KR101682764B1 - 가변 배광을 형성하기 위한 전조등 장치 - Google Patents

가변 배광을 형성하기 위한 전조등 장치 Download PDF

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Abstract

차량용 전조등 장치로서, 광선의 방사를 위한 광원, 광선에 의해 적어도 부분적으로 여기될 수 있고, 제 1 스펙트럼의 변환된 광을 형성하는 발광층, 광선을 발광층으로 편향하는 선회 가능한 편향 장치 및, 광선이 발진하여 상기 발광층에 입사하도록 편향 장치에 결합된 제어 수단을 포함하는 전조등 장치에 있어서, 제 1 스펙트럼과 상이한 제 2 스펙트럼의 추가 광의 방사를 위한 적어도 하나의 다른 광원이 제공되고, 따라서 변환된 광과 추가 광으로 이루어진 혼합광이 얻어질 수 있다.

Description

가변 배광을 형성하기 위한 전조등 장치{HEAD LAMP ARRANGEMENT FOR GENERATING VARIABLE LIGHT DISTRIBUTION}
본 발명은 적어도 2개의 광원, 발광층, 편향 부재 및 제어 수단을 포함하는, 공간 및 색상 가변적인 전조등 광을 형성하기 위한 차량용 전조등 장치에 관한 것이다.
전조등 장치들은 광원, 발광층 및 상응하는 편향 부재로 이루어지고, 선행기술에 공개되어 있다. 예를 들어 DE 102012004629 A1호에 이러한 장치가 공개되어 있다. 광원의 광선은 고정된 2개의 반사기를 통해 발광층을 향해 편향되고, 거기에서 백색 광색을 갖는 광으로 변환된다.
유사한 장치가 DE 102010062463 A1호에 공개되어 있다. 적어도 하나의 광원의 광선이 직접 2개의 발광층에 입사한다. 거기에서 여기된 광은 전조등 광으로 이용하기 위해 다시 반사기에 의해 편향된다.
DE 102010028949호는 광원의 광선이 편향 부재에 의해 발광층으로 편향되는 전조등 장치에 관한 것이다. 상기 편향 부재는 선회 가능하게 제공되므로, 광선은 발광층의 임의의 표면으로 편향될 수 있다. 발광층에 의해 여기된 광은 광소자를 통과하고, 따라서 전조등 광으로서 사용될 수 있다.
공개된 해결 방법의 단점은 전조등 광의 조절 시 제한된 융통성이다. 즉, 전조등 광의 공간적 변경, 즉 배광의 변경이 가까스로 이루어질 수 있다. 또한 전조등 광의 색상 조정은 불가능하다. 즉, 이와 같은 융통성은 오늘날 바람직할 뿐만 아니라 필수가 되었다. 전조등 광은 차량 주변을 최적으로 조명할 수 있어야 할 뿐만 아니라, 보조 및 경고 기능을 수행해야 한다. 선행기술은 또한 차량 내부의 많은 공간을 필요로 하는 다수의 부품들로 이루어진, 다양한 기능을 수행하기 위한 복잡한 전조등 장치 만을 제시한다.
본 발명의 과제는 공간 및 색상 가변적 전조등 광을 형성하고 콤팩트한 구조를 특징으로 하는 차량용 전조등 장치를 제공하는 것이다.
상기 과제는 청구범위 제 1 항에 따른 전조등 장치에 의해 해결된다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예들은 종속 청구항의 대상이다.
본 발명에 따른 전조등 장치는 광선을 방사하는데 적합한 광원을 포함한다. 또한, 발광층이 제공되고, 상기 발광층은 광선에 의해 여기될 수 있고, 따라서 제 1 스펙트럼의 변환된 광을 형성한다. 즉, 발광층에 광선의 입사 시 상기 발광층은 제 1 스펙트럼을 갖는 변환된 광을 방사하도록 발광에 의해 여기될 수 있다. 이를 달성하기 위해, 선회 가능한 편향 장치가 제공되고, 상기 편향 장치는 광선을 발광층으로 편향한다. 편향 장치는 제어 수단에 결합된다. 이러한 결합은, 광선이 발진하여 발광층에 입사하도록 편향 장치가 광선을 편향하는 방식으로 이루어진다. 또한, 적어도 하나의 다른 광을 방사하는 광원이 제공된다. 다른 광원으로부터 방사된 추가 광은 제 2 스펙트럼을 갖고, 상기 제 2 스펙트럼은 변환된 광의 제 1 스펙트럼과 다르다. 상이한 스펙트럼의 2개의 광의 혼합에 의해 혼합광이 발생하고, 상기 혼합광은 전조등 광으로서 작용한다. 즉, 혼합광은 차량의 주변을 조명하는 전조등 광을 형성하는데 이용된다.
