KR101684993B1 - Airbag module - Google Patents

Airbag module Download PDF

Info

Publication number
KR101684993B1
KR101684993B1 KR1020130143937A KR20130143937A KR101684993B1 KR 101684993 B1 KR101684993 B1 KR 101684993B1 KR 1020130143937 A KR1020130143937 A KR 1020130143937A KR 20130143937 A KR20130143937 A KR 20130143937A KR 101684993 B1 KR101684993 B1 KR 101684993B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
flap
airbag
housing
cover
extension
Prior art date
Application number
KR1020130143937A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20150060033A (en
Inventor
김진국
권오성
천정현
Original Assignee
아우토리브 디벨롭먼트 아베
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 아우토리브 디벨롭먼트 아베 filed Critical 아우토리브 디벨롭먼트 아베
Priority to KR1020130143937A priority Critical patent/KR101684993B1/en
Publication of KR20150060033A publication Critical patent/KR20150060033A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101684993B1 publication Critical patent/KR101684993B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/205—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

에어백 모듈이 제공된다. 에어백 모듈은 하우징, 에어백, 및 랩핑 플랩을 포함한다. 하우징은 개구를 가지며, 에어백은 하우징의 개구를 통해 절첩 상태로 수용되고, 승객측을 향하는 전방 패널 및 상기 전방 패널과 마주하며 가스 주입홀이 형성된 후방 패널을 포함한다. 랩핑 플랩은 에어백의 일측에 일단부가 연결되고, 절첩 상태의 에어백의 상면 및 측면에 배치되어 에어백 전개시 하우징의 전방, 측방 및 상기 하우징의 전방 및 측방이 만나는 모서리부를 커버하도록 구성된다.An airbag module is provided. The airbag module includes a housing, an airbag, and a wrapping flap. The housing has an opening, and the airbag is housed in a folded state through an opening of the housing, and includes a front panel facing the passenger side and a rear panel facing the front panel and formed with a gas injection hole. The lapping flap is connected at one end to one side of the airbag and is arranged on the upper and side surfaces of the airbag in the folded state so as to cover the front and side of the housing and the front and side edges of the housing when the airbag is deployed.

Description

에어백 모듈 {AIRBAG MODULE}[0001] AIRBAG MODULE [0002]

본 발명은 에어백 팽창시 에어백이 손상됨을 방지하는 플랩 구조가 개선된 에어백 모듈에 관한 것이다. The present invention relates to an improved airbag module having a flap structure that prevents the airbag from being damaged upon inflation of the airbag.

일반적으로 차량의 앞좌석용 에어백에는 스티어링 휠에 장착되어 운전자를 보호하는 운전자용 에어백 모듈과, 조수석 앞에 배치된 인스트루먼트 패널에 설치되어 승객을 보호하는 조수석 에어백 모듈이 대표적이다. Generally, an airbag for a front seat of a vehicle is an airbag module for an operator installed on a steering wheel to protect the driver, and a passenger airbag module installed on an instrument panel disposed in front of a passenger seat to protect a passenger.

조수석 에어백 모듈은 인스트루먼트 패널 내에 설치된 에어백 하우징과, 에어백 하우징에 절첩 상태로 수납된 에어백과, 에어백 하우징의 바닥부에 설치되어 충돌 사고 발생시 고압의 가스를 에어백에 분출하는 인플레이터를 포함한다. The passenger-side airbag module includes an airbag housing installed in the instrument panel, an airbag housed in the airbag housing in a folded state, and an inflator installed at the bottom of the airbag housing to eject high-pressure gas into the airbag in the event of a collision.

에어백 하우징의 개구측에는 에어백 팽창력에 의해 파단되는 에어백 도어가 구비된다. An airbag door is provided at the opening side of the airbag housing to be broken by an inflating force of the airbag.

이와 같이 에어백 도어가 파단되어 형성된 에어백홀을 통해 에어백이 팽창하는 동안 에어백이 에어백홀의 파단부와 접촉되어 손상되는 문제점이 있다.As such, there is a problem that the airbag is damaged by being contacted with the rupture portion of the airbag hole while the airbag is inflated through the airbag hole formed by breaking the airbag door.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 종래에는 에어백의 전개시 에어백이 에어백 홀에 간섭되는 것을 방지하는 다양한 플랩 구조가 제안되고 있다. In order to solve such a problem, various flap structures are conventionally proposed to prevent the airbag from interfering with the airbag hole when the airbag is deployed.

대한민국특허공개번호 2005-0121291Korean Patent Publication No. 2005-0121291

본 발명은 상술한 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 에어백 전개시 에어백 도어의 전방, 측방부, 및 전방 및 측방이 접하는 모서리부를 커버하도록 전개되어 에어백 전개시 에어백이 개구홀 주면의 파단부와 접촉되어 손상되는 것을 방지하는 에어백 모듈을 제공하는 것을 목적으로 한다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to overcome the above-described problems, and it is an object of the present invention to provide an airbag apparatus that is deployed to cover anterior, lateral, and front and side edges of an airbag door when the airbag is deployed, And an airbag module for preventing the airbag module from being damaged.

상술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 모듈은 개구를 갖는 하우징; 상기 하우징 내에 절첩 상태로 수용되고, 승객측을 향하는 전방 패널 및 상기 전방 패널과 마주하며 가스주입홀이 형성된 후방 패널을 포함하는 에어백; 상기 에어백의 일측에 일단부가 연결되고, 상기 절첩 상태의 에어백의 상면 및 측면에 배치되어 에어백 전개시 하우징의 전방, 측방 및 상기 하우징의 전방 및 측방이 만나는 모서리부를 커버하도록 구성된 랩핑 플랩을 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an airbag module comprising: a housing having an opening; An airbag housed in the housing in a folded state, the airbag including a front panel facing the passenger side and a rear panel facing the front panel and formed with a gas injection hole; And a lapping flap which is connected to one end of the airbag and is disposed on an upper surface and a side surface of the airbag in the folded state so as to cover the front side and the lateral side of the housing and the front and side edges of the housing when the airbag is deployed.

본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 모듈은 상기 하우징의 개구를 커버는 커버 플랩을 더 포함할 수 있다. The airbag module according to an embodiment of the present invention may further include a cover flap which covers the opening of the housing.

