 기종에도 장착할 수 있는 호환성을 높이고, 이에 따라 소품종 대량생산 체제로 제작할 수 있어 제작원가 및 소비자가를 낮출 수 있도록 함과 아울러 백미러 장착용 나사홀 사이의 간격이 서로 다른 다양한 오토바이 제조사 및 기종에도 장착할 수 있으며, 운전자의 취향이나 오토바이 주행속도에 따라 바람막이의 경사각도를 무단(無斷)으로 조절할 수 있어 바람막이를 최적한 상태로 조절할 수 있고, 오토바이의 주행이 안정되고 안전하게 되도록 한 오토바이용 바람막이에 관한 것이다.

일반적으로 오토바이를 운행할 경우 운전자는 주행속도에 비례하여 맞바람, 즉 주행풍에 노출된다. 최근에는 이러한 주행풍을 차단하여 쾌적한 오토바이 운행을 할 수 있도록 하기 위한 바람막이를 장착하고 있다.

종래 오토바이용 바람막이와 관련한 선행기술로서는 대한민국 등록실용신안 제20-0225447호(2001.03.16. 등록) "오토바이의 바람막이"(이하, '선행기술 1'이라 한다)는 몸체와 상부판과 하부판으로 구성하고 상부판과 하부판을 몸체에 끼워 상, 하로 이동시킬 수 있도록 하여 몸체의 상부인 얼굴방향은 상부판으로 커버하고 하부인 가슴방향은 하부판으로 커버하도록 하여 계절적 조건 및 신체적 조건에 따라서 상부판과 하부판을 적절히 상, 하로 이동시켜 얼굴방향 또는 가슴방향을 개폐시켜 사용하도록 함으로써 여름에 바람막이를 장착시킨 채로 운행하여도 열기를 식힐 수 있고 바람막이가 필요한 특정한 경우에 적절히 사용할 수 있으며 키가 큰 사람과 작은 사람 모두 자신의 신체조건에 맞게 바람막이의 위치를 조절하여 사용할 수 있도록 한 오토바이의 바람막이를 개시하고 있다.

또한 종래 오토바이용 바람막이와 관련한 선행기술로서는 대한민국 등록실용신안 제20-0450058호(2010.08.26. 등록) "오토바이용 바람막이" (이하, '선행기술 2'라 한다)는 투명판 일측 하부 양측으로 "Ｌ"형상의 연결대를 마련하여, 연결대의 수직부는 그 길이방향으로 다수개의 관통공를 형성하여 투명판과 볼트결합시키고, 연결대의 하부 수평부로는 장공을 형성하여 일측으로 절곡형성된 설치부재와 볼트결합토록 하되, 설치부재는 절곡방향으로 백밀러설치장공을 형성하여 바람막이의 투명판 후면으로 연결대를 바로 볼트결합케 함과 동시에 연결대 하부에 설치부재를 마련하여 오토바이로 그 설치가 간단히 이루어질 수 있도록 한 것으로, 바람막이의 구조가 종래에 비해 매우 간소화되고 또 그로 인한 제작공정이 현격히 줄어들어 대량생산 및 제품의 비용을 절감할 수 있는 효과를 얻게 되고, 연결대 하부로 장공을 마련하여 설치부재를 결합토록 함과 동시에 설치부재에 그 절곡방향으로 일정길이의 백밀러설치장공을 형성하여, 설치부재가 연결대의 장공을 따라 일정거리 가변될 수 있도록 하여 주므로 오토바이의 종류에 관계없이 바람막이를 설치할 수 있게 되는 장점을 가지게 되는 오토바이용 바람막이를 개시하고 있다.

그러나 상기 선행기술 1 및 2는 바람막이판 또는 투명판의 각도를 조절할 수 없게 되어 있기 때문에 오토바이 차체에 형성된 백미러설치구멍의 각도가 다른 경우 호환되지 않게 되어 오토바이 제조사 또는 기종에 맞춰 제작하여야 하며, 이에 따라 다품종 소량생산 체제로 제작할 수밖에 없어 제작원가 및 소비자가 상승을 초래하는 문제점이 있다.

