KR101653075B1 - 도우징 장치의 작동 방법 - Google Patents

도우징 장치의 작동 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR101653075B1
KR101653075B1 KR1020147012438A KR20147012438A KR101653075B1 KR 101653075 B1 KR101653075 B1 KR 101653075B1 KR 1020147012438 A KR1020147012438 A KR 1020147012438A KR 20147012438 A KR20147012438 A KR 20147012438A KR 101653075 B1 KR101653075 B1 KR 101653075B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
dosing
dosing device
exhaust
operating
gas treatment
Prior art date
Application number
KR1020147012438A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20140079459A (ko
Inventor
롤프 브뤽크
잔 호드그손
페테르 바우에르
Original Assignee
콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하 filed Critical 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하
Publication of KR20140079459A publication Critical patent/KR20140079459A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101653075B1 publication Critical patent/KR101653075B1/ko

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/206Adding periodically or continuously substances to exhaust gases for promoting purification, e.g. catalytic material in liquid form, NOx reducing agents
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066Selective catalytic reduction [SCR]
    • F01N3/208Control of selective catalytic reduction [SCR], e.g. dosing of reducing agent
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F01N11/002Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity the diagnostic devices measuring or estimating temperature or pressure in, or downstream of the exhaust apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F01N13/0097Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are arranged in a single housing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2550/00Monitoring or diagnosing the deterioration of exhaust systems
    • F01N2550/05Systems for adding substances into exhaust
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/04Methods of control or diagnosing
    • F01N2900/0421Methods of control or diagnosing using an increment counter when a predetermined event occurs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/08Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the engine
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/14Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust gas
    • F01N2900/1402Exhaust gas composition
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/18Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the system for adding a substance into the exhaust
    • F01N2900/1806Properties of reducing agent or dosing system
    • F01N2900/1808Pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/18Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the system for adding a substance into the exhaust
    • F01N2900/1806Properties of reducing agent or dosing system
    • F01N2900/1811Temperature
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/18Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the system for adding a substance into the exhaust
    • F01N2900/1806Properties of reducing agent or dosing system
    • F01N2900/1814Tank level
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/18Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the system for adding a substance into the exhaust
    • F01N2900/1806Properties of reducing agent or dosing system
    • F01N2900/1821Injector parameters
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/18Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the system for adding a substance into the exhaust
    • F01N2900/1806Properties of reducing agent or dosing system
    • F01N2900/1822Pump parameters
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40Engine management systems

Abstract

본 발명은 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)에 계량하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법에 관한 것이다. 본 발명의 방법에 있어서, 단계 a)에서, 배기-가스 처리 장치(2)에 의해 요구되는 첨가제의 도우징 양이 결정된다. 이어서, 단계 b)에서, 도우징 장치(1)용 작동 모드가 결정되고, 이 경우 적어도 단계 b.1) 및 단계 b.2)가 실행된다. 단계 b.1)에 있어서, 도우징 장치(1)의 적어도 하나의 구성요소의 적어도 하나의 특징적인 작동 값이 제공되고, 이 작동 값은 상기 도우징 장치(1)의 노화의 정도로 결정된다. 단계 b.2)에 있어서, 도우징 장치(1)용 작동 모드가 단계 b.1)로부터의 특징적인 작동 값에 따라 결정된 방식으로 설정된다. 단계 c)에 있어서, 도우징 장치(1)는 설정된 작동 모드로 작동되어, 단계 a)에 따라 요구되는 도우징 양이 배기-가스 처리 장치(2)에 공급된다.

