KR101653909B1 - 유압 밀림방지 실린더 - Google Patents

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KR101653909B1
KR101653909B1 KR1020150026532A KR20150026532A KR101653909B1 KR 101653909 B1 KR101653909 B1 KR 101653909B1 KR 1020150026532 A KR1020150026532 A KR 1020150026532A KR 20150026532 A KR20150026532 A KR 20150026532A KR 101653909 B1 KR101653909 B1 KR 101653909B1
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이관종
이윤권
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이관종
이윤권
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Abstract

본 발명은 유압 밀림방지 실린더에 관한 것으로써, 그 목적으로는 원통형 슬리브(4)의 상,하부에 상,하부터미널(6,8)을 결합하면서 일측에 각각 포트홀(10,12)을 형성하고, 상기 상부터미널(6)의 상부에는 커버(14)를 결합하며, 상기 커버(14)와 상부터미널(6)에는 로드(20)가 관통 결합 되면서 일부를 슬리브(4) 내부에 배치하고, 상기 로드(20)의 하부에는 와셔(22)와 너트(24)를 이격시켜 결합하며,
상기 와셔(22)와 너트(24) 사이에는 가압블록(28)이 위치하면서 로드(20)에 미끄럼 결합되고, 상기 가압블록(28)의 결합홈(52)에는 탄성체(30)가 결합 되면서 상부를 와셔(22)에 지지시킨 유압 밀림방지 실린더에 있어서,
상기 로드(20)가 결합되는 상부터미널(6)의 가이드공(18) 상부에 걸이홈(34)을 형성하여 잠금부재(38)를 설치하고, 상기 잠금부재(38)는 로드(20)의 외주에 미끄럼 결합되게 하며, 상기 잠금부재(38)는 로드(20)에 대해 잠금 및 해지기능을 제공함으로써 로드(20)의 전,후진 작용을 수행하는 것을 특징으로 하는 유압 밀림방지 실린더에 관한 것이다.

Description

유압 밀림방지 실린더{Oil hydraulic pushing prevention cylinder}
본 발명은 유압 밀림방지 실린더에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 실린더의 상부터미널에서 잠금 부재의 로드홀더를 간단한 구성으로 형성되게 하여 로드에 대해 잠금 기능을 수행하게 함으로써, 외력작용부로 부터 전달되는 큰 힘의 부하에서도 밀림현상을 방지할 수 있도록 한 유압 밀림방지 실린더에 관한 것이다.
일반적으로, 사출 성형용 금형에서는 제품을 성형하기 위한 용도로 슬라이드 코어를 결합하여 사용하게 되는데, 상기 슬라이드 코어는 보통 실린더의 로드에 연결되어 사용된다.
상기와 같은 금형에서 제품을 성형하기 위해 원료를 고압으로 공급하게 되면, 원료의 공급압력이 슬라이드 코어 측으로 전달되어 실린더의 로드가 동작되면서 외력 작용부에 대해 작업을 수행하게 된다.
그러나, 이러한 사출성형 금형은 그 구성이 복잡하고 금형의 자체 규격이 커져서 각 부품의 가공 및 조립작업에 많은 어려움이 발생하여 생산성 저하와 원가 상승의 요인을 갖는다.
또한, 작동이 원활하지 못한 경우에는 성형 제품에 파트라인(part line)이 형성되어 제품의 품질 저하의 문제점이 있다.
따라서 본 출원인은 상기와 같은 문제점을 개선하고자 대한민국 공개특허공보 제10-2015-0001245호(2015.1.6.공개)를 2013.06.27. 출원하여 특허등록을 취득하였다.
본 출원인의 등록된 "유압 실린더"를 도 1a 및 도 1b를 기준으로 살펴보면, 먼저 실린더몸체(120)의 상단부에는 입력포트(101a)를 형성한 상부헤드커버(101)가 피스톤로드(110)를 관통 결합하면서 설치되고, 상기 피스톤로드(110)는 하부에 요홈(112)을 형성하면서 제1와셔(113a)와 탄성체(150)와 가압블록(160)을 순차적으로 결합하게 된다.
