KR101682194B1 - 차량용 램프 - Google Patents

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KR101682194B1
KR101682194B1 KR1020150051717A KR20150051717A KR101682194B1 KR 101682194 B1 KR101682194 B1 KR 101682194B1 KR 1020150051717 A KR1020150051717 A KR 1020150051717A KR 20150051717 A KR20150051717 A KR 20150051717A KR 101682194 B1 KR101682194 B1 KR 101682194B1
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박기범
한효진
이경수
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에스엘 주식회사
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    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

본 발명은 광원; 상기 광원으로부터 이격 배치된 렌즈; 상기 광원으로부터 출사된 광을 상기 렌즈를 향해 반사하는 제1 리플렉터; 상기 제1 리플렉터에서 반사되어 상기 렌즈로 진행하는 광의 일부를 차단하여 컷-오프 라인의 하부로 조사되는 로우빔 패턴을 형성하는 쉴드; 및 상기 제1 리플렉터에서 반사된 광의 일부를 반사하여, 시그널 패턴을 형성하는 제2 리플렉터를 포함하고, 상기 제2 리플렉터는, 하측 방향으로 오목하게 형성되어 상기 제1 리플렉터에서 반사된 광의 일부를 반사하는 반사면을 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량용 램프에 관한 것이다.

Description

차량용 램프 {A lamp for vehicles}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시그널 패턴을 형성하는 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능 등을 가지는 다양한 차량용 램프들을 구비하고 있다.
예를 들어, 로우빔/하이빔 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 방향 지시 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 포지션 라이트(Position Light) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한다.
조명 기능을 목적으로 하는 차량용 램프들은, 차량의 전방 하부로 광을 조사하여 대향 차량의 운전자의 시계를 방해하지 않으면서 차량의 전방 시야를 확보하는 로우빔 패턴, 전방에 대향 차량이 없는 경우에 차량의 전방 먼 곳을 조사하여 차량의 전방 시야를 확보하는 하이빔 패턴 등을 형성한다.
이러한 차량용 램프는, 최근에 차량의 전방에 있는 표지판의 시계를 확보하기 위해, 차량의 전방에 있는 표지판으로 광을 조사하는 시그널 패턴을 형성할 것이 요구되고 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 표지판 등으로 광을 조사하는 시그널 패턴을 형성하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 광원; 상기 광원으로부터 이격 배치된 렌즈; 상기 광원으로부터 출사된 광을 상기 렌즈를 향해 반사하는 제1 리플렉터; 상기 제1 리플렉터에서 반사되어 상기 렌즈로 진행하는 광의 일부를 차단하여 컷-오프 라인의 하부로 조사되는 로우빔 패턴을 형성하는 쉴드; 및 상기 제1 리플렉터에서 반사된 광의 일부를 반사하여, 시그널 패턴을 형성하는 제2 리플렉터를 포함하고, 상기 제2 리플렉터는, 하측 방향으로 오목하게 형성되어 상기 제1 리플렉터에서 반사된 광의 일부를 반사하는 반사면을 포함하는 것을 특징으로 한다.
몇몇의 실시예에서, 상기 제2 리플렉터는, 상기 렌즈의 광축을 기준으로 우측에 배치되며 제1 곡률을 갖는 우측 반사면; 및 상기 렌즈의 광축을 기준으로 좌측으로 배치되며 상기 제1 곡률과 상이한 제2 곡률을 갖는 좌측 반사면을 포함할 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 상기 우측 반사면에서 반사된 광은, 상기 시그널 패턴의 좌측 패턴을 형성하고, 상기 좌측 반사면에서 반사된 광은, 상기 시그널 패턴의 우측 패턴을 형성할 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 상기 반사면은, 상기 렌즈의 광축으로부터 멀어질수록 곡률이 증가할 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 상기 제2 리플렉터는, 상기 쉴드의 전방부로부터 전방으로 하향 경사를 이루도록 형성될 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 상기 제2 리플렉터는, 상기 쉴드의 전방부의 중간 영역으로부터 전방으로 하향 경사를 이루도록 형성될 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 상기 제1 리플렉터는, 상기 렌즈를 향해 개방된 곡면으로 형성되는 메인 반사부; 상기 메인 반사부의 상부 전단에 인접하도록 구비되어, 상기 광원에서 출사된 광 중 상기 메인 반사부로 입되지 않은 광을 상기 제2 리플렉터를 향해 반사하는 제1 서브 반사부를 포함할 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 상기 제1 서브 반사부는, 상기 메인 반사부의 상부 전단으로부터 전방으로 하향 경사를 이루도록 구비될 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 상기 제2 리플렉터는, 상기 쉴드의 전방부로부터 전방으로 하향 경사를 이루도록 형성되고, 상기 제1 리플렉터는, 상기 제1 서브 반사부의 전단에 인접하도록 구비되어, 상기 광원에서 출사된 광 중 상기 메인 반사부 및 상기 제1 서브 반사부로 입사되지 않은 광을 상기 제2 리플렉터를 향해 반사하는 제2 서브 반사부를 더 포함하고, 상기 제2 서브 반사부는, 상기 제1 서브 반사부에서 반사된 광보다 전방으로 광을 반사할 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 상기 제2 서브 반사부에서 반사된 광은, 상기 제2 리플렉터에서 재반사되어 상기 시그널 패턴의 상부 패턴을 형성하고, 상기 제1 서브 반사부에서 반사된 광은, 상기 제2 리플렉터에서 재반사되어 상기 시그널 패턴의 하부 패턴을 형성할 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 상기 제2 서브 반사부는, 상기 제1 서브 반사부의 전단으로부터 전방으로 하향 경사를 이루도록 형성될 수 있다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
표지판 등으로 광을 조사하는 시그널 패턴을 형성하여 운전자가 표지판을 쉽게 인식하게 한다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 측면도이다.
