KR101677566B1 - 차량용 커텐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 창문틀에 양면테이프(112)로 부착하는 베이스판(110)과,
커텐을 걸고 이동하는 와이자형 슬라이드체(200) 상단의 절곡걸림바(220)를 폭방향 양측에서 수용하는 레일홈부(130)를 제공하도록 베이스판 저면 중앙에 결합된 목부(120)와,
상기 절곡걸림바(220)를 목부(120) 아래에서 지지하도록 상단 외측에 레일어깨(142)를 가지며, 목부(120) 높이와 같거나 큰 높이를 이룬 레일본체(140)를 가지는 합성수지레일체(100); 및
하단에는 후크체(210)를, 상단은 마주보는 방향으로 절곡하여 레일홈부(130)와 결합하는 절곡걸림바(220)를 가지는 와이자형 슬라이드체(200)를 포함하여 이루어지며;
상기 절곡걸림바(220)는 선단부 저면이 아래로 볼록한 레일돌기(230)를 포함하고,
대응하는 레일본체(140)의 레일어깨(142)와 목부(120) 사이는 아래로 볼록한 레일홈(132)을 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 커텐장치이다.

Description

차량용 커텐장치{Curtain sliding apparstus for a vehicle}

본 발명은 차량용 커텐장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 양측 창문이나 후방 창문에는 햇볕이 뜨거운 여름철에 창문을 통해 들어오는 자외선을 차단하기 위하여 각종 선팅지를 부착하여 사용하고 있다.

이러한 선팅지는 운전자의 시야를 방해하지 않는 범위 내에서 여러 가지 색상을 갖는 얇은 비닐지로 형성되기 때문에, 단순히 햇빛의 투과량을 감소시켜주는 역할만을 수행하게 되므로, 강렬한 햇빛에 의한 자외선을 효과적으로 차단하기에는 부적합한 문제점이 있었다.

차량의 창문틀 내부에 장착되는 차량용 커텐의 알려진 기술로는 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 차량용 커텐은 소정의 길이를 갖는 'Ｉ'자 형상의 가이드레일(10)과, 이 가이드레일(10)에 슬라이드 가능하게 결합되는 다수의 슬라이드 몸체(20)와, 상기 슬라이드 몸체(20)의 하단에 고정설치되는 면직물의 커텐(30)과, 상기 가이드레일(10)의 양단에 결합되는 고정캡(40)으로 구성된다.

상기 가이드레일(10)은 그 상단부 표면에 양면테이프(14)가 부착되고, 그 하단부에는 가이드돌기(12)가 형성되어 이루어진다.

이때 상기 가이드레일(10)은 양면테이프(14)가 부착된 상단부면의 폭을 하단부의 가이드돌기(12) 폭보다 넓게 형성되도록 하여 차량의 창문틀 내측에 상기 가이드레일(10)의 부착이 용이하도록 된다.

또한 상기 가이드레일(10)은 각종 차량의 창문틀 구조에 따라 소정의 형태로 구부려서 설치가 가능하도록 합성수지재로 형성함이 바람직하다.

상기 슬라이드 몸체(20)는 상부에 걸림돌기(22)가 형성되고 내측으로 슬라이드홈(24)이 형성되며 그 하부에는 걸림홈(26)이 형성되어 이루어진다.

상기 커텐(30)은 상, 하단부에 등간격으로 다수개의 걸이홈(32a)이 형성된 걸이부재(32)가 봉착형성되고 일측으로 길이방향의 암밸크로화스너(34)가 부착되며 그 중간부에는 커텐묶음밴드(50)가 고정되어 이루어진다.

이때 상기 커테묶음밴드(50)의 일단에는 상기 커텐(30)을 감아서 고정시킬 수 있도록 암밸크로화스너(52)가 고정되고, 그 타단에는 숫밸크로화스너(54)가 고정된다.