상기 가압블록(160)의 상측 내면에는 경사면(162)이 형성되고, 상기 상부헤드커버(101)와 제1와셔(113a) 사이에는 요홈(112)을 출입하면서 잠금기능을 수행하는 다수개의 계합부재(140)가 배치된다.
상기와 같이 구성되는 실린더몸체(120) 하부에 설치된 커버의 입력포트를 통하여 고압오일이 공급되면, 상기 가압블록(160)은 전진방향으로 상향하면서 경사면(162)이 계합부재(140)를 밀어 피스톤로드(110)의 요홈(112)으로 일부가 삽입되게 하는데, 이로 인해 상기 피스톤로드(110)는 잠금 상태가 된다.
상기와 같은 상태에서 사출 성형용 금형에서 제품을 성형할 때 발생되는 압력이 부압 형태로 피스톤로드(110)에 전달되어도 계합부재(140)가 피스톤로드(110)의 요홈(112)에 삽입되어 있는 관계로, 상기 피스톤로드(110)는 밀림현상이 방지된다.
상기와는 반대로, 상기 상부헤드커버(101)의 입력포트(101a)를 통하여 오일이 공급되면서 가압블록(150)이 후진하면, 상기 가압블록(150)은 피스톤로드(110)와 함께 본래의 위치로 복귀하게 되는데, 이로 인해 계합부재(140)는 요홈(112)으로 부터 빠져나와 잠금 해지상태가 된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 기술은 여러개의 볼 형태의 계합부재(140)가 피스톤로드(110)의 요홈(112)에 단순히 출입하는 구조로 되어 있는 관계로, 실린더 로드가 외력에 의해 밀림현상(0.7mm 내지 1mm)으로 인한 실린더의 작동 신뢰성에 문제점이 나타났다.
다른 문제점으로는, 계합부재(140)를 설치하기 위한 실린더의 구조가 복잡하고, 그로 인해 공정과정과 제작비용이 상승된다는 문제점이 있다.
따라서, 상기와 같은 실리더의 로드 밀림현상을 해결하기 위한 기술개발과 제작비용의 저렴화를 위한 구조적인 개선책이 요구되고 있다.
상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 본 발명의 목적은,
실린더의 상부터미널에서 잠금 부재의 로드홀더가 로드에 대해 잠금 기능을 수행하는 구조를 실현함으로써, 외력작용부로 부터 전달되는 큰 부하으로 인한 로드의 밀림현상을 저지하여 실린더의 작동 신뢰성을 획기적으로 향상시키고자 하는 데에 있다.
또다른 목적으로는, 상부터미널의 걸이 홈에서 로드홀더가 지렛대 원리에 의해 내, 외측으로 유동하고, 동시에 로드홀더의 계합돌기가 로드의 계합 홈에 삽, 탈 되면서 잠금 및 해지기능을 수행하게 하는 구조를 실현함으로써, 간단한 구성으로 공정과정과 제작비용을 저감시키고자 하는 데에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 따른 유압 밀림방지 실린더는, 원통형 슬리브(4)의 상,하부에 상,하부터미널(6,8)을 결합하면서 일측에 각각 포트홀(10,12)을 형성하고, 상기 상부터미널(6)의 상부에는 커버(14)를 결합하며,
상기 커버(14)와 상부터미널(6)에는 로드(20)가 관통 결합 되면서 일부를 슬리브(4) 내부에 배치하고, 상기 로드(20)의 하부에는 와셔(22)와 너트(24)를 이격시켜 결합하며, 상기 와셔(22)와 너트(24) 사이에는 가압블록(28)이 위치하면서 로드(20)에 미끄럼 결합되고, 상기 가압블록(28)의 결합홈(52)에는 탄성체(30)가 결합 되면서 상부를 와셔(22)에 지지시킨 유압 밀림방지 실린더에 있어서,
상기 로드(20)가 결합되는 상부터미널(6)의 가이드공(18) 상부에 걸이홈(34)을 형성하여 잠금부재(38)를 설치하고, 상기 잠금부재(38)는 로드(20)의 외주에 미끄럼 결합되게 하며, 상기 잠금부재(38)는 로드(20)에 대해 잠금 및 해지기능을 제공함으로써 로드(20)의 전,후진 작용을 수행하는 것을 특징으로 하는 유압 밀림방지 실린더에 의해 달성될 수 있다.
