KR101658640B1 - 자동차 전장품의 모드변환방법 및 그 장치 - Google Patents

자동차 전장품의 모드변환방법 및 그 장치 Download PDF

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Abstract

자동차 전장품의 모드 변환 방법 및 그 장치가 개시된다. 모드 변환 장치는 슬립 모드와 웨이크업 모드를 가지는 자동차 전장품의 모터와 연결되어 슬립 모드에서 모터의 회전에 의해 발생하는 전압을 파악하고, 파악된 전압의 크기가 일정 크기 이상이면 자동차 전장품에 대한 웨이크업 신호를 생성한다.

Description

자동차 전장품의 모드변환방법 및 그 장치{Method of converting mode of vehicle electrical equipment and apparatus thereof}
본 발명은 자동차 전장품의 모드를 변환하는 방법 및 그 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 모터를 포함하는 자동차 전장품의 모드를 슬립 모드에서 웨이크업 모드로 변환하는 방법 및 그 장치에 관한 것이다.
자동차(100)는 도 1과 같이 와이퍼(110), 파워 윈도우(120), 썬-루프(130), 좌석, 사이드 미러, 헤드라이트 등과 같이 모터를 포함하는 다양한 종류의 전장품을 포함한다. 자동차 전장품은 자동차의 시동이 온(on)되어 있는 경우에는 엔진에서 발생하는 전력을 이용하여 구동되나, 시동이 오프(off)된 경우에는 차량 배터리를 통해 공급되는 전원을 이용한다. 이에 자동차의 대부분의 전장품은 시동이 오프된 경우 지속적인 암전류 소모에 의한 배터리 방전을 방지하기 위하여 최소 전력 상태인 슬립 모드(sleep mode)로 전환되고, 시동이 온 되면 정상적인 전력 사용 상태인 웨이크업 모드(wakeup mode)로 전환된다.
특허공개번호 제2012-0132191호
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 시동이 오프되어 슬립 모드가 된 자동차 전장품을 시동을 켜지 아니한 상태에서 구동할 수 있는 웨이크업 모드로 변환하는 방법 및 그 장치를 제공하는 데 있다.
상기의 기술적 과제를 달성하기 위한, 본 발명에 따른 자동차 전장품의 모드 변환 장치의 일 예는, 슬립 모드와 웨이크업 모드를 가지는 자동차 전장품의 모터와 연결되어 슬립 모드에서 상기 모터의 회전에 의해 발생하는 전압을 파악하는 전압감지부; 및 상기 파악된 전압의 크기가 일정 크기 이상이면 상기 자동차 전장품에 대한 웨이크업 신호를 생성하는 웨이크업제어부;를 포함한다.
상기의 기술적 과제를 달성하기 위한, 본 발명에 따른 자동차 전장품의 모드 변환 방법의 일 예는, 모터를 포함하는 자동차 전장품의 모드 변환 방법에 있어서, 슬립 모드와 웨이크업 모드를 가지는 상기 자동차 전장품이 상기 슬립 모드일 때, 외력에 의한 상기 모터의 회전으로 발생하는 전압을 파악하는 단계; 상기 전압이 일정 크기 이상이면 상기 자동차 전장품에 대한 웨이크업 신호를 발생하는 단계;를 포함한다.
본 발명에 따르면, 시동이 오프되어 슬립 모드 상태인 자동차 전장품을 시동을 켜지 아니한 상태에서 구동가능한 웨이크업 모드로 변환할 수 있다. 또한, 슬립 모드에서 자동차 와이퍼나 선루프, 파워 윈도우 등이 외력이나 바람 등 여러 가지 원인에 의해 정상적인 위치에서 벗어나는 경우에, 바로 웨이크업 모드로 변환하여 정상적인 위치로 이동시킬 수 있다.
도 1은 종래 자동차의 일 예를 도시한 도면,
도 2는 본 발명에 따른 자동차 전장품의 모드변환장치의 일 예의 구성을 도시한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 모드변환장치가 구현된 와이퍼 장치의 일 예의 구성을 도시한 도면, 그리고,
도 4는 본 발명에 따른 자동차 전장품의 모드변환방법의 일 예를 도시한 도면이다.
이하에서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 자동차 전장품의 모드 변환 장치 및 그 방법에 대해 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 자동차 전장품의 모드변환장치의 일 예의 구성을 도시한 도면이다.
도 2를 참조하면, 모드변환장치(250)는 스위치(220), 전압 감지부(230) 및 웨이크업 제어부(240)를 포함한다.
스위치(220)는 자동차 전장품(200)의 모터(210)에 연결된다. 여기서, 자동차 전장품(200)은 모터(210)을 포함하는 각종 부품을 모두 포함하며, 일 예로 와이퍼 장치 등이 있다. 스위치(220)는 자동차 전장품(200)이 슬립 모드이면 스위치-온 되고, 자동차 전장품(210)이 웨이크업 모드이면 스위치-오프 된다.
전압 감지부(230)는 자동차 전장품(200)의 모터(210)의 회전에 의해 발생하는 전압을 파악한다. 자동차 전장품(200)이 슬립 모드일 경우에 스위치(220)가 온 되므로, 전압 감지부(230)는 웨이크업 모드가 아닌 슬립 모드에서 자동차 전장품(200)의 모터(210)에서 발생하는 전압을 파악하게 된다.
