KR101658802B1 - Foldable loading instrument and electric device with thereof - Google Patents
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Abstract
본 발명은 접이식 적재기구 및 이를 이용한 전동 캐리어에 관한 것으로, 핸들, 핸들이 장착된 핸들프레임을 구비한 핸들부; 핸들프레임이 축회전하도록 장착된 지지프레임, 지지프레임을 따라 이동하도록 장착된 슬라이딩부재, 핸들프레임이 축회전하면 슬라이딩부재를 이동시키도록 양측부가 각각 핸들프레임과 슬라이딩부재에 축회전하도록 장착된 가이드바를 구비한 지지부; 지지프레임의 전부와 후부에 각각 장착된 제1전륜과 제1후륜을 구비한 바퀴부;를 구비한 접이식 적재기구를 동력장치로 이동시키도록 제작된 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a foldable loading mechanism and an electric carrier using the same, A guide bar mounted on the handle frame and the sliding member so as to be rotatable on both sides so as to move the sliding member when the handle frame is rotated; A supporting portion provided; And a wheel unit having a first front wheel and a first rear wheel mounted on front and rear portions of the support frame, respectively, to move the folding loading mechanism to the power unit.
Description
본 발명은 적재기구 및 전동 캐리어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 보관하기 편하게 접을 수 있는 적재기구와, 이를 전동으로 구동시킬 수 있도록 된 접이식 적재기구 및 일르 이용한 전동 캐리어에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a loading mechanism and an electric carrier, and more particularly, to a loading mechanism that can be easily folded, and a foldable loading mechanism and an electric carrier using an electric motor.
일반적으로, 캐리어는 물품을 싣고 이동하는 기구로서, 넓은 의미로 쇼핑용 카트 또는 유아용 유모차 등을 포함할 수 있다. 여기서, 카트에는 구매한 물품을 담을 수 있는 바구니가 구비되고, 유모차에는 아기를 앉힐 수 있는 시트가 구비된다. 여기서, 종래의 유모차에 대한 일 예로, 대한민국 공개특허 제10-2012-0030621호(발명의 명칭 : 유모차)에 개시되어 있다. 이를 간략히 살펴보면, 도 1a와 도 1b에 도시된 바와 같이 전륜과 후륜을 구비한 몸체(10), 몸체(10)의 상부에 장착된 시트(11)와, 몸체(10)를 밀 수 있도록 장착된 핸들(12)을 구비한다. 또한, 몸체(10)와 전륜(13) 또는 후륜(14)의 결합부위 및, 몸체(10)와 핸들(12)의 결합부위에는 측면상 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전하는 회전부재(15)와, 스프링(16)과 손잡이부재(18)를 통해 고정부재(17)를 구비한다. 따라서, 손잡이부재(18)를 당기면 스프링(16)의 탄성력을 극복하면서 고정부재(17)가 축회전하면, 고정부재(17)와 회전부재(15)의 체결이 해제되고, 이 상태에서 회전부재(15)를 회전시킨 후, 손잡이부재(18)를 놓으면 스프링(16)의 탄성력에 의해 고정부재(17)가 원위치로 축회전하여 고정부재(17)와 회전부재(15)가 다시 체결된다. 이때, 회전부재(15)를 회전시킴으로써, 몸체(10)에 대해 전륜(13) 또는 후륜(14)이 전/후방으로 회전할 수 있고, 핸들(111)이 전/후방으로 회전할 수 있다. Generally, a carrier is a mechanism for carrying and moving articles, and in a broad sense may include a shopping cart, a baby stroller, or the like. Here, the cart is provided with a basket capable of holding purchased items, and the stroller is provided with a seat for seating the baby. Here, an example of a conventional baby carriage is disclosed in Korean Patent Laid-Open No. 10-2012-0030621 (the invention is called a baby carriage). As shown in FIGS. 1A and 1B, a
또한, 동일 출원인이 출원한 대한민국 공개특허 제10-2012-0030626호(발명의 명칭 : 시트 회전이 가능한 유모차)를 보면, 도 1c에서와 같이 몸체(10)와 시트 장착부는 고정홈(20)을 구비하면서 평면상 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전하는 회전축(21), 고정홈(20)과 체결되도록 스프링(16)과 손잡이부재(18)를 통해 설치된 고정부재(17)를 구비한다. 따라서, 손잡이부재(18)를 당기면 스프링(16)의 탄성력을 극복하여 고정부재(17)가 축회전하여 고정홈(20)과의 체결이 해제되고, 회전축(21)을 회전시킨 후 손잡이부재(18)를 놓으면 스프링(16)의 탄성력에 의해 고정부재(17)가 원위치로 축회전하여 고정부재(17)와 회전축(21)이 다시 체결된다. 이때, 회전축(21)을 회전시킴으로써, 몸체(10)에 대해 시트(11)가 평면상 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전할 수 있다.As shown in FIG. 1C, the
하지만, 도 1b의 회전부재(15)와 고정부재(17), 도 1c의 회전축(21)과 고정부재(17) 간의 결합력은 스프링(16)의 탄성력에 전적으로 의지하게 되므로, 스프링(16) 하나가 파손 또는 녹이 슬어 탄성력이 저하되면 전륜(13), 후륜(14), 핸들(12) 및 시트(11)의 회전 기능이 무력화될 수 있는 문제점이 있다.
However, since the coupling force between the
상기된 문제점을 해소하기 위해 안출된 본 발명의 목적은 각각의 프레임들이 상호 링크방식 및 슬라이딩 방식으로 삽입 또는 인줄되면서 접히거나 펼쳐지고, 이 접힘 및 펼침 동작이 견고하게 이루어지도록 한 접이식 적재기구 및 이를 이용한 전동 캐리어를 제공함에 있다.
It is an object of the present invention, which is devised to solve the problems described above, to provide a folding type loading mechanism in which each frame is folded or unfolded while being inserted or folded in a linking manner and a sliding manner, and the folding and unfolding operation is robustly performed. To provide an electric carrier.
상기된 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 접이식 적재기구는, 핸들, 핸들 이 장착된 핸들프레임을 구비한 핸들부; 핸들프레임이 축회전하도록 장착된 지지프레임, 지지프레임을 따라 이동하도록 장착된 슬라이딩부재, 핸들프레임이 축회전하면 슬라이딩부재를 이동시키도록 양측부가 각각 핸들프레임과 슬라이딩부재에 축회전하도록 장착된 가이드바를 구비한 지지부;와 지지프레임의 전부와 후부에 각각 장착된 제1전륜과 제1후륜을 구비한 바퀴부;를 포함하는 것을 특징으로 한다. To achieve the above object, according to the present invention, there is provided a foldable loading mechanism comprising: a handle portion having a handle and a handle frame; A guide bar mounted on the handle frame and the sliding member so as to be rotatable on both sides so as to move the sliding member when the handle frame is rotated; And a wheel having a first front wheel and a first rear wheel mounted on front and rear portions of the support frame, respectively.
여기서, 지지부는 슬라이딩부재에 일측부가 축회전하도록 설치된 가이드부재와, 이 가이드부재의 타측부가 축회전하도록 설치되면서 지지프레임에 대해 축회전하도록 설치된 지지부재를 더 구비하고, 가이드부재가 슬라이딩부재를 따라 이동하면서 지지부재를 당기거나 밀면 지지부재가 지지프레임에 대해 축회전하도록 이루어진 것을 특징으로 한다. Here, the support portion may further include a guide member provided at one side of the sliding member so as to rotate axially, and a support member provided to rotate axially with respect to the support frame while the other side portion of the guide member is provided for axial rotation, And the support member is rotated about the support frame when the support member is pulled or pushed while moving along the guide frame.