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바람직하게는, 본 발명의 상기 잠금 부재(38)는 상기 상부터미널(6)의 상기 걸이 홈(34)에 지지되는 헤드(40)와, 상기 헤드(40)에 일체로 수직 연결되면서 상기 로드(20)의 외주면에 밀착 또는 이격되는 로드홀더(46)와,
상기 로드홀더(46)의 하단부 내면으로 돌출 형성되면서 걸림 역할을 하는 계합돌기(48)가 일체로 구성되고, 상기 계합돌기(48)가 삽, 탈되는 계합 홈(50)이 상기 로드(20)의 외주 둘레 면에 형성되면서 상기 와셔(22) 위에 배치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 로드홀더(46)는 상부터미널(6)의 걸이 홈(34)에 다수개가 상호 간격을 두고 방사상으로 배치되고, 상기 로드홀더(46)의 상기 헤드(40) 상단면에는 상부경사면(42)이 형성되며, 상기 상부터미널(6)의 상기 가이드공(18)은 상협하광 모양으로 형성되고, 상기 로드홀더(46)는 헤드(40)가 걸이 홈(34)에 지지된 상태에서 지렛대 원리에 의해 내, 외측으로 유동할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 상부터미널(6)의 걸이 홈(34) 내주를 따라 유로 홈(36)이 형성되고, 상기 유로 홈(36)의 일부는 포트 홀(10)에 연결되며, 상기 유로 홈(36)으로 유입된 오일은 간격을 두고 배치된 로드홀더(46) 사이를 통하여 슬리브(4)의 내부를 출입하는 것을 특징으로 한다.
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도 1a, 1b 는 종래의 기술을 나타낸 실린더의 단면도.
도 2 는 본 발명의 실시예인 잠금 부재가 잠금 상태인 것을 나타낸 실린더의
단면도.
도 3 은 본 발명의 실시예인 잠금 부재가 잠금 해지상태인 것을 나타낸 실
린더의 단면도.
도 4 는 본 발명인 실린더의 부분 분리 사시도.
도 5 는 본 발명인 실린더의 잠금 부재를 분리한 사시도.
도 6a 내지 6e 는 본 발명인 실린더의 작용 상태도.
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 함께 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예 들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다.
이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 설명하도록 한다.
본 발명은 사출 성형용 금형에서 제품을 성형할 때 발생되는 외력으로 인해 슬라이드코어가 밀리는 현상을 방지하기 위해 사용되는 실린더(2)에 관한 것으로, 상기 실린더(2)는 유압 또는 공압으로 사용할 수 있다.
먼저, 상기와 같은 실린더(2)의 구조를 도 2 내지 도 5 에서 살펴보면, 실린더(2)에는 원통형으로 된 슬리브(seve)(4)(도2참조)가 구성 되는데, 상기 슬리브(4)의 상, 하단부에는 상, 하부터미널(terminal)(6,8)이 각각 밀폐되게 결합되고, 상기 상, 하부터미널(6,8) 각각에는 미 도시한 펌프로부터 고압으로 공급되는 오일이 출입할 수 있도록 포트 홀(port hole)(10,12)이 관통 형성된다.