또한 오토바이의 주행속도에 따라 저속운전을 하는 경우에는 바람의 저항이 적게 되므로 바람막이판 또는 투명판의 경사각도를 수직에 가깝게 하고, 고속운전을 하는 경우에는 바람의 저항이 크게 되므로 바람막이 또는 투명판의 경사각도를 크게 하여 바람의 저항을 줄일 수 있도록 하는 것이 바람직한 바, 상기 선행기술 1 및 2는 바람막이 또는 투명판의 경사각도를 조절할 수 없기 때문에 주행속도에 따라 최적한 각도로 조절할 수 없는 문제점이 있다.

또한 상기 선행기술 1 및 2는 바람막이판 또는 투명판의 높이를 조절함에 있어서 정해진 구멍에 따라 조절 가능한 높이가 정해지기 때문에 운전자의 신체조건이나 취향에 따라 최적한 상태로 높이조절을 할 수 없게 되는 문제점이 있다.

대한민국 등록실용신안 제20-0225447호(2001.03.16. 등록) "오토바이의 바람막이" 대한민국 등록실용신안 제20-0450058호(2010.08.26. 등록) "오토바이용 바람막이"

따라서 본 발명의 목적은 바람막이의 경사각도를 조절할 수 있어 기존 백미러 장착용 나사홀의 각도가 서로 다른 다양한 오토바이 제조사 및 기종에도 장착할 수 있는 호환성을 높이고, 이에 따라 소품종 대량생산 체제로 제작할 수 있어 제작원가 및 소비자가를 낮출 수 있도록 한 오토바이용 바람막이를 제공하려는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 백미러 장착용 나사홀 사이의 간격이 서로 다른 다양한 오토바이 제조사 및 기종에도 장착할 수 있도록 한 오토바이용 바람막이를 제공하려는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 운전자의 취향이나 오토바이 주행속도에 따라 바람막이의 경사각도를 무단(無斷)으로 조절할 수 있어 바람막이를 최적한 상태로 조절할 수 있고, 오토바이의 주행이 안정되고 안전하게 되도록 한 오토바이용 바람막이를 제공하려는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출한 본 발명은 오토바이 차체에 형성된 백미러 장착용 나사홀에 체결되는 나사부와 걸림턱을 가지는 백미러를 구비한 것에 있어서,

백미러 장착용 나사홀에 결합되는 한 쌍의 장착대; 상기 장착대에 결합됨과 아울러 백미러와 바람막이가 장착되는 한 쌍의 장착용 브래킷; 상기 장착용 브래킷의 수직부에 전후방향으로 각도 조절 가능하게 결합되는 좌우 한 쌍의 각도조절브래킷; 상기 각도조절브래킷에 고정 결합되어 상방으로 연장되는 좌우 한 쌍의 바람막이 지지봉; 및 상기 바람막이 지지봉에 바람막이를 높이조절 가능하게 결합하는 좌우 각 한 쌍씩의 바람막이 높이조절구;를 포함하며,

상기 장착대는 기존 백미러 장착용 나사홀에 체결되는 장착용 나사봉부와, 상기 장착용 나사봉부의 상부에 일체로 형성되는 장착대 본체 및, 상기 장착대 본체의 중심부에 형성되어 상단에서 개방되며 백미러의 나사부가 체결되는 장착용 나사홀을 포함하고,

상기 장착용 브래킷은 상기 장착대에 고정되는 수평부와, 상기 수평부의 내측단에서 수직 상방으로 절곡 형성되는 수직부를 포함하며,

상기 수평부에는 상기 백미러의 나사부가 관통되는 고정공이 형성되고, 상기 수직부에는 중심축관통공과 상기 중심축관통공에서 상방으로 이격된 위치에 형성되는 멈춤볼트관통공이 형성되고,