또한, 바퀴부는 지지부재의 전부에 장착되면서 양측부에 전륜이 체결된 전륜프레임을 더 구비하고, 지지부재가 축회전하면 측면상 전륜프레임이 시계방향 또는 반시계 방향으로 회전하면서 전륜이 접히거나 펼쳐지도록 이루어진 것을 특징으로 한다. When the support member is rotated in the axial direction, the front wheel frame is rotated clockwise or counterclockwise when the support member is rotated in the axial direction, so that the front wheel is folded or unfolded .
이때, 전륜프레임은 지지프레임에 대해 축회전하도록 지지프레임에 장착되거나 지지프레임의 전부에 고정된 제1몸체에 장착되고, 다수의 프레임이 상호 연결된 경우 지지프레임에 고정되거나 제1몸체에 장착된 연결부재에 의해 상호 장착되도록 이루어진 At this time, the front wheel frame is attached to the first body mounted on the support frame for axial rotation with respect to the support frame or fixed to the front body of the support frame, and when the plurality of frames are mutually connected, Made to be mutually mounted by members
또한, 바퀴부는 지지프레임의 후부에 장착되면서 양측부에 후륜이 체결된 제1후륜프레임을 더 구비하고, 제1후륜프레임에 장착된 제3몸체, 일측부가 지지프레임 또는 지지프레임의 전부에 고정된 제1몸체에 고정되면서 타측부가 제3몸체 또는 제1후륜프레임에 고정된 제2후륜프레임과, 지지프레임의 후부에 고정되면서 제1후륜프레임이 장착된 제2몸체 중 적어도 하나를 더 구비하도록 이루어진 것을 특징으로 한다. The first rear wheel frame may include a third body mounted on the first rear wheel frame. The first body may be fixed on one side of the supporting frame or the supporting frame. A second body fixed to the first body and having a second side fixed to the third body or the first rear wheel frame, and a second body fixed to a rear portion of the support frame and having a first rear wheel frame mounted thereon .
또, 핸들부는 핸들이 축회전하도록 장착된 제1핸들프레임, 제1핸들프레임이 삽입 또는 인출되도록 설치된 제2핸들프레임, 제2핸들프레임에 장착된 적재프레임과, 제2핸들프레임의 일측부가 고정되면서 지지프레임에 대해 축회전하도록 설치된 제3핸들프레임을 구비하는 하는 것을 특징으로 한다. The handle portion includes a first handle frame mounted to rotate the handle shaft, a second handle frame configured to insert or pull out the first handle frame, a loading frame mounted on the second handle frame, And a third handle frame provided to rotate axially with respect to the support frame.
여기서, 적재프레임은, 제2핸들프레임에 대해 평면상 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전하도록 설치된 제1회전몸체, 제2핸들프레임에 높이 방향으로 장착된 고정마찰부재와, 제1회전몸체가 회전하면 고정마찰부재와 밀착 또는 이격되면서 상호 체결 또는 체결해제되도록 제1회전몸체의 내면과 고정마찰부재 사이에 설치된 이동마찰부재를 포함하는 승/하강수단;과 제2핸들프레임에 대해 축회전하면서 제1회전몸체와 결합된 제2회전몸체, 제2회전몸체의 선단측부위에 적재부재와 장착되는 받침부재, 제2핸들프레임의 외주면에 가공된 고정홈, 고정홈에 체결 또는 체결 해제되도록 벌려지거나 오므라들도록 제작되어 제2회전몸체에 내장된 고정부재, 고정부재를 벌리거나 오므라들도록 동작시켜 고정홈과 체결 또는 체결 해제시키도록 설치된 작동부재를 포함하는 회전수단;을 포함하는 것을 특징으로 한다. Here, the loading frame includes a first rotating body installed to rotate clockwise or counterclockwise in a plane with respect to the second handle frame, a stationary friction member mounted in the height direction on the second handle frame, Down means including a movable friction member provided between the inner surface of the first rotating body and the fixed friction member so as to be engaged with or separated from the fixed friction member, The second rotating body coupled to the first rotating body, the supporting member mounted on the loading member on the side of the second rotating body, the fixing groove machined on the outer circumferential surface of the second handle frame, and the fixing groove, An operation member provided to be engaged with the fixing groove and released from the fixing groove by being operated to open or close the fixing member, Rotation means including; characterized in that it comprises a.
한편 본 발명에 따른 적재기구를 구비한 전동캐리어는 상술된 적재기구;와 적재기구를 이동시키도록 동력부, 동력부에 의해 운동하도록 설치된 바퀴부, 동력부와 바퀴부가 장착된 메인바디와, 이 메인바디와 적재기구를 연결하는 연결부를 구비한 동력장치;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.Meanwhile, the electric carrier having the loading mechanism according to the present invention includes the above-mentioned loading mechanism, a power unit for moving the loading mechanism, a wheel unit for moving by the power unit, a main body equipped with a power unit and a wheel unit, And a power unit having a connecting portion for connecting the main body and the loading mechanism.
동력부는 바퀴부를 구동시키도록 설치된 동력원, 이 동력원에 전원을 인가하도록 설치된 배터리와, 배터리의 전원을 인가 또는 단락시키도록 설치된 전원스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다. The power unit includes a power source installed to drive the wheels, a battery installed to apply power to the power source, and a power switch provided to apply or short-circuit the power of the battery.
동력부는 메인바디의 하부에 장착되어 동력원에 의해 구동하는 바퀴부의 제2전륜 또는 제2후륜의 구름 운동을 증감시키도록 설치된 가속기, 제2전륜 또는 제2후륜의 구름 운동을 정지시키도록 설치된 제동기와, 가속기 또는 제동기의 신호를 수신하거나 동력부의 신호를 수신하여 제2전륜 또는 제2후륜의 구름 운동을 제어하도록 설치된 제어기 중 적어도 하나를 더 구비하는 것을 특징으로 한다. The power unit includes an accelerator installed at a lower portion of the main body and installed to increase or decrease rolling motion of a second front wheel or a second rear wheel of a wheel portion driven by a power source, a brake provided to stop rolling motion of the second front wheel or the second rear wheel, And a controller installed to receive a signal from the accelerator or the brake or to receive a signal from the power unit to control the rolling motion of the second front wheel or the second rear wheel.
연결부는 메인바디와, 적재기구의 일부위 또는 제2몸체를 연결하는 연결프레임과, 이 연결프레임을 메인바디 또는 적재기구의 일부위 또는 제2몸체에 착탈 또는 축회전 가능하게 체결되는 고정핀을 구비하는 것을 특징으로 한다.
The connecting portion includes a main body, a connecting frame connecting the second body to a part of the loading mechanism, and a fixing pin which is detachably or rotatably coupled to the main body or a part of the loading mechanism or to the second body .
