KR100599839B1 - Air-bag module - Google Patents

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KR100599839B1
KR100599839B1 KR1020050047738A KR20050047738A KR100599839B1 KR 100599839 B1 KR100599839 B1 KR 100599839B1 KR 1020050047738 A KR1020050047738 A KR 1020050047738A KR 20050047738 A KR20050047738 A KR 20050047738A KR 100599839 B1 KR100599839 B1 KR 100599839B1
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airbag
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folded
airbag housing
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임규성
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현대모비스 주식회사
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Abstract

본 발명에 따른 에어백장치는 에어백 하우징과, 상기 에어백 하우징에 일정 형태로 폴딩되어 수납되는 쿠션과, 상기 쿠션과 연결되어 상기 쿠션을 전개시킬 수 있는 인플레이터와; 상기 폴딩된 쿠션의 부피가 진공력에 의해 줄어들게 하는 쿠션 커버로 구성되기 때문에 상기 쿠션 커버에 쌓인 쿠션이 설계치수에 맞게 구비되어 에어백 하우징에 용이하게 수납될 수 있고, 또는 상기 쿠션의 부피를 용이하게 최소화할 수 있으므로 전체 모듈의 크기를 줄일 수 있어서 소형화 및 중량, 비용 절감 효과가 있다.An airbag apparatus according to the present invention comprises: an airbag housing, a cushion that is folded and received in a predetermined shape in the airbag housing, an inflator connected to the cushion to deploy the cushion; Since the volume of the folded cushion is composed of a cushion cover which is reduced by the vacuum force, the cushion accumulated on the cushion cover is provided according to a design dimension so that it can be easily stored in the airbag housing, or the volume of the cushion Minimization, weight, and cost savings can be achieved by minimizing the size of the entire module.

에어백, 쿠션, 진공 포장 Airbag, cushion, vacuum packing

Description

에어백장치{Air-Bag Module}Air Bag Unit {Air-Bag Module}

도 1은 종래 기술에 따른 에어백장치의 분해 사시도,1 is an exploded perspective view of an airbag apparatus according to the prior art,

도 2는 종래 기술에 따른 에어백 장치 중 쿠션의 실물을 나타낸 도면,Figure 2 is a view showing the actual cushion of the airbag apparatus according to the prior art,

도 3은 본 발명에 따른 에어백장치의 분해 사시도,3 is an exploded perspective view of an airbag apparatus according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 에어백 장치 중 쿠션의 실물을 나타낸 도면,4 is a view showing the actual of the cushion in the airbag apparatus according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 에어백 장치 중 쿠션의 제조과정 일부를 나타낸 도면이다.5 is a view showing a part of the manufacturing process of the cushion of the airbag apparatus according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

50 : 에어백 하우징 52 : 쿠션50: airbag housing 52: cushion

54 : 인플레이터 55 : 리테이너 링54: Inflator 55: Retainer Ring

60 : 쿠션 커버60: cushion cover

본 발명은 에어백장치에 관한 것으로서, 특히 일정 형태로 폴딩된 쿠션을 진공 포장 가능한 쿠션 커버에 넣어서 폴딩된 쿠션의 부피를 줄일 수 있는 에어백 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an airbag apparatus, and more particularly, to an airbag apparatus capable of reducing the volume of a folded cushion by placing a folded cushion in a certain form in a vacuum-packable cushion cover.

일반적으로 차량에는 충돌 또는 전복 등의 사고 발생시 쿠션 작용에 의해 승객을 안전하게 보호할 수 있는 에어백장치가 구비된다. 상기 에어백장치는 스티어링 휠에 설치된 운전석용과 조수석 앞 인스트루먼트 패널에 설치된 조수석용, 그리고 시트 또는 차체 필러에 설치된 측면용 등 다양한 유형이 있다.In general, the vehicle is provided with an airbag device that can safely protect the passenger by the cushioning action in the event of an accident, such as a collision or rollover. The airbag apparatus may be of various types, such as a driver seat installed on a steering wheel, a passenger seat installed on a front passenger seat instrument panel, and a side seat installed on a seat or a vehicle pillar.

도 1,2는 여러 유형의 에어백 장치 중 운전석용 에어백장치를 나타낸 도면이다.1 and 2 are views showing the driver's seat airbag device of the various types of airbag device.

