KR101679969B1

KR101679969B1 - 전자 장치 및 전자 장치의 디스플레이 제어 방법

Info

Publication number: KR101679969B1
Application number: KR1020150063929A
Authority: KR
Inventors: 박언규
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2015-05-07
Filing date: 2015-05-07
Publication date: 2016-12-06
Also published as: CN106125876B; CN106125876A; KR20160131473A; US9848387B2; DE102015224604A1; US20160330691A1

Abstract

본 발명의 다양한 실시 예에 따른 전자 장치는, 디스플레이, 전자 장치의 움직임을 감지하는 센서 모듈 및 상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되면 디스플레이에 전원을 공급하도록 제어하며, 상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하여 상기 전자 장치의 사용자가 운전중이면 상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되더라도 상기 디스플레이의 전원 공급을 제한하는 제어 모듈을 포함할 수 있다.

Description

전자 장치 및 전자 장치의 디스플레이 제어 방법{ELECTRONIC DEVICE AND DISPLAY CONTROL METHOD THEREOF}

본 발명의 전자 장치에 포함된 디스플레이의 동작을 제어하는 방법에 관한 것이다.

최근 전자기술의 발달로 스마트폰, 테블릿 PC, 웨어러블 장치 등 다양한 휴대용 전자 장치가 개발되고 있다. 이러한 휴대용 전자 장치는 사용 및 휴대의 편의성으로 대부분의 사람들에게 보급되고 있으며, 음악, 사진, 동영상 등 다양한 멀티미디어 데이터를 재생하거나 인터넷 서핑을 즐기는 등 실생활에서 다양하게 사용되고 있다.

휴대용 전자 장치는 이동 가능한 특성상 일반적으로 배터리를 전원으로 사용하고 있다. 배터리가 방전되는 경우에는 배터리를 충전하거나 다른 배터리로 교환하지 않는 이상 휴대용 전자 장치의 사용이 불가능해진다. 이에 따라, 필요한 상황에서 배터리 방전으로 전자 장치를 사용하지 못하는 경우가 발생할 수 있다.

본 발명의 다양한 실시 예는 사용자가 운전중인 상태에서 디스플레이의 전원 공급을 제한하여 불필요한 배터리 소모를 방지할 수 있는 전자 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 다양한 실시 예에 따른 전자 장치의 디스플레이 제어 방법은, 전자 장치의 움직임을 감지하는 동작, 상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되면 디스플레이에 전원을 공급하는 동작, 상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하는 동작 및 상기 전자 장치의 사용자가 운전중이면 상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되더라도 상기 디스플레이의 전원 공급을 제한하는 동작을 포함할 수 있다.

본 발명의 다양한 실시 예에 따르면, 사용자가 운전중인 상태에서는 디스플레이의 전원 공급을 제한하여 배터리 소모를 줄일 수 있다.

도 1은 본 발명의 다양한 실시 예에 따른 차량 시스템을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 다양한 실시 예에 따른 전자 장치의 구성을 나타내는 블럭도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따라 제1 전자 장치를 착용한 사용자가 스티어링 휠을 조작하는 상황을 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 다양한 실시 예에 따른 제1 전자 장치의 디스플레이 제어 방법을 나타내는 흐름도이다.

이하, 본 문서의 다양한 실시예가 첨부된 도면을 참조하여 기재된다. 그러나, 이는 본 문서에 기재된 기술을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 문서의 실시예의 다양한 변경(modifications), 균등물(equivalents), 및/또는 대체물(alternatives)을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 도면의 설명과 관련하여, 유사한 구성요소에 대해서는 유사한 참조 부호가 사용될 수 있다.

본 문서에서, "가진다," "가질 수 있다," "포함한다," 또는 "포함할 수 있다" 등의 표현은 해당 특징(예: 수치, 기능, 동작, 또는 부품 등의 구성요소)의 존재를 가리키며, 추가적인 특징의 존재를 배제하지 않는다.

본 문서에서, "A 또는 B," "A 또는/및 B 중 적어도 하나," 또는 "A 또는/및 B 중 하나 또는 그 이상"등의 표현은 함께 나열된 항목들의 모든 가능한 조합을 포함할 수 있다. 예를 들면, "A 또는 B," "A 및 B 중 적어도 하나," 또는 "A 또는 B 중 적어도 하나"는, (1) 적어도 하나의 A를 포함, (2) 적어도 하나의 B를 포함, 또는 (3) 적어도 하나의 A 및 적어도 하나의 B 모두를 포함하는 경우를 모두 지칭할 수 있다.