상술된 바와 같이 본 발명에 따르면, 핸들부가 지지부에 대해 축회전하고, 전륜이 지지부에 대해 축회전하여 접음으로써, 보관시 적재기구의 부피를 현저히 줄일 수 있는 효과가 있다. 이때, 핸들부의 축회전과 더불어 전륜이 접히도록 축회전함으로써, 접기 편리하고 시간을 단축할 수 있는 효과가 있다. As described above, according to the present invention, the handle portion is axially rotated with respect to the support portion, and the front wheel is axially rotated with respect to the support portion, so that the volume of the loading mechanism can be remarkably reduced. At this time, the shaft is rotated so that the front wheel is folded together with the rotation of the shaft of the handle, so that the folding is convenient and the time can be shortened.
또한, 핸들부가 접히면서 지지부의 지지프레임에 장착되면서 지지프레임을 따라 슬라이딩부재가 이동함으로써, 접거나 펴는 동작이 원활하게 이루어지고, 핸들부가 및 지지부에 대해 견고히 지지되면서 축회전할 수 있는 효과가 있다. Further, since the sliding member is moved along the support frame while the handle portion is being folded on the support frame of the support portion, the operation of folding and straightening is smoothly performed, and the shaft portion is rotatably supported while firmly supporting the handle portion and the support portion .
또한, 적재프레임이 핸들부의 핸들프레임을 따라 승/하강 또는 축회전함으로써, 적재프레임에 장착되는 적재부재의 높낮이 및 축회전 각도를 편리하게 조정할 수 있고, 접은 상태에서 적재프레임을 축회전시켜 접은 상태의 부피를 줄일 수 있는 효과가 있다. Further, the height of the loading member mounted on the loading frame and the axis rotation angle can be easily adjusted by raising / lowering or rotating the loading frame along the handle frame of the handle portion, and the loading frame can be rotated axially It is possible to reduce the volume of the ink.
그리고, 적재기구를 동력장치로 이동시킬 수 있어 사용자의 편의성이 극대화되는 효과가 있다.
Further, since the loading mechanism can be moved to the power unit, the convenience of the user is maximized.
본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 안된다.
도 1a는 종래의 유모차가 개략적으로 도시된 사시도이다.
도 1b와 도 1c는 도 1a에 도시된 몸체와, 바퀴 또는 핸들 또는 시트의 결합부위의 작동 구조가 도시된 도면이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 적재기구가 개략적으로 도시된 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 핸들이 도시된 사시도이다.
도 4는 도 2에 도시된 핸들프레임과 지지프레임의 결합부위가 도시된 후방 사시도이다.
도 5는 도 2에 도시된 핸들프레임, 지지프레임 및 바퀴 프레임이 도시된 분해 사시도이다.
도 6a 내지 도 6c는 도 2의 적재기구가 접히는 동작이 도시된 도면이다.
도 7은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 전동 캐리어가 개략적으로 도시된 사시도이다.
도 8은 도 7에 도시된 동력장치의 분해 사시도이다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate preferred embodiments of the invention and, together with the description, serve to further the understanding of the technical idea of the invention, It should not be interpreted.
Fig. 1A is a perspective view schematically showing a conventional baby carriage.
Figs. 1B and 1C are views showing the operating structure of the body shown in Fig. 1A and the coupling portion of the wheel or the handle or the seat.
2 is a perspective view schematically showing a loading mechanism according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is a perspective view of the handle shown in Fig.
FIG. 4 is a rear perspective view showing a coupling portion between the handle frame and the support frame shown in FIG. 2. FIG.
5 is an exploded perspective view showing the handle frame, the support frame, and the wheel frame shown in Fig.
6A to 6C are views showing the folding operation of the loading mechanism of Fig.
FIG. 7 is a perspective view schematically showing an electric carrier according to a preferred embodiment of the present invention. FIG.
8 is an exploded perspective view of the power unit shown in Fig.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 쉽게 실시할 수 있도록 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대한 동작 원리를 상세하게 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention.
<적재기구><Loading mechanism>