그리고, 상기 상부터미널(6)의 상측에는 커버(14)가 결합되고, 상기 커버(14)와 상부터미널(6)의 중앙에는 가이드 공(16,18)(도5 참조)이 관통 형성되며, 상기 가이드 공(16,18)에는 작용력을 전달하는 로드(20)가 끼워져 결합 되면서 하부에 와셔(22)를 고정 결합하고 너트(24)는 하단부에 형성한 나사부(26)에 체결하는데, 상기 와셔(22)와 너트(24)는 이격되어 설치된다.
상기 로드(20)에는 가압블록(28)이 미끄럼 결합되면서 와셔(22)와 너트(24) 사이에 배치되며, 또한 상기 로드(20)에는 탄성체(30)가 결합되면서 와셔(22)와 가압블록(28) 사이에 배치된다.
상기 로드(20) 상단부에는 외력작용부(32)가 연결 되는데, 상기 외력작용부(32)는 사출 성형용 금형을 구성하는 슬라이드코어(미도시)가 연결되는 것으로 본 발명에서 설명하지만 한정하지는 않는다. 특히 실린더(2)의 로드(20)에 대한 밀림 방지가 요구되는 분야에서 다양하게 적용될 수 있다.
계속하여, 상기와 같이 설치되는 상부터미널(6)의 가이드공(18)(도5참조)은 상협하광 모양으로 형성되고, 상기 가이드 공(18) 상부에는 걸이 홈(34)이 상기 가이드 공(18) 보다 큰 지름으로 형성되며, 상기 걸이 홈(34) 내주에는 오일의 흐름을 안내하는 유로 홈(36)이 형성되면서 일부를 포트 홀(10)에 연결되게 하고, 상기 걸이 홈(34)에는 잠금 부재(38)가 지지되어 설치된다.
이때, 상기 잠금부재(38)는 내,외측으로 유동하면서 로드(20)에 대해 고정력을 제공함으로써 밀림현상을 저지하는 기능을 한다.
상기 잠금 부재(38)에는 상부터미널(6)의 걸이 홈(34)에 지지되는 헤드(40)가 부채꼴 모양으로 형성되면서 구성되고, 상기 헤드(40)의 상단부와 내측에는 각각 상부경사면(42)과 내부경사면(44)이 형성되며, 상기 헤드(40)의 저면에는 로드홀더(46)가 수직으로 연결되면서 로드(20)의 외주에 용이하게 밀착할 수 있도록 곡면으로 형성되고, 상기 로드홀더(46)의 하단부 내측으로 계합돌기(48)가 돌출 형성된다.
상기와 같이 형성된 헤드(40)의 상부경사면(42)과 상협하광 모양으로 형성된 상부터미널(6)의 가이드 공(18)으로 인하여, 상기 로드홀더(46)는 상부터미널(6)에서 내,외측으로 유동할 수 있는 공간을 확보하게 된다.
이때, 상기 로드홀더(46)는 헤드(40)가 걸이 홈(34)에 지지되어 있어서 지렛대 원리에 의해 내, 외측으로 유동할 수 있게 되며, 상기와 같이 잠금 부재(38)를 구성하는 로드홀더(46)는 걸이 홈(34)에서 다수개가 방사상으로 배치되고, 상기 각각의 로드홀더(46)는 오일이 통과할 수 있도록 서로 간격을 두면서 설치된다.
그리고, 상기 로드(20)의 외주 둘레면에는 로드홀더(46)의 계합돌기(48)가 삽탈되는 계합홈(50)이 형성되면서 와셔(22) 위에 배치된다.
계속하여, 상기 가압블록(28)(도4참조)은 상부가 개방된 결합 홈(52)이 형성되고, 상기 결합 홈(52) 상부에는 로드홀더(46)의 일부가 삽입되는 안내 홈(56)이 형성되며, 상기 안내 홈(56) 상부에는 계합돌기(48)의 하단부를 내측으로 가압시킴으로써 로드(20)의 외주면에 밀착되게 하는 가이드 경사면(54)이 형성된다.