도 1,2에 도시된 에어백장치는, 스티어링 휠에 고정되는 에어백 하우징(10)과, 상기 에어백 하우징(10)의 내부에 수납되어 운전석을 향해 전개될 수 있는 쿠션(20)과, 상기 쿠션(20)과 연결되어 충돌 또는 전복 사고 등 발생시 상기 쿠션(20)을 전개시키는 인플레이터(30)로 이루어진다.The airbag apparatus shown in FIGS. 1 and 2 includes an airbag housing 10 fixed to a steering wheel, a cushion 20 that is housed inside the airbag housing 10 and deployed toward the driver's seat, and the cushion ( Is connected to 20 is made of an inflator 30 to deploy the cushion 20 in the event of a collision or rollover accident.

상기 에어백 하우징(10)은 외관을 이루고 내부에 소정 공간이 구비되며 바닥면이 개방된 에어백 커버(12)와, 상기 에어백 커버(12)의 개방된 바닥면에 설치되는 마운팅 플레이트(14)로 이루어진다.The airbag housing 10 includes an airbag cover 12 having an external shape and having a predetermined space therein and having an open bottom, and a mounting plate 14 installed on the open bottom of the airbag cover 12. .

상기 에어백 커버(12)는 통상 정면(12') 내측에 상기 쿠션(20)의 전개시 찢어질 수 있도록 테어 라인이 형성된다.The airbag cover 12 is typically formed with a tear line inside the front face 12 'to be torn upon deployment of the cushion 20.

상기 마운팅 플레이트(14)는 중앙에 상기 인플레이터(30) 일부가 끼워질 수 있도록 인플레이터 끼움홀(14a)이 형성된다. The mounting plate 14 has an inflator fitting hole 14a formed at a center thereof so that a portion of the inflator 30 can be fitted therein.

상기 쿠션(20)은 상기 에어백 하우징(10)의 내부 공간에 수납 가능토록 수축된 상태에서 일정 형태로 폴딩된다.The cushion 20 is folded in a predetermined form in a contracted state so as to be accommodated in the inner space of the airbag housing 10.

상기 인플레이터(30)는 충돌 또는 전복 사고 등 발생시 상기 쿠션(20)의 전개를 위해 상기 쿠션(20)에 고압의 전개 가스를 공급할 수 있도록 구성된다. The inflator 30 is configured to supply a high pressure deployment gas to the cushion 20 for the deployment of the cushion 20 when a collision or rollover accident occurs.

한편, 상기 쿠션(20)과 인플레이터(30)는 리테이너 링(40)을 통해 에어백 하우징(10)에 결합될 수 있다.Meanwhile, the cushion 20 and the inflator 30 may be coupled to the airbag housing 10 through the retainer ring 40.

상기 리테이너 링(40)은 상기 쿠션(20)과 인플레이터(30)가 함께 상기 에어백 하우징(10)에 결합될 수 있도록 스터드(40')가 일체로 형성된다. 물론, 상기 스터드(40')에는 스터드 너트(40'')가 나사 체결된다.The retainer ring 40 is integrally formed with a stud 40 'so that the cushion 20 and the inflator 30 can be coupled to the airbag housing 10 together. Of course, a stud nut 40 '' is screwed into the stud 40 '.

상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 에어백 장치의 작용을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the airbag device according to the prior art configured as described above are as follows.

충돌 또는 전복 사고 등이 발생되면, 상기 인플레이터(30)로부터 고압의 전개 가스가 분출되고, 상기 인플레이터(30)에서 분출된 고압의 전개 가스는 상기 쿠션(20)의 내부에 채워진다.When a collision or rollover accident occurs, a high pressure developing gas is ejected from the inflator 30, and the high pressure developing gas ejected from the inflator 30 is filled in the cushion 20.

상기 쿠션(20)의 내부에 상기 고압의 가스가 채워지면, 상기 쿠션(20)은 상기 에어백 하우징(10)의 내부에서 풍선처럼 부풀기 시작한다. When the high pressure gas is filled in the cushion 20, the cushion 20 starts to inflate like a balloon in the airbag housing 10.

이 때, 상기 쿠션(20)이 부풀어짐에 따라 상기 에어백 커버(12)의 정면(12') 에 압력이 작용하여 상기 에어백 커버(12)의 정면(12')이 상기 에어백 커버(12)의 정면(12') 내측에 형성된 테어 라인을 따라 찢어진다. At this time, as the cushion 20 is inflated, pressure is applied to the front face 12 ′ of the air bag cover 12 so that the front face 12 ′ of the air bag cover 12 is moved by the air bag cover 12. It tears along the tear line formed inside the front face 12 '.