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 적재기구가 개략적으로 도시된 사시도이다. 도 3은 도 2에 도시된 핸들이 도시된 사시도이다. 도 4는 도 2에 도시된 핸들프레임과 지지프레임의 결합부위가 도시된 후방 사시도이다. 도 5는 도 2에 도시된 핸들프레임, 지지프레임 및 바퀴 프레임이 도시된 분해 사시도이다. 2 is a perspective view schematically showing a loading mechanism according to a preferred embodiment of the present invention. 3 is a perspective view of the handle shown in Fig. FIG. 4 is a rear perspective view showing a coupling portion between the handle frame and the support frame shown in FIG. 2. FIG. 5 is an exploded perspective view showing the handle frame, the support frame, and the wheel frame shown in Fig.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 적재기구(100)는 도 2에 도시된 바와 같이, 핸들부(110), 지지부(120)와 바퀴부(130)를 포함하여 이루어진다. 여기서, 적재기구(100)는 받침부재(114d)에 적재부재(미도시)를 착탈하도록 제작되고, 받침부재(114d)에 적재부재를 고정시킬 수도 있다. 또한, 적재기구(100)가 일 예로 유모차인 경우 적재부재는 아기가 탑승하는 시트(seat)가 되고, 다른 예로 카트인 경우 적재부재는 물품을 담는 바구니가 된다. 즉, 본 발명의 적재기구(100)는 유모차 또는 카트에 한정하지 않고, 사람이 착석할 수 있는 기구나 물건을 적재할 수 있는 기구를 통칭할 수 있다. 따라서, 적재부재 역시 유모차의 시트 또는 카트의 바구니에 한정하지 않고, 사람이 탑승하거나 물건이 적재되는 통상의 부재를 통칭할 수 있다.The
핸들부(110)는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 핸들(111), 제1핸들프레임(112), 제2핸들프레임(113), 적재프레임(114)과, 제3핸들프레임(115)을 포함하여 이루어진다. 2 to 4, the
여기서, 핸들(111)은 대략 평면상 폐도형의 형상이고, 제1핸들프레임(112)의 상부에 장착된다. 이 핸들(111)은 도 3에서와 같이 제1핸들프레임(112)에 대해 축회전 가능하도록 장착된다. 물론, 핸들(111)은 축회전시 측면상 상방향 또는 하방향으로 일정 각도 단위로 축회전하여 고정 가능하고, 제1핸들프레임(112)과 접촉하는 정도의 각도가 최대 축회전 각도가 되도록 설치된다. Here, the
또한, 제1핸들프레임(112)은 상부에 핸들(111)이 장착되고, 기타 부위가 제2핸들프레임(113)에 삽입 또는 인출 가능하도록 장착된다. 이때, 제1핸들프레임(112)은 제2핸들프레임(113)에 삽입되는 경우, 핸들(111)과의 결합부위까지 삽입될 수 있다. 물론, 제1핸들프레임(112)은 일정 길이만큼 삽입 또는 인출된 후 제2핸들프레임(113)에 대해 견고히 고정되도록 설치된다. 따라서, 제1핸들프레임(112)이 제2핸들프레임(113)에 삽입 또는 인출되면서 핸들부(110)의 전체 길이가 조정된다. The
또, 제2핸들프레임(113)은 상부에 제1핸들프레임(112)이 삽입 또는 인출되도록 장착되고, 하부가 제3핸들프레임(115)에 고정된다. 여기서, 제2핸들프레임(113)에는 적재프레임(114)이 장착된다. 이 적재프레임(114)은 제2핸들프레임(113)을 따라 승/하강하고, 제2핸들프레임(113)에 대해 축회전(도 6c 참조)하도록 설치된다. The
이때, 적재프레임(114)은 제1회전몸체(114a)와 제2회전몸체(114c)를 포함하여 이루어진다. 제1회전몸체(114a)는 승/하강수단과 회전수단을 포함하여 이루어진다. At this time, the stacking
여기서, 승/하강수단은 제2핸들프레임(113)을 중심으로 평면상 시계방향 또는 반시계방향으로 회전하도록 설치된 제1회전몸체(114a)를 포함한다. 또한, 승/하강수단은 제2핸들프레임(113)의 외주면에 높이 방향으로 부착된 고정마찰부재(114b)와, 이 제1회전몸체(114a)의 회전에 의해 고정마찰부재(114b)와 체결 또는 체결 해제되도록 제1회전몸체(114a)의 내면과 고정마찰부재 사이에 설치된 이동마찰부재(미도시)를 더 포함한다. 이때, 제1회전몸체(114a)의 내면에 원주방향을 따라 일부위가 직경이 다르게 경사져 가공되고, 이를 통해 제1회전몸체(114a)를 회전시킴으로써 고정마찰부재(114b)와 이동마찰부재가 상호 밀착하여 체결되거나 상호 이격되어 체결 해제되도록 이루어진다. 따라서, 제1회전몸체(114a)를 일정 각도 회전시켜 고정마찰부재(114b)와 이동마찰부재를 이격시킨 후 적재프레임(114)을 승/하강시키고, 다시 제1회전몸체(114a)를 원위치로 회전시켜 고정마찰부재(114b)와 이동마찰부재를 밀착 및 체결시켜 적재프레임(114)을 승/하강된 위치에서 고정시킨다. Here, the lifting / lowering means includes a first
그리고, 회전수단은 제2핸들프레임(113)을 중심으로 축회전하면서 제1회전몸체(114a)와 장착 또는 장착 해제되도록 설치된 제2회전몸체(114c)를 포함한다. 이 제2회전몸체(114c)의 선단측 부위에는 적재부재가 착탈되는 받침부재(114d)가 설치된다. 또한, 회전수단은 제2회전몸체(114c)가 제2핸들프레임(113)에 고정 또는 고정 해제되도록 제2회전몸체(114c) 내부에 설치된 고정부재(미도시)와, 고정부재를 동작시키도록 설치된 작동부재를 더 포함한다. 여기서, 고정부재는 작동부재의 이동에 의해 벌려지거나 오므라들도록 동작하면서 제2핸들프레임(113)의 외주면에 원주 방향으로 가공된 고정홈(미도시)에 수용되거나 이탈하도록 설치된다. 따라서, 작동부재를 이동시켜 고정부재와 고정홈의 체결을 해제시킨 후 제2회전몸체(114c)를 축회전시키고, 다시 작동부재를 원위치시켜 고정부재와 고정홈을 체결시켜 제2회전몸체(114c)를 축회전된 위치에서 고정시킨다. The rotating means includes a second
그리고, 제3핸들프레임(115)은 상부에 제2핸들프레임(113)이 고정되고, 하부가 후술된 지지프레임(121,도 4 참조))에 대해 축회전하도록 설치된다. 또한, 제3핸들프레임(115)의 일부위에 후술된 가이드바(123,도 4 참조)가 축회전하도록 설치된다. The
지지부(120)는 도 2, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 지지프레임(121), 슬라이딩부재(122), 가이드바(123), 지지부재(124)와 가이드부재(125)를 포함하여 이루어진다. The
먼저, 지지프레임(121)은 전부(前部)에 제1전륜(131)과 제3핸들프레임(115)이 축회전하도록 설치되고, 후부에 제1후륜(132)이 장착된다. 또한, 지지프레임(121)에는 외주면을 따라 왕복 슬라이딩 이동하도록 슬라이딩부재(122)가 장착된다. First of all, the
여기서, 슬라이딩부재(122)는 지지프레임(121)을 감싸도록 장착되어 지지프레임(121)을 따라 왕복 이동하고, 일부위에 가이드바(123)의 일단측 부위가 축회전하도록 장착되며, 타부위에 가이드부재(125)의 일단측 부위가 축회전하도록 장착된다. The sliding
또한, 가이드바(123)는 일단측 부위가 슬라이딩부재(122)에 축회전하도록 장착되면서 타단측 부위가 제3핸들프레임(115)에 축회전하도록 장착된다. 이때, 가이드바(123)는 제3핸들프레임(115)이 후방(이하, '후방'은 제1후륜(132)측 방향을 지칭한다)으로 축회전하면 슬라이딩부재(122)를 후방으로 밀게 되고, 슬라이딩부재(122)가 지지프레임(121)을 따라 슬라이딩 이동할 수 있는 정도의 각도를 갖도록 설치된다. In addition, the
또, 지지부재(124)는 지지프레임(121)의 전부에 축회전하도록 장착되면서 가이드부재(125)의 타단측 부위가 축회전하도록 장착된다. 이때, 지지부재(124)는 일 예로, 대략 "ㄷ"자 형상이고, 도면상 대략 상방향으로는 수평을 이루는 정도까지 축회전되며, 하방향으로는 가이드부재(125)가 후방으로 이동한 만큼 축회전하도록 설치된다. 이 지지부재(124)의 양측 단부를 관통하여 후술된 전륜프레임(131a)이 장착되고, 지지부재(124)가 축회전하면 전륜프레임(131a)이 측면상 시계방향 또는 반시계 방향으로 회전하면서 전륜(13)이 접히거나 펼쳐지도록 이루어진다. 물론, 지지부재(124)의 형상은 일자 형상일 수도 있고, "ㄴ"자 형상일 수도 있으며, 일측부가 지지프레임(121)에 직접 장착되거나 제1몸체(126)에 장착되어 가이드부재(125)의 이동에 의해 축회전할 수 있는 어떠한 형상이어도 무방하다. The
