KR101677665B1

KR101677665B1 - 타이어 공기압 검출장치

Info

Publication number: KR101677665B1
Application number: KR1020150117141A
Authority: KR
Inventors: 전병섭; 조양권
Original assignee: 전병섭; 주식회사 삼부; 조양권
Priority date: 2015-08-20
Filing date: 2015-08-20
Publication date: 2016-12-07

Abstract

본 발명은 타이어 내부의 공기압이 변하게 되면 LED램프가 발광하여 운전자에게 타이어 공기압의 이상상태를 전달해줌으로써 타이어의 파손이나 교통사고를 방지할 수 있고, 성별이나 연령에 관계없이 누구나 쉽게 타이어에 장착할 수 있으며, 구성이 간단하여 제조가 용이하고 제조비용을 절감할 수 있는 타이어 공기압 검출장치를 개시한다.

Description

타이어 공기압 검출장치{TIRE PRESSURE DETECTING DEVICE}

본 발명은 타이어 공기압 검출장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 타이어의 내부와 연통하는 주입구가 형성되는 밸브바디와, 상기 밸브바디의 단부에 돌출 형성되어 상기 주입구를 개폐시키는 밸브스템이 구비되는 밸브개폐장치 및 상기 밸브바디의 외주면에 형성된 나사산에 나사결합되어 상기 밸브개폐장치를 보호하는 고무캡을 포함하여 이루어지는 공기밸브에 결합되어 타이어의 공기압을 검출하는 타이어 공기압 검출장치에 있어서, 내부에 제1공간부가 형성되는 몸체와; 상기 몸체의 일측 단부에 형성되는 것으로, 상기 밸브바디의 단부에 나사결합될 수 있도록 내주면에 나사산이 형성되고, 상기 밸브스템과 밀착되어 밸브스템을 눌러 주입구를 개방시키는 돌기가 형성되는 입구부와; 상기 몸체의 타측 단부에 구비되며, 상기 제1공간부 내부에 구비되는 배터리로부터 전원을 공급받아 발광하는 LED램프와; 상기 제1공간부 내부에 형성되며, 내부가 밀폐되어 형성되는 제2공간부와; 상기 제2공간부 내부에 소정간격을 두고 이격되게 설치되며, 내부가 비어있는 제1에어튜브 및 제2에어튜브와; 상기 제1에어튜브와 일측이 연통되도록 연결되고 타측이 상기 입구부 상에 위치하도록 설치되며, 상기 타이어 내부의 공기가 제1에어튜브 내부로 유입되도록 하는 제1에어호스와; 상기 제1에어튜브 내부의 공기가 입구부 측으로 빠져나가는 것을 방지하는 역류방지밸브와; 상기 제2에어튜브와 일측이 연통되도록 연결되고 타측이 상기 입구부 상에 위치하도록 설치되며, 상기 타이어 내부의 공기가 제2에어튜브 내부로 유입되도록 하는 제2에어호스; 및 상기 제1에어튜브와 제2에어튜브 사이에 설치되며, 상기 제1에어튜브와 접촉되면 상기 LED램프를 발광시키는 스위치;를 포함하여 이루어지며, 타이어 내부에 공기를 채운 다음 공기밸브에 결합하면 타이어 내부의 공기가 상기 제1에어튜브와 제2에어튜브 내부에 투입되어 제1에어튜브와 제2에어튜브 내부에 공기가 가득찬 상태가 되고, 장기간 사용하거나 외부요인으로 인해 상기 제2에어튜브 내부의 공기가 제2에어호스를 통해 빠져나가게 되면 상기 제1에어튜브가 팽창하면서 상기 스위치를 눌러 LED램프를 발광시킴으로써 운전자가 타이어 공기압의 이상 상태를 쉽게 확인할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 타이어 공기압 검출장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 타이어는 차체의 무게를 지지하며, 노면과의 마찰을 통하여 차량이 달릴수 있도록 하고, 노면과의 충격흡수 기능과 노면과의 제동력 발생기능 및 핸들의 조향각에 따른 조향기능 등을 수행한다.

상기한 타이어의 기능을 효과적으로 수행하기 위해서는 타이어의 적절한 공기압이 요구된다.

