KR101669600B1 - 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판 및 이를 포함하는 방음시설 시공 공법 - Google Patents

프리스트레스를 이용한 조립식 방음판 및 이를 포함하는 방음시설 시공 공법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판 및 이를 포함하는 방음시설 시공 공법에 관한 것으로, 외력(상부의 방음판 등)이 가해지는 부분에 프리텐션을 부여하여 하중으로 인한 처짐을 막고 조립식의 구성을 통해 생산성과 유지보수성을 향상함을 목적으로 한다.
본 발명에 의한 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판은, 상하 수평부와 좌우 수직부의 결합에 의해 이루어져 내부가 전후로 연통하는 공간이 형성된 틀 형태의 프레임(10)과; 다수의 홀이 구비되며 상기 프레임의 전면부에 조립되는 전면판(20)과; 상기 프레임의 후면부에 조립되는 후면판(30)과; 상기 프레임과 전면판 및 후면판의 사이에 수납되는 흡음재(40)와; 상하 종방향으로 배열되면서 상부와 하부를 각각 상기 프레임과 전면판 및 후면판 중 일측에 연결하여 지지하되, 상기 프레임 또는 전면판 또는 후면판에 하중의 전가 방향과 반대 방향의 프리텐션을 부여하여 프레임 또는 전면판 또는 후면판이 처지는 것을 막는 프리텐션수단(50)을 포함한다.

Description

프리스트레스를 이용한 조립식 방음판 및 이를 포함하는 방음시설 시공 공법{SELF-ASSEMBLY SOUNDPROOF WALL USING PRESTRESS AND METHOD FOR CONSTRUCTING THIS SAME}
본 발명은 방음판에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외력(상부의 방음판 등)이 가해지는 부분에 프리텐션을 부여하여 하중으로 인한 처짐을 막고 조립식의 구성을 통해 생산성과 유지보수성을 향상하는 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판 및 이를 포함하는 방음시설 시공 공법에 관한 것이다.
일반적으로 도로, 철도 또는 단지의 주변과 같이 소음공해로부터 보호되어야 하는 장소에는 그 주위에 방음시설이 설치되어 차량의 주행 소음 등을 방음하도록 한다.
이러한 방음시설의의 종류로는 소음을 반사시켜 방음벽의 외측으로 전달되지 않도록 하는 반사용 방음시설, 소음을 자체적으로 흡수하여 소멸시키는 흡음용 방음시설로 구분된다.
도 1에서 보이는 바와 같이, 방음시설은 상호 간에 일정 거리를 두고 세워지는 지주(1), 지주(1)들의 사이에 다단으로 적층되는 방음판(2)으로 구성된다.
방음판(2)은 흡음형의 경우 흡음재, 차음형의 경우 투명판이 사용된다.
흡음형 방음판(2)은 사각틀의 프레임, 상기 프레임의 전후방에 각각 형성되는 전면판과 후면판, 상기 프레임과 전면판 및 후면판에 의해 형성되는 공간에 수납되며 상기 전면판을 통해 유입되는 소음을 흡음하는 흡음재를 구성으로 한다.
종래 기술에 의한 방음판은 상부로부터 전가되는 하중에 의해 방음판(2)의 프레임의 상부가 하부를 향해 처지는 현상이 발생되는 문제점이 있다. 실질적으로 상부로부터 하부로 전가되는 하중은 프레임뿐만 아니라 프레임의 전후방에 각각 결합되는 전면판과 후면판에도 전가되기 때문에 많은 부분에서 손상이 발생되어 유지보수비용이 매우 큰 문제점이 있고, 또한, 방음판 내부의 흡음재가 압축되어 흡음공간이 좁아지게 되므로 흡음성능도 저하되는 문제점이 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 방음판을 지주에 직접 고정하는 방법도 있으나 시공이 매우 번거롭고 방음판의 분해도 불가능하거나 매우 어려운 문제점이 있다.