그리고, 가이드부재(125)는 일단측 부위가 슬라이딩부재(122)에 축회전하도록 장착되고, 타단측 부위가 지지부재(124)에 축회전하도록 장착된다. 이 가이드부재(125)는 일 예로, 대략 "ㄴ"자 형상이고, 슬라이딩부재(122)와 함께 후방으로 이동하게 되며, 이때 양측부는 슬라이딩부재(122)와 지지부재(124)에 대해 축회전한다. 물론, 가이드부재(125)는 일자 형상일 수도 있고, "ㄷ"자 형상일 수도 있으며, 일측부가 슬라이딩부재(122)에 장착되어 슬라이딩부재(122)와 함께 이동하면서 지지부재(124)를 축회전시킬 수 있는 어떠한 형상이어도 무방하다. The one end side portion of the
이렇게 구성된 지지부(120)는 지지프레임(121)에 대해 제3핸들프레임(115) 즉, 핸들부(110)가 후방(제1후륜(132)측 방향)으로 축회전할 때 이를 지지하게 된다. 좀 더 자세하게는 제3핸들프레임(115)이 후방으로 축회전하면서 가이드바(123)를 밀면, 가이드바(123)가 슬라이딩부재(122)를 후방으로 밀게 되고, 이때 가이드부재(125)가 함께 이동하면서 지지부재(124)가 축회전하게 된다. 그리고, 지지부재(124)의 축회전과 더불어 전륜프레임(131a)이 측면상 일방향으로 회전하면서 전륜(131)이 접힌다. 이러한 각 구성요소들의 연계 동작으로 인해 제3핸들프레임(115) 즉, 핸들부(110)가 후방으로 축회전할 수 있도록 보장하면서 지지하게 된다. 물론, 핸들부(110)가 후방측으로 접힌 상태에서 전방(제1전륜(131)측 방향)으로 축회전할 때, 각 가이드바(123), 슬라이딩부재(122), 가이드부재(125)와 지지부재(124)는 원위치로 복귀하도록 상호 연계 동작하게 되고, 또한 전륜(13)이 원위치로 복귀하면서 펼쳐진다.The supporting
여기서, 지지부(120)는 바퀴부(130)를 지지프레임(121)에 장착할 수 있도록 지지프레임(121)의 전부에 장착된 제1몸체(126)와, 후부에 장착된 제2몸체(127)를 더 구비할 수 있다. 물론, 제1몸체(126)와 제2몸체(127)를 배제할 수도 있고, 이들 제1몸체(126)와 제2몸체(127)가 지지프레임(121)에 대해 고정 또는 축회전하도록 설치될 수도 있다. 여기서, 제1몸체(126)는 대략 "ㄷ"자 형상인 지지부재(124)의 양측단부가 축회전하도록 장착되고, 제3핸들프레임(115)이 축회전하도록 장착된다. 또한, 제2몸체(127)에는 제1후륜프레임(132b)이 관통하도록 장착되고, 이때 제1후륜프레임(132b)은 지지프레임(121)을 관통하지 않고 교차하도록 설치될 수 있다. 이하의 바퀴부(130) 설명에서는 제1몸체(126)와 제2몸체(127)가 구비된 상태에서의 구조를 토대로 설명하지만, 제1몸체(126)와 제2몸체(127)를 배제한 채 지지프레임(121)에 직접 설치될 수도 있다. The supporting
바퀴부(130)는 지지프레임(121)의 전부에 장착된 제1전륜(131)과, 후부에 장착된 제1후륜(132)을 포함하여 이루어진다. The
먼저, 제1전륜(131)은 지지프레임(121)의 전방에 위치하고, 지지프레임(121)의 전부에 축회전 가능하도록 장착된다. 이 제1전륜(131)은 제1몸체(126)에 축회전하도록 설치된 대략 "ㄷ"자 형상인 지지부재(124)의 양측 단부를 관통하는 전륜프레임(131a)이 설치되고, 이 전륜프레임(131a)의 양측부에 각각 장착된다. 여기서, 전륜프레임(131a)은 일체형으로 이루어질 수도 있고, 상호 분리되어 장착되는 다수로 이루어질 수도 있다. 또한, 전륜프레임(131a)이 다수의 프레임이 상호 결합하여 이루어진 경우 제1몸체(126)에 연결부재(131b)를 통해 장착될 수 있고, 이때 연결부재(131b)는 지지부재(124)의 양측단부를 관통하여 설치될 수 있다. 따라서, 제1전륜(131)은 제1몸체(126)에 대해 후방으로 축회전할 수 있다. 물론, 전륜프레임(131a)은 제1몸체(126)가 배제된 채 지지프레임(121)에 축회전하도록 설치될 수도 있다. 이때, 슬라이딩부재(122)와 더불어 가이드부재(125)가 이동하면 제1몸체(126)에 대해 지지부재(124)가 축회전하게 되고, 연결부재(131b) 또는 전륜프레임(131a)이 측면상 일방향으로 회전하여 전륜(131)이 접히거나 펼쳐진다. 물론, 지지부재(124)와 별개로 연결부재(131b) 또는 전륜프레임(131a)이 설치될 수도 있고, 따라서 지지부재(124)의 축회전과 전륜(13)의 접힘과 펼침은 상호 별개의 동작을 갖도록 구성될 수도 있다. First, the first
또한, 제1후륜(132)은 지지프레임(121)의 후방에 위치하고, 제1후륜(132)의 구름 운동 중심 축에 장착된 제3몸체(132a), 지지프레임(121)의 후부에 장착된 제2몸체(127)를 관통하면서 제3몸체(132a)에 장착된 제1후륜프레임(132b)과, 제1몸체(126)에 장착되며서 제3몸체(132a)를 관통하여 제1후륜(132)에 장착된 제2후륜프레임(132c)에 지지되도록 설치된다. 따라서, 제1후륜(132)은 고정된 구조로 제3몸체(132a), 제1후륜프레임(132b)과 제2후륜프레임(132c)에 의해 견고히 지지된다. 여기서, 제3몸체(132a)가 배제된 채 제1후륜프레임(132b)의 양측부에 제1후륜(132)이 장착되고, 제2후륜프레임(132c)의 일단측 부위가 제1후륜프레임(132b)에 장착될 수도 있다.
The first
<접힘 동작><Folding operation>
도 6a 내지 도 6c는 도 2의 적재기구가 접히는 동작이 도시된 도면이다. 6A to 6C are views showing the folding operation of the loading mechanism of Fig.
위와 같이 구성된 적재기구(100)는 도 6a 내지 도 6c에서와 같이 접히게 된다. 이하에서는 적재기구(100)가 펼쳐진 상태에서 접히는 동작에 대해 설명하고, 물론 접힌 상태에서 펼쳐지는 동작은 접힘 동작과는 반대로 동작하게 된다. The
먼저, 도 6a에서와 같이 적재기구(100)가 펼쳐진 상태에서, 제3핸들프레임(115) 즉, 핸들부(110)가 후방으로 축회전한다. 이처럼 제3핸들프레임(115)은 제1몸체(126)에 대해 후방으로 축회전하면, 가이드바(123)가 슬라이딩부재(122)를 후방으로 밀게 된다. 물론, 가이드바(123)는 제3핸들프레임(115)과 슬라이딩부재(122)에 대해 축회전하게 된다. 이후, 슬라이딩부재(122)가 지지프레임(121)을 따라 후방으로 이동하면서 가이드부재(125)를 이동시킨다. 이 가이드부재(125)의 이동과 함께 지지부재(124)가 제1몸체(126)에 대해 하방으로 축회전한다. 또한, 제1전륜(131)을 후방으로 축회전시킨다. 이와 같이 핸들부(110)가 접힘 상태가 도 6b에 도시되어 있다. First, in a state in which the
다음으로, 제1핸들프레임(112)을 제2핸들프레임(113)에 슬라이딩 삽입시킨다. 또한, 핸들(111)을 상방으로 축회전시켜 제2핸들프레임(113)과 접촉시킨다. 여기서, 제1회전몸체(114a)를 회전시켜 적재프레임(114)과 제2핸들프레임(113)의 체결을 해제한 다음, 적재프레임(114)을 최하의 위치로 이동시킬 수도 있다. 이후, 다시 제1회전몸체(114a)를 원위치로 회전시켜 적재프레임(114)과 제2핸들프레임(113)을 체결시킬 수도 있다. Next, the
끝으로, 제2회전몸체(114c)를 회전시켜 적재프레임(114)과 제2핸들프레임(113)의 체결을 해제한 다음, 적재프레임(114)을 눕히도록 회전시킨다. 이후, 다시 제2회전몸체(114c)를 원위치로 회전시켜 적재프레임(114)과 제2핸들프레임(113)을 체결시킬 수도 있다. 이와 같이 동작하여 적재기구(100)를 최소의 크기로 접힌 상태가 도 6c에 도시되어 있다. Finally, the second
물론, 상술된 접힘 순서는 상호 바뀌어도 무관하다. 또한, 이렇게 접힌 상태의 적재기구(100)를 다시 펼치는 순서는 반대로 이루어지고, 역시 그 순서는 상호 바뀌어도 무관하다.