상기 고정캡(40)은 상기 가이드레일(10)의 하단부에 형성된 가이드돌기(12)와 맞물려 고정될 수 있도록 끼움홈(42)이 형성되어 이루어진다.

이때 상기 고정캡(40)은 상기 가이드돌기(12)에 끼워져 접착제로 견고하게 고정된다. 그러나 이러한 구조는 아이자형 레일체에 레일홈을 이동하는 슬라이드체를 사용하는 구조로 레일체의 지지력이 약하여 내구성이 떨어지고, 슬라이드체의 슬라이딩 기능을 일정하게 유지하기가 아려운 문제점을 가진다.

또한 포장하여 판매할 경우, I형 레일인 가이드레일이 경도가 강한 합성수지나 금속재질이어서 휨성이 낮고, 휘어지면 복원성이 떨어져 구부려 사용하기가 어려워 포장시에도 도 9와 같이 원하는 길이의 아이형레일인 가이드레일을 접은 커텐과 함께 포장박스에 넣어 판매한다. 따라서 I형 레일에 상응하는 길이의 포장박스와 판매공간이 소요되어 많은 상품을 진열하면서 판매하는 대형마트에서는 진열하여 판매하기가 어렵고, 운송비가 많이들고, 보관공간도 많이 소요되어 창고비도 많아 경제성이 떨어진다.

본 발명은 이를 해결하고자 하는 것으로, 본 발명의 목적은 아이자형 단면의 슬라이드본체의 하단을 이루는 레일본체의 높이가 슬라이드체의 절곡걸림바를 지지하는 목부의 높이보다 높도록 하여 합성수지레일체를 슬라이딩 이동하는 와이자형 슬라이드체로 커텐을 지지하도록 하고, 보관시에는 합성수지의 특성상 합성수지레일체를 감아서 보관할 수 있어 보관 길이와 공간을 줄이고, 설치가 용이하도록 하는 차량용 커텐장치를 제공하려는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 슬라이드체의 절곡걸림바를 지지하는 지지바의 높이를 이루는 길이가 합성수지레일체의 단면상에서 목부와 레일본체를 합한 길이보다 길도록 하고, 절곡걸림바의 레일돌기를 이루는 레일홈돌기의 저면은 중앙의 평면부와 평면부 측면의 만곡부로 이루어 지도록 하여 슬라이드체가 레일홈부를 슬라이딩하여서 합성수지레일체의 길이방향과의 기울어짐 각도가 기울어도 선첩촉 상태를 유지하도록 하여 슬라이딩에 제한을 받지않고 슬라이드체의 경사진 상태에서도 슬라이딩을 가능토록 하는 차량용 커텐장치를 제공하려는 것이다.

이를 위하여 본원발명은 창문틀에 양면테이프로 부착하는 베이스판과,

커텐을 걸고 이동하는 와이자형 슬라이드체 상단의 절곡걸림바를 폭방향 양측에서 수용하는 레일홈부를 제공하도록 베이스판 저면 중앙에 결합된 목부와,

상기 절곡걸림바를 목부 아래에서 지지하도록 상단 외측에 레일어깨를 가지며, 목부 높이와 같거나 큰 높이를 이룬 레일본체를 가지는 합성수지레일체; 및

하단에는 후크체를, 상단은 마주보는 방향으로 절곡하여 레일홈부와 결합하는 절곡걸림바를 가지는 와이자형 슬라이드체를 포함하여 이루어지며;

상기 절곡걸림바는 선단부 저면이 아래로 볼록한 레일돌기를 포함하고,

대응하는 레일본체의 레일어깨와 목부 사이는 아래로 볼록한 레일홈을 형성한 차량용 커텐장치를 제공하려는 것이다.