도 4는 도 3의 A 부분을 확대한 확대도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 쉴드 및 제2 리플렉터를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 쉴드 및 제2 리플렉터를 개략적으로 도시한 평면도이다.
도 7은 도 6의 B-B 부분을 도시한 단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 리플렉터의 우측 반사면 및 좌측 반사면에 의한 시그널 패턴을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 서브 반사부와 제2 서브 반사부에서 반사된 광의 경로를 개략적으로 도시한 측면도이다.
도 10은 도 9의 제1 서브 반사부와 제2 서브 반사부에 의한 시그널 패턴을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 리플렉터의 도시한 평면도이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 리플렉터의 제1 영역과 제2 영역에 의한 로우빔 패턴을 개략적으로 도시한 도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자에 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는, 광원(100, 도 3 참조), 제1 리플렉터(200), 제2 리플렉터(300), 쉴드(400) 및 렌즈(500)를 포함한다.
광원(100, 도 3 참조)은 광을 발생시키는 역할을 수행한다. 광원(100)으로는, LED(Light Emitting Diode), LD(Laser Diode) 등의 반도체 발광 소자가 이용될 수 있다. 또는 광원(100)으로 벌브 타입의 램프가 사용될 수도 있다. 벌브 타입의 램프로는 할로겐 램프, HID(High Intendity Dischage) 램프 등이 사용될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에서 설명의 편의를 위해 1개의 광원(100)만을 도시하였으나, 복수의 광원들이 사용될 수 있다.
광원(100)은 히트 싱크(미도시)에 의해 지지되도록 설치될 수 있다. 이에 따라, 광원(100)에서 발생하는 열은 히트 싱크를 통해 방열될 수 있다. 또한, 광원(100)은 렌즈의 광축(P) 상이나 렌즈의 광축(P)과 인접하게 배치될 수 있다.
제1 리플렉터(200)는 광원(100)으로부터 출사된 광을 렌즈(500)를 향해 반사하는 역할을 수행한다. 제1 리플렉터(200)는 광원(100)의 상측에 배치되어 광원(100)으로부터 조사되는 광을 반사시킬 수 있도록 전방이 개방되는 타원 곡면이나 자유 곡면 형상을 가질 수 있다.
제1 리플렉터(200)의 제1 초점 상에는 광원(100)이 위치하고, 제1 리플렉터(200)의 제2 초점 상에는 쉴드(400)가 배치될 수 있다. 제1 리플렉터(200)에 대한 자세한 사항은 후술하기로 한다.
쉴드(400)는 제1 리플렉터(200)에서 반사되어 렌즈(500)로 진행하는 광의 일부를 차단하여 컷-오프 라인(C, 도 8 참조)의 하부로 조사되는 로우빔 패턴(L, 도 8 참조)을 형성하는 역할을 수행한다. 다시 말하면, 쉴드(400)는 제1 리플렉터(200)에 의해 반사되어 렌즈(500)로 향하는 광 중 일부를 차단하여 컷-오프 라인(C)을 형성하는 로우빔 패턴(L)에 대응하는 광만을 통과시킨다. 이를 위해, 쉴드(400)의 전단에는 컷-오프 라인(C)과 대응되는 컷-오프 에지(410)가 형성된다.
도 1에 도시된 바와 같이, 쉴드(400)는 제1 리플렉터(200)와 광원(100)의 전방에 위치된다. 이에 따라, 쉴드(400)는 제1 리플렉터(200)에서 렌즈(500)를 향해 반사되는 광의 일부를 차단할 수 있다.