편향 부재의 본 발명에 따른 제어에 의해 전조등 광은 공간적으로 변경될 수 있고, 광원의 광 출력을 최적으로 이용할 수 있다. 광선은 발진 운동에 의해 발광층의 전체 표면에 입사할 수 있다. 이로 인해 폭넓은 강한 전조등 광이 형성될 수 있다. 또한, 편향 부재는, 발광층의 하나의 영역에만 또는 다수의 영역에 광선이 입사하도록 제어 수단에 의해 제어될 수 있다. 그 결과 전조등 광의 공간 가변 배광이 달성될 수 있다. 또한, 본 발명에 의해 전조등 광은 색상 가변적으로 변경될 수 있다. 이는 다른 광원의 제어 및 추가 광의 편향 방식에 의해 달성된다. 따라서 운전자를 보조하거나 디자인 요소로서 이용되는 다양한 조명 시나리오가 재현될 수 있다. 전술한 다양성에도 불구하고 전조등 장치는 간단하고 콤팩트하게 구성되고, 이로 인해 작동성이 확실하게 보장될 뿐만 아니라, 차량 내부의 제한된 가용 공간이 최적으로 이용된다.
광원은 다양한 발광체일 수 있고, 이 경우 추구하는 목적에 따라 특정 램프가 바람직할 수 있다. 즉, 광선을 방사하는 광원이 좁은 빔의 광을 방사하는 경우에 바람직하다. 즉, 광선의 개방각은 수 도에 불과하다. 편향 장치는 광선을 완전히 발광층을 향해 편향할 수 있고, 그럼에도 콤팩트하게 형성될 수 있다. 또한, 편향 장치에 의한 편향은 매우 정확하게 제어될 수 있다. 그러나 넓은 빔의 광선이 방사되어야 하는 경우, 광학 장치, 예를 들어 렌즈가 편향 장치 이전에 광선을 번들링(bundeling)할 수 있다. 좁은 빔의 광선 외에 단색 광선도 바람직하다. 이로 인해 발광층의 물질과 광선의 제 1 불연속 스펙트럼의 양호한 조정이 가능하고, 따라서 소정의 변환된 광이 얻어질 수 있다. 따라서 특히 레이저 또는 레이저 다이오드가 광선을 방사하는 발광체에 적합하다. 다른 광원(들)을 위해 백열 램프 또는 가스 방전 램프가 고려될 수 있다. 광원으로서 LED가 사용될 수도 있다. 광원은, 강도 및 발광 지속 시간이 가변적인 광 또는 광선을 방사하도록 형성될 수 있다. 이로 인해 다양한 종류의 혼합광이 실현될 수 있다. 광원이란 하나의 발광체로 이루어지는 것이 아니라 다수의 발광체로 구성된 장치이기도 하다.
발광층은 광원의 방사된 광선에 의해 적어도 부분적으로 여기될 수 있어야 한다. 이를 위해 광원과 발광층의 물질의 조정이 필요한데, 그 이유는 발광층은 재방출을 위해 특정 파장의 광만을 흡수할 수 있기 때문이다. 발광층의 여기는 발광, 예를 들어 인광 또는 형광에 기초한다. 이 경우 균일한 물질 선택 외에 다수의 물질들의 이용도 가능하다. 물질들은 상이한 여기 에너지를 가질 수 있고, 다수의 영역들로 분배되어 또한 균일하게 혼합될 수 있다. 발광층 전체가 하나 또는 다수의 발광 물질들로 이루어지지 않아도 된다. 발광층 내의 확산 반사 또는 흡수 영역들도 고려될 수 있다.