상기 각도조절브래킷은 상기 중심축관통공에 대응하는 중심축삽입공과, 상기 중심축삽입공을 중심으로 하며 상기 중심축관통공과 멈춤볼트관통공 사이의 거리에 대응하는 반경을 가지는 원호형 장공이 형성되며,

상기 중심축관통공과 중심축삽입공에는 중심축을 이루는 중심축볼트가 삽입 관통되고 중심축볼트의 돌출단부에 중심축너트가 체결되어 각도조절브래킷이 장착용 브래킷의 수직부에 대하여 중심축볼트를 중심으로 회전 가능하게 결합되고, 상기 멈춤볼트관통공과 원호형 장공에는 멈춤볼트가 삽입 관통되며 멈춤볼트의 돌출단부에 멈춤너트가 체결됨을 특징으로 하는 오토바이용 바람막이를 제공한다.

상기 수평부에 형성된 고정공은 오토바이 차체의 좌우측에 형성된 백미러 장착용 나사홀 사이의 간격이 다른 경우에도 호환될 수 있도록 하기 위하여 좌우 방향으로 길게 형성되는 장공으로 형성하는 것이 바람직하다.

상기 바람막이 높이조절구는 상기 바람막이 지지봉이 관통되는 수직관통공과 상기 수직관통공에 직각을 이루며 전단이 전방에서 트이고 후단이 상기 수직관통공에 연통되는 수평나사공을 가지는 높이조절구 본체와, 상기 투명판에 형성되는 좌우 각 한 쌍씩의 결합공과, 상기 투명판의 전면에 밀착되며 상기 결합공과 동축을 이루는 통공을 가지는 좌우 각 한 쌍씩의 와셔부재와, 상기 통공과 결합공을 관통하여 상기 수평나사공에 체결되며 머리부가 와셔부재의 전면에 밀착되는 높이조절볼트 및, 상기 높이조절구 본체의 전단면과 상기 투명판의 후면 사이에 삽입되는 링형 패킹을 포함하여 구성된다.

본 발명의 오토바이용 바람막이에 의하면 백미러 장착용 나사홀에 결합되는 한 쌍의 장착대; 장착대에 결합됨과 아울러 백미러와 바람막이가 장착되는 한 쌍의 장착용 브래킷; 장착용 브래킷의 수직부에 전후방향으로 각도 조절 가능하게 결합되는 좌우 한 쌍의 각도조절브래킷; 각도조절브래킷에 고정 결합되어 상방으로 연장되는 좌우 한 쌍의 바람막이 지지봉; 및 바람막이 지지봉에 바람막이를 높이조절 가능하게 결합하는 좌우 각 한 쌍씩의 바람막이 높이조절구;를 포함하는 것으로, 바람막이의 경사각도를 조절할 수 있어 기존 백미러 장착용 나사홀의 각도가 서로 다른 다양한 오토바이 제조사 및 기종에도 장착할 수 있는 호환성을 높이고, 이에 따라 소품종 대량생산 체제로 제작할 수 있어 제작원가 및 소비자가를 낮출 수 있게 된다.

또한 본 발명의 오토바이용 바람막이에 의하면, 백미러의 나사부가 삽입 관통되도록 장착용 브래킷에 형성되는 고정공을 좌우로 길게 형성되는 장공으로 형성함으로써 백미러 장착용 나사홀 사이의 간격이 서로 다른 다양한 오토바이 제조사 및 기종에도 장착할 수 있게 된다.

