KR101637206B1 - Airbag device - Google Patents

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신윤재
장동현
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아우토리브 디벨롭먼트 아베
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Abstract

운전석 에어백 장치가 개시된다. 에어백 장치는 하우징, 하우징의 내부에 절첩 상태로 수용되는 에어백, 하우징에 설치되며, 에어백을 팽창시키기 위한 가스를 발생시키는 인플레이터, 하우징의 개구를 커버하며 에어백의 팽창시 파열되는 티어 라인을 갖는 커버, 및 하우징 및 커버를 결합하는 결합 유닛을 포함한다. 결합 유닛은 하우징 및 커버를 결합하는 체결 부재 및 체결 부재가 결합된 체결부위를 보강하는 보강 부재를 포함한다. A driver's seat airbag apparatus is disclosed. An airbag device includes a housing, an airbag that is received in a folded state inside the housing, an inflator that is installed in the housing and generates gas for inflating the airbag, a cover that covers the opening of the housing and has a tear line that ruptures upon inflation of the airbag, And a coupling unit coupling the housing and the cover. The coupling unit includes a coupling member for coupling the housing and the cover, and a reinforcing member for reinforcing the coupling portion to which the coupling member is coupled.

Description

에어백 장치 {AIRBAG DEVICE} [0001] AIRBAG DEVICE [0002]

본 발명은 차량의 운전석측 스티어링 휠에 설치되는 에어백 장치에 관한 것이다. The present invention relates to an airbag device installed on a driver's seat side steering wheel of a vehicle.

일반적으로 자동차의 에어백 장치는 시트 벨트와는 별도로 충돌시에 운전자와 스티어링 휠 사이 또는 보조석 승객과 인스트루먼트 패널 사이에서 순간적으로 에어백을 팽창시켜 충격으로부터 승객을 보호한다. Generally, the airbag device of an automobile inflates the airbag instantaneously between the driver and the steering wheel or between the assistant passenger and the instrument panel in the event of a collision, separately from the seat belt, thereby protecting the passenger from the impact.

이러한 에어백 장치 중에서 운전석의 운전자를 위한 에어백 장치는 뇌관의 점화에 의해 가스를 발생키는 인플레이터, 그 발생된 가스에 의해 운전석의 운전자 쪽으로 팽창 전개되는 에어백, 인플레이터가 설치되며 스티어링 휠에 스포크로 연결된 하우징, 하우징 상부에 설치되는 혼 플레이트 등으로 구성된 운전석 에어백 모듈과, 충돌시 충격시 충격 신호를 발생하는 충격 센서와, 그 충격 신호에 따라 인플레이터 뇌관을 점화시키는 전자 제어 모듈로 구성된다. Among these airbag apparatuses, an airbag apparatus for a driver of a driver's seat includes an inflator generating gas by ignition of a primer, an airbag inflated and deployed toward the driver's seat by the generated gas, and a housing connected to the steering wheel by spokes A driver's seat airbag module composed of a horn plate mounted on the upper part of the housing, an impact sensor for generating an impact signal upon impact upon collision, and an electronic control module for igniting the inflator's primer according to the impact signal.

운전석용 에어백 모듈은 하우징과 결합되며, 하우징 내부에 절첩 상태로 수용된 에어백을 덮는 커버를 포함한다. The driver's seat airbag module is coupled to the housing and includes a cover for covering the airbag housed in the folded state inside the housing.

커버에는 에어백 전개시 에어백의 팽창 압력에 의해 찢어지는 티어 라인이 형성된다. A tear line tearing by the inflation pressure of the airbag is formed in the cover when the airbag is deployed.

하우징 및 커버는 통상 후크 및 후크홀에 의해 스냅 핏(snap-fit) 타입으로 고정된다. The housing and the cover are typically secured in a snap-fit manner by hooks and hook holes.