특허문헌(공개특허 제10-2002-0005348호)은 소음발생원의 주변을 따라 일정간격을 유지하여 입설되는 다수의 H빔; 양단부가 이웃하는 상기 H빔들의 전면 플랜지에 지지되는 상태로 적층되는 다수의 흡음플레이트; 양단부가 이웃하는 상기 H빔들의 후면 플랜지에 지지되는 상태로 적층되는 다수의 차음플레이트; 상기 흡음플레이트와 차음플레이트와의 사이에 형성된 공간부에 내장되는 흡음재; 및 다수의 상기 흡음플레이트 및 차음플레이트의 양단부가 상기 H빔의 전,후면 플랜지에 지지되도록 각각 고정하는 플레이트 고정수단;으로 구성되며, 흡음플레이트 및 차음플레이트가 플레이트 고정수단을 통해 지주에 지지됨으로써 하중을 하부의 전가하지 않을 수 있지만 플레이트의 설치와 분해가 어렵고 플레이트 고정수단이 플레이트의 좌우 양측에서 지주에 고정되기 때문에 플레이트 중앙부가 하부로 처지게 되어 결과적으로 하부의 플레이트에 하중을 전가함으로써 하부의 플레이트의 처짐을 유발하는 문제점이 있다.
공개특허 제10-2002-0005348호
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 외력(상부의 방음판 등)이 가해지는 부분에 프리텐션을 부여하여 하중으로 인한 처짐을 막고 조립식의 구성을 통해 생산성과 유지보수성을 향상하는 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판 및 이를 포함하는 방음시설 시공 공법을 제공하려는데 그 목적이 있다.
본 발명에 의한 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판은, 상하 수평부와 좌우 수직부의 결합에 의해 이루어져 내부가 전후로 연통하는 공간이 형성된 틀 형태의 프레임과; 다수의 홀이 구비되며 상기 프레임의 전면부에 조립되는 전면판과; 상기 프레임의 후면부에 조립되는 후면판과; 상기 프레임과 전면판 및 후면판의 사이에 수납되는 흡음재와; 상하 종방향으로 배열되면서 상부와 하부를 각각 상기 프레임과 전면판 및 후면판 중 일측에 연결하여 지지하되, 상기 프레임 또는 전면판 또는 후면판에 하중의 전가 방향과 반대 방향의 프리텐션을 부여하여 프레임 또는 전면판 또는 후면판이 처지는 것을 막는 프리텐션수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판 및 이를 포함하는 방음시설 시공 공법에 의하면, 프리텐션수단을 통해 프레임의 상부(또는 상부와 하부)에 프리스트레스를 부여하여 외부로부터 전가되는 하중을 상쇄시킬 수 있도록 함으로써 방음판을 다단으로 적층하여 상부에서부터 하부로 하중이 전가되더라도 하부에 설치되는 방음판에 처짐과 휨이 발생되지 않으므로 제품의 내구성을 향상하고, 방음판의 흡음재(차음재도 가능)이 압축을 막아 흡음재에 의한 소음 감쇄효과를 높이는 효과를 도출한다.
또한, 프레임, 전면판, 후면판, 흡음재 및 프리텐션수단이 조립식으로 구성되어 생산성이 향상되고, 교체가 필요한 부분만 선택하여 교체함으로써 유지비용을 절감하는 효과도 있다.
도 1은 본 발명에 의한 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판의 조립 상태 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판의 분해 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판의 정면도.
도 4는 본 발명에 의한 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판의 측면도.
도 5는 본 발명에 의한 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판의 분해 측면도.
도 6은 본 발명에 의한 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판에 적용된 프리스트레스부재의 작용 상태를 보인 정면도.
도 7은 본 발명에 의한 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판에 적용된 프리텐션수단의 다른 예를 보인 정면도.
도 8은 본 발명에 의한 방음시설의 정면도.
도 9는 종래 기술에 의한 방음판의 문제점을 보인 정면도.
도 1 내지 도 5에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 의한 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판(100)은, 틀 형태의 프레임(10), 프레임(10)의 전면과 후면에 각각 조립되는 전면판(20)과 후면판(30), 프레임(10)과 전/후면판(20,30)의 내부에 수납되는 흡음재(40), 방음판의 상부가 하부로 처지는 것을 막는 프리텐션수단(50)으로 구성된다.
프레임(10)은 상하 수평부(11,12), 이 상하 수평부(11,12)의 좌우 양측에 각각 연결되는 좌우 수직부(13,14)에 의한 4각형의 틀 형태로 이루어지며 따라서 내부에는 전후로 관통하는 공간이 형성된다.