본 문서에서 사용된 "제 1," "제 2," "첫째," 또는 "둘째,"등의 표현들은 다양한 구성요소들을, 순서 및/또는 중요도에 상관없이 수식할 수 있고, 한 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위해 사용될 뿐 해당 구성요소들을 한정하지 않는다. 예를 들면, 제 1 사용자 기기와 제 2 사용자 기기는, 순서 또는 중요도와 무관하게, 서로 다른 사용자 기기를 나타낼 수 있다. 예를 들면, 본 문서에 기재된 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제 1 구성요소는 제 2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제 2 구성요소도 제 1 구성요소로 바꾸어 명명될 수 있다.

어떤 구성요소(예: 제 1 구성요소)가 다른 구성요소(예: 제 2 구성요소)에 "(기능적으로 또는 통신적으로) 연결되어((operatively or communicatively) coupled with/to)" 있다거나 "접속되어(connected to)" 있다고 언급된 때에는, 상기 어떤 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나, 다른 구성요소(예: 제 3 구성요소)를 통하여 연결될 수 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소(예: 제 1 구성요소)가 다른 구성요소(예: 제 2 구성요소)에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 상기 어떤 구성요소와 상기 다른 구성요소 사이에 다른 구성요소(예: 제 3 구성요소)가 존재하지 않는 것으로 이해될 수 있다.

본 문서에서 사용된 표현 "~하도록 구성된(또는 설정된)(configured to)"은 상황에 따라, 예를 들면, "~에 적합한(suitable for)," "~하는 능력을 가지는(having the capacity to)," "~하도록 설계된(designed to)," "~하도록 변경된(adapted to)," "~하도록 만들어진(made to)," 또는 "~를 할 수 있는(capable of)"과 바꾸어 사용될 수 있다. 용어 "~하도록 구성된(또는 설정된)"은 하드웨어적으로 "특별히 설계된(specifically designed to)" 것만을 반드시 의미하지 않을 수 있다. 대신, 어떤 상황에서는, "~하도록 구성된 장치"라는 표현은, 그 장치가 다른 장치 또는 부품들과 함께 "~할 수 있는" 것을 의미할 수 있다. 예를 들면, 문구 "A, B, 및 C를 수행하도록 구성된(또는 설정된) 프로세서"는 해당 동작을 수행하기 위한 전용 프로세서(예: 임베디드 프로세서), 또는 메모리 장치에 저장된 하나 이상의 소프트웨어 프로그램들을 실행함으로써, 해당 동작들을 수행할 수 있는 범용 프로세서(generic-purpose processor)(예: CPU 또는 application processor)를 의미할 수 있다.

본 문서에서 사용된 용어들은 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 다른 실시예의 범위를 한정하려는 의도가 아닐 수 있다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 용어들은 본 문서에 기재된 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가질 수 있다. 본 문서에 사용된 용어들 중 일반적인 사전에 정의된 용어들은, 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 동일 또는 유사한 의미로 해석될 수 있으며, 본 문서에서 명백하게 정의되지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. 경우에 따라서, 본 문서에서 정의된 용어일지라도 본 문서의 실시예들을 배제하도록 해석될 수 없다.

도 1은 본 발명의 다양한 실시 예에 따른 차량 시스템을 나타내는 도면이다.

도 1을 참조하면 차량 시스템은 제1 전자 장치(100), 제2 전자 장치(200) 및 제3 전자 장치(300)를 포함할 수 있다.

제1 전자 장치(100), 제2 전자 장치(200) 및 제3 전자 장치(300)는 네트워크를 통해 서로 통신할 수 있다. 예를 들어, 제1 전자 장치(100), 제2 전자 장치(200) 및 제3 전자 장치(300)는 블루투스(bluetooth), 지그비(zigbee), NFC(near field communication) 등의 근거리 통신 기술로 서로 연결될 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 웨어러블(wearable) 장치일 수 있다. 예를 들어, 제1 전자 장치(100)는 사용자의 손목, 손가락, 팔 등에 착용가능한 스마트 워치, 스마트 밴드, 스마트 링, 스마트 글러브 등으로 구현될 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 제1 전자 장치(100)에 지정된 움직임이 감지되면 디스플레이에 전원을 공급할 수 있다. 예를 들어, 사용자가 제1 전자 장치(100)를 손목에 착용한 상태에서 제1 전자 장치(100)를 조작하기 위해 손목을 들어올리는 경우 제1 전자 장치(100)의 디스플레이 전원이 자동으로 켜질 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중인지 판단할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 제3 전자 장치(300)로부터 수신되는 차량 운행 정보 또는 비콘(beacon) 신호를 이용하여 사용자가 운전중인지 판단할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 사용자가 운전 중이라고 판단되면 지정된 움직임이 감지되더라도 디스플레이의 전원 공급을 제한할 수 있다.