전조등 광에 적합한 발광층의 여기를 가능하게 하기 위해, 광선을 높은 에너지, 즉 청색 및 자외광 사이의 범위의 파장을 갖는 광선을 방사해야 한다. 이로 인해 변환된 광은 가시 범위에 놓인다. 또한, 인광에 기초하는 발광층은, 발광층이 잔광을 발하고, 광의 재방출을 부분적으로 지연 실행하는 장점을 제공한다. 광원의 차단 시 변환된 광의 강도가 낮아지고, 이로 인해 혼합광의 강도는 갑작스럽게 낮아지지 않는다. 주변은 천천히 디밍(dimming) 조명된다. 이는 물체가 이동된 경우에 발진하는 광선이 야기할 수도 있는 바람직하지 않은 펄 스트링(pearl string)- 또는 롤링 셔터(rolling shutter) 효과의 발생을 저지한다. 긴 잔광 시간은 따라서 미적인 디자인 효과를 나타내고, 차량을 떠날 때 추가 안전성을 제공한다.
특히, 청색 파장 범위의 광선을 방사하는 광원이 바람직하다. 발광층이 인광에 기초하는 경우, 광선의 일부가 흡수되고, 황색광은 재방사된다. 청색 광선의 반사된 부분의 중첩에 의해 변환된 광이 발생하고, 상기 광은 백색/황색의 제 1 스펙트럼을 갖는다. 이러한 변환된 광은 혼합광의 베이스로서 매우 적합하다. 또한, 추가 광에 의해 혼합광이 형성될 수도 있고, 상기 혼합광은 다수의 광색으로 이루어지고, 한정하는 선명한 광 구조들을 나타낸다.
발광층은 바람직하게 캐리어에 의해 지지된다. 상기 캐리어는 광투과성일 수 있으므로, 광원은 특히 발광층과 함께 일렬로 배치될 수 있다. 바람직하게 캐리어는 반사 표면을 포함하므로, 입사하는 광선이 전반사된다. 또한, 캐리어는 여기에 의해 바람직하지 않은 열을 생성하는 발광층을 위한 히트 싱크로서 작용한다.
편향 장치는 광원으로부터 방사된 광선을 발광층으로 편향하는데 이용되므로, 상기 광선이 발진하여 발광층에 입사한다. 한편으로 편향 장치는 반사기 또는 적절한 렌즈 장치를 포함하고, 상기 렌즈 장치는 광선을 발광층을 향해 편향한다. 편향 장치의 반사기로서 특히 마이크로 미러가 적합하고, 상기 마이크로 미러의 선회성은 간단하게 구현될 수 있다. 또한, 마이크로 미러는 작은 크기로 인해 차량 내의 작은 공간을 필요로 한다. 다른 한편으로 편향 장치는 수직 및/또는 수평으로 선회 가능하게 배치된다. 이로 인해 광선의 가변 편향은 변환된 광의 상이한 공간적 배광을 가능하게 한다.
제어 수단은 편향 장치의 선회 운동을 조절한다. 선회 운동은 규칙적으로 이루어지고, 발진 특성을 갖는다. 따라서 광선은 규칙적으로 다양한 각도로 편향되고, 상응하게 발광층의 다양한 지점에 입사한다. 광선은 소위 발광층을 스캐닝한다. 이로 인해 광선은 발광층의 임의의 영역에 입사한다. 가능한 한 큰 광 수율을 위해 발광층의 전체 표면에 입사하는 것이 바람직하다. 광선 외에 추가 광도 편향 장치에 의해 편향될 수 있다. 따라서 편향 장치에 의해 추가 광의 다양한 공간적 광 구조들이 재현될 수 있다.
제어 수단에 의해 편향 장치 및 변환된 광의 공간적 배광이 제어된다. 제어 수단은 추가 광의 배광도 조절할 수 있다. 예를 들어 추가 광이 편향 장치에 의해 편향되는 경우, 제어 수단은 편향 장치에 의해 추가 광의 공간적 배광을 제어한다. 추가 광의 편향 또는 굴절을 위한 이동 가능한 별도의 광 소자가 제공되는 경우에, 제어 수단은 광 소자에도 결합될 수 있고, 상기 광 소자를 제어할 수 있다. 2개의 광으로 구성된 혼합광의 공간 가변 배광이 가능해지므로, 전조등 광으로서 방향 지시등 및 상향등 외에 더 복잡한 등들, 예컨대 코너링등 및 난반사 방지 상향등도 적합하다.