대한민국 특허 공개번호 10-2011-0029980(공개일: 2011.03.23)Korean Patent Publication No. 10-2011-0029980 (Publication date: March 23, 2011) 일본 특허 공개번호 1999-48895(공개일 1999.02.3)Japanese Patent Application Laid-Open No. 1999-48895 (published Feb. 1999, 1999)

본 발명의 목적은 하우징 및 커버의 결합 관계를 개선하여 커버의 상면은 물론 커버의 측부로 연장된 연장부까지 티어 라인을 형성 가능토록 하는 에어백 장치를 제공하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an airbag device which improves the coupling relationship of the housing and the cover so as to form a tear line from the upper surface of the cover to the extension extending to the side of the cover.

본 발명의 일 실시 예를 따르면 하우징, 상기 하우징의 내부에 절첩 상태로 수용되는 에어백, 상기 하우징에 설치되며, 상기 에어백을 팽창시키기 위한 가스를 발생시키는 인플레이터, 상기 하우징의 개구를 커버하며 상기 에어백의 팽창시 파열되는 티어 라인을 갖는 커버 및 상기 하우징 및 상기 커버를 결합하는 결합 유닛을 포함하며, 상기 결합 유닛은 상기 하우징 및 상기 커버를 결합하는 체결 부재; 및 상기 체결 부재가 결합된 체결부위를 보강하는 보강 부재를 포함하는 에어백 장치가 제공된다. According to an embodiment of the present invention, there is provided an airbag apparatus comprising: a housing; an airbag that is received in a folded state inside the housing; an inflator installed in the housing to generate a gas for inflating the airbag; A cover having a tear line that ruptures upon expansion, and a coupling unit coupling the housing and the cover, wherein the coupling unit includes: a coupling member coupling the housing and the cover; And a reinforcing member for reinforcing a fastening portion to which the fastening member is engaged.

상기 커버는 상기 하우징의 일측부를 덮도록 상기 하우징의 하부를 향하여 연장되게 형성된 연장부를 포함하고, 상기 티어 라인은 상기 커버의 상면으로부터 상기 연장부까지 이어지는 연장된 티어 라인을 포함하고, 상기 결합 유닛은 상기 연장부와 이웃하도록 설치될 수 있다. Wherein the cover includes an extension extending toward a lower portion of the housing to cover one side of the housing and the tear line includes an extended tear line extending from an upper surface of the cover to the extension, And may be installed adjacent to the extension portion.

상기 하우징은 하우징 바닥판 및 상기 하우징 바닥판으로부터 수직으로 돌출된 하우징 측벽을 포함하고, 상기 커버의 상기 연장부의 내면으로부터 하향 돌출된 커버 측벽 및 상기 하우징 측벽으로부터 커버의 내측으로 돌출되어 상기 하우징 바닥판과 중첩되는 커버 바닥판을 포함하고, 상기 체결 부재는 상기 하우징 바닥판 및 상기 커버 바닥판을 결합할 수 있다. The housing includes a housing bottom plate and a housing side wall vertically protruded from the housing bottom plate. The cover includes a cover side wall protruding downward from an inner surface of the extended portion of the cover, and a side wall protruding from the housing side wall toward the inside of the cover, And the fastening member can engage the housing bottom plate and the cover bottom plate.

상기 보강 부재는 상기 커버 측벽과 접촉하는 보강 측벽 및 상기 커버 바닥판과 접촉하는 보강 바닥판을 포함할 수 있다. The reinforcing member may include a reinforcing sidewall contacting the cover bottom plate and a reinforcing sidewall contacting the cover sidewall.

상기 커버 바닥판에는 상기 보강 바닥판이 삽입되는 안착홈이 형성될 수 있다. The cover bottom plate may be formed with a seating groove into which the reinforcing bottom plate is inserted.

상기 체결 부재는 상기 하우징 바닥판에 일체로 결합된 볼트 또는 너트를 포함할 수 있다. The fastening member may include a bolt or a nut integrally coupled to the housing bottom plate.

상기 체결 부재는 상기 하우징 바닥판과 일체로 성형될 수 있다.The fastening member may be formed integrally with the housing bottom plate.