상기 랩핑 플랩은 상기 에어백 전개 시 상기 에어백의 전방측으로 전개되는 연장 플랩; 및 상기 연장 플랩의 양측에 구비되어 상기 하우징의 양측으로 전개되는 측방 플랩을 포함할 수 있다.The lapping flap being an elongated flap deployed toward a front side of the airbag upon deployment of the airbag; And side flaps provided on both sides of the extension flaps and extending to both sides of the housing.

상기 랩핑 플랩은 "T"자형을 가질 수 있다. The lapping flap may have a "T" shape.

상기 연장 플랩의 타단부는 적어도 1회 절첩되어 상기 절첩된 에어백의 상면에 놓여지도록 구성될 수 있다. And the other end of the extension flap may be configured to be folded at least once and placed on the upper surface of the folded airbag.

상기 랩핑 플랩의 상기 측방 플랩은 상기 에어백 비 전개시 상기 절첩된 에어백의 측면 및 상기 하우징의 사이에 삽입될 수 있다.The side flaps of the wrapping flaps may be inserted between the side of the folded airbag and the housing at the airbag non-deployment.

상기 커버 플랩의 일단부는 상기 에어백의 일측에 연결되고, 상기 커버 플랩의 타단부는 상기 하우징에 연결되고, 상기 커버 플랩의 중앙부에 티어 라인이 형성될 수 있다. One end of the cover flap is connected to one side of the airbag, the other end of the cover flap is connected to the housing, and a tier line is formed at the center of the cover flap.

상기 커버 플랩의 상기 일단부 및 상기 랩핑 플랩의 상기 일단부는 재봉 라인을 통해 상기 에어백의 일측에 함께 연결될 수 있다. The one end of the cover flap and the one end of the wrapping flap may be connected together on one side of the airbag through a sewing line.

상기 커버 플랩의 상기 타단부에는 후크홀이 구비되고, 상기 하우징에는 상기 후크홀에 삽입되는 후크가 구비될 수 있다. The cover flap may be provided with a hook hole at the other end thereof, and the housing may be provided with a hook inserted into the hook hole.

상기 연장 플랩의 절첩부는 상기 커버 플랩에 상기 에어백 전개시 파단 가능한 재봉 라인을 통해 고정될 수 있다.The folded portion of the extension flap can be fixed to the cover flap via a sewing line that can be broken when the airbag is deployed.

상기 커버 플랩의 상기 일단부 및 상기 랩핑 플랩의 상기 일단부는 상기 에어백의 후방 패널의 하부에 연결될 수 있다. The one end of the cover flap and the one end of the wrapping flap may be connected to a lower portion of the rear panel of the airbag.

상기 커버 플랩의 상기 일단부에는 연장부가 더 마련되고, 상기 연장부에는 상기 후방 패널의 가스 주입홀과 대응하는 커버홀이 형성되고, 상기 연장부는 상기 커버홀 둘레에 구비된 재봉라인을 통해 상기 후방 패널에 연결될 수 있다. And a cover hole corresponding to the gas injection hole of the rear panel is formed in the extension portion, and the extension portion is connected to the rear portion through the sewing line provided around the cover hole, Lt; / RTI > panel.

상기 연장 플랩 및 상기 측방 플랩은 일체로 형성될 수 있다.The extension flap and the side flap may be integrally formed.

상기 연장 플랩 및 상기 측방 플랩은 별도의 부재로 형성되고, 상기 연장 플랩 및 상기 측방 플랩은 재봉 라인을 통해 연결될 수 있다. The extension flap and the side flap may be formed as separate members, and the extension flap and the side flap may be connected through a sewing line.

상기 랩핑 플랩은 박스 형상으로 형성될 수 있다. The lapping flap may be formed in a box shape.

상기 랩핑 플랩은 광폭부 및 상기 광폭부의 중심으로부터 수직으로 연장된 소폭부를 포함하며, 상기 광폭부의 가로측 가장자리 및 상기 소폭부의 세로측 가장 자리는 재봉라인을 통해 연결될 수 있다. The lapping flap includes a wide portion and a narrow portion extending vertically from the center of the wide portion, and the transverse edge of the wide portion and the longitudinal edge of the narrow portion may be connected through a sewing line.

상기 광폭부의 중앙에는 상기 가스 주입홀과 대응하는 플랩홀이 형성될 수 있다. A flap hole corresponding to the gas injection hole may be formed at the center of the wide portion.

상기 랩핑 플랩은 "U"자 형상을 갖는 소폭부재; 및 상기 소폭부재의 라운드진 둘레면을 따라 재봉라인을 통해 연결된 광폭부재를 포함할 수 있다. The lapping flap may be a narrow member having a "U" And a wide member connected via a sewing line along the rounded circumferential surface of the narrow member.

상기 광폭부재의 중앙에는 상기 가스 주입홀과 대응하는 플랩홀이 형성될 수 있다.A flap hole corresponding to the gas injection hole may be formed at the center of the wide member.

본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 모듈을 따르면, 랩핑 플랩이 에어백 홀의 전방 및 측방과, 전방 및 측방이 연결된 모서리부를 커버하도록 전개되어 에어백 전개시 에어백이 손상되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다. According to the airbag module according to an embodiment of the present invention, the lapping flaps can be deployed to cover the front and the side of the airbag hole, the front and the side edges, and effectively prevent the airbag from being damaged when the airbag is deployed.