한편, 타이어의 공기압이 낮으면 차량의 고속주행시에 트레드가 노면에서 떨어진 직후에 찌그러지거나, 타이어의 조기 파손 및 파도모양의 마멸을 초래하는 스텐딩 워이브 현상을 초래하며, 비가올 때 노면의 빗물에 의해 타이어가 노면에 직접 접촉되지 않고 수막만큼 공중에 떠있는 상태로 주행하게 되는 하이드로 플레이닝 현상이 발생한다. 또한, 타이어의 공기압이 높으면 타이어의 상하진동이 발생하여, 승차감이 불량하고 타이어의 파손을 유발하는 트램핑 현상이 발생한다.

상기한 바와 같이 타이어의 공기압이 적절하지 못함에 따라 발생하는 악영향을 해소하기 위해서는 타이어의 공기압 상태를 확인하고, 항상 적절한 공기압을 유지하여야 한다.

차량의 타이어 공기압을 확인하는 보편적인 방법으로는 확인자가 감각적으로 느끼는 것으로, 눈으로 살피거나 손이나 발로 타이어를 눌러보는 방법이 있으나, 이러한 방법으로는 신뢰성 있는 공기압을 얻지 못한다.

한편, 정확한 타이어 공기압을 측정하기 위해서는 차량 정비소 등에 구비된 공기압게이지를 통하여 측정할수 있으나, 이는 매우 번거로운 일이어서 상기한 바와 같이 확인자가 감각적으로 느끼는 방법으로 확인작업이 이루어 진다.

최근 들어, 차량의 타이어 공기압을 자동으로 모니터링하는 장치가 개발되고 있다. 도 1을 참조하면, 타이어(T)의 공기압을 감지하는 공기압 센싱모듈(1)과, 공기압 센싱모듈(1)로부터 전송된 데이터를 처리하는 제어부(3)와, 제어부(3)의 신호에 따라 타이어(T)의 공기압을 표시하거나, 공기압의 이상을 경고해주는 디스플레이부(5)를 포함한다.

특히, 공기압 센싱모듈(1)은, 각 타이어(T)의 내부에 설치되는 것으로, 공기압 센서(도시하지 않음)와, 공기압 센서에서 감지된 공기압을 제어부(3)로 무선 송출하는 무선 송출부(도시하지 않음)를 포함한다. 여기서, 공기압 센싱모듈은, 타이어 공기주입 밸브(7)와 일체로 구성되는 것이 보통이다.

이러한 타이어 공기압 모니터링 장치는, 타이어(T) 공기압을 감지한 다음, 이를 차량의 운전자에게 표시하고, 타이어(T)의 공기압에 이상이 있을 경우, 이를 경고해준다. 따라서, 차량의 운전자로 하여금 타이어(T)의 공기압을 모니터링 할 수 있게 한다. 이로써, 타이어(T)의 공기압 이상으로 인한 차량사고를 미연에 방지할 수 있게 한다.

그런데, 이러한 종래의 타이어 공기압 모니터링 장치는, 공기압 센싱모듈(1)이 타이어 공기주입 밸브(7)와 일체로 구성되는 구조이므로, 공기압 센싱모듈(1)이 고장나서 교체해야 할 경우에 타이어 공기주입 밸브(7)도 교체할 수 밖에 없다는 단점이 있다. 그리고 이러한 단점 때문에 부품교체 비용이 증가된다는 문제점이 있다.

또한, 이러한 타이어 공기압 모니터링 장치는 각각 별도의 센서로 제조되고 설치되기 때문에 생산현장에서의 차량작업공수가 증가하게 되고, 센서 자체의 가격이 고가이기 때문에 제조원가의 상승요인이 되는 문제점이 있다.