이상과 같이 본원발명은 아이자형 슬라이드본체의 하단을 이루는 레일본체의 높이가 슬라이드체의 절곡걸림바를 지지하는 목부의 높이보다 높도록 하여 합성수지레일체를 슬라이딩 이동하는 와이자형 슬라이드체로 커텐을 지지하도록 하고, 보관시에는 합성수지의 특성상 합성수지레일체를 감아서 보관할 수 있어 보관 길이와 공간을 줄이고, 설치가 용이하도록 한다.

본 발명은 슬라이드체의 절곡걸림바를 지지하는 지지바의 높이를 이루는 길이가 합성수지레일체의 단면상에서 목부와 레일본체를 합한 길이보다 길도록 하고, 절곡걸림바의 레일돌기를 이루는 레일홈돌기의 저면은 중앙의 평면부와 평면부 측면의 만곡부로 이루어 지도록 하여 슬라이드체가 레일홈부를 슬라이딩하여서 합성수지레일체의 길이방향과의 기울어짐 각도가 기울어도 선첩촉 상태를 유지하도록 하여 슬라이딩에 제한을 받지않고 슬라이드체의 경사진 상태에서도 슬라이딩을 가능토록 하는 차량용 커텐장치를 제공하려는 것이다.

도 1은 종래의 차량용 커텐 사시도,
도 2는 도 1의 요부 확대도,
도 3은 본 발명의 일부 사시도,
도 4는 도 1의 정면도,
도 5는 도 4의 A-A 선 단면도,
도 6은 본 발명의 슬라이드체 측면도,
도 7은 도 6의 B-B 선 단면도,
도 8은 도 5의 C-C 선 단면 상태로 본 슬라이드체의 경사 원리 설명도,
도 9는 종래의 차량용커텐 포장설명도,
도 10은 본 발명의 차량용커텐 포장 설명도이다.

이하 본원발명의 실시예를 도면을 참조하여 살세히 설명한다.

창문틀에 양면테이프(112)로 부착하는 베이스판(110)과,

커텐을 걸고 이동하는 와이자형 슬라이드체(200) 상단의 절곡걸림바(220)를 폭방향 양측에서 수용하는 레일홈부(130)를 제공하도록 베이스판 저면 중앙에 결합된 목부(120)와,

상기 절곡걸림바(220)를 목부(120) 아래에서 지지하도록 상단 외측에 레일어깨(142)를 가지며, 목부(120) 높이와 같거나 큰 높이를 이룬 레일본체(140)를 가지는 합성수지레일체(100); 및

하단에는 후크체(210)를, 상단은 마주보는 방향으로 절곡하여 레일홈부(130)와 결합하는 절곡걸림바(220)를 가지는 와이자형 슬라이드체(200)를 포함하여 이루어지며;

상기 절곡걸림바(220)는 선단부 저면이 아래로 볼록한 레일돌기(230)를 포함하고,

대응하는 레일본체(140)의 레일어깨(142)와 목부(120) 사이는 아래로 볼록한 레일홈(132)을 형성한다.

상기, 절곡걸림바(220)는 지지바(201) 상단 내측에서 만곡홈을 이룬 레일어깨홈(222)과,

레일홈(132)과 슬라이딩 가능토록 레일어깨홈(222) 외측에서 합성수지레일체(100)의 목부(120) 측벽과 이격상태를 유지하는 수직의 목부대응벽(224)과,

목부대응벽(224) 하단과 레일어깨홈(222) 사이에서 아래로 볼록 돌출하여 레일홈(132)을 이동하는 레일돌기(230)를 포함하여 구성한다.

상기, 레일돌기(230)는 합성수지레일체(100)의 레일홈(132)을 따라 슬라이딩 작용을 하도록 아래로 돌출한 레일홈돌기(232)와,

레일홈돌기(232)와 목부(120) 대응벽 사이에서 슬라이드체(200)의 절곡걸림바(220)의 목부(120)로의 이동을 제한하는 테이퍼면(235)을 포함하여 구성한다.