또한 본 발명의 오토바이용 바람막이에 의하면, 각도조절브래킷에 중심축관통공에 대응하는 중심축삽입공과, 중심축삽입공을 중심으로 하며 중심축관통공과 멈춤볼트관통공 사이의 거리에 대응하는 반경을 가지는 원호형 장공을 형성하고, 중심축관통공과 중심축삽입공에는 중심축을 이루는 중심축볼트가 삽입 관통되고 중심축볼트의 돌출단부에 중심축너트가 체결되어 각도조절브래킷이 장착용 브래킷의 수직부에 대하여 중심축볼트를 중심으로 회전 가능하게 결합되도록 하며, 멈춤볼트관통공과 원호형 장공에는 멈춤볼트가 삽입 관통되며 멈춤볼트의 돌출단부에 멈춤너트를 체결함으로써 운전자의 취향이나 오토바이 주행속도에 따라 바람막이의 경사각도를 무단(無斷)으로 조절할 수 있어 바람막이를 최적한 상태로 조절할 수 있고, 오토바이의 주행이 안정되고 안전하게 이루어지게 된다.

도 1 내지 도 7은 본 발명에 의한 오토바이용 바람막이의 바람직한 실시예를 보인 것으로,
도 1은 운전석에서 본 사시도,
도 2은 오토바이의 전방에서 본 사시도,
도 3은 분해 사시도,
도 4는 부분 종단 정면도,
도 5는 부분 종단 측면도,
도 6은 바람막이의 각도조절 상태를 보인 측면도,
도 7은 기존 백미러 장착용 나사홀 사이의 폭에 따른 설치 상태를 보인 정면도이다.

이하, 본 발명에 의한 오토바이용 바람막이를 첨부도면에 예시한 바람직한 실시예에 따라서 상세히 설명한다.

도면에서 H는 기존 오토바이의 차체에 형성되는 백미러 장착용 나사홀이고, 10은 백미러이며, 20은 바람막이이다.

상기 백미러(10)는 후면에 미러(12)가 부착된 백미러 본체(11)와, 상기 백미러 본체(11)에 결합된 백미러 장착봉(13)과, 상기 백미러 장착봉(13)의 하단에 형성되어 상기 백미러 장착용 나사홀(H)에 체결되는 나사부(14) 및, 백미러 장착봉(13)의 하단과 나사부(14) 사이에 형성되는 걸림턱(15)을 포함한다.

통상적인 오토바이에서는 상기 나사부(14)를 백미러 장착용 나사홀(H)에 체결하여 걸림턱(15)이 오토바이 차체의 표면에 밀착되도록 하는 것에 의하여 백미러(10)를 오토바이 차체에 장착하게 되는 것이다.

상기 바람막이(20)는 투명판(21)을 포함하여 구성된다.

본 발명에 의한 오토바이용 바람막이는, 백미러 장착용 나사홀(H)에 결합되는 한 쌍의 장착대(30); 상기 장착대(30)에 결합됨과 아울러 백미러(10)와 바람막이(20)가 장착되는 한 쌍의 장착용 브래킷(40)을 포함한다.

상기 장착대(30)는 기존 백미러 장착용 나사홀(H)에 체결되는 장착용 나사봉부(31)와, 상기 장착용 나사봉부(31)의 상부에 일체로 형성되는 장착대 본체(32) 및, 상기 장착대 본체(32)의 중심부에 형성되어 상단에서 개방되며 백미러(10)의 나사부(14)가 체결되는 장착용 나사홀(33)을 포함한다.

상기 장착대 본체(32)는 나사봉부(31)를 백미러 장착용 나사홀(H)에 체결할 때 스패너 등의 공구에 의하여 돌릴 수 있도록 하기 위하여 4각 또는 육각 등의 각형 횡단면을 가지도록 구성하는 것이 바람직하다.

상기 장착용 브래킷(40)은 상기 장착대(30)에 고정되는 수평부(41)와, 상기 수평부(41)의 내측단에서 수직 상방으로 절곡 형성되는 수직부(42)를 포함한다.

상기 수평부(41)에는 상기 백미러(10)의 나사부(14)가 관통되는 고정공(43)이 형성되고, 상기 수직부(42)에는 중심축관통공(44)과 상기 중심축관통공(44)에서 상방으로 이격된 위치에 형성되는 멈춤볼트관통공(45)이 형성된다.