대한민국 공개특허공보 제10-2014-0053636호(타이어 공기압 모니터링 시스템) 대한민국 등록특허공보 제10-0514389호(차량의 타이어 공기압 및 속도 측정장치)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 운전자가 육안으로 쉽게 타이어의 공기압을 확인할 수 있도록 하여 타이어의 공기압 이상으로 인한 파손이나 사고를 방지할 수 있는 타이어 공기압 검출장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 제조비용이 저렴하고, 장착이 용이한 타이어 공기압 검출장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 위하여 본 발명은 타이어의 내부와 연통하는 주입구가 형성되는 밸브바디와, 상기 밸브바디의 단부에 돌출 형성되어 상기 주입구를 개폐시키는 밸브스템이 구비되는 밸브개폐장치 및 상기 밸브바디의 외주면에 형성된 나사산에 나사결합되어 상기 밸브개폐장치를 보호하는 고무캡을 포함하여 이루어지는 공기밸브에 결합되어 타이어의 공기압을 검출하는 타이어 공기압 검출장치에 있어서, 내부에 제1공간부가 형성되는 몸체와; 상기 몸체의 일측 단부에 형성되는 것으로, 상기 밸브바디의 단부에 나사결합될 수 있도록 내주면에 나사산이 형성되고, 상기 밸브스템과 밀착되어 밸브스템을 눌러 주입구를 개방시키는 돌기가 형성되는 입구부와; 상기 몸체의 타측 단부에 구비되며, 상기 제1공간부 내부에 구비되는 배터리로부터 전원을 공급받아 발광하는 LED램프와; 상기 제1공간부 내부에 형성되며, 내부가 밀폐되어 형성되는 제2공간부와; 상기 제2공간부 내부에 소정간격을 두고 이격되게 설치되며, 내부가 비어있는 제1에어튜브 및 제2에어튜브와; 상기 제1에어튜브와 일측이 연통되도록 연결되고 타측이 상기 입구부 상에 위치하도록 설치되며, 상기 타이어 내부의 공기가 제1에어튜브 내부로 유입되도록 하는 제1에어호스와; 상기 제1에어호스에 구비되는 것으로, 상기 제1에어튜브 내부의 공기가 입구부 측으로 빠져나가는 것을 방지하는 역류방지밸브와; 상기 제2에어튜브와 일측이 연통되도록 연결되고 타측이 상기 입구부 상에 위치하도록 설치되며, 상기 타이어 내부의 공기가 제2에어튜브 내부로 유입되도록 하는 제2에어호스; 및 상기 제1에어튜브와 제2에어튜브 사이에 설치되며, 상기 제1에어튜브와 접촉되면 상기 LED램프를 발광시키는 스위치;를 포함하여 이루어지며, 타이어 내부에 공기를 채운 다음 공기밸브에 결합하면 타이어 내부의 공기가 상기 제1에어튜브와 제2에어튜브 내부에 투입되어 제1에어튜브와 제2에어튜브 내부에 공기가 가득찬 상태가 되고, 장기간 사용하거나 외부요인으로 인해 상기 제2에어튜브 내부의 공기가 제2에어호스를 통해 빠져나가게 되면 상기 제1에어튜브가 팽창하면서 상기 스위치를 눌러 LED램프를 발광시킴으로써 운전자가 타이어 공기압의 이상 상태를 쉽게 확인할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 제1에어튜브가 스위치와 접촉되는 시간을 조절하여 기온이나, 날씨 또는 타이어의 크기에 따른 선별적인 공기압의 이상상태 검출이 가능하도록 상기 스위치가 제1에어튜브로부터 이격되는 거리 조절이 가능한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에서 상기 배터리는 상기 몸체로부터 착탈식으로 분리결합되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명은 타이어의 공기밸브에 장착한 다음 오랜시간 주행하였거나 또는 못과 같은 날카로운 물체가 타이어에 박혀 타이어 내부의 공기압이 변하게 되면 상기 LED램프가 발광하여 운전자에게 타이어 공기압의 이상상태를 전달해주므로 타이어의 파손이나 교통사고를 방지할 수 있는 장점이 있다.

또한, 성별이나 연령에 관계없이 누구나 쉽게 타이어에 장착할 수 있으며, 구성이 간단하므로 제조가 용이하고 제조시 비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래의 차량의 타이어 공기압을 자동으로 모니터링하는 장치를 나타내는 예시도.
도 2 내지 3은 타이어에 구비되는 공기밸브의 구성을 설명하기 위한 예시도.
도 4는 본 발명에 따른 타이어 공기압 검출장치의 개략적인 예시도.
도 5는 본 발명의 실시예를 나타내는 예시도.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 타이어 공기압 검출장치에 대하여 더욱 상세하게 설명하도록 한다.