제2 리플렉터(300)는 제1 리플렉터(200)에서 반사된 광의 일부를 반사하여 컷-오프 라인(C)의 상부로 조사되는 시그널 패턴(S, 도 8 참조)을 형성한다. 다시 말하면, 제2 리플렉터(300)는 제1 리플렉터(200)에서 반사된 광 중 쉴드(400)에서 차단되지 않은 광의 일부를 반사하여 컷-오프 라인(C)의 상부로 조사되는 시그널 패턴(S)을 형성한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 제2 리플렉터(300)는 렌즈(500)와 쉴드(400) 사이에 배치될 수 있다. 이에 따라, 제2 리플렉터(300)는 쉴드(400)를 통과하여 렌즈(500)로 진행하는 광의 일부를 반사한다. 제2 리플렉터(300)에 대한 자세한 사항은 후술하기로 한다.
렌즈(500)는 광원(100)으로부터 전방으로 이격 배치된다. 또한, 렌즈(500)는 쉴드(400) 및 제2 리플렉터(300)의 전방에 배치된다. 렌즈(500)는 쉴드(400)에 의해 차단되지 않은 광을 집광시켜 차량의 전방에 로우빔 패턴(L)의 광을 조사한다. 또한, 렌즈(500)는, 제2 리플렉터(300)에서 반사된 광을 집광시켜 차량의 전방에 시그널 패턴(S)의 광을 조사한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에서 렌즈(500)는 전방으로 볼록하게 돌출 형성되는 비구면 렌즈로 이루어지나, 이에 한정되지 않고, 구면 렌즈 등으로 이루어질 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 평면도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 측면도이다. 도 4는 도 3의 A 부분을 확대한 확대도이다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 제1 리플렉터(200)는 메인 반사부(210), 제1 서브 반사부(220) 및 제2 서브 반사부(230)를 포함한다.
메인 반사부(210)는, 광원(100, 도 3 참조)으로부터 출사된 광을 렌즈(500) 방향으로 반사시키는 역할을 한다. 이에 따라, 메인 반사부(210)에서 반사되어 쉴드(400)를 통과한 광은 대부분이 컷-오브 라인(C, 도 8 참조)의 하부에 조사되어 로우빔 패턴(L, 도 8 참조)을 형성한다.
메인 반사부(210)는, 렌즈(500)를 향해 개방된 대략 반구형의 곡면 패널로 형성될 수 있다. 곡면 패널로 형성된 메인 반사부(210)는 광원(100)으로부터 출사된 광을 반사하여 쉴드의 컷-오프 에지(410)에 인접하는 위치에 초점을 형성할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에서 제1 리플렉터(200)는 2개의 메인 반사부(211, 212)를 포함하나 이에 한정되지 않고, 하나 또는 3개 이상의 메인 반사부를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에서 설명의 편의를 위해 렌즈의 광축(P)을 기준으로 우측에 배치되는 메인 반사부(211)를 제1 메인 반사부(211)라고 지칭하고, 렌즈의 광축(P)을 기준으로 좌측에 배치되는 메인 반사부(212)를 제2 메인 반사부(212)라고 지칭한다.
제1 메인 반사부(211)와 제2 메인 반사부(212)는 렌즈의 광축(P)을 기준으로 서로 대칭되도록 배치될 수 있으나, 이에 한정되지 않고, 렌즈의 광축(P)을 기준으로 서로 비대칭이 되도록 배치될 수 있다.
제1 메인 반사부(211)에서 반사되어 쉴드(400)를 통과한 광의 일부는 로우빔 패턴(L)의 좌측 부분을 형성할 수 있다. 이에 따라, 제1 메인 반사부(211)는 광원(100)으로부터 출사된 광 중 일부를 좌편향되게 반사할 수 있는 형상으로 형성될 수 있다.
제2 메인 반사부(212)에서 반사되어 쉴드(400)를 통과한 광의 일부는 로우빔 패턴(L)의 우측 부분을 형성할 수 있다. 이에 따라, 제2 메인 반사부(212)는 광원(100)으로부터 출사된 광 중 일부를 우편향되게 반사할 수 있는 형상으로 형성될 수 있다.
제1 서브 반사부(220)는 메인 반사부(210)의 상부 전단에 인접하도록 구비된다. 예를 들면, 제1 서브 반사부(220)는 메인 반사부(210)의 상부 전단으로부터 전방으로 연장 형성되어 메인 반사부(210)와 일체로 형성되거나 메인 반사부(210)의 상부 전단에 고정되는 방식으로 구비될 수 있다. 또한, 제1 서브 반사부(220)는 메인 반사부(210)의 상부 전단으로부터 전방으로 이격 배치될 수 있다.