도 1은 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 모듈의 구성을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 어셈블리의 구성을 도시한 평면도이다.
도 3은 도 2의 선 Ⅱ-Ⅱ를 따른 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 어셈블리의 플랩 유닛이 펼쳐진 상태를 도시한 평면도이다.
도 5는 도 4의 Ⅳ-Ⅸ를 따른 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예를 따른 랩핑 플랩의 구성을 도시한 평면도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시 예를 따른 랩핑 플랩의 구성을 도시한 평면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 어셈블리의 에어백이 하우징 내에 수용된 상태를 도시한 평면도이다.
도 9는 도 8의 선 Ⅸ-Ⅸ를 따른 단면도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 어셈블리의 커버 플랩이 하우징에 결합된 상태를 도시한 평면도이다.
도 11은 도 10의 선 ⅩⅠ-ⅩⅠ를 따른 단면도이다.
도 12는 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 어셈블리의 랩핑 플랩의 양측이 하우징 내로 삽입된 상태를 도시한 평면도이다.
도 13은 도 12의 선 ⅩⅢ-ⅩⅢ을 따른 단면도이다.
도 14는 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 모듈이 조수석측 인스트루먼트 패널내에 장착된 상태를 도시한 단면도이다.
도 15는 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 어셈블리의 전개 상태를 도시한 단면도이다.
도 16은 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 어셈블리의 전개 상태를 도시한 사시도이다.
도 17은 본 발명의 다른 실시 예를 따른 에어백 어셈블리의 랩핑 플랩의 구성을 도시한 사시도이다.
도 18은 도 17의 랩핑 플랩의 전개도이다.
도 19는 본 발명의 또 다른 실시 예를 따른 에어백 어셈블리의 랩핑 플랩의 구성을 도시한 사시도이다.
도 20은 도 19의 랩핑 플랩의 전개도이다.1 is a perspective view showing a configuration of an airbag module according to an embodiment of the present invention.
2 is a plan view showing a configuration of an airbag assembly according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view taken along line II-II in FIG.
4 is a plan view showing an unfolded state of a flap unit of an airbag assembly according to an embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view taken along line IV-IX of FIG.
6 is a plan view showing a configuration of a lapping flap according to an embodiment of the present invention.
7 is a plan view showing a configuration of a lapping flap according to another embodiment of the present invention.
8 is a plan view showing a state in which the airbag of the airbag assembly according to an embodiment of the present invention is received in the housing.
9 is a sectional view taken along line IX-IX of Fig.
10 is a plan view showing a state in which a cover flap of an airbag assembly according to an embodiment of the present invention is coupled to a housing.
11 is a sectional view taken along the line XI-XI in Fig.
12 is a plan view showing a state where both sides of a lapping flap of an airbag assembly according to an embodiment of the present invention are inserted into a housing.
13 is a cross-sectional view taken along the line XIII-XIII in Fig.
14 is a cross-sectional view showing a state in which an airbag module according to an embodiment of the present invention is mounted in the instrument panel on the passenger side.
15 is a sectional view showing an unfolded state of an airbag assembly according to an embodiment of the present invention.
16 is a perspective view showing an unfolded state of the airbag assembly according to an embodiment of the present invention.
17 is a perspective view showing a configuration of a lapping flap of an airbag assembly according to another embodiment of the present invention.
18 is an exploded view of the wrapping flap of Fig.
19 is a perspective view showing the configuration of a lapping flap of an airbag assembly according to another embodiment of the present invention.
Fig. 20 is an exploded view of the lapping flap of Fig. 19;

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It will be apparent to those skilled in the art that the present invention may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, It is provided to let you know.

도 1은 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 모듈의 구성을 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing a configuration of an airbag module according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 에어백 모듈(1)은 하우징(3) 및 에어백 어셈블리(100)를 포함한다. Referring to FIG. 1, an airbag module 1 includes a housing 3 and an airbag assembly 100.

하우징(3)은 일측에 개구(3a)가 형성된 박스 형태를 가지며, 그 가장 자리에 후크(3b)가 구비된다. The housing 3 has a box shape in which an opening 3a is formed at one side, and a hook 3b is provided at the edge thereof.

에어백 어셈블리(100)는 에어백(110), 랩핑 플랩(130, wrapping flap), 및 커버 플랩(150, cover flap)을 포함한다. The airbag assembly 100 includes an airbag 110, a wrapping flap 130, and a cover flap 150.

에어백(110)은 하우징(3)내에 절첩 상태로 수용된다. The airbag 110 is housed in the housing 3 in a folded state.

랩핑 플랩(130)은 에어백(110)과 연결되어 에어백 전개시 하우징의 전면측(3c) 및 측면측(3d)과, 전면측(3c) 및 측면측(3d)이 접하는 모서리측(3e)를 커버하도록 전개되어 에어백(110) 전개시 에어백(110)이 손상되는 것을 방지한다.The lapping flap 130 is connected to the airbag 110 and has a front side 3c and a side side 3d of the housing and an edge side 3e abutting the front side 3c and the side side 3d when the airbag is deployed Thereby preventing the airbag 110 from being damaged when the airbag 110 is deployed.

커버 플랩(150)은 랩핑 플랩(130) 및 에어백(100)이 하우징(3)내에 보유되도록 하우징(3)의 개구(3a)를 커버하도록 구성된다. 커버 플랩(150)의 대략 중간부에는 에어백(100) 전개시 파열되는 티어 라인(151)이 형성되고, 적어도 일단이 하우징(3)의 후크(3b)에 고정된다. The cover flap 150 is configured to cover the opening 3a of the housing 3 so that the lapping flap 130 and the airbag 100 are retained within the housing 3. A tear line 151 that ruptures when the airbag 100 is deployed is formed in the substantially middle portion of the cover flap 150 and at least one end thereof is fixed to the hook 3b of the housing 3.

도 2는 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 어셈블리의 구성을 도시한 평면도이고, 도 3은 도 2의 선 Ⅱ-Ⅱ를 따른 단면도이다.Fig. 2 is a plan view showing the configuration of an airbag assembly according to an embodiment of the present invention, and Fig. 3 is a sectional view taken along the line II-II in Fig.

도 2 및 도 3을 참조하면, 에어백 어셈블리(100)는 에어백(110), 랩핑 플랩(130), 및 커버 플랩(150)을 포함한다. Referring to Figures 2 and 3, the airbag assembly 100 includes an airbag 110, a lapping flap 130, and a cover flap 150.

에어백(110)는 승객측을 향하는 전방 패널(111) 및 전방 패널(111)과 마주하며, 가스 주입홀(113a)이 형성된 후방 패널(113)을 포함한다. 가스 주입홀(113a)은 후방 패널(113)의 대략 중앙부에 형성된다.The airbag 110 includes a front panel 111 facing the passenger side and a rear panel 113 facing the front panel 111 and formed with a gas injection hole 113a. The gas injection hole 113a is formed in a substantially central portion of the rear panel 113. [

후방 패널(113)의 하부에는 랩핑 플랩(130)의 일단부 및 커버 플랩(150)의 일단부가 재봉 라인(161)을 통해 연결된다. One end of the lapping flap 130 and one end of the cover flap 150 are connected to the lower portion of the rear panel 113 through a sewing line 161. [

랩핑 플랩(130)은 하우징(3)의 폭(W, 도 1참조)과 대략 대응되는 폭을 갖는 연장 플랩(131, extension flap) 및 연장 플랩(131)의 양측으로부터 돌출된 측방 플랩(133, lateral flap)을 포함한다. 즉, 랩핑 플랩(130)은 대략 "T"자 형상을 가진다. The lapping flaps 130 include extension flaps 131 having a width substantially corresponding to the width W of the housing 3 and side flaps 133 projecting from both sides of the extension flaps 131, lateral flap. That is, the wrapping flap 130 has a substantially "T" shape.