또한, 제어 수단은 광선을 방사하는 광원에 결합될 수 있다. 이로 인해 변환된 광의 강도 및 스펙트럼도 제어 수단에 의해 조절된다. 광원은, 광선의 방출의 시간 시퀀스는 물론 광선의 광 강도 및 변환된 광의 강도가 조절되도록 제어될 수 있다. 또한, 광원은 다수의 발광체로 이루어질 수 있고, 방사된 광선의 종류의 변경을 제공할 수 있다. 예를 들어 다수의 물질들로 이루어진 발광층이, 상이한 에너지를 갖는 광선들이 흡수되도록 조정되면, 변환된 광의 제 1 스펙트럼이 변경된다. 따라서 제어 수단에 의해 다양한 방식으로 변환된 광의 조정이 가능하다. 또한, 제어 수단이 다른 광원에 결합되는 경우에 바람직하다. 이로써 추가 광의 강도 및 스펙트럼이 변경될 수 있을 뿐만 아니라, 광원과의 조정이 이루어질 수도 있다. 또한, 광원들이 공통의 또는 각각 별도의 제어부를 포함할 수 있고, 상기 제어부는 제어 수단과 무관하다.
변환된 광과 추가 광은 함께 혼합광을 형성하고, 상기 혼합광의 스펙트럼은 2개의 광의 상이한 스펙트럼으로 이루어진다. 따라서 다수의 다양한 혼합광이 구현될 수 있다. 혼합광은 전조등 광으로서 이용되고, 상기 전조등 광은 공간 및 색상 가변적으로 조절될 수 있다. 전조등 광으로서 이용하기 위해, 혼합광은 렌즈- 또는 조리개 장치와 같은 이미징 장치들에 의해 적절하게 정렬, 번들링 및/또는 확대될 수 있다.
다른 광원은 변환된 광의 빔 경로에 배치될 수 있다. 또한, 추가 광이 변환된 광을 향해 방사되는 부가적 구성도 가능하다. 또한, 발광층 또는 다른 발광층도 추가 광의 편향 및 변환을 위해 이용될 수 있다. 예를 들어 추가 광은 여기가 이루어지고 추가 광이 변환되는 발광체에 입사한다. 또한, 발광층은 추가 광의 반사기로서 작용할 수 있으므로, 추가 광은 전반사된다. 또한 선택적으로, 추가 광은 편향 장치 또는 다른 광소자에 의해서도 편향된다.
바람직한 실시예는 균일한 혼합광을 포함하고, 상기 혼합광은 균일한 광색을 갖고, 즉 관찰자에게 단색으로 보인다. 이는 추가 광이 확산 광으로서 변환된 광과 중첩함으로써 달성될 수 있다. 확산 발광하는 다른 광원에 의한 구현도 가능하고, 추가 광은 변환된 광과 혼합된다. 광선과 좁은 빔의 추가 광의 공통의 편향도 편향 장치에 의해 가능하고, 이로써 추가 광도 발진하여 발광층에 입사하고 혼합이 이루어진다. 추가 광은 발광층에서도 반사되거나 변환될 수 있다. 가변 균일 혼합광은 간단하게 형성될 수 있고, 주변의 확실한 조명을 위한 전조등 광으로서 특히 적합하다.
혼합광의 광색은 임의대로 조정될 수 있다. 특히 온황색 내지 냉백색으로 변할 수 있다. 이를 위해 예를 들어 청색 광원 및 다른 자외 광원은 레이저 형태로 제공되고, 상기 레이저의 2개의 광선은 편향 장치에 의해 발광층을 향해 편향된다. 발광층은 청색 및 자외 광에 의해 여기되도록 하는데 적합하다. 이로 인해 변환된 광은 황색의 제 1 스펙트럼을 형성하고, 추가 광은 백색/청색의 제 2 스펙트럼을 형성한다. 광들의 부분에 따라서 황색과 백색/청색 사이의 혼합광이 형성된다. 예를 들어 선명하고 강한 광이 필요하면, 백색/청색 광이 선택될 수 있다. 상기 광은 그러나 특정 상황에서, 예컨대 젖어있는 도로에서 눈부시게 할 수 있다. 이러한 경우에 황색 확산 혼합광이 오히려 바람직하다. 또한, 일조시간에 따라 혼합광의 조정도 고려될 수 있다. 따라서 여명 시에는 황색광이 충분히 보이고, 상기 황색광은 운전자 및 다른 도로 이용자에게도 쾌적하게 느껴진다.