제1 전자 장치(100)는 제3 전자 장치(300)와 직접적으로 통신하거나 또는 제2 전자 장치(200)를 통해 제3 전자 장치(300)와 통신할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제2 전자 장치(200)는 제1 전자 장치(100) 또는 제3 전자 장치(300)와 직접적으로 통신하여 제3 전자 장치(300)로부터 수신되는 정보를 제1 전자 장치(100)로 전달할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제2 전자 장치(200)는 스마트폰 또는 테블릿 PC와 같은 휴대용 전자 장치일 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제3 전자 장치(300)는 차량 운행 정보를 수집하여 제1 전자 장치(100)로 전송할 수 있다. 제3 전자 장치(300)는 제1 전자 장치(100)와 직접적으로 통신하거나 또는 제2 전자 장치(200)를 통해 제1 전자 장치(100)와 통신할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제3 전자 장치(300)는 차량에 장착된 전자 장치일 수 있다. 예를 들어, 제3 전자 장치(300)는 차량의 상태를 감지하고 차량을 제어하는 차량 제어 장치 또는 차량에 장착된 AVN(audio, vedio, navigation) 장치일 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제3 전자 장치(300)는 비콘 신호를 발생시킬 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제3 전자 장치(300)는 차량 내부의 특정 위치(예: 운적석)에서만 인식할 수 있도록 비콘 신호를 발생시킬 수 있다. 예를 들어, 제3 전자 장치(300)는 비콘 신호의 세기를 제어하여 제1 전자 장치(100)가 운전석 또는 스티어링 휠 근처에서만 비콘 신호를 수신하도록 할 수 있다.

도 2는 본 발명의 다양한 실시 예에 따른 전자 장치의 구성을 나타내는 블럭도이다.

도 2를 참조하면 전자 장치(100)는 통신 모듈(110), 센서 모듈(120), 디스플레이(130), 메모리(140) 및 제어 모듈(150)을 포함할 수 있다.

통신 모듈(110)은 제2 전자 장치(200) 또는 제3 전자 장치(300)와 통신할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 통신 모듈(110)은 블루투스(bluetooth) 모듈, 지그비(zigbee) 모듈, NFC(near field communication) 모듈 및 GNSS(global navigation satellite system) 모듈 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 통신 모듈(110)은 제2 전자 장치(200) 또는 제3 전자 장치(300)로부터 차량 운행 정보를 수신할 수 있다. 차량 운행 정보는, 예를 들어, 스티어링 휠의 조향각 및/또는 차량의 속도를 포함할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 통신 모듈(110)은 제2 전자 장치(200) 또는 제3 전자 장치(300)로부터 스티어링 휠의 반지름 정보를 수신할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 통신 모듈(110)은 제3 전자 장치(300)로부터 비콘 신호를 수신할 수 있다. 예를 들어, 통신 모듈(110)은 블루투스 또는 지그비 통신을 이용하여 제3 전자 장치(300)로부터 비콘 신호를 수신할 수 있다.

센서 모듈(120)은 제1 전자 장치(100)의 움직임을 감지할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 센서 모듈(120)은 가속도 센서(121) 및 자이로 센서(123)를 포함할 수 있다. 가속도 센서(121)는 전자 장치(100)의 가속도를 센싱할 수 있다. 예를 들어, 가속도 센서(121)는 전자 장치(100)의 가속도를 센싱하여 3 축(예: x, y 및 z 축) 방향의 전자 장치(100)의 가속도 값을 출력할 수 있다. 자이로 센서(123)는 제1 전자 장치(100)의 회전 각속도를 센싱할 수 있다. 예를 들어, 자이로 센서(123)는 제1 전자 장치(100)의 각속도를 센싱하여 3축(예: x, y 및 z 축) 방향으로 제1 전자 장치(100)의 각속도를 출력할 수 있다.

디스플레이(130)는 사용자 인터페이스 및 컨텐츠를 표시할 수 있다. 예를 들어, 디스플레이(130)는 어플리케이션의 실행에 따라 어플리케이션에서 제공하는 사용자 인터페이스 및 컨텐츠를 표시할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 디스플레이(130)는 LCD(Liquid Criystal Display), PDP(Plasma Display Panel), OLED(Organic Light Emitting Diode), 전자 종이(예: e-ink) 등의 다양한 디스플레이 장치를 포함할 수 있다.