커버 플랩(150)은 하우징(3)의 폭(W1)과 대략 대응되는 폭(W2)을 갖도록 형성된다. 커버 플랩(150)의 타단부에는 하우징(3)의 후크(3b)가 삽입되는 후크홀(153)이 형성되고, 그 중간에는 에어백(110) 전개시 파단되는 티어라인(151 , tear line)이 형성된다. 커버 플랩(150)의 일단부에는 연장부(155)가 형성되고, 연장부(155)에는 후방 패널(113)의 가스 주입홀(113a)과 대응하는 커버홀(155a)이 형성된다. 연장부(155)는 커버홀(155a)의 둘레에 형성된 재봉라인(163)을 통해 후방 패널(113)에 연결된다. The cover flap 150 is formed to have a width W2 substantially corresponding to the width W1 of the housing 3. [ A hook hole 153 into which the hook 3b of the housing 3 is inserted is formed at the other end of the cover flap 150. A tear line 151 that breaks when the airbag 110 is deployed . An extension portion 155 is formed at one end of the cover flap 150 and a cover hole 155a corresponding to the gas injection hole 113a of the rear panel 113 is formed in the extension portion 155. The extension portion 155 is connected to the rear panel 113 through a sewing line 163 formed around the cover hole 155a.

랩핑 플랩(130)의 일부는 커버 플랩(150) 및 후방 패널(113)의 사이에 개재된 상태로 배치 되고, 랩핑 플랩(130)의 일단부 및 커버 플랩(150)의 일단부가 재봉라인(161)을 통해 후방 패널(113)에 연결된다. A part of the lapping flap 130 is interposed between the cover flap 150 and the rear panel 113 and one end of the lapping flap 130 and one end of the cover flap 150 are connected to the sewing line 161 (Not shown).

도 4는 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 어셈블리의 플랩 유닛이 펼쳐진 상태를 도시한 평면도이고, 도 5는 도 4의 Ⅸ-Ⅸ를 따른 단면도이다. Fig. 4 is a plan view showing the unfolded state of the flap unit of the airbag assembly according to one embodiment of the present invention, and Fig. 5 is a sectional view taken along line IX-IX of Fig.

도 4 및 도 5를 참조하면, 랩핑 플랩(130)은 적어도 1회 절첩되어 커버 플랩(150) 및 에어백(110)의 후방 패널(113)사이에 절첩부(137)를 이루도록 배치된다.   4 and 5, the wrapping flap 130 is folded at least once and is arranged to form a fold 137 between the cover flap 150 and the rear panel 113 of the airbag 110.

절첩부(137)은 측방 플랩(133)의 하단(133a)을 에어백(110)의 상부를 향하도록 일부 접은 후, 일정 길이(L)를 갖도록 지그 재그 형태로 수회 절첩하여 형성된다. The folded portion 137 is formed by partially folding the lower end 133a of the side flap 133 toward the upper portion of the airbag 110 and then folding it several times in the form of a jig jig so as to have a certain length L.

절첩부(137)는 에어백 전개시 파단 가능한 재봉 라인(165)을 통해 커버 플랩(150)에 고정된다. 재봉라인(165)은 일정 간격을 두고 형성되어 에어백(110) 전개시 파단되어 절첩부(137)가 승객측을 향하여 펼쳐지도록 한다.The folding part 137 is fixed to the cover flap 150 through a breakable sewing line 165 when the airbag is deployed. The sewing lines 165 are formed at regular intervals and are broken when the airbag 110 is deployed so that the folding part 137 is spread toward the passenger side.

도 6은 본 발명의 일 실시 예를 따른 랩핑 플랩의 구성을 도시한 평면도이다. 도 6을 참조하면, 랩핑 플랩(130)의 연장 플랩(131) 및 측방 플랩(133)이 일체로 제공된다. 6 is a plan view showing a configuration of a lapping flap according to an embodiment of the present invention. 6, an extension flap 131 and a side flap 133 of the lapping flap 130 are integrally provided.

도 7은 본 발명의 다른 실시 예를 따른 랩핑 플랩의 구성을 도시한 평면도이다. 도 7을 참조하면, 랩핑 플랩(130A)의 연장 플랩(131A) 및 측방 플랩(133A)은 별도로 제공되고 재봉 라인(167)을 통해 서로 연결된다. 이와 같이 구성할 경우 에어백(110) 원단의 버려지는 부분을 활용할 수 있는 이점이 있다. 7 is a plan view showing a configuration of a lapping flap according to another embodiment of the present invention. 7, the extension flap 131A and the side flap 133A of the wrapping flap 130A are provided separately and are connected to each other through the sewing line 167. As shown in Fig. With such a configuration, there is an advantage that an abandoned portion of the fabric of the airbag 110 can be utilized.

다음은 상술한 바와 같이 구성된 에어백 어셈블리(100)를 하우징(3) 내에 결합하는 과정을 설명한다.The following describes the process of assembling the airbag assembly 100 constructed as described above into the housing 3.

도 8은 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 어셈블리의 에어백이 하우징 내에 수용된 상태를 도시한 평면도이고, 도 9는 도 8의 선 Ⅸ-Ⅸ를 따른 단면도이다. FIG. 8 is a plan view showing a state in which an airbag of an airbag assembly according to an embodiment of the present invention is housed in the housing, and FIG. 9 is a sectional view taken along line IX-IX of FIG.

도 8 및 도 9를 참조하면, 에어백(100)을 절첩한 후 하우징(3)내에 삽입한다. 랩핑 플랩(130) 및 커버 플랩(150)은 하우징(3)의 외부로 인출된 상태를 이룬다. 커버 플랩(150)의 일단부 및 랩핑 플랩(130)의 일단부는 재봉 라인(161)을 통해 에어백(110)의 후방 패널(113)에 연결되어 에어백(110)에 메달림 상태로 유지된다. Referring to Figs. 8 and 9, the airbag 100 is folded and inserted into the housing 3. The lapping flaps 130 and the cover flaps 150 are pulled out of the housing 3. One end of the cover flap 150 and one end of the wrapping flap 130 are connected to the rear panel 113 of the airbag 110 via the sewing line 161 and held in the medallion state in the airbag 110.