제1 서브 반사부(220)는, 광원(100)으로부터 출사된 광 중 메인 반사부(210) 내로 입사되지 않은 광을 제2 리플렉터(300)를 향해 반사시킨다.
도 4에 도시된 바와 같이, 제1 서브 반사부(220)는, 메인 반사부(210)의 상부 전단으로부터 전방으로 하향 경사를 이루도록 구비된다. 예를 들면, 제1 서브 반사부(220)는 메인 반사부(210)의 상부 전단의 중간 영역으로부터 전방으로 하향 경사를 이루도록 형성된다. 이에 따라, 제1 서브 반사부(220)는 메인 반사부(210)의 상부 전단으로부터 전방으로 하향 경사를 이루지 않은 경우보다 제2 리플렉터(300)로 광원(100)으로부터 출사된 광을 더 많이 반사할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에서 설명의 편의를 위해서 제1 메인 반사부(211)의 전단으로부터 전방으로 연장 형성된 제1 서브 반사부(221)는 우측 제1 서브 반사부(211)라 지칭하고, 제2 메인 반사부(212)의 전단으로부터 전방으로 연장 형성된 제1 서브 반사부(222)는 좌측 제1 서브 반사부(222)라 지칭한다.
우측 제1 서브 반사부(221)와 좌측 제1 서브 반사부(222)는 렌즈의 광축(P)을 기준으로 서로 대칭되도록 배치될 수 있으나, 이에 한정되지 않고, 렌즈의 광축(P)을 기준으로 서로 비대칭이 되도록 배치될 수 있다.
우측 제1 서브 반사부(221)의 하측면(미도시)은 광원으로부터 출사된 광을 반사하며, 렌즈(500)의 광축으로부터 하측으로 경사진 곡면으로 이루어질 수 있다. 다시 말하면, 우측 제1 서브 반사부(221)는 광원(100)으로부터 출사된 광의 일부를 좌편향되게 반사할 수 있는 형상으로 형성될 수 있다. 또한, 좌측 제1 서브 반사부(222)의 하측면(미도시)은 광원으로부터 출사된 광을 반사하며, 렌즈(500)의 광축으로부터 하측으로 경사진 곡면으로 이루어질 수 있다. 다시 말하면, 좌측 제1 서브 반사부(222)는 광원(100)으로부터 출사된 광의 일부를 우편향되게 반사할 수 있는 형상으로 형성될 수 있다. 이에 따라, 좌측 제1 서브 반사부(222)에서 반사된 광은 우측 제1 서브 반사부(221)에서 반사된 광보다 후술할 제2 리플렉터(300)의 우측 반사면(311)으로 더 많이 조사될 수 있다.
제2 서브 반사부(230)는, 제1 서브 반사부(220)의 전단에 인접하게 구비된다. 예를 들면, 제2 서브 반사부(230)는 제1 서브 반사부(220)의 전단으로부터 전방으로 연장 형성되어 제1 서브 반사부(220)와 일체로 형성될 수 있다. 또한, 제2 서브 반사부(230)는 제1 서브 반사부(220)의 전단으로부터 전방으로 이격 배치될 수 있다.
이에 따라, 제2 서브 반사부(230)는 광원(100)으로부터 출사된 광 중 메인 반사부(210) 및 제1 서브 반사부(220) 내로 입사되지 않은 광을 제2 리플렉터(300)를 향해 반사한다.
도 4에 도시된 바와 같이, 제2 서브 반사부(230)는, 제1 서브 반사부(220)의 전단으로부터 전방으로 하향 경사를 이루도록 형성된다.
이에 따라, 제2 서브 반사부(230)는 제1 서브 반사부(220)의 전단으로부터 전방으로 하향 경사를 이루지 않은 경우보다 제2 리플렉터(300)로 광원(100)으로부터 출사된 광을 더 많이 반사할 수 있다.
또한, 제2 서브 반사부(230)는, 제1 서브 반사부(220)의 전단에 인접하게 배치됨에 따라, 제2 리플렉터(300)에 제1 서브 반사부(220)에서 반사된 광보다 더 전방으로 광을 반사한다. 또한, 제2 리플렉터(300)가 쉴드(400)로부터 전방으로 하향 경사지게 형성되기 때문에, 제2 서브 반사부(230)는, 제2 리플렉터(300)에 제1 서브 반사부(220)에서 반사된 광보다 전방 하측으로 광을 반사할 수 있다. 제1 서브 반사부(220)와 제2 서브 반사부(230)의 광 경로에 대해서는 후술하기로 한다. 본 발명의 일 실시예에 설명의 편의를 위해 우측 제1 서브 반사부(221)의 전단으로부터 전방으로 연장 형성된 제2 서브 반사부(231)는, 우측 제2 서브 반사부(231)라고 지칭하고, 좌측 제1 서브 반사부(222)의 전단으로부터 전방으로 연장 형성된 제2 서브 반사부(232)는, 좌측 제2 서브 반사부(232)라고 지칭한다.