본 발명을 설명함에 있어서 공기밸브(3)라 함은 타이어(1)의 림(2)에 구비되는 것으로, 타이어(1)의 내부와 연통하는 주입구(5)가 형성되는 밸브바디(4)와, 상기 밸브바디의 단부에 돌출 형성되어 상기 주입구를 개폐시켜 타이어의 공기를 주입하거나 배출시키는 밸브스템(7)이 구비되는 밸브개폐장치(6) 및 상기 밸브바디의 외주면에 형성된 나사산에 나사결합되어 상기 밸브개폐장치를 보호하는 고무캡(8)을 포함하여 이루어지는 통상의 것을 지칭한다.

본 발명에 따른 타이어 공기압 검출장치는 상기 고무캡(8)을 대신해 밸브바디(4)의 외주면에 결합되어 밸브개폐장치(6)를 보호하는 동시에 타이어의 공기압 이상상태를 검출하는 역할을 한다.

도 4를 참조하면, 본 발명은 내부에 제1공간부(11)가 형성되는 몸체(10)가 구비되고, 상기 몸체의 일측 단부에는 상기 밸브바디(4)의 단부에 나사결합될 수 있도록 내주면에 나사산이 형성되고, 상기 밸브스템(7)과 밀착되어 밸브스템을 눌러 주입구(5)를 개방시키는 돌기(13)가 형성되는 입구부(12)가 형성되며, 상기 몸체의 타측 단부에는 상기 제1공간부 내부에 구비되는 배터리(30)로부터 전원을 공급받아 발광하는 LED램프(20)가 구비된다.

여기에서, 상기 입구부(12)는 상기 밸브바디(4)의 외주면에 나사결합될 수 있도록 밸브바디의 외경과 대응되는 내경으로 형성되는 것이 바람직하며, 상기 몸체(10)는 본 발명을 공기밸브에 결합하였을 때 무게로 인해 밸브바디에 피로를 주지 않도록 경량재질로 형성되는 것이 좋다.

상기 배터리(30)는 상기 몸체(10)로부터 착탈식으로 분리결합되는 것이 좋다. 만약 상기 배터리(30)가 몸체로부터 고정결합된 상태에서 배터리가 방전되면 제품 전체를 교체해야한다. 따라서, 상기 배터리를 착탈식으로 분리결합되도록 하여 방전시 새로운 배터리로 쉽게 교체할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

다음으로, 상기 제1공간부(11) 내에는 내부가 밀폐되는 제2공간부(14)가 형성되며, 상기 제2공간부 내부에는 소정간격을 두고 제1에어튜브(40)와 제2에어튜브(60)가 이격설치된다. 상기 제1에어튜브(40)와 제2에어튜브(60)는 내부가 비어있으며, 동일한 형상(크기)로 형성되어 동일한 양의 공기가 채워진다.

또한, 본 발명은 상기 제1에어튜브(40)와 일측이 연통되도록 연결되고 타측이 상기 입구부(12) 상에 위치하도록 설치되며 상기 타이어 내부의 공기가 제1에어튜브 내부로 유입되도록 하는 제1에어호스(41)와, 상기 제1에어호스에 구비되며 상기 제1에어튜브(40) 내부의 공기가 입구부 측으로 빠져나가는 것을 방지하는 역류방지밸브(50)와, 상기 제2에어튜브(60)와 일측이 연통되도록 연결되고 타측이 상기 입구부(12) 상에 위치하도록 설치되며, 상기 타이어 내부의 공기가 제2에어튜브 내부로 유입되도록 하는 제2에어호스(61)가 구비되고, 상기 제1에어튜브(40)와 제2에어튜브(60) 사이에는 상기 제1에어튜브(40)와 접촉되면 상기 LED램프(20)를 발광시키는 스위치(70)가 결합된다.

상기 제2공간부(14) 내부는 상술한 바와 같이 밀폐된 상태이므로 제2에어튜브(60) 내부의 공기가 빠져나가 제2에어튜브가 줄어들게 되면 압력차가 발생하게 되므로 상기 제1에어튜브가 자연스럽게 부풀어 오르면서 스위치(70)와 접촉된다.