메모리(140)는 제1 전자 장치(100)를 착용한 사용자가 제3 전자 장치(300)의 스티어링 휠을 파지한 상태에서 스티어링 휠의 중심으로부터 제1 전자 장치(100)까지의 길이를 저장할 수 있다. 스티어링 휠의 중심으로부터 제1 전자 장치(100)까지의 길이는, 예를 들어, 스티어링 휠의 반지름 및 스티어링 휠의 파지에 따라 발생하는 길이를 포함할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 스티어링 휠의 반지름 정보는 제3 전자 장치(300)로부터 수신되거나 또는 사용자로부터 입력되어 저장될 수 있다. 예를 들어, 사용자로부터 스티어링 휠의 반지름 값이 직접 입력될 수 있다. 다른 예를 들어, 사용자로부터 운행하는 차량의 종류 또는 스티어링 휠의 종류가 입력되면 대응되는 반지름 값이 계산될 수 있다. 스티어링 휠의 파지에 따라 발생하는 길이는 제1 전자 장치(100)의 착용 위치에 따라 달라질 수 있다. 메모리(130)는 제1 전자 장치(100)의 착용 위치에 따른 스티어링 휠로부터 제1 전자 장치(100)까지의 거리는 미리 설정되어 메모리(130)에 저장될 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 제1 전자 장치(100)의 전반적인 동작을 제어할 수 있다. 예를 들면, 제어 모듈(150)은 운영 체제 또는 응용 프로그램을 구동하여 제어 모듈(150)에 연결된 다수의 하드웨어 또는 소프트웨어 구성요소들을 제어할 수 있고, 각종 데이터 처리 및 연산을 수행할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 제1 전자 장치(100)에 지정된 움직임이 감지되면 디스플레이(130)에 전원을 공급하도록 제어할 수 있다. 예를 들어, 제어 모듈(150)은 디스플레이의 전원이 오프된 상태에서 사용자가 손목을 들어올리는 제스처에 대응되는 움직임이 감지되면 디스플레에 전원을 공급하도록 제어할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 제1 전자 장치(100)의 움직임 및 차량 운행 정보를 이용하여 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중인지 여부를 판단할 수 있다. 일 실시 에에 따르면, 제어 모듈(150)은 차량이 지정된 속도(예: 10 km/h) 이상일 때 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중인지 여부를 판단할 수 있다. 차량의 속도는 제3 전자 장치(300)로부터 수신되거나 또는 GNSS 모듈로부터 수신되는 위치 정보에 기초하여 산출될 수 있다.

도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따라 제1 전자 장치를 착용한 사용자가 스티어링 휠을 조작하는 상황을 나타내는 도면이다.

도 3의 (a)는 사용자가 제1 전자 장치(100)를 착용하고 차량에 포함된 스티어링 휠(30)을 파지한 상태를 나타내며, 도 3의 (b)는 사용자가 스티어링 휠(30)을 오른쪽 방향으로 θ만큼 회전시킨 상태를 나타낸다.