상기 장착용 브래킷(40)은 상기 수평부(41)를 장착대(30)의 장착대 본체(32)의 상단면에 안착시키고 상기 고정공(43)에 백미러(10)의 나사부(14)를 관통시켜 장착대(30)의 장착용 나사홀(33)에 체결하여 백미러(10)의 걸림턱(15)이 수평부(41)의 상면에 밀착되도록 하는 것에 의하여 장착대(30)을 통해 오토바이 차체에 장착된다.

상기 수평부(41)에 형성된 고정공(43)은 오토바이 차체의 좌우측에 형성된 백미러 장착용 나사홀(H) 사이의 간격이 다른 경우에도 호환될 수 있도록 하기 위하여 좌우 방향으로 길게 형성되는 장공으로 형성하는 것이 바람직하다.

본 발명은 상기 장착용 브래킷(40)의 수직부(42)에 전후방향으로 각도 조절 가능하게 결합되는 좌우 한 쌍의 각도조절브래킷(50)과, 상기 각도조절브래킷(50)에 고정 결합되어 상방으로 연장되는 좌우 한 쌍의 바람막이 지지봉(60) 및, 상기 바람막이 지지봉(60)에 바람막이(20)를 높이조절 가능하게 결합하는 좌우 각 한 쌍씩의 바람막이 높이조절구(70)를 포함한다.

상기 각도조절브래킷(50)은 상기 중심축관통공(44)에 대응하는 중심축삽입공(51)과, 상기 중심축삽입공(51)을 중심으로 하며 상기 중심축관통공(44)과 멈춤볼트관통공(45) 사이의 거리에 대응하는 반경을 가지는 원호형 장공(52)이 형성된다.

상기 중심축관통공(44)과 중심축삽입공(51)에는 중심축을 이루는 중심축볼트(53)가 삽입 관통되고 중심축볼트(53)의 돌출단부에 중심축너트(54)가 체결되어 각도조절브래킷(50)이 장착용 브래킷(40)의 수직부(42)에 대하여 중심축볼트(53)를 중심으로 회전 가능하게 결합된다.

또한 상기 멈춤볼트관통공(45)과 원호형 장공(52)에는 멈춤볼트(55)가 삽입 관통되며 멈춤볼트(55)의 돌출단부에 멈춤너트(56)가 체결된다.

이때 상기 중심축볼트(53)와 멈춤볼트(55)는 각도조절브래킷(50) 측에서 중심축삽입공(51)와 원호형 장공(52)에 각각 삽입 관통시키고 장착용 브래킷(40)의 수직부(42) 측에서 중심축볼트(53)와 멈춤볼트(55)의 돌출단부에 각각 중심축너트(54)와 멈춤너트(56)를 체결하는 것이 바람직하다.

또한 상기 중심축너트(54)와 멈춤너트(56)는 장착용 브래킷(40)의 수직부(42)에 중심축관통공(44)과 멈춤볼트관통공(45)과 동축을 이루도록 용접으로 부착하는 것이 바람직하다.

상기 바람막이 지지봉(60)은 하단부가 각도조절브래킷(50)의 선단부측에 용접으로 결합된다.

상기 바람막이 높이조절구(70)는 상기 바람막이 지지봉(60)이 관통되는 수직관통공(72)과 상기 수직관통공(72)에 직각을 이루며 전단이 전방에서 트이고 후단이 상기 수직관통공(72)에 연통되는 수평나사공(73)을 가지는 높이조절구 본체(71)와, 상기 투명판(21)에 형성되는 좌우 각 한 쌍씩의 결합공(74)과, 상기 투명판(21)의 전면에 밀착되며 상기 결합공(74)과 동축을 이루는 통공(76)을 가지는 좌우 각 한 쌍씩의 와셔부재(75)와, 상기 통공(76)과 결합공(74)을 관통하여 상기 수평나사공(73)에 체결되며 머리부(78)가 와셔부재(75)의 전면에 밀착되는 높이조절볼트(77)를 포함한다.