상기 보강 부재는 금속 또는 플라스틱 재질을 포함할 수 있다. The reinforcing member may include a metal or plastic material.

본 발명의 일 실시 예를 따르면, 커버 및 하우징의 체결구조를 개선하여 에어백 전개시 커버가 하우징으로부터 견고하게 고정됨과 아울러서 커버의 티어 라인을 하우징을 덮는 측면부까지 연장되게 형성하여 에어백 전개 특성을 향상시킬 수 있다. According to an embodiment of the present invention, the cover and the housing are improved in the fastening structure to firmly fix the cover from the housing when the airbag is deployed, and the tear line of the cover is extended to the side portion covering the housing to improve the airbag deployment characteristic. .

본 발명의 일 실시 예를 따르면, 스냅 핏 방식 및 커버 연장부에 인접한 부근을 체결부재 및 보강 부재를 포함하는 결합유닛을 통해 커버 및 하우징을 결합함에 따라 하우징 및 커버의 결합을 용이하게 하면서도 하우징 및 커버의 결합 강도를 향상시킬 수 있다. According to one embodiment of the present invention, the cover and the housing are coupled through the coupling unit including the fastening member and the reinforcing member in the vicinity of the snap pit system and the cover extension, thereby facilitating the engagement of the housing and the cover, The bonding strength of the cover can be improved.

도 1은 본 발명의 일 실시 예를 운전석측 에어백 장치를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 선 Ⅱ-Ⅱ를 따라 취해진 단면도이다.
도 3은 도 2의 화살표 Ⅲ을 따라 바라본 저면 사시도이다.
도 4는 도 3의 선 Ⅳ-Ⅳ를 따라 취해진 일부 절개 사시도이다.
도 5는 도 4의 Ⅴ표시부에 대한 확대도이다. 1 is a perspective view showing an airbag device on a driver's seat side of an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view taken along line II-II in FIG.
3 is a bottom perspective view taken along the arrow III of FIG.
4 is a partially cutaway perspective view taken along line IV-IV in FIG.
5 is an enlarged view of the V display portion of Fig.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It will be apparent to those skilled in the art that the present invention may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, It is provided to let you know.

이하에서 상부, 상방과 같은 용어는 스티어링 휠의 중심축(C) 방향을 따라 승객(0)을 향하는 방향을 나타내며, 하부, 하방과 같은 용어는 스티어링 중심축(C) 방향을 따라 인스트루먼트패널(I) 측을 향하는 방향을 나타낸다. Hereinafter, terms such as upper and upper indicate the direction toward the passenger 0 along the direction of the center axis C of the steering wheel, and terms such as the lower and the lower indicate the direction of the steering panel C ) Direction.

도 1은 본 발명의 일 실시 예를 따른 커튼 에어백 마운팅 브래킷이 설치된 상태를 도시한 도면이다.1 is a view showing a state in which a curtain airbag mounting bracket according to an embodiment of the present invention is installed.

도 1을 참조하면, 차량의 운전석 에어백 장치(1)는 스티어링 휠(3)에 장착된다. 에어백 장치(1)는 하우징(10)과, 하우징(10)과 결합되며 티어 라인(31)을 가지는 커버(30)를 포함한다. Referring to Fig. 1, a driver's seat airbag apparatus 1 of a vehicle is mounted on a steering wheel 3. Fig. The airbag device 1 includes a housing 10 and a cover 30 coupled to the housing 10 and having a tier line 31. The cover 30 includes a tear line 31,

스티어링 휠(3)은 차량의 조타를 행하기 위한 것이고, 에어백 장치(1)의 하우징(10)이 장착되는 마운팅 브래킷(5)을 포함한다.The steering wheel 3 is for steering the vehicle and includes a mounting bracket 5 on which the housing 10 of the airbag apparatus 1 is mounted.