Description

도우징 장치의 작동 방법{Method for Operating a Metering Device}
본 발명은 첨가제를 배기-가스 처리 장치에 계량(meter)하기 위한 도우징 장치의 작동 방법에 관한 것이다. 특히 자동차 분야에서, 내연 기관의 배기 가스의 정화를 위하여, (액체) 첨가제(연료, 환원제, 등)가 공급되는 배기-가스 처리 장치가 광범위하게 사용된다.
특히 통상적으로 사용되는 배기-가스 정화 방법은 SCR (selective catalytic reduction) 방법이며, 상기 SCR 방법에서 배기 가스에 있는 질소 산화물 화합물이 계량되는 환원제의 사용에 의해 감소된다. 암모니아는 종종 환원제로서 사용된다. 암모니아는 통상적으로 자동차에 직접적으로 저장되기 보다는 예를 들면, 암모니아 (실제 환원제)를 형성하도록 변환될 수 있는 환원제 전구체 용액의 형태로 저장된다. (가열기 및/또는 고온의 배기 가스에 의하여) 환원제 전구체를 적당하게 높은 온도까지 가열함으로써, 또는 변환을 촉진시키는 가수분해 촉매 변환기를 가수분해적으로 사용함으로써 열적으로 변환이 발생할 수 있다. 더욱이, 배기-가스 처리 장치 외측에서, 특히 이러한 목적을 위해 제공된, 반응기에서의 배기 가스 외측에서 변환이 발생할 수 있고 및/또는 배기-가스 처리 장치에서의 배기 가스 내에서 변환이 발생할 수 있다. 배기 가스 내에서의 변환의 경우에, 환원제 전구체 용액은 배기 가스에 직접적으로 공급되고 그리고 상기 배기 가스에서 전적으로 열적으로 또는 가수분해적으로 변환되어 암모니아를 형성한다. "환원제" 및 "환원제 전구체"라는 표현은 아래에서 서로 동의어로 사용될 것이다.
도우징 장치는 배기-가스 처리 장치로의 환원제의 공급을 위해 자동차에 제공될 수 있다. 상기 도우징 장치는, 특히 배기 라인에 있어서, 혼합기 및/또는 촉매 변환기의 상류에서, 환원제를 탱크로부터 배기-가스 처리 장치로 이송한다. 도우징 장치는 예를 들면, 이송 펌프 및 도우징 수단을 포함하고, 상기 이송 펌프는 환원제의 이송을 위해 사용되고, 그리고 상기 도우징 수단은 배기-가스 처리 장치로의 상기 환원제의 도우징을 위해 사용된다. 도우징 수단은 개방되거나 폐쇄될 수 있는 인젝터의 형태를 취할 수 있다. 이와 같이, 도우징 장치는 또한 환원제의 도우징과 환원제의 이송을 위해 실행되는 도우징 펌프를 구비할 수 있다. 도우징 장치가 또한 알려져 있고, 상기 도우징 장치는 인젝터/밸브의 형태로 도우징 펌프 및 부가적인 도우징 수단 모두를 구비한다.
특히 자동차 분야에 대해, 만들어진 큰 단위량 때문에, 도우징 장치 및 상기 도우징 장치와 관련된 첨가제의 회수를 위한 첨가제 탱크가 특히 강건하고 그리고 무엇보다도, 저렴할 필요가 있다. 따라서, 특히 도우징 장치에 대해, 펌프, 인젝터 및 라인과 같은 저렴한 구성요소를 사용할 수 있는데 큰 관심이 있다.
동시에, 첫째로 배기-가스 처리 장치에 환원제를 항상 충분하게 제공할 수 있도록 그리고 둘째로 가능한 한 환원제를 적게 소비하기 위하여, 도우징 장치의 도우징 정확도가 가능한 한 높아야 한다.
이를 시발점으로 하여, 본 발명의 목적은 종래 기술과 관련하여 강조된 기술적 문제점을 해결하는 것이다. 도우징 장치를 작동시키기 위한 특히 유리한 방법이 특히 기재되어 있으며, 이러한 방법에 의해 특히 높은 도우징 정확도가 달성될 수 있다. 본 발명의 목적은 또한 고장 및 복잡성에 대한 이러한 도우징 방법의 민감성을 더욱 감소시키는 것이다. 이와 같이, 상기 방법은 상이한 실시예의 도우징 장치를 사용하고 또한 필요하다면 고려하는 것이 바람직하고, 그리고 점진적인 작동 기간으로 발생하는 변화에 간단한 방식으로 채택되는 것이 바람직하다.
상기 본 발명의 목적은 청구항 1의 특징부에 따른 방법에 의해 달성된다. 본 발명의 방법의 더욱 유리한 실시예가 종속 청구항에서 특정되어 있다. 청구범위에서 개별적으로 특정된 특징은 임의의 요구되는 과학기술적으로 의미있는 방식으로 서로 합쳐질 수 있고 그리고 상세한 설명의 예시적인 사항에 의해 보충될 수 있다. 특히, 도면과 관련하여 상세한 설명은 본 발명의 다른 실시예가 특정된 상태에서 본 발명을 설명한다.
따라서, 첨가제를 배기-가스 처리 장치에 계량하기 위한 도우징 장치의 작동 방법이 제안되며, 상기 도우징 장치의 작동 방법은:
a) 상기 배기-가스 처리 장치에 의해 요구된 상기 첨가제의 도우징 양을 결정하는 단계;
b) 상기 도우징 장치(1)의 노화 정도를 정하는 상기 도우징 장치의 적어도 하나의 구성요소의 적어도 하나의 특징적인 작동 값을 결정하는 단계(단계 b.1); 및
상기 단계 b.1)로부터의 상기 특징적인 작동 값에 따라 결정된 방식으로 상기 도우징 장치용 작동 모드를 설정하는 단계(단계 b.2);가 적어도 실행되는, 상기 도우징 장치용 작동 모드를 결정하는 단계;
c) 상기 단계 a)에 따라 요구되는 도우징 양이 상기 배기-가스 처리 장치에 공급되도록, 설정 작동 모드로써 상기 도우징 장치를 작동시키는 단계;를 적어도 포함한다.
특히, 도우징 장치는 첨가제의 이송을 위한 펌프를 구비한다. 펌프는 전적으로 이송 펌프나 또는 도우징 펌프 중 하나일 수 있으며, 상기 이송 펌프는 단지 이송 작용을 실행하고, 상기 도우징 펌프는 환원제의 이송 및 정밀한 도우징 모두에 사용된다. 특히, 본 발명에서 "도우징(dosing)"이라는 표현은 단계 c)에서 요구되는 도우징 양의 (할당된) 공급을 의미한다. 펌프가 전적으로 이송 펌프라면, 도우징 장치는 일반적으로 도우징을 실행하는 부가적인 도우징 수단을 구비한다. 도우징 수단은 예를 들면, 인젝터나 또는 밸브일 수 있다. 이송 펌프는 이후 가압된 첨가제를 제공한다. 단계 c)에서의 도우징 양은 도우징 수단의 개방 시간에 의해 설정될 수 있다. 도우징 장치가 도우징 펌프를 포함한다면, 부가적인 도우징 수단이 도우징 목적에 필요하지 않다. 이후 예를 들면, 수동식이나 또는 자동-개방식 분사 밸브가 인젝터 대신에 사용될 수 있다.
별도의 제어 유닛이, 예를 들면, 본 발명의 방법을 실행하기 위해 제공될 수 있다. 본 발명의 방법이 배기-가스 처리 장치에 첨가제를 제공하기 위한 자동차에서 실행된다면, 상기 본 발명의 방법은 또한 필요하다면 자동차의 엔진 제어 유닛에 의해 실행될 수 있다. 본 발명의 방법을 실행하기 위한 제어 유닛이 또한 도우징 장치에 제공될 수 있다.
첨가제는 특히 환원제를 의미한다. 특히, 본 발명의 방법은 매우 바람직하게는 특히 요소, 즉 AdBlue®(순수(demineralized water)에서의, 맑은, 종합적으로 생성된 32.5 퍼센트 용액의 고-순도 요소)와 같은 환원제 용액의 계량에 관한 것이다.
요구되는 도우징 양은 요구되는 반응을 달성하기 위하여, 제 시간에 특별한 지점에서 배기-가스 처리 장치에 필요한 첨가제의 양을 나타낸다. 요구되는 도우징 양은 특히 도우징 장치 용 제어 유닛에 의해 특정된 양이다. 요구되는 도우징 양은 배기-가스 처리 장치의 다양한 작동 파라미터, 상기 배기-가스 처리 장치가 연결된 내연 기관의 다양한 작동 파라미터, 및/또는 (배기-가스 처리 장치 및 내연 기관을 구비한) 자동차의 다양한 작동 파라미터에 따라 결정된 방식으로 제어 유닛에 의해 전형적으로 설정된다. 배기-가스 처리 장치의 요구되는 도우징 양은 일반적으로 상기 배기-가스 처리 장치에서의 배기-가스 정화 방법을 효과적으로 실행하는데 필요한 첨가제의 양을 의미한다. 요구되는 도우징 양은 예를 들면, 내연 기관의 작동 모드 및/또는 배기-가스 처리 장치의 작동 모드 및/또는 현 측정값에 기초하여 계산될 수 있고, 및/또는 데이터 메모리(특성 맵(characteristic map))로부터 선택될 수 있다.