또한 바람막이 높이조절구(70)는 상기 높이조절구 본체(71)의 전단면과 상기 투명판(21)의 후면 사이에 삽입되는 링형 패킹(79)을 더 포함할 수 있다.

상기 링형 패킹(79)은 전, 후면을 단순히 평탄면으로 형성할 수도 있으나, 미끄럼 방지를 위하여 방사상의 요철부를 가지는 요철면으로 형성하는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명에 의하여 바람막이와 백미러를 장착하는 과정을 설명한다.

오토바이 차체에 형성된 백미러 장착용 나사홀(H)에 체결되어 있는 백미러(10)의 나사부(14)를 풀어내어 백미러(10)를 오토바이 차체로부터 분리한다.

백미러 장착용 나사홀(H)에 장착대(30)의 나사봉부(31)를 나사체결한다.

이때 장착대(30)의 장착대 본체(32)는 각형 횡단면을 가지도록 구성되어 있으므로 스패너 등의 공구를 이용하여 쉽게 돌릴 수 있다.

장착대(30)의 장착대 본체(32)의 상면에 장착용 브래킷(40)의 수평부(41)를 안착시키고, 수평부(41)에 형성된 고정공(43)에 백미러(10)의 나사부(14)를 관통시켜 장착대(30)의 장착용 나사홀(33)에 체결함과 아울러 백미러(10)의 백미러 장착봉(13)의 하단에 형성된 걸림턱(15)이 수평부(41)의 상면에 밀착되도록 함으로써 백미러(10)가 장착대(30)와 장착용 브래킷(40)을 통해 오토바이 차체에 장착된다.

아울러 장착용 브래킷(40)이 장착대(30)와 백미러(10)를 통하여 오토바이 차체에 장착된다.

이때 장착용 브래킷(40)의 수평부(41)에 형성된 고정공(43)은 좌우로 길게 형성된 장공으로 구성되어 있으므로 좌우 양측의 백미러 장착용 나사홀(H) 사이의 간격이 다른 경우에도 호환성 있게 장착할 수 있다(도 7 참조).

장착용 브래킷(40)의 수직부(42)에 형성된 중심축관통공(44)과 각도조절브래킷(50)에 형성된 중심축삽입공(51)에 중심축볼트(53)를 삽입 관통시키고, 중심축볼트(53)의 돌출단부에 중심축너트(54)를 체결하여 각도조절브래킷(50)이 장착용 브래킷(40)에 대하여 전후 방향으로 회동 가능하게 지지되도록 한다.

장착용 브래킷(40)의 수직부(42)에 형성된 멈춤볼트관통공(45)과 각도조절브래킷(50)에 형성된 원호형 장공(52)에 멈춤볼트(55)를 삽입 관통시키고, 멈춤볼트(55)의 돌출단부에 멈춤너트(56)를 체결한다.

이때 각도조절브래킷(50)은 중심축볼트(53)와 중심축너트(54)에 의하여 장착용 브래킷(40)에 대하여 전후 방향으로 회동 가능하게 지지됨과 아울러 멈춤볼트관통공(45)과 원호형 장공(52)에 삽입 관통되는 멈춤볼트(55)와 멈춤너트(56)에 의하여 장착용 브래킷(40)에 대하여 멈출 수 있도록 구성되어 있으므로 각도조절브래킷(50)을 전후방향으로 회동시켜 각도를 조절함과 아울러 각도가 조절된 상태로 고정할 수 있다.