상기 가압블록(28)의 결합 홈(52)에는 탄성체(30)의 일부가 끼워지면서 로드(20)에 결합되고, 상기 탄성체(30)의 상부에는 로드(20)에 고정 결합된 와셔(22)가 위치하게 되며, 상기 탄성체(30)에 의해 가압블록(28)이 로드(20)에 결합된 상태에서 탄력적으로 전, 후진을 하면서 상기 로드홀더의 계합을 수행하게 된다.
한편, 상기 실린더(2)의 상부터미널(6)과 하부터미널(8)에 걸쳐서 보울트(15)가 관통 결합되면서 슬리브(4)의 외측에 배치되는데, 이때 상기 보울트(15)의 끝단부에 형성된 나사부는 상부터미널(6)에 형성된 암나사부(17)에 체결된다.
그리고, 상기 커버(14)와 상부터미널(6)에는 각각의 보울트(19)와 접시머리나사(21)가 체결된다.
따라서, 상기 실린더(2)의 로드(20)에 18 ton 의 압력이 작용하게 되면, 상기 실린더(2)는 보울트(15,19)와 접시머리나사(21)등의 체결력에 의해 견고한 결합상태를 유지할 수 있게 된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 미 도시된 사출 성형용 금형에서 제품을 성형하기 위해서는 슬라이드코어(미도시)를 전진시킨 후 실시하게 되는데, 상기와 같이 슬라이드코어를 전진시키기 위해서는 미 도시된 오일펌프에 작동명령을 전달하여 오일을 150kg의 압력으로 실린더(2)에 공급하면, 도 6a, 6b 에 도시된 바와 같이 로드(20)에 대한 잠금부재(38)의 잠금 해지상태에서, 도 6c에 도시된 바와 같이 잠금상태로 진행되는데, 그 과정을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도 6a 에 도시된 바와 같이 미 도시된 오일펌프로부터 오일이 공급되지 않는 대기상태에서, 도 6b 에 도시된 바와 같이 상기 하부터미널(8)의 포트 홀(12)을 통하여 고압오일이 슬리브(4) 내부로 공급되면 오일은 가압블록(28)의 저부를 밀게 되고, 상기 가압블록(28)은 오일에 의해 밀려지면서 전진 방향으로 상향하게 된다.
이때, 상기 가압블록(28)은 초기에 정지된 상태로 있는 로드(20)에서 미끄럼 이동하여 너트(24)로부터 이격되고, 동시에 상기 가압블록(28)은 탄성체(30)를 압축하면서 상향하게 되며, 이후로 상기 가압블록(28)은 로드(20)와 함께 전진 방향으로 상향하게 된다.
상기와 같이 전진 방향으로 상향한 가압블록(28)은 상단부에 형성한 가이드 경사면(54)이 로드홀더(46)의 계합돌기(48) 저면 외측에 접하게 되는데, 이때 상기 가이드 경사면(54)의 기울어진 경사면이 로드홀더(46)를 내측 방향으로 밀게된다.
따라서, 도 6c 에 도시된 바와 같이 상기 상부터미널(6)의 걸이 홈(34)에 위치한 헤드(40)(도5참조)를 지지점으로 하여 로드홀더(46)는 내측 방향으로 계합이 이루어지면서 로드(20)의 외주 면에 밀착하게 된다.
동시에, 상기 로드홀더(46)의 하단부에 형성된 계합돌기(48)(도5참조)가 로드(20)의 계합 홈(50)에 삽입 되면서 상향하는 가압블록(28)의 안내 홈(56) 내부로 진입하게 되고, 상기 로드홀더(46)의 헤드(40)에 형성된 상부경사면(42)은 커버(14)의 하단부로 부터 일부가 이격하게 되며, 상기 헤드(40)의 저면은 상부터미널(6)의 걸이 홈(34) 바닥면에 밀착하여 있게 된다.