그러나, 도우징 장치의 특별한 작동 상황에서, 여러 영향을 미치는 변수가 또한 요구되는 도우징 양에 영향을 미치는 경우가 있을 수 있다. 예를 들면, 요구되는 도우징 양은 한정된 양의 첨가제가 탱크에 이용가능한 상태로 남아있는 경우만으로 제한될 수 있으며, 상기 탱크로부터 도우징 장치가 첨가제를 이송한다. 이와 같이 더욱 많은 도우징 양이 도우징 장치의 최대 이송 능력을 초과할 수 있다면, 요구되는 도우징 양이 제한될 수 있다.
단계 b)에서 결정될, 도우징 장치용 작동 모드는 바람직하게는 작동 알고리즘을 포함하고, 상기 작동 알고리즘에 기초하여, 상기 도우징 장치가 요구되는 도우징 양을 배기-가스 처리 장치에 제공하도록 작동된다. 이 결과 작동 알고리즘은 특별한 세부사항의 작동 모드(하위-공정(sub-process))를 설정하는 적어도 하나의 작동 함수를 포함한다. 작동 함수를 갖는 작동 알고리즘이 본 발명의 방법을 실행하기 위해 설정되는 제어 유닛에 저장될 수 있다. 도우징 장치에서의 도우징을 위하여, 도우징 수단(예를 들면, 인젝터)이 사용된다면, 작동 모드는 예를 들면, 적어도 하나의 작동 파라미터에 따라 결정된 방식으로 요구되는 도우징 양과 도우징 수단의 기동 사이의 관계를 정하는 작동 함수를 구비할 수 있다. 도우징 펌프가 도우징을 위해 사용된다면, 작동 모드가 예를 들면, 적어도 하나의 작동 파라미터에 따라 결정된 방식으로 상기 도우징 펌프의 인풋-시그널과 요구되는 도우징 양 사이의 관계를 정하는 작동 함수를 포함한다.
단계 b.1)에 있어서, 작동 모드의 결정을 위하여, 도우징 장치의 적어도 하나의 구성요소의 특징적인 작동 값이 먼저 결정된다. "특징적인 작동 값"이라는 표현은 도우징 장치에 의해 도우징된 유체의 양 및/또는 상기 도우징 장치에 의해 이송된 환원제의 양과 관련하여, 상기 도우징 장치의 한 구성요소의 특성을 나타낸다. 특징적인 작동 값은 도우징 장치의 노화를 나타낸다. 도우징 장치의 일정한 작동 파라미터 하에서 도우징되는 첨가제의 양이, 상기 도우징 장치 수명 때문에, 변한다. 예를 들면, 도우징 장치에서의 밸브 및 펌프의 작동은, 노화 때문에, 변한다. 따라서, 도우징 장치의 노화가 대표적인 특징적인 작동 값에 의해 고려되는 것이 유리하다. 이 경우, 특징적인 작동 값은 도우징 장치의 전체 작동 기간 내내 기껏해야 느리게 변하는 상기 도우징 장치의 특성을 특히 의미한다. 특히, 이는 예를 들면, 도우징 장치의 온도와 같은, 짧은 기간 내내 변동할 수 있는 특성을 의미하지 않는다. 특징적인 작동 값은 또한 도우징 장치의 작동과 관련된 다양한 영향을 미치는 변수에 의해 영향을 받는 계산된 변수일 수 있다.
도우징 장치에 대한 작동 모드의 셋팅이 이후 상기 특징적인 작동 값 중 적어도 하나의 특징적인 작동 값에 따라 결정된 방식으로 실행될 수 있으며, 이에 따라서, 도우징 장치가 특히 상기 도우징 장치의 수명에 할당된 작동 모드에서 작동된다. 따라서 예를 들면, 도우징 장치의 구성요소의 도우징 작용에서의 알려진 및/또는 예측가능한 및/또는 측정가능한 변화가 보상될 수 있다. 이에 따른 보상이 요구된다면, 상기 도우징 장치가 대응하도록 적당한 설정 작동 모드로 작동될 수 있어, 요구되는 도우징 양이 배기-가스 처리 장치에 정밀하게 공급된다.
이처럼, 특히 본 발명의 방법이 도우징 장치의 작동 기간 내내, 사전 정해진 시점에서, 및/또는 사전 정해진 간격 이후에, 교정될 수 있으며, 이 경우 상기 도우징 장치의 노화 및/또는 배기-가스 처리 장치의 노화가 연관하여 고려된다. 이는 특히 정밀한 계량과 이에 따른 배기-가스 처리 장치의 효과적인 작동을 실현하기 위하여, 도우징 장치가 상당한 정도로 노화되었을 때 조차에서도 가능하게 된다. 본 발명에서, 특히 상기 교정이 자유적 또는 자동적 방식으로 발생하는 것이 유리하며, 이에 따라 도우징 장치의 유지보수가 간단하게 될 수 있다.
본 발명의 방법은, 단계 b.1)에서의 특징적인 작동 값에 대해, 도우징 장치의 노화와 관련하여:
- 지금까지 실행된 도우징 공정의 수,
- 상기 도우징 장치의 수명, 및
- 상기 도우징 장치의 지난 작동 기간의 파라미터 중 적어도 하나의 파라미터가 고려된다면, 특히 유리하다.
기술된 파라미터는 바람직하게는 각각의 중량(weighting)으로써 고려된다. 이 경우, 중량으로써 파라미터를 고려하는 것은 상기 파라미터가 각각 특징적인 작동 값에서의 파라미터의 효과를 고려하기 위하여 지수로 거듭제곱되거나(exponentiate) 또는 인수(factor)로 곱해지는 것을 의미한다.
본 명세서에 기재된 방법에 있어서, 특징적인 작동 값에 대해, 지금까지 실행된 도우징 공정의 수, 도우징 장치의 수명, 및/또는 상기 도우징 장치의 지난 작동 기간이 고려된다. 3개의 모든 상기 상이한 파라미터가 공통적으로 도우징 장치의 사용 수명에 대한 정도를 나타낸다는 형상을 공통적으로 갖는다.
지금까지 실행된 도우징 공정의 수는 상이한 방법 단계에 의해 특징지워질 수 있다. 인젝터가 도우징 목적을 위한 도우징 수단으로 사용된다면, 실행되는 도우징 공정의 수는 예를 들면, 인젝터가 개방 및/또는 폐쇄하는 매 1회(one every time) 만큼 증가될 수 있다. 도우징 펌프가 도우징 목적을 위해 사용된다면, 그 수는 예를 들면, 첨가제의 도우징 양의 요구에 대한 시그널이 배기-가스 처리 장치용 제어 유닛에 의해 아웃풋되는 매 1회 만큼 증가될 수 있다. 도우징 펌프가 회전 구동부를 구비한다면, 지금까지 실행된 도우징 공정의 수는 회전 구동부의 회전의 수로부터 결정될 수 있다. 이 경우, 도우징 공정의 수는 회전 당 도우징 공정의 (저장된) 평균 값과 회전의 횟수의 곱으로 계산될 수 있다. 지금까지 실행된 도우징 공정의 수가 예를 들면, 증가되는 대응 카운터(counter)에 의하여, 결론적으로 등록되고 트랙되고 그리고 제어 유닛에 의해 저장된다. 따라서, 도우징 공정은 특히 구성요소의 설치 시간 직후부터 시작하여 연속으로 업데이트 된다.
도우징 장치의 수명은 예를 들면, 상기 도우징 장치가 먼저 작동되었기 때문에, 시간 간격을 의미한다. 상기 시간 간격은 메모리에 저장된 제 1 작동 날짜 및 사전설정된 날짜로부터 제어 유닛에 의해 계산될 수 있다.
도우징 장치의 지난 작동 기간은 예를 들면, 상기 도우징 장치가 작동되고 있는 작동 기간 주기를 부가함으로써 계산될 수 있다. 이 경우, 선택적으로 첨가제가 배기-가스 처리 장치에 공급되는 동안의 실제 시간이나, 또는 도우징 장치가 첨가제의 공급을 위해 능동적으로 이용가능한 동안의 전체 시간이 선택적으로 고려될 수 있다.
또한, 기술된 방법은, 단계 b.1)에서의 특징적인 작동 값에 대해, 도우징 장치의 노화와 관련된 결과(event):
- 상기 도우징 장치가 노출되는 냉각 공정의 수;
- 상기 도우징 장치의 긴급 정지(emergency deactivation)의 수;
- 상기 배기-가스 처리 장치와 연결된 내연 기관의 고온의 셧다운 공정의 수;
- 상기 도우징 장치가 첨가제를 추출하는 탱크의 오급유(misfueling)의 경우의 수; 및
- 상기 도우징 장치가 사전 정해진 시간 간격보다 더 오랫동안 정지되는 단계의 수;의 결과의 많은 발생이 적어도 고려된다면 유리하다.
기재된 결과가 도우징 장치의 노화에 상당한 영향을 가질 수 있다. 따라서 상기 결과는 또한 특징적인 작동 파라미터 하에서 도우징 장치에 의해 분산된 도우징 양에 영향을 미친다. 특히 이 경우, 단계 b.1)에서의 특징적인 작동 값에 대해, 주파수가 고려되고 상기 주파수로써 기재된 관련 결과(발생 수)가 제 1 작동 때문에 또는 도우징 장치의 생산 때문에 도우징 장치에서 발생되도록 제안된다.