상부 수평부(11)와 하부 수평부(12)는 동일한 구조로서 하나의 제품이 상하 대칭으로 배치되어 사용되는 것으로, 각각 내부에 빈 공간이 있는 대략 사각형의 블록 형태로서 전방과 후방에 각각 전면판(20)과 후면판(30)의 상부와 하부가 각각 조립되는 전면판 조립부(11a,12a)와 후면판 조립부(11b,12b)가 구비된다.
전면판 조립부(11a,12a)와 후면판 조립부(11b,12b)는 상하 수평부(11,12)의 블록형 몸체의 전후방에 각각 일정 간극을 두고 돌출 형성되는 턱에 의해 서로 대향되는 부분이 개방되는 홈 형태로 형성될 수 있다.
또한, 상부 수평부(11)와 하부 수평부(12)에는 프리텐션수단(50)이 조립되도록 만곡판 조립부(11b,12b)가 형성된다.
만곡판 조립부(11b,12b)는 블록형 몸체의 중앙부에 홈 형태로 형성되며, 따라서 프리텐션수단(50)의 만곡판(51)이 삽입됨으로써 만곡판(51)의 이탈도 막을 수 있다. 만곡판 조립부(11b,12b)는 만곡판(51)이 삽입된 상태에서 피스의 체결구를 통해 체결되는데, 이 체결구가 외부로 노출되지 않고 방음판의 강도 저하를 막기 위하여 안쪽에 고정판(11d,12d)이 형성될 수 있다.
좌우 수직부(13,14)의 구조는 상하 수평부(11,12)와 동일한 구조이다.
이와 같은 구조의 프레임(10)은 알루미늄 압출에 의해 제조될 수 있고 즉 상하 수평부(11,12)와 좌우 수직부(13,14)가 각각 제조된 후 조립되어 구성된다.
전면판(20)은 소음발생지(도로, 철로 등)를 향하도록 설치되어 소음이 유입되도록 하며 즉 다수의 유입공(21)이 구비되는 판재(알루미늄, 스틸 등 다양한 재질)로 구성된다.
전면판(20)은 프레임(10)의 전면에 조립되며, 예를 들어, 상부는 상부 수평부(11)의 전면판 조립부(11a)에 삽입된 후 밀착패드(22)를 통해 조립되고 하부는 하부 수평부(12)의 전면판 조립부(12a)에 삽입된 후 체결구(23)(피스 등)를 통해 조립된다.
이와 같은 전면판(20)의 조립구조에 따르면, 체결구(23)의 체결에 의해 전면판(20)이 흔들림없이 조립 상태를 유지하고 체결구(23)의 분리에 의해 전면판(20)의 분리가 가능해지므로 조립과 유지보수 모두가 용이한 이점이 있다.
전면판(20)의 조립은 상부가 체결구의 체결식으로, 하부가 밀착패드(22)에 의한 밀착식으로 조립되는 것도 포함된다.
상부 수평부(11)의 전면판 조립부(11a)의 안쪽 벽면에는 밀착패드(22)의 탈락 방지를 위한 걸림턱(15)이 형성된다.
밀착패드(22)는 탄성력에 의해 전면판(20)을 미는 방식으로 탄력 지지하는 것이며, 상부 수평부(11)와 동일한 길이로서 1개가 끼워질 수 있고, 걸림턱(15)은 밀착패드(22)처럼 길게 형성되거나 2개 이상으로 구성 가능하며, 단, 전면판(20)의 조립성을 위하여 반구형의 단면이 바람직하다.
후면판(30)은 소음의 유입을 위한 유입공이 없는 것과 유입공이 있는 것 모두가 가능한 판재이며 상부와 하부가 각각 상부 수평부(11)와 하부 수평부(12)의 후면판 조립부(11b,12b)에 조립되며 전면판(20)의 조립구조와 동일하게 상부는 후면판 조립부(11b)에 삽입 및 밀착패드(31)의 탄성력에 의해 조립되고 하부는 후면판 조립부(12b)에 삽입 및 체결구(32)에 의해 조립된다. 후면판(30)의 조립 구조에서도 밀착패드(31)의 탈락 방지를 위한 걸림턱이 형성된다.