결국, 상기 잠금 부재(38)를 구성하는 다수개의 로드홀더(46)는 동시에 수직상태가 되면서 로드(20)의 외주 면에 밀착하게 되고, 상기 로드홀더(46)의 계합돌기(48)가 로드(20)의 계합 홈(50)에 삽입되어 있게 되며, 상기 로드홀더(46)의 하측 일부는 가압블록(28)의 안내 홈(56)(도4참조)으로 진입하여 있게 됨으로, 상기 로드(20)는 잠금 부재(38)를 구성하는 로드홀더(46)에 의해 견고히 고정됨으로써 잠금 상태가 된다.
상기와 같은 상태에서 상향하는 가압블록(28)에 의해 밀려져 나가는 오일은 로드홀더(46) 사이의 간격 틈을 통해 상부터미널(6)의 유로 홈(36)과 포트 홀(10)을 지나 미 도시된 오일탱크로 복귀하게 되고, 상기 로드(20)는 전진 및 정지함으로써 외력 작용부(32)를 구성하는 미 도시된 슬라이드코어를 전진 및 정지시켜서 제품에 대한 성형 준비단계를 완료하게 된다.
상기 이후로, 사출 성형용 금형에서 원료를 공급하여 제품을 성형할때 외력이 발생하게 되는데, 이러한 외력은 슬라이드코어와 실린더(2)에 도달하게 된다.
이때, 상기 슬라이드코어는 외력으로 인해 밀려지려 하지만 실린더(2)의 로드(20)는 다수개의 로드홀더(46)에 의해 고정되어 잠금 상태인 관계로, 상기 로드(20)는 외력에 의해 발생하는 밀림현상을 저지하게 됨으로 슬라이드코어는 전진한 상태에서 고정되어 있게 된다.
상기 이후로, 사출 성형용 금형에서 제품에 대한 성형작업이 완료되면, 미 도시된 오일펌프가 재차 작동하면서 고압으로 오일을 도 6d에 도시된 바와 같이 상부터미널(6)의 포트 홀(10)로 공급하게 되고, 상기 공급되는 오일은 연결된 유로 홈(36)을 따라 이동하여 로드홀더(46) 사이의 틈을 통해 슬리브(4) 내부로 진입하면서 도 6e에 도시된 바와 같이 가압블록(28)을 밀게 된다.
따라서, 상기 가압블록(28)은 공급되는 오일과 탄성체(30)의 반발력에 의해 정지 상태인 로드(20)에서 후진 방향으로 하강하여 너트(24)에 도달하게 되는데, 이때 상기 로드홀더(46)의 계합돌기(48)는 로드(20)의 계합 홈(50)에 여전히 삽입되어 있지만 움직임이 자유로운 상태가 된다.
상기 이후로, 가압블록(28)은 공급되는 오일에 의해 후진 방향으로 하강하면서 로드(20)와 함께 하강하게 되면, 상기 로드홀더(46)는 로드(20)에 의해 외측으로 밀려지면서 계합돌기(48)가 계합 홈(50)으로 부터 이탈하는 동시에 외측으로 젖혀지게 된다.
결국, 상기 잠금 부재(38)를 구성하는 다수개의 로드홀더(46)는 동시에 수직상태에서 전술한 바와는 반대로 외측으로 젖혀지면서 본래의 위치로 복귀하게 되며, 상기 로드(20)는 잠금 부재(38)를 구성하는 로드홀더(46)로 부터 잠금 해지상태가 된다.
상기와 같이 가압블록(28)에 의해 밀려나는 오일은 하부터미널(8)의 포트 홀(12)을 통해 미 도시된 오일탱크로 복귀하게 된다.
한편, 상기와는 달리 미 도시된 에어펌프로 실린더(2)의 포트 홀(10,12)을 통해 고압공기를 공급하면, 상기 전술한 바와 같이 유압을 공급하여 동작되었을 때와 동일하게 작동되면서 잠금, 해지기능을 수행하게 되므로 이하 구체적인 각각의 동작 설명에 대해서는 생략하기로 한다.