상기 에어백 커버(12)의 정면(12')이 찢어지면, 상기 쿠션(20)은 상기 에어백 커버(12)의 찢어진 정면(12')을 뚫고 상기 에어백 하우징(10)의 밖으로 부풀어서 운전석을 향해 전개된다.When the front 12 'of the airbag cover 12 is torn, the cushion 20 penetrates the torn front 12' of the airbag cover 12 and swells out of the airbag housing 10 to face the driver's seat. Developed.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 에어백장치는, 상기 쿠션(20)의 폴딩 후 형상이 정형화된 것이 아니므로 상기 쿠션(20)의 폴딩 후 부피가 설계치수보다 클 수도 있는데, 그러면 상기 쿠션(20)을 다시 폴딩해야 하거나 상기 쿠션(20)이 상기 에어백 하우징(10)에 억지로 수납되면서 상기 에어백 커버(12)와 마운팅 플레이트(14) 사이에 끼이는 문제점이 있다.However, the airbag apparatus according to the prior art as described above, since the shape after the folding of the cushion 20 is not standardized, the volume after the folding of the cushion 20 may be larger than the design dimension. 20 needs to be folded again or the cushion 20 is forcibly accommodated in the airbag housing 10, thereby causing a problem that the cushion 20 is caught between the airbag cover 12 and the mounting plate 14.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 쿠션의 폴딩 후 부피가 설계치수보다 커지는 것을 방지할 수 있는 에어백장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, an object of the present invention is to provide an airbag apparatus that can prevent the volume after the folding of the cushion larger than the design dimensions.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 에어백장치는 에어백 하우징과, 상기 에어백 하우징에 일정 형태로 폴딩되어 수납되는 쿠션과, 상기 쿠션과 연 결되어 상기 쿠션을 전개시킬 수 있는 인플레이터와; 상기 폴딩된 쿠션의 부피가 진공력에 의해 줄어들게 하는 쿠션 커버를 포함하여 구성된다.An airbag apparatus according to the present invention for solving the above problems is an airbag housing, a cushion which is folded and received in a predetermined form in the airbag housing, and an inflator connected to the cushion to deploy the cushion; And a cushion cover to reduce the volume of the folded cushion by the vacuum force.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도 3 내지 도 5를 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 5.

도 3은 본 발명에 따른 에어백장치의 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 에어백 장치 중 쿠션의 실물을 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 에어백 장치 중 쿠션의 제조과정 일부를 나타낸 도면이다.Figure 3 is an exploded perspective view of the airbag device according to the present invention, Figure 4 is a view showing the actual of the cushion of the airbag device according to the invention, Figure 5 is a view showing a part of the manufacturing process of the cushion of the airbag device according to the invention to be.

본 발명에 따른 에어백장치는 에어백 하우징(50)과, 상기 에어백 하우징(50)에 일정 형태로 폴딩되어 수납되는 쿠션(52)과, 상기 쿠션(52)과 연결되어 상기 쿠션(52)을 전개시킬 수 있는 인플레이터(54)와, 상기 폴딩된 쿠션(52)의 부피가 진공력에 의해 줄어들게 하는 쿠션 커버(60)를 포함하여 구성된다.The airbag device according to the present invention is connected to the airbag housing 50, the cushion 52 which is folded and received in a predetermined form in the airbag housing 50, and the cushion 52 to deploy the cushion 52 And a cushion cover 60 which allows the volume of the folded cushion 52 to be reduced by vacuum force.

상기 에어백 하우징(50)은 외관을 이루고 내부에 소정 공간이 구비되며 바닥면이 개방된 에어백 커버(51)와, 상기 에어백 커버(51)의 개방된 바닥면에 설치되는 마운팅 플레이트(53)로 이루어진다.The airbag housing 50 includes an airbag cover 51 having a predetermined space therein and having a predetermined space therein, and a mounting plate 53 installed at an open bottom of the airbag cover 51. .

상기 에어백 커버(51)는 정면 내측에 상기 쿠션(52)의 전개력에 찢어질 수 있도록 테어 라인이 형성된다.The airbag cover 51 has a tear line formed on the front inner side thereof to be torn by the force of the cushion 52.