지금까지는 전면판(20)과 후면판(30)의 상부와 하부만이 프레임(10)에 조립되는 것으로 설명하였으나, 전면판(20)과 후면판(30)은 좌우 양측이 상부와 마찬가지로 프레임(10)의 좌우 수직부(13,14)에 끼움 및 밀착패드에 의한 지지를 통해 조립된다. 이때, 전면판(20)과 후면판(30)은 하나로 구성되는 것도 가능하지만 조립이 어려울 수 있으므로 2개 이상으로 분할되는 것이 바람직하다.
이와 같이 전면판(20)과 후면판(30)이 2개 이상으로 분할되는 경우 분할부분의 구조적 강성을 위하여 보강대(예를 들어 평철)가 적용될 수도 있다.
흡음재(40)는 방음판에서 통상적으로 사용되는 모든 제품의 사용이 가능하고 프리텐션수단(50)이 중앙부에 설치되는 것이 바람직하여 전후 2개인 것으로 도시되었으며 물론 이에 한정되는 것은 아니다.
프리텐션수단(50)은 프레임(10)의 상부에 프리스트레스를 부여하는 방식으로 상부 하중으로 인한 처짐을 막는 것이며, 상하부 만곡판(51,52), 상하부 만곡판(51,52)을 지지하는 지지봉(53), 상하부 만곡판(51,52)에 프리스트레스를 부여하는 상하부 조임너트(54,55)로 구성된다.
상하부 만곡판(51,52)은 각각 하부와 상부로 볼록한 곡선형의 만곡부, 상기 만곡부의 길이방향인 좌우 양측에 각각 바람직하게 직선형의 고정부(51a,52a)가 형성되는 구조이며, 이와 같은 구조에 의해 상하부 조임너트(54,55)의 조임시 프리텐션을 발생하고 이 힘을 상하 수평부(11,12)에 부여하여 부반력으로 전가되는 하중을 상쇄시킬 수 있다.
상하부 만곡판(51,52)의 고정부(51a,52a)는 프레임(10)의 상하 수평부(11,12)의 만곡판 조립부(11c,12c) 안에 삽입되면서 각각 하나 이상 바람직하게 2개 이상의 체결구를 통해 조립된다. 상하부 만곡판(51,52)의 고정부(51a,52a)가 평면상에서 체결구로 체결되는 경우 상하부 만곡판(51,52)의 고정부(51a,52a)의 흔들림이 일어나지만 이와 같이 상하부 만곡판(51,52)의 고정부(51a,52a)가 만곡판 조립부(11c,12c)에 삽입된 상태에서 체결구로 고정되기 때문에 상하부 만곡판(51,52)은 흔들림없이 안정적으로 고정 상태를 유지하고 결과적으로 프리스트레스의 손실없이 전가되는 하중을 효과적으로 상쇄시킨다.
지지봉(53)은 상하부 조임너트(54,55)의 체결을 위하여 외주면에 나사선이 형성되어야 하며 따라서 장볼트가 바람직하다.
지지봉(53)은 상하부 만곡판(51,52)의 구멍을 관통하여 상하부 만곡판(51,52)을 지지하는 기능과 함께 상하부 조임너트(53,54)의 이동을 통해 프리텐션의 크기를 조절하도록 하는 기능을 한다.
상하부 조임너트(54,55)는 지지봉(53)에 나사 체결되어 지지봉(53)을 따라 이동하면서 상하부 만곡판(51,52)을 부여하며, 나사 체결의 특성에 따라 프리텐션의 크기를 자유롭게 조절한다.
상하부 조임너트(54,55)는 상부 만곡판(51)의 하부, 하부 만곡판(52)의 상부에만 체결되는 것도 가능하지만, 상하부 만곡판(51,52)이 반대 방향으로 움직임으로써 프리텐션이 분산될 수 있으므로 상하부 만곡판(51,52)을 기준으로 하여 상하부 양쪽에 각각 체결되는 것도 가능하다.
도 6에서 보이는 바와 같이, 상부 조임너트(54)를 통해 상부 만곡판(51)의 중앙부에 의해 프리텐션을 부여하면 상부 만곡판(51)의 좌우 양측 고정부(51a)를 통해 프레임(10)의 상부 수평부(11)에 상부를 향하는 힘이 가해지며 따라서 상부 프레임(11)은 상부에서 하중이 전가되더라도 하부로 처지지 않게 된다.
