KR101650926B1 - 활선상태에서 배전선로 지지용 전주 교체방법 - Google Patents

활선상태에서 배전선로 지지용 전주 교체방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 배전기술 분야 중 활선상태에서 배전선로 지지용 전주 교체방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전주를 상하로 분리설계하여 시공하고 향후 가공 배전선로의 콘크리트 전주를 유지 보수함에 있어 무정전 컷팅 교체공법에 사용되는 오거크레인을 이용하여 손상된 전주의 하측만을 쉽고 빠르게 교체토록 함으로써 배전선로가 활성상태로 유지되면서 전주를 교체할 수 있도록 한 활선상태에서 배전선로 지지용 전주 교체방법에 관한 것이다.

Description

활선상태에서 배전선로 지지용 전주 교체방법{Method for exchanging the pole with distribution line in the status of on line}
본 발명은 배전기술 분야 중 활선상태에서 배전선로 지지용 전주 교체방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전주를 상하로 분리설계하여 시공하고 향후 가공 배전선로의 콘크리트 전주를 유지 보수함에 있어 무정전 컷팅 교체공법에 사용되는 오거크레인을 이용하여 손상된 전주의 하측만을 쉽고 빠르게 교체토록 함으로써 배전선로가 활성상태로 유지되면서 전주를 교체할 수 있도록 한 활선상태에서 배전선로 지지용 전주 교체방법에 관한 것이다.
현행 가공 배전선로를 유지 보수함에 있어 차량 충돌 등으로 인한 파괴된 전주를 교체하는 일이 빈번히 발생하고 있고, 이러한 경우 철거 전주의 인근에 새로운 전주를 세우고 전선이선기구를 이용한 무정전 공법, 다시 말해 활선 상태로 철거 전주에 설치된 완철이나 전선 등을 새로운 전주에 옮기는 방법으로 작업이 이루어진다.
즉, 콘크리트에 의해 수직 길이방향으로 양생된 콘크리트 전주의 경우 차량 등의 충돌이 발생하는 경우 해당 충돌부위에 부분 파손이 발생하거나 전주 자체가 꺾이는 등의 안전사고가 발생하므로 이때에는 새로운 전주로 교체 시공하여야 한다.
또한, 전주를 교체하고자 할 때 철거될 전주 인근에 신설전주를 건주할 수 없는 경우에는 교체될 전주가 철거된 그 자리에 신설전주를 건주해야 하는 경우가 발생되는데, 이때는 전주교체 활선공법이나 전기한 전선이선기구를 이용한 무정전 공법으로는 시공이 불가능하여 가지지장치를 이용한 무정전 공법이나 바이패스 케이블을 이용한 임시송전공법을 적용하여 시공되고 있다.
그러나, 이때 교체할 전주를 무정전으로 시공하고자 하는 경우에 있어서 철거될 전주가 건주된 인근에 새로운 전주의 건주가 가능한 경우에는 전주교체 활선공법이나 전선이선기구를 이용한 무정전 공법등의 적용에 있어 문제가 없으나, 철거될 전주가 세워져 있던 그 위치에 새로운 전주를 세워 교체해야 하는 경우에는 전선이선기구를 이용한 무정전 공법의 적용이 불가능하게 되는 것이며, 이러한 경우에 대응하는 가지지장치를 이용한 무정전공법이 있으나 이 기술은 오거크레인에 부착된 절연가완목으로 이루어진 가지지장치에 활선상태의 전선을 임시로 옮기고 전주를 교체한 후 다시 활선상태의 전선을 신설전주에 옮겨야하는 비경제적이고 비효율적인 문제점과 더불어 공법 적용에 있어 직선주에만 제한되는 한계가 있어 직선주 외 다른 형태의 전주에 대해서는 가지지장치의 허용 인장하중을 초과하여 대응이 불가능한 문제점이 있는 것이다.
이러한 문제점 때문에 부득이하게 바이패스 케이블을 이용한 임시송전공법을 적용하여 시공하였으나 이 또한 공사 원가가 많이 소요되고, 장비 등의 도로 점용으로 교통의 원활한 소통에 지장을 초래하고 보행자 및 작업자의 안전상의 위험 요소 등 많은 문제점을 내재하고 있다.