Of course, the folding sequence described above may be mutually exclusive. Also, the order of unfolding the stacking
<전동 캐리어><Electric carrier>
도 7은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 전동 캐리어가 개략적으로 도시된 사시도이다. 도 8은 도 7에 도시된 동력장치의 분해 사시도이다. FIG. 7 is a perspective view schematically showing an electric carrier according to a preferred embodiment of the present invention. FIG. 8 is an exploded perspective view of the power unit shown in Fig.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 전동 캐리어는 도 7에서 보듯이, 상술된 적재기구(100)와, 이 적재기구(100)를 전동으로 이동시키도록 설치된 동력장치(200)를 포함하여 이루어진다. 여기서, 여기서, 적재기구(100)에 대한 자세한 설명은 상술되어 있으므로 그 자세한 설명은 생략하고, 필요시 간략히 언급하기로 한다. As shown in FIG. 7, the electric carrier according to the preferred embodiment of the present invention includes the above-described
동력장치(200)는 도 7과 도 8에 도시된 바와 같이, 메인바디(210), 동력부(220), 바퀴부(230)와 연결부(240)를 포함하여 이루어진다. 이 동력장치(200)는 접히거나 펼칠 수 있도록 제작된 적재기구(100)를 전동으로 이동시키기 위한 장치로, 적재기구(100)에 연결시켜 사용하도록 구성된다. The
먼저, 메인바디(210)는 동력부(220)의 배터리(221)와 바퀴부(230)가 장착되는 부재이다. 이 메인바디(210)는 일 예로, 도 8에서와 같이 상부바디(211)와 하부바디(212)의 체결로 이루어진다. 이 메인바디(210)에 배터리(221)와 제어기(223)가 내장되고, 하부에 바퀴부(230)가 장착되며, 전부(前部)에 연결부(240)가 장착된다. 또한, 메인바디(210)에는 동력장치(200)의 속도를 조정하기 위한 가속기 및 제동기가 설치될 수도 있고, 이에 대해서는 후술한다. First, the
또한, 동력부(220)는 바퀴부(230)를 구동시키는 장치로, 배터리(221), 전원스위치(미도시), 동력원(222), 가속기(미도시), 제동기와 제어기(223)를 구비한다. The
여기서, 배터리(221)는 동력원(222)에 전기를 인가하도록 설치되면서 제어기(223)에 의해 제어되도록 메인바디(210)에 내장된다. Here, the
또한, 전원스위치는 배터리(221)의 전기를 동력원(222)에 전달 또는 단절시키도록 설치된다. 이 전원스위치는 버튼 형태, 일반 스위치 형태 또는 열쇠를 꽂아 돌리는 방식의 구조일 수 있다. 전원스위치는 이러한 구조의 형태에 따라 적재기구(100)의 핸들(111)부위나 동력장치(200)의 메인바디(210) 등을 포함한 적재기구(100)의 어느 곳에 무방하게 설치될 수 있다. Further, the power switch is provided to transmit or disconnect the electricity of the
또, 동력원(222)은 메인바디(210)에 내장되면서 바퀴부(230)의 제2전륜(231) 또는 제2후륜(232)을 직접 운동시키도록 설치되는 것이 바람직하고, 이외에 메인바디(210)에 내장되면서 체인 등과 같은 별도의 부재를 통해 제2전륜(231) 또는 제2후륜(232)을 운동시키도록 설치될 수도 있다. 이 동력원(222)은 일 예로 모터일 수 있다.The
그리고, 가속기 또는 제동기는 사용자가 조작할 수 있는 위치에 배치되면서 제어기(223)와 유/무선으로 연결되도록 설치된다. 여기서 가속기는 일 예로 가속패달(pedal) 형태의 구조일 수도 있고, 자전거 또는 오토바이 방식인 손으로 파지할 수 있는 레버(lever) 형태의 구조일 수 있다. 따라서, 가속패달을 밟거나 레버를 당겨 동력장치(200)의 이동속도를 조정할 수 있다. 또한, 제동기의 경우 차량용 브레이크 방식이 차용될 수도 있고, 일 예로 도 7과 도 8에서와 같이 제2전륜(231) 또는 제2후륜(232)와 밀착할 수 있도록 메인바디(210)에 별도의 제동부재(213)가 설치될 수도 있다. 이러한 제동부재(213)에 외력을 가하여 제동부재(213)가 축회전하면서 제2전륜(231) 또는 제2후륜(232)에 밀착됨으로써 제2전륜(231) 또는 제2후륜(232)의 회전을 직접적으로 정지시키게 된다. 여기서, 도면에서와 같이 일 예로, 제동부재(213)는 어느 하나 또는 다수의 제2후륜(232) 모두에 각각 장착될 수 있고, 이때 제2후륜(232)들은 상호 동일 구름 운동을 하도록 연결축(미도시)으로 장착되어 있다. 따라서, 어느 하나의 제동부재(213)에 외력을 가하여 어느 하나의 제2후륜(232)의 회전이 감속하면 다른 하나의 제2후륜(232) 역시 동일하게 감속 회전함으로써, 동력장치(200)가 정지하게 된다. 한편, 가속기 또는 제동기의 작동이 제어기(223)를 거쳐 동력원(222)을 제어할 수 있는 구조로 변경가능하다. 또한, 가속기와 제동기 및, 제어기가 배제되고, 항상 일정한 속도로만 동력장치가 이동하도록 구성될 수도 있다. The accelerator or the brake is installed to be connected to the
그리고, 제어기(223)는 메인바디(210)에 내장되면서 전원스위치, 동력원(222)과 전기적으로 연결된다. 따라서, 제어기(223)는 전원스위치의 신호를 수신하여 동력원(222)의 전원을 인가 또는 단절시키도록 제어한다. 여기서, 제어기(223)가 가속기와 제동기의 신호를 수신하는 경우, 가속기와 제동기의 작동 신호를 수신하여 동력원(222)의 출력 정도를 제어할 수도 있다. The
한편, 바퀴부(230)는 메인바디(210)의 전부와 후부에 장착된 적어도 1개의 제2전륜(231)과 제2후륜(232)을 구비한다. 일 예로, 바퀴부(230)는 1개의 제2전륜(231)과 2개의 제2후륜(232)으로 이루어지고, 이외에도 제2전륜(231)과 제2후륜(232)이 2개의 제2전륜(231)과 1개의 제2후륜(232), 2개의 제2전륜(231)과 2개의 제2후륜(232) 또는 3개 이상의 제2전륜(231)과 제2후륜(232)으로 이루어질 수 있다. 이러한 제2전륜(231)과 제2후륜(232)은 메인바디(210)의 하부에 장착되고, 제2전륜(231)과 제2후륜(232) 중 어느 바퀴는 동력원(222)에 의해 구름 운동하는 구동바퀴가 되고, 다른 바퀴는 종동바퀴가 된다. 물론, 제2전륜(231)과 제2후륜(232) 모두 구동바퀴가 될 수도 있다. 그리고, 바퀴부(230)는 제2전륜(231)과 제2후륜(232) 이외에도 보조 바퀴를 더 구비할 수 있다. 도 8에서와 같이, 1개의 제2전륜(231)을 구비한 경우, 제2전륜(231)은 별도의 매개부재(233)를 통해 메인바디(210)에 장착된다. 또한, 제2후륜(232)이 구동바퀴인 경우, 2개의 제2후륜(232)들은 동일 구름 운동을 하도록 연결축에 의해 연결됨으로써, 동력원(222)의 구동력이 2개의 제2후륜(232)에 전달되고, 1개의 제2후륜(232)에 제공된 제동력이 다른 제2후륜(232)에도 전달되도록 한다. The
또한, 연결부(240)는 동력장치(200)와 적재기구(100)를 연결하기 위한 것으로, 연결프레임(241)과 고정핀(242)을 구비한다. The connection unit 240 is for connecting the
여기서, 연결프레임(241)은 일정한 길이를 가지고, 메인바디(210)의 전부(前部)에 고정 또는 착탈 가능하게 설치된다. 이 경우, 연결프레임(241)은 적재기구(100)의 일부위 즉, 일 예로 제2몸체(127)와 고정핀(242)을 통해 착탈 가능하게 장착될 수 있다. 한편, 연결프레임(241)은 적재기구(100) 또는 메인바디(210)의 어느 일측에 고정될 수도 있고, 양측 모두 고정 또는 착탈 가능하게 설치될 수도 있다. 이때, 연결프레임(241)은 적재기구(100) 또는 동력장치(200) 중 어느 하나는 다른 하나에 대해 축회전 가능하도록 설치될 수 있고, 이는 주행시 방향 전환이 용이하도록 하기 위함이다.