제상기, 레일홈돌기(232)는 레일홈(132)과 선접촉 하도록 수평을 이룬 폭방향 중앙하단의 평면부(233)와,

슬라이드체(200)의 후크체(210)를 통한 당김력으로 이동시 절곡걸림바(220)를 힌지부로 하여 경사질 때 레일홈(132)과 선접촉 상태를 유지하도록 만곡된 만곡부(234)를 포함하여 구성한다.

상기, 슬라이드체(200)는 절곡걸림바(220)가 슬라이딩 가능하도록 합성수지레일체(100)의 레일홈부(130)에 결합하는 절곡걸림바(220)를 레일본체(140)의 폭방향 양측에서 지지하는 지지바(201)와;

지지바(201)의 하단을 하나로 연결하는 결합바(202)와;

결합바(202)의 하단에 연결되어 후크공(212)과 후크(214)를 이룬 후크체(210)로 이루어지며;

지지바(201)는 레일본체(140)의 높이보다는 커서 슬라이딩 이동시 슬라이드체(200)의 경사이동을 가능토록 구성한다.

상기, 지지바(201)와 결합바(202)의 결합부는 만곡바(203) 형상을 이루며,

만곡바(203) 대응 레일본체(140) 외면은 만곡면(144)을 이룬 것이 좋다.

상기, 레일본체(140)는 단면상에서 지지바(201) 대응 부위에서 수직을 이룬 수직면(143),

수직면(143) 아래에서 돌출형 만곡을 이룬 만곡면(144), 및

만곡면(144) 하단에서 양 만곡면(144)을 이어주고 곡도가 낮은 낮은곡면(145)을 포함하는 것을 예시할 수 있다.

상기 레일본체(140)의 수직면(143) 사이의 폭이 낮은곡면(145) 하단 중앙에서 목부(120) 경계면 까지의 높이보다 크도록 구성한 것이 좋다.

(150)은 합성수지레일체(100)의 길이방향 양단에서 레일홈부(130)를 막아 슬라이드체(200)의 이탈을 방지하는 레일마개이다.

이와같이 구성한 본원발명은 보관 할 때 합성수지레일체(100)가 재질이 폴리프로필렌, 폴리비닐클로라이드 등과 같이 강도를 유지하면서 휨성과 복원성을 갖는 합성수지를 사용하므로, 도 10과 같이 본원발명을 이루는 합성수지레일체를 감아서 커텐과 함께 포장박스에 보관 가능하므로, 길이(L1)가 도 9에 보인 종래의 길이(L2)보다 줄어들어 포장박스 부피를 획기적으로 줄일 수 있어 편리하다. 아울러 감는 과정에서 부하를 줄이고 형태변형도 방지하도록 레일본체(140)의 단면상의 높이가 도 5 와 같이 단면상의 폭보다 작도록 하고, 목부 높이 보다는 크도록 구성하여 슬라이드체(200)의 지지력을 유지하면서도 보관이나 이동시 공간 길이를 줄이도록하는 감김성을 좋게하도록 기능하는 요인이 된다. 특히 레일본체(140)는 높이보다 폭이 넓은 구조를 이루므로 감김성을 제공하며, 베이스판(110) 부분이 외경을 이루도록 감으면, 포장박스를 뜯고 자동차 유리창틀에 양면테이프(112)의 박리지를 떼고 쉽게 부착시켜 사용가능토록 기능한다.

사용시에는 도 3 및 도 5 에 보인 레일마개(150)를 한 곳은 막고 길이방향 반대편으로 원하는 갯수의 슬라이드체(200)의 절곡걸림바(220)를 도 5 의 레일홈부(130)에 순차 끼워 넣고 원하는 갯수가 삽입되면 레일마개(150)를 사용하여레일홈부(130)를 막도록 결합한 상태로 사용한다.

구체적으로, 차량에 설치할 때는 원하는 차량의 창틀 위치에서 양면테이프(112)의 박리지(도시하지 않음)를 분리시킨 다음 양면테이프(112)를 창틀에 붙여 베이스판(110)이 창틀에 붙도록 눌러주어 형태 안정성과 부착력을 갖도록 한다.