균일 혼합광 외에 다양한 광색 범위를 갖는 불균일 혼합광의 형성도 가능하다. 불균일 혼합광이 예를 들어 황색 및 백색 스펙트럼을 갖는 광으로 이루어지는 경우에, 전조등 광의 다양한 범위들이 최적으로 조정될 수 있다. 즉 상향등 및 경계 영역을 위해 황색 조명이 바람직하고, 근거리 영역에서 백색 조명이 바람직하다. 다양한 광색 사이에서 선명하게 한정된 섹션 또는 부드러운 천이가 가능하다.
또한, 전조등 광 내에 별도의 마크 또는 심볼을 제시하는 것이 가능하다. 이 경우 다른 광원에 의해 추가 광이 방사되고, 상기 추가 광은 변환된 광과 다른 색을 갖고, 제한된 범위에 걸쳐 확산된다. 이로 인해 실제로 선명하게 한정된 구조를 갖는 혼합광이 형성된다. 마크는 예컨대 로고와 같이 한편으로는 디자인 요소로서 작용할 수 있거나, 경고 기능을 할 수 있다. 특히 예를 들어 적색과 같은 신호 색상의 추가 백색광이 경고에 적합하다. 또한, 예를 들어 좁은 지점에서 차량 폭 또는 네비게이션 데이터의 재현을 위한 정보의 표시도 가능하다.
혼합광의 조정은 제어 수단에 의해 이루어지고, 상기 제어 수단은 차량 센서 또는 다른 제어 장치에 결합될 수 있다. 차량 센서에 의해 강우 또는 일조량 감소가 등록되면, 예를 들어 혼합광의 광색 및 강도의 조정이 이루어진다. 운전자 보조 기능 또는 네비게이션을 위한 제어 장치들에 결합 시 최적의 운전자 지원이 가능하고, 따라서 이를 통해 사용 가능한 데이터가 활용된다. 전조등 광의 조정은 제공된 센서 및/또는 차량 데이터에 따라서 자동으로 이루어진다. 물론, 전조등 광의 수동 선택 및 조정을 위한 조작 장치와 제어 수단의 결합도 가능하므로, 승객은 전조등 광을 의도대로 조정하고 조절할 수 있다.
도 1a는 균일 혼합광을 갖는 본 발명에 따른 전조등 장치를 개략적으로 도시한 도면.
도 1b는 불균일 혼합광을 갖는 도 1a의 본 발명에 따른 전조등 장치를 개략적으로 도시한 도면.
도 2는 불균일 혼합광을 갖는 본 발명에 따른 전조등 장치를 개략적으로 도시한 도면.
도 1에 도시된 본 발명에 따른 차량용 전조등 장치는 광원(1)을 포함하고, 상기 광원은 광선(10)을 방사한다. 광원(1)은 청색 범위의 불연속 파장을 갖는 좁은 빔의 광선(10)을 방사한다. 광선(10)은 편향 장치(3)에 입사하고, 상기 장치에 의해 발광층(5)을 향해 편향된다. 편향 장치(3)는 규칙적인 선회 운동을 실시하므로, 광선(10)은 발진하여 발광층(5)의 전체 표면에 입사한다. 이로 인해 발광층(5)은 최적으로 이용되고, 광 수율은 최대이다. 편향 장치(3)는 하나 이상의 마이크로 미러이고, 상기 마이크로 미러는 수직 및 수평으로 선회될 수 있다. 마이크로 미러는 작은 가동 구조 및 간단한 제어부를 자기므로, 가변 선회 운동이 최적으로 보장될 수 있다. 편향 장치(3)의 규칙적인 선회 운동은 편향 장치에 결합된 제어 수단(4)에 의해 제어된다.