Here, the
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술한 실시예들은 모든 면에 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허등록청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허등록청구범위의 의미 및 범위 그리고 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.As described above, those skilled in the art will appreciate that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the appended claims, rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and equivalents of the claims are to be construed as being included within the scope of the present invention do.
100:적재기구
110:핸들부
111:핸들
112:제1핸들프레임
113:제2핸들프레임
114:적재프레임
114a:제1회전몸체
114b:고정마찰부재
114c::제2회전몸체
114d:받침부재
115:제3핸들프레임
120:지지부
121:지지프레임
122:슬라이딩부재
123:가이드바
124:지지부재
125:가이드부재
126:제1몸체
127:제2몸체
130:바퀴부
131:전륜
131a:전륜프레임
131b:연결부재
132:후륜
132a:제2몸체
132b:제2후륜프레임
132c:제3후륜프레임
200:동력장치
210:메인바디
211:상부바디
212:하부바디
213:제동부재
220:동력부
221:배터리
222:동력원
223:제어기
230:바퀴부
231:전륜
232:후륜
233:매개부재.100: loading mechanism
110:
111: Handle
112: first handle frame
113: second handle frame
114: stacking frame
114a: first rotating body
114b: fixed friction member
114c :: Second rotating body
114d: Support member
115: third handle frame
120: Support
121: Support frame
122: Sliding member
123: Guide Bar
124: Support member
125: Guide member
126: First body
127: second body
130:
131: front wheel
131a: front wheel frame
131b: connecting member
132: rear wheel
132a: second body
132b: second rear wheel frame
132c: third rear wheel frame
200: Power unit
210: Main body
211: upper body
212: lower body
213:
220:
221: Battery
222: Power source
223:
230:
231: front wheel
232: rear wheel
233: absence of mediation.
Claims (11)
핸들프레임이 축회전하도록 장착된 지지프레임(121), 지지프레임(121)을 따라 이동하도록 장착된 슬라이딩부재(122), 핸들프레임이 축회전하면 슬라이딩부재(122)를 이동시키도록 양측부가 각각 핸들프레임과 슬라이딩부재(122)에 축회전하도록 장착된 가이드바(123)를 구비한 지지부(120);와
상기 지지프레임(121)의 전부와 후부에 각각 장착된 제1전륜(13)과 제1후륜(14)을 구비한 바퀴부(130);를 포함하며,
상기 지지부(120)는,
상기 축회전하는 가이드바(123)와 연동되어 상기 슬라이딩부재(122)의 슬라이딩 이동에 따라 상기 지지프레임(121)에 대해 축회전하도록 설치된 지지부재(124)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 적재기구.
A handle (110) having a handle (111) and a handle frame (111);
A sliding member 122 mounted to move along the support frame 121, a handle frame 122 mounted on the handle frame to rotate the handle frame, A support 120 having a frame and a guide bar 123 mounted to rotate on a sliding member 122;
And a wheel unit 130 having a first front wheel 13 and a first rear wheel 14 mounted on front and rear portions of the support frame 121,
The support 120 may be formed,
Further comprising a support member (124) installed to rotate with respect to the support frame (121) in association with the sliding movement of the sliding member (122) in cooperation with the guide bar (123) .
상기 지지부(120)는 슬라이딩부재(122)에 일측부가 축회전하도록 설치된 가이드부재(125)와, 이 가이드부재(125)의 타측부가 축회전하도록 설치되면서 지지프레임(121)에 대해 축회전하도록 설치된 지지부재(124)를 더 구비하고,
상기 가이드부재(125)가 슬라이딩부재(122)를 따라 이동하면서 지지부재(124)를 당기거나 밀면 지지부재(124)가 지지프레임(121)에 대해 축회전하도록 이루어진 적재기구.
The method according to claim 1,
The support part 120 includes a guide member 125 provided on one side of the sliding member 122 so as to rotate about the axis of the support frame 121 while the other side of the guide member 125 is axially rotated, Further comprising an installed support member (124)
The supporting member 124 is rotated about the supporting frame 121 when the supporting member 124 is pulled or pushed while the guide member 125 moves along the sliding member 122. [
상기 바퀴부(130)는 지지부재(124)의 전부에 장착되면서 양측부에 전륜(13)이 체결된 전륜프레임(131a)을 더 구비하고,
상기 지지부재(124)가 축회전하면 측면상 전륜프레임(131a)이 시계방향 또는 반시계 방향으로 회전하면서 전륜(13)이 접히거나 펼쳐지도록 이루어진 적재기구.
3. The method of claim 2,
The wheel unit 130 further includes a front wheel frame 131a mounted on the front side of the support member 124 and having front wheels 13 fastened to both sides thereof,
When the support member 124 rotates about its axis, the front wheel frame 131a is rotated clockwise or counterclockwise on the side surface so that the front wheel 13 is folded or unfolded.
상기 전륜프레임(131a)은 지지프레임(121)에 대해 축회전하도록 지지프레임(121)에 장착되거나 지지프레임(121)의 전부에 고정된 제1몸체(126)에 장착되고, 다수의 프레임이 상호 연결된 경우 지지프레임(121)에 고정되거나 제1몸체(126)에 장착된 연결부재(131b)에 의해 상호 장착되도록 이루어진 적재기구.
The method of claim 3,
The front wheel frame 131a is mounted on the support frame 121 to be rotatable with respect to the support frame 121 or mounted on the first body 126 fixed to the front of the support frame 121, Are connected to each other by a connecting member (131b) fixed to the support frame (121) or attached to the first body (126).