상기 쿠션(52)은 상기 에어백 하우징(50)의 내부에 수납될 수 있도록 수축된 상태에서 일정 형태로 폴딩된다.The cushion 52 is folded in a predetermined form in a contracted state to be accommodated in the airbag housing 50.

상기 쿠션(52)은 상기 인플레이터(54)와 연결되는 입구부가 리테이너 링(55) 을 통해 상기 마운팅 플레이트(53)에 밀착된다.The inlet portion connected to the inflator 54 is in close contact with the mounting plate 53 through the retainer ring 55.

상기 리테이너 링(55)에는 상기 쿠션(52)뿐만 아니라 인플레이터(54)를 상기 마운팅 플레이트(53)에 결합시킬 수 있도록 스터드(55')가 일체로 구비된다. 물론, 상기 스터드(55')에는 스터드 너트(55'')가 나사 체결된다.The retainer ring 55 is integrally provided with a stud 55 'so that the inflator 54 as well as the cushion 52 can be coupled to the mounting plate 53. Of course, a stud nut 55 '' is screwed into the stud 55 '.

상기 인플레이터(54)는 충돌 또는 전복 사고 등이 발생되면 상기 쿠션(52)의 전개를 위해 상기 쿠션(52)에 고압의 전개 가스를 공급할 수 있도록 구성된다. 이와 같은 인플레이터(54)는 상기 쿠션(52)의 입구부와 연결되는 부위에 상기 쿠션(52)으로 고압의 전개 가스가 분출되는 가스 홀(54a)이 적어도 하나 이상 형성된다.The inflator 54 is configured to supply a high pressure deployment gas to the cushion 52 for the deployment of the cushion 52 when a collision or rollover accident occurs. In the inflator 54, at least one gas hole 54a through which the high-pressure developing gas is ejected to the cushion 52 is formed at a portion connected to the inlet of the cushion 52.

상기 쿠션 커버(60)는 진공력에 의해 용이하게 압축될 수 있도록 비닐 랩으로 구비될 수 있다. 상기 쿠션 커버(60)는 진공 상태가 되기 전에 상기 폴딩된 쿠션(52)이 여유롭게 삽입될 수 있도록 구비된다.The cushion cover 60 may be provided as a vinyl wrap to be easily compressed by the vacuum force. The cushion cover 60 is provided to allow the folded cushion 52 to be inserted leisurely before the vacuum state.

상기 쿠션 커버(60)는 상기 폴딩된 쿠션(52)이 삽입될 수 있도록 입구부가 구비된다.The cushion cover 60 is provided with an inlet so that the folded cushion 52 can be inserted therein.

상기 쿠션 커버(60)의 입구부는 상기 폴딩된 쿠션(52)이 삽입된 후 밀봉될 수 있도록 찍찍이 타입으로 구비될 수 있다.The inlet of the cushion cover 60 may be provided in a squeegee type to be sealed after the folded cushion 52 is inserted.

상기 쿠션 커버(60)는 진공 상태가 될 수 있도록 상기 쿠션 커버(60)의 공기를 빨아들이는 공기 흡입장치(70)와 연결될 수 있는 연결관(60a)이 구비된다.The cushion cover 60 is provided with a connecting pipe 60a that can be connected to the air intake device 70 for sucking the air of the cushion cover 60 to be in a vacuum state.

상기 쿠션 커버(60)의 연결관(60a)은 상기 쿠션 커버(60)의 내부가 진공상태가 된 후 밀봉될 수 있도록 테이프와 같은 덮개로 덮어질 수 있다.The connection pipe 60a of the cushion cover 60 may be covered with a cover such as a tape so that the inside of the cushion cover 60 may be sealed after being vacuumed.