일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 조향각을 이용하여 스티어링 휠이 움직이는 방향을 판단할 수 있다. 예를 들어, 제어 모듈(150)은 조향각을 이용하여 스티어링 휠이 오른쪽 방향으로 회전하였는지 또는 왼쪽 방향으로 회전하였는지 판단할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 스티어링 휠의 방향 및 제1 전자 장치(100)가 움직이는 방향이 일치하는지 판단할 수 있다. 예를 들어, 도 3을 참조하면 제어 모듈(150)은 스티어링 휠이 오른쪽 방향으로 회전할 때 제1 전자 장치(100)가 스티어링 휠이 회전한 오른쪽 방향(23)으로 회전하였으므로 방향이 일치한다고 판단할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 지정된 시간 내에 지정된 횟수 이상 방향이 일치하면 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중이라고 판단할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 제1 전자 장치(100)의 움직임이 이루는 각도를 판단할 수 있다. 예를 들어, 제1 전자 장치(100)가 원에 대응되는 곡선을 그리며 움직이는 경우, 제1 전자 장치(100)가 움직인 궤적에 의해 형성되는 원을 기준으로 제1 전자 장치(100)의 움직임이 이루는 각도를 판단할 수 있다. 예를 들어, 도 3의 (b)를 참조하면 제어 모듈(150)은 제1 전자 장치(100)의 움직임이 이루는 각도를 θ(25)로 판단할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 제1 전자 장치(100)의 움직임이 이루는 각도 및 조향각의 변화량이 일치하는지 판단할 수 있다. 도 3과 같이 사용자가 스티어링 휠을 파지하고 스티어링 휠을 조작하는 경우 제1 전자 장치(100)의 움직임이 이루는 각도 및 조향각의 변화량이 일치할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 지정된 시간 내에 지정된 횟수 이상 각도가 일치하면 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중이라고 판단할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 제1 전자 장치(100)의 움직임이 이루는 반지름을 판단할 수 있다. 예를 들어, 제1 전자 장치(100)가 원에 대응되는 곡선을 그리며 움직이는 경우, 제1 전자 장치(100)가 움직인 궤적에 의해 형성되는 원이 이루는 반지름을 판단할 수 있다. 도 3의 (b)를 참조하면 제어 모듈(150)은 제1 전자 장치(100)의 움직임이 이루는 반지름을 r(27)로 판단할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 제1 전자 장치(100)의 움직임이 이루는 반지름이 메모리(140)에 저장된 스티어링 휠의 중심으로부터 제1 전자 장치(100)까지의 길이와 일치하는지 판단할 수 있다. 예를 들어, 도 3을 참조하면 도 3과 같이 사용자가 스티어링 휠을 파지하고 스티어링 휠을 조작하는 경우 전자 장치(100)의 움직임이 이루는 반지름 r(25)과 스티어링 휠의 중심으로부터 제1 전자 장치(100)까지의 길이 a(21) + b(22)가 일치할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 지정된 시간 내에 지정된 횟수 이상 길이가 일치하면 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중이라고 판단할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 상술한 판단 조건들 중 적어도 하나(예: 두 개)가 일치하면 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중이라고 판단할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 상술한 판단 조건들이 지정된 시간 동안 지정된 횟수 이상 일치하면 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중이라고 판단할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 제3 전자 장치(300)로부터 수신되는 비콘 신호를 이용하여 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중인지 여부를 판단할 수 있다. 예를 들어, 제어 모듈(150)은 제3 전자 장치(300)로부터 지정된 비콘 신호가 수신되면 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중이라고 판단할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중인지 여부에 대한 판단 결과를 학습할 수 있다. 예를 들어, 제어 모듈(150)은 학습 알고리즘을 이용하여 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중이라고 판단된 경우의 제1 전자 장치(100)의 움직임과 운전중이 아니라고 판단된 경우의 제1 전자 장치(100)의 움직임 패턴을 학습할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 제3 전자 장치(300)로부터 조향각이 수신되지 않는 경우에는, 학습 결과에 기초하여 제1 전자 장치(100)의 움직임만을 이용하여 사용자가 운전중인지 판단할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제어 모듈(150)은 사용자가 운전중이라고 판단되면 지정된 움직임이 감지되더라도 디스플레이(130)의 전원 공급을 제한할 수 있다. 예를 들어, 제어 모듈(150)은 사용자가 운전중이라고 판단되면 사용자의 움직임에 따른 디스플레이 켜짐 기능을 오프시킬 수 있다. 다른 예를 들어, 제어 모듈(150)은 디스플레이 켜짐 기능이 설정된 상태에서 사용자가 운전중이라고 판단되면, 지정된 사용자의 움직임에 따른 디스플레이 켜짐 기능이 활성화된 상태에서 움직임이 감지되더라도 디스플레이(130)에 전원을 공급하지 않을 수 있다. 디스플레이(130)의 전원 공급을 제한한다는 의미는 예를 들어, 디스플레이 패널 또는 백라이트에 전원을 공급하지 않는 경우뿐만 아니라 디스플레이 패널 또는 백라이트의 제공되는 전원 공급량(또는, 전류량)을 감소시키는 경우를 포함할 수 있다.

도 4는 본 발명의 다양한 실시 예에 따른 제1 전자 장치의 디스플레이 제어 방법을 나타내는 흐름도이다.

도 4를 참조하면, 제1 전자 장치(100)는, 410 동작에서, 제1 전자 장치(100)의 움직임을 감지할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 가속도 센서 및 자이로 센서를 이용하여 움직임을 감지할 수 있다.

제1 전자 장치(100)는 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되면, 420 동작에서, 디스플레이에 전원을 공급할 수 있다. 예를 들어, 사용자가 제1 전자 장치(100)를 손목에 착용한 상태에서 제1 전자 장치(100)를 조작하기 위해 손목을 들어올리는 경우 제1 전자 장치(100)는 디스플레이에 전원을 공급할 수 있다.