그리고, 전주를 교체 시공하기 위한 가장 일반적인 시공 형태는 교체할 전주 일측에 새로운 전주를 시공한 상태에서 전주교체 활선공법이나 전선이선기구를 이용한 무정전 공법으로 철거될 전주에 설치된 완철이나 전선 등을 이설하는 과정을 거치고, 완철이나 전선의 이설이 완료된 상태의 철거 전주를 지상으로부터 제거하는 일련의 작업과정을 통해 이루어진다.
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그러나, 기존 전주가 세워진 인접 주변에 건물이나 구조물이 세워져 새로운 전주를 설치할 공간이 확보되지 않거나 지반이나 지면의 굴착이 어려운 경우에도 역시 새로운 전주를 세울 공간이 확보되지 못하게 된다.
삭제
이에, 도 1의 도시와 같이, 오거크레인(100)의 붐(101) 단부에 장착되어 유압에 의해 작동되는 폴 클램프(110)를 구비하고, 이와 별개로 활선 버켓 트럭(120)을 이용하여 전주(130) 상에 체결되는 폴 크러셔(140)를 구비하되, 오거크레인(100)에 장착된 폴 클램프(110)에 의해서는 철거될 전주(130)가 견고하게 클램핑되게 하고, 활선 버켓 트럭(120)으로부터 유압을 공급받는 폴 크러셔(140)에 의해서는 철거될 전주(130)의 필요한 부분을 분쇄하여 컷팅되게 함으로써, 오거크레인을 이용하여 완철이나 전선 등은 무정전 상태를 그대로 유지되게 한 상태에서 교체될 전주를 철거한 후 그 자리에 새로운 전주를 세우고 무정전으로 철거될 전주의 완철이나 전선을 무정전으로 신설전주에 이설할 수 있게 하므로, 교체하고자 하는 전주 주변의 건축물이나 구조물 및 지반의 간섭이나 영향을 받지 않고 모든 조건의 전주교체 작업을 효율적이고 안전하게 교체할 수 있게 한 폴 클램프 및 폴 크러셔를 이용한 배전선로용 콘크리트 전주의 무정전 컷팅 교체 시공법이 개시된 바 있다.
하지만, 이 경우에는 전주(130)의 일부를 커팅해야 하는 문제가 있어 작업시간이 많이 걸리는 단점이 있다.
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대한민국 특허 등록 제0857774호(2008.09.03), '배전선로용 전주의 무정전 컷팅 교체공법에 적용되는 폴클램프 장치'
본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 전주를 상하로 분리설계하여 시공하고 향후 가공 배전선로의 콘크리트 전주를 유지 보수함에 있어 무정전 컷팅 교체공법에 사용되는 오거크레인을 이용하여 손상된 전주의 하측만을 쉽고 빠르게 교체토록 함으로써 배전선로가 활성상태로 유지되면서 전주를 교체할 수 있도록 한 활선상태에서 배전선로 지지용 전주 교체방법을 제공함에 그 주된 목적이 있다.
본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로, 전주(130)는 배전선로가 가설되는 상부전주(132)와, 바닥면에 고정되는 하부전주(134)로 분리 구성되고; 상기 상부전주(132)의 하단에는 외주면에 끼움부스플라인(SP1)이 형성된 돌출끼움부(136)가 형성되며; 상기 하부전주(134)의 상단면에는 상기 돌출끼움부(136)와 대응되게 둘레면에 끼움부스플라인(SP1)과 맞물릴 수 있는 요홈스플라인(SP2)이 형성된 끼움홈(138)이 형성되고; 상기 상부전주(132)의 둘레에 간격을 두고 다수의 제1체결유도구(200)를 매립 고정하며, 상기 제1체결유도구(200)에는 링형상의 제1체결쇠(210)가 나사체결되도록 구성되고; 상기 하부전주(134)의 둘레에도 간격을 두고 다수의 제2체결유도구(300)를 매립 고정하며, 상기 제2체결유도구(300)에는 링형상의 제2체결쇠(310)가 나사체결되도록 구성되고; 상기 제1,2체결쇠(210,310)는 고정쇠(400)에 의해 결속되며; 상기 고정쇠(400)는 후면을 구성하는 수직판(410)과, 상기 수직판(410)의 상단에서 수직연장되어 일체를 이루는 상판(420)과, 상기 수직판(410)의 하단에서 상기 상판(420)과 평행하게 수직연장되어 일체를 이루는 하판(430)과, 상기 상판(420)의 상면 양단에서 수직돌출된 한 