이 경우 합성수지레일체(100)는 도 10과 같이 감은 상태에서 포장박스를 뜯고 감은 것을 풀면 외경부분이 베이스판(110)에 오므로, 자연스레 창틀의 오목한(유리창측에서는 볼록한) 곡면을 따라서 자연스런 휨성이 발생하므로 창틀 곡면과 일치하게되어 쉽게 접착된다.

그리고 슬라이드체(200)의 후크체(210)의 후크(214)에 차량용커텐의 걸고리(도시하지 않음)에 걸어서 커텐을 고정시킨다.

이와같이 조립시킨 본원발명은 합성수지레일체(100)의 목부(120)와 레일본체(140)의 경계부위에 아레로 볼록한 레일홈(132)을 이루고, 레일홈(132) 대응부위의 슬라이드체(200)부위에는 레일돌기(230)를 이루고, 레일홈(132)의 외측부위에는 위로 볼록한 레일어깨(140)를 이루므로 슬라이드체(200)가 단면상에서 좌우로의 요동(도 4와 같은 정면상에서 전후면으로의 요동)없이, 슬라이딩 작용한다.

이 경우 레일돌기(230) 및 레일홈돌기(232)는 도 6 및 도 7과 같이 테이퍼면(235)을 이루고 수직의 목부대응벽(224)을 이루므로, 대응하는 목부(1200와 레일홈(132)으로의 이동은 제한되고, 레일어깨(142)에 의하여 외측으로의 이동도 제한되어 레일홈돌기(232)가 레일홈(132)을 따라 이동하면서 슬라이딩 작용하여 원하는 위치에서 커텐을 열거나 닫도록 사용한다.

또한 커텐을 이동시에 커텐을 작은 힘으로 밀거나 당기면 레일홈돌기(232)가 평소의 이동시에는 평면부(233)를 통하여 수평으로 이동하고, 세게 밀거나 당기면 도 7 과 같이 평면부(233)좌우측(도 8과 같은 정면 상에서는 전후측)으로 만곡부(234)를 이루므로 만곡부(234)를 중심으로하는 선접촉 상태로 도 8과 같이 이동하고, 이러한 이동을 가능토록하는 것은 만곡부(234)와 레일홈(132)과의 선접촉과, 도 5와 같이 합성수지레일체(100)의 목부(120)와 레일본체(140)의 합한 높이 보다 절곡걸림바(220)의 수평높이와 지지바(201)를 합한 높이가 크도록 하여 도 8과 같이 수평면 기준으로 예를 들어 30도의 급한 경사를 이루어도 레일본체(140)의 방해 없이 경사진 상태로 이동을 가능토록 작용한다.

아울러 레일본체(140)는 도 5와 같이 만곡면(144)과 낮은곡면(145)의 아래로 볼록한 곡면을 이루므로 대응 곡면을 이룬 결합바(202)와 만곡바(203)의 곡면 구성에 의하여 슬라이드체(200)가 경사 이동시 합성수지레일체(100)의 마찰 없이 슬라이딩을 가능토록 한다.

100;합성수지본체 110;베이스판 112;양면테이프 120;목부 130;레일홈부 132;레일홈 140;레일본체 142;레일어깨 143;수직면 144;만곡면 145;낮은곡면 150;레일마개 200;슬라이드체 201;지지바 202;결합바 203;만곡바 210;후크체 220;절곡걸림바 22;레일어깨홈 224;목부대응벽 230;레일돌기 232;레일홈돌기 233;평면부 234;만곡부 235;테이퍼면

Claims (8)