우측 제2 서브 반사부(231)와 좌측 제2 서브 반사부(232)는, 렌즈의 광축(P)을 기준으로 서로 대칭 되도록 배치될 수 있으나, 이에 한정되지 않고, 렌즈의 광축(P)을 기준으로 서로 비대칭이 되도록 배치될 수 있다.
우측 제2 서브 반사부(231)의 하측면(미도시)은 광원(100)으로부터 출사된 광을 반사하며, 렌즈(500)의 광축으로부터 하측으로 경사진 곡면으로 이루어질 수 있다. 다시 말하면, 우측 제2 서브 반사부(231)는 광원(100)으로부터 출사된 광의 일부를 좌편향되게 반사할 수 있는 형상으로 형성될 수 있다. 또한, 좌측 제2 서브 반사부(232)의 하측면(미도시) 광원(100)으로부터 출사된 광을 반사하며, 렌즈(500)의 광축으로부터 하측으로 경사진 곡면으로 이루어질 수 있다. 다시 말하면, 는 광원(100)으로부터 출사된 광의 일부를 우편향되게 반사할 수 있는 형상으로 형성될 수 있다. 이에 따라, 좌측 제2 서브 반사부(232)에서 반사된 광은 우측 제2 서브 반사부(231)에서 반사된 광보다 후술할 제2 리플렉터(300)의 우측 반사면(311)에 더 많이 조사될 수 있다.
메인 반사부(210), 제1 서브 반사부(220) 및 제2 서브 반사부(230)는 은(Ag), 크롬(Cr) 등의 반사도가 높은 재질로 형성되거나 은(Ag), 크롬(Cr) 등의 반사도가 높은 재질이 코딩될 수 있다.
또한, 도 3에 도시된 바와 같이, 제2 리플렉터(300)는, 제2 서브 반사부(230)의 전방 하측에 배치된다. 제2 리플렉터(300)는 은(Ag), 크롬(Cr) 등의 반사도가 높은 재질로 형성되거나 은(Ag), 크롬(Cr) 등의 반사도가 높은 재질이 코딩될 수 있다. 제2 리플렉터(300)에 대한 자세한 사항은 후술한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 쉴드 및 제2 리플렉터를 개략적으로 도시한 사시도이다. 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 쉴드 및 제2 리플렉터를 개략적으로 도시한 평면도이다. 도 7은 도 6의 B-B 부분을 도시한 단면도이다.
도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 쉴드(400)는 컷-오프 라인(C, 도 8 참조)을 형성하는 로우빔 패턴(L, 도 8 참조)을 형성하기 위해 전방으로부터 함몰 형성되는 컷-오프 에지(410)와 쉴드 플레이트(420)를 포함한다.
쉴드 플레이트(420)는, 렌즈의 광축(P)을 기준으로 우측에 배치된 우측 플레이트(421)와 렌즈의 광축(P)을 기준으로 좌측에 배치된 좌측 플레이트(422)를 포함한다.
좌측 플레이트(422)의 전방 부분은 우측 플레이트(421)의 전방 부분보다 하측에 배치된다. 이에 따라, 좌측 플레이트(422)의 전방 부분과 우측 플레이트(421)의 전방 부분은 소정의 높이를 가지는 단차를 형성한다.
도 5에 도시된 바와 같이, 제2 리플렉터(300)는 쉴드(400)의 전방부로부터 전방으로 하향 경사를 이루도록 형성된다. 또한, 본 발명의 일 실시예에서 제2 리플렉터(300)는 쉴드(400)의 전방부의 중간 영역으로부터 전방으로 하향 경사를 이루도록 형성될 수 있다. 이에 따라, 제2 리플렉터(300)에서 반사된 광은 컷-오프 라인(C)의 중간 부분에 시그널 패턴이 형성될 수 있다. 다만, 소정의 실시예에서, 제2 리플렉터(300)는 쉴드(400)의 전방부의 좌측 또는 우측으로부터 전방으로 하향 경사를 이루며 형성될 수 있다.