하우징(3)의 바닥부에는 인플레이터(5)가 구비되어 차량 충돌시 에어백(110)내로 가스를 공급한다. An inflator (5) is provided at the bottom of the housing (3) to supply gas into the airbag (110) in case of a vehicle collision.

도 10은 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 어셈블리의 커버 플랩이 하우징에 결합된 상태를 도시한 평면도이고, 도 11은 도 10의 선 ⅩⅠ-ⅩⅠ를 1따른 단면도이다.  FIG. 10 is a plan view showing a state where a cover flap of an airbag assembly according to an embodiment of the present invention is coupled to a housing, and FIG. 11 is a sectional view taken along line XI-XI of FIG.

도 10 및 도 11을 참조하면, 하우징(3)의 외부로 인출된 랩핑 플랩(130) 및 커버 플랩(150)을 화살표(A) 방향으로 회전시켜 절첩된 에어백(110)의 상면에 안착시키고, 커버 플랩(150)의 후크홀(153, 도 8 참조)을 하우징(3)의 후크(3b)에 외삽한다. 그 결과, 랩핑 플랩(130)의 절첩부(137)는 절첩된 에어백(110)의 상면에 배치되고, 랩핑 플랩(130)의 측방 플랩(133)은 하우징(3)의 양측으로 돌출된다. 10 and 11, the lapping flaps 130 and the cover flaps 150 drawn out of the housing 3 are rotated on the upper surface of the folded air bag 110 in the direction of arrow A, The hook hole 153 (see Fig. 8) of the cover flap 150 is extrapolated to the hook 3b of the housing 3. [ As a result, the folding portion 137 of the lapping flap 130 is disposed on the upper surface of the folded air bag 110, and the side flap 133 of the lapping flap 130 protrudes to both sides of the housing 3.

도 12는 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 어셈블리의 랩핑 플랩의 양측이 하우징 내로 삽입된 상태를 도시한 평면도이고, 도 13은 도 12의 선 ⅩⅢ-ⅩⅢ을 따른 단면도이다. FIG. 12 is a plan view showing a state in which both sides of a lapping flap of an airbag assembly according to an embodiment of the present invention are inserted into a housing, and FIG. 13 is a sectional view taken along line XIII-XIII in FIG.

도 12 내지 도 13을 참조하면, 랩핑 플랩(13)의 측방 플랩(133)을 하우징(3)의 측면과 마주하는 방향으로 접어 하우징(3)의 측면(3d) 및 절첩된 에어백(110)의 측면 사이에 삽입한다. 그 결과, 랩핑 플랩(13)은 절첩된 에어백(110)의 상면 및 측면을 커버하는 형태로 배치된다. 12 to 13, the side flaps 133 of the lapping flaps 13 are folded in the direction opposite to the side faces of the housing 3 to form the side faces 3d of the housing 3 and the side faces of the folded airbag 110 Insert between the sides. As a result, the lapping flaps 13 are arranged to cover the upper and side surfaces of the folded airbag 110.

다음은 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 모듈(1)의 동작을 설명한다. The following describes the operation of the airbag module 1 according to one embodiment of the present invention.

도 14는 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 모듈이 조수석측 인스트루먼트 패널내에 장착된 상태를 도시한 단면도이다. 14 is a cross-sectional view showing a state in which an airbag module according to an embodiment of the present invention is mounted in the instrument panel on the passenger side.

도 14를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 모듈(1)은 조수석측 인스트루먼트 패널(7)내에 구비된다. 인스트루먼트패널(7)에는 에어백 팽창시 파단되는 에어백 도어(7a)가 구비된다. Referring to Fig. 14, an airbag module 1 according to an embodiment of the present invention is provided in an instrument panel 7 on the passenger side. The instrument panel 7 is provided with an airbag door 7a that breaks when the airbag inflates.

도 15는 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 어셈블리의 전개 상태를 도시한 단면도이다. 15 is a sectional view showing an unfolded state of an airbag assembly according to an embodiment of the present invention.

도 15를 참조하면, 차량 충돌시 인플레이터(5)로부터 가스가 발생되고 발생된 가스는 에어백(110)의 내부로 급속히 공급되고, 에어백(110)이 순간적으로 팽창된다. 15, gas is generated from the inflator 5 in the event of a vehicle collision and the generated gas is rapidly supplied into the interior of the airbag 110, and the airbag 110 is instantaneously inflated.

에어백 팽창력에 의해 커버 플랩(150)의 티어 라인(151)이 파단되고, 랩핑 플랩(130)의 절첩부(137)를 구속하는 재봉라인(165)이 파단됨과 동시에 에어백 도어(8)가 인스트루먼트 패널(7)로부터 파단되어 윈도우 실드(10)측으로 젖혀진다. The tear line 151 of the cover flap 150 is broken by the airbag inflating force and the sewing line 165 for restraining the folding portion 137 of the lapping flap 130 is broken and at the same time, (7) and is bent toward the window shield (10) side.

에어백 도어(8)가 파단되어 형성된 에어백 홀(9)를 통해 랩핑 플랩(130) 및 에어백(110)이 인출되어 차량의 실내측을 향하여 전개된다. The lapping flap 130 and the airbag 110 are drawn out and deployed toward the interior side of the vehicle through the airbag hole 9 formed by breaking the airbag door 8. [

여기서, 커버 플랩(150)의 티어라인(151)이 파단되어 분리된 커버 플랩(150)의 일부분(154)은 에어백홀(9)의 전방 가장자리를 커버한다. 그 결과, 커버 플랩(150)의 일부분(154) 위에 랩핑 플랩(130)이 위치하고, 랩핑 플랩(130)의 위에 에어백(110)의 후방 패널(113)이 위치하게 되어 에어백 전개시 에어백(110)이 에어백홀(9)의 파단부와 접촉되어 손상되는 것이 방지된다. Here, the portion 154 of the cover flap 150, in which the tear line 151 of the cover flap 150 is broken, covers the front edge of the airbag hole 9. As a result, the lapping flap 130 is positioned on the portion 154 of the cover flap 150, and the rear panel 113 of the air bag 110 is positioned on the lapping flap 130, Is prevented from being damaged by being brought into contact with the rupture portion of the airbag hole (9).