도 5의 (a) 내지 (b)를 참조하면, 본 발명은 상기 입구부(12)를 통해 몸체(10)를 공기밸브(3)와 결합하면 상기 돌기(13)가 밸브스템(7)을 눌러 타이어(1) 내부의 공기를 입구부 측으로 빠져나오도록 하며, 이렇게 빠져나온 공기는 상기 제1에어호스(41) 및 제2에어호스(61)를 통해 이동하여 각각 제1에어튜브(40)와 제2에어튜브(60)에 채워진다.

즉, 사용자가 타이어(1) 내부에 적정압력의 공기를 채운 다음 종래의 고무캡을 대신해 본 발명에 따른 타이어 공기압 검출장치를 공기밸브(3)에 결합하면 타이어 내부의 공기가 상기 제1에어튜브(40)와 제2에어튜브(60) 내부에 공급되어 제1에어튜브와 제2에어튜브 내부에 공기가 가득찬 상태가 되는 것이다. 이때, 상기 제1에어튜브(40) 및 제2에어튜브(60) 내부로 투입되는 공기의 양은 사용자가 적정압력의 공기를 채운 상태에서 손실되더라도 운행에 지장을 주지 않을 정도의 양이 투입되는 것이 바람직하다.

이후, 장시간 주행을 하거나, 또는 타이어에 못이 박혀 타이어 내부의 공기압에 변화가 생기게 되면, 도 5의 (c)와 같이 제2에어튜브(60) 내부의 공기가 제2에어호스(61)를 통해 빠져나가게 되고, 상기 제2에어튜브(60) 내부의 공기가 빠져나가면 제1에어튜브(40)가 팽창하면서 상기 스위치(70)와 접촉되어 LED램프(20)를 발광시키게 되므로 운전자가 타이어 공기압의 이상 상태를 쉽게 확인할 수 있다.

특히, 야간에는 LED램프(20)의 발광상태를 더욱 쉽게 확인할 수 있으므로 시야확보가 주간에 비해 어려운 야간운전시 타이어 공기압의 이상으로 인한 교통사고를 방지할 수 있는 장점이 있다. 상기 제2에어튜브 내부의 공기가 빠져나간 후에도 별도의 공기 보충없이 주행을 하게 되면 지속적으로 공기가 빠져나가게 되므로 타이어의 손상이나 훼손 또는 사고로 이어질 수 있다. 본 발명은 타이어 공기압의 이상상태를 초기에 검출하여 운전자에게 이를 알려줌으로써 타이어의 손상이나 훼손 또는 사고를 방지할 수 있다.

다음으로, 본 발명은 상기 스위치(70)가 제1에어튜브(40)로부터 이격되는 거리 조절이 가능한 것을 특징으로 한다.

상기 스위치(70)가 제1에어튜브(40)로부터 이격되는 거리를 조절할 수 있도록 구성되는 이유는 상기 제2에어튜브(60) 내부의 공기가 빠져나가면서 제1에어튜브(40)가 스위치와 접촉될 때, 접촉되는 시간을 조절함으로써 기온이나, 날씨 또는 타이어의 크기에 따라 선별적인 공기압의 이상상태 검출이 이루어지도록 하기 위한 것이다.

예를 들어, 적정압력이 40psi인 타이어를 겨울철에 사용하는 경우 43~45psi으로, 그리고 여름철에는 37~38psi으로 설정하는 것이 좋으며, 타이어의 직경(크기)에 따라 적정압력을 다르다. 그런데, 만약 상기 스위치(70)와 제1에어튜브(40) 사이의 거리가 일정하다면 적정압력인 상태의 타이어(1)에서 이상상태가 검출될 수 있고, 반대로 공기압이 정상적이지 않은 타이어의 이상상태를 검출할 수 없는 문제점이 발생할 수 있다.

본 발명은 상기 제1에어튜브(40)가 스위치(70)와 접촉되는 시간을 조절하여 타이어(1)의 크기나 용도에 따른 공기압의 이상상태 검출이 가능하도록 상기 스위치(70)가 제1에어튜브(40)로부터 이격된 거리를 조절할 수 있도록 하여 선별적인 공기압 이상상태의 검출이 가능하다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명은 타이어의 공기밸브에 장착한 다음 오랜시간 주행하였거나 또는 못과 같은 날카로운 물체가 타이어에 박혀 타이어 내부의 공기압이 변하게 되면 상기 LED램프가 발광하여 운전자에게 타이어 공기압의 이상상태를 전달해주므로 타이어의 파손이나 교통사고를 방지할 수 있고, 누구나 쉽게 타이어에 장착할 수 있고, 제조가 용이하여 비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.