도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이. 제2 리플렉터(300)는 하측 방향으로 오목하게 형성되는 반사면(310)을 포함한다. 제2 리플렉터(300)의 반사면(310)은 쉴드(400)를 통과한 광의 일부를 반사하여, 컷-오프 라인(C)의 상부로 조사되는 시그널 패턴(S)을 형성한다. 또한, 제2 리플렉터(300)의 상측면의 적어도 일부가 제2 리플렉터(300)의 반사면(310)이 된다.
또한, 제2 리플렉터(300)의 반사면(310)이 하측으로 오목하게 형성됨에 따라, 제1 서브 반사부(220) 및 제2 서브 반사부(230)에서 반사된 광을 집광하여 반사시킬 수 있다.
예를 들면, 제2 리플렉터(300)의 반사면(310)이 평면으로 형성될 경우, 제2 리플렉터(300)의 반사면(310)은 제1 서브 반사부(220) 및 제2 서브 반사부(230)에서 반사된 광을 넓게 퍼트리면서 반사시킨다. 이에 따라, 시그널 법규를 만족하지 못하는 빔이 조사된다.
하지만, 제2 리플렉터(300)의 반사면(310)을 하측으로 오목하게 형성할 경우, 제2 리플렉터(300)의 반사면(310)은 제1 서브 반사부(220) 및 제2 서브 반사부(230)에서 반사된 광을 집광시켜 반사시킨다. 이에 따라, 제2 리플렉터(300)의 반사면(310)에서 반사된 광은 컷-오프 라인(C)의 상부에 시그널 법규를 만족하는 시그널 패턴(S, 도 8 참조)의 빔이 조사되는 것을 실험을 통해 확인할 수 있었다.
도 6에 도시된 바와 같이, 제2 리플렉터(300)는 중간 영역이 렌즈의 광축(P)과 대응되도록 배치될 수 있다. 또한, 제2 리플렉터(300)는 렌즈의 광축(P)을 기준으로 우측에 배치되는 우측 반사면(311)과 렌즈의 광축(P)을 기준으로 좌측에 배치되는 좌측 반사면(312)을 포함한다.
우측 반사면(311) 및 좌측 반사면(312)은 렌즈의 광축(P)과 대응되는 영역으로부터 상측으로 경사진 곡면으로 이루어진다. 이에 따라, 우측 반사면(311) 및 좌측 반사면(312)은 곡률지게 형성된다.
도 7에 도시된 바와 같이, 우측 반사면(311)은 제1 곡률을 갖고, 좌측 반사면(312)은 제1 곡률과 상이한 제2 곡률을 갖는다. 이에 대한 자세한 사항은 후술한다. 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에서 제2 리플렉터(300)의 반사면(310)은 렌즈의 광축(P)으로부터 멀어질수록 곡률이 증가한다.
예를 들면, 제2 리플렉터(300)는 렌즈의 광축(P)에 대응되는 중간 부분에서 좌우측의 가장 자리로 갈수록 곡률이 증가한다. 이에 따라, 제2 리플렉터(300)의 반사면(310)은 대략 U자 형으로 형성되어, 제1 서브 반사부(220)와 제2 서브 반사부(230)에서 반사된 광을 더욱더 집광하여 반사시킬 수 있다. 제2 리플렉터(300)의 반사면(310)에서 반사된 광이 더욱더 집광됨에 따라, 시그널 패턴의 조도가 증가된다. 그러므로, 시그널 패턴의 빔은 표지판을 더 밝게 비출 수 있어, 시그널 법규를 만족하는 시그널 패턴을 형성할 수 있다.
다만, 소정의 실시예에서 제2 리플렉터(300)의 반사면(310)은 곡률이 일정하면서 하측 방향으로 오목하게 형성될 수도 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 리플렉터의 우측 반사면 및 좌측 반사면에 의한 시그널 패턴을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 6 내지 도 8을 참고하여 제2 리플렉터(300. 도 6 참조)의 우측 반사면(310, 도 6 참조)과 좌측 반사면(312, 도 6 참조)에 의한 시그널 패턴(S)을 설명한다.
전술한 제2 리플렉터(300)의 우측 반사면(311)은 제1 곡률을 갖는다. 본 발명의 일 실시예에서 제1 곡률은 렌즈의 광축(P)으로부터 멀어질수록 증가하는 경우를 예를 들어 설명하나, 이에 한정되지 않으며 제1 곡률은 일정하게 형성될 수 있다.
도 7에 도시된 바와 같이, 제2 리플렉터(300)의 우측 반사면(311)이 제1 곡률을 가지며 상측으로 경사진 곡면으로 이루어지기 때문에, 제2 리플렉터(300)의 우측 반사면(311)에서 반사된 광의 일부는, 좌편향되어 반사될 수 있다. 이에 따라, 제2 리플렉터(300)의 우측 반사면(311)에서 반사된 대부분의 광은 시그널 패턴(S)의 좌측 패턴(S2)을 형성할 수 있다.