쌍의 상부연장판(440) 및 상기 하판(430)의 하면 양단에서 하방향으로 수직돌출된 한 쌍의 하부연장판(450)을 포함하며; 상기 상판(420)에는 상부출몰공(462)을 갖는 상부파지환(460)이 나사체결되고, 상기 하판(430)에는 하부출몰공(472)을 갖는 하부파지환(470)이 나사체결되며; 상기 상부파지환(406)과 하부파지환(470) 사이에는 고정원통(480)이 고정되고; 상기 고정원통(480)의 상면과 하면은 밀폐되며, 상기 고정원통(480)의 상면과 하면 각각에는 상부출몰쇠(490)와 하부출몰쇠(492)가 제1,2스프링(S1,S2)에 의해 탄성적으로 출몰되게 끼워지고; 상기 상부출몰쇠(490)와 하부출몰쇠(492)가 마주보는 면 일측에는 경사면이 형성되며; 상기 고정원통(480)의 외주면 일부에는 작동공(482)이 형성되고; 상기 작동공(482)에는 이를 관통하여 원추형상의 작동자(500)가 삽입되어 상기 상부출몰쇠(490) 및 하부출몰쇠(492)의 각 경사면과 면접촉되게 배치되며; 상기 작동자(500)에는 작동축(510)이 연결되고; 상기 작동축(510)은 피스톤(520)에 고정되며; 상기 피스톤(520)은 외주면에 종동헬리컬기어가 길이방향으로 형성된 상태에서 실린더(530)에 내장되고; 실린더(530)의 외측에는 구동모터(570)가 고정되며; 구동모터(570)의 회전축에는 실린더(530)를 관통하여 상기 종동헬리컬기어와 기어결합하는 구동헬리컬기어(560)가 설치된 상태에서 파손된 하부전주(134)를 무정전 상태로 교체하는 방법에 있어서; 오거크레인(100)의 폴 클램프(110)로 상부전주(132)를 파지 고정하는 단계; 상부전주(132)가 견고히 고정되면, 구동모터(570)를 역회전시켜 피스톤(520)을 후퇴시키고, 피스톤(520)의 후퇴에 연동하여 상부출몰쇠(490)와 하부출몰쇠(492)가 동시에 고정원통(480) 속으로 인입되면서 상부출몰쇠(490)와 제1체결쇠(210) 및 하부출몰쇠(492)와 제2체결쇠(310) 간의 결속관계를 해제하는 단계; 결속관계가 해제되면 오거크레인(100)의 붐(101)을 상승시켜 상부전주(132)를 하부전주(134)로부터 분리하는 단계; 상부전주(132)가 분리되면 하부전주(134)를 새 것으로 교체하는 교체단계; 교체가 완료되면, 오거크레인(100)의 붐(101)을 하강시켜 상부전주(132)를 하부전주(134)에 끼워 고정한 다음, 구동모터(570)를 정회전시켜 피스톤(520)을 전진하여 상부출몰쇠(490)와 하부출몰쇠(492)로 하여금 상기 제1,2체결쇠(210,310)에 각각 끼워져 체결되게 하는 체결고정단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 활선상태에서 배전선로 지지용 전주 교체방법을 제공한다.
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본 발명에 따르면, 전주를 상하로 분리설계하여 시공하고 향후 가공 배전선로의 콘크리트 전주를 유지 보수함에 있어 무정전 컷팅 교체공법에 사용되는 오거크레인을 이용하여 손상된 전주의 하측만을 쉽고 빠르게 교체하는 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 종래의 무정전 전주 컷팅 교체공법에 대한 전체 작업과정도
도 2는 본 발명에 따른 폴 클램프의 전체 사시도
도 3은 본 발명에 따른 폴 클램프의 측면 전체도
도 4는 본 발명에 따른 폴 클램프의 지지본체 각도 조절 상태도
도 5는 본 발명에 따른 폴 클램프의 클램핑체 사용예시도
도 6은 본 발명에 따른 폴 클램프의 결속체인을 이용한 전주와의 결속 상태도
도 7은 본 발명에 따른 폴 클램프의 클램핑체 각도 조절 상태도
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 전주의 예시적인 부분 단면도
도 9는 도 8의 전주를 서로 결속하는 수단을 보인 예시도
그리고
도 10은 도 9의 주요 부분의 내부구조를 보인 예시적인 단면도
이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.
본 발명 설명에 앞서, 이하의 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며, 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니된다.
또한, 본 발명의 개념에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로, 특정 실시예들은 도면에 예시하고 본 명세서에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예들을 특정한 개시 형태에 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경물, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명은 활선상태에서 배전선로를 교체하기 위해 오거크레인의 붐 단부에 체결되기 위한 고정체(10)와, 상기 고정체(10)로부터 회전 가능한 지지본체(20) 및 상기 지지본체(20)로부터 회전 가능한 체결 구조를 갖고 있는 클램핑체(30)(30')를 포함하며, 이를 이용하여 오거크레인의 붐 단부에 장착되어 철거할 전주의 상부를 고정한 상태에서 컷팅된 철거 전주와 상측의 완철 및 전선을 동시에 일측으로 이동시킬 수 있도록 구성된다.
이때, 상기 고정체(10)는 하단에 고정판(13)이 형성되어 있고 고정판(13)에는 다수의 체결공(14)(14')이 형성되어 있어 상기 고정판(13)에 형성된 체결공(14)(14')을 이용하여 오거크레인의 붐 단부에 상기 고정체(10)를 체결볼트 등으로 견고하게 장착할 수 있다.
또한, 상기 고정체(10)에는 상기 지지본체(20)가 힌지핀(12)에 의해 결합되어 있다.
그리고, 상기 고정체(10)와 지지본체(20)는 별도의 제1실린더(11)에 의해 결합되어 있다.
때문에, 상기 제1실린더(11)가 작동하게 되면 상기 지지본체(20)는 힌지핀(12)을 축점으로 하여 회전 또는 각도 조절이 이루어지게 된다.
이와 같은 지지본체(20)에는 상,하단에 클램핑체(30)(30')가 힌지 결합되어 있는 것인데, 상하로 이격 설치된 클램핑체(30)(30')는 전주의 상,하측 2지점을 고정하여 안정적으로 전주를 클램핑 할 수 있게 되어 있다.
여기서, 상기 클램핑체(30)(30')는 상기 지지본체(20)로부터 회전 가능한 힌지 결합구조를 갖고 있는 것인데, 상기 지지본체(20) 상,하단에는 삽입홈(22)이 형성된 삽입블록(23)(23')이 고정되어 있으며, 상기 클램핑체(30)(30')에는 힌지공(34)이 형성된 힌지블록(35)이 고정 형성되어 있으므로, 상기 삽입홈(22)과 힌지공(34)을 서로 일치시킨 상태에서 이에 별도의 힌지축(32)을 삽입하여 고정하면 상기 클램핑체(30)(30')는 지지본체(20)로부터 회전 가능한 힌지 결합상태가 이루어지는 것이며, 각기 분리된 상태의 클램핑체(30)(30')는 수직의 지지축(40)에 의해 고정되어 있으므로 이들 상하의 클램핑체(30)(30')는 동시에 지지본체(20)로부터 회전 가능한 상태가 된다.
이에 따라, 상기 지지본체(20)와 지지축(40)에 제2실린더(21)를 힌지 결합하게 되면 상기 제2실린더(21)가 구동하고, 또한 상기 지지축(40)은 물론 지지본체(20)에 힌지 결합된 상태의 클램핑체(30)(30')가 동시에 회전될 수 있게 된다.
특히, 상기 클램핑체(30)(30') 일측에는 별도의 결속실린더(31)가 장착되어 있고, 상기 결속실린더(31)에는 결속체인(33)이 장착되어 있으며, 결속체인(33)의 단부에는 끼움공(36)을 갖는 고정블록(37)이 결합되어 있는 것으로서, 상기 고정블록(37)을 클램핑체(30)(30')의 타측에 형성된 고정공(38)으로 근접시켜, 고정블록(37)의 끼움공(36)과 상기 고정공(38)이 서로 일치되면 이에 별도의 체결핀(39)을 삽입하여 고정하게 되면 상기 결속체인(33)은 클램핑체(30)(30')의 일측단과 더불어 원형의 내부 공간을 형성하게 된다.
이와 같은 상태에서 상기 결속실린더(31)를 작동시키게 되면 상기 결속체인(33)에 의한 원형의 내부공간이 축소되거나 확장될 수 있으므로 그 내부에 철거될 전주를 위치시켜 전주를 고정하거나 고정 상태를 해제할 수 있게 된다.
따라서, 도 4의 도시와 같이 제1실린더(11)를 작동시켜 오거크레인의 붐에 고정된 상태의 고정체(10)로부터 상기 지지본체(20)를 움직여 지지본체(20)에 결합된 클램핑체(30)(30')가 전주의 수직 각도와 일치하도록 조정한 상태에서, 도 5의 도시와 같이 클램핑체(30)(30')를 전주의 일측에 근접시킨 상태에서 결속체인(33)을 이용하여 전주의 외면을 감싼 후, 도 6의 도시와 같이 결속체인(33)의 단부에 형성된 고정블록(37)을 클램핑체(30)(30')의 일측에 고정하면 된다.
이와 같은 상태에서, 결속실린더(31)를 작동시켜 상기 결속체인(33)에 의한 클램핑체(30)(30')와 전주가 견고하게 결속되면 본 발명 출원인에 의해 안출된 전주의 무정전 컷팅 교체 시공법에 따라 전주를 컷팅하게 되는 것이며, 컷팅된 전주는 도 7의 도시와 같이 제2실린더(21)를 작동시켜 본래의 전주로부터 일측으로 이동되게 하므로 컷팅된 전주의 하부를 철거하는데 간섭을 받지 않게 할 수 있다.
그런데, 상술한 장치를 이용한 배전선로 교체방법은 전주(130)를 절단해야 하므로 절단하는데 시간과 비용이 과다하게 소모되고, 작업시간이 길어지며 안전사고의 위험이 높기 때문에 도 8 내지 도 10과 같은 형태로 변형설계됨으로써 효율성을 더욱 더 높일 수 있다.
즉, 본 발명은 도 8 내지 도 10과 같은 형태의 변형된 배전선로 교체방법을 활선상태에서 수행할 수 있도록 제공한다.
도 8 내지 도 10에 따르면, 전주(130)는 상부전주(132)와 하부전주(134)로 분리된다.
이때, 상부전주(132)는 배전선로가 그대로 설치되어 있는 구조물이고, 상기 하부전주(134)는 교체 전주이다.
이를 위해, 상기 상부전주(132)는 하단에 돌출끼움부(136)를 더 구비하며, 상기 돌출끼움부(136)의 외주면에는 끼움부스플라인(SP1)이 형성된다.
그리고, 상기 하부전주(134)의 상단면에는 상기 돌출끼움부(136)의 돌출길이에 대응되게 끼움홈(138)이 요입형성되며, 끼움홈(138)의 둘레면에는 상기 끼움부스플라인(SP1)과 맞물릴 수 있는 요홈스플라인(SP2)이 형성된다.
따라서, 상기 상부전주(132)의 돌출끼움부(136)를 상기 하부전주(134)의 끼움홈(138)에 끼우게 되면, 끼움부스플라인(SP1)과 요홈스플라인(SP2)이 서로 맞물리기 때문에 상호 회전이 방지되면서 안전하면서 안정감있는 조립이 가능하게 되며, 필요시에는 상기 상부전주(132)만을 상부로 리프팅시켜 분리할 수 있다.
여기에서, 상기 돌출끼움부(136)의 길이는 상기 상부전주(132)에 가설되어 있는 배전선로가 상부전주(132)를 들어 올렸을 때 충분히 버틸 수 있는 장력 범주 내에 있도록 형성하여야 한다. 그래야, 상부전주(132)를 들어 올렸을 때 배전선로의 파단없이 원활하게 작업할 수 있다.
그런데, 상부전주(132)는 단순히 끼워진 상태로만 존재하기 때문에 고정성이 약하여 전도 위험이 높다. 때문에, 고정력을 보완할 필요가 있다.
이에, 본 발명에서는 상기 상부전주(132)의 둘레에 간격을 두고 다수의 제1체결유도구(200)를 매립 고정하고, 상기 제1체결유도구(200)에는 링형상의 제1체결쇠(210)가 나사체결되도록 구성된다.
이때, 상기 제1체결유도구(200)는 상기 상부전주(132)를 제조할 때 미리 매립고정시키도록 구성되며, 내주면에 나사산을 갖는 원통형상이고, 볼트형태의 제1헤드부(220)를 구성하여 제1체결쇠(210)가 나사체결되면서 과도한 힘이 가해지더라도 매립된 상태에서 회전되지 못하도록 강한 저항성을 제공하도록 구성됨이 바람직하다.
또한, 상기 하부전주(134)의 둘레에도 동일한 구조가 갖추어지는데, 이를 테면 상기 하부전주(134)의 둘레에 간격을 두고 다수의 제2체결유도구(300)를 매립 고정하고, 상기 제2체결유도구(300)에는 링형상의 제2체결쇠(310)가 나사체결되도록 구성된다.
이때, 상기 제2체결유도구(300)는 상기 하부전주(134)를 제조할 때 미리 매립고정시키도록 구성되며, 내주면에 나사산을 갖는 원통형상이고, 볼트형태의 제2헤드부(320)를 구성하여 제2체결쇠(310)가 나사체결되면서 과도한 힘이 가해지더라도 매립된 상태에서 회전되지 못하도록 강한 저항성을 제공하도록 구성됨이 바람직하다.
한편, 상기 제1,2체결쇠(210,310)는 도 9에 도시된 고정쇠(400)에 의해 결속된다.
즉, 상기 고정쇠(400)는 전체적으로 대략 'ㄷ' 형상을 갖는다.
이러한 고정쇠(400)는 후면을 구성하는 수직판(410)과, 상기 수직판(410)의 상단에서 수직연장되어 일체를 이루는 상판(420)과, 상기 수직판(410)의 하단에서 상기 상판(420)과 평행하게 수직연장되어 일체를 이루는 하판(430)과, 상기 상판(420)의 상면 양단에서 수직돌출된 한 쌍의 상부연장판(440) 및 상기 하판(430)의 하면 양단에서 하방향으로 수직돌출된 한 쌍의 하부연장판(450)을 포함한다.
여기에서, 상기 상부연장판(440)과 하부연장판(450) 각각이 서로 마주보는 면에는 제1,2체결쇠(210,310)가 원활하게 끼워져 정위치되게 안내하는 체결쇠가이드홈(CG)이 요입 형성된다.
그리고, 상기 상판(420)에는 상부출몰공(462)을 갖는 상부파지환(460)이 나사체결되고, 상기 하판(430)에는 하부출몰공(472)을 갖는 하부파지환(470)이 나사체결된다.
또한, 상기 상부파지환(406)과 하부파지환(470) 사이에는 고정원통(480)이 고정되고, 상기 고정원통(480)의 상면과 하면은 밀폐되어 있으며, 상기 고정원통(480)의 상면과 하면 각각에는 도 10과 같이, 상부출몰쇠(490)와 하부출몰쇠(492)가 끼워지되, 제1,2스프링(S1,S2)에 의해 탄성적으로 출몰되게 끼워진다.
즉, 상부출몰쇠(490)의 길이 일부는 단차져 있고, 이 단차면에 제1스프링(S1)의 하단이 걸리게 되며, 제1스프링(S1)의 상단은 상기 고정원통(480)의 천정내면에 걸리게 되고, 상기 상부출몰쇠(490)의 하단 일측은 경사 형성된다.
또한, 상기 하부출몰쇠(492)의 길이 일부도 단차져 있고, 이 단차면에 제2스프링(S2)의 상단이 걸리게 되며, 제2스프링(S2)의 하단은 상기 고정원통(480)의 바닥면에 걸리게 되고, 상기 하부출몰쇠(492)의 상단 일측도 경사 형성된다.
뿐만 아니라, 상기 고정원통(480)은 중앙이 분절되어 상호 나사조립 가능하게 구성되며, 내주면 일부에는 분할편(494)이 돌출되어 상기 상부출몰쇠(490)와 하부출몰쇠(492)가 이를 경계로 상,하에 배치된다.
그리고, 상기 상부출몰쇠(490)와 하부출몰쇠(492)가 마주보는 경사면에는 원추형상의 작동자(500)가 면접설치된다.
상기 작동자(500)는 상기 고정원통(480)의 외주면 일부에 형성된 작동공(482)을 관통하여 삽입되며, 상기 작동자(500)에는 작동축(510)이 연결되고, 상기 작동축(510)은 피스톤(520)에 고정되는데, 상기 피스톤(520)의 외주면에는 종동 헬리컬기어가 형성되며, 실린더(530)에 내장된다.
