KR101638126B1 - 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법 - Google Patents

차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법 Download PDF

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KR101638126B1
KR101638126B1 KR1020140148615A KR20140148615A KR101638126B1 KR 101638126 B1 KR101638126 B1 KR 101638126B1 KR 1020140148615 A KR1020140148615 A KR 1020140148615A KR 20140148615 A KR20140148615 A KR 20140148615A KR 101638126 B1 KR101638126 B1 KR 101638126B1
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원종운
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한국철도기술연구원
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Abstract

차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법이 제공되며, 차량의 속도를 감지하는 단계, 감지된 차량의 속도가 기 설정된 속도 미만인 경우, 차량의 내부 또는 외부를 촬영한 영상 데이터를 수신하는 단계, 감지된 차량의 속도에 따라 전송조건을 변경하여 상기 수신된 영상 데이터를 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버로 전송하는 단계를 포함한다.

Description

차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법{METHOD FOR EVENT MONITORING SERVICE OF VEHICLE}
본 발명은 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법에 관한 것으로, 차량의 속도에 기초하여 차량 이벤트를 감시하고 서버로 전송하는 방법에 관한 것이다.
최근 차량의 화물 수송 과정이나, 차량의 특정 이벤트가 발생하는 경우, 이를 원격지에서 모니터링하는 경우가 증가하는 추세인데, 블랙박스에서 원격지의 서버로 영상을 전달하는 과정에서 발생하는 데이터 사용량을 줄이기 위한 다양한 방법을 시도하고 있다.
이때, 차량에서 발생하는 특정 이벤트를 감지하기 위한 방법으로는, GPS 센서를 이용하거나 블랙박스를 이용하는 방법이 사용되고 있다. 이와 관련하여, 선행기술인 한국공개특허 제2012-0114470호(2012.10.17 공개)에는, GPS 및 다른 센서를 이용하여 차량의 상태를 파악하고, 파악된 차량의 상태에 따라 영상을 전송할지의 여부를 결정하는 방법이 개시되어 있다.
다만, 상술한 방법은 차량의 상태에 따라 전송 여부를 결정하는 구성만을 개시할 뿐, GPS 센서나 블랙박스를 조작하거나 파손시키는 경우, 관리자는 특정 이벤트 발생 사실을 전혀 인지할 수 없거나 그 증거를 확보하지 못하는 경우가 대부분이다.
한국공개특허 제2012-0114470호(2012.10.17 공개)에는 "차량용 영상 스위칭 장치 및 이를 이용한 영상 처리 제어 방법"이 개시되어 있다.
본 발명의 일 실시예는, 속도가 낮은 상태에서 특정 이벤트가 발생하거나 특정 이벤트 발생 증거를 훼손하려는 사용자의 행위를 바로 센터로 전송할 수 있으며, 네트워크 전송 속도를 고려하여 속도와 송신 영상 프레임 전송률을 반비례로 설정함으로써 컴퓨팅 자원 및 네트워킹 자원을 효율적으로 활용할 수 있고, 사용자가 GPS 센서 또는 블랙박스를 훼손한다고 할지라도 이를 바로 관리자 서버로 알람 메시지를 이용하여 전송함으로써, 관리자가 특정 이벤트 발생 여부를 바로 파악할 수 있는 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법을 제공할 수 있다. 다만, 본 실시예가 이루고자 하는 기술적 과제는 상기된 바와 같은 기술적 과제로 한정되지 않으며, 또 다른 기술적 과제들이 존재할 수 있다.
상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 본 발명의 일 실시예는, 차량의 속도를 감지하는 단계, 감지된 차량의 속도가 기 설정된 속도 미만인 경우, 차량의 내부 또는 외부를 촬영한 영상 데이터를 수신하는 단계, 감지된 차량의 속도에 따라 전송조건을 변경하여 상기 수신된 영상 데이터를 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버로 전송하는 단계를 포함한다.