발광층(5)은 인광에 의해 여기될 수 있는 물질로 이루어진다. 따라서 광선(10)은 적어도 부분적으로 발광층(5)에 의해 흡수되고, 광은 재방사된다. 광선(10)의 다른 부분은 발광층(5)으로부터 재반사된다. 여기되고 반사된 부분으로부터 백색/황색의 제 1 스펙트럼을 갖는 변환된 광(11)이 형성된다.
광원(1) 외에 추가 광(20)을 방사하는 다른 광원(2)이 제공된다. 추가 광(20)은 자외 범위의 제 2 스펙트럼을 갖는 좁은 빔 광이다. 추가 광(20)의 제 2 스펙트럼은 변환된 광(11)의 제 1 스펙트럼과 다르다. 레이저도 다른 광원(2)으로 이용된다. 추가 광(20)은 편향 장치(3)에 입사하고, 상기 편향 장치에 의해 발진하여 발광층으로 편향된다. 추가 광(20)은 발광층(5)의 전체 표면에 의해 흡수되고 변환된다. 이를 위해 발광층은 광선(10) 및 추가 광(20)으로부터 여기될 수 있는 다수의 물질로 이루어져야 한다.
인광 물질을 사용함으로써 발광층(5)의 잔광이 가능해진다. 그 결과 광원(1, 2)의 차단 후에도 조명은 유지된다. 잔광의 강도는 차단 후에 천천히 감소한다. 이는 펄 스트링(pearl string)- 및 롤링 셔터(rolling shutter) 효과를 저지할 뿐만 아니라, 쾌적하게 느껴질 수 있는 조명 시나리오이고, 안전 기능도 충족한다. 차량을 떠난 후 주변이 여전히 약하게 조명되므로, 승객은 안전하게 주차장을 벗어날 수 있다.
발광층(5)의 지지를 위해 캐리어(6)가 이용되고, 상기 캐리어는 발광층(5)에 접촉한다. 캐리어(6)는 반사기의 특성을 갖는다. 따라서 광선(10)의 여기되지 않은 부분이 확실하게 반사된다. 또한 캐리어(6)는 발광층(5)을 위한 히트 싱크로서 이용된다. 발광층(5) 내에 여기 시 바람직하지 않은 열이 발생하고, 상기 열은 냉각에 의해 감소될 수 있다.
변환된 광(11) 및 추가 광(10)은 함께 혼합광(30)을 형성한다. 혼합광(30)은 이로써 변환된 광(11) 및 추가 광(20)의 2개의 스펙트럼으로 이루어진다. 도 1에 따른 전조등 장치에 의해 균일 혼합광(30)이 형성된다. 즉, 전체 혼합광(30)은 관찰자에게 단색으로 보인다. 차량 주변을 조명하기 위해, 혼합광(30)은 전조등 광으로서 이용된다. 이를 위해 혼합광(30)을 직선으로 편향하는 렌즈와 같은 광학 장치(7)가 제공되므로, 상기 혼합광은 전조등 광으로서 작용할 수 있다.
혼합광(30)의 공간적 배광은 임의대로 변경될 수 있다. 편향 장치(3)처럼 제어 수단(4)에 의해 조절됨에 따라 광선(10) 및 추가 광(20)이 입사하는 발광층의 영역이 변한다. 따라서 혼합광(30)의 공간적 배광도 변경된다. 소정의 공간적 배광은 예를 들어 상향등 또는 점멸등의 재현 및 코너링등 및 난반사 방지 상향등을 재현할 수 있다.
혼합광(30)의 공간적 배광 뿐만 아니라 혼합광(30)의 스펙트럼 및 광색도 변경된다. 이를 위해 제어 수단은 광원(1) 및 다른 광원(2)에 결합된다. 따라서 혼합광(30)의 강도 및 광색의 조정이 가능하다. 광원(1, 2)은 임의대로 활성화될 수 있다. 혼합광(30)은 따라서 한편으로는 활성화 및 비활성화될 수 있다. 다른 한편으로 광원(1, 2) 및 혼합광(30)의 강도의 조정이 고려될 수 있다. 또한, 혼합광(30)의 광색은 다른 광원(2)의 활성화 및 비활성화에 의해 변경될 수 있다.