도 16은 본 발명의 일 실시 예를 따른 에어백 어셈블리의 전개 상태를 도시한 사시도이다. 16 is a perspective view showing an unfolded state of the airbag assembly according to an embodiment of the present invention.

도 16을 참조하면, 에어백 전개시 랩핑 플랩(130)의 연장 플랩(131) 및 측방 플랩(133)이 에어백 홀(9)의 가장 자리를 커버하여 에어백(110)이 에어백 홀(9)의 파단부와 접촉되는 것이 방지된다. 16, the extension flap 131 and the side flap 133 of the lapping flap 130 cover the edge of the airbag hole 9 when the airbag is deployed so that the airbag 110 breaks the airbag hole 9 It is prevented from contacting the part.

이때, 랩핑 플랩(130)의 연장 플랩(131) 및 측방 플랩(133)은 "T"자 형으로 일체를 이루어 에어백 홀(9)의 모서리부(9d)도 동시에 커버하여 에어백(110)이 에어백홀(9)의 모서리부(9d)에 접촉되어 손상되는 것이 방지된다.At this time, the extending flap 131 and the side flap 133 of the lapping flap 130 integrally cover the edge portion 9d of the airbag hole 9 integrally with the "T" And is prevented from being damaged by contact with the edge portion 9d of the hole 9.

도 17은 본 발명의 다른 실시 예를 따른 에어백 어셈블리의 랩핑 플랩의 구성을 도시한 사시도이다. 17 is a perspective view showing a configuration of a lapping flap of an airbag assembly according to another embodiment of the present invention.

도 17을 참조하면, 본 발명의 다른 실시 예를 따른 랩핑 플랩(230)은 박스 형상으로 형성된다. 17, a lapping flap 230 according to another embodiment of the present invention is formed in a box shape.

박스 형상의 랩핑 플랩(230)은 베이스부(231) 및 커버부(233)를 포함한다. 베이스부(231)는 하우징(3)의 바닥에 고정되며 에어백(110)의 가스 주입홀(113a)과 연통하도록 플랩홀(231a)이 형성된다. The box-shaped wrapping flap 230 includes a base portion 231 and a cover portion 233. The base portion 231 is fixed to the bottom of the housing 3 and a flap hole 231a is formed to communicate with the gas injection hole 113a of the airbag 110. [

커버부(233)는 베이스부(231)와 연결되며 베이스부(231)의 상면에 놓여진 절첩된 에어백의 상면 및 측면을 커버한다. 즉, 커버부(233)는 에어백(110) 전개시 파단되는 에어백홀의 전방 및 측방측 파단부를 커버하여 에어백(110)이 에어백 홀의 전방 및 측방측 파단부와 접촉되어 손상되는 것을 방지한다. The cover portion 233 is connected to the base portion 231 and covers an upper surface and a side surface of the folded air bag which is placed on the upper surface of the base portion 231. That is, the cover portion 233 covers the front and side side ruptures of the airbag hole that is broken when the airbag 110 is deployed to prevent the airbag 110 from being damaged by contact with the front and side ruptures of the airbag hole.

도 18은 도 17의 랩핑 플랩의 전개도이다. 도 18을 참조하면, 박스 형상의 랩핑 플랩(230)을 형성하기 위하여 광폭부(2324) 및 광폭부(234)의 중심으로부터 수직으로 연장된 소폭부(235)를 갖는 랩핑 플랩 제작용 원단이 제공된다. 원단은 광폭부(234) 및 소폭부(235)가 일체로 이루어진 "T"자형으로 제공된다.18 is an exploded view of the wrapping flap of Fig. 18, there is provided a fabric for manufacturing a lapping flap having a wide portion 2324 and a narrow portion 235 extending vertically from the center of the wide portion 234 to form a box-shaped lapping flap 230 do. The fabric is provided in a "T" shape in which the wide portion 234 and the small portion 235 are integrally formed.

광폭부(234)의 가로측 가장자리(234a) 및 소폭부(235)의 세로측 가장 자리(235a)를 서로 맞대어 재봉라인을 통해 연결하면 베이스부(231) 및 커버부(233)를 포함하는 랩핑 플랩(230)이 제작된다. The widthwise edge 234a of the wide portion 234 and the longitudinal edge 235a of the narrow portion 235 are connected to each other through the sewing line so that the lapping flap 233 including the base portion 231 and the cover portion 233, (230).

도 19는 본 발명의 또 다른 실시 예를 따른 랩핑 플랩의 구성을 도시한 사시도이다.  19 is a perspective view showing a configuration of a lapping flap according to another embodiment of the present invention.

도 19를 참조하면, 랩핑 플랩(330)은 베이스부(331) 및 커버부(333)를 포함한다. 베이스부(331)는 하우징(3)의 바닥에 고정되며 에어백(110)의 가스 주입홀(113a)과 연통하도록 플랩홀(331a)이 형성된다. Referring to Fig. 19, the lapping flap 330 includes a base portion 331 and a cover portion 333. The base portion 331 is fixed to the bottom of the housing 3 and a flap hole 331a is formed to communicate with the gas injection hole 113a of the airbag 110. [

커버부(333)는 베이스부(331)와 연결되며 베이스부(331)의 상면에 놓여진 절첩된 에어백의 상면 및 측면을 커버한다. The cover portion 333 is connected to the base portion 331 and covers an upper surface and a side surface of the folded airbag placed on the upper surface of the base portion 331.

도 20은 도 19의 랩핑 플랩(330)의 전개도이다.20 is an exploded view of the lapping flap 330 of Fig.

랩핑 플랩(330)을 제작하기 위하여 "U"자 형상을 갖는 소폭부재(334) 및 소폭부재(334)보다 폭이 큰 광폭부재(335)가 별도로 제공된다. A narrow width member 334 having a "U" shape and a wide member 335 having a width larger than the width member 334 are separately provided for manufacturing the lapping flap 330. [

이와 같이 제공된 광폭부재(335)의 일측 가장자리(335a)를 소폭부재(334)의 라운드진 둘레면을 따라 맞댄후 재봉라인을 통해 연결하여 랩핑 플랩(330)을 완성한다. One side edge 335a of the wide member 335 provided in this way is brought along the rounded circumferential surface of the small width member 334 and then connected through the sewing line to complete the wrapping flap 330. [

상기에 있어서, 에어백 비 전개 상태에서 랩핑 플랩(130,130,330)의 상부에 구비되는 커버 플랩(150)은 경우에 따라 삭제 가능하다. In the above, the cover flap 150 provided at the upper portion of the lapping flaps 130, 130, and 330 in the airbag unflatened state can be eliminated as the case may be.