1. 창문틀에 양면테이프(112)로 부착하는 베이스판(110)과,
   커텐을 걸고 이동하는 와이자형 슬라이드체(200) 상단의 절곡걸림바(220)를 폭방향 양측에서 수용하는 레일홈부(130)를 제공하도록 베이스판 저면 중앙에 결합된 목부(120)와,
   상기 절곡걸림바(220)를 목부(120) 아래에서 지지하도록 상단 외측에 레일어깨(142)를 가지며, 목부(120) 높이와 같거나 큰 높이를 이룬 레일본체(140)를 가지는 합성수지레일체(100); 및
   하단에는 후크체(210)를, 상단은 마주보는 방향으로 절곡하여 레일홈부(130)와 결합하는 절곡걸림바(220)를 가지는 와이자형 슬라이드체(200)를 포함하여 이루어지며;
   상기 절곡걸림바(220)는 선단부 저면이 아래로 볼록한 레일돌기(230)를 포함하고,
   대응하는 레일본체(140)의 레일어깨(142)와 목부(120) 사이는 아래로 볼록한 레일홈(132)을 형성하고;
   상기, 절곡걸림바(220)는 지지바(201) 상단 내측에서 만곡홈을 이룬 레일어깨홈(222)과,
   레일홈(132)과 슬라이딩 가능토록 레일어깨홈(222) 외측에서 합성수지레일체(100)의 목부(120) 측벽과 이격상태를 유지하는 수직의 목부대응벽(224)과,
   목부대응벽(224) 하단과 레일어깨홈(222) 사이에서 아래로 볼록 돌출하여 레일홈(132)을 이동하는 레일돌기(230)를 포함하고;
   상기,레일돌기(230)는 합성수지레일체(100)의 레일홈(132)을 따라 슬라이딩 작용을 하도록 아래로 돌출한 레일홈돌기(232)와,
   레일홈돌기(232)와 목부(120) 대응벽 사이에서 슬라이드체(200)의 절곡걸림바(220)의 목부(120)로의 이동을 제한하는 테이퍼면(235)을 포함하고;
   상기, 레일홈돌기(232)는 레일홈(132)과 선접촉 하도록 수평을 이룬 폭방향 중앙하단의 평면부(233)와,
   슬라이드체(200)의 후크체(210)를 통한 당김력으로 이동시 절곡걸림바(220)를 힌지부로 하여 경사질 때 레일홈(132)과 선접촉 상태를 유지하도록 만곡된 만곡부(234)를 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 커텐장치.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 제 1항에 있어서, 슬라이드체(200)는 절곡걸림바(220)가 슬라이딩 가능하도록 합성수지레일체(100)의 레일홈부(130)에 결합하는 절곡걸림바(220)를 레일본체(140)의 폭방향 양측에서 지지하는 지지바(201)와;
   지지바(201)의 하단을 하나로 연결하는 결합바(202)와;
   결합바(202)의 하단에 연결되어 후크공(212)과 후크(214)를 이룬 후크체(210)로 이루어지며;
   지지바(201)는 레일본체(140)의 높이보다는 커서 슬라이딩 이동시 슬라이드체(200)의 경사이동을 가능토록 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 커텐장치.
   
6. 제 1항에 있어서, 지지바(201)와 결합바(202)의 결합부는 만곡바(203) 형상을 이루며,
   만곡바(203) 대응 레일본체(140) 외면은 만곡면(144)을 이룬 것을 특징으로 하는 차량용 커텐장치.
   
7. 제 6항에 있어서, 레일본체(140)는 단면상에서 지지바(201) 대응 부위에서 수직을 이룬 수직면(143),
   수직면(143) 아래에서 돌출형 만곡을 이룬 만곡면(144), 및
   만곡면(144) 하단에서 양 만곡면(144)을 이어주고 곡도가 낮은 낮은곡면(145)을 포함하여 이루어짐을 특징으로하는 차량용 커텐장치.
   
8. 제 7항에 있어서, 레일본체(140)의 수직면(143) 사이의 폭이 낮은곡면(145) 하단 중앙에서 목부(120) 경계면 까지의 높이보다 크도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 커텐장치.

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