하우징(10) 및 커버(30)는 예컨대, 하우징(10)에 형성된 후크(11) 및 커버(30)에 형성된 후크홀(31)에 의해 스냅 핏(snap-fit) 방식으로 고정될 수 있다. The housing 10 and the cover 30 can be fixed in a snap-fit manner by, for example, a hook 11 formed in the housing 10 and a hook hole 31 formed in the cover 30. [

커버(30)는 하우징(10)의 일측부를 덮도록 하방(L)을 향하여 연장되게 형성된 연장부(33)를 포함한다. The cover 30 includes an extension portion 33 formed to extend downward (L) so as to cover one side portion of the housing 10.

티어 라인(40)은 커버(30)의 상면에 형성된 상부 티어 라인(41) 및, 커버(30)의 연장부(33)상으로 연장되게 형성된 연장 티어 라인(43)을 포함할 수 있다. The tier line 40 may include an upper tier line 41 formed on the upper surface of the cover 30 and an extended tier line 43 formed to extend over the extension 33 of the cover 30. [

도면에서는 티어 라인(40)이 상부 티어 라인(41) 및 연장 티어 라인(43)이 일자로 형성된 것을 포함하지만, 일자 형상 이외에도 다양한 형상을 가질 수 있다. Although the tear line 40 includes the upper tier line 41 and the extended tier line 43 formed in a straight line in the drawing, it may have various shapes other than the straight shape.

커버(30)가 하우징(10)으로터 이탈되거나 파손됨 없이 상부 티어 라인(41) 및 상부 티어 라인(41)으로부터 연장된 연장 티어 라인(43)이 찢어지기 위해서는 하우징(10) 및 커버(30)의 견고한 결합력이 요구된다. In order to tear the extended tear line 43 extending from the upper tier line 41 and the upper tier line 41 without the cover 30 being detached or damaged from the housing 10 the housing 10 and cover 30 ) Is required.

도 2는 도 1의 선 Ⅱ-Ⅱ를 따른 단면도이다.  2 is a cross-sectional view taken along line II-II in FIG.

도 2를 참조하면, 에어백 장치(1)는 스티어링 휠(3)에 장착된다. 에어백 장치(1)는 하우징(10), 하우징(10) 내에 절첩 상태로 수용된 에어백(20)과 하우징(10)의 개구(11)를 커버하는 커버(30), 및 하우징(10)에 관통되게 설치되어 에어백(20)을 팽창시키는 가스를 발생시키는 인플레이터(40)를 포함한다.  Referring to Fig. 2, the airbag apparatus 1 is mounted on the steering wheel 3. The airbag device 1 includes a housing 10, an airbag 20 housed in the housing 10 in a folded state, a cover 30 covering the opening 11 of the housing 10, And an inflator (40) installed to generate a gas for inflating the airbag (20).

에어백(20)은 천 등의 자루 형상을 가지며, 절첩 상태로 인플레이터(40)와 함께 하우징(10)에 장착된다. The airbag 20 has a bag shape such as cloth and is mounted on the housing 10 together with the inflator 40 in a folded state.

인플레이터(40)는 에어백(20)을 팽창 전개시킨다. 인플레이터(40)는 짧은 원기둥 형상을 취하며 하우징(10)의 중앙부를 관통하여 별도의 체결 부재를 통해 하우징(10)에 고정된다. The inflator (40) expands and deploys the airbag (20). The inflator 40 takes a short cylindrical shape and passes through the central portion of the housing 10 and is fixed to the housing 10 through a separate fastening member.

인플레이터(40) 내에는 점화 장치 및 가스 발생재 등이 조립된다. 차량 충돌시 충격 검지부 등으로부터 검지 신호등을 받으며, 점화 장치가 가스 발생제를 점화한다. 따라서, 가스 발생제가 연소되고, 연소에 의해 발생하는 가스가 에어백(20)내에 공급된다.In the inflator 40, an ignition device and a gas generating material are assembled. Upon receiving a detection signal from an impact detection unit or the like in the event of a vehicle collision, the ignition device ignites the gas generating agent. Therefore, the gas generating agent is burned, and the gas generated by the combustion is supplied into the airbag 20.

하우징(10)은 금속 재질로 형성될 수 있으며, 에어백(20), 인플레이터(40) 및 커버가 장착된다. 도면에서 에어백(20), 인플레이터(34), 커버(30)가 하우징(10)에 직접적으로 설치되어 있지만, 다른 브라켓 등을 통하여 간접적으로 고정될 수 있다. The housing 10 may be made of a metal material, and the airbag 20, the inflator 40 and the cover are mounted. Although the airbag 20, the inflator 34 and the cover 30 are directly installed in the housing 10 in the figure, they can be fixed indirectly through other brackets or the like.

하우징(10)은 인플레이터(40)가 관통 결합되는 하우징 바닥판(15)과 하우징 바닥판(15)으로부터 상방(U)으로 돌출된 하우징 측벽(17)을 포함한다. The housing 10 includes a housing bottom plate 15 through which the inflator 40 is threaded and a housing side wall 17 projecting upwardly U from the housing bottom plate 15.

커버(30)는 수지 등의 재질에 의해 형성될 수 있으며, 에어백(20)을 덮도록 하우징(10)에 결합된다. The cover 30 may be formed of a material such as resin and is coupled to the housing 10 so as to cover the airbag 20.

커버(30)의 연장부(33)와 인접한 하우징 측벽(17)에는 커버(10) 및 하우징(10)을 스냅 핏 방식이 아닌 별도의 체결 부재를 통해 결합력을 증대시키는 결합 유닛(50)이 구비된다. A coupling unit 50 for increasing the coupling force of the cover 10 and the housing 10 through a separate coupling member other than a snap-fit type is provided in the housing side wall 17 adjacent to the extended portion 33 of the cover 30 do.

결합 유닛(50)은 커버(30)의 연장부(33) 내측면으로부터 하방(L)으로 돌출된 커버 측벽(35)과, 커버 측벽(35)으로부터 커버(30)의 내부를 향해 돌출되며 하우징 바닥판(15)과 중첩하는 커버 바닥판(37)을 포함한다. The coupling unit 50 includes a cover side wall 35 protruding downwardly from the inner side surface of the extension portion 33 of the cover 30 and a cover side wall 35 projecting from the cover side wall 35 toward the inside of the cover 30, And a cover bottom plate 37 overlapping with the bottom plate 15. [

결합 유닛(50)은 하우징 바닥판(15) 및 커버 바닥판(37)을 결합하는 체결부재, 예컨대 볼트(53) 및 너트(55)를 포함할 수 있다. The coupling unit 50 may include a fastening member for coupling the housing bottom plate 15 and the cover bottom plate 37, for example, a bolt 53 and a nut 55.

결합 유닛(50)은 체결 부재가 결합된 체결 부위를 보강하는 보강 부재(60)를 더 포함할 수 있다. The engaging unit (50) may further include a reinforcing member (60) for reinforcing the fastening portion to which the fastening member is coupled.

도 3은 도 2의 화살표 Ⅲ을 따라 바라본 저면 사시도이다. 3 is a bottom perspective view taken along the arrow III of FIG.

도 3을 참조하면, 커버(30)의 연장부(33)와 이웃하는 부분에는 커버(30) 및 하우징(10)을 체결볼트(53) 및 너트(55)를 통해 결합하는 결합 유닛(50)이 구비된다. 3, a coupling unit 50 for coupling the cover 30 and the housing 10 through a fastening bolt 53 and a nut 55 is provided at a portion adjacent to the extension portion 33 of the cover 30. [ Respectively.

결합 유닛(50)은 체결 볼트(53) 및 너트(55)가 체결되는 부위를 보강하는 보강 부재(60)를 포함할 수 있다. The coupling unit 50 may include a fastening bolt 53 and a reinforcing member 60 for reinforcing a portion where the nut 55 is fastened.

보강 부재(60)는 커버(30)의 커버 측벽(35)과 접촉하는 보강 측벽(61) 및 커버 바닥판(37)과 접촉하는 보강 바닥판(63)을 포함한다. The reinforcing member 60 includes a reinforcing side plate 61 contacting the cover side wall 35 of the cover 30 and a reinforcing bottom plate 63 contacting the cover bottom plate 37. [

보강 부재(60)는 커버(30)보다 강도가 큰 재질 예컨대, 금속 또는 플라스틱 재질을 포함할 수 있다. The reinforcing member 60 may include a material having a higher strength than the cover 30, such as a metal or a plastic material.

커버 바닥판(37)에는 보강 바닥판(63)이 안착되는 홈(37a)이 형성될 수 있다. 홈(37a)에 의해 보강 부재(60)가 커버 바닥판(37)으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다. The cover bottom plate 37 may be provided with a groove 37a on which the reinforcing bottom plate 63 is seated. It is possible to prevent the reinforcing member 60 from being detached from the cover bottom plate 37 by the groove 37a.

연장부(33)가 형성된 부분을 제외한 하우징(10) 및 커버(30)의 측벽에는 후크(11) 및 후크홀(31)에 의해 스냅 핏 방식으로 결합된다. The side wall of the housing 10 and the cover 30 are coupled to each other by a hook 11 and a hook hole 31 in a snap fit manner except for the portion where the extension portion 33 is formed.

도 4는 도 3의 선 Ⅳ-Ⅳ를 따라 취해진 단면도이고, 도 5는 도 4의 Ⅴ표시부에 대한 확대도이다. Fig. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in Fig. 3, and Fig. 5 is an enlarged view of the V display portion in Fig.

도 4 및 도 5를 참조하면, 체결 부재인 볼트(53)는 하우징 바닥판(15)에 일체로 형성될 수 있다. 예를 들면, 하우징(10) 몰딩시 금형 내에 볼트(53)를 미리 넣어 하우징(10)을 성형하여 볼트(53) 하우징(10)과 일체로 제조되도록 할 수 있다. 4 and 5, the bolt 53, which is a fastening member, may be formed integrally with the housing bottom plate 15. [ For example, when the housing 10 is molded, the housing 10 may be molded by previously inserting bolts 53 into the mold so as to be integrally formed with the housing 10 of the bolt 53.

다르게는 체결 부재인 너트(55)가 하우징 바닥판(15)에 일체로 성형될 수 있다. Alternatively, the nut 55, which is a fastening member, can be integrally formed with the housing bottom plate 15.

다음은 상술한 바와 같이 구성된 본 발명의 일 실시 예를 따른 운전석 에어백 장치의 작용에 대해서 설명한다.The operation of the driver's seat airbag apparatus according to an embodiment of the present invention constructed as described above will be described below.

차량 충돌시 충격 검지부 등으로부터 검지 신호등을 받으며, 인플레이터(40) 내의 점화 장치가 가스 발생제를 점화한다. 따라서, 가스 발생제가 연소되고, 연소에 의해 발생하는 가스가 에어백(20) 내에 공급되어 에어백(20)이 팽창한다.Upon receiving a detection signal from an impact detection unit or the like in the event of a vehicle collision, the ignition device in the inflator 40 ignites the gas generating agent. Therefore, the gas generating agent is burnt, and the gas generated by the combustion is supplied into the airbag 20, so that the airbag 20 expands.

이와 같이 인플레이터(40)로부터 가스 공급에 의해 에어백(20)이 팽창하며, 에어백(20)이 전개하는 힘을 받아 커버(30)에 형성된 티어 라인(41,43)이 파열되어 벌어진다. The airbag 20 is inflated by the supply of the gas from the inflator 40 and the tear lines 41 and 43 formed in the cover 30 are ruptured due to the force developed by the airbag 20.

이때, 커버(30) 및 하우징(10)은 커버(30)에 형성된 후크홀(31) 및 하우징(10)에 형성된 후크(11)을 통해 스냅 핏 방식으로 고정됨과 아울러서, 연장부(33) 부근에 마련된 결합 유닛(50)에 의해 견고하게 고정된 상태를 이룬다. The cover 30 and the housing 10 are fixed in a snap-fit manner through a hook hole 31 formed in the cover 30 and a hook 11 formed in the housing 10 and at the same time, And is firmly fixed by the coupling unit 50 provided at the front side.

따라서, 커버(30)는 하우징(10)으로부터 이탈됨 없이 티어 라인(41,43) 부분이 안정적으로 파열되도록 하여 에어백 전개성을 향상시킬 수 있다. Accordingly, the cover 30 can stably rupture the tear lines 41 and 43 without being detached from the housing 10, thereby improving the air bag warpability.

결합 유닛(50)을 대신하여 스냅 핏 방식을 채택할 경우 후크 및 후크홀을 마련하기 위한 공간 확보를 위하여 좀더 높은 하우징 측벽(17)이 요구되고, 연장부(33)로 연장되는 연장 티어 라인(43)의 길이에 제한이 따른다. A higher housing side wall 17 is required for securing a space for providing hooks and hook holes when a snap fit type is adopted in place of the coupling unit 50 and an extended tier line 43).

결합 유닛(50)은 이와 같이 하우징 측벽(17)의 높이를 낮추고 커버(30) 및 하우징(10)의 결합 관계를 보강하여 연장 티어 라인(43)을 연장부(33)까지 길게 형성 가능토록 한다. The coupling unit 50 thus reduces the height of the housing sidewall 17 and reinforces the coupling relationship between the cover 30 and the housing 10 so that the extended tear line 43 can be extended to the extension 33 .

보강 부재(60)는 강도가 높은 금속 또는 플라스틱 재질로 형성되어 볼트(53) 및 너트(55)가 견고하게 고정되도록 하고, 커버 바닥판(37)에 형성된 홈(37a)에 안착되므로 커버(30)로부터 이탈되거나 미끄러지는 것이 방지된다. 그 결과 커버(30) 및 하우징(10)과의 결합성을 향상시킨다. The reinforcing member 60 is formed of a metal or plastic material having a high strength so that the bolt 53 and the nut 55 are firmly fixed and seated in the groove 37a formed in the cover bottom plate 37, Or slippage from being prevented. As a result, the coupling between the cover 30 and the housing 10 is improved.

본 발명을 첨부 도면과 전술된 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 그에 한정되지 않으며, 후술하는 특허청구범위에 의해 한정된다. 따라서, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 후술하는 특허청구범위의 기술적 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 변형 및 수정할 수 있다.Although the present invention has been described with reference to the accompanying drawings and the preferred embodiments described above, the present invention is not limited thereto but is limited by the following claims. Accordingly, those skilled in the art will appreciate that various modifications and changes may be made thereto without departing from the spirit of the following claims.

1: 에어백 장치 3: 스티어링 휠
10: 하우징 15: 하우징 바닥판
17: 하우징 측벽 30 : 커버
33: 연장부 35: 커버 측벽
37: 커버 바닥판 50 : 결합 유닛
60 : 보강 부재 61 : 보강 측벽
63: 보강 바닥판 53: 볼트
55: 너트1: airbag device 3: steering wheel
10: housing 15: housing bottom plate
17: housing side wall 30: cover
33: extension part 35: cover side wall
37: cover bottom plate 50: coupling unit
60: reinforcing member 61: reinforcing side wall
63: reinforced bottom plate 53: bolt
55: Nut

Claims (8)

하우징 바닥판 및 상기 하우징 바닥판으로부터 돌출된 하우징 측벽을 포함하는 하우징;
상기 하우징의 내부에 절첩 상태로 수용되는 에어백;
상기 하우징에 설치되며, 상기 에어백을 팽창시키기 위한 가스를 발생시키는 인플레이터;
상기 하우징의 개구를 커버하는 상면 및 상기 하우징의 일측을 커버하도록 상기 상면의 일측 가장자리로부터 하부를 향하여 연장되게 형성된 연장부를 포함하고, 상기 에어백 팽창 시 파열되도록 상기 상면으로부터 상기 연장부까지 이어지는 티어라인을 가지며, 상기 연장부의 내면으로부터 하향 돌출된 커버측벽 및 상기 커버측벽으로부터 내측으로 돌출되어 상기 하우징 바닥판과 중첩되는 커버 바닥판을 포함하는 커버; 및
상기 연장부에 형성된 상기 커버측벽과 상기 커버 바닥판을 상기 하우징 측벽 및 상기 하우징 바닥판에 결합하는 결합 유닛을 포함하며,
상기 결합 유닛은 상기 하우징 바닥판 및 상기 커버 바닥판을 결합하는 체결 부재; 및 상기 체결 부재가 결합된 체결부위를 보강하는 보강 부재를 포함하고,
상기 결합유닛에 의해 상기 연장부에 형성된 상기 커버 측벽 및 상기 커버 측벽과 결합된 상기 하우징 측벽을 제외한 나머지 커버 측벽 및 하우징 측벽은 후크 및 후크홀에 의해 스냅 핏 방식으로 결합되고,
상기 보강 부재는 상기 커버 측벽과 접촉하는 보강 측벽 및 상기 커버 바닥판과 접촉하는 보강 바닥판을 포함하고,
상기 커버 바닥판에는 상기 보강 바닥판이 삽입되는 안착홈이 형성된 에어백 장치.A housing including a housing bottom plate and a housing side wall protruding from the housing bottom plate;
An airbag housed in the housing in a folded state;
An inflator installed in the housing for generating a gas for inflating the airbag;
A tier line extending from the upper surface to the extension portion so as to rupture upon inflation of the airbag, the tier line extending from the upper surface covering the opening of the housing and the extension portion extending downward from one side edge of the upper surface so as to cover one side of the housing, A cover including a cover side wall protruding downward from an inner surface of the extension portion and a cover bottom plate protruding inward from the cover side wall and overlapping the housing bottom plate; And
And a coupling unit coupling the cover side wall formed on the extension portion and the cover bottom plate to the housing side wall and the housing bottom plate,
The coupling unit includes a coupling member coupling the housing bottom plate and the cover bottom plate; And a reinforcing member for reinforcing a fastening portion to which the fastening member is coupled,
The cover side wall and the housing side wall other than the housing side wall joined to the cover side wall and the cover side wall formed by the coupling unit by the coupling unit are coupled in a snap fit manner by the hook and the hook hole,
Wherein the reinforcing member includes a reinforcing sidewall contacting the cover bottom plate and a reinforcing sidewall contacting the cover sidewall,
Wherein the cover bottom plate is provided with a seating groove into which the reinforcing bottom plate is inserted. 제1항에 있어서, 상기 하우징 측벽 들 및 상기 하우징 측벽들에 대응하는 상기 커버 측벽들은 서로 대응된 길이를 가지도록 형성되어 접촉 면적이 증대되어 결합력을 증대시키도록 된 에어백 장치. 2. The airbag device according to claim 1, wherein the housing side walls and the cover side walls corresponding to the housing side walls are formed to have a length corresponding to each other, so that the contact area is increased to increase the engaging force. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 체결 부재는 상기 하우징 바닥판에 일체로 결합된 볼트 또는 너트를 포함하는 에어백 장치.The method according to claim 1,
Wherein the fastening member includes a bolt or a nut integrally coupled to the housing bottom plate. 제1항에 있어서,
상기 체결 부재는 상기 하우징 바닥판과 일체로 성형된 에어백 장치.The method according to claim 1,
Wherein the fastening member is formed integrally with the housing bottom plate. 제1항에 있어서,
상기 보강 부재는 금속 또는 플라스틱 재질을 포함하는 에어백 장치.











The method according to claim 1,
Wherein the reinforcing member comprises a metal or plastic material.











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