상기 바퀴부(130)는 지지프레임(121)의 후부에 장착되면서 양측부에 후륜(14)이 체결된 제1후륜프레임(132b)을 더 구비하고,
상기 제1후륜프레임(132b)에 장착된 제3몸체(132a), 일측부가 지지프레임(121) 또는 지지프레임(121)의 전부에 고정된 제1몸체(126)에 고정되면서 타측부가 제3몸체(132a) 또는 제1후륜프레임(132b)에 고정된 제2후륜프레임(132c)과, 지지프레임(121)의 후부에 고정되면서 제1후륜프레임(132b)이 장착된 제3몸체(127) 중 적어도 하나를 더 구비하도록 이루어진 적재기구.
The method according to claim 1,
The wheel unit 130 further includes a first rear wheel frame 132b mounted on a rear portion of the support frame 121 and having rear wheels 14 fastened to both sides thereof,
The third body 132a mounted on the first rear wheel frame 132b is fixed to the first body 126 fixed to the front of the support frame 121 or the support frame 121, A third body 127 having a first rear wheel frame 132b mounted on a rear portion of the support frame 121 while being fixed to the body 132a or the first rear wheel frame 132b; At least one of which is provided.
상기 핸들부(110)는 핸들(111)이 축회전하도록 장착된 제1핸들프레임(112), 제1핸들프레임(112)이 삽입 또는 인출되도록 설치된 제2핸들프레임(113), 제2핸들프레임(113)에 장착된 적재프레임(114)과, 제2핸들프레임(113)의 일측부가 고정되면서 지지프레임(121)에 대해 축회전하도록 설치된 제3핸들프레임(115)을 구비하는 적재기구.
The method according to claim 1,
The handle 110 includes a first handle frame 112 mounted to rotate the handle 111 axially, a second handle frame 113 installed to insert or pull out the first handle frame 112, And a third handle frame (115) installed to rotate about the support frame (121) with one side of the second handle frame (113) being fixed.
상기 적재프레임(114)은,
상기 제2핸들프레임(113)에 대해 평면상 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전하도록 설치된 제1회전몸체(114a), 제2핸들프레임(113)에 높이 방향으로 장착된 고정마찰부재(114b)와, 제1회전몸체(114a)가 회전하면 고정마찰부재(114b)와 밀착 또는 이격되면서 상호 체결 또는 체결해제되도록 제1회전몸체(114a)의 내면과 고정마찰부재 사이에 설치된 이동마찰부재를 포함하는 승/하강수단;과
상기 제2핸들프레임(113)에 대해 축회전하면서 제1회전몸체(114a)와 결합된 제2회전몸체(114c), 제2회전몸체(114c)의 선단측부위에 적재부재와 장착되는 받침부재(114d), 제2핸들프레임(113)의 외주면에 가공된 고정홈, 고정홈에 체결 또는 체결 해제되도록 벌려지거나 오므라들도록 제작되어 제2회전몸체(114c)에 내장된 고정부재, 고정부재를 벌리거나 오므라들도록 동작시켜 고정홈과 체결 또는 체결 해제시키도록 설치된 작동부재를 포함하는 회전수단;을 포함하는 적재기구.
The method according to claim 6,
The loading frame (114)
A first rotating body 114a provided to rotate in a clockwise or counterclockwise direction with respect to the second handle frame 113, a fixed friction member 114b mounted in the height direction on the second handle frame 113, And a moving friction member provided between the inner surface of the first rotating body 114a and the fixed friction member so that the first rotating body 114a rotates when the rotating body 114a is closely contacted with or separated from the fixed friction member 114b, Up / down means
A second rotating body 114c coupled to the first rotating body 114a while being axially rotated with respect to the second handle frame 113 and a supporting member 114c mounted on the front side of the second rotating body 114c, 114d, fixed grooves formed on the outer peripheral surface of the second handle frame 113, fixing members built in the second rotating body 114c so as to be opened or closed to be fastened or unfastened in the fixing grooves, And a rotating means including an operating member which is operated to be lifted and closed and which is provided to engage or disengage the fixing groove.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항의 적재기구(100);와
상기 적재기구(100)를 이동시키도록 동력부(220), 동력부(220)에 의해 운동하도록 설치된 바퀴부(230), 동력부(220)와 바퀴부(230)가 장착된 메인바디(210)와, 이 메인바디(210)와 적재기구(100)를 연결하는 연결부(240)를 구비한 동력장치(200);를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 적재기구용 적재부재의 위치가변장치를 구비한 전동 캐리어.
In the electric carrier,
10. A loading mechanism (100) according to any one of claims 1 to 7,
A wheel 230 installed to move by the power unit 220 to move the loading mechanism 100; a main body 210 mounted with the power unit 220 and the wheel unit 230; And a power unit 200 having a main body 210 and a connecting portion 240 connecting the main body 210 and the loading mechanism 100. The loading device for a loader for a loader Electric carrier.
상기 동력부(220)는 바퀴부(230)를 구동시키도록 설치된 동력원(222), 이 동력원(222)에 전원을 인가하도록 설치된 배터리(221)와, 배터리(221)의 전원을 인가 또는 단락시키도록 설치된 전원스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 적재기구용 적재부재의 위치가변장치를 구비한 전동 캐리어.
9. The method of claim 8,
The power unit 220 includes a power source 222 installed to drive the wheel unit 230, a battery 221 installed to apply power to the power source 222, Wherein the power switch comprises a power switch provided to the load carrier.
상기 동력부(220)는 메인바디(210)의 하부에 장착되어 동력원(222)에 의해 구동하는 바퀴부(230)의 제2전륜(231) 또는 제2후륜(232)의 구름 운동을 증감시키도록 설치된 가속기, 제2전륜(231) 또는 제2후륜(232)의 구름 운동을 정지시키도록 설치된 제동기와, 가속기 또는 제동기의 신호를 수신하거나 동력부(220)의 신호를 수신하여 제2전륜(231) 또는 제2후륜(232)의 구름 운동을 제어하도록 설치된 제어기(223) 중 적어도 하나를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 적재기구용 적재부재의 위치가변장치를 구비한 전동 캐리어.
10. The method of claim 9,
The power unit 220 is mounted on the lower portion of the main body 210 to increase or decrease rolling motion of the second front wheel 231 or the second rear wheel 232 of the wheel unit 230 driven by the power source 222 A second front wheel 231 or a second rear wheel 232. The first front wheel 231 or the second rear wheel 232 is connected to the first front wheel 231 or the second rear wheel 232. The accelerator, 231) or a controller (223) provided to control the rolling motion of the second rear wheel (232). ≪ IMAGE >
상기 연결부(240)는 메인바디(210)와, 적재기구(100)의 일부위 또는 제3몸체(127)를 연결하는 연결프레임(241)과, 이 연결프레임(241)을 메인바디(210) 또는 적재기구(100)의 일부위 또는 제3몸체(127)에 착탈 또는 축회전 가능하게 체결되는 고정핀(242)을 구비하는 것을 특징으로 하는 캐리어 적재부재의 위치가변장치를 구비한 전동 캐리어.9. The method of claim 8,
The connection unit 240 includes a connection frame 241 connecting the main body 210 to a part of the loading mechanism 100 or the third body 127 and the connection frame 241 to the main body 210. [ Or a fixing pin (242) which is detachably or rotatably mounted on a part of the loading mechanism (100) or on the third body (127).
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