또한, 전술한 제2 리플렉터(300)의 좌측 반사면(312)은 제2 곡률을 갖는다.본 발명의 일 실시예에서 제2 곡률은 렌즈의 광축(P)으로부터 멀어질수록 증가하는 경우를 예를 들어 설명하나, 이에 한정되지 않으며 제2 곡률은 일정하게 형성될 수 있다.
도 7에 도시된 바와 같이, 제2 리플렉터(300)의 좌측 반사면(312)이 제2 곡률을 가지며 상측으로 경사진 곡면으로 이루어지기 때문에, 제2 리플렉터(300)의 좌측 반사면(312)에서 반사된 광의 일부는 우편향되어 반사될 수 있다. 이에 따라, 제2 리플렉터(300)의 좌측 반사면(312)에서 반사된 대부분의 광은 시그널 패턴(S)의 우측 패턴(S1)을 형성할 수 있다.
도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에서 우측 반사면(311)의 제1 곡률과 좌측 반사면(312)의 제2 곡률은 상이하게 형성될 수 있다. 이에 따라, 시그널 패턴(S)의 좌측 및 우측의 조도가 상이하게 형성된다.
예를 들면, 우측 반사면(311)의 제1 곡률이 좌측 반사면(312)의 제2 곡률보다 크게 형성될 경우, 우측 반사면(311)은 제1 서브 반사부(220) 및 제2 서브 반사부(230)에서 반사된 광을 좌측 반사면(312)보다 더 집광시켜 반사시킬 수 있다. 이에 따라, 시그널 패턴(S)의 좌측 패턴의 조도가 시그널 패턴(S)의 우측 패턴의 조도보다 크게 형성된다.
다만, 소정의 실시예에서 우측 반사면(311)의 제1 곡률과 좌측 반사면(312)의 제2 곡률은 동일하게 형성될 수 있다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 서브 반사부와 제2 서브 반사부에서 반사된 광의 경로를 개략적으로 도시한 측면도이다. 도 10은 도 9의 제1 서브 반사부와 제2 서브 반사부에 의한 시그널 패턴을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 9에 도시된 바와 같이, 광원(100)으로부터 출사된 광 중 일부는 제1 서브 반사부(220)와 제2 서브 반사부(230)에서 반사되어 제2 리플렉터(300)를 향해 조사된다.
도 9에 도시된 바와 같이, 제2 서브 반사부(230)에서 반사된 대부분의 광은 제1 서브 반사부(220)에서 반사된 대부분의 광보다 전방 하측으로 제2 리플렉터(300)에 조사된다. 이에 따라, 제2 서브 반사부(230)에서 반사된 광은 제1 서브 반사부(220)에서 반사된 광보다 렌즈의 광축(P)에서 멀리 떨어진 위치에서 제2 리플렉터(300)에 의해 반사된다. 그러므로, 제2 서브 반사부(230)에서 반사되어 제2 리플렉터(300)에서 재반사된 광은 제1 서브 반사부(220)에서 반사되어 제2 리플렉터(300)에서 재반사된 광보다 상향 조사된다.
다시 말하면, 제2 서브 반사부(230)에서 반사된 광은, 제2 리플렉터(300)에서 재반사되어 시그널 패턴(S)의 상부 패턴(S3)을 형성하고, 제1 서브 반사부(220)에서 반사된 광은, 제2 리플렉터(300)에서 재반사되어 시그널 패턴(S)의 하부 패턴(S4)을 형성한다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 리플렉터의 도시한 평면도이다. 도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 리플렉터의 제1 영역과 제2 영역에 의한 로우빔 패턴을 개략적으로 도시한 도면이다.
메인 반사부(210)는, 렌즈의 광축(P)으로부터 인접한 제1 영역(211a, 212a) 및 제1 영역(211a, 212a)보다 렌즈의 광축(P)으로부터 멀리 배치되는 제2 영역(211b, 212b)을 포함한다.
도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이, 제1 메인 반사부(211)와 제2 메인 반사부(212)의 제1 영역(211a, 212b)에서 반사된 대부분의 광은, 쉴드(400, 도 2 참조)를 통과하여 로우빔 패턴(L) 중 차량 전방의 원거리에 조사되는 스팟 패턴(La)을 형성한다.
도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이, 제1 메인 반사부(211)와 제2 메인 반사부(212)의 제2 영역(211b, 212b)에서 반사된 대부분의 광은, 쉴드(400)를 통과하여 로우빔 패턴(L) 중 차량 전방의 근거리에 조사되는 스프레드 패턴(Lb)을 형성할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.