아울러, 상기 피스톤(520)의 후단은 상기 실린더(530)의 내경에 일치되게 걸림부(540)를 구성하며, 걸림부(540)를 제외한 나머지는 실린더(530)의 내경보다 작게 설계된다.
또한, 상기 실린더(530)의 길이 일부에는 기어구멍(550)이 형성되고, 상기 기어구멍(550)에는 구동 헬리컬기어(560)가 관통된 후 종동 헬리컬기어를 갖는 피스톤(520)의 외주면에 치결합된다.
뿐만 아니라, 상기 구동 헬리컬기어(560)는 구동모터(570)에 연결되며, 상기 구동모터(570)는 상기 실린더(530)에 결속되어 하나의 구동유닛을 이룬다.
그리고, 상기 구동유닛은 상기 수직판(410)의 안쪽에서 하판(430) 상에 고정되며, 인접측에는 배터리(580)가 설치된다.
또한, 상기 고정쇠(400)의 일측에는 조작버튼(590)이 구비되어 상기 구동모터(570)의 회전방향을 전환시키도록 구비된다.
덧붙여, 상기 상부파지환(460)과 하부파지환(470)에는 렌치홈(LH)이 형성되어 있어 작업공구인 렌치를 사용하여 회전조작할 수 있도록 구성된다.
이러한 구성을 이용하여 활선상태로 배전선로를 지지하는 전주를 교체하는 방법은 오거크레인(100)의 폴 클램프(110)로 상부전주(132)를 파지 고정하는 단계를 먼저 수행한다.
이렇게 하여, 상부전주(132)가 견고히 고정되면, 작업자가 활선 버켓 트럭(120)의 활선 버켓을 타고 올라가 구동모터(570)을 역회전시킴으로써 상부출몰쇠(490)와 하부출몰쇠(492)를 동시에 고정원통(480) 속으로 인입시켜 상부출몰쇠(490)와 제1체결쇠(210) 및 하부출몰쇠(492)와 제2체결쇠(310) 간의 결속관계를 해제하는 단계가 수행된다.
상기 해제 단계는 구동모터(570)의 역회전에 따라 피스톤(520)이 후퇴하면서 작동자(500)를 후퇴시키므로 제1,2스프링(S1,S2)의 탄성복귀력에 의해 상부출몰쇠(490)과 하부출몰쇠(492)가 각각 고정원통(480) 속으로 인입되는 방향으로 이동하기 때문에 자연스럽게 결속관계가 해제되는 단계이다.
이와 같은 단계를 통해, 결속관계가 해제되면 오거크레인(100)의 붐(101)을 상승시켜 상부전주(132)를 하부전주(134)로부터 분리하는 단계가 수행된다.
이 단계는 배전선로가 그대로 가설되어 있는 상태에서 약간만 들어 올리는 것이므로 활선 상태가 그대로 유지된다.
이후, 하부전주(134) 교체단계가 수행된다.
이때, 교체되는 하부전주(134)는 당연히 상단면에 상기 상부전주(132)를 끼워 고정할 수 있는 끼움홈(138)이 있는 전주여야 한다.
교체가 완료되면, 오거크레인(100)의 붐(101)을 하강시켜 상부전주(132)를 하부전주(134)에 끼워 고정한 다음, 제1,2체결쇠(210,310)를 각각 고정쇠(400)의 각 체결쇠가이드홈(CG)에 끼워넣고 슬라이딩시킨 후 구동모터(570)를 정회전시켜 상부출몰쇠(490)와 하부출몰쇠(492)로 하여금 상기 제1,2체결쇠(210,310)에 각각 끼워져 체결되게 하는 체결고정단계를 수행함으로써 배전선로를 활선상태로 유지한 상태에서 유지 보수가 필요한 전주를 용이하게 교체할 수 있게 된다.