또한 중심축볼트(53)와 멈춤볼트(56)는 각도조절브래킷(50) 측에서 중심축삽입공(51)와 원호형 장공(52)에 각각 삽입 관통시키고 장착용 브래킷(40)의 수직부(42) 측에서 중심축볼트(53)와 멈춤볼트(55)의 돌출단부에 각각 중심축너트(54)와 멈춤너트(56)를 체결하도록 함과 아울러 중심축너트(54)와 멈춤너트(56)는 장착용 브래킷(40)의 수직부(42)에 중심축관통공(44)과 멈춤볼트관통공(45)과 동축을 이루도록 용접에 의해 부착되어 있으므로 중심축볼트(53)와 멈춤볼트(55)의 체결 작업이 간편하게 이루어지게 된다.

이에 따라 각도조절브래킷(50)에 용접으로 결합된 바람막이 지지봉(60)에 바람막이 높이조절구(70)에 의해 결합된 바람박이(20)의 전후 방향 각도를 간편하게 조절할 수 있게 된다(도 6 참조).

바람막이 지지봉(60)에 바람막이(20)를 장착함에 있어서는 바람막이 지지봉(60)에 높이조절구 본체(71)의 수직관통공(72)에 바람막이 지지봉(60)을 삽입 관통시키고, 바람막이(20)의 투명판(21)의 후면측에서는 높이조절구 본체(71)의 수평나사공(73)을 바람막이(20)의 투명판(21)에 형성된 결합공(74)을 일치시키고, 투명판(21)의 전면측에서는 와셔부재(75)의 통공(76)을 결합공(74)에 일치시킨 상태에서 전면측에서 통공(76), 결합공(74)을 통해 높이조절볼트(77)를 삽입하여 수평나사공(73)에 체결하여 높이조절볼트(77)의 단부가 바람막이 지지봉(60)의 외주면에 밀착되도록 함으로써 바람막이(20)를 바람막이 지지봉(60)에 고정할 수 있다.

바람막이(20)의 높이를 조절함에 있어서는 높이조절볼트(77)를 이완시켜 바람막이 높이조절구(70)와 바람막이(20)가 바람막이 지지봉(60)에 대하여 승강할 수 있도록 한 상태에서 바람막이 높이조절구(70)와 바람막이(20)를 승강시켜 원하는 높이로 조절한 다음, 높이조절볼트(77)를 조이면 바람막이 조절구(70)가 바람막이 지지봉(60)에 고정되어 바람막이(20)의 높이가 조절된 상태로 고정된다.

이상과 같이 본 발명의 오토바이용 바람막이에 의하면, 오토바이 차체의 좌우 양측에 형성된 백미러 장착용 나사홀 사이의 거리가 다른 경우에도 바람막이와 백미러를 장착할 수 있으며, 바람막이의 전후 방향 각도를 조절할 수 있으므로 오토바이 차체에 형성된 백미러 장착용 나사홀의 전후 방향 경사 각도에 무관하게 오토바이 운전자의 신체 조건이나 취향에 따라 또는 오토바이의 주행속도에 따라 바람막이의 경사각도를 최적한 상태로 조절할 수 있어 오토바이를 안정적이고 안전하게 운행할 수 있고, 바람막이의 높이를 조절할 수 있으므로 오토바이 운전자의 신체 조건이나 취향에 따라 바람막이를 최적한 높이로 조절할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 실시예들은 그 일예로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.

따라서 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술사상의 범위가 한정되는 것은 아니다.

본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10 : 백미러 14 : 나사부
15 : 걸림턱 20 : 바람막이
30 : 장착대 31 : 장착용 나사봉부
32 : 장착대 본체 33 : 장착용 나사홀
40 : 장착용 브래킷 41 : 수평부
42 : 수직부 43 : 고정공
44 : 중심축관통공 45 : 멈춤볼트관통공
50 : 각도조절브래킷 51 : 중심축삽입공
52 : 원호형 장공 53 : 중심축볼트
54 : 중심축너트 55 : 멈춤볼트
56 : 멈춤너트 60 : 바람막이 지지봉
70 : 바람막이 높이조절구 71 : 높이조절구 본체
72 : 수직관통공 73 : 수평나사공
74 : 결합공 75 : 와셔부재
77 : 높이조절볼트 79 : 링형 패킹