도 1에 도시된 전조등 장치에 의해 균일 혼합광(30)의 조정이 가능하다. 광원(1)의 청색 광선(10)은 발광층(5)에 의해 흡수되므로, 대부분이 황색 광으로 변환되고, 반사된 청색 부분에 의해 백색/황색으로 변환된 광(11)이 형성된다. 그와 달리 자외 스펙트럼의 더 높은 에너지의 추가 광(20)은 발광층(5)에 의해 백색/청색 광으로 변환된다. 변환된 광(11) 및 추가 광(20)의 관련 부분들에 따라 혼합광(30)은 오히려 황색 또는 청색 스펙트럼을 갖는다. 운전자의 요구 및/또는 외부 조건에 따라 혼합광(30)의 광색은 개별적으로 조정될 수 있다. 즉, 젖어있는 도로에서 온 백색/황색 광이 필요한 한편, 냉 백색/청색 광일 때 주변 및 윤곽이 더 선명하게 인식될 수 있다. 백색/청색 광은 또한, 다른 도로 사용자를 눈부시게 할 수 있으므로, 양방향 통행 시 백색/황색 광이 더 바람직하다. 유사한 색 가변성은 다른 광원에 의해 달성될 수 있고, 상기 광원은 백색/청색 또는 황색의 제 2 스펙트럼을 갖는 추가 광을 방사하고, 상기 추가 광은 직접 사전 여기 없이 변환된 광(11)과 혼합된다. 공간적 배광의 가변적 형성은 제한적으로만 가능하다.
혼합광(30)의 조절은 제어 수단(4)에 의해 이루어진다. 이를 위해 제어 수단(4)은 운전자용 조작 유닛에 연결되고, 이로 인해 운전자는 혼합광(30)의 수동 조정을 실행할 수 있다. 또한, 제어 수단은 차량의 다른 제어 장치에 연결되고, 상기 제어 장치는 예를 들어 차량 주변을 검출하고, 적절한 평가를 실행할 수 있다. 상기 데이터에 의해 혼합광(30)은 외부 조건에 맞게 자동으로 조정되고, 운전자를 위한 주변 조명이 최적화된다.
도 1b에 도 1a의 본 발명에 따른 전조등 장치가 도시되고, 상기 장치에 의해 불균일 혼합광(30')이 형성되고, 상기 혼합광은 감지할 수 있는 다수의 광색을 나타낸다. 불균일 혼합광(30')은 편향 장치(3)에 의해 형성되고, 상기 편향 장치는 광선(10)을 영역(51)으로 편향하고, 추가 광(20)을 영역(52)으로 편향한다. 영역(51)은 발광층(5)의 전체 표면 위에 형성되는 한편, 상기 영역은 발광층(5)의 더 작은 중앙 영역(52)을 수용한다. 이러한 조절을 위해 편향 장치는 다수의 미러로 구성될 수 있으므로, 광선(10) 외에 추가 광(20)도 임의대로 편향될 수 있다. 발광층(5)의 영역(51, 52)의 비율과 분포는 혼합광(30')의 공간 및 색상 배광을 결정한다. 도 1b는 예를 들어 혼합광(30')을 도시하고, 상기 혼합광의 외부 섹션은 백색/황색으로 나타나는 한편, 내부 섹션은 백색/청색으로 나타난다. 섹션들의 천이는 부드럽다. 혼합광(30')의 이러한 형성에 의해 전조등 광의 가장자리 영역에 있는 다른 교통 이용자는 눈이 부시지 않는다. 또한 상기 황색 광은 더 양호하게 반사하기 때문에, 가장자리 영역 내의 물체들은 더 잘 보일 수 있다. 그럼에도 운전자에게 양호한 시야가 제공되는데, 그 이유는 백색/청색 광에서 도로 표시가 특히 잘 보일 수 있기 때문이다.
