KR101627210B1 - Wheel Block Apparatus For Carrying Weight - Google Patents

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KR101627210B1
KR101627210B1 KR1020150172461A KR20150172461A KR101627210B1 KR 101627210 B1 KR101627210 B1 KR 101627210B1 KR 1020150172461 A KR1020150172461 A KR 1020150172461A KR 20150172461 A KR20150172461 A KR 20150172461A KR 101627210 B1 KR101627210 B1 KR 101627210B1
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박태환
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기현엘에스 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a wheel block apparatus for transporting a heavy object, which can be manufactured at a low cost because of a simple structure, and has improved durability. More specifically, the wheel block apparatus for transporting a heavy object, which is driven along a rail installed on the ground to transport a transformer, comprises: a supporting block wherein an upper surface is coupled to the transformer, and a supporting part protrudes from a lower surface; a body wherein a rotary groove part, which is coupled to the supporting part to be able to rotate, is formed on an upper surface; and a pair of transportation wheels coupled to the body at regular intervals such that the body is moved along the rail. In regards to this, a through groove part is formed on a central part of the body, and an adjusting bolt is installed on a bottom surface of the through groove part to be extended to a lower part of the body. A central upper part of a brake pad is coupled to one end part of the adjusting bolt such that both end parts are positioned at a predetermined interval from each outer periphery of the transportation wheels. Also, an adjusting nut, which rotates the adjusting bolt, is coupled to the other end part such that the brake pad is vertically moved in a height direction of the body.

Description

대중량물 이송용 휠블럭 장치{Wheel Block Apparatus For Carrying Weight}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a wheel block device for heavy-

본 발명은 산업용 대중량물 변압기 이송용 휠블럭 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로 설명하면, 변압기에 장착되는 휠블럭으로서 변압기의 현장 설치시 레일을 따라 이동하면서 해당 변압기를 원활하게 이동시킬 수 있는 대중량물 이송용 휠블럭 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a wheel block device for industrial heavy-duty transformer transfer, and more particularly, To a wheel block device for transportation.

일반적으로, 고중량 변압기는 자체 중량이 수 백톤에 달하며, 이로 인해 변압기를 설치하고자 하는 장소로 이송시키고자 할 경우 큰 어려움이 있다.In general, a heavy-weight transformer has a weight of several hundreds of tones, which makes it difficult to transport the transformer to a place where it is intended to be installed.

이와 같은 어려움을 해결하기 위해 고중량을 갖는 변압기의 현장 설치시에는 변압기 하부에 이송용 휠블럭 장치가 일체로 장착되어, 이송용 휠블럭 장치가 레일 위를 주행함에 따라 변압기의 이동이 이루어진다.In order to solve this difficulty, a transformer is mounted at the lower part of the transformer with a heavy load, and the transformer is moved as the wheel block for traveling is traveling on the rail.

또한, 고중량을 갖는 변압기 한 대에는 4개의 휠블럭 장치가 장착되는데, 변압기에 장착되는 이송용 휠블럭 장치는 이송용 휠블럭 장치 각각에 2개의 휠이 한 조로 배열되어 구성된다.In addition, one transformer having a high weight is equipped with four wheel block devices. The transfer wheel block device mounted on the transformer is constituted by arranging two wheels in each of the transfer wheel block devices.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 이송용 휠블럭 장치는 2개의 휠이 직접 프레임에 설치된 구조이므로, 변압기가 휠블럭 장치를 매개로 하여 레일을 따라 이동할 때 해당 레일에 경사가 있는 경우 하중이 2개의 휠 중 어느 하나의 휠로 편중되면서 휠의 구동이 원활하게 이루어지 못하는 문제점이 있다.However, since the above-mentioned conventional wheel block device for transportation has a structure in which two wheels are installed directly on the frame, when the transformer is moved along the rail through the wheel block device, when the rail has a slope, There is a problem in that the driving of the wheel can not be performed smoothly by being biased by any one of the wheels.

이러한 문제점을 해결하기 위해 한국등록특허 제10-1220119호 "변압기 이송용 휠블럭 장치"가 종래의 기술로 개시되어 있다.In order to solve such a problem, Korean Patent No. 10-1220119 entitled "Wheel block device for transformer transfer"

상기 종래의 기술은 직사각판 형태를 갖는 한 쌍의 측판이 상판을 매개로 일정 간격을 갖도록 일체로 형성된 프레임과, 프레임의 한 쌍의 측판에 관통 설치되는 한 쌍의 회전축을 매개로 측판 사이에 회전 가능한 상태로 설치되되, 동일선산을 이루도록 한 쌍이 배열 설치되는 휠과, 단면이 "┏┓" 형상을 갖으며, 그 내면에 프레임의 외면이 인접한 상태에서 그 몸체를 관통하는 힌지핀을 매개로 프레임과 유동 가능한 상태로 결합되는 힌지블럭을 포함하여 구성된다.The above-mentioned conventional technique is characterized in that a pair of side plates having a rectangular plate shape are integrally formed so as to have a predetermined interval therebetween via an upper plate, and a pair of side plates And a hinge pin passing through the body in a state in which the outer surface of the frame is adjacent to the inner surface of the wheel, And a hinge block which is coupled with the hinge block in a flowable state.

그러나, 상술한 종래의 변압기 이송용 휠블럭 장치의 힌지블럭은 많은 부품 으로 이루어져 구조가 복잡하여 제조비용이 상승되는 문제점이 있다.However, the conventional hinge block of the wheel block device for transformer transmission has a problem in that the manufacturing cost is increased due to the complex structure of the hinge block.

또한, 힌지블럭의 상측 하부면이 프레임의 상판으로부터 이격되게 양측면에 형성된 수직부가 프레임의 측판에 형성된 관통홀에 관통 설치된 힌지핀에 양단부에 결합되어 중량이 수 백톤에 달하는 고중량의 변압기의 하중을 힌지핀과, 힌지핀에 결합된 수직부가 지지하는 구조로 되어 있어 장시간 사용시 힌지핀 또는 힌지핀에 결합된 수직부가 마모로 인해 파손되는 문제점이 있다. The upper portion of the hinge block is spaced apart from the upper plate of the frame. The vertical portion of the hinge block is connected to the hinge pin formed in the through-hole formed in the side plate of the frame. The load of the high- The pin and the vertical portion coupled to the hinge pin are structured to support the hinge pin or the vertical portion coupled to the hinge pin when they are used for a long time.

따라서, 본 발명은 전술한 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 적은 부품으로 이루어져 구조가 간단하여 제조비용을 감소시키고, 내구성을 향상시킬 수 있는 대중량물 이송용 휠블럭 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a wheel block device for transferring a heavy object, which is made up of a small number of parts and is simple in structure, which can reduce manufacturing cost and improve durability.

또한, 지면에 경사지게 설치된 레일 상에서도 안정적으로 변압기를 이송할 수 있는 대중량물 이송용 휠블럭 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.It is also an object of the present invention to provide a wheel block device for conveying a heavy load capable of stably transferring a transformer on a rail inclined to the ground.

상기 및 기타 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따르면, 지면에 설치된 레일을 따라 주행하면서 변압기를 이송하는 휠 블럭 장치에 있어서, 상기 변압기에 상부면이 결합되고, 하부면에 지지부가 돌출 형성된 지지블럭과, 상기 지지부에 회전가능하게 결합되는 회전홈부가 상부면에 형성된 몸체 및, 상기 몸체가 상기 레일을 따라 이동되게 상기 몸체에 등 간격 이격되게 결합된 한 쌍의 이송 휠을 포함하고, 상기 몸체의 중심부에는 관통홈부가 형성되고, 상기 관통홈부의 바닥면에는 상기 몸체의 하부로 연장되게 조절볼트가 설치되고, 상기 조절볼트의 일단부에는 양단부가 상기 한 쌍의 이송 휠의 각각의 외주면으로부터 소정 간격 이격되게 위치되도록 브레이크패드의 상부 중심이 결합되고, 타단부에는 상기 브레이크패드가 상기 몸체의 높이방향으로 상하 이동되도록 상기 조절볼트를 회전시키는 조절너트가 결합되는 것을 특징으로 하는 대중량물 이송용 휠블럭 장치를 제공한다.In order to achieve the above and other objects of the present invention, there is provided a wheel block apparatus for traveling a rail along a rail provided on a ground surface, the wheel block apparatus comprising: an upper surface coupled to the transformer; A support block having a support portion protruded thereon, a body having an upper surface formed with a rotary groove portion rotatably coupled to the support portion, and a pair of conveyance wheels spaced equidistantly from the body such that the body is moved along the rail Wherein a through hole is formed in a central portion of the body, an adjusting bolt is provided on a bottom surface of the through hole to extend to a lower portion of the body, and both ends of the adjusting bolt are connected to the pair of feed wheels The upper center of the brake pad is coupled to be spaced apart from the outer circumferential surfaces of the brake pads by a predetermined distance, Provides for heavy transport wheel block apparatus characterized in that the adjusting nut is engaged to rotate the adjustment bolt to be vertically movable in the height direction of the exchanger body.

상기 지지부의 소정 위치에 일단이 힌지 결합되고, 타단이 상기 몸체의 소정 위치에 힌지결합되는 가이드링크를 포함하는 것을 특징으로 한다.And a guide link having one end hinged to a predetermined position of the support unit and the other end hinged to a predetermined position of the body.

상기 몸체의 상부면에는 상기 회전홈부를 사이에 두고 지면을 향해 하향경사지게 형성된 한 쌍의 만곡부가 형성되는 것을 특징으로 한다.And a pair of curved portions formed on the upper surface of the body so as to be inclined downward toward the ground with the rotation groove portion interposed therebetween.

상기 한 쌍의 만곡부 또는 상기 한 쌍의 만곡부와 마주보고 있는 상기 지지블럭의 하부면 중 어느 하나에는 완충패드가 결합되는 것을 특징으로 한다.And a buffer pad is coupled to one of the pair of curved portions or the lower surface of the supporting block facing the pair of curved portions.

상기 회전홈부의 내주면에는 상기 회전홈부가 상기 지지부의 외주면을 따라 원활하게 회전될 수 있게 가이드홈부가 형성되는 것을 특징으로 한다.And the guide groove is formed on the inner circumferential surface of the rotation groove so that the rotation groove can be smoothly rotated along the outer circumference of the support.

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전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 적은 부품으로 이루어져 구조가 간단하여 제조비용을 감소시키고, 내구성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.According to the present invention having the above-described configuration, it is possible to reduce the manufacturing cost and improve the durability because the structure is simple since it is made up of a small number of parts.

또한, 지면에 경사지게 설치된 레일 상에서도 안정적으로 변압기를 이송할 수 있는 효과가 있다.In addition, there is an effect that the transformer can be stably transferred even on rails provided obliquely to the ground.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 대중량물 이송용 휠블럭 장치의 사시도.
도 2와 도 3은 도 1에 도시된 대중량물 이송용 휠블럭 장치의 분해 사시도.
도 4와 5는 본 발명의 일실시예에 따른 대중량물 이송용 휠블럭 장치의 작동을 도시하는 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a wheel block device for heavy vehicle transport according to an embodiment of the present invention; FIG.
FIG. 2 and FIG. 3 are exploded perspective views of the heavy block transfer wheel block device shown in FIG. 1;
Figures 4 and 5 illustrate operation of a wheel block device for heavy vehicle movement according to one embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

첨부된 도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 대중량물 이송용 휠블럭 장치(100)는 지지블럭(110), 몸체(120), 한 쌍의 이송 휠(140)로 구성된다.1 to 5, a heavy block driving wheel block apparatus 100 according to an embodiment of the present invention includes a support block 110, a body 120, a pair of conveying wheels 140 .

지지블럭(110)은 상부면이 변압기의 하부면에 결합되고, 하부면에는 반원형상의 지지부(112)가 돌출 형성된다.The support block 110 has a top surface coupled to the bottom surface of the transformer and a semicircular support 112 protruding from the bottom surface.

몸체(120)는 상부면에 지지블럭(110)의 지지부(112)에 회전가능하게 안착되는 회전홈부(122)가 형성된다. 이때, 회전홈부(122)는 지지부(112)의 형상과 대응되게 반원형상으로 이루어진다.The body 120 is formed with a rotary groove 122 rotatably mounted on the support portion 112 of the support block 110 on the upper surface thereof. At this time, the rotation groove portion 122 has a semi-circular shape corresponding to the shape of the support portion 112.

또한, 몸체(120)의 상부면에는 회전홈부(122)를 사이에 두고 지면을 향해 하향경사지게 형성된 한 쌍의 만곡부(124)가 형성된다.A pair of curved portions 124 are formed on the upper surface of the body 120 with the rotation groove portion 122 interposed therebetween and inclined downward toward the ground.

한 쌍의 만곡부(124)는 몸체(120)가 후술하는 한 쌍의 이송 휠(140)을 통해 레일(10)을 따라 주행할 때 지면에 설치된 레일(10)의 높이가 일정하지 않고 어느 정도 경사가 있는 경우 몸체(120)가 지지부(112)의 외주면을 따라 회전될 때 지지블럭(110)의 하부면과 면접촉하여 지지블럭(110)에 가해지는 변압기의 하중을 분산하여 지지되게 한다.The pair of curved portions 124 are formed such that when the body 120 travels along the rail 10 through the pair of conveyance wheels 140 to be described later, the height of the rails 10 provided on the ground is not constant, The body 120 is in surface contact with the lower surface of the supporting block 110 when the body 120 is rotated along the outer circumferential surface of the supporting portion 112 so that the load of the transformer applied to the supporting block 110 is dispersed and supported.

이때, 한 쌍의 만곡부(124) 또는 한 쌍의 만곡부(124)와 마주보고 있는 지지블럭(110)의 하부면 중 어느 하나에는 완충패드(미도시)가 결합되는 것이 바람직한데, 이는 한 쌍의 만곡부(124) 중 어느 하나와 지지블럭(110)의 하부면이 면접촉될 때 발생되는 충격을 흡수한다.At this time, it is preferred that a cushioning pad (not shown) is coupled to either the pair of curved portions 124 or the lower surface of the supporting block 110 facing the pair of curved portions 124, And absorbs the impact generated when any one of the curved portions 124 and the lower surface of the support block 110 are in surface contact with each other.

아울러, 지지부(112)와 몸체(120)는 일단이 지지부(112)의 소정 위치에는 힌지 결합되고, 타단이 몸체(120)의 소정 위치에 힌지결합되는 가이드링크(130)에 의해 연결되는 것이 바람직하다. 이러한, 가이드링크(130)는 몸체(120)가 지지부(112)의 외주면을 따라 회전될 때 몸체(120)의 회전홈부(122)가 지지부(112)로부터 이탈되지 않게 함과 동시에 몸체(120)가 지지부(112)의 외주면을 따라 원활하게 회전될 수 있도록 안내한다.The supporting portion 112 and the body 120 are preferably connected by a guide link 130 having one end hinged to a predetermined position of the supporting portion 112 and the other end hinged to a predetermined position of the body 120 Do. The guide link 130 prevents the rotation groove portion 122 of the body 120 from being separated from the support portion 112 when the body 120 is rotated along the outer peripheral surface of the support portion 112, So as to smoothly rotate along the outer circumferential surface of the support portion 112.

이와 더불어, 회전홈부(122)가 지지부(112)의 외주면을 따라 원활하게 회전될 수 있게 회전홈부(122)의 내주면에 가이드홈부(122a)를 형성하는 것도 가능하다. 이때, 가드홈부(122a)의 내주면 또는 지지부(112)의 외주면 상에는 도면에 도시하지 않았지만 복수개의 볼베어링(미도시)이 삽입, 설치되는 것이 바람직하다. It is also possible to form the guide groove portion 122a on the inner circumferential surface of the rotation groove portion 122 so that the rotation groove portion 122 can be smoothly rotated along the outer circumferential surface of the support portion 112. [ At this time, it is preferable that a plurality of ball bearings (not shown) are inserted and installed on the inner circumferential surface of the guard groove portion 122a or the outer circumferential surface of the support portion 112, though not shown.

한 쌍의 이송 휠(140)은 몸체(120)가 레일(10)을 따라 이동되게 몸체(120) 즉, 몸체(120)의 양단부에 형성된 이송 휠 결합부(120a)에 등 간격 이격되어 회전축(126)을 통해 회전 가능하게 결합된다.The pair of conveying wheels 140 are equidistantly spaced from the conveying wheel engaging portion 120a formed at both ends of the body 120, that is, the body 120, so that the body 120 is moved along the rails 10, 126, respectively.

이때, 이송 휠(140)의 중심부와 회전축(126) 사이에는 이송 휠(140)의 원활하게 회전될 수 있도록 베어링(미도시)이 설치되는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that a bearing (not shown) is installed between the center of the feed wheel 140 and the rotation axis 126 so that the feed wheel 140 can rotate smoothly.

한편, 회전축(126)의 양단부는 몸체(120)의 양측면에 길이방향으로 설치되는 지지바(129)에 의해 지지되는 것이 바람직한데, 이는 회전축(126)에 가해지는 변압기의 하중을 지지하여, 그 하중이 회전축(126)으로 과도하게 인가되는 것을 방지하여 회전축(126)의 변형이 발생되지 않게 한다. 또한, 회전축(126)이 이송 휠(140)과 함께 회전되는 것을 방지한다.It is preferable that both ends of the rotating shaft 126 are supported by supporting bars 129 installed on both sides of the body 120 in the longitudinal direction so as to support the load of the transformer applied to the rotating shaft 126, The load is prevented from being excessively applied to the rotary shaft 126, so that the deformation of the rotary shaft 126 is prevented. Further, the rotation shaft 126 is prevented from rotating together with the feed wheel 140.

몸체(120)의 중심부에는 관통홈부(128)가 형성되고, 이 관통홈부(128)의 바닥면에는 몸체(120)의 하부로 연장되게 조절볼트(150)가 설치되는데, 이 조절볼트(150)의 일단부에는 양단부가 한 쌍의 이송 휠(140)의 각각의 외주면으로부터 소정 간격 이격되게 위치되도록 브레이크패드(152)의 상부 중심이 결합되고, 타단부에는 브레이크패드(152)가 몸체(120)의 높이방향으로 상하 이동되도록 조절볼트(150)를 회전시키는 조절너트(154)가 결합된다.A through hole 128 is formed in the center of the body 120 and an adjusting bolt 150 is installed on the bottom surface of the through hole to extend downwardly from the body 120. The adjusting bolt 150, An upper center of the brake pad 152 is coupled to the one end of the brake pad 152 such that the opposite ends of the brake pad 152 are spaced apart from the outer circumferential surfaces of the pair of the transfer wheels 140. At the other end of the brake pad 152, The adjusting bolt 154 is rotated to move the adjusting bolt 150 in the vertical direction.

즉, 조절너트(154)를 일방향으로 회전시키면 조절볼트(150)가 몸체(120)의 상측으로 이동을 하게 되고, 이와 동시에 브레이크패드(152)도 함께 상승을 하여 브레이크패드(152)의 양단부가 한 쌍의 이송 휠(140)의 각각의 외주면에 밀착됨으로써 휠블럭 장치(100)의 위치가 고정되는 것이다.That is, when the adjusting nut 154 is rotated in one direction, the adjusting bolt 150 is moved to the upper side of the body 120, and at the same time, the brake pad 152 is also raised so that both ends of the brake pad 152 The position of the wheel block device 100 is fixed by being in close contact with the outer peripheral surfaces of the pair of conveying wheels 140. [

여기서, 브레이크패드(152)의 양단부는 레일(10)에 안착되도록 이송 휠(140)의 중심부에 외주면을 따라 형성된 홈부(142)에 끼워져 있기 때문에 조절너트(154)를 일방향으로 회전시키더라도 조절볼트(150)와 브레크패드(152)가 회전을 하지 않고 몸체(120)의 높이방향으로 이동되는 것이다. Since both ends of the brake pad 152 are fitted in the groove 142 formed along the outer peripheral surface of the center of the feed wheel 140 so as to be seated on the rail 10, even if the adjusting nut 154 is rotated in one direction, The brake pads 150 and the brake pads 152 are moved in the height direction of the body 120 without rotating.

이하, 전술한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 일실시예에 따른 대중량물 이송용 휠블럭 장치의 작용을 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the wheel block device for transferring a heavy object according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

먼저, 본 발명에 따른 대중량물 이송용 휠블럭 장치를 통해 이송되는 200톤 이상의 고중량을 갖는 변압기의 하부에는 전술한 바와 같은 구성으로 이루어진 4개의 휠블럭 장치가 설치되며, 해당 변압기의 설치현장의 바닥면에는 휠블럭 장치의 주행을 위한 레일이 변압기의 이동 경로를 따라 설치된다.First, four wheel block devices having the above-described configuration are installed on the lower portion of a transformer having a high weight of 200 tons or more, which is transferred through a wheel block device for transferring heavy materials according to the present invention. A rail for running the wheel block device is installed along the moving path of the transformer.

이후, 해당 변압기의 이동을 위한 외력이 휠블럭 장치에 가해지면 휠블럭 장치는 레일을 따라 주행하게 된다.Then, when an external force for moving the transformer is applied to the wheel block device, the wheel block device travels along the rail.

여기서, 도 5(a)를 참조하면 이송 휠(140)이 결합된 몸체(120)는 지지블럭(110)의 하부면에 형성된 지지부(112)의 외주면을 따라 회전 가능하게 설치되어 있기 때문에 지면에 설치된 레일(10)의 높이가 균일하지 않고 어느 정도 경사가 있는 경우라도 몸체(120)의 회전홈부(122)가 지지부(112)를 따라 회전되면서 이송 휠(140)이 항상 레일(10)과 결합된 상태를 유지할 수 있다.5 (a), the body 120 coupled with the conveying wheel 140 is rotatably installed along the outer circumferential surface of the support portion 112 formed on the lower surface of the support block 110, Even if the height of the installed rail 10 is not uniform and is inclined to some extent, the rotation groove portion 122 of the body 120 is rotated along the support portion 112 so that the feed wheel 140 always engages with the rail 10 Can be maintained.

따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 대중량물 이송용 휠블럭 장치에 의하면, 적은 부품으로 이루어져 구조가 간단하여 제조비용을 감소시키고, 내구성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.Therefore, according to the wheel block apparatus for conveying a heavy object according to an embodiment of the present invention, the structure is simple since it is composed of a small number of parts, thereby reducing manufacturing cost and durability.

또한, 지면에 경사지게 설치된 레일 상에서도 안정적으로 변압기를 이송할 수 있는 효과가 있다.In addition, there is an effect that the transformer can be stably transferred even on rails provided obliquely to the ground.

이상 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하였지만, 당해 기술 분야에 숙련된 사람은 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described with reference to the accompanying drawings, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention It can be understood that it is possible.

110; 지지블록
112; 지지부
120; 몸체
120a; 이송 휠 결합부
122; 회전홈부
122a; 가이드홈부
124; 만곡부
126; 회전축
130; 가이드링크
140; 이송 휠
150; 조절볼트
152; 브레이크패드
154; 조절너트110; Support block
112; Support
120; Body
120a; The conveying-
122; Rotation groove
122a; Guide groove
124; bend
126; Rotating shaft
130; Guide link
140; Conveying wheel
150; Adjusting bolt
152; Brake Pads
154; Adjustable nut

Claims (6)

지면에 설치된 레일을 따라 주행하면서 변압기를 이송하는 휠 블럭 장치에 있어서,
상기 변압기에 상부면이 결합되고, 하부면에 지지부가 돌출 형성된 지지블럭;
상기 지지부에 회전가능하게 결합되는 회전홈부가 상부면에 형성된 몸체; 및,
상기 몸체가 상기 레일을 따라 이동되게 상기 몸체에 등 간격 이격되게 결합된 한 쌍의 이송 휠;을 포함하고,
상기 몸체의 중심부에는 관통홈부가 형성되고, 상기 관통홈부의 바닥면에는 상기 몸체의 하부로 연장되게 조절볼트가 설치되고,
상기 조절볼트의 일단부에는 양단부가 상기 한 쌍의 이송 휠의 각각의 외주면으로부터 소정 간격 이격되게 위치되도록 브레이크패드의 상부 중심이 결합되고, 타단부에는 상기 브레이크패드가 상기 몸체의 높이방향으로 상하 이동되도록 상기 조절볼트를 회전시키는 조절너트가 결합되는 것을 특징으로 하는 대중량물 이송용 휠블럭 장치.
1. A wheel block device for traveling a transformer while traveling along a rail provided on the ground,
A support block having an upper surface coupled to the transformer and a lower support;
A body formed on an upper surface of a rotary groove portion rotatably coupled to the support portion; And
And a pair of conveying wheels spaced equidistantly from the body so that the body is moved along the rail,
A through hole is formed in a central portion of the body, and an adjusting bolt is provided on a bottom surface of the through hole to extend to a lower portion of the body,
The upper end of the brake pad is coupled to the one end of the control bolt such that the opposite ends of the brake pad are spaced apart from the outer circumferential surfaces of the pair of the transfer wheels by a predetermined distance and the brake pads are vertically moved Wherein the adjustment bolt is coupled to an adjustment nut for rotating the adjustment bolt.
청구항 1에 있어서,
상기 지지부의 소정 위치에 일단이 힌지 결합되고, 타단이 상기 몸체의 소정 위치에 힌지결합되는 가이드링크를 포함하는 것을 특징으로 하는 대중량물 이송용 휠블럭 장치.
The method according to claim 1,
And a guide link having one end hinged to a predetermined position of the support unit and the other end hinged to a predetermined position of the body.
청구항 1에 있어서,
상기 몸체의 상부면에는 상기 회전홈부를 사이에 두고 지면을 향해 하향경사지게 형성된 한 쌍의 만곡부가 형성되는 것을 특징으로 하는 대중량물 이송용 휠블럭 장치.
The method according to claim 1,
And a pair of curved portions formed on the upper surface of the body so as to be inclined downward toward the ground with the rotation groove portion interposed therebetween.
청구항 3에 있어서,
상기 한 쌍의 만곡부 또는 상기 한 쌍의 만곡부와 마주보고 있는 상기 지지블럭의 하부면 중 어느 하나에는 완충패드가 결합되는 것을 특징으로 하는 대중량물 이송용 휠블럭 장치.
The method of claim 3,
Wherein the buffer pad is coupled to one of the pair of curved portions or the lower surface of the supporting block facing the pair of curved portions.
청구항 1에 있어서,
상기 회전홈부의 내주면에는 상기 회전홈부가 상기 지지부의 외주면을 따라 원활하게 회전될 수 있게 가이드홈부가 형성되는 것을 특징으로 하는 대중량물 이송용 휠블럭 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the guide groove portion is formed on the inner circumferential surface of the rotation groove portion so that the rotation groove portion can be smoothly rotated along the outer circumferential surface of the support portion.
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