제1 전자 장치(100)는, 430 동작에서, 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중인지 판단할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)의 움직임 및 제3 전자 장치(300)로부터 수신되는 차량 운행 정보를 이용하여 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중인지 판단할 수 있다. 차량 운행 정보는, 예를 들어, 스티어링 휠의 조향각 및/또는 차량의 속도를 포함할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 조향각을 이용하여 스티어링 휠이 움직이는 방향을 판단할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 스티어링 휠의 방향 및 제1 전자 장치(100)가 움직이는 방향이 일치하는지 판단할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 지정된 시간 내에 지정된 횟수 이상 방향이 일치하면 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중이라고 판단할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 제1 전자 장치(100)의 움직임이 이루는 각도를 판단할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 제1 전자 장치(100)의 움직임이 이루는 각도 및 조향각의 변화량이 일치하는지 판단할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 지정된 시간 내에 지정된 횟수 이상 각도가 일치하면 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중이라고 판단할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 제1 전자 장치(100)의 움직임이 이루는 반지름을 판단할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 제1 전자 장치(100)의 움직임이 이루는 반지름이 메모리(140)에 저장된 스티어링 휠의 중심으로부터 제1 전자 장치(100)까지의 길이와 일치하는지 판단할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 지정된 시간 내에 지정된 횟수 이상 길이가 일치하면 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중이라고 판단할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 상술한 판단 조건들 중 적어도 하나(예: 두 개)가 일치하면 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중이라고 판단할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 상술한 판단 조건들이 지정된 시간 동안 지정된 횟수 이상 일치하면 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중이라고 판단할 수 있다.

일 실시 에에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 차량이 지정된 속도(예: 10 km/h) 이상일 때 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중인지 여부를 판단할 수 있다. 차량의 속도는 제3 전자 장치(300)로부터 수신되거나 또는 GNSS 모듈로부터 수신되는 위치 정보에 기초하여 산출될 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 제3 전자 장치(300)로부터 비콘 신호를 수신하고, 수신된 비콘 신호를 이용하여 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중인지 여부를 판단할 수 있다. 예를 들어, 제1 전자 장치(100)는 제3 전자 장치(300)로부터 지정된 비콘 신호가 수신되면 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중이라고 판단할 수 있다.

일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중인지 여부에 대한 판단 결과를 학습할 수 있다. 예를 들어, 제1 전자 장치(100)는 학습 알고리즘을 이용하여 제1 전자 장치(100)의 사용자가 운전중이라고 판단된 경우의 제1 전자 장치(100)의 움직임과 운전중이 아니라고 판단된 경우의 제1 전자 장치(100)의 움직임 패턴을 학습할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제1 전자 장치(100)는 제3 전자 장치(300)로부터 조향각이 수신되지 않는 경우에는, 학습 결과에 기초하여 제1 전자 장치(100)의 움직임만을 이용하여 사용자가 운전중인지 판단할 수 있다.

제1 전자 장치(100)는 사용자가 운전중이라고 판단되면, 440 동작에서, 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되더라도 디스플레이의 전원 공급을 제한할 수 있다. 예를 들어, 제1 전자 장치(100)는 사용자가 운전중이라고 판단되면 사용자의 움직임에 따른 디스플레이 켜짐 기능을 오프시킬 수 있다.

본 문서에서 사용된 용어 "모듈"은, 예를 들면, 하드웨어, 소프트웨어 또는 펌웨어(firmware) 중 하나 또는 둘 이상의 조합을 포함하는 단위(unit)를 의미할 수 있다. "모듈"은, 예를 들면, 유닛(unit), 로직(logic), 논리 블록(logical block), 부품(component), 또는 회로(circuit) 등의 용어와 바꾸어 사용(interchangeably use)될 수 있다. "모듈"은, 일체로 구성된 부품의 최소 단위 또는 그 일부가 될 수 있다. "모듈"은 하나 또는 그 이상의 기능을 수행하는 최소 단위 또는 그 일부가 될 수도 있다. "모듈"은 기계적으로 또는 전자적으로 구현될 수 있다. 예를 들면,"모듈"은, 알려졌거나 앞으로 개발될, 어떤 동작들을 수행하는 ASIC(application-specific integrated circuit) 칩, FPGAs(field-programmable gate arrays) 또는 프로그램 가능 논리 장치(programmable-logic device) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.