한편, 상기 쿠션 커버(60)는 전면에 상기 쿠션(52)의 전개시 상기 쿠션(52)의 전개력에 의해 용이하게 찢어질 수 있도록 테어 라인(60b)이 형성될 수 있다.On the other hand, the cushion cover 60 may be a tear line 60b is formed on the front surface to be easily torn by the development force of the cushion 52 when the cushion 52 is deployed.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 에어백장치 중 쿠션(52)의 조립과정을 살펴보면, 다음과 같다.Looking at the assembly process of the cushion 52 of the airbag device according to the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 상기 쿠션(52)이 일정 형태로 폴딩되고, 상기 폴딩된 쿠션(52)이 진공 상태 전 쿠션 커버(60)의 내부에 삽입된다. 상기 폴딩된 쿠션(52)이 상기 쿠션 커버(60)에 삽입되고 나면, 상기 폴딩된 쿠션(52)이 삽입된 쿠션 커버(60)의 연결관(60a)에 상기 공기 흡입장치(70)가 연결되어 상기 폴딩된 쿠션(52)이 삽입된 쿠션 커버(60)의 내부 공기가 상기 공기 흡입장치(70)로 빨려 들어간다. 그러면, 상기 폴딩된 쿠션(52)이 삽입된 쿠션 커버(60)가 진공 상태가 되어 상기 쿠션 커버(60)가 압축됨과 아울러 상기 쿠션 커버(60)에 삽입된 폴딩된 쿠션(52)의 부피가 줄어든다.First, the cushion 52 is folded in a predetermined form, and the folded cushion 52 is inserted into the cushion cover 60 before the vacuum state. After the folded cushion 52 is inserted into the cushion cover 60, the air intake device 70 is connected to the connection pipe 60a of the cushion cover 60 into which the folded cushion 52 is inserted. The internal air of the cushion cover 60 into which the folded cushion 52 is inserted is sucked into the air suction device 70. Then, the cushion cover 60 into which the folded cushion 52 is inserted is in a vacuum state so that the cushion cover 60 is compressed and the volume of the folded cushion 52 inserted into the cushion cover 60 is increased. Decreases.

따라서, 상기 쿠션 커버(60)에 쌓인 쿠션(52)의 부피를 설계치수로 맞출 수 있게 되어 상기 에어백 하우징(50)에 용이하게 수납할 수 있다.Therefore, the volume of the cushion 52 stacked on the cushion cover 60 can be adjusted to a design dimension so that it can be easily stored in the airbag housing 50.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 에어백장치는 에어백 하우징과, 상기 에어백 하우징에 일정 형태로 폴딩되어 수납되는 쿠션과, 상기 쿠션과 연결되어 상기 쿠션을 전개시킬 수 있는 인플레이터와; 상기 폴딩된 쿠션의 부피가 진공력에 의해 줄어들게 하는 쿠션 커버로 구성되기 때문에 상기 쿠션 커버에 쌓인 쿠션이 설계치수에 맞게 구비되어 에어백 하우징에 용이하게 수납될 수 있고, 또는 상기 쿠션의 부피를 용이하게 최소화할 수 있으므로 전체 모듈의 크기를 줄일 수 있어서 소형화 및 중량, 비용 절감 효과가 있다.An airbag apparatus according to the present invention configured as described above comprises an airbag housing, a cushion that is folded and received in a predetermined shape in the airbag housing, and an inflator connected to the cushion to deploy the cushion; Since the volume of the folded cushion is composed of a cushion cover which is reduced by the vacuum force, the cushion accumulated on the cushion cover is provided according to a design dimension so that it can be easily stored in the airbag housing, or the volume of the cushion is easily Minimization, weight, and cost savings can be achieved by minimizing the size of the entire module.

Claims (3)

에어백 하우징과, 상기 에어백 하우징에 일정 형태로 폴딩되어 수납되는 쿠션과, 상기 쿠션과 연결되어 상기 쿠션을 전개시킬 수 있는 인플레이터와; 상기 폴딩된 쿠션의 부피가 진공력에 의해 줄어들게 하는 쿠션 커버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 에어백장치.An airbag housing, a cushion that is folded and received in a predetermined shape in the airbag housing, and an inflator connected to the cushion to deploy the cushion; And a cushion cover for reducing the volume of the folded cushion by a vacuum force. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 쿠션 커버는 진공 상태가 될 수 있도록 공기 흡입장치와 연결될 수 있는 홀이 형성된 것을 특징으로 하는 에어백장치. The cushion cover is an airbag device, characterized in that a hole that can be connected to the air intake device is formed to be a vacuum state. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 쿠션 커버는 상기 쿠션의 전개시 찢어질 수 있도록 테어 라인이 형성된 것을 특징으로 하는 에어백장치.The cushion cover is an airbag apparatus, characterized in that the tear line is formed to be torn when the cushion is deployed.
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