예를 들어, 자동차 전장품(200)이 와이퍼 장치인 경우에, 슬립 모드에서 사람이나 바람에 의해 와이퍼의 위치가 파킹 위치를 벗어나 움직일 수 있다. 와이퍼가 움직이면 와이퍼와 연결된 모터(210)가 회전하게 되고, 그 회전에 의해 모터 내 전압이 발생하게 된다. 전압 감지부(230)는 이러한 모터의 전압을 감지한다. 전압 감지부(230)는 실시 예에 따라 모터에서 발생한 전압을 증폭하는 증폭기(미도시)를 더 포함할 수 있다.
웨이크업 제어부(240)는 전압 감지부(230)에 의해 파악된 전압의 크기가 기 설정된 크기 이상이면 웨이크업 신호를 발생하여 자동차 전장품(200)에 전송한다. 웨이크업 신호를 수신한 자동차 전장품(200)은 슬립 모드에서 웨이크업 모드로 변환되어 기 설정되어 있는 다양한 종류의 제어 동작을 수행한다. 예를 들어, 와이퍼 장치는 모드변환장치(250)로부터 웨이크업 신호를 수신하면 슬립 모드에서 웨이크업 모드로 변환한 후, 와이퍼의 위치를 정상적인 파킹 위치로 이동시키는 제어 동작을 수행하고 다시 슬립 모드로 전환한다.
따라서 본 발명의 경우, 슬립 모드에서 와이퍼 위치가 비정상적으로 움직이는 경우 등과 같이, 슬립 모드에 있는 자동차 전장품의 제어가 필요한 시점에 바로 자동차 전장품을 웨이크업 모드로 변환시켜 필요한 제어 동작이 수행될 수 있도록 있다.
도 3은 본 발명에 따른 모드변환장치가 구현된 와이퍼 장치의 일 예의 구성을 도시한 도면이다.
도 3을 참조하면, 와이퍼 장치(300)는 와이퍼와 연결되어 있는 모터(320), 모터의 구동을 위한 각종 스위치(325,330,335,340), 와이퍼의 위치를 파악하는 위치 센서(310), 와이퍼의 위치를 제어하는 제어부(305) 등의 구성을 포함한다.
위치 센서(310)는 종래의 다양한 방법을 이용하여 와이퍼의 위치를 파악한다.
제어부(305)는 와이퍼 구동 명령이 있는 경우에, 모터(320)와 연결된 스위치(325,330,335,340)의 제어를 통해 모터(320)와 연결된 와이퍼를 정방향 및 역방향으로 회전시킨다. 예를 들어, 제어부(305)가 스위치1(325)과 스위치4(340)를 온 시키면 와이퍼는 정방향으로 회전하고, 스위치2(330)와 스위치3(335)을 온 시키면 와이퍼는 역방향으로 회전한다. 제어부(305)는 스위치(325,330,335,340) 제어를 통해 와이퍼를 정역 회전시키며, PWM(Pulse Width Moudlation) 제어를 통해 와이퍼의 속도를 제어한다. 그리고 제어부(305)는 시동이 오프된 경우 배터리(370)로부터 공급받은 전력을 최소 사용하는 슬립 모드로 전환한다.
와이퍼 장치가 슬립 모드로 전환되면, 모드 변환장치(350)의 스위치(355)는 온 되어 와이퍼 장치의 모터(320)와 완결된다. 슬립 모드에서 와이퍼가 다양한 원인에 의해 움직이면 모터(320)가 회전하게 되고 그 회전에 의해 모터(320) 내 전압이 발생한다. 이때 전압 감지부(360)는 모터(320)의 회전에 따른 전압을 감지하고, 웨이크업제어부(365)는 전압의 크기가 기 설정된 크기 이상이면 웨이크업 신호를 생성하여 와이퍼 장치의 제어부(305)에 전달한다.
웨이크업 신호를 수신한 와이퍼장치(300)의 제어부(305)는 슬립 모드에서 웨이크업 모드로 전환되고, 위치 센서(310)를 통해 와이퍼의 위치를 파악하여 와이퍼가 정상적인 파킹 위치로 이동하도록 스위치(325,330,335,340) 등을 제어한다. 와이퍼 장치가 웨이크업 모드로 변환되면 모드변환장치(350)의 스위치(355)는 오프되어 모드변환장치(350)의 회로가 보호될 수 있도록 한다.
와이퍼가 정상적인 파킹 위치로 이동하면, 제어부(305)는 와이퍼 장치를 웨이크업 모드에서 다시 슬립 모드로 전환한다. 와이퍼 장치(300)가 슬립 모드가 되면 모드변환장치(350)의 스위치(355)는 다시 온 되어 와이퍼 모터(320)의 전압 변화를 감지할 수 있는 상태가 된다.
도 4는 본 발명에 따른 자동차 전장품의 모드변환방법의 일 예를 도시한 도면이다.
도 4를 참조하면, 모드변환장치는 자동차 전장품이 슬립 모드인지 웨이크업 모드인지 파악한다(S400). 자동차 전장품이 슬립 모드인 경우에, 모드변환장치는 자동차 전장품의 모터에서 발생하는 전압을 파악한다(S410). 모터에서 발생하는 전압의 크기가 기 설정된 일정 크기 이상이면(S420), 모드변환장치는 웨이크업 신호를 생성하여(S430), 자동차 전장품이 슬립 모드에서 웨이크업 모드로 변환되도록 한다(S440).
본 발명은 또한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체의 예로는 다양한 형태의 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피디스크, 광데이터 저장장치 등이 있다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.
이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (7)