본 발명을 첨부 도면과 전술된 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 그에 한정되지 않으며, 후술하는 특허청구범위에 의해 한정된다. 따라서, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 후술하는 특허청구범위의 기술적 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 변형 및 수정할 수 있다.Although the present invention has been described with reference to the accompanying drawings and the preferred embodiments described above, the present invention is not limited thereto but is limited by the following claims. Accordingly, those skilled in the art will appreciate that various modifications and changes may be made thereto without departing from the spirit of the following claims.

1: 조수석 에어백 모듈 3: 하우징
3b: 후크 7: 인스트루먼트패널
100: 에어백 어셈블리 110: 에어백
113: 후방 패널 130; 랩핑 플랩
131: 연장 플랩 133: 측방 플랩
150: 커버 플랩 151: 티어라인
153: 후크홀 161,163: 재봉라인1: Passenger's seat airbag module 3: Housing
3b: Hook 7: Instrument panel
100: air bag assembly 110: air bag
113: rear panel 130; Wrapping flap
131: Extension flap 133: Side flap
150: cover flap 151: tear line
153: hook hole 161, 163: sewing line

Claims (19)

개구를 갖는 하우징;
상기 하우징 내에 절첩 상태로 수용되고, 승객측을 향하는 전방 패널 및 상기 전방 패널과 마주하며 가스주입홀이 형성된 후방 패널을 포함하는 에어백; 및
상기 에어백의 일측에 일단부가 연결되고, 상기 절첩 상태의 에어백의 상면 및 측면에 배치되어 상기 에어백 전개시 상기 하우징의 상기 개구측의 전방, 측방 및 상기 하우징의 전방 및 측방이 만나는 모서리부를 커버하도록 구성된 랩핑 플랩을 포함하고,
상기 랩핑 플랩은 상기 에어백 전개 시 상기 하우징의 전방측으로 전개되는 연장 플랩; 및 상기 연장 플랩의 양측에 구비되어 상기 하우징의 양측으로 전개되면서 상기 하우징의 전방 및 측방이 만나는 모서리부를 커버하도록 구성된 측방 플랩을 포함하여 "T자"형으로 형성된 에어백 모듈. A housing having an opening;
An airbag housed in the housing in a folded state and including a front panel facing the passenger side and a rear panel facing the front panel and having a gas injection hole formed therein; And
One end of the airbag is connected to one side of the airbag, and the airbag is disposed on an upper surface and a side surface of the airbag in the folded state so as to cover the front side and the side of the opening side of the housing when the airbag is deployed, Including a wrapping flap,
The lapping flap being an elongated flap deployed toward a front side of the housing upon deployment of the airbag; And a side flap which is provided at both sides of the extension flap and is configured to cover the corner portion where the front and side of the housing meet when both sides of the housing are deployed. 제1항에 있어서,
상기 하우징의 개구를 커버하는 커버 플랩을 더 포함하는 에어백 모듈.The method according to claim 1,
And a cover flap covering an opening of the housing. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 연장 플랩의 타단부는 적어도 1회 절첩되어 상기 절첩된 에어백의 상면에 놓여지도록 구성된 에어백 모듈. The method according to claim 1,
And the other end of the extension flap is folded at least once to rest on the top surface of the folded airbag. 제5항에 있어서,
상기 랩핑 플랩의 상기 측방 플랩은 상기 에어백 비 전개시 상기 절첩된 에어백의 측면 및 상기 하우징의 사이에 삽입된 에어백 모듈. 6. The method of claim 5,
Wherein the side flaps of the wrapping flaps are inserted between the side of the folded airbag and the housing at the airbag non-deployment. 제6항에 있어서,
상기 커버 플랩의 일단부는 상기 에어백의 일측에 연결되고, 상기 커버 플랩의 타단부는 상기 하우징에 연결되고,
상기 커버 플랩의 중앙부에 티어 라인이 형성된 에어백 모듈.The method according to claim 6,
One end of the cover flap is connected to one side of the airbag, the other end of the cover flap is connected to the housing,
And a tear line is formed at a central portion of the cover flap. 제7항에 있어서,
상기 커버 플랩의 상기 일단부 및 상기 랩핑 플랩의 상기 일단부는 재봉 라인을 통해 상기 에어백의 일측에 함께 연결된 에어백 모듈. 8. The method of claim 7,
Wherein the one end of the cover flap and the one end of the wrapping flap are joined together on one side of the airbag through a sewing line. 제7항에 있어서,
상기 커버 플랩의 상기 타단부에는 후크홀이 구비되고,
상기 하우징에는 상기 후크홀에 삽입되는 후크가 구비된 에어백 모듈. 8. The method of claim 7,
A hook hole is provided at the other end of the cover flap,
And the housing is provided with a hook inserted into the hook hole. 제5항에 있어서,
상기 연장 플랩의 절첩부는 상기 커버 플랩에 상기 에어백 전개시 파단 가능한 재봉 라인을 통해 고정된 에어백 모듈.6. The method of claim 5,
Wherein the folded portion of the extension flap is fixed to the cover flap via a breakable sewing line when the airbag is deployed. 제8항에 있어서,
상기 커버 플랩의 상기 일단부 및 상기 랩핑 플랩의 상기 일단부는 상기 에어백의 후방 패널의 하부에 연결된 에어백 모듈.9. The method of claim 8,
Wherein the one end of the cover flap and the one end of the wrapping flap are connected to a lower portion of the rear panel of the airbag. 제11항에 있어서,
상기 커버 플랩의 상기 일단부에는 연장부가 더 마련되고,
상기 연장부에는 상기 후방 패널의 가스 주입홀과 대응하는 커버홀이 형성되고,
상기 연장부는 상기 커버홀 둘레에 구비된 재봉라인을 통해 상기 후방 패널에 연결된 에어백 모듈.12. The method of claim 11,
The cover flap further includes an extension portion at the one end,
A cover hole corresponding to the gas injection hole of the rear panel is formed in the extended portion,
Wherein the extension is connected to the rear panel via a sewing line provided around the cover hole. 제1항에 있어서,
상기 연장 플랩 및 상기 측방 플랩은 일체로 형성된 에어백 모듈.The method according to claim 1,
Wherein the extension flap and the side flap are integrally formed. 제1항에 있어서.
상기 연장 플랩 및 상기 측방 플랩은 별도의 부재로 형성되고, 상기 연장 플랩 및 상기 측방 플랩은 재봉 라인을 통해 연결된 에어백 모듈. The method of claim 1,
Wherein the extension flap and the side flap are formed as separate members, and the extension flap and the side flap are connected through a sewing line. 개구를 갖는 하우징;
상기 하우징 내에 절첩 상태로 수용되고, 승객측을 향하는 전방 패널 및 상기 전방 패널과 마주하며 가스 주입홀이 형성된 후방 패널을 포함하는 에어백; 및
상기 하우징 내에 배치되어 상기 에어백을 절첩 상태로 그 내부에 수용하고, 상기 에어백 전개 시 상기 하우징의 상기 개구측의 전방, 측방 및 상기 하우징의 상기 전방 및 상기 측방이 만나는 모서리부를 커버하도록 박스형상으로 구성된 랩핑 플랩을 포함하는 에어백 모듈.A housing having an opening;
An airbag housed in the housing in a folded state and including a front panel facing the passenger side and a rear panel facing the front panel and having a gas injection hole formed therein; And
The airbag being arranged in the housing and accommodating the airbag in a folded state and being box-shaped so as to cover a front side and a lateral side of the opening side of the housing and an edge portion where the front side and the side side of the housing meet when the airbag is deployed An airbag module comprising a wrapping flap. 제15항에 있어서,
상기 랩핑 플랩은 광폭부 및 상기 광폭부의 중심으로부터 수직으로 연장된 소폭부를 포함하며,
상기 광폭부의 가로측 가장자리 및 상기 소폭부의 세로측 가장 자리는 재봉라인을 통해 연결된 에어백 모듈. 16. The method of claim 15,
Wherein the wrapping flap includes a wide portion and a narrow portion extending vertically from a center of the wide portion,
And a lateral edge of the wide portion and a longitudinal edge of the narrow portion are connected through a sewing line. 제16항에 있어서,
상기 광폭부의 중앙에는 상기 가스 주입홀과 대응하는 플랩홀이 형성된 에어백 모듈. 17. The method of claim 16,
And a flap hole corresponding to the gas injection hole is formed at the center of the wide portion. 제15항에 있어서,
상기 랩핑 플랩은 "U"자 형상을 갖는 소폭부재; 및
상기 소폭부재의 라운드진 둘레면을 따라 재봉라인을 통해 연결된 광폭부재;를 포함하는 에어백 모듈. 16. The method of claim 15,
The lapping flap may be a narrow member having a "U" And
And a wide member connected via a sewing line along a rounded circumferential surface of the narrow member. 제18항에 있어서,
상기 광폭부재의 중앙에는 상기 가스 주입홀과 대응하는 플랩홀이 형성된 에어백 모듈. 19. The method of claim 18,
And a flap hole corresponding to the gas injection hole is formed at the center of the wide member.
KR1020130143937A 2013-11-25 2013-11-25 Airbag module KR101684993B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130143937A KR101684993B1 (en) 2013-11-25 2013-11-25 Airbag module