다양한 실시예에 따른 장치(예: 모듈들 또는 그 기능들) 또는 방법(예: 동작들)의 적어도 일부는, 예컨대, 프로그램 모듈의 형태로 컴퓨터로 읽을 수 있는 저장매체(computer-readable storage media)에 저장된 명령어로 구현될 수 있다. 상기 명령어가 프로세서(예: 제어 모듈(150))에 의해 실행될 경우, 상기 하나 이상의 프로세서가 상기 명령어에 해당하는 기능을 수행할 수 있다. 컴퓨터로 읽을 수 있는 저장매체는, 예를 들면, 메모리(130)가 될 수 있다.

컴퓨터로 판독 가능한 기록 매체는, 하드디스크, 플로피디스크, 마그네틱 매체(magnetic media)(예: 자기테이프), 광기록 매체(optical media)(예: CD-ROM(compact disc read only memory), DVD(digital versatile disc), 자기-광 매체(magneto-optical media)(예: 플롭티컬 디스크(floptical disk)), 하드웨어 장치(예: ROM(read only memory), RAM(random access memory), 또는 플래시 메모리 등) 등을 포함할 수 있다. 또한, 프로그램 명령에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함할 수 있다. 상술한 하드웨어 장치는 다양한 실시예의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지다.

다양한 실시예에 따른 모듈 또는 프로그램 모듈은 전술한 구성요소들 중 적어도 하나 이상을 포함하거나, 일부가 생략되거나, 또는 추가적인 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다. 다양한 실시예에 따른 모듈, 프로그램 모듈 또는 다른 구성요소에 의해 수행되는 동작들은 순차적, 병렬적, 반복적 또는 휴리스틱(heuristic)한 방법으로 실행될 수 있다. 또한, 일부 동작은 다른 순서로 실행되거나, 생략되거나, 또는 다른 동작이 추가될 수 있다.

그리고 본 문서에 개시된 실시예는 개시된, 기술 내용의 설명 및 이해를 위해 제시된 것이며, 본 문서에서 기재된 기술의 범위를 한정하는 것은 아니다. 따라서, 본 문서의 범위는, 본 문서의 기술적 사상에 근거한 모든 변경 또는 다양한 다른 실시예를 포함하는 것으로 해석되어야 한다.

100 : 제1 전자 장치 110 : 통신 모듈
120 : 센서 모듈 130 : 디스플레이
140 : 메모리 150 : 제어 모듈
200 : 제2 전자 장치 300 : 제3 전자 장치