  1. 슬립 모드와 웨이크업 모드를 가지는 자동차 전장품의 모터와 연결되어 슬립 모드에서 외력에 의해 상기 모터가 회전하여 발생하는 전압을 파악하는 전압감지부; 및
    상기 파악된 전압의 크기가 일정 크기 이상이면 상기 자동차 전장품에 대한 웨이크업 신호를 생성하는 웨이크업제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 전장품의 모드 변환 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 모터와 상기 전압감지부 사이에 위치한 스위치;를 더 포함하고,
    상기 스위치는 상기 자동차 전장품이 웨이크업 모드이면 오프(off)되고, 상기 자동차 전장품이 슬림 모드이면 온(on)되는 것을 특징으로 하는 자동차 전장품의 모드 변환 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 자동차 전장품은 와이퍼 장치이고,
    상기 웨이크업 신호에 의해 활성화되어 와이퍼의 위치를 파킹 위치로 이동시키는 제어부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 전장품의 모드 변환 장치.
  4. 모터를 포함하는 자동차 전장품의 모드 변환 방법에 있어서,
    슬립 모드와 웨이크업 모드를 가지는 상기 자동차 전장품이 상기 슬립 모드일 때, 외력에 의해 상기 모터가 회전하여 발생하는 전압을 파악하는 단계;
    상기 전압이 일정 크기 이상이면 상기 자동차 전장품에 대한 웨이크업 신호를 발생하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 전장품의 모드 변환 방법.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 전압을 파악하는 단계는,
    상기 자동차 전장품이 슬립 모드인 경우에만 상기 전압을 파악하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 전장품의 모드 변환 방법.
  6. 제 4항에 있어서,
    상기 전압을 파악하는 단계는, 와이퍼 장치에 포함된 모터에서 발생하는 전압을 파악하고,
    상기 웨이크업 신호가 발생하면, 상기 와이퍼 장치의 와이퍼 블레이드의 위치를 파킹 위치로 조정하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 전장품의 모드 변환 방법.
  7. 제 4항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 기재된 방법을 수행하기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체.
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