프리텐션수단(50)은 하나의 프레임(10)에 하나 이상이 적용되며 도면에서는 하나의 프레임(10)에 3개가 적용된 예를 도시한 것이다.
또한, 프리텐션수단(50)이 하부 만곡판(52)을 통해 프레임(10)의 하부 수평부(12)에도 프리텐션을 부여하는 것으로 도시하고 설명하였으나, 지지봉(53)의 상부에만 상부 만곡판(51)이 상부 조임너트(54)와 함께 설치되어 상부 수평부(11)만의 처짐을 방지하는 것도 가능하고, 이때 지지봉(53)은 저부가 하부 수평부(12)에 삽입된 후 너트로 고정될 수 있다.
한편, 지지봉(53)은 상하부 만곡판(51,52)을 지지하는 기능 외에 흡음재(40)를 통과한 소음을 회절에 의해 감쇄하도록 구성되는 것도 가능하고, 도 7에서 보이는 바와 같이, 지지봉(53)의 둘레부에 회절날개(56)가 형성될 수 있다.
회절날개(56)는 지지봉(53)의 둘레부에 돌출되는 형태로서 바람직하게 스크류 형태일 수 있다. 따라서, 소음이 지지봉(53)을 통과하지 않고 회절날개(56)를 따라 회절됨으로써 감쇄된다.
본 발명에 의한 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판을 갖는 방음시설 시공 공법은, 지주 설치 - 방음판 설치의 공정으로 이루어진다.
도 8에서 보이는 바와 같이, 지주 설치 공정은 예를 들어 H 빔의 지주(200)를 도로 변을 따라 상호 간에 일정 거리를 두고 배치하여 저부를 지중에 정착하거나 지상에 별도로 구축되는 콘크리트 기초부에 앵커링을 통해 설치하는 것이다.
방음판 설치 공정은 이웃하는 지주(200)들 사이에 방음판(100)을 적층하는 것이며, 방음판(100)은 설치 이전 예를 들어 방음판(100)의 제작시 프리텐션수단(50)을 통해 상부 수평부(11)에 프리텐션을 부여한다. 이때, 방음판(100)이 3단 이상으로 적층되는 경우 아래 단으로 배치되는 방음판(100)일수록 상부로부터 전가되는 하중이 클 것이므로 높이를 달리하는 방음판(100)들은 프리텐션의 크기를 서로 다르게 하는 것이 바람직하다.
본 발명에 의한 방음시설은 방음벽, 방음터널 등 모든 방음시설이 가능하다.
앞서 설명한 바와 같이, 방음판은 흡음형과 차음형으로 구분되고, 지금까지는 흡음재를 갖는 흡음형의 방음판으로만 설명하였으나, 본 발명은 차음형의 방음판도 적용 가능하고, 즉 차음형의 방음판은 사각 틀 형태의 프레임, 상기 프레임에 설치되는 차음재로서 투명판, 상기 프레임의 중앙부에 상하 종방향으로 배열되면서 상기 프레임의 상부(또는 상부와 하부)에 프리텐션을 부여하는 프리텐션수단으로 구성된다. 상기 프레임과 프리텐션수단은 전술한 흡음형의 방음판(100)과 동일하므로 구체적인 설명을 생략한다. 단, 차음형의 방음판은 대개 투명판을 사용하기 때문에 프리텐션수단이 외부로 노출되며 이는 별도의 커버 등을 통해 프리텐션수단의 만곡판과 지지봉의 노출을 막는 것도 가능하다.