상기와 같은 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하였지만, 본 발명은 여기에 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 당업자라면 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형할 수 있을 것이다.
2:실린더 4:슬리브
6:상부터미널 8:하부터미널
10,12:포트홀 14:커버
15,19:보울트 16,18:가이드공
17:암나사부 20:로드
21:접시머리나사 22:와셔 24:너트 26:나사부 28:가압블록 30:탄성체 32:외력작용부 34:걸이홈 36:유로홈 38:잠금부재 40:헤드 42:상부경사면 44:내부경사면 46:로드홀더 48:계합돌기 50:계합홈 52:결합홈 54:경사가이드면 56:안내홈

Claims (5)

  1. 원통형 슬리브(4)의 상,하부에 상,하부터미널(6,8)을 결합하면서 일측에 각각 포트홀(10,12)을 형성하고, 상기 상부터미널(6)의 상부에는 커버(14)를 결합하며,
    상기 커버(14)와 상부터미널(6)에는 로드(20)가 관통 결합 되면서 일부를 슬리브(4) 내부에 배치하고,
    상기 로드(20)의 하부에는 와셔(22)와 너트(24)를 이격시켜 결합하며,
    상기 와셔(22)와 너트(24) 사이에는 가압블록(28)이 위치하면서 로드(20)에 미끄럼 결합되고,
    상기 가압블록(28)의 결합홈(52)에는 탄성체(30)가 결합 되면서 상부를 와셔(22)에 지지시킨 유압 밀림방지 실린더에 있어서,
    상기 로드(20)가 결합되는 상부터미널(6)의 가이드공(18) 상부에 걸이홈(34)을 형성하여 잠금부재(38)를 설치하고,
    상기 잠금부재(38)는 로드(20)의 외주에 미끄럼 결합되게 하며,
    상기 잠금부재(38)는 로드(20)에 대해 잠금 및 해지기능을 제공함으로써 로드(20)의 전,후진 작용을 수행하는 것을 특징으로 하는 유압 밀림방지 실린더.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 잠금 부재(38)는
    상기 상부터미널(6)의 상기 걸이 홈(34)에 지지되는 헤드(40)와,
    상기 헤드(40)에 일체로 수직 연결되면서 상기 로드(20)의 외주면에 밀착 또는 이격되는 로드홀더(46)와,
    상기 로드홀더(46)의 하단부 내면으로 돌출 형성되면서 걸림 역할을 하는 계합돌기(48)가 일체로 구성되고,
    상기 계합돌기(48)가 삽, 탈되는 계합 홈(50)이 상기 로드(20)의 외주 둘레 면에 형성되면서 상기 와셔(22) 위에 배치되는 것을 특징으로 하는 유압 밀림방지 실린더.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 로드홀더(46)는 상부터미널(6)의 걸이 홈(34)에 다수개가 상호 간격을 두고 방사상으로 배치되고, 상기 로드홀더(46)의 상기 헤드(40) 상단면에는 상부경사면(42)이 형성되며, 상기 상부터미널(6)의 상기 가이드공(18)은 상협하광 모양으로 형성되고, 상기 로드홀더(46)는 헤드(40)가 걸이 홈(34)에 지지된 상태에서 지렛대 원리에 의해 내, 외측으로 유동할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 유압 밀림방지 실린더.
  4. 삭제
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 상부터미널(6)의 걸이 홈(34) 내주를 따라 유로 홈(36)이 형성되고, 상기 유로 홈(36)의 일부는 포트 홀(10)에 연결되며, 상기 유로 홈(36)으로 유입된 오일은 간격을 두고 배치된 로드홀더(46) 사이를 통하여 슬리브(4)의 내부를 출입하는 것을 특징으로 하는 유압 밀림방지 실린더.







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