10: 차량용 램프 100: 광원
200: 제1 리플렉터 210, 211, 212: 메인 반사부
211a, 212a: 제1 영역 211b, 212b: 제2 영역
220, 221, 222: 제1 서브 반사부 230, 231, 232: 제2 서브 반사부
300: 제2 리플렉터 311: 우측 반사면
312: 좌측 반사면 400: 쉴드
410: 컷-오브 에지 420: 쉴드 플레이트
500: 렌즈 P: 렌즈의 광축

Claims (12)

  1. 광원;
    상기 광원으로부터 이격 배치된 렌즈;
    상기 광원으로부터 출사된 광을 상기 렌즈를 향해 반사하는 제1 리플렉터;
    상기 제1 리플렉터에서 반사되어 상기 렌즈로 진행하는 광의 일부를 차단하여 컷-오프 라인의 하부로 조사되는 로우빔 패턴을 형성하는 쉴드; 및
    상기 제1 리플렉터에서 반사된 광의 일부를 반사하여, 시그널 패턴을 형성하는 제2 리플렉터를 포함하는 차량용 램프에 있어서,
    상기 제2 리플렉터는, 하측 방향으로 오목하게 형성되어 상기 제1 리플렉터에서 반사된 광의 일부를 반사하는 것으로서, 상기 렌즈의 광축과 교차되는 방향으로 곡률을 갖도록 형성되며, 상기 렌즈의 광축으로부터 멀어질수록 곡률이 증가하는 반사면을 포함하되,
    상기 반사면은 상기 렌즈의 광축을 기준으로 우측에 배치되고 제1 곡률을 갖는 우측 반사면과, 상기 렌즈의 광축을 기준으로 좌측에 배치되고 상기 제1 곡률과 상이한 제2 곡률을 갖는 좌측 반사면을 포함하며,
    상기 우측 반사면에서 반사된 광은, 상기 시그널 패턴의 좌측 패턴을 형성하고,
    상기 좌측 반사면에서 반사된 광은, 상기 시그널 패턴의 우측 패턴을 형성하는, 차량용 램프.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제2 리플렉터는, 상기 쉴드의 전방부로부터 전방으로 하향 경사를 이루도록 형성되는, 차량용 램프.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제2 리플렉터는, 상기 쉴드의 전방부의 중간 영역으로부터 전방으로 하향 경사를 이루도록 형성되는, 차량용 램프.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제1 리플렉터는,
    상기 렌즈를 향해 개방된 곡면 패널로 형성되는 메인 반사부;
    상기 메인 반사부의 상부 전단에 인접하도록 구비되어, 상기 광원에서 출사된 광 중 상기 메인 반사부로 입사되지 않은 광을 상기 제2 리플렉터를 향해 반사하는 제1 서브 반사부를 포함하는, 차량용 램프.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 제1 서브 반사부는, 상기 메인 반사부의 상부 전단으로부터 전방으로 하향 경사를 이루도록 구비되는, 차량용 램프.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 제2 리플렉터는, 상기 쉴드의 전방부로부터 전방으로 하향 경사를 이루도록 형성되고,
    상기 제1 리플렉터는, 상기 제1 서브 반사부의 전단에 인접하도록 구비되어, 상기 광원에서 출사된 광 중 상기 메인 반사부 및 상기 제1 서브 반사부로 입사되지 않은 광을 상기 제2 리플렉터를 향해 반사하는 제2 서브 반사부를 더 포함하고,
    상기 제2 서브 반사부는, 상기 제1 서브 반사부에서 반사된 광보다 전방으로 광을 반사하는, 차량용 램프.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 제2 서브 반사부에서 반사된 광은, 상기 제2 리플렉터에서 재반사되어 상기 시그널 패턴의 상부 패턴을 형성하고,
    상기 제1 서브 반사부에서 반사된 광은, 상기 제2 리플렉터에서 재반사되어 상기 시그널 패턴의 하부 패턴을 형성하는, 차량용 램프.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 제2 서브 반사부는, 상기 제1 서브 반사부의 전단으로부터 전방으로 하향 경사를 이루도록 형성되는, 차량용 램프.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 제1 곡률이 상기 제2 곡률보다 크게 형성되는 경우,
    상기 시그널 패턴의 좌측 패턴 조도가 상기 시그널 패턴의 우측 패턴 조도보다 크게 형성되고,
    상기 제2 곡률이 상기 제1 곡률보다 크게 형성되는 경우,
    상기 시그널 패턴의 우측 패턴 조도가 상기 시그널 패턴의 좌측 패턴 조도보다 크게 형성되는, 차량용 램프.
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