Claims (3)

1. 오토바이 차체에 형성된 백미러 장착용 나사홀에 체결되는 나사부와 걸림턱을 가지는 백미러를 구비한 것에 있어서,
   백미러 장착용 나사홀에 결합되는 한 쌍의 장착대; 상기 장착대에 고정되는 수평부와, 상기 수평부의 내측단에서 수직 상방으로 절곡 형성되는 수직부를 구비하며, 백미러와 투명판을 포함하는 바람막이가 장착되는 한 쌍의 장착용 브래킷;
   상기 장착용 브래킷의 수직부에 전후방향으로 각도 조절 가능하게 결합되는 좌우 한 쌍의 각도조절브래킷;
   상기 각도조절브래킷에 고정 결합되어 상방으로 연장되는 좌우 한 쌍의 바람막이 지지봉; 및
   상기 바람막이 지지봉에 바람막이를 높이조절 가능하게 결합하는 좌우 각 한 쌍씩의 바람막이 높이조절구;를 포함하며,
   상기 장착대는 기존 백미러 장착용 나사홀에 체결되는 장착용 나사봉부와, 상기 장착용 나사봉부의 상부에 일체로 형성되는 장착대 본체 및, 상기 장착대 본체의 중심부에 형성되어 상단에서 개방되며 백미러의 나사부가 체결되는 장착용 나사홀을 포함하고,
   상기 수평부에는 상기 백미러의 나사부가 관통되는 고정공이 형성되고, 상기 수직부에는 중심축관통공과 상기 중심축관통공에서 상방으로 이격된 위치에 형성되는 멈춤볼트관통공이 형성되고,
   상기 각도조절브래킷은 상기 중심축관통공에 대응하는 중심축삽입공과, 상기 중심축삽입공을 중심으로 하며 상기 중심축관통공과 멈춤볼트관통공 사이의 거리에 대응하는 반경을 가지는 원호형 장공이 형성되며,
   상기 중심축관통공과 중심축삽입공에는 중심축을 이루는 중심축볼트가 삽입 관통되고 중심축볼트의 돌출단부에 중심축너트가 체결되어 각도조절브래킷이 장착용 브래킷의 수직부에 대하여 중심축볼트를 중심으로 회전 가능하게 결합되고,
   상기 멈춤볼트관통공과 원호형 장공에는 멈춤볼트가 삽입 관통되며 멈춤볼트의 돌출단부에 멈춤너트가 체결되고,
   상기 중심축너트와 멈춤너트는 장착용 브래킷의 수직부에 중심축관통공과 멈춤볼트관통공과 동축을 이루도록 용접으로 부착하며,
   상기 수평부에 형성된 고정공은 오토바이 차체의 좌우측에 형성된 백미러 장착용 나사홀 사이의 간격이 다른 경우에도 호환될 수 있도록 좌우 방향으로 길게 형성되는 장공으로 형성되고,
   상기 바람막이 높이조절구는 상기 바람막이 지지봉이 관통되는 수직관통공과 상기 수직관통공에 직각을 이루며 전단이 전방에서 트이고 후단이 상기 수직관통공에 연통되는 수평나사공을 가지는 높이조절구 본체와, 상기 투명판에 형성되는 좌우 각 한 쌍씩의 결합공과, 상기 투명판의 전면에 밀착되며 상기 결합공와 동축을 이루는 통공을 가지는 좌우 각 한 쌍씩의 와셔부재와, 상기 통공과 결합공을 관통하여 상기 수평나사공에 체결되며 머리부가 와셔부재의 전면에 밀착되는 높이조절볼트 및, 상기 높이조절구 본체의 전단면과 상기 투명판의 후면 사이에 삽입되는 링형 패킹을 포함하며,
   상기 패킹은 미끄럼 방지를 위하여 방사상의 요철부를 가지는 요철면으로 형성됨을 특징으로 하는 오토바이용 바람막이.
   
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