1 : 타이어 2 : 림
3 : 공기밸브 4 : 밸브바디
5 : 주입구 6 : 밸브개폐장치
7 : 밸브스템 8 : 고무캡
10 : 몸체 11 : 제1공간부
12 : 입구부 13 : 돌기
14 : 제2공간부
20 : LED램프 30 : 배터리
40 : 제1에어튜브 41 : 제1에어호스
50 : 역류방지밸브
60 : 제2에어튜브 61 : 제2에어호스
70 : 스위치

Claims

타이어의 내부와 연통하는 주입구가 형성되는 밸브바디와, 상기 밸브바디의 단부에 돌출 형성되어 상기 주입구를 개폐시키는 밸브스템이 구비되는 밸브개폐장치 및 상기 밸브바디의 외주면에 형성된 나사산에 나사결합되어 상기 밸브개폐장치를 보호하는 고무캡을 포함하여 이루어지는 공기밸브에 결합되어 타이어의 공기압을 검출하는 타이어 공기압 검출장치에 있어서,
내부에 제1공간부(11)가 형성되는 몸체(10)와;
상기 몸체의 일측 단부에 형성되는 것으로, 상기 밸브바디의 단부에 나사결합될 수 있도록 내주면에 나사산이 형성되고, 상기 밸브스템과 밀착되어 밸브스템을 눌러 주입구를 개방시키는 돌기(13)가 형성되는 입구부(12)와;
상기 몸체의 타측 단부에 구비되며, 상기 제1공간부 내부에 구비되는 배터리(30)로부터 전원을 공급받아 발광하는 LED램프(20)와;
상기 제1공간부 내부에 형성되며, 내부가 밀폐되어 형성되는 제2공간부(14)와;
상기 제2공간부 내부에 소정간격을 두고 이격되게 설치되며, 내부가 비어있는 제1에어튜브(40) 및 제2에어튜브(60)와;
상기 제1에어튜브와 일측이 연통되도록 연결되고 타측이 상기 입구부 상에 위치하도록 설치되며, 상기 타이어 내부의 공기가 제1에어튜브 내부로 유입되도록 하는 제1에어호스(41)와;
상기 제1에어튜브 내부의 공기가 입구부 측으로 빠져나가는 것을 방지하는 역류방지밸브(50)와;
상기 제2에어튜브와 일측이 연통되도록 연결되고 타측이 상기 입구부 상에 위치하도록 설치되며, 상기 타이어 내부의 공기가 제2에어튜브 내부로 유입되도록 하는 제2에어호스(61); 및
상기 제1에어튜브와 제2에어튜브 사이에 설치되며, 상기 제1에어튜브와 접촉되면 상기 LED램프를 발광시키는 스위치(70);를 포함하여 이루어지며,
타이어 내부에 공기를 채운 다음 공기밸브에 결합하면 타이어(1) 내부의 공기가 상기 제1에어튜브(40)와 제2에어튜브(60) 내부에 투입되어 제1에어튜브와 제2에어튜브 내부에 공기가 가득찬 상태가 되고,
장기간 사용하거나 외부요인으로 인해 상기 제2에어튜브(60) 내부의 공기가 제2에어호스(61)를 통해 빠져나가게 되면 상기 제1에어튜브(40)가 팽창하면서 상기 스위치(70)를 눌러 LED램프(20)를 발광시킴으로써 운전자가 타이어 공기압의 이상 상태를 쉽게 확인할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 타이어 공기압 검출장치.
제1항에 있어서, 상기 제1에어튜브가 스위치와 접촉되는 시간을 조절하여 기온이나, 날씨 또는 타이어의 크기에 따른 선별적인 공기압의 이상상태 검출이 가능하도록 상기 스위치가 제1에어튜브로부터 이격되는 거리 조절이 가능한 것을 특징으로 하는 타이어 공기압 검출장치.
제1항에 있어서, 상기 배터리는 상기 몸체로부터 착탈식으로 분리결합되는 것을 특징으로 하는 타이어 공기압 검출장치.