10 : 고정체 20 : 지지본체
30,30' : 클램핑체 40 : 지지축

Claims (1)

  1. 전주(130)는 배전선로가 가설되는 상부전주(132)와, 바닥면에 고정되는 하부전주(134)로 분리 구성되고; 상기 상부전주(132)의 하단에는 외주면에 끼움부스플라인(SP1)이 형성된 돌출끼움부(136)가 형성되며; 상기 하부전주(134)의 상단면에는 상기 돌출끼움부(136)와 대응되게 둘레면에 끼움부스플라인(SP1)과 맞물릴 수 있는 요홈스플라인(SP2)이 형성된 끼움홈(138)이 형성되고; 상기 상부전주(132)의 둘레에 간격을 두고 다수의 제1체결유도구(200)를 매립 고정하며, 상기 제1체결유도구(200)에는 링형상의 제1체결쇠(210)가 나사체결되도록 구성되고; 상기 하부전주(134)의 둘레에도 간격을 두고 다수의 제2체결유도구(300)를 매립 고정하며, 상기 제2체결유도구(300)에는 링형상의 제2체결쇠(310)가 나사체결되도록 구성되고; 상기 제1,2체결쇠(210,310)는 고정쇠(400)에 의해 결속되며; 상기 고정쇠(400)는 후면을 구성하는 수직판(410)과, 상기 수직판(410)의 상단에서 수직연장되어 일체를 이루는 상판(420)과, 상기 수직판(410)의 하단에서 상기 상판(420)과 평행하게 수직연장되어 일체를 이루는 하판(430)과, 상기 상판(420)의 상면 양단에서 수직돌출된 한 쌍의 상부연장판(440) 및 상기 하판(430)의 하면 양단에서 하방향으로 수직돌출된 한 쌍의 하부연장판(450)을 포함하며; 상기 상판(420)에는 상부출몰공(462)을 갖는 상부파지환(460)이 나사체결되고, 상기 하판(430)에는 하부출몰공(472)을 갖는 하부파지환(470)이 나사체결되며; 상기 상부파지환(460)과 하부파지환(470) 사이에는 고정원통(480)이 고정되고; 상기 고정원통(480)의 상면과 하면은 밀폐되며, 상기 고정원통(480)의 상면과 하면 각각에는 상부출몰쇠(490)와 하부출몰쇠(492)가 제1,2스프링(S1,S2)에 의해 탄성적으로 출몰되게 끼워지고; 상기 상부출몰쇠(490)와 하부출몰쇠(492)가 마주보는 면 일측에는 경사면이 형성되며; 상기 고정원통(480)의 외주면 일부에는 작동공(482)이 형성되고; 상기 작동공(482)에는 이를 관통하여 원추형상의 작동자(500)가 삽입되어 상기 상부출몰쇠(490) 및 하부출몰쇠(492)의 각 경사면과 면접촉되게 배치되며; 상기 작동자(500)에는 작동축(510)이 연결되고; 상기 작동축(510)은 피스톤(520)에 고정되며; 상기 피스톤(520)은 외주면에 종동헬리컬기어가 길이방향으로 형성된 상태에서 실린더(530)에 내장되고; 실린더(530)의 외측에는 구동모터(570)가 고정되며; 구동모터(570)의 회전축에는 실린더(530)를 관통하여 상기 종동헬리컬기어와 기어결합하는 구동헬리컬기어(560)가 설치된 상태에서 파손된 하부전주(134)를 무정전 상태로 교체하는 방법에 있어서;
    오거크레인(100)의 폴 클램프(110)로 상부전주(132)를 파지 고정하는 단계; 상부전주(132)가 견고히 고정되면, 구동모터(570)를 역회전시켜 피스톤(520)을 후퇴시키고, 피스톤(520)의 후퇴에 연동하여 상부출몰쇠(490)와 하부출몰쇠(492)가 동시에 고정원통(480) 속으로 인입되면서 상부출몰쇠(490)와 제1체결쇠(210) 및 하부출몰쇠(492)와 제2체결쇠(310) 간의 결속관계를 해제하는 단계; 결속관계가 해제되면 오거크레인(100)의 붐(101)을 상승시켜 상부전주(132)를 하부전주(134)로부터 분리하는 단계; 상부전주(132)가 분리되면 하부전주(134)를 새 것으로 교체하는 교체단계; 교체가 완료되면, 오거크레인(100)의 붐(101)을 하강시켜 상부전주(132)를 하부전주(134)에 끼워 고정한 다음, 구동모터(570)를 정회전시켜 피스톤(520)을 전진하여 상부출몰쇠(490)와 하부출몰쇠(492)로 하여금 상기 제1,2체결쇠(210,310)에 각각 끼워져 체결되게 하는 체결고정단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 활선상태에서 배전선로 지지용 전주 교체방법.
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