냉각 공정은 도우징 장치(특히, 덕트, 밸브 및/또는 펌프)의 액체-유도 구성요소의 영구적인 변경을 야기시킬 수 있다. 예를 들면, 덕트는 냉각 공정 동안에 작용하는 얼음 압력의 작용 하에서 비가역적으로 변형할 수 있다. 이는 도우징 장치의 손상이 없는 경우에서도 또는 덕트의 손상이 없는 경우에서도, 첨가제의 도우징 양의 변화를 야기시킬 수 있다. 특히, 도우징 장치의 긴급 정지는 (예를 들면, 펌프 및/또는 밸브와 같은) 이동가능한 부재를 구비한 구성요소에서의 노화 현상을 발생시킬 수 있다. 고온의 셧다운 공정 동안에, 배기-가스 처리 장치와 연결된 내연 기관은 초기에 고 부하에서 작동하므로, 고온의 배기-가스 온도가 나타난다. 내연 기관은 이후 갑자기 정지된다. 배기-가스 처리 장치는 이후 빠르게 냉각되어, 매우 큰 온도 구배가 상기 배기-가스 처리 장치에서 발생한다. 고온의 셧다운 공정은 분사 장치가 특히 배기-가스 처리 장치에 근접하여 배치되기 때문에, 상기 분사 장치에서의 밸브에서의 그리고 도우징 장치의 분사 장치에서의 영향을 특히 갖는다. 오급유의 경우의 결과로, (도우징 장치의 작동에 의도하지 않은) 적당하지 않은 유체가 첨가제용 탱크로 통과한다. 예를 들면, 요소-수용액에 사용될 첨가제 탱크가 연료로 충전된다. 연료는 이후 도우징 장치를 통과하고 그리고 라인 및 밸브를 통한 첨가제의 유동 작용을 변경시킨다. 상기 변경은 비가역적일 수 있고 그리고 첨가제의 도우징된 양에 영향을 미칠 수 있다. 비교적 긴 멈춤 단계(standstill phase)는 예를 들면, 2주 이상의, 1달 이상의 또는 3달 이상의 시간 간격에 의해 특징지워질 수 있다. 이러한 멈춤 단계에서, 특히 도우징 장치의 덕트가 멈춤 단계 동안에 첨가제로 충전된다면, 퇴적물이 상기 도우징 장치의 라인에 형성될 수 있다. 첨가제가 요소-수용액이라면, 예를 들면, 결정체 퇴적물이 형성될 수 있다. 상기 퇴적물은 도우징 장치의 구성요소에 영향을 미칠 수 있다. 예를 들면, 도우징 장치의 덕트의 표면은 상기 덕트를 통한 퇴적물의 이동에 의해 거칠게될 수 있다. 덕트의 유동 저항은 이에 따라 변할 수 있다. 이는 또한 첨가제의 도우징 양을 변경시킨다.
본 명세서에 기재된 방법은, 단계 b.1)에서의 특징적인 작동 값에 대해, 적어도 하나의 이전 시간 간격에서 도우징 장치의 작동 동안에 나타난,
- 상기 도우징 장치가 작동되는 부하 범위, 및
- 상기 도우징 장치에서 나타나는 온도의 작동 조건 중 적어도 하나가 고려된다면 더욱 유리하다.
도우징 장치의 작동은, 상기 도우징 장치가 무슨 작동 조건에서 작동되는 지에 따른 상기 도우징 장치의 노화 시 가변 효과를 갖는다. 예를 들면, 많은 세트의 도우징 공정은, 도우징 장치의 (또는 연결된 배기-가스 처리 장치의) 온도가 상승되고 및/또는 상기 도우징 장치가 총 부하에서 작동된다면, 더욱 과도한 노화를 초래한다. 특징적인 작동 값에 대해, 제어 유닛에서 이용가능한 도우징 장치의 모든 작동 파라미터는 단계 b.1)에서의 작동 조건으로 고려될 수 있다. 이전 시간 간격은 특히 기재된 방법의 각각의 실행 경우에 특징적인 작동 값의 결정을 앞서는(precede) 시간 간격을 의미한다. 이는 바람직하게는 기재된 방법의 각각의 실행 시 종결되고 그리고 상기 기재된 방법의 각각의 실행 전의 시점에서 시작되는 시간 간격을 의미한다. 시점은 예를 들면, 본 발명에 따른 방법의 앞선 실행 시점일 수 있다.
적어도 하나의 작동 조건은, 특징적인 작동 값에 대하여, 이미 위에서 언급된,
- 지금까지 실행된 도우징 공정의 수,
- 상기 도우징 장치의 수명, 및
- 상기 도우징 장치의 지난 작동 기간의 파라미터 중 적어도 하나의 파라미터의 조합을 고려하는 것이 특히 유리하다.
개별 도우징 공정 또는 도우징 공정의 그룹, 도우징 장치의 노화의 시간 간격 또는 상기 도우징 장치의 작동 기간의 시간 간격이 이후 현 작동 조건에 따라, 각각의 경우에, 중량을 고려할 수 있다.
이 경우, "중량"과 언급된 파라미터를 고려한다는 것은 상기 파라미터가 적어도 하나의 작동 조건에 따른 방식으로 정도를 변경시키는 특징적인 작동 값에 영향을 미친다는 것이다. 도우징 유닛의 작동 조건이 작동 파라미터에 기초하여, 작동 조건 카테고리의 분류화 시스템으로 소트(sort)되고, 그리고 특징적인 작동 값에 대한 결과나 파라미터의 특정 중량이 각각의 카테고리에 대해 실행된다면 특히 유리하다. 예를 들면, 카테고리: 1 (중요하지 않음), 2 (중요함) 및 3 (매우 중요함)이 제공될 수 있고, 여기서 도우징 장치의 정상 작동이 카테고리 (1)로 소트되고, 총 부하에서의 작동이 카테고리 (2)로 되며, 그리고 카테고리 (3)이 예외적인, (예를 들면, 상기 도우징 장치의 과도한 작동 온도와 같은) 의도하지 않은 작동 조건에 대해 제공된다.
본 발명의 방법의 더욱 바람직한 실시예에 있어서, 단계 b.1)에 있어서, 적어도 하나의 특징적인 작동 값이 메모리로부터 판독되고, 이 경우 적어도 하나의 특징적인 작동 값이 규칙적인 간격으로 상기 메모리에 업데이트되고, 이 경우 업데이트를 위하여, 적어도 하나의 관련 파라미터, 적어도 하나의 관련 결과, 또는 적어도 하나의 이전 시간 간격으로부터의 적어도 하나의 관련 작동 조건이 고려된다.
기재된 파라미터 및/또는 결과가 바람직하게는 도우징 장치의 노화를 대표하고 및/또는 상기 노화와 관련된다. 메모리는 예를 들면, 본 발명에 따른 방법을 실행하기 위해 설정된 제어 유닛이나 또는 제어 기기에 제공될 수 있다. 관련 파라미터나 또는 관련 작동 조건이 바람직하게는 상기 언급된 시간 간격에서 나타난다. 관련 결과가 바람직하게는 상기 언급된 시간 간격에서 발생된다. 저장된 작동 값의 업데이트를 위하여, 각각의 관련 파라미터, 결과 또는 작동 조건이 결정되며, 이는 업데이트 전에, 업데이트 전과 업데이트 사이의 이전 시간 간격에서 결정되는 경우가 바람직하다. 따라서 특징적인 작동 값에 대해 고려된 모든 파라미터, 결과 및/또는 작동 조건이 영구적으로 기록될 필요가 없다. 이들에 관한 항목의 정보는, 저장된 특징적인 작동 값에서 사전에 증명되었다면 및/또는 특징적인 작동 값의 업데이트에서 사전에 고려되었다면, 각각의 경우에 삭제될 수 있다.
본 방법의 일 실시예에 있어서, 단계 a)에서, 도우징 양의 결정을 위하여, 배기-가스 처리 장치의 작동 파라미터:
- 배기-가스 온도;
- 배기-가스 구성물(composition);
- 배기-가스 질량 유동율;
- 배기-가스 처리 장치에서의 촉매 변환기의 기동; 및
- 상기 배기-가스 처리 장치에서의 파티클 분리기의 부하; 중 적어도 하나의 파라미터가 고려되도록 제공된다.
특히 다수의 상기 작동 파라미터, 필요하다면 모든 작동 파라미터가 고려되는 것이 바람직하다. 상기 작동 파라미터가 계산 및/또는 측정될 수 있다. 이를 위하여, 상기 작동 파라미터의 결정이 특히 도우징 시간에 가깝게 실행될 수 있어, 상기 도우징 시간에 적용가능한 배기-가스 처리 장치의 상태의 사항(description)을 얻을 수 있다.
배기-가스 온도는 또한 배기-가스 처리 장치의 한 구성요소의 온도를 사용하여 간접적으로 결정될 수 있다. 배기-가스 온도에 기초하여, 배기-가스 처리 장치에 공급된 첨가제가 상기 배기-가스 처리 장치에서 효과적인 방식으로 변환될 수 있고 사용될 수 있는지에 대한 여부가 결정된다. 따라서, 배기-가스 온도가 요구되는 도우징 양에 대해 고려될 수 있다.
배기-가스 구성물(달리 말하자면, 예를 들면, 질소 산화물, 파티클, 산소 등의 일부) 및/또는 배기-가스 질량 유동율은 또한 내연 기관에 대한 연료-공기 혼합물의 현 계량으로부터 결정될 수 있다. 배기-가스 구성물 및 배기-가스 질량 유동율은 배기 가스에 실제 존재하는 변환될 수 있는 오염물질의 양을 결정한다. 따라서, 배기-가스 구성물 및 배기-가스 질량 유동율은 도우징 양을 셋팅하는데 사용될 수 있다.