10 : 프레임, 11,12 : 상하 수평부
13,14 : 좌우 수직부, 15 : 걸림턱
20 : 전면판, 30 : 후면판
40 : 흡음재, 50 : 프리텐션수단
51,52 : 상하부 만곡판, 53 : 지지봉
54,55 : 상하부 조임너트,

Claims (8)

  1. 상하 수평부와 좌우 수직부의 결합에 의해 이루어져 내부가 전후로 연통하는 공간이 형성된 틀 형태의 프레임(10)과;
    다수의 홀이 구비되며 상기 프레임의 전면부에 조립되는 전면판(20)과;
    상기 프레임의 후면부에 조립되는 후면판(30)과;
    상기 프레임과 전면판 및 후면판의 사이에 수납되는 흡음재(40)와;
    상하 종방향으로 배열되면서 상부와 하부를 각각 상기 프레임과 전면판 및 후면판 중 일측에 연결하여 지지하되, 상기 프레임 또는 전면판 또는 후면판에 하중의 전가 방향과 반대 방향의 프리텐션을 부여하여 프레임 또는 전면판 또는 후면판이 처지는 것을 막는 프리텐션수단(50)을 포함하고,
    상기 프리텐션수단은 상기 프레임의 안에 상하 종방향으로 배열되는 지지봉, 중앙부가 상기 지지봉의 상부 또는 상부와 하부에 지지되면서 좌우 양측이 상기 프레임의 상부 수평부 또는 상부 수평부와 하부 수평부에 각각 고정되는 만곡판, 상기 지지봉에 승강 가능하게 장착되며 상기 만곡판의 중앙부를 상기 상부 수평부 또는 하부 수평부로 밀어 프리텐션을 부여함으로써 상기 상부 수평부와 하부 수평부의 처짐을 막도록 하는 조임너트를 포함하는 것을 특징으로 하는 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판.
  2. 상하 수평부와 좌우 수직부의 결합에 의해 이루어져 내부가 전후로 연통하는 공간이 형성된 틀 형태의 프레임과;
    상기 프레임의 사이에 설치되는 차음재와;
    상하 종방향으로 배열되면서 상부와 하부를 각각 상기 프레임에 연결하여 지지하되, 상기 프레임에 하중의 전가 방향과 반대 방향의 프리텐션을 부여하여 프레임이 처지는 것을 막는 프리텐션수단을 포함하고,
    상기 프리텐션수단은 상기 프레임의 안에 상하 종방향으로 배열되는 지지봉, 중앙부가 상기 지지봉의 상부 또는 상부와 하부에 지지되면서 좌우 양측이 상기 프레임의 상부 수평부 또는 상부 수평부와 하부 수평부에 각각 고정되는 만곡판, 상기 지지봉에 승강 가능하게 장착되며 상기 만곡판의 중앙부를 상기 상부 수평부 또는 하부 수평부로 밀어 프리텐션을 부여함으로써 상기 상부 수평부와 하부 수평부의 처짐을 막도록 하는 조임너트를 포함하는 것을 특징으로 하는 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판.
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 프레임의 상부 수평부와 하부 수평부는 각각 블록 형태로서 전방과 후방에 서로 마주하는 방향으로 개방되는 홈 형태의 전면판 조립부와 후면판 조립부를 포함하고, 상기 전면판과 후면판은 상부 또는 하부가 상기 전면판 조립부와 후면판 조립부에 삽입된 후 체결구를 매개로 하여 조립되고 하부 또는 상부는 상기 전면판 조립부와 후면판 조립부에 삽입된 후 밀착패드를 통해 지지되어 조립되는 것을 특징으로 하는 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판.
  5. 청구항 4에 있어서, 상기 프레임의 상부 수평부와 하부 수평부는 서로 마주하는 방향을 향해 개방되는 홈 형태의 만곡판 조립부를 포함하고, 상기 만곡판은 중앙의 만곡부 및 상기 만곡부의 좌우 양측에 직선형으로 연장 형성되며 상기 프레임의 상부 수평부와 하부 수평부의 만곡판 조립부 안에 삽입된 후 체결구를 통해 고정되는 것을 특징으로 하는 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판.
  6. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 지지봉의 둘레부에 형성되며 상기 프레임 안의 소음을 감쇄하는 회절날개를 포함하는 것을 특징으로 하는 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판.
  7. 도로 변을 따라 상호 간에 일정 거리를 두고 지주를 설치하는 제1단계와;
    상기 제1단계를 통해 설치된 지주들의 사이에 청구항 1 또는 청구항 2에 의한 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판을 적층 시공하는 제2단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판을 포함하는 방음시설 시공 공법.
  8. 청구항 7에 있어서, 상기 제2단계는 다단으로 적층되는 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판 중에서 하부로 갈수록 상기 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판의 프리텐션을 크게 하는 것을 특징으로 하는 프리스트레스를 이용한 조립식 방음판을 포함하는 방음시설 시공 공법.
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