도 2에 따른 전조등 장치에 의해 또한 불균일 혼합광(30")이 형성된다. 구성은 실질적으로 도 1a 및 도 1b에 따른 장치에 상응한다. 광원(1) 외에 다른 광원(2')으로서 레이저 다이오드가 제공되고, 상기 레이저 다이오드는 적색의 제 2 스펙트럼을 갖는 추가 광(20')을 방사한다. 추가 광(20')은 광원(1)의 광선(10)과 함께 편향 장치(3)에 의해 발광층(5)을 향해 편향된다. 이 경우 발광층(5)은 발진하는 광선(10)에 의해 여기되고, 변환 광(11)이 형성된다. 그와 달리 추가 광(20)의 경우 전반사가 이루어진다. 추가 광(20)의 적색 광색의 제 2 스펙트럼은 변환된 광(11)의 제 1 스펙트럼에 의해서 명확하게 한정되고, 혼합광(30")에 명확한 구조를 형성한다. 상기 구조는 심볼 또는 마크일 수 있다. 이러한 마크는 따라서 전조등 광에서 인식될 수 있고, 주변으로 투영된다. 마크는 디자인 요소, 경고 또는 정보일 수 있다.
제어 수단(4)에 의해 광원(1, 2) 및 편향 장치의 제어가 이루어진다. 제어 수단(4)은 마크의 표시를 제어하고, 이를 위해 차량의 조작 부재 또는 제어 장치에 결합된다. 차량의 운전자 보조 시스템에 의해 위험이 등록되면, 예를 들어 자동으로 경고가 표시될 수 있다. 또한, 네비게이션 시스템에 결합이 고려될 수 있으므로, 전조등 광에 방향 지시가 표시될 수 있다.
전술한 전조등 장치에 의해 간단한 수단으로 전조등 광의 다양한 형성이 가능하다. 이 경우 배광의 공간적 변경 및 색상 변경도 가능하다. 또한, 전조등 광의 강도도 가변적으로 조절될 수 있다.
1 광원
2, 2' 다른 광원
3 편향 장치
4 제어 수단
5 발광층
6 캐리어
7 광학 장치
10 광선
11 변환된 광
20, 20' 추가 광
30, 30' 30" 혼합 광

Claims (10)

  1. 차량용 전조등 장치에 있어서,
    광선(10)의 방사를 위한 광원(1),
    상기 광선(10)에 의해 적어도 부분적으로 여기될 수 있고, 제 1 스펙트럼의 변환된 광(11)을 형성하는 발광층(5),
    상기 광선(10)을 상기 발광층(5)으로 편향하는 선회 가능한 편향 장치(3) 및,
    상기 광선(10)이 발진하여 상기 발광층(5)에 입사하도록 상기 편향 장치(3)에 결합된 제어 수단(4)
    을 포함하며, 제 1 스펙트럼과 상이한 제 2 스펙트럼의 추가 광(20, 20')의 방사를 위한 적어도 하나의 다른 광원(2, 2')이 제공되고, 따라서 상기 변환된 광(11)과 상기 추가 광(20, 20')으로 이루어진 혼합광(30, 30', 30")이 얻어질 수 있으며, 상기 혼합광(30', 30")은 심볼 또는 마크 형태의 구조를 재현하는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 광원(1) 및 상기 다른 광원(2, 2') 중 적어도 하나는 레이저 또는 레이저 다이오드인 것을 특징으로 하는 차량용 전조등 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 발광층(5)은 다수의 발광 물질로 이루어지고, 상기 물질들은 상이한 여기 에너지를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등 장치.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 혼합광(30', 30")은 불균일한 것을 특징으로 하는 차량용 전조등 장치.
  5. 삭제
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 다른 광원(2')은 적색 스펙트럼을 갖는 추가 광(20')을 방사하는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등 장치.
  7. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 제어 수단(4)은 상기 광원(1) 및 상기 다른 광원(2, 2') 중 적어도 하나에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등 장치.
  8. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 제어 수단(4)은 차량의 조작 장치 및 제어 장치 중 적어도 하나에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등 장치.
  9. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 추가 광(20, 20')은 상기 편향 장치(3)에 의해 편향되는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등 장치.
  10. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 추가 광(20, 20')은 적어도 부분적으로 상기 발광층(5)으로부터 반사되거나, 상기 발광층(5)의 여기를 야기하는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등 장치.
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