촉매 변환기의 기동에 대한 측정으로서, 주위 조건(예를 들면, 배기-가스 온도, 배기-가스 구성물, 배기-가스 질량 유동율, 촉매 변환기의 온도) 및/또는 상기 촉매 변환기의 코팅이 고려될 수 있다. 촉매 변환기의 기동은 상기 촉매 변환기에 의해 변환될 수 있는 위해(hazardous)한 배기-가스 성분의 양을 나타낸다. 따라서, 촉매 변환기의 기동에 의해 허용된 것보다 더 많은 첨가제가 공급되도록 기대되지 않는다. 이는 도우징 양에서의 촉매 변환기의 기동의 영향을 정한다.
파티클 분리기의 부하는 특히 상기 파티클 분리기에 현재 저장된 파티클(수트 등)의 양의 정도이다. 파티클 분리기의 부하는 상기 파티클 분리기가 충전되는 퍼센티지를 나타낸다. 계량될 첨가제가 파티클 분리기에서의 파티클의 변환을 위해 사용된다면, 요구되는 도우징 양은 상기 파티클 분리기의 부하의 함수로 설정될 수 있다.
본 명세서에 기재된 본 발명의 방법은, 단계 a)에서, 도우징 양의 결정을 위하여, 배기-가스 처리 장치와 연결된 내연 기관의 작동 파라미터:
- 토오크;
- 엔진 속도;
- 파워 아웃풋; 및
- 람다 값; 중 적어도 하나의 파라미터가 고려된다면 또한 특히 유리하다.
내연 기관의 람다 값, 파워 아웃풋 및 토오크 작동 파라미터 각각이 개별적으로 배기-가스 처리 장치의 상기 기재된 작동 파라미터에 영향을 미치고, 그리고 이에 따라 대안적으로 또는 부가적으로 도우징 양의 셋팅에 이와 같이 사용될 수 있다.
상기 언급된 작동 파라미터는 배기-가스 처리 장치에서의 배기 가스의 오염물질의 성분의 효과적인 변환에 필요한 첨가제의 양에 영향을 미친다. 따라서, 첨가제의 요구되는 도우징 양이 상기 파라미터 중 적어도 하나의 파라미터의 함수로 결정되는 것이 유리하다.
본 발명에 따른 방법은 또한, 단계 c)에서,
- 상기 도우징 장치에서의 첨가제의 압력;
- 상기 도우징 장치의 탱크에서의 충전 레벨;
- 상기 도우징 장치의 온도; 및
- 상기 도우징 장치의 진동; 중에서 상기 도우징 장치의 적어도 하나의 작동 파라미터에 주어지도록 고려된다면 또한 유리하다.
도우징 장치의 작동 파라미터는 상기 기재된 특징적인 작동 값과 구별된다. 작동 파라미터는 작동 동안에 짧은 기간 변동의 영향을 받을 수 있는 반면에, 특징적인 작동 값은 일반적으로 긴 기간 내내 또는 느리게만 변한다.
도우징 장치에 의해 제공된 첨가제의 양은, 본 발명의 방법의 단계 b)에서 고려되는 특징적인 작동 값에 더하여, 상기 언급된 작동 파라미터에 의해 또한 영향을 받는다. 단계 b)에서 실행된 바와 같은 도우징 장치의 변화에 대한 상기 도우징 장치의 작동 모드의 더욱 긴-기간 적용과 달리, 본 명세서에서 언급된 작동 파라미터를 고려하는 것은 간섭 인자(interfering factor)에 대한 및/또는 주위 조건에 대한 상기 도우징 장치의 작동 모드의 짧은-기간 적용을 초래한다.
특히 도우징 장치의 다수의 작동 파라미터, 필요하다면 모든 작동 파라미터 조차도 고려되는 것이 바람직하다. 상기 작동 파라미터는 계산 및/또는 측정될 수 있다. 이를 위하여, 상기 작동 파라미터의 결정이 특히 도우징 시간에 가깝게 실행될 수 있어, 우수한 정확도로 상기 도우징 시간에 적용가능한 도우징 장치의 상태의 사항을 얻을 수 있다.
도우징 장치에서의 첨가제의 압력이 첨가제용 라인 시스템과 연통하는 압력 센서에 의해 결정될 수 있다. 탱크에서의 첨가제의 충전 레벨이 충전 레벨 센서에 의해 결정될 수 있거나 또는 제어 유닛에 의해 계산될 수 있다. 도우징 장치의 또는 상기 도우징 장치 내에 위치된 첨가제의 특징적인 온도가 탱크와 및/또는 라인 시스템과 및/또는 상기 도우징 장치의 한 구성요소와 연결된 온도 센서에 의해 결정될 수 있다. 도우징 장치의 진동이 예를 들면, 펌프 등의 작동으로부터 유도될 수 있다.
본 발명의 방법은, 단계 b.2)에서 설정된 작동 모드가 도우징 펌프나 또는 인젝터의 작동을 정하고 그리고 특징적인 작동 값에 따라 결정된 방식으로 영향을 받는 작동 함수:
- 상기 도우징 펌프용 기동 전류 프로파일;
- 상기 인젝터용 기동 전류 프로파일;
- 상기 도우징 펌프용 기동 주파수; 및
- 상기 인젝터용 기동 주파수; 중 적어도 하나의 작동 함수를 포함한다면 더욱 유리하다.
인젝터 및 도우징 펌프는 통상적으로 전자기 구동 코일을 구비한다. 전류가 상기 코일을 통해 흐를 때, 전자기력이 제공되며, 이는 도우징 펌프가 도우징 운동 및/또는 이송 운동을 실행하고 및/또는 인젝터가 도우징 운동 또는 개방을 실행한다는 효과를 갖는다. 이송 펌프의 및/또는 인젝터의 반응은 상기 이송 펌프의 및/또는 상기 인젝터의 기동 전류 프로파일의 구성에 따른 방식으로 변한다. 기동 전류 프로파일은 예를 들면, 초기에 큰 개방 전류 값으로 빠르게 상승하여 인젝터를 빠르게 개방시킬 수 있다. 에너지 저장을 위하여 순차적으로 감소된 유지 전류 값으로 떨어지기 전에 정해진 시간 간격 동안에 개방 전류 값이 유지될 수 있다. 예를 들면, 개방 전류 값, 정해진 시간 간격 및/또는 유지 전류 값이 설정될 수 있거나 또는 특징적인 작동 값에 따라 결정된 방식으로 적용될 수 있다.
작동 파라미터로서, 도우징 펌프의 및/또는 인젝터의 기동 주파수가 변한다면, 예를 들면, 이는 다수의 작은 또는 짧은 이송 행정 또는 분사 개방 시간이 실행될 수 있는지에 대한 여부가 결정되거나 또는 비교적 작은 수의 더욱 긴 이송 행정이나 더욱 긴 분사 개방 시간이 실현될 수 있는지에 대한 여부가 결정되는 것을 예를 들면, 의미한다. 단계 b.1)으로부터의 특징적인 작동 값은 도우징 장치의 (또는 인젝터의 및/또는 도우징 펌프의) 반응 능력이 손상된다는 것을 초래한다면, 기동 주파수가 감소될 수 있다. 이후, 특정 시간 간격에서 동일한 도우징 양을 제공하기 위하여, 단지 작은 수의 도우징 공정 중 각각의 공정이, 그러나 증가된 도우징 양으로 실행된다.
본 발명의 방법은, 단계 b.2)에서, 특징적인 작동 값이 적어도 하나의 기준 값과 비교되고, 그리고 작동 모드 중 적어도 하나의 작동 함수가 상기 비교에 따른 방식으로 다수의 사전 정해진 작동 함수로부터 선택된다면, 유리하다.
기준 값의 및/또는 기준 값 범위의 표나 또는 특성 맵이 제공되는 것이 바람직하다. (단일의) 작동 함수가 사전 정해진 기준 값에 대해 또는 사전 정해진 기준 값 범위에 대해 결정된다면 바람직하다. 특징적인 작동 값이 이러한 (새로운) 기준 값이나 또는 기준 값 범위에 도달한다면, 이와 관련된 적어도 하나의 작동 함수가 (새롭게) 선택된다.
본 발명의 방법은, 도우징 장치의 작동의 기초가 되는 작동 알고리즘을 포함한 작동 모드를 제공하는 단계 b.3)에 대해, 많은 반복이 설정되고, 여기서 상기 본 발명의 방법이 단계 a) 및 단계 c)로써 실행되고, 그리고 카운터가 반복 횟수에 도달할 때까지, 각각의 경우에 단계 b.3)에서 카운터가 증가되며, 이후 단계 b.1) 및 단계 b.2)가 실행된다면 또한 유리하다.
방법 단계 b.1) 내지 단계 b.2)를 포함한 본 발명의 방법 단계 b)는 따라서 방법 단계 a) 및 단계 c)가 실행되는 매 회 실행되지 않는다. 따라서, 실질적인 방식으로 적용 간격이나 적용 시간이 상기 방법에 대한 표준 지출(regulation expenditure)을 낮추도록 사전 정해질 수 있다.
본 발명의 방법은 반복 횟수가 특징적인 작동 값에 따라 결정된 방식으로 설정된다면 또한 유리하다.
이 경우, 특징적인 작동 값은 본 발명의 방법의 단계 b.1)에서 결정된 특징적인 작동 값을 포함한다. 예를 들면, 지금까지 실행된 도우징 공정의 수, 도우징 장치의 수명 및/또는 상기 도우징 장치의 지난 작동 기간이 작다면, 단계 b.3)에 대한 반복의 수는 상기 도우징 장치의 특성에서의 상당한 변화가 아직 발생할 수 있기 때문에 비교적 낮게 설정되도록 예측된다. 긴 기간 내내, 도우징 장치의 특성이 설정되고 특징적인 작동 값의 함수로 급격하게 더 이상 변하지 않는 경우가 있을 수 있다.