전술한 본 발명의 과제 해결 수단 중 어느 하나에 의하면, 사용자가 GPS 센서 또는 블랙박스를 훼손한다고 할지라도 이를 바로 관리자 서버로 알람 메시지를 이용하여 전송함으로써, 관리자가 특정 이벤트 발생 여부 또는 증거 훼손 여부를 바로 파악할 수 있으며, 속도가 낮은 상태에서 특정 이벤트가 발생하거나 특정 이벤트 발생 증거를 훼손하려는 사용자의 행위를 바로 센터로 전송할 수 있으며, 네트워크 전송 속도를 고려하여 속도와 송신 영상 프레임 전송률을 반비례로 설정함으로써 컴퓨팅 자원 및 네트워킹 자원을 효율적으로 활용할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 이벤트 감시 제공 시스템을 설명하기 위한
도 2는 도 1에 도시된 차량 단말을 설명하기 위한 구성도이다.
도 3은 도 1에 도시된 차량 단말에서 차량 이벤트 감시 제공 서버로 영상 데이터가 전송되는 일 실시예를 도시한 화면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 도 1의 차량 이벤트 감시 서비스 제공 시스템에 포함된 각 구성들 상호간에 데이터가 송수신되는 과정을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미하며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 이벤트 감시 서비스 제공 시스템을 설명하기 위한 구성도이다. 도 1을 참조하면, 차량 이벤트 감시 서비스 제공 시스템(1)은, 차량 단말(100), 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300) 및 관리자 단말(400)을 포함할 수 있다. 다만, 이러한 도 1의 차량 이벤트 감시 서비스 제공 시스템(1)은, 본 발명의 일 실시예에 불과하므로, 도 1을 통해 본 발명이 한정 해석되는 것은 아니다.
이때, 도 1의 각 구성요소들은 일반적으로 네트워크(network, 200)를 통해 연결된다. 예를 들어, 도 1에 도시된 바와 같이, 네트워크(200)를 통하여 차량 단말(100)과 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)가 연결될 수 있다. 그리고, 네트워크(200)를 통하여 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)와 관리자 단말(400)이 연결될 수 있다. 또한, 차량 단말(100)은 네트워크(200)를 통하고 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)를 경유하여 관리자 단말(400)과 연결될 수 있다. 또는, 차량 단말(100)은 네트워크(200)를 통하여 관리자 단말(400)과 직접 연결될 수도 있다.
여기서, 네트워크(200)는 단말들 및 서버들과 같은 각각의 노드 상호 간에 정보 교환이 가능한 연결 구조를 의미하는 것으로, 이러한 네트워크(200)의 일 예는, 인터넷(Internet), LAN(Local Area Network), Wireless LAN(Wireless Local Area Network), WAN(Wide Area Network), PAN(Personal Area Network), 3G, 4G, LTE, Wi-Fi 등이 포함되나 이에 한정되지는 않는다. 또한, 도 1에 개시된 차량 단말(100), 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300) 및 관리자 단말(400)은 도 1에도시된 것들로 한정 해석되는 것은 아니다.
차량 단말(100)은, 차량에서 발생되는 이벤트를 감지하고, 감지된 이벤트에 대응하는 데이터를 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)로 전송하는 단말일 수 있다. 여기서, 차량 단말(100)은, 차량이 기 설정된 속도 미만으로 이동할 경우, 차량의 내외부를 촬영하고, 촬영된 영상 데이터를 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)로 전송할 수 있다. 이때, 차량 단말(100)은 차량의 속도가 낮을수록 영상 데이터의 전송 빈도를 높게 설정할 수 있다. 반대로, 차량 단말(100)은 차량의 속도가 높을수록 영상 데이터의 전송 빈도를 낮게 설정할 수 있다. 이에 따라, 차량 단말(100)은, 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)로 영상 데이터를 전송할 때, 기 설정된 부분의 영상은 보다 많이 전송할 수 있고, 설정되지 않은 부분의 영상은 보다 적게 전송함으로써, 전송 효율을 증가시킬 수 있다. 이때, 차량 단말(100)은, 네트워크(200)를 통해 원격지의 서버나 단말에 접속할 수 있는 단말로 구현될 수 있다. 차량 단말(100)은, 예를 들어, 휴대성과 이동성이 보장되는 무선 통신 장치로서, 블랙박스, 네비게이션, PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communications), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handphone System), PDA(Personal Digital Assistant), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband Internet) 단말, 스마트폰(smartphone), 스마트 패드(smartpad), 타블렛 PC(Tablet PC) 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치를 포함할 수 있다.
차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)는, 차량 단말(100)로부터 수신된 영상 데이터를 수신하는 서버일 수 있다. 그리고, 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)는, 차량 단말(100)에서 수신된 영상 데이터 또는 이벤트 데이터에 기초하여, 차량 단말(100) 또는 관리자 단말(400)로 알람을 출력하는 서버일 수 있다. 즉, 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)는, 감시하고자 하는 차량 단말(100)로부터 수신된 데이터를 모니터링하고, 기 설정된 동작 또는 이벤트가 차량에서 발생된 경우, 이를 차량 단말(100)로 피드백시켜 차량 단말(100)의 사용자가 이를 인지하도록 하거나, 관리자 단말(400)로 전송하여 차량 단말(100)의 차량을 관리하는 관리자가 인지하도록 할 수 있다. 여기서, 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)는, 네트워크(200)를 통하여 원격지의 서버나 단말에 접속할 수 있는 컴퓨터로 구현될 수 있다. 여기서, 컴퓨터는 예를 들어, 노트북, 데스크톱(Desktop), 랩톱(Laptop) 등을 포함할 수 있다.
관리자 단말(400)은, 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)로부터 알람 데이터를 수신할 수 있다. 이를 수신받은 관리자 단말(400)은, 차량 단말(100)과 연동이 될 수도 있고, 차량 단말(100)로 메세지를 전송할 수도 있다. 이때, 관리자 단말(400)은, 네트워크(200)를 통해 원격지의 서버나 단말에 접속할 수 있는 단말로 구현될 수 있다. 관리자 단말(400)은, 예를 들어, 휴대성과 이동성이 보장되는 무선 통신 장치로서, 블랙박스, 네비게이션, PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communications), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handphone System), PDA(Personal Digital Assistant), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband Internet) 단말, 스마트폰(smartphone), 스마트 패드(smartpad), 타블렛 PC(Tablet PC) 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치를 포함할 수 있다.
도 2는 도 1에 도시된 차량 단말을 설명하기 위한 구성도이고, 도 3은 도 1에 도시된 차량 단말에서 차량 이벤트 감시 제공 서버로 영상 데이터가 전송되는 일 실시예를 도시한 화면이다.
도 2를 참조하면, 차량 단말(100)은, 감지부(110), 수신부(120), 전송부(130), 네트워킹 자원 관리부(140), 충격 관리부(150) 및 상태 파악부(160)를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 단말(100)과 연동되어 동작하는 서버(미도시)가 차량 이벤트 감시 서비스 제공 애플리케이션, 프로그램, 웹 페이지 등을 차량 단말(100) 및 관리자 단말(400)로 전송하면, 차량 단말(100) 및 관리자 단말(400)은 해당 서비스에 대한 애플리케이션, 프로그램, 웹 페이지 등을 설치하거나 열 수 있다. 또한, 웹 브라우저에서 실행되는 스크립트를 이용하여 전표 출력 프로그램이 차량 단말(100)에서 구동될 수도 있다. 여기서, 웹 브라우저는 웹(WWW: world wide web) 서비스를 이용할 수 있게 하는 프로그램으로 HTML(hyper text mark-up language)로 서술된 하이퍼 텍스트를 받아서 보여주는 프로그램을 의미하며, 예를 들어 익스플로러(Explorer), 크롬(chrome) 등을 포함한다. 또한, 애플리케이션은 단말 상의 응용 프로그램(application)을 의미하며, 예를 들어, 모바일 단말(스마트폰)에서 실행되는 앱(app)을 포함한다. 앱(app)은 모바일 콘텐츠를 자유롭게 사고 파는 가상의 장터인 모바일 애플리케이션 마켓에서 다운로드 받아서 설치할 수 있다.
이때, 네트워크(200) 연결은 차량 단말(100), 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300) 및 관리자 단말(400) 간 통신이 가능하도록 서로 연결되는 것을 의미하며, 네트워크(200) 연결을 생성하는 것은 차량 단말(100)과 연동되는 서버가 네트워크(200)로 연결되어 있는 단말과의 통신을 위해 통신 접점에 통신 객체를 생성하는 것을 의미한다. 차량 단말(100)과 연동되는 서버는 통신 객체를 통해 서로 데이터를 교환할 수 있다.
도 2를 참조하면, 감지부(110)는, 차량의 속도를 감지할 수 있다. 수신부(120)는, 감지된 차량의 속도가 기 설정된 속도 미만인 경우, 차량의 내외부를 촬영한 영상 데이터를 수신할 수 있다. 이때, 수신부(120)는, 차량 단말(100)에서 차량의 내외부를 촬영하고 있지 않은 상태이거나, 전원이 꺼져 있는 상태에서, 차량의 속도에 의해 턴 온(Turn On)되는 경우, 차량 단말(100)로 차량의 내외부를 촬영하도록 제어할 수 있다. 또한, 수신부(120)는, 감지된 차량의 속도가 기 설정된 속도 미만인 경우, 차량의 내외부를 촬영한 영상 데이터의 수신 빈도를, 차량의 속도에 반비례하도록 설정하고, 설정된 수신 빈도에 기초하여 영상 데이터를 수신할 수 있다. 그리고, 수신부(120)는, 감지된 차량의 속도가 기 설정된 속도 미만이고, 차량의 무게가 기 설정된 오차 범위를 초과하는 경우, 차량의 내외부를 촬영한 영상 데이터를 수신할 수 있다. 즉, 차량의 속도 및 차량의 무게는 영상 데이터를 전송하도록 하는 파라미터가 될 수 있다.
전송부(130)는, 수신된 영상 데이터를 차량의 속도에 반비례하도록 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)로 전송할 수 있다. 즉, 차량의 속도가 낮을수록 영상 데이터의 전송 빈도는 높아지고, 차량의 속도가 높을수록 영상 데이터의 전송 빈도는 낮아질 수 있다. 정리하면, 전송부(130)는, 수신된 영상 데이터의 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)로의 전송 빈도를, 차량의 속도에 반비례하도록 설정할 수 있다. 또한, 전송부(130)는, 특정 영상에 대한 영상 데이터만을 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)로 전송할 수도 있다. 즉, 차량 단말(100)에서, 사람 형상의 이미지 템플릿(Image Template)을 저장한 경우, 전송부(130)는, 수신된 영상 데이터의 적어도 하나의 영상 프레임 중, 기 저장된 이미지 템플릿와 매치되는 영상 프레임을 선정하고, 선정된 영상 프레임에 대응하는 영상 데이터를, 수신된 영상 데이터로 설정함으로써, 영상을 전송하는 방법을 이용할 수 있다. 이에 따라, 전송부(130)는 관심 영역을 포함하는 프레임만을 전송할 수 있으므로, 네트워킹 자원 사용의 효율성을 증가시킬 수 있으며, 차량 단말(100)의 컴퓨팅 자원 사용 부하까지 낮출 수 있다. 이때, 차량 단말(100)의 네트워킹 자원량이 기 설정된 범위를 초과하는 경우, 즉 충분한 경우, 모든 영상 데이터를 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)로 전송하고, 이미지 템플릿과 매치되는 영상 프레임을 선정하는 구성은 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)에서 수행되는 것도 가능하다.
네트워킹 자원 관리부(140)는, 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)와의 네트워킹 자원을 파악할 수 있다. 여기서, 네트워킹 자원은, 네트워크 대역폭, 간섭도, 혼잡도 등과 같은 차량 단말(100)이 현재 보유한 네트워크 상태를 의미할 수 있다. 여기서, 네트워킹 자원 관리부(140)는 수신된 영상 데이터를 네트워킹 자원에 기초하고, 차량의 속도에 반비례하도록 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)로 전송할 수 있다.
충격 관리부(150)는, 차량 단말(100)로 가해지는 충격이 기 설정된 충격값을 초과하는 경우, 알람을 출력할 수 있다. 여기서, 차량 단말(100)은, 충격 감지 센서 또는 움직임 감지 센서를 이용하여 차량 단말(100)로 가해지는 충격을 감지할 수 있다. 이에 따라, 차량 단말(100)은, 촬영을 할 수 없는 상태이거나, 움직임이 발생하여 촬영하고자 하는 영역을 촬영할 수 없는 경우, 이를 알람을 출력함으로써 사용자 또는 관리자가 인지할 수 있도록 한다.
상태 파악부(160)는, 차량 단말(100)로 가해지는 충격이 기 설정된 충격값을 초과하는 경우, 차량 단말(100)에 구비된 적어도 하나의 구성 요소의 구동 상태를 파악할 수 있다. 여기서, 상태 파악부(160)는, 적어도 하나의 구성 요소가 정상 동작 상태가 아닌 경우, 비정상 동작 상태의 이벤트가 발생된 적어도 하나의 구성 요소의 구동상태 데이터를 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)로 전송할 수 있다. 즉, 상태 파악부(160)는, 충격이 가해진 후, 정상적으로 동작되지 않아 촬영 및 영상 데이터 전송이 불가한 차량 단말(100)을 관리자가 인지 및 파악할 수 있도록 할 수 있다. 이때, 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)는, 비정상 동작 상태의 이벤트가 발생된 적어도 하나의 구성 요소의 구동상태 데이터를 수신하는 경우, 알람을 출력하거나 차량 단말(100)과 네트워크로 연결할 수 있다.
상술한 구성을 가지는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 단말의 구현예를 도 3을 참조로 하여 설명하기로 한다.
도 3a를 참조하면, 차량 단말(100)에서 차량이 30Km/h 이하로 주행하는 경우, 차량에 이벤트가 발생할 가능성이 높다고 설정한다고 가정한다. 즉, 차량 단말(100)에서 차량의 속도가 30Km/h 이하인 경우, 영상 데이터를 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)로 전송한다.
이러한 경우, (a)의 경우에는 차량이 100Km/h로 주행하는 경우, 이벤트가 발생할 가능성이 낮다고 설정되어 있으므로, 차량 단말(100)에서 촬영된 N 개의 영상 프레임 중, 전송 빈도를 낮추어 일부인 n 개의 영상 프레임만을 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)로 전송할 수 있다. 또는, 차량 단말(100)은 현재 차량의 속도가 기준 속도를 초과하였으므로, 영상 프레임을 전송하지 않을 수도 있다.
반대로, (b)의 경우에는 차량이 20Km/h로 주행하는 경우, 이벤트가 발생할 가능성이 높다고 설정되어 있으므로, 차량 단말(100)에서 촬영된 N 개의 영상 프레임 중, 전송 빈도를 높여서 m개의 영상 프레임을 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)로 전송할 수 있다. 이때, m 은 n 보다 클 수 있다.
도 3b를 참조하면, 차량 단말(100)은, 사람 형상의 실루엣을 가지는 이미지 템플릿을 저장할 수 있다. 그리고 나서, 차량 단말(100)은, 촬영된 영상 데이터와, 기 저장된 이미지 템플릿을 비교할 수 있다. 즉, 차량 단말(100)은, 촬영된 총 N 개의 영상 프레임 중에 매칭되는 ni 영상 프레임을 선정할 수 있다. 이에 따라, 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)는 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)에서 관심 영역으로 지정한 프레임만을 선정하여 수신할 수 있고, 차량 단말(100)은, 전송 데이터량을 줄일 수 있으므로 전송 시간을 줄일 수 있다.
도 3c를 참조하면, 차량 단말(100)에서 기 설정된 움직임 값보다 더 큰 움직임이 발생하거나, 충격이 가해지는 경우 이러한 충격 감지 이벤트를 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)에 전송할 수 있다. 이에 따라, 차량 단말(100)의 움직임이 커서 제대로 촬영을 할 수 없는 경우, 또는 충격이 너무 커서 차량 단말(100)이 제대로 구동될 수 없는 경우를 사용자 또는 관리자에게 알려줄 수 있다.
이와 같은 도 2 내지 3의 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법에 대해서 설명되지 아니한 사항은 앞서 도 1을 통해 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법에 대하여 설명된 내용과 동일하거나 설명된 내용으로부터 용이하게 유추 가능하므로 이하 설명을 생략하도록 한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 도 1의 차량 이벤트 감시 서비스 제공 시스템에 포함된 각 구성들 상호간에 데이터가 송수신되는 과정을 나타낸 도면이다. 이하, 도 4를 통해 본원의 일 실시예에 따라 신호가 송수신되는 과정의 일 예를 설명할 것이나, 이와 같은 실시예로 본원이 한정 해석되는 것은 아니며, 앞서 설명한 다양한 실시예들에 따라 도 4에 도시된 데이터가 송수신되는 과정이 변경될 수 있음은 기술분야에 속하는 당업자에게 자명하다.
도 4를 참조하면, 차량 단말(100)은 차량의 속도를 감지하고(S4100), 차량의 속도가 기 설정된 속도 미만인 경우(S4200), 차량 촬영을 시작하여(S4300) 촬영된 영상 데이터의 전송 빈도를 설정한다(S4400).
그리고 나서, 차량 단말(100)은, 네트워킹 자원을 파악하고(S4500), 설정된 전송 빈도로 또는 파악된 네트워킹 자원에 따른 전송 빈도로(S4600), 영상 데이터를 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)로 전송한다(S4700).
여기서, 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)는, 차량의 위치를 파악하고(S4800), 위치에 매핑된 관리자 단말(400)을 검색한다(S4810). 또한, 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)는, 차량 단말(100) 또는 관리자 단말(400)로 알람을 전송한다(S4830).
한편, 차량 단말(100)은, 충격이 감지되는 경우(S4900), 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)는, 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버(300)로 이벤트를 전송한다(S4910).
상술한 단계들(S4100~S4910)간의 순서는 예시일 뿐, 이에 한정되지 않는다. 즉, 상술한 단계들(S4100~S4910)간의 순서는 상호 변동될 수 있으며, 이중 일부 단계들은 동시에 실행되거나 삭제될 수도 있다.
이와 같은 도 4의 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법에 대해서 설명되지 아니한 사항은 앞서 도 1 내지 3을 통해 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법에 대하여 설명된 내용과 동일하거나 설명된 내용으로부터 용이하게 유추 가능하므로 이하 설명을 생략하도록 한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도이다. 이때, 차량 단말은, 차량의 속도를 감지하고(S5100), 감지된 차량의 속도가 기 설정된 속도 미만인 경우, 차량의 내외부를 촬영한 영상 데이터를 수신한다(S5200).
마지막으로, 차량 단말은, 수신된 영상 데이터를 상기 차량의 속도에 반비례하도록 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버로 전송한다(S5300).
이와 같은 도 5의 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법에 대해서 설명되지 아니한 사항은 앞서 도 1 내지 도 4를 통해 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법에 대하여 설명된 내용과 동일하거나 설명된 내용으로부터 용이하게 유추 가능하므로 이하 설명을 생략하도록 한다.
도 5를 통해 설명된 일 실시예에 따른 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법은, 컴퓨터에 의해 실행되는 애플리케이션이나 프로그램 모듈과 같은 컴퓨터에 의해 실행가능한 명령어를 포함하는 기록 매체의 형태로도 구현될 수 있다. 컴퓨터 판독 가능 매체는 컴퓨터에 의해 액세스될 수 있는 임의의 가용 매체일 수 있고, 휘발성 및 비휘발성 매체, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 또한, 컴퓨터 판독가능 매체는 컴퓨터 저장 매체 및 통신 매체를 모두 포함할 수 있다. 컴퓨터 저장 매체는 컴퓨터 판독가능 명령어, 데이터 구조, 프로그램 모듈 또는 기타 데이터와 같은 정보의 저장을 위한 임의의 방법 또는 기술로 구현된 휘발성 및 비휘발성, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 통신 매체는 전형적으로 컴퓨터 판독가능 명령어, 데이터 구조, 프로그램 모듈, 또는 반송파와 같은 변조된 데이터 신호의 기타 데이터, 또는 기타 전송 메커니즘을 포함하며, 임의의 정보 전달 매체를 포함한다.
전술한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법은, 단말기에 기본적으로 설치된 애플리케이션(이는 단말기에 기본적으로 탑재된 플랫폼이나 운영체제 등에 포함된 프로그램을 포함할 수 있음)에 의해 실행될 수 있고, 사용자가 애플리케이션 스토어 서버, 애플리케이션 또는 해당 서비스와 관련된 웹 서버 등의 애플리케이션 제공 서버를 통해 마스터 단말기에 직접 설치한 애플리케이션(즉, 프로그램)에 의해 실행될 수도 있다. 이러한 의미에서, 전술한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법은 단말기에 기본적으로 설치되거나 사용자에 의해 직접 설치된 애플리케이션(즉, 프로그램)으로 구현되고 단말기에 등의 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 기록될 수 있다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

Claims (9)

  1. 차량 단말에서 실행되는 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법에 있어서,
    차량의 속도를 감지하는 단계;
    상기 감지된 차량의 속도가 기 설정된 속도 미만인 경우, 차량의 내부 또는 외부를 촬영한 영상 데이터를 수신하는 단계; 및
    상기 감지된 차량의 속도에 따라 전송 조건을 변경하여 상기 수신된 영상 데이터를 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버로 전송하는 단계를 포함하며,
    상기 감지된 차량의 속도가 기 설정된 속도 미만인 경우, 차량의 내부 또는 외부를 촬영한 영상 데이터를 수신하는 단계는,
    상기 차량의 내부 또는 외부를 촬영한 영상 데이터의 수신 빈도를 상기 차량의 속도에 반비례하도록 설정하여 수신하며,
    상기 전송 조건은,
    상기 수신된 영상 데이터를 상기 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버로 전송할 때의 전송 빈도가 상기 차량의 속도에 반비례하도록 설정하는 것임을 특징으로 하는
    차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 단말은 무게 센서를 포함하고,
    상기 감지된 차량의 속도가 기 설정된 속도 미만인 경우, 차량의 내부 또는 외부를 촬영한 영상 데이터를 수신하는 단계는,
    상기 무게 센서에 의해 측정된 상기 차량의 무게가 기 설정된 오차범위를 초과하는 경우, 상기 영상 데이터를 수신하는 것을 특징으로 하는 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법.
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 단말은, 사람 형상의 이미지 템플릿(Image Template)을 저장하고,
    상기 전송하는 단계는,
    상기 수신된 영상 데이터의 적어도 하나의 영상 프레임 중, 상기 기 저장된 이미지 템플릿와 매치되는 영상 프레임이 존재하는 지 확인하고, 상기 매치되는 영상 프레임이 존재하면, 상기 매치되는 영상 프레임에 대응하는 영상 데이터를 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 단말로 가해지는 충격이 기 설정된 충격값을 초과하는 경우, 알람을 출력하는 단계
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 차량 단말은, 충격 감지 센서 또는 움직임 감지 센서를 이용하여 상기 차량 단말로 가해지는 충격을 감지하는 것을 특징으로 하는 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 단말로 가해지는 충격이 기 설정된 충격값을 초과하는 경우, 상기 차량 단말에 구비된 적어도 하나의 구성 요소의 구동 상태를 파악하는 단계;
    상기 적어도 하나의 구성 요소가 정상 동작 상태가 아닌 경우, 상기 비정상 동작 상태의 이벤트가 발생된 적어도 하나의 구성 요소의 구동 상태 데이터를 상기 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버로 전송하는 단계
    를 더 포함하는 것인, 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 차량 이벤트 감시 서비스 제공 서버는, 상기 비정상 동작 상태의 이벤트가 발생된 적어도 하나의 구성 요소의 구동 상태 데이터를 수신하는 경우, 알람을 출력하거나 상기 차량 단말과 네트워크로 연결하는 것을 특징으로 하는 차량 이벤트 감시 서비스 제공 방법.
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