Claims

삭제
디스플레이;
외부 전자 장치로부터 스티어링 휠의 조향각을 수신하는 통신 모듈;
전자 장치의 움직임을 감지하는 센서 모듈; 및
상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되면 디스플레이에 전원을 공급하도록 제어하며, 상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하여 상기 전자 장치의 사용자가 운전중이면 상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되더라도 상기 디스플레이의 전원 공급을 제한하는 제어 모듈을 포함하되,
상기 제어 모듈은,
상기 전자 장치의 움직임 및 상기 조향각을 이용하여 상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하는 전자 장치.
제2항에 있어서,
상기 제어 모듈은,
상기 조향각을 이용하여 스티어링 휠이 움직이는 방향을 판단하고, 상기 스티어링 휠의 방향 및 상기 전자 장치가 움직이는 방향이 지정된 횟수 이상 일치하면 상기 전자 장치의 사용자가 운전중이라고 판단하는 전자 장치.
제2항에 있어서,
상기 제어 모듈은,
상기 전자 장치의 움직임이 이루는 각도를 판단하고, 상기 전자 장치의 움직임이 이루는 각도 및 상기 조향각이 지정된 횟수 이상 일치하면 상기 전자 장치의 사용자가 운전중이라고 판단하는 전자 장치.
디스플레이;
사용자가 스티어링 휠을 파지한 상태에서 상기 스티어링 휠의 중심으로부터 전자 장치까지의 길이를 저장하는 메모리;
전자 장치의 움직임을 감지하는 센서 모듈; 및
상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되면 디스플레이에 전원을 공급하도록 제어하며, 상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하여 상기 전자 장치의 사용자가 운전중이면 상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되더라도 상기 디스플레이의 전원 공급을 제한하는 제어 모듈을 포함하되,
상기 제어 모듈은,
상기 전자 장치의 움직임이 이루는 반지름을 판단하고, 상기 반지름이 상기 메모리에 저장된 길이와 지정된 횟수 이상 일치하면 상기 전자 장치의 사용자가 운전중이라고 판단하는 전자 장치.
제2항에 있어서,
상기 제어 모듈은,
상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 여부에 대한 판단 결과를 학습하고, 상기 외부 전자 장치로부터 상기 조향각이 수신되지 않으면, 상기 학습 결과에 기초하여 상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하는 전자 장치.
디스플레이;
외부 전자 장치로부터 비콘 신호를 수신하는 통신 모듈;
전자 장치의 움직임을 감지하는 센서 모듈; 및
상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되면 디스플레이에 전원을 공급하도록 제어하며, 상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하여 상기 전자 장치의 사용자가 운전중이면 상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되더라도 상기 디스플레이의 전원 공급을 제한하는 제어 모듈을 포함하되,
상기 제어 모듈은,
상기 외부 전자 장치로부터 비콘 신호가 수신되면 상기 전자 장치의 사용자가 운전중이라고 판단하는 전자 장치.
삭제
전자 장치의 움직임을 감지하는 동작;
상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되면 디스플레이에 전원을 공급하는 동작;
상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하는 동작; 및
상기 전자 장치의 사용자가 운전중이면 상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되더라도 상기 디스플레이의 전원 공급을 제한하는 동작을 포함하되,
상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하는 동작은,
외부 장치로부터 스티어링 휠의 조향각을 수신하는 동작; 및
상기 전자 장치의 움직임과 상기 조향각을 이용하여 상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하는 동작
을 포함하는 전자 장치의 디스플레이 제어 방법.
전자 장치의 움직임을 감지하는 동작;
상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되면 디스플레이에 전원을 공급하는 동작;
상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하는 동작; 및
상기 전자 장치의 사용자가 운전중이면 상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되더라도 상기 디스플레이의 전원 공급을 제한하는 동작을 포함하되,
상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하는 동작은,
외부 장치로부터 수신한 스티어링 휠의 조향각을 이용하여 스티어링 휠이 움직이는 방향을 판단하는 동작; 및
상기 스티어링 휠의 방향과 상기 전자 장치가 움직이는 방향이 일치하면 상기 전자 장치의 사용자가 운전중이라고 판단하는 동작
을 포함하는 전자 장치의 디스플레이 제어 방법.
전자 장치의 움직임을 감지하는 동작;
상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되면 디스플레이에 전원을 공급하는 동작;
상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하는 동작; 및
상기 전자 장치의 사용자가 운전중이면 상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되더라도 상기 디스플레이의 전원 공급을 제한하는 동작을 포함하되,
상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하는 동작은,
상기 전자 장치의 움직임이 이루는 각도를 판단하고, 상기 전자 장치의 움직임이 이루는 각도와 외부 장치로부터 수신한 스티어링 휠의 조향각이 일치하면 상기 전자 장치의 사용자가 운전중이라고 판단하는 전자 장치의 디스플레이 제어 방법.
전자 장치의 움직임을 감지하는 동작;
상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되면 디스플레이에 전원을 공급하는 동작;
상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하는 동작; 및
상기 전자 장치의 사용자가 운전중이면 상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되더라도 상기 디스플레이의 전원 공급을 제한하는 동작을 포함하되,
상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하는 동작은,
상기 전자 장치의 움직임이 이루는 반지름을 판단하는 동작; 및
상기 반지름이 사용자가 스티어링 휠을 파지한 상태에서 상기 스티어링 휠의 중심으로부터 상기 전자 장치까지의 길이와 지정된 횟수 이상 일치하면 상기 전자 장치의 사용자가 운전중이라고 판단하는 동작
을 포함하는 전자 장치의 디스플레이 제어 방법.
제9항에 있어서,
상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 여부에 대한 판단 결과를 학습하는 동작;을 더 포함하며,
상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하는 동작은,
상기 외부 장치로부터 상기 조향각이 수신되지 않으면, 상기 학습 결과에 기초하여 상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하는 전자 장치의 디스플레이 제어 방법.
전자 장치의 움직임을 감지하는 동작;
상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되면 디스플레이에 전원을 공급하는 동작;
상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하는 동작; 및
상기 전자 장치의 사용자가 운전중이면 상기 전자 장치에 지정된 움직임이 감지되더라도 상기 디스플레이의 전원 공급을 제한하는 동작을 포함하되,
상기 전자 장치의 사용자가 운전중인지 판단하는 동작은,
외부 전자 장치로부터 비콘 신호가 수신되면 상기 전자 장치의 사용자가 운전중이라고 판단하는 것을 특징으로 하는 전자 장치의 디스플레이 제어 방법.