일 실시예에 있어서, 도우징 장치가 이송 펌프 및 인젝터를 구비하고, 그리고 단계 c)에 있어서, 단계 a)로부터 설정된 도우징 양은 도우징 펌프에 의하여 그리고 인젝터에 의하여 실행되도록 제안된다.
상기 타입의 결합된 도우징 장치가 예를 들면, 본 출원인의 독일 특허출원 DE 10 2010 049 071에 개시되어 있다. 상기 특허문헌에 있어서, 특히 도우징 펌프의 정확도가 인젝터의 도우징 정확도보다 종종 상당하게 더 크다고 설명되어 있다. 더욱이, 상기 특허문헌에서, 저렴한 도우징 펌프가 사용될 때, 최소 달성가능한 유동율 아웃풋은 인젝터에 의해 가능한 것보다 상당하게 더 크다는 사실이 고려된다. 따라서, 매우 작은 도우징 양이 인젝터에 의해 형성될 수 있도록 예측될 수 있고 그리고 비교적 많은 도우징 양이 도우징 펌프에 의해 형성될 수 있도록 예측될 수 있다. 이러한 도우징 장치의 경우에 이러한 결합된 방법(combined strategy)은 저렴한 및 정밀한 작동을 가능하게 한다.
상기 타입의 도우징 장치의 경우에, 요구되는 도우징 양은 배기-가스 처리 장치의 인젝터에 의해 공급될 수 있다. 이 경우, 도우징 펌프는 (정상) 이송 펌프로서 일시적으로 작동되어, 정해진 압력에서 인젝터에 첨가제가 제공된다. 이를 위하여, 도우징 펌프는 인젝터에 나타나는 압력을 모니터하는 압력 센서의 시그널을 사용해 제어된다. 그러나, 도우징 펌프가 사용되는 사실 때문에, 상기 도우징 펌프를 통과한 첨가제의 양의 실제 크기를 정밀하게 결정할 수 있다. 따라서, 인젝터의 다수의 도우징 공정 내내, 인젝터에 의해 도우징된 총 도우징 양이 도우징 펌프를 사용하여, 서로 비교되는 상기 인젝터에 의해 결정된 도우징 양과 상기 도우징 펌프에 의해 결정된 도우징 양에 의하여, 모니터링될 수 있다. 인젝터용 작동 알고리즘의 다양한 작동 함수가 이후 상기 비교에 기초하여 또는 상기 모니터링에 기초하여 적용될 수 있다.
이러한 결합된 도우징 장치의 구성이 예를 들면, DE 10 2010 049 071의 도 1과 상기 도면과 관련된 상세한 설명에 설명되어 있다. 상기 설명과 도시된 사항은 또한 단지 설명을 위한 목적으로 본 발명에서 고려될 수 있고, 이에 따라 참조를 위해 본 명세서에 통합되어 있다. 이러한 결합된 도우징 장치에 의해 실행될 수 있는 도우징 방법의 시퀀스가 예를 들면, 상기 특허문헌의 청구항 1 내지 3 및 관련 상세한 설명에 설명되어 있다. 이와 같이 상기 설명이 참조를 위해 그 내용이 전부 본 명세서에 통합되어 있다.
이러한 결합된 도우징 장치의 경우에, 방법 단계 b.2)에서, 도우징 펌프의 작동 모드가 설정되고, 그리고 인젝터의 작동 모드가 방법 단계 b.2)에서 영향을 받지 않는다면 특히 유리하다. 결합된 도우징 장치의 경우에, 인젝터의 작동 모드가 도우징 펌프에 의해 상기 인젝터의 모니터링에 기초하여 사전에 적용된다. 도우징 펌프의 작동 모드 만이 방법 단계 b.2)에 적용된다면, 이는 동시에 또한 도우징 펌프에 의한 인젝터의 모니터링 때문에 인젝터에 대한 효과를 갖는다. 따라서, 특히 낮은 기술적 비용으로 변경된 특징적인 작동 값에 대한 도우징 장치의 특히 우수한 적용을 실현할 수 있다.
본 발명의 방법이 내연 기관을 구비하고, 상기 내연 기관의 배기 가스의 정화를 위한 배기-가스 처리 장치를 구비하고, 그리고 환원제를 상기 배기-가스 처리 장치에 계량하기 위한 도우징 장치를 구비하며, 그리고 또한 본 발명에 따른 방법을 실행하도록 설계되고 그리고 설정된 제어 유닛을 구비한 자동차에서 특히 사용된다.
본 발명 및 기술 분야는 도면에 기초하여 아래에서 더욱 상세하게 설명되어 있다. 도면은 특히 바람직한 예시적인 실시예를 나타내고 있지만, 그러나 본 발명이 이러한 실시예만으로 한정되지 않는다. 특히 도면과 도시된 치수 관계는 축적에 맞춰지지 않는, 단지 개략적으로 나타내어져 있음을 알 수 있을 것이다.
도 1은 도우징 장치와, 상기 도우징 장치를 작동시키도록 설정되는 제어 유닛을 구비한 자동차를 나타낸 도면이고, 그리고
도 2는 본 발명에 따른 한 실시예의 방법의 유동 다이어그램이다.
도 1은 내연 기관(8)과, 상기 내연 기관(8)의 배기 가스의 정화를 위한 배기-가스 처리 장치(2)를 구비한 자동차(7)를 나타낸 도면이다. 촉매 변환기(3)와 배기 가스의 정화를 위한 파티클 분리기(4)가 배기-가스 처리 장치(2)에 배치되어 있다. 정확하게 하나의 촉매 변환기(3) 및 하나의 파티클 분리기(4)가 배기-가스 처리 장치에 제공되는 것이 필수적이지 않다. 적어도 하나의 파티클 분리기(4) 및/또는 적어도 하나의 촉매 변환기(3)를 구비한 임의의 요구되는 구성이 가능하다. 첨가제(특히, 요소-수용액)는 도우징 장치(1)에 의해 배기-가스 처리 장치(2)에 공급될 수 있다. 도우징 장치(1)는 탱크(10)와 연결되고 그리고 상기 탱크(10)로부터 첨가제를 회수한다. 이러한 경우에, 탱크(10)가 예를 들면, 충전 레벨(11)까지 첨가제로 충전된다. 도우징 장치(1)는 도우징 펌프(5) 및 인젝터(6)를 구비하고 있다. 도우징 펌프(5) 및 인젝터(6) 모두를 구비한 도우징 장치(1)가 단지 하나의 예시적인 실시예에 속한다. 도우징 장치는 인젝터(6) 대신에, 예를 들면, 자동-개방 밸브 및/또는 노즐과 같은 수동식 분사 장치를 선택적으로 구비할 수 있다. 더욱이, 도우징 작용을 갖지 않는 순수하게 이송 펌프가 도우징 펌프(5) 대신에 제공될 수 있다. 도우징 장치(1)는 제어 유닛(9)에 의해 제어되고, 이 경우 상기 제어 유닛은 별도로 형성될 수 있거나 또는 자동차의 엔진 제어기의 부품으로 형성될 수 있다.
도 2는 본 발명에 따른 예시적인 실시예의 방법의 방법 다이어그램을 나타낸 도면이다. 도면은 방법 단계 a), b) 및 c)를 나타내고 있고, 이들 방법 단계는 루프의 방식으로 규칙적인 간격으로 반복적으로 실행된다. 방법 단계 b)는 방법 단계 b.1), b.2) 및 b.3)를 포함한다. 방법 단계 b.3)은 본 발명의 방법의 모든 실행 동안에 실행된다. 방법 단계 b.3)의 일부로서, 카운터가 증가된다. 방법 단계 b.1) 및 b.2)는 단계 b.3)에서의 카운터가 많은 반복에 도달하는 매 회 시행된다. 방법 단계 a)에 있어서, 화살표는 도우징 양의 셋팅에 사용될 수 있는 내연 기관의 작동 파라미터와 배기-가스 처리 장치의 작동 파라미터를 나타낸다. 방법 단계 c)에 있어서, 화살표는 단계 a)에서 설정된 도우징 양의 단계 c)에서 실행이 고려될 수 있는 도우징 장치의 작동 파라미터를 나타낸다. 방법 단계 b.1)에 있어서, 화살표는 단계 b.2)에서의 도우징 장치의 작동 모드의 셋팅을 고려할 수 있는 특징적인 작동 값을 나타낸다. 여러 단계 내의 작동의 더욱 상세한 설명에 대해서는, 상기 기재된 설명을 참조하기 바란다.
본 발명은 종래 기술과 관련하여 강조된 기술적 문제점이 경감될 수 있다는 효과를 갖는다. 특히, 본 발명에 따른 방법에 의해, 도우징 장치의 작동은 특히 고 레벨의 도우징 정확도를 가질 수 있다. 이 경우, 고장 및 복잡성에 대한 민감도가 알려진 도우징 방법과 관련하여 더욱 감소된다. 이와 같이 상기 본 발명의 방법이 도우징 장치의 상이한 실시예에 사용가능하고, 그리고 또한 필요하다면 고려될 수 있으며, 그리고 간단한 방식으로 점진적인 작동 기간으로 발생하는 변화에 적용가능하도록 달성되고 있다.
1 도우징 장치 2 배기-가스 처리 장치
3 촉매 변환기 4 파티클 분리기
5 이송 펌프 6 인젝터
7 자동차 8 내연 기관
9 제어 유닛 10 탱크
11 충전 레벨

Claims (17)

  1. 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 계량하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법으로서,
    a) 상기 배기-가스 처리 장치(2)에 의해 요구되는 상기 첨가제의 도우징 양을 결정하는 단계;
    b) b.3) 상기 도우징 장치의 작동의 기초가 되는 작동 알고리즘을 포함한 작동 모드를 제공하는 단계;
    b.1) 상기 도우징 장치(1)의 노화의 정도를 정하는, 상기 도우징 장치(1)의 적어도 하나의 구성요소의 적어도 하나의 특징적인 작동 값을 결정하는 단계; 및
    b.2) 상기 단계 b.1)으로부터의 상기 특징적인 작동 값에 따라 결정된 방식으로 상기 도우징 장치(1)용 작동 모드를 설정하는 단계;의 하위 단계가 적어도 실행되는, 상기 도우징 장치(1)용 작동 모드를 결정하는 단계; 및
    c) 상기 단계 a)에 따라 요구되는 상기 도우징 양이 상기 배기-가스 처리 장치(2)에 공급되도록, 설정 작동 모드로써 상기 도우징 장치(1)를 작동시키는 단계;를 적어도 포함하고,
    상기 적어도 하나의 특징적인 작동 값은 상기 도우징 장치의 상기 적어도 하나의 구성요소의 특성이고, 상기 구성요소의 특성은 카운트 변수로서 짧은 기간 내내 변동하지 않는다는 것을 의미하는, 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 계량하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 단계 b.1)에서의 상기 적어도 하나의 특징적인 작동 값을 결정하기 위해, 상기 도우징 장치(1)의 노화와 관련하여,
    - 지금까지 실행된 도우징 공정의 수;
    - 상기 도우징 장치(1)의 수명; 및
    - 상기 도우징 장치(1)의 지난 작동 기간;의 파라미터 중 적어도 하나의 파라미터가 고려되는 단계를 더 포함하는, 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 계량하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 단계 b.1)에서의 상기 적어도 하나의 특징적인 작동 값을 결정하기 위해, 상기 도우징 장치(1)의 노화와 관련된 결과:
    - 상기 도우징 장치(1)가 노출되는 냉각 공정의 수;
    - 상기 도우징 장치(1)의 긴급 정지의 수;
    - 상기 배기-가스 처리 장치(2)와 연결된 내연 기관(8)의 고온의 셧다운 공정의 수;
    - 상기 도우징 장치(1)가 상기 첨가제를 추출하는 탱크로부터의 오급유(misfueling)의 경우의 수; 및
    - 상기 도우징 장치(1)가 사전 정해진 시간 간격보다 더 긴 기간 동안에 정지되는 단계의 수;의 결과 중 적어도 발생 수가 고려되는 단계를 더 포함하는, 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 계량하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 단계 b.1)에서의 상기 적어도 하나의 특징적인 작동 값을 결정하기 위해, 적어도 하나의 이전 시간 간격에서 상기 도우징 장치(1)의 작동 동안에 나타난 작동 조건:
    - 상기 도우징 장치(1)가 작동되는 부하 범위; 및
    - 상기 도우징 장치(1)에 나타난 온도; 중 적어도 하나가 고려되는 단계를 더 포함하는, 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 계량하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법.
  5. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 단계 b.1)에 있어서, 적어도 하나의 특징적인 작동 값은 메모리로부터 판독되고, 이 경우 상기 적어도 하나의 특징적인 작동 값이 규칙적인 간격으로 상기 메모리에 업데이트되고, 업데이트를 위하여, 적어도 하나의 이전 시간 간격으로부터 적어도 하나의 관련 작동 조건, 적어도 하나의 관련 결과, 또는 적어도 하나의 관련 파라미터가 고려되는 단계를 더 포함하는, 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 계량하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법.
  6. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 단계 a)에 있어서, 상기 도우징 양의 결정을 위하여, 상기 배기-가스 처리 장치(2)의 작동 파라미터:
    - 배기-가스 온도;
    - 배기-가스 구성물;
    - 배기-가스 질량 유동율;
    - 상기 배기-가스 처리 장치(2)에서의 촉매 변환기(3)의 기동; 및
    - 상기 배기-가스 처리 장치(2)에서의 파티클 분리기(4)의 부하; 중 적어도 하나가 고려되는 단계를 더 포함하는, 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 계량하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법.
  7. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 단계 a)에 있어서, 상기 도우징 양의 결정을 위하여, 상기 배기-가스 처리 장치(2)와 연결된 내연 기관의 작동 파라미터:
    - 토오크;
    - 엔진 속도;
    - 파워 아웃풋; 및
    - 람다 값; 중 적어도 하나가 고려되는 단계를 더 포함하는, 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 계량하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법.
  8. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 단계 c)에 있어서,
    - 상기 도우징 장치(1)에서의 상기 첨가제의 압력;
    - 상기 도우징 장치(1)의 탱크(10)에서의 충전 레벨(11);
    - 상기 도우징 장치(1)의 온도; 및
    - 상기 도우징 장치(1)의 진동;으로부터 상기 도우징 장치의 적어도 하나의 작동 파라미터가 고려되는 단계를 더 포함하는, 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 계량하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법.
  9. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 단계 b.2)에서 설정된 상기 작동 모드는 이송 펌프(5)의 작동 또는 인젝터(6)의 작동을 정하고 그리고 상기 특징적인 작동 값에 따라 결정된 방식으로 영향을 받는 작동 함수:
    - 상기 이송 펌프(5)용 기동 전류 프로파일;
    - 상기 인젝터(6)용 기동 전류 프로파일;
    - 상기 이송 펌프(5)용 기동 주파수; 및
    - 상기 인젝터(6)용 기동 주파수; 중 적어도 하나를 포함하는 단계를 더 포함하는, 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 계량하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법.
  10. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 단계 b.2)에 있어서, 상기 특징적인 작동 값은 적어도 하나의 기준 값과 비교되고, 그리고 상기 작동 모드의 적어도 하나의 작동 함수는 상기 비교에 따라 결정된 방식으로 복수의 사전 정해진 작동 함수로부터 선택되는 단계를 더 포함하는, 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 계량하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법.
  11. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 단계 b.3)을 위해, 반복이 설정되고, 이 경우 상기 도우징 장치의 작동 방법은 상기 단계 a) 및 단계 c)로 실행되고, 그리고 카운터가 반복 횟수에 도달할 때까지, 상기 카운터가 각각의 경우에 단계 b.3)에서 증가되고, 이후 단계 b.1) 및 b.2)가 실행되는 단계를 더 포함하는, 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 계량하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법.
  12. 청구항 11에 있어서,
    반복 횟수가 특징적인 작동 값에 따라 결정된 방식으로 설정되는 단계를 더 포함하는, 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 계량하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법.
  13. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 도우징 장치(1)는 도우징 펌프(5) 및 인젝터(6)를 구비하고, 그리고 상기 단계 c)에서, 상기 단계 a)로부터 설정된 도우징 양은 상기 도우징 펌프(4)에 의해 그리고 상기 인젝터(6)에 의해 실행되는 단계를 더 포함하는, 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 계량하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법.
  14. 자동차(7)로서,
    내연 기관(8);
    상기 내연 기관(8)의 배기 가스를 정화하기 위한 배기-가스 처리 장치(2);
    환원제를 상기 배기-가스 처리 장치(2)로 계량하기 위한 도우징 장치(1); 및
    a) 상기 배기-가스 처리 장치(2)에 의해 요구되는 상기 환원제의 도우징 양을 결정하는 단계;
    b) b.1) 상기 도우징 장치(1)의 노화의 정도를 정하는, 상기 도우징 장치(1)의 적어도 하나의 구성요소의 적어도 하나의 특징적인 작동값을 결정하는 단계; 및
    b.2) 상기 단계 b.1)으로부터의 상기 적어도 하나의 특징적인 작동 값에 따라 결정된 방식으로 상기 도우징 장치(1)용 작동 모드를 설정하는 단계;를 적어도 실행시킴으로써, 상기 도우징 장치(1)용 작동 모드를 결정하는 단계; 및
    c) 상기 단계 a)에 따라 요구되는 상기 도우징 양이 상기 배기-가스 처리 장치(2)에 공급되도록, 설정 작동 모드로써 상기 도우징 장치(1)를 작동시키는 단계;를 실행시킴으로써, 상기 환원제를 상기 배기-가스 처리 장치에 계량하기 위한 상기 도우징 장치를 작동시키도록 구성되고 설계된 제어 유닛(9);을 구비하고,
    상기 적어도 하나의 특징적인 작동 값은 상기 도우징 장치의 상기 적어도 하나의 구성요소의 특성이고, 상기 구성요소의 특성은 카운트 변수로서 짧은 기간 내내 변동하지 않는다는 것을 의미하는, 자동차(7).
  15. 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 첨가하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법으로서,
    a) 상기 배기-가스 처리 장치(2)에 의해 요구되는 상기 첨가제의 도우징 양을 결정하는 단계;
    b) b.1) 상기 도우징 장치(1)의 노화의 정도를 정하는, 상기 도우징 장치(1)의 적어도 하나의 구성요소의 적어도 하나의 특징적인 작동값을 결정하는 단계; 및
    b.2) 상기 단계 b.1)으로부터의 상기 적어도 하나의 특징적인 작동 값에 따라 결정된 방식으로 상기 도우징 장치(1)용 작동 모드를 설정하는 단계;를 적어도 실행시킴으로써, 상기 도우징 장치(1)용 작동 모드를 결정하는 단계; 및
    c) 상기 단계 a)에 따라 요구되는 상기 도우징 양이 상기 배기-가스 처리 장치(2)에 공급되도록, 설정 작동 모드로써 상기 도우징 장치(1)를 작동시키는 단계;를 적어도 포함하고,
    상기 단계 b.1)에서의 상기 특징적인 작동 값을 결정하기 위해, 상기 도우징 장치(1)의 노화와 관련하여,
    - 지금까지 실행된 도우징 공정의 수;
    - 상기 도우징 장치(1)의 수명; 및
    - 상기 도우징 장치(1)의 지난 작동 기간;의 파라미터 중 적어도 하나의 파라미터가 고려되는 단계를 더 포함하는, 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 첨가하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법.
  16. 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 첨가하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법으로서,
    a) 상기 배기-가스 처리 장치(2)에 의해 요구되는 상기 첨가제의 도우징 양을 결정하는 단계;
    b) b.1) 상기 도우징 장치(1)의 노화의 정도를 정하는, 상기 도우징 장치(1)의 적어도 하나의 구성요소의 적어도 하나의 특징적인 작동값을 결정하는 단계; 및
    b.2) 상기 단계 b.1)으로부터의 상기 적어도 하나의 특징적인 작동 값에 따라 결정된 방식으로 상기 도우징 장치(1)용 작동 모드를 설정하는 단계;를 적어도 실행시킴으로써, 상기 도우징 장치(1)용 작동 모드를 결정하는 단계; 및
    c) 상기 단계 a)에 따라 요구되는 상기 도우징 양이 상기 배기-가스 처리 장치(2)에 공급되도록, 설정 작동 모드로써 상기 도우징 장치(1)를 작동시키는 단계;를 적어도 포함하고,
    상기 단계 b.1)에서의 상기 적어도 하나의 특징적인 작동 값을 결정하기 위해, 상기 도우징 장치(1)의 노화와 관련된 결과:
    - 상기 도우징 장치(1)가 노출되는 냉각 공정의 수;
    - 상기 도우징 장치(1)의 긴급 정지의 수;
    - 상기 배기-가스 처리 장치(2)와 연결된 내연 기관(8)의 고온의 셧다운 공정의 수;
    - 상기 도우징 장치(1)가 상기 첨가제를 추출하는 탱크로부터의 오급유(misfueling)의 경우의 수; 및
    - 상기 도우징 장치(1)가 사전 정해진 시간 간격보다 더 긴 기간 동안에 정지되는 단계의 수;의 결과 중 적어도 발생 수가 고려되는 단계를 더 포함하는, 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 첨가하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법.
  17. 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 첨가하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법으로서,
    a) 상기 배기-가스 처리 장치(2)에 의해 요구되는 상기 첨가제의 도우징 양을 결정하는 단계;
    b) b.1) 상기 도우징 장치(1)의 노화의 정도를 정하는, 상기 도우징 장치(1)의 적어도 하나의 구성요소의 적어도 하나의 특징적인 작동값을 결정하는 단계; 및
    b.2) 상기 단계 b.1)으로부터의 상기 적어도 하나의 특징적인 작동 값에 따라 결정된 방식으로 상기 도우징 장치(1)용 작동 모드를 설정하는 단계;를 적어도 실행시킴으로써, 상기 도우징 장치(1)용 작동 모드를 결정하는 단계; 및
    c) 상기 단계 a)에 따라 요구되는 상기 도우징 양이 상기 배기-가스 처리 장치(2)에 공급되도록, 설정 작동 모드로써 상기 도우징 장치(1)를 작동시키는 단계;를 적어도 포함하고,
    상기 단계 b.1)에서의 상기 적어도 하나의 특징적인 작동 값을 결정하기 위해, 적어도 하나의 이전 시간 간격에서 상기 도우징 장치(1)의 작동 동안에 나타난 작동 조건:
    - 상기 도우징 장치(1)가 작동되는 부하 범위; 및
    - 상기 도우징 장치(1)에 나타난 온도;와 같은 작동 조건 중 적어도 하나의 작동 조건이 고려되는 단계;를 더 포함하는, 첨가제를 배기-가스 처리 장치(2)로 첨가하기 위한 도우징 장치(1)의 작동 방법.
KR1020147012438A 2011-11-11 2012-10-15 도우징 장치의 작동 방법 KR101653075B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011118214.8 2011-11-11
DE102011118214A DE102011118214A1 (de) 2011-11-11 2011-11-11 Verfahren zum Betrieb einer Dosiervorrichtung
PCT/EP2012/070357 WO2013068201A1 (de) 2011-11-11 2012-10-15 Verfahren zum betrieb einer dosiervorrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140079459A KR20140079459A (ko) 2014-06-26
KR101653075B1 true KR101653075B1 (ko) 2016-08-31

Family

ID=47010617

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020147012438A KR101653075B1 (ko) 2011-11-11 2012-10-15 도우징 장치의 작동 방법

Country Status (9)

Country Link
US (1) US9726061B2 (ko)
EP (1) EP2785989B1 (ko)
JP (1) JP2014532837A (ko)
KR (1) KR101653075B1 (ko)
CN (1) CN103946498B (ko)
DE (1) DE102011118214A1 (ko)
IN (1) IN2014DN03396A (ko)
RU (1) RU2584049C2 (ko)
WO (1) WO2013068201A1 (ko)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6036634B2 (ja) * 2013-10-08 2016-11-30 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
US10352217B2 (en) 2015-04-10 2019-07-16 Volvo Truck Corporation Method for controlling the injection of reductant for an exhaust after treatment unit
EP3414435A1 (de) * 2016-02-09 2018-12-19 Kautex Textron GmbH & Co. Kg System zur bevorratung und zuführung einer hilfsflüssigkeit an eine brennkraftmaschine eines kraftfahrzeuges oder an teile der brennkraftmaschine des kraftfahrzeuges
DE102016210619A1 (de) * 2016-06-15 2017-12-21 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Diagnose eines Reagenzmittel-Dosiersystems, Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens, Computer-Programm sowie Computer-Programmprodukt
DE102016220795A1 (de) * 2016-10-24 2018-04-26 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Realisierung erhöhter Mengengenauigkeit in druckgeregelten Dosiersystemen
CN110284953B (zh) * 2019-06-28 2020-10-30 潍柴动力股份有限公司 尿素泵老化程度评估方法和装置

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040221571A1 (en) * 2003-05-07 2004-11-11 Woodrow Lewis Diesel aftertreatment systems

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07158481A (ja) * 1993-12-08 1995-06-20 Nissan Motor Co Ltd ディーゼルエンジンの噴射時期制御装置
JP3570191B2 (ja) * 1997-03-11 2004-09-29 株式会社豊田中央研究所 内燃機関の排気浄化装置
DE19756251C1 (de) * 1997-12-17 1999-07-22 Siemens Ag Verfahren und Vorrichtung zur Reduzierung der Stickoxide im Abgas einer Verbrennungsanlage
WO2002008581A2 (en) 2000-07-24 2002-01-31 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Exhaust gas purification device
DE10047519A1 (de) * 2000-09-22 2002-04-18 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Dosierung eines Reduktionsmittels zur Entfernung von Stickoxiden aus Abgasen
FR2871849B1 (fr) 2004-06-17 2006-09-08 Renault Sas Procede et dispositif pour gerer le fonctionnement d'un piege a oxydes d'azote, et diagnostiquer son etat de vieillissement
DE102004030199A1 (de) 2004-06-22 2006-01-19 Adam Opel Ag Abschätzung der Temperatur eines Katalysators und Anwendungen dafür
JP5431966B2 (ja) 2007-02-21 2014-03-05 ボルボ ラストバグナー アーベー 排気ガス後処理システム(eats)
JP4697182B2 (ja) * 2007-05-15 2011-06-08 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化制御装置
DE102007044610B4 (de) * 2007-09-19 2010-04-08 Continental Automotive Gmbh Verfahren zur Detektion der minimalen Öffnungszeit einer Reduktionsmittelzuführeinrichtung in einem Abgasnachbehandlungssystem mit einem SCR-Katalysator
KR100907363B1 (ko) 2008-03-03 2009-07-10 현대자동차주식회사 Urea-scr 시스템 제어방법
JP2009209839A (ja) * 2008-03-05 2009-09-17 Denso Corp 内燃機関の排気浄化装置
JP4605264B2 (ja) 2008-07-16 2011-01-05 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の噴射量制御装置およびパワーユニットの制御システム
JP5256922B2 (ja) * 2008-08-08 2013-08-07 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の噴射量制御装置
DE102009023325B4 (de) 2008-12-10 2012-01-26 Continental Automotive Gmbh Verfahren zur Adaption der Injektionsmittelzufuhr in einem Injektionssystem
DE102008062058B4 (de) * 2008-12-12 2012-07-19 Audi Ag Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Diesel-Brennkraftmaschine
DE102008064606B4 (de) * 2008-12-19 2020-03-05 Volkswagen Ag Funktionsanpassung einer Abgasreinigungsvorrichtung
DE102009000061A1 (de) * 2009-01-07 2010-07-08 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Reduzierung von Mengentoleranzen einer Dosiervorrichtung
DE102009040111A1 (de) 2009-09-04 2011-03-10 Albonair Gmbh Dosiersystem
JP5325850B2 (ja) * 2009-10-30 2013-10-23 ボッシュ株式会社 還元剤噴射弁の異常検出装置及び異常検出方法、並びに内燃機関の排気浄化装置
DE102010013695A1 (de) 2010-04-01 2011-10-06 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Verfahren zum Betrieb einer Fördereinheit für ein Reduktionsmittel
DE102010049071A1 (de) 2010-10-20 2012-04-26 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Verfahren zum Betrieb einer Dosiervorrichtung
EP2660437B1 (en) * 2010-12-28 2016-02-24 Bosch Corporation Fault diagnosis device for reducing agent supply device, and reducing agent supply device

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040221571A1 (en) * 2003-05-07 2004-11-11 Woodrow Lewis Diesel aftertreatment systems

Also Published As

Publication number Publication date
CN103946498B (zh) 2017-08-15
IN2014DN03396A (ko) 2015-06-05
EP2785989A1 (de) 2014-10-08
KR20140079459A (ko) 2014-06-26
US20140245720A1 (en) 2014-09-04
CN103946498A (zh) 2014-07-23
DE102011118214A1 (de) 2013-05-16
US9726061B2 (en) 2017-08-08
EP2785989B1 (de) 2016-12-14
RU2584049C2 (ru) 2016-05-20
WO2013068201A1 (de) 2013-05-16
JP2014532837A (ja) 2014-12-08
RU2014123608A (ru) 2015-12-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101653075B1 (ko) 도우징 장치의 작동 방법
Zhang et al. Adaptive sliding-mode observer design for a selective catalytic reduction system of ground-vehicle diesel engines
CN101900025B (zh) 检测尿素罐中无尿素还原剂的系统和方法
Bai et al. Soot loading estimation model and passive regeneration characteristics of DPF system for heavy-duty engine
US8156734B2 (en) Method for operating a reagent metering valve and apparatus for carrying out the method
US10113464B2 (en) Method and apparatus for controlling reductant injection into an exhaust gas feedstream from an internal combustion engine
US9518492B2 (en) Exhaust system implementing in situ calibration
US8931258B2 (en) Method for metering a reducing agent, method for setting up a control unit for a metering device and motor vehicle having a metering device
US9494096B2 (en) Method and apparatus for determining the efficiency of an exhaust gas purification device
US8769928B2 (en) Exhaust system having cross-sensitive sensor
KR20110097943A (ko) 주입 시스템에서 주입제 공급을 조절하기 위한 방법
US20150153244A1 (en) Method and Device for Checking the Hydraulic Leak-Tightness in an Exhaust Gas Aftertreatment System for a Motor Vehicle
CN106121793A (zh) 用于确定内燃机的废气供给流中NOx含量的方法和设备
EP2588218A1 (en) Control method and arrangement for selective catalytic reduction
CN104508266A (zh) 排气处理装置功能检查
CN102900502A (zh) 一种基于氧传感器的柴油机尿素喷射控制装置及方法
KR20180105574A (ko) Scr 시스템의 진단 방법
US8906134B2 (en) Engine-out soot flow rate prediction
US10060323B1 (en) Method and system for monitoring reductant delivery performance for an SCR catalyst
KR20190022361A (ko) 계량공급 밸브의 개방 지연 및 폐쇄 지연의 적응 방법
US20130160521A1 (en) System and method of generating selective catalyst reduction dosing estimate for a diesel engine
Desantes et al. Oxygen catalyst depletion strategy based on TWC control-oriented modelling
Wang et al. Model-based NH 3 Adaptation Method for SCR Control
US20130291516A1 (en) System and method for controlling exhaust regeneration
CN102071995A (zh) 使计量装置运行的方法和实施这方法的装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190814

Year of fee payment: 4