KR101632064B1 - 산소절단기용 연료 호스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 산소절단기용 토치에 연료가스 및 산소를 공급하기 위한 연료 호스에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연질의 합성수지 재질로 이루어진 연료이송관의 제1, 제2 내부관체에 서로 면접하여 고정되도록 하는 평탄한 제1, 제2 접면부를 형성하고, 연질의 난연성 합성수지 재질로 이루어진 보호관이 상기 연료이송관의 외부면을 감싸면서 밀착, 고정되도록 함으로써, 연료 호스의 두께를 최소화함과 동시에, 작업 중 보호관 내부에서 제1, 제2 내부관체가 꼬이거나 엉키는 것을 방지할 수 있는 산소절단기용 연료 호스에 관한 것이다.

Description

산소절단기용 연료 호스{FUEL HOSE FOR GAS CUTTING MACHINE}

본 발명은 산소절단기용 토치에 연료가스 및 산소를 공급하기 위한 연료 호스에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연질의 합성수지 재질로 이루어진 연료이송관의 제1, 제2 내부관체에 서로 면접하여 고정되도록 하는 평탄한 제1, 제2 접면부를 형성하고, 연질의 난연성 합성수지 재질로 이루어진 보호관이 상기 연료이송관의 외부면을 감싸면서 밀착, 고정되도록 함으로써, 연료 호스의 두께를 최소화함과 동시에, 작업 중 보호관 내부에서 제1, 제2 내부관체가 꼬이거나 엉키는 것을 방지할 수 있는 산소절단기용 연료 호스에 관한 것이다.

고온의 화염과 산소를 동시에 분출시켜 철재류를 절단하는 장치를 산소절단기(또는 가스절단기)라고 한다.

이러한 산소절단기는 가스연료가 연소된 화염을 분사시켜, 가스 화염으로 금속을 800~900℃ 예열한 상태에서 고속으로 산소를 공급하여 금속을 절단하게 된다.

산소절단기의 연료인 가스 및 산소는 소정의 탱크에 압축된 상태로 각각 저장되고, 연료 호스를 통해 산소절단기의 토치로 각각 공급되며, 토치에 구비된 연료 분사 조절용 밸브를 조작하여 고속 또는 저속으로 분사된다.

그런데 이러한 산소절단기에 사용되는 종래의 연료 호스는 가스연료를 공급하기 위한 호스와, 산소를 공급하기 위한 호스가 각각 개별적으로 분리된 형태여서, 사용 중 호스들이 서로 꼬이거나 엉키고, 토치를 들고 이동하거나 작업 후에 호스들을 정리하기 번거로운 단점이 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 등록특허 제10-0865154호(2008.10.17.) "산소절단기의 연료공급용 메탈 호스"(이하 종래 기술이라 함.)가 있는데,

상기 종래 기술은 플랙시블 금속관 내부에 가스공급관과 산소공급관이 함께 삽입되어 연료 호스를 단일화한 것으로, 연료 호스의 꼬임이나 엉킴 현상을 방지하고, 토치를 들고 이동할 때 자유로운 움직임이 가능하면서도, 불똥이나 외압으로부터 가스공급관과 산소공급관을 보호할 수 있도록 한다.

그러나 상기 종래 기술은 역시 연료 호스의 꼬임이나 엉킴 현상을 완전하게 해소하지 못하며, 사용 시 많은 불편함을 야기하는 등의 문제점이 있다.

즉, 상기 종래 기술은 원형의 플랙시블 금속관 내부에, 원형의 가스공급관과 산소공급관이 나란히 병렬 배열되어 있으므로, 단일화된 연료 호스의 두께가 두꺼워져 연료 호스가 쉽게 구부러지지 않아 작업 중 불편함을 야기하고, 두꺼워진 두께와 함께 금속관의 사용으로 인해, 연료 호스 자체의 무게가 증대되어 이동 작업 시 많은 힘이 소요되는 단점이 있다.

또한 상기 종래 기술은 가스공급관과 산소공급관이 삽입되는 플랙시블 금속관 내부가 비어있기 때문에, 장기간 사용 시 플랙시블 금속관 내부에서 가스공급관과 산소공급관이 서로 꼬여서, 연료의 공급이 불안정해지거나, 경우에 따라 연료 공급이 완전하게 막혀버리는 등의 문제점이 있다.

뿐만 아니라, 상기 종래 기술은 가정의 샤워 호스 등으로 사용되는 금속 관체를 플랙시블 금속관으로 채용하여, 그 내부에 가스공급관과 산소공급관이 삽입되는 형태인데, 이러한 금속 관체는 유연한 움직임을 위해 관체들 사이가 벌어지므로, 벌어진 공간으로 불똥 등이 튀어 내부의 공급관들이 파손되거나, 관체들 사이에 이물질이나 물 등이 쉽게 유입되어 금속관이 녹슬거나 유연성이 저하되는 등의 문제점이 있으며, 특히 겨울철 한파 시 금속관의 열전도성으로 인하여, 내부의 공급관들이 동파되기 쉬운 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로,

연료 호스 전체의 두께를 최소화하여, 경량화 및 유연함 움직임을 보장하고, 동시에 보호관 내부에서 관체들의 꼬임이나 엉킴을 방지할 수 있으며, 보호관 내부로의 열전단을 차단하여 동파를 방지할 수 있도록, 가스연료 및 산소를 각각 공급하는 연질의 합성수지로 이루어진 제1, 제2 내부관체가 제1, 제2 접면부를 통해 면접하여 고정된 연료이송관으로 단일화시키고, 보호관이 상기 연료이송관의 외부면을 감싸면서 밀착, 고정되어 있는 산소절단기용 연료 호스를 제공하는 것을 목적으로 한다.

그리고 본 발명은 가스연료 및 산소의 공급유량을 종래의 연료 호스의 공급유량에 상응하면서도, 연료 호스의 두께 및 무게를 최소화하여 자유로운 이동 및 작업이 가능하도록 제1, 제2 내부관체의 단면 형상이 반원형 관체 또는 장바양 관체로 이루어지는 산소절단기용 연료 호스를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한 본 발명은 보호관 내에서 제1, 제2 내부관체가 회전하여 꼬이는 것을 방지할 수 있도록 제1, 제2 내부관체의 외부면에 돌출 형성된 회전방지돌기가 형성되어 있는 산소절단기용 연료 호스를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 산소절단기용 연료 호스는

산소절단기용 토치에 가스연료 및 산소를 공급하기 위한 연료 호스에 있어서,

가스이송로를 갖고, 일측부가 평탄한 제1 접면부로 형성되며, 연질의 합성수지 재질로 이루어진 제1 내부관체와,

산소이송로를 갖고, 타측부가 평탄한 제2 접면부로 형성되며, 연질의 합성수지 재질로 이루어진 제2 내부관체로 구성되어,

상기 제1, 제2 내부관체가 상기 제1, 제2 접면부를 중앙에 두고 서로 면접하여 고정되어 있는 연료이송관; 및

상기 연료이송관의 외부면을 감싸면서 밀착, 고정되며, 연질의 난연성 합성수지 재질로 이루어진 보호관;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명에 따른 산소절단기용 연료 호스에서

상기 제1, 제2 내부관체는 각각 면접되는 상기 제1, 제2 접면부를 기준으로 양측으로 돌출된 반원부를 갖는 반원형 관체인 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에 따른 산소절단기용 연료 호스에서

상기 제1, 제2 내부관체는 각각 면접되는 상기 제1, 제2 접면부를 기준으로 상하측으로 돌출된 원호부를 갖는 장방형 관체인 것을 특징으로 한다.

나아가 본 발명에 따른 산소절단기용 연료 호스에서

상기 제1, 제2 내부관체는 각각 면접되는 상기 제1, 제2 접면부를 제외한 외부면에서 돌출 형성된 하나 이상의 회전방지돌기를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 산소절단기용 연료 호스는 연질의 합성수지 재질로 이루어진 제1, 제2 내부관체에 서로 마주보는 방향에 평탄한 제1, 제2 접면부가 형성되어 제1, 제2 접면부가 서로 면접하여 고정된 단일화된 연료이송관을 도입하고, 난연성 합성수지 재질로 이루어진 보호관이 상기 연료이송관의 외부면을 감싸면서, 밀착 고정되므로, 연료 호스의 두께 및 무게를 최소화함과 동시에, 유연한 움직임이 가능해지고, 보호관 내에서 제1, 제2 내부관체가 꼬이거나 엉키지 않으며, 보호관 내부로의 열전달을 차단하여 겨울철 한파 시 연료이송관의 동파를 방지할 수 있고, 불똥이나 이물질 등이 보호관 내부로 유입되는 것을 완벽하게 차단할 수 있는 효과가 있다.

그리고 본 발명에 따른 산소절단기용 연결 호스는 제1, 제2 내부관체 각각을 제1, 제2 접면부를 갖는 반원형 관체 또는 제1, 제2 접면부를 갖는 장방형 관체로 도입함에 따라, 가스이송로와 산소이송로의 면적을 최대한으로 확보하여 가스연료 및 산소의 공급유량이 감소되는 것을 방지함과 동시에 연료 호스 자체의 두께 및 무게를 최소화할 수 있으며, 연료 호스의 유연성이 뛰어나 작업의 편의성이 뛰어난 매우 유용한 발명이다.

또한 본 발명에 따른 산소절단기용 연결 호스는 제1, 제2 내부관체의 외부면에 돌출 형성된 회전방지돌기가 형성되어, 보호관 내에서 연료이송관이 회전하여 꼬이거나, 연료이송관이 보호관 외부로 분리되는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 산소절단기를 개략적으로 설명한 도면 및 본 발명에 따른 산소절단기용 연료 호스의 구성을 개략적으로 도시한 단면도들.
도 2는 본 발명에 따른 산소절단기용 연료 호스의 연결구를 개략적으로 도시한 도면.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 구현예(態樣, aspect)(또는 실시예)들을 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

각 도면에서 동일한 참조부호, 특히 십의 자리 및 일의 자리 수, 또는 십의 자리, 일의 자리 및 알파벳이 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 기능을 갖는 부재를 나타내고, 특별한 언급이 없을 경우 도면의 각 참조부호가 지칭하는 부재는 이러한 기준에 준하는 부재로 파악하면 된다.

또 각 도면에서 구성요소들은 이해의 편의 등을 고려하여 크기나 두께를 과장되게 크거나(또는 두껍게) 작게(또는 얇게) 표현하거나, 단순화하여 표현하고 있으나 이에 의하여 본 발명의 보호범위가 제한적으로 해석되어서는 안 된다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 구현예(태양, 態樣, aspect)(또는 실시예)를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.

본 출원에서, ~포함하다~ 또는 ~이루어진다~ 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

본 명세서에서 기재한 ~제1~, ~제2~ 등은 서로 다른 구성 요소들임을 구분하기 위해서 지칭할 것일 뿐, 제조된 순서에 구애받지 않는 것이며, 발명의 상세한 설명과 청구범위에서 그 명칭이 일치하지 않을 수 있다.

본 발명에 따른 산소절단기용 연료 호스를 설명함에 있어 편의를 위하여 엄밀하지 않은 대략의 방향 기준을 도 1의 좌측 원내 확대 단면도들을 참고하여 특정하면, 중력이 작용하는 방향을 하측으로 하여 보이는 방향 그대로 상하좌우를 정하고, 다른 도면과 관련된 발명의 상세한 설명 및 청구범위에서도 다른 특별한 언급이 없는 한 이 기준에 따라 방향을 특정하여 기술한다.

이하에서는 본 발명에 따른 산소절단기용 연료 호스(H)를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

먼저 산소절단기(C)의 일반적인 구성을 개략적으로 도시한 도 1에 도시된 바와 같이, 산소절단기(C)는 크게 절단을 위한 화염과 산소를 토출하는 토치(T), 가스연료가 저장되는 가스저장통(G), 산소가 저장되는 산소저장통(O), 그리고 상기 가스저장통(G)과 상기 산소저장통(O)의 가스연료 및 산소를 상기 토치(T)로 공급하기 위한 연료 호스(H)로 이루어진다.

본 발명은 상기한 구성의 산소절단기(C)에서 토치(T)에 가스연료 및 산소를 공급하기 위한 연료 호스(H)에 관한 것으로, 연료 호스(H)의 양측단에는 연결구(30)가 결합되며, 각 연결구(30)에는 가스저장통(G)과, 산소저장통(O), 그리고 토치(T)와 각각 연결되어 있는 가스공급관(G1)(G2)과, 산소공급관(O1)(O2)이 체결된다.

도 1의 좌측 확대 단면도들에 도시된 바와 같이, 본 발명의 연결 호스는 크게, 가스연료를 전달하는 제1 내부관체(11)와 산소를 전달하는 제2 내부관체(15)로 이루어진 연료이송관(10) 및 상기 연료이송관(10)을 보호하며 제1, 제2 내부관체(11)(15)의 꼬임이나 엉킴을 방지하는 보호관(20)으로 구성된다.

상기 제1, 제2 내부관체(11)(15)는 연질의 합성수지 재질로 이루어진 관체이며, 각 관체의 내부에는 가스이송로(12)와, 산소이송로(16)가 형성된다.

이러한 제1, 제2 내부관체와, 보호관은 강성 확보를 위한 직조사를 더 포함할 수 있다.

이때 제1, 제2 내부관체(11)(15)가 상술한 종래기술과 같이, 단면 형상이 원형인 일반적인 관체 형태일 경우, 두 관체들을 결합하여 고정하기 어렵고, 이에 따라 보호관(20)과 관체들 사이에 빈 공간이 형성되면, 절단 작업 중 움직임에 의해 보호관(20) 내부에서 두 관체들이 서로 꼬이거나 엉킴이 발생할 수 있다.

이에 본 발명은 상기 제1, 제2 내부관체(11)(15)의 일부를 평탄한 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)로 형성하여, 내부관체들을 서로 면접된 상태로 고정시켜 상기와 같은 문제점을 해결하였다.

도 1의 좌측 상부 확대도는 연료이송관(10)의 제1 실시예를 도시한 단면도이고, 도 1의 좌측 하부 확대도는 연료이송관(10)의 제2 실시예를 도시한 단면도이다.

이하에서는 도 1의 확대도들을 참고하여, 본 발명의 제1, 제2 실시예의 공통적인 특징을 먼저 설명하고, 제1, 제2 실시예의 차이점을 후술하도록 한다.

먼저 상기 제1 내부관체(11)는 일측부에 평탄한 형태의 제1 접면부(13a)(14a)가 길이방향을 따라 형성되며, 상기 제2 내부관체(15)는 타측부에 평탄한 형태의 제2 접면부(17a)(18a)가 길이방향을 따라 형성되어,

상기 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)를 중앙에 두고 제1, 제2 내부관체(11)(15)가 서로 면접되면서 고정되어 연료이송관(10)을 형성하게 된다.

여기서 평탄한 형태의 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)란, 일반 원형의 관체와 달리 제1, 제2 내부관체(11)(15)의 일부가 소정의 면적을 갖는 면 형태로 이루어지는 것으로, 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)를 제외한 제1, 제2 내부관체(11)(15)의 다른 일부의 형상에 상관없이, 제1, 제2 내부관체(11)(15)의 단면 형상이 비원형 단면을 갖도록 하는 부위를 의미한다.

이렇게 소정 면적의 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)를 도입하게 되면, 상기 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)를 서로 마주보도록 한 상태에서 접착 등을 통해 제1, 제2 내부관체(11)(15)를 고정하게 되면, 내부관체들이 서로 꼬이거나 엉키는 것을 방지할 수 있다.

이는 일반적인 원형의 관체를 도입할 경우 관체들을 고정 연결할 수 있는 면적을 확보하기 어려운 것에 기인한 구성이다.

또한 본 발명의 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)를 도입하게 되면, 연결 호스 자체의 형상을 원형으로 유지하면서도 그 두께 및 무게를 최소화할 수 있는 효과가 있다.

즉, 상기 종래기술과 같이, 원형의 공급관들을 나란히 이열 배치되면,

공급관들이 삽입되는 보호관이 공급관들의 배치방향 양측으로 라운드진 장방형이 되는데, 이 경우 연료 호스의 유연한 움직임을 보장할 수 없는 문제점이 있다.

따라서 연료 호스의 유연한 움직임을 보장하기 위해선 보호관(인용발명에서의 금속관)을 원형으로 형성해야 할 것인데, 양측으로 병렬 배열된 공급관들에 의하여, 보호관의 직경 자체가 커지게 되므로, 결국 연료 호스 자체의 두께 및 무게가 증가되는 문제점이 있다.

반면에 본 발명은 제1, 제2 내부관체(11)(15)가 평탄한 형상의 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)를 포함하므로, 상기한 바와 같이, 제1, 제2 내부관체(11)(15)의 고정을 통한 연료이송관(10)의 단일화에 유리함과 동시에, 보호관(20), 즉 연료 호스(H) 자체의 두께 및 무게를 최소화할 수 있는 효과가 있다.

이때 상기 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)의 너비(상하 폭)는 가스이송로(12)와, 산소이송로(16)의 단면적을 감안하여, 가스연료와 산소의 이송 유량을 충분히 확보할 수 있는 정도로 조절될 수 있는 것으로, 이 경우 연료이송관(10)의 전체 단면적이 종래기술보다 작아지므로, 연료 호스(H)의 단면적을 종래기술과 대비하여 1/2 ~ 2/3 정도로 소형화시킬 수 있다.

상기 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)의 너비는 산소절단기의 사양에 따라 필요한 연료 유량이 다르므로, 본 발명이 속한 통상의 기술자(이하 당업자라 칭함.)라면 이를 충분히 예상하여 조절할 수 있는 것으로, 본 명세서에서 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)의 너비를 수치적으로 한정하지 않는다 하여 본 발명의 권리 해석이 제한되어서는 안 될 것이다.

제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)를 갖는 제1, 제2 내부관체(11)(15)는 연질의 합성수지 재질을 압출 성형하여 제작 가능하며, 대표적인 연질의 합성수지 재질로써 일반 에어 호스 등에 사용되는 우레탄 수지가 사용될 수 있다.

이어서 상기 보호관(20)은 연질의 합성수지 재질로 이루어지는 것으로, 특히 불똥에 의해 보호관(20)이 파손되지 않도록 연질의 난연성 합성수지 재질로 제작된다.

이러한 보호관(20)은 상기 연료이송관(10)의 외부면을 감싸면서, 밀착 고정되어, 내부의 연료이송관(10)을 보호하는 것으로, 제1, 제2 내부관체(11)(15)가 접착 등의 방식으로 고정된 상태에서 그 외부면에 연질의 난연성 합성수지 재질을 코팅 성형하여 단면 형상이 원형이 되도록 한다.

상기 연료이송관(10)과 보호관(20) 사이에는 직조 보강사 등이 추가될 수 있다.

따라서 보호관(20)과 연료이송관(10) 사이에는 빈 공간이 형성되지 않게 되므로, 서로 고정 결합된 제1, 제2 내부관체(11)(15)가 보호관(20) 내부에서 유동이 발생하지 않게 된다.

이때 연료이송관(10)의 외부면에 보호관(20)이 코팅 성형되기 때문에 연료이송관(10)과 보호관(20)이 서로 접착 고정된다 할 것인데, 이 경우 연료 호스(H)를 장기간 사용하게 되면, 연료이송관(10)과 보호관(20) 사이의 접착력이 저하되면서 벌어져, 보호관(20) 내부에서 연료이송관(10)이 꼬이거나, 분리될 수 있다.

이에 본 발명은 상기 연료이송관(10)의 외부면, 즉 서로 면접되는 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)를 제외한 제1, 제2 내부관체(11)(15)의 외부면에 돌출 형성된 하나 이상의 회전방지돌기(11a)(15a)를 도입하였다.

제1, 제2 내부관체(11)(15)의 외부면에 회전방지돌기(11a)(15a)가 형성되면, 보호관(20)의 코팅 성형 시 보호관(20)의 내부면에 회전방지돌기(11a)(15a)가 수용되는 수용홈(미지칭)이 자연적으로 형성되므로, 연료이송관(10)과 보호관(20) 사이의 접착력이 상실되더라도 회전방지돌기(11a)(15a)가 수용홈에 끼워진 상태가 유지되므로 연료이송관(10)이 보호관(20) 내에서 회전하여 꼬이는 것을 방지할 수 있다.

또한 상기 회전방지돌기(11a)(15a)는 연료이송관(10)의 길이방향을 따라 연속적으로 형성되는 형태가 아니라, 연료이송관(10)의 길이방향을 따라 분절된 형태로 형성되어, 보호관(20)에서 연료이송관(10)이 분리되는 것을 방지할 수 있다.

이러한 회전방지돌기(11a)(15a)는 제1, 제2 내부관체(11)(15)의 압출 성형시 동시에 성형되도록 하는 것이 보다 바람직하고, 이 경우 회전방지돌기(11a)(15a)가 내부관체들의 길이방향을 따라 한 번에 연속 성형된 상태에서 소정 구간별로 회전방지돌기(11a)(15a)의 연결을 분리시키는 분리홈(미도시)을 형성하는 방식이 고려될 수 있다.

상술한 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)를 통한 내부관체들의 면접 고정, 연료이송관(10)과 보호관(20)의 밀착 고정, 회전방지돌기(11a)(15a)의 구성은 후술하는 제1, 제2 실시예 모두에 동일하게 적용될 수 있으며, 이하에서는 제1, 제2 실시예의 차이점을 설명하도록 한다.

먼저 본 발명의 제1 실시예로써, 상기 제1, 제2 내부관체(11)(15)는 각각 면접되는 상기 제1, 제2 접면부(13a)(17a)를 기준으로 양측으로 돌출된 반원부(13b)(17b)를 갖는 반원형 관체(13)(17)로 이루어진다.

제1 실시예에서 반원부(13b)(17b)란 각 접면부의 상하 끝단을 양측방향으로 반원형으로 연결하여, 가스이송로(12) 및 산소이송로(16)를 반원형으로 감싸는 부위를 말하는 것으로, 제1, 제2 내부관체(11)(15)를 접면부(13a)(17a)와 반원부(13b)(17b)로 형성된 반원형 관체(13)(17)로 제작하게 되면,

제1, 제2 접면부(13a)(17a)를 중앙에 두고 제1, 제2 내부관체(11)(15)가 면접된 상태에서는 접착면(10A)을 기준으로 반원형의 가스이송로(12) 및 산소이송로(16)가 서로 대칭 형성되어, 연료이송관(10)은 그 단면이 전체적으로 원형의 형상을 갖게 된다.

다음으로 본 발명의 제2 실시예로써, 상기 제1, 제2 내부관체(11)(15)는 각각 면접되는 상기 제1, 제2 접면부(14a)(18a)를 기준으로 상하측으로 돌출된 원호부(14b)(18b)를 갖는 장방형 관체(14)(18)로 이루어진다.

제2 실시예에서 원호부(14b)(18b)란 각 접면부의 상하 끝단을 상, 하측방향으로 원호형으로 연결하여, 접면부에 평행하는 외측면부(미지칭)와 함께 가스이송로(12) 및 산소이송로(16)를 장방형으로 감싸는 부위를 말하는 것으로, 제1, 제2 내부관체(11)(15)를 접면부(13a)(18a)와 한 쌍의 원호부(14b)(18b), 그리고 외측면부(미지칭)로 형성된 장방형 관체(14)(18)로 제작하게 되면,

제1, 제2 접면부(14a)(18a)를 중앙에 두고 제1, 제2 내부관체(11)(15)가 면접된 상태에서는 접착면(10A)을 기준으로 장방형(일자형)의 가스이송로(12) 및 산소이송로(16)가 서로 대칭 형성되어, 연료이송관(10)은 그 단면이 상하측에 원호부(14b)(18b)들을 구비한 유사 정사각형(또는 직사각형)의 형상을 갖게 된다.

본 발명의 제1 실시예를 채용하는 경우, 연료이송관(10)의 외부면을 감싸는 보호관(20)의 두께가 균일해져, 제작이 쉽고, 연료이송관(10)의 보호가 전부위에 걸쳐 고르게 작용하며, 가스연료 및 산소의 공급유량을 충분히 확보할 수 있는 장점(즉, 보호관(20) 직경에 대비하여 상대적으로 가스이송로(12) 및 산소이송로(16)의 단면적을 최대한으로 확보할 수 있음.)이 있다.

이와 달리 본 발명의 제2 실시예는 원호부(14b)(18b)들로 인하여 연료이송관(10)의 외부면을 감싸는 보호관(20)의 두께가 달라지고, 가스연료 및 산소의 공급유량이 적어지는 단점을 초래할 수 있으나, 상대적으로 제1, 제2 내부관체(11)(15)의 원호부(14b)(18b)들 사이에 보호관(20)이 수용되는 형태로 밀착 고정되어, 연료이송관(10)이 보호관(20)에 구속되기 때문에, 외부면에 회전방지돌기(15a)가 구비되지 않더라도 연료이송관(10)이 보호관(20) 내부에서 회전하여 꼬이는 것을 방지할 수 있어 제작이 용이하므로, 산소절단기(C)의 필요 사양에 따라 장단점을 고려하여 선택하는 것이 바람직하다.

한편 본 발명의 연결 호스는 도 1에 도시된 바와 같이, 양측단에 연결구(30)가 구비되어, 가스공급관(G1)(G2)과, 산소공급관(O1)(O2)이 체결된다.

이 경우, 도 2에 도시된 바와 같이, 연결 호스(H), 가스공급관(G1)(G2) 및 산소공급관(O1)(O2)에는 니플(N1, N2, N3, N4)이 결합되어 각 니플이 연결구(30)에 체결되는 형태로 연결 호스(H)와 가스공급관 및 산소공급관이 연결된다.

상기 니플들은 연결 호스의 가스이송로(12)와, 산소이송로(16), 공급관들의 중공부에 각각 삽입되며, 니플들이 삽입된 관체의 외부면에 고정부재(N1a, N2a, N3a, N4a)가 체결되어 니플들을 고정하게 된다.

이러한 고정부재로는 니플 결합에 사용되는 커플링 또는 반도 등이 사용될 수 있다.

이때 본 발명의 연결 호스(H)는 연료이송관(10)으로써, 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)를 통해 면접하여 고정된 제1, 제2 내부관체(11)(15)가 사용되므로, 가스이송로(12)와, 산소이송로(16) 사이의 폭이 좁아 니플 결합 및 연결구 체결이 쉽지 않을 수 있다.

이에 본 발명의 연결 호스(H)는 연결구(30)가 체결되는 단부에 상기 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)를 따라 연료이송관(10) 및 보호관(20)이 일정 길이로 절개되는 절개부(10a)를 형성하여, 연결구(30)에 체결되는 부위의 가스이송로(12)와 산소이송로(16)가 서로 분리되도록 한다.

이를 보다 구체적으로 설명하면, 먼저 연결구(30)는 양측에 각각 제1, 제2 체결공(31)(32) 및 제3, 제4 체결공(33)(34)이 구비되며, 내부에 제1, 제3 체결공 (31)(33)및 제2, 제4 체결공(32)(34)을 연결하는 제1, 제2 연결로(35)(36)가 형성되어, 연결 호스(H)와 공급관들에 결합된 니플들이 각 체결공에 체결되어 가스저장통(G)의 가스연료 및 산소저장통(O)의 산소가 토치(T)로 공급된다.

이때 제1 니플(N1)을 가스이송로(12)에 결합하고, 제2 니플(N2)을 산소이송로(16)에 결합한 후 제1, 제2 니플(N1)(N2)을 연결구(30)의 제1, 제2 체결공(31)(32)에 체결해야하는데, 상기한 바와 같이 가스이송로(12)와 산소이송로(16)는 면접하여 결합된 제1, 제2 내부관체(11)(15)로 인하여 그 사이의 폭이 매우 좁게 형성된다.

이에 본 발명은 상기 절개부(10a)를 통해 제1, 제2 내부관체(11)(15)(보다 엄밀하게는 보호관(20)으로 둘러싸인 제1, 제2 내부관체(11)(15))를 분리시켜, 가스이송로(12)와 산소이송로(16) 사이가 벌어지도록 함으로써, 니플 결합 및 연결구 체결을 보다 쉽게 실시할 수 있도록 한다.

상기 절개부(10a)의 절개 길이 역시 니플의 크기나 연결구(30)의 사양 등에 따라 적절하게 조절될 수 있으며, 절개부(10a)에 의해 제1, 제2 내부관체(11)(15)가 분리된 경우, 분리된 면에 연질의 난연성 합성수지를 추가로 코팅하여 보호관(20)의 보호 기능이 상실되는 것을 방지하는 것이 보다 바람직하다.

상기한 구성의 본 발명은 산소절단기(C) 뿐만 아니라, 산소용접기와 같이 2종의 서로 다른 연료를 하나의 기구물에 공급할 수 있도록 하는 모든 종류의 연료 호스에도 동일하게 적용될 수 있다.

이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 산소절단기용 연료 호스를 위주로 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능하고, 이러한 수정, 변경 및 치환은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

C : 산소절단기 T : 토치
G : 가스저장통 G1, G2 : 가스공급관
O : 산소저장통 O1, O2 : 산소공급관
N1 ~ N4 : 니플
H : 연료 호스
10 : 연료이송관 10A : 접착면
10a : 절개부 11, 15 : 내부관체
12 : 가스이송로 16 : 산소이송로
13, 17 : 반원형 관체 14 : 18 : 장방형 관체
13a, 14a : 제1 접면부 17a, 18a : 제2 접면부
13b, 18b : 반원부 14b, 18b : 원호부
11a, 15a : 회전방지돌기
20 : 보호관
30 : 연결구 31 ~ 34 : 체결홈
35, 36 : 연결로

Claims (4)

1. 산소절단기용 토치에 가스연료 및 산소를 공급하기 위한 연료 호스에 있어서,
   가스이송로(12)를 갖고, 일측부가 평탄한 제1 접면부(13a)(14a)로 형성되며, 연질의 합성수지 재질로 이루어진 제1 내부관체(11)와,
   산소이송로(16)를 갖고, 타측부가 평탄한 제2 접면부(17a)(18a)로 형성되며, 연질의 합성수지 재질로 이루어진 제2 내부관체(15)로 구성되어,
   상기 제1, 제2 내부관체(11)(15)가 상기 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)를 중앙에 두고 서로 면접하여 고정되어 있는 연료이송관(10); 및
   상기 연료이송관(10)의 외부면을 감싸면서 밀착, 고정되며, 연질의 난연성 합성수지 재질로 이루어진 보호관(20);을 포함하여 이루어지되,
   상기 제1, 제2 내부관체(11)(15)는 각각 면접되는 상기 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)를 제외한 외부면에서 돌출 형성된 하나 이상의 회전방지돌기(11a)(15a)를 포함하고,
   상기 회전방지돌기(11a)(15a)는, 내부관체(11)(15)들의 길이방향을 따라 한 번에 연속 성형된 상태에서 소정 구간별로 회전방지돌기(11a)(15a)의 연결을 분리시키는 분리홈을 형성하여, 상기 연료이송관(10)의 길이방향을 따라 분절된 형태로 형성됨으로써, 보호관(20)에서 연료이송관(10)이 분리되는 것을 방지하고,
   연료호스의 양측단에 결합되는 연결구(30)를 더 포함하여, 각 연결구(30)에는 가스저장통(G)과, 산소저장통(O), 그리고 토치(T)와 각각 연결되어 있는 가스공급관(G1)(G2)과, 산소공급관(O1)(O2)이 체결되고,
   상기 연결구(30)는 양측에 각각 제1, 제2 체결공(31)(32) 및 제3, 제4 체결공(33)(34)이 구비되며, 내부에 제1, 제3 체결공(31)(33) 및 제2, 제4 체결공(32)(34)을 연결하는 제1, 제2 연결로(35)(36)가 형성되어, 연결 호스와 공급관들에 결합된 니플들이 각 체결공에 체결되고,
   상기 니플들은 가스이송로(12)와, 산소이송로(16), 공급관들의 중공부에 각각 삽입되며, 니플들이 삽입된 관체의 외부면에 고정부재(N1a, N2a, N3a, N4a)가 체결되어 고정되며,
   상기 연결구(30)가 체결되는 연료호스의 단부에 상기 제1, 제2 접면부(13a)(14a)(17a)(18a)를 따라 연료이송관(10) 및 보호관(20)이 일정 길이로 절개되는 절개부(10a)를 형성하여, 연결구(30)에 체결되는 부위의 가스이송로(12)와 산소이송로(16)가 서로 분리되어, 가스이송로(12)와 산소이송로(16) 사이가 벌어지도록 함으로써, 니플 결합 및 연결구 체결이 이루어지는 것을 특징으로 하는 특징으로 하는 산소절단기용 연료 호스.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1, 제2 내부관체(11)(15)는 각각 면접되는 상기 제1, 제2 접면부(13a)(14a)를 기준으로 양측으로 돌출된 반원부(13b)(17b)를 갖는 반원형 관체(13)(17)인 것을 특징으로 하는 산소절단기용 연료 호스.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1, 제2 내부관체(11)(15)는 각각 면접되는 상기 제1, 제2 접면부(17a)(18a)를 기준으로 상하측으로 돌출된 원호부(14b)(18b)를 갖는 장방형 관체(14)(18)인 것을 특징으로 하는 산소절단기용 연료 호스.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 연료이송관(10)과 보호관(20) 사이에는 직조 보강사가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 산소절단기용 연료 호스.
   

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