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130143937A KR101684993B1 (en) 2013-11-25 2013-11-25 Airbag module

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20150060033A KR20150060033A (en) 2015-06-03
KR101684993B1 true KR101684993B1 (en) 2016-12-09

Family

ID=53504738

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130143937A KR101684993B1 (en) 2013-11-25 2013-11-25 Airbag module

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101684993B1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102580775B1 (en) * 2021-07-21 2023-09-21 아우토리브 디벨롭먼트 아베 Passenger seat airbag apparatus for vehicle
KR102581851B1 (en) * 2021-08-13 2023-09-25 아우토리브 디벨롭먼트 아베 Passenger seat airbag apparatus for vehicle and folding method thereof

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005082021A (en) * 2003-09-09 2005-03-31 Nippon Plast Co Ltd Air bag device
KR100599839B1 (en) 2005-06-03 2006-07-13 현대모비스 주식회사 Air-bag module

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06156176A (en) * 1992-11-30 1994-06-03 Takata Kk Air bag equipment for seat next to drivers seat
KR100579452B1 (en) 2004-06-22 2006-05-15 현대모비스 주식회사 Passenger Air-Bag Module
KR100990569B1 (en) * 2008-05-09 2010-10-29 아우토리브 디벨롭먼트 아베 Passenger seat air-bag module

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005082021A (en) * 2003-09-09 2005-03-31 Nippon Plast Co Ltd Air bag device
KR100599839B1 (en) 2005-06-03 2006-07-13 현대모비스 주식회사 Air-bag module

Also Published As

Publication number Publication date
KR20150060033A (en) 2015-06-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4879215B2 (en) Knee airbag and its folding method
US8789848B2 (en) Airbag device
JP5196530B2 (en) Air bag device for knee protection
KR101627125B1 (en) Mounting knee airbag apparatus and method of folding airbag thereof
US8491002B2 (en) Airbag covers, airbag modules including such covers, and methods of making airbag covers for use with airbag modules
US8960713B2 (en) Knee airbag for vehicle and folding method thereof
US11066031B2 (en) Airbag device for driver's seat
US8888128B1 (en) Airbag for vehicle
JP5187818B2 (en) Air bag device for knee protection
KR101637205B1 (en) Lateral airbag for vehicle
JP6779666B2 (en) How to fold the airbag device and airbag
KR101684993B1 (en) Airbag module
KR20150054575A (en) Airbag Of Vehicle
KR102095561B1 (en) Knee Airbag Module Of Vehicle
KR101936859B1 (en) Method for folding the air-bag cushion
KR100990569B1 (en) Passenger seat air-bag module
KR20130083264A (en) Passenger air bag module
JPH09136598A (en) Chest and head integrating type air bag device
US8602447B2 (en) Airbag device
US11104293B2 (en) Airbag device
JP6017270B2 (en) Airbag device
KR20180055980A (en) Far side airbag apparatus for vehicle
KR101936860B1 (en) Method for folding the air-bag cushion
KR101867061B1 (en) Curtain airbag for vehicle
JP4446831B2 (en) Airbag

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant