KR101622998B1 - Wheel Block Apparatus For Safety-Carrying Transformer - Google Patents

Wheel Block Apparatus For Safety-Carrying Transformer Download PDF

Info

Publication number
KR101622998B1
KR101622998B1 KR1020140165347A KR20140165347A KR101622998B1 KR 101622998 B1 KR101622998 B1 KR 101622998B1 KR 1020140165347 A KR1020140165347 A KR 1020140165347A KR 20140165347 A KR20140165347 A KR 20140165347A KR 101622998 B1 KR101622998 B1 KR 101622998B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pair
coupled
transformer
vertical frames
frame
Prior art date
Application number
KR1020140165347A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20150069517A (en
Inventor
황인철
Original Assignee
제우기공 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 제우기공 주식회사 filed Critical 제우기공 주식회사
Priority to KR1020140165347A priority Critical patent/KR101622998B1/en
Publication of KR20150069517A publication Critical patent/KR20150069517A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101622998B1 publication Critical patent/KR101622998B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B13/00—Other railway systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H7/00—Brakes with braking members co-operating with the track
    • B61H7/02—Scotch blocks, skids, or like track-engaging shoes
    • B61H7/04—Scotch blocks, skids, or like track-engaging shoes attached to railway vehicles
    • B61H7/06—Skids

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

본 발명은 변압기 안전이송용 휠블럭 장치에 관한 것으로, 본 발명에 따르면, 4대가 하나의 조를 이루어 레일을 주행하면서 변압기를 이송하는 휠블럭 장치에 있어서, 한 쌍의 수직프레임과 상기 한 쌍의 수직프레임의 상부에 결합된 수평프레임으로 이루어진 프레임, 상기 프레임이 상기 레일을 따라 주행되도록 상기 한 쌍의 수직프레임의 내측에 일정거리 이격되어 회전가능하게 결합된 한 쌍의 휠, 상기 한 쌍의 수직프레임에 회동가능하게 결합되어 상기 수평프레임의 상부에 위치되는 힌지블록 및, 상기 한 쌍의 수직프레임에 결합되어 상기 한 쌍의 휠이 회전되지 않도록 하는 스토퍼부재로 이루어지는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, there is provided a wheel block device for transferring a transformer while traveling along a rail in a group of four wheels, comprising: a pair of vertical frames; A pair of wheels rotatably coupled to the inside of the pair of vertical frames so that the frame runs along the rails and spaced apart from each other by a predetermined distance, A hinge block rotatably coupled to the frame and positioned above the horizontal frame, and a stopper member coupled to the pair of vertical frames to prevent the pair of wheels from rotating.

Description

변압기 안전이송용 휠블럭 장치{Wheel Block Apparatus For Safety-Carrying Transformer}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a transformer safety wheel-

본 발명은 변압기 안전이송용 휠블럭 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로 설명하면, 변압기를 적재하여 지정된 레일을 따라 이동하면서 설치되는 장소에 변압기가 원활하게 공급되도록 하는 변압기 안전이송용 휠블럭 장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a transformer safety transmission wheel block device, and more particularly, to a transformer safety transmission wheel block device that allows a transformer to be smoothly supplied to a place where the transformer is mounted and moved along a designated rail will be.

일반적으로, 고중량 변압기(이하, 변압기로 통칭 함)는 자체 중량이 수백톤에 달하며, 이로 인해 변압기를 설치되는 장소로 이송시킬 때 큰 어려움이 따른다.Generally, a heavy-weight transformer (hereinafter referred to as a transformer) has a self-weight of several hundreds of tons, which causes great difficulty in transferring the transformer to a place where it is installed.

변압기의 이송방법은, 등록특허공보 제10-1220119호 "변압기 이송용 휠블럭 장치"에 개시된 일예가 대표적이라 할 수 있다.The transferring method of the transformer is a typical example disclosed in JP 10-1220119 A "wheel block device for transformer transfer ".

상기의 휠블럭 장치는 하나의 변압기에 4개의 휠블럭 장치가 장착되어 변압기 설치현장에 구비된 레일 위를 주행하면서 변압기를 이동시킨다.In the wheel block device, four wheel block devices are mounted on one transformer to move the transformer while traveling on a rail provided at the installation site of the transformer.

또한, 각각의 휠블럭 장치에는 2개의 휠이 한조로 배열되게 구성되며, 이 휠을 유동 가능한 구조로 구성하여 경사진 레일 상에서도 보다 원활한 주행이 이루어질 수 있도록 구성된다.In addition, each of the wheel block devices is configured such that two wheels are arranged in a row, and the wheel is configured to be capable of flowing, so that smooth traveling can be performed even on inclined rails.

즉, 한 쌍의 휠이 설치되는 프레임이 힌지블럭을 매개로 시소 형태로 유동 가능한 구조를 갖도록 구성된다.That is, a frame in which a pair of wheels are installed is configured to have a structure capable of flowing in a seesaw form through a hinge block.

하지만, 상기의 휠블럭 장치는 정지된 상태를 유지시키는 별도의 고정장치가 없어 변압기의 적재 및 하역 등의 작업시 장치가 레일상에서 미끄러져 안전사고가 발생될 수 있는 문제점이 있다. However, since the wheel block device does not have a separate fixing device for holding the stationary state, there is a problem that the device slips on the rail during a work such as loading and unloading of the transformer, thereby causing a safety accident.

또한, 휠블럭 장치의 운행중에 상부에 적재된 변압기의 위치를 유지시켜주는 별도의 고정장치가 없어 장치의 운행중 발생되는 편차에 의해 변압기가 낙하되거나 혹은 휠블럭 장치가 레일로부터 이탈되어 이로 인한 안전사고가 발생되는 문제점이 있다.
In addition, since there is no separate fixing device for maintaining the position of the transformer loaded on the upper part of the wheel block device, the transformer falls due to the deviation occurring during operation of the device, or the wheel block device is detached from the rail, Is generated.

따라서, 본 발명은 전술한 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 변압기의 적재 및 하역 작업시 휠블럭 장치의 밀림이 방지되는 효과가 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to prevent the wheel block device from being pushed during the loading and unloading operations of the transformer.

또한, 휠블럭 장치의 운행중 적재된 변압기의 위치편차가 발생되지 않는 효과가 있다.Further, there is an effect that the positional deviation of the transformer loaded during the operation of the wheel block device does not occur.

또한, 신속한 적재와 하역으로 인해 변압기를 보다 신속하고 안정적으로 이송시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the transformer can be transferred more quickly and stably due to rapid loading and unloading.

아울러, 작업능률의 향상 및 비용절감이 가능한 효과가 있다.
In addition, there is an effect that the work efficiency can be improved and the cost can be reduced.

상기 및 기타 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따르면, 4대가 하나의 조를 이루어 레일을 주행하면서 변압기를 이송하는 휠블럭 장치에 있어서, 한 쌍의 수직프레임과 상기 한 쌍의 수직프레임의 상부에 결합된 수평프레임으로 이루어진 프레임, 상기 프레임이 상기 레일을 따라 주행되도록 상기 한 쌍의 수직프레임의 내측에 일정거리 이격되어 회전가능하게 결합된 한 쌍의 휠, 상기 한 쌍의 수직프레임에 회동가능하게 결합되어 상기 수평프레임의 상부에 위치되는 힌지블록 및, 상기 한 쌍의 수직프레임에 결합되어 상기 한 쌍의 휠이 회전되지 않도록 하는 스토퍼부재로 이루어지되, 상기 스토퍼부재는, 상기 한 쌍의 수직프레임에 다수개의 볼트를 통해 결합된 상부 및 하부판넬과, 상기 상부 및 하부판넬의 사이에 일정거리 이격되어 한 쌍으로 개재되는 가이드블록과, 상기 한 쌍의 가이드블록의 중심에 관통삽입되어 회전되는 리드스크류와, 상기 리드스크류를 기준으로 양측에 상호 대칭되도록 상기 한 쌍의 가이드블록의 각각의 단부에 결합되는 복수개의 링크암과, 상기 복수개의 링크암 중 상기 리드스크류를 기준으로 양측에 위치된 복수개의 링크암 중 동일 측에 위치된 각각의 링크암에 연결되도록 각각 결합되는 스토퍼로 이루어지는 것을 특징으로 하는 변압기 안전이송용 훌블럭 장치를 제공한다.In order to accomplish the above and other objects of the present invention, there is provided a wheel block device for transferring a transformer while traveling on a rail in a group of four cars, comprising: a pair of vertical frames; A pair of wheels rotatably coupled to the inside of the pair of vertical frames so that the frame runs along the rails and spaced apart from each other by a predetermined distance, A hinge block rotatably coupled to the vertical frame and positioned above the horizontal frame and a stopper member coupled to the pair of vertical frames to prevent the pair of wheels from rotating, An upper and a lower panel coupled to the pair of vertical frames through a plurality of bolts, A lead screw inserted and rotated through the center of the pair of guide blocks; and a pair of guide blocks, each of which is symmetrical with respect to the lead screw, And a stopper coupled to each of the plurality of link arms so as to be connected to the link arms positioned on the same side of the plurality of link arms located on both sides of the lead screw with respect to the base To provide a transformer safe transmission block device.

상기 힌지블록은, 상기 한 쌍의 수직프레임에 회전가능하도록 관통결합된 힌지핀과, 상기 힌지핀의 각각의 단부에 결합된 한 쌍의 수직플레이트와, 상기 한 쌍의 수직플레이트의 상부에 각각 결합되어 상기 수평프레임의 상부에 위치되는 수평플레이트와, 상기 한 쌍의 수직플레이트의 내부에 결합되어 상기 수평플레이트의 하부면을 탄성가압하는 가압체로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The hinge block may include a hinge pin that is rotatably coupled to the pair of vertical frames, a pair of vertical plates coupled to the respective ends of the hinge pin, A horizontal plate positioned above the horizontal frame, and a pressing body coupled to the inside of the pair of vertical plates to elastically press the lower surface of the horizontal plate.

상기 가압체는, 상기 한 쌍의 수직플레이트의 각각의 내측면에 양단부가 각각 결합된 지지플레이트와, 상기 지지플레이트의 상부면과 상기 수평플레이트의 하부면에 길이방향 일단과 타단이 각각 위치되도록 중심부가 상기 수평프레임에 관통되어 마련된 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.Wherein the pressing body includes a support plate having both ends connected to inner sides of the pair of vertical plates, respectively, and a center plate having one end in the longitudinal direction and the other end in the lower surface of the horizontal plate, And a spring provided through the horizontal frame.

삭제delete

본 발명의 일실시예에 따른 변압기 안전이송용 휠블럭 장치는, 경사진 레일의 급속한 속도증가 및 정지시 발생되는 휠블럭 장치의 밀림이 방지되는 변압기 안전이송용 휠블럭 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.A transformer safety transmission wheel block device according to an embodiment of the present invention is intended to provide a transformer safety transmission wheel block device in which a rapid increase in the speed of a tilted rail and a jolt of a wheel block device generated at the time of stopping are prevented do.

또한, 휠블럭 장치에 변압기를 적재시 발생되는 위치의 편차가 발생되지 않는 변압기 안전이송용 휠블럭 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.It is another object of the present invention to provide a transformer safety transmission wheel block device in which a positional deviation occurring when a transformer is mounted on a wheel block device does not occur.

또한, 신속한 적재와 제동의 안전성으로 인해 변압기를 보다 신속하고 안정적으로 이송시킬 수 있는 변압기 안전이송용 휠블럭 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.It is another object of the present invention to provide a transformer safety transmission wheel block device capable of quickly and stably transferring a transformer due to safety of rapid loading and braking.

아울러, 작업능률의 향상 및 비용절감이 가능한 변압기 안전이송용 휠블럭 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
It is another object of the present invention to provide a transformer safety transmission wheel block device capable of improving work efficiency and reducing costs.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 변압기 안전이송용 휠블럭 장치의 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 변압기 안전이송용 휠블럭 장치의 단면도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 변압기 안전이송용 휠블럭 장치의 분해사시도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 변압기 안전이송용 휠블럭 장치의 스토퍼부재의 작동과정을 보여주는 도면.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 변압기 안전이송용 휠블럭 장치의 힌지블록이 수평이 유지되는 모습을 간략하게 보여주는 도면.1 is a perspective view of a transformer safety transmission wheel block arrangement according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view of a transformer safety transfer wheel block device in accordance with an embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view of a transformer safety transfer wheel block device according to one embodiment of the present invention.
4 is a view showing a process of operating a stopper member of a transformer safety transfer wheel block device according to an embodiment of the present invention;
FIG. 5 is a schematic view showing a hinge block of a transformer safety transfer wheel block device being kept horizontal in accordance with an embodiment of the present invention; FIG.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 변압기 안전이송용 휠블럭 장치의 사시도, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 변압기 안전이송용 휠블럭 장치의 단면도, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 변압기 안전이송용 휠블럭 장치의 분해사시도, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 변압기 안전이송용 휠블럭 장치의 스토퍼부재의 작동과정을 보여주는 도면, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 변압기 안전이송용 휠블럭 장치의 힌지블록이 수평이 유지되는 모습을 간략하게 보여주는 도면이다.FIG. 1 is a perspective view of a transformer safety transmission wheel block device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view of a transformer safety transmission wheel block device according to an embodiment of the present invention, and FIG. FIG. 4 is a view showing an operation process of a stopper member of a transformer safety transfer wheel block device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a view showing an operation of the transformer safety transfer wheel block device according to an embodiment of the present invention. Fig. 8 is a view showing a hinge block of a transformer safety transfer wheel block device according to an example in which the hinge block is kept horizontal; Fig.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 변압기 안전이송용 휠블럭 장치(10)는, 4대가 하나의 조를 이루어 레일(20)을 주행하면서 변압기를 이송하는 휠블럭 장치로써, 프레임(100), 한 쌍의 휠(200), 힌지블록(300), 스토퍼부재(400)를 포함하여 이루어진다.1 to 5, a transformer safety transmission wheel block device 10 according to an embodiment of the present invention includes a wheel block device (not shown) for transferring a transformer while traveling along a rail 20 in a group of four cars, And includes a frame 100, a pair of wheels 200, a hinge block 300, and a stopper member 400.

프레임(100)은 한 쌍의 수직프레임(110)과 한 쌍의 수직프레임(110)의 상부에 결합된 수평프레임(120)으로 이루어진다.The frame 100 consists of a pair of vertical frames 110 and a horizontal frame 120 coupled to the top of the pair of vertical frames 110.

프레임(100)은 한 쌍의 수직프레임(110)이 일정거리 이격되게 마련되어 측면을 이루고, 각각의 수직프레임(110)의 상부에 수평프레임(120)의 일단과 타단이 결합되어 상부를 이루어 대략 "ㄷ"자 형상으로 마련된다.The frame 100 has a pair of vertical frames 110 spaced apart from each other by a predetermined distance. One end and the other end of the horizontal frame 120 are coupled to an upper portion of each vertical frame 110, Quot; C "shape.

한 쌍의 휠(200)은 프레임(100)이 레일(20)을 따라 주행되도록 한 쌍의 수직프레임(110)의 내측에 일정거리 이격되어 회전가능하게 결합된다.The pair of wheels 200 are rotatably coupled to the pair of vertical frames 110 so that the frame 100 travels along the rails 20 at a predetermined distance.

한 쌍의 휠(200)은 프레임(100)의 길이방향으로 일정거리 이격되어 한 쌍의 수직프레임(110)의 내측에 베어링(니도시) 등을 통해 결합되며, 이 한 쌍의 휠(200)이 레일(20)상에서 회전되어 프레임(100)의 주행이 가능해진다.The pair of wheels 200 are spaced apart from each other by a predetermined distance in the longitudinal direction of the frame 100 and coupled to the inside of the pair of vertical frames 110 through bearings (nails) Is rotated on the rail (20) to allow the frame (100) to travel.

힌지블록(300)은 한 쌍의 수직프레임(110)에 회동가능하게 결합되어 수평프레임(120)의 상부에 위치된다.The hinge block 300 is pivotally coupled to a pair of vertical frames 110 and is positioned above the horizontal frame 120.

힌지블록(300)은 힌지핀(310), 한 쌍의 수직플레이트(320), 수평플레이트(330), 가압체(340)로 이루어진다.The hinge block 300 includes a hinge pin 310, a pair of vertical plates 320, a horizontal plate 330, and a pressing body 340.

힌지핀(310)은 한 쌍의 수직프레임(110)에 회전가능하도록 관통결합된다.The hinge pin 310 is rotatably coupled to the pair of vertical frames 110.

힌지핀(310)은 길이방향의 양단부가 한 쌍의 수직프레임(110)의 외측에 각각 위치되도록 한 쌍의 수직프레임(110)의 각각에 관통되어 결합되며, 한 쌍의 휠(200)과 같이 베어링(미도시) 등을 통해 회전가능하게 결합된다.The hinge pin 310 is coupled to each of the pair of vertical frames 110 such that the longitudinal ends of the hinge pins 310 are positioned on the outer sides of the pair of vertical frames 110, And is rotatably coupled through a bearing (not shown) or the like.

한 쌍의 수직플레이트(320)는 힌지핀(310)의 각각의 단부에 결합된다. 즉, 한 쌍의 수직플레이트(320)는 한 쌍으로 마련되어 한 쌍의 수직프레임(110)의 외측에 위치된 힌지핀(310) 각각의 단부에 상호 대칭되도록 결합된다. A pair of vertical plates 320 are coupled to each end of the hinge pin 310. That is, the pair of vertical plates 320 are provided in pairs and are coupled to each other at the ends of the hinge pins 310 located outside the pair of vertical frames 110 to be mutually symmetrical.

수평플레이트(330)는 한 쌍의 수직플레이트(320)의 상부에 각각 결합되어 수평프레임(120)의 상부에 위치된다.The horizontal plate 330 is coupled to an upper portion of the pair of vertical plates 320 and is positioned above the horizontal frame 120.

수평플레이트(330)는 한 쌍의 수직플레이트(320)의 상부에 일단과 타단이 각각 결합되어 대략 "ㄷ"자 형상으로 마련되고, 하부면의 중심에는 소정 길이의 돌기(332)가 하부방향으로 돌출형성된다.The horizontal plate 330 is formed in a substantially "C" shape with one end and the other end connected to the upper portion of the pair of vertical plates 320, and a projection 332 having a predetermined length is formed in the center of the lower surface, Respectively.

가압체(340)는 한 쌍의 수직플레이트(320)의 내부에 결합되어 수평플레이트(330)의 하부면을 탄성가압한다.The pressing body 340 is coupled to the inside of the pair of vertical plates 320 to elastically press the lower surface of the horizontal plate 330.

가압체(340)는 지지플레이트(342), 스프링(344)으로 이루어진다.The pressing body 340 is composed of a support plate 342 and a spring 344.

지지플레이트(342)는 한 쌍의 수직플레이트(320)의 각각의 내측면에 양단부가 각각 결합된다.The support plate 342 is coupled to the inner surface of each of the pair of vertical plates 320 at both ends.

지지플레이트(342)를 보다 상세히 설명하면, 사각의 판상으로 마련되어 길이방향의 일단과 타단이 한 쌍의 수직플레이트(320)의 내측면에 각각 결합되어 수평플레이트(330)에 평행하도록 마련되며, 이때, 결합위치는 수평플레이트(330)의 하부면과 소정간격 이격된 한 쌍의 수직플레이트(320)의 상부쪽 중심이다.The supporting plate 342 is provided in a rectangular plate shape, and one end and the other end of the supporting plate 342 are coupled to the inner surface of the pair of vertical plates 320, respectively, so as to be parallel to the horizontal plate 330, And the coupling position is the center of the upper side of the pair of vertical plates 320 spaced apart from the lower surface of the horizontal plate 330 by a predetermined distance.

지지플레이트(342)는 상부면의 중심에 고정돌기(343)가 상부방향으로 돌출형성되고, 이 고정돌기(343)는 수평플레이트(330)에 형성된 돌기(332)와 상호 대응되게 위치된다.The support plate 342 has a fixing protrusion 343 protruding upward in the center of the upper surface thereof and the fixing protrusion 343 is positioned in correspondence with the protrusion 332 formed in the horizontal plate 330.

스프링(344)은 지지플레이트(342)의 상부면과 수평플레이트(330)의 하부면에 길이방향 일단과 타단이 각각 위치되도록 중심부가 수평프레임(120)에 관통되어 마련된다.The spring 344 is provided through the horizontal frame 120 such that the upper end of the support plate 342 and the lower end of the horizontal plate 330 have one longitudinal end and the other end, respectively.

스프링(344)은 코일형상으로 마련되며, 길이방향의 일단이 돌기(332)에 삽입되고 타단이 고정돌기(343)에 삽입되어 압축에 의한 탄성력을 이용해 각각의 단부가 맞닿은 지지플레이트(342)의 상부면과 수평플레이트(330)의 하부면을 가압한다.One end of the spring 344 is provided in a coil shape and one end of the spring 344 is inserted into the protrusion 332 and the other end of the spring 344 is inserted into the fixing protrusion 343, The upper surface and the lower surface of the horizontal plate 330 are pressed.

즉, 스프링(344)은 수평플레이트(330)에 탄성력을 인가함으로써, 4개의 프레임(100)이 하나의 조를 이루는 휠블럭 장치(10)의 각각에 힌지블록(300)이 자연스럽게 수평이 유지되게 한다. 이는 휠블럭 장치(10)가 운행될 때 상부에 안착된 변압기(미도시)가 별도의 장치로 고정되지않고도 안정적으로 안착되게하여 휠블럭 장치(10)의 안정적인 주행을 통한 변압기(미도시)의 신속한 이송을 가능케 한다.That is, by applying the elastic force to the horizontal plate 330, the spring 344 applies the elastic force to the horizontal block 330 so that the hinge block 300 is naturally horizontal in each of the wheel block devices 10, do. This is because when the wheel block device 10 is operated, a transformer (not shown) seated on the upper portion is stably installed without being fixed by a separate device, so that the transformer (not shown) It enables rapid transfer.

스토퍼부재(400)는 한 쌍의 수직프레임(110)에 결합되어 한 쌍의 휠(200)이 회전되지 않도록 한다.The stopper member 400 is coupled to the pair of vertical frames 110 to prevent the pair of wheels 200 from rotating.

스토퍼부재(400)는 상부 및 하부판넬(410, 420), 가이드블록(430), 리드스크류(440), 복수개의 링크암(450), 스토퍼(460)로 이루어진다.The stopper member 400 includes upper and lower panels 410 and 420, a guide block 430, a lead screw 440, a plurality of link arms 450, and a stopper 460.

상부 및 하부판넬(410, 420)은 한 쌍의 수직프레임(110)에 다수개의 볼트(470)를 통해 결합된다.The upper and lower panels 410 and 420 are coupled to the pair of vertical frames 110 through a plurality of bolts 470.

상부 및 하부판넬(410, 420)은 상하로 일정거리 이격되어 한 쌍의 휠(200)의 사이에 위치되도록 다수개의 볼트(470)를 통해 한 쌍의 수직프레임(110)의 각각에 결합된다.The upper and lower panels 410 and 420 are coupled to each of the pair of vertical frames 110 through a plurality of bolts 470 such that the upper and lower panels 410 and 420 are vertically spaced apart and positioned between the pair of wheels 200.

여기서, 다수개의 볼트(470)는 한 쌍의 수직프레임(110)에 결합된 단부의 외주연에만 나사산(472)이 형성되고, 나사산(472)이 형성되지 않은 외주연에는 하부판넬(420)을 상부판넬(410) 방향으로 가압하는 코일스프링(474)이 마련된다.The plurality of bolts 470 are formed with threads 472 only on the outer circumferential edge of the end coupled to the pair of vertical frames 110 and the lower panel 420 is formed on the outer circumferential surface where the threads 472 are not formed And a coil spring 474 for pressing in the direction of the upper panel 410 is provided.

가이드블록(430)은 상부 및 하부판넬(410, 420)의 사이에 일정거리 이격되어 한 쌍으로 개재된다. The guide blocks 430 are spaced apart from each other by a predetermined distance between the upper and lower panels 410 and 420.

가이드블록(430)은 길이방향의 단부 각각에 절개홈(432)이 형성되며, 중심부에는 후술되는 리드스크류(440)가 나사결합되는 나사홈부(434)가 형성되어, 대략 "ㅍ"자 형상의 단면을 갖는다.The guide block 430 is formed with a cutout groove 432 at each longitudinal end thereof and a screw groove portion 434 to which a lead screw 440 to be described later is screwed is formed at a central portion thereof. Section.

가이드블록(430)은 각각의 나사홈부(434)가 일직선을 이루도록 일정거리 이격되게 즉, 한 쌍의 수직플레이트(320)에 수직을 이루도록 한 쌍의 상부 및 하부판넬(410, 420)의 사이에 한 쌍으로 마련된다.The guide block 430 is disposed between a pair of upper and lower panels 410 and 420 so as to be spaced apart from each other by a predetermined distance so as to form a straight line, that is, perpendicular to the pair of vertical plates 320 It is provided in pairs.

리드스크류(440)는 한 쌍의 가이드블록(430)의 중심에 관통삽입되어 회전된다. 즉, 한 쌍의 가이드블록(430)의 각각에 형성된 나사홈부(434)에 나삽결합을 통해 결합된다.The lead screw 440 is inserted through the center of the pair of guide blocks 430 and rotated. That is, to the screw groove portions 434 formed in each of the pair of guide blocks 430 by a nipple coupling.

복수개의 링크암(450)은 리드스크류(440)를 길이방향을 기준으로 양측이 상호 대칭되도록 한 쌍의 가이드블록(430)의 각각의 단부에 결합된다.The plurality of link arms 450 are coupled to the respective ends of the pair of guide blocks 430 such that the lead screws 440 are mutually symmetrical with respect to the longitudinal direction.

복수개의 링크암(450)을 보다 상세히 설명하면, 길이방향의 일단이 스프링핀(452)을 통해 각각의 절개홈(432)에 회동가능하게 결합되어 타단이 외측방향으로 연장형성되고, 중심에는 지면과 수직되도록 하부방향으로 꺽이는 절곡부(454)가 형성된다.One end of the link arm 450 is rotatably coupled to each cutout groove 432 through a spring pin 452 so that the other end thereof extends in the outward direction. A bent portion 454 which is bent downward is formed so as to be perpendicular to the bottom surface 452a.

스토퍼(460)는 복수개의 링크암(450) 중 리드스크류(440)를 기준으로 양측에 위치된 복수개의 링크암(450) 중 동일 측에 위치된 각각의 링크암(450)에 연결되도록 각각 결합된다.The stopper 460 is connected to the link arms 450 located on the same side of the plurality of link arms 450 located on both sides of the lead screw 440 among the plurality of link arms 450, do.

스토퍼(460)는 측면의 형상이 윗변과 아랫변이 평행하고, 윗변과 아랫변의 사이에 위치된 두 각(脚)중 일측 각(脚)은 윗변과 아랫변에 수직되도록 수직부(462)가 형성되고, 타측 각(脚)은 하향경사지는 경사부(464)가 형성된 사다리꼴로 마련된다.The vertical shape of the stopper 460 is formed such that one side of the two legs positioned between the upper side and the lower side is perpendicular to the upper side and the lower side, And the other side (leg) is provided in a trapezoid with an inclined portion 464 inclined downward.

스토퍼(460)는 수직부(462)가 형성된 내측에 스토퍼(460)의 길이방향 즉, 리드스크류(440)의 길이방향에 동일한 방향으로 결합홈(463)이 형성되며, 이 결합홈(463)을 통해 동일 측에 위치된 각각의 링크암(450)에 링스프링(452)으로 회동가능하게 결합된다.The stopper 460 is formed with an engagement groove 463 in the longitudinal direction of the stopper 460, that is, the same direction as the longitudinal direction of the lead screw 440, And is rotatably coupled by a ring spring 452 to each link arm 450 positioned on the same side through the link arm 450. [

스토퍼(460)는 리드스크류(440)의 길이방향을 기준으로 양측에 상호 대칭되게 마련되며, 이때 각각의 스토퍼(460)는 인접된 휠(200)의 외주연에 경사부(464)가 근접되게 위치되도록 소정거리 이격되어 마련된다. The stopper 460 is provided symmetrically with respect to the longitudinal direction of the lead screw 440. At this time, the respective stoppers 460 are arranged such that the inclined portion 464 is close to the outer circumference of the adjacent wheel 200 So as to be positioned at a predetermined distance.

스토퍼(460)의 작동을 설명하면, 리드스크류(440)의 정,역회전을 통해 한 쌍의 가이드블록(430)이 각각의 내측방향으로 가까워지거나 외측방향으로 멀어지도록 리드스크류(440)를 따라 이동된다. 이때, 한 쌍의 가이드블록(430)의 이동을 통해 복수개의 링크암(450)이 모두 회동되어 스토퍼(460)가 상호 가까워지거나 멀어지도록 이동됨으로써 인접된 휠(200)의 외주연에 각각 밀착되거나 이격된다.The operation of the stopper 460 will be described below by moving the lead screw 440 along the lead screw 440 such that the pair of guide blocks 430 approach each other in the inward direction or away from each other through the forward and reverse rotations of the lead screw 440 . At this time, all of the plurality of link arms 450 are rotated through the movement of the pair of guide blocks 430 so that the stoppers 460 are moved toward or away from each other, thereby being in close contact with the outer circumference of the adjacent wheel 200 It is separated.

이하, 전술한 바와 같이 이루어진 변압기 안전이송용 휠블럭 장치(10)의 작동을 도 1 및 도 5를 참조하여 설명하기로 한다. Hereinafter, the operation of the transformer safety transmission wheel block device 10 as described above will be described with reference to FIGS. 1 and 5. FIG.

먼저, 레일(20)상에 위치된 4대의 프레임(100)을 하나의 조를 이루도록 장치(10)를 배치시킨다.First, the apparatus 10 is arranged so as to form a single set of four frames 100 positioned on the rail 20.

다음, 변압기설치판(30)을 힌지블록(300) 각각의 상부에 안착되도록 고정 설치하고, 설치가 완료된 변압기설치판(30)의 상부에 변압기(미도시)를 적재한다.Next, the transformer mounting plate 30 is fixedly mounted on each of the hinge blocks 300, and a transformer (not shown) is mounted on the upper portion of the installed transformer mounting plate 30.

이후, 장치(10)를 작동시키면 현장에 설치된 레일(20)의 이동경로를 따라 변압기(미도시) 이송을 위한 주행이 시작된다.Thereafter, when the apparatus 10 is operated, traveling for transferring a transformer (not shown) starts along the movement path of the rail 20 installed in the field.

이때, 각각의 힌지블록(300)에 마련된 스프링(344)에 의해 힌지블록(300)이 자연스럽게 수평이 유지되어 변압기(미도시)는 별도의 고정장치 없이도 안정적인 적재위치를 유지하게 된다.At this time, the hinge block 300 is naturally held horizontally by the springs 344 provided in the respective hinge blocks 300, so that the transformer (not shown) stably maintains the loading position without a separate fixing device.

한편, 레일(20)이 설치된 장소가 어느 정도 경사가 있는 경우에는 힌지블록(300)의 회동을 통해 원활한 주행이 가능하며, 이는 한국등록특허 제10-1220119호 "변압기 이송용휠블럭 장치"에 개시되어 있으므로 자세한 설명은 생략한다.On the other hand, when the place where the rail 20 is installed is inclined to some extent, it is possible to smoothly travel through the rotation of the hinge block 300. This is disclosed in Korean Patent No. 10-1220119 entitled " Therefore, detailed explanation is omitted.

다음, 최종 목적지에 도달하여 주행이 완료되면 스토퍼부재(400)를 작동시켜 장치(10)가 견고히 멈춰지도록 된다.Next, when the final destination is reached and the running is completed, the stopper member 400 is operated to firmly stop the apparatus 10. [

즉, 리드스크류(440)를 회전시키면 각각의 스토퍼(460)가 작동되고, 스토퍼(460)의 경사부(464)가 각각에 인접된 휠(200)의 외주면에 맞닿게 된다.That is, when the lead screw 440 is rotated, the respective stoppers 460 are operated, and the inclined portions 464 of the stoppers 460 come into contact with the outer circumferential surfaces of the adjacent wheels 200.

이후, 리드스크류(440)를 계속 회전시키면 각각의 경사부(464)가 휠(200)의 외주면에 맞닿은 상태를 유지하면서 스토퍼(460)가 레일(20) 방향인 하부방향으로 이동되고, 최종적으로 휠(200)과 레일(20) 사이의 공간에 각각의 스토퍼(460)가 개재된다.Thereafter, when the lead screw 440 is continuously rotated, the stopper 460 is moved downward in the direction of the rail 20 while maintaining the state in which the respective inclined portions 464 are in contact with the outer circumferential surface of the wheel 200, Each stopper 460 is interposed in a space between the wheel 200 and the rail 20. [

즉, 스토퍼(460)의 바닥면이 레일(20)에 맞닿고, 경사부(464)가 휠(200)의 외주면에 맞닿은 상태가 되어 고임목의 기능을 하게 된다. 이때, 각각의 스토퍼(460)가 한 쌍의 휠(200)을 모두 고정시키므로 완벽한 정지상태가 유지된다.That is, the bottom surface of the stopper 460 comes into contact with the rail 20, and the inclined portion 464 comes into contact with the outer circumferential surface of the wheel 200, thereby functioning as an elbow. At this time, since each of the stoppers 460 fixes the pair of wheels 200, a complete stop state is maintained.

이후, 변압기(미도시)의 하역이 완료되면, 리드스크류(440)를 되감아 고임목 기능을 하던 스토퍼(460)가 원위치 됨으로써 정지상태가 해제되고 변압기(미도시) 이송을 위한 주행상태가 된다.Then, when the unloading of the transformer (not shown) is completed, the stopper 460, which has been functioning as an earthed stopper, is retracted by rewinding the leadscrew 440, whereby the stationary state is canceled and the transformer (not shown) is in a running state.

따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 변압기 안전이송용 휠블럭 장치는 변압기의 적재 및 하역 작업시 휠블럭 장치의 밀림이 방지되는 효과가 있다.Therefore, the transformer safety transmission wheel block device according to an embodiment of the present invention has the effect of preventing the wheel block device from being pushed when loading and unloading the transformer.

또한, 휠블럭 장치의 운행중 적재된 변압기의 위치편차가 발생되지 않는 효과가 있다.Further, there is an effect that the positional deviation of the transformer loaded during the operation of the wheel block device does not occur.

또한, 신속한 적재와 하역으로 인해 변압기를 보다 신속하고 안정적으로 이송시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the transformer can be transferred more quickly and stably due to rapid loading and unloading.

아울러, 작업능률의 향상 및 비용절감이 가능한 효과가 있다.In addition, there is an effect that the work efficiency can be improved and the cost can be reduced.

이상 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하였지만, 당해 기술 분야에 숙련된 사람은 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 것이다.
Although the preferred embodiments of the present invention have been described with reference to the accompanying drawings, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention It will be understood.

10: 변압기 안전이송용 휠블럭 장치 20: 레일
100: 프레임 110: 한 쌍의 수직프레임
120: 수평프레임 200: 한 쌍의 휠
300: 힌지블록 310: 힌지핀
320: 한 쌍의 수직플레이트 330: 수평플레이트
332: 돌기 340: 가압체
342: 지지플레이트 343: 고정돌기
344: 스프링 400: 스토퍼부재
410: 상부판넬 420: 하부판넬
430: 가이드블록 432: 절개홈
434: 나사홈부 440: 리드스크류
450: 복수개의 링크암 452: 스프링핀
454: 절곡부 460: 스토퍼
462: 수직부 463: 결합홈
464: 경사부 470: 다수개의 볼트
472: 나사산 474: 코일스프링10: transformer safety transmission wheel block device 20: rail
100: frame 110: a pair of vertical frames
120: horizontal frame 200: a pair of wheels
300: hinge block 310: hinge pin
320: a pair of vertical plates 330: a horizontal plate
332: projection 340: pressing body
342: Support plate 343: Fixing projection
344: spring 400: stopper member
410: upper panel 420: lower panel
430: guide block 432: incision groove
434: screw groove portion 440: lead screw
450: a plurality of link arms 452: spring pins
454: Bend section 460: Stopper
462: vertical portion 463: engaging groove
464: an inclined portion 470: a plurality of bolts
472: thread 474: coil spring

Claims (4)

4대가 하나의 조를 이루어 레일을 주행하면서 변압기를 이송하는 휠블럭 장치에 있어서,
한 쌍의 수직프레임과 상기 한 쌍의 수직프레임의 상부에 결합된 수평프레임으로 이루어진 프레임;
상기 프레임이 상기 레일을 따라 주행되도록 상기 한 쌍의 수직프레임의 내측에 일정거리 이격되어 회전가능하게 결합된 한 쌍의 휠;
상기 한 쌍의 수직프레임에 회동가능하게 결합되어 상기 수평프레임의 상부에 위치되는 힌지블록; 및,
상기 한 쌍의 수직프레임에 결합되어 상기 한 쌍의 휠이 회전되지 않도록 하는 스토퍼부재;로 이루어지되,
상기 스토퍼부재는, 상기 한 쌍의 수직프레임에 다수개의 볼트를 통해 결합된 상부 및 하부판넬과, 상기 상부 및 하부판넬의 사이에 일정거리 이격되어 한 쌍으로 개재되는 가이드블록과, 상기 한 쌍의 가이드블록의 중심에 관통삽입되어 회전되는 리드스크류와, 상기 리드스크류를 기준으로 양측에 상호 대칭되도록 상기 한 쌍의 가이드블록의 각각의 단부에 결합되는 복수개의 링크암과, 상기 복수개의 링크암 중 상기 리드스크류를 기준으로 양측에 위치된 복수개의 링크암 중 동일 측에 위치된 각각의 링크암에 연결되도록 각각 결합되는 스토퍼로 이루어지는 것을 특징으로 하는 변압기 안전이송용 휠블럭 장치.
A wheel block device for transferring a transformer while four rails run on one rail,
A frame comprising a pair of vertical frames and a horizontal frame coupled to the top of the pair of vertical frames;
A pair of wheels rotatably coupled to the pair of vertical frames so as to be spaced apart from each other by a predetermined distance so that the frame runs along the rail;
A hinge block rotatably coupled to the pair of vertical frames and positioned above the horizontal frame; And
And a stopper member coupled to the pair of vertical frames to prevent the pair of wheels from rotating,
The stopper member includes upper and lower panels coupled to the pair of vertical frames through a plurality of bolts, a guide block spaced a predetermined distance between the upper and lower panels, A plurality of link arms coupled to respective ends of the pair of guide blocks so as to be mutually symmetrical with respect to the lead screw on the basis of the lead screw, And a stopper coupled to each of the link arms located on the same side of the plurality of link arms located on both sides of the lead screw.
청구항 1에 있어서, 상기 힌지블록은,
상기 한 쌍의 수직프레임에 회전가능하도록 관통결합된 힌지핀과, 상기 힌지핀의 각각의 단부에 결합된 한 쌍의 수직플레이트와, 상기 한 쌍의 수직플레이트의 상부에 각각 결합되어 상기 수평프레임의 상부에 위치되는 수평플레이트와, 상기 한 쌍의 수직플레이트의 내부에 결합되어 상기 수평플레이트의 하부면을 탄성가압하는 가압체로 이루어지는 것을 특징으로 하는 변압기 안전이송용 휠블럭 장치.
The hinge block according to claim 1,
A pair of vertical plates coupled to the respective ends of the hinge pin, and a plurality of vertical plates coupled to upper portions of the pair of vertical plates, A horizontal plate disposed at an upper portion of the horizontal plate, and a pressing body coupled to the inside of the pair of vertical plates to elastically press the lower surface of the horizontal plate.
청구항 2에 있어서, 상기 가압체는,
상기 한 쌍의 수직플레이트의 각각의 내측면에 양단부가 각각 결합된 지지플레이트와, 상기 지지플레이트의 상부면과 상기 수평플레이트의 하부면에 길이방향 일단과 타단이 각각 위치되도록 중심부가 상기 수평프레임에 관통되어 마련된 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 변압기 안전이송용 휠블럭 장치.
The pressurizing member according to claim 2,
A support plate having both ends connected to the inner surfaces of the pair of vertical plates, respectively, and a center portion disposed on the upper surface of the support plate and the lower surface of the horizontal plate, Wherein the spring is provided with a through-hole.
삭제delete
KR1020140165347A 2014-11-25 2014-11-25 Wheel Block Apparatus For Safety-Carrying Transformer KR101622998B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140165347A KR101622998B1 (en) 2014-11-25 2014-11-25 Wheel Block Apparatus For Safety-Carrying Transformer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140165347A KR101622998B1 (en) 2014-11-25 2014-11-25 Wheel Block Apparatus For Safety-Carrying Transformer

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20150069517A KR20150069517A (en) 2015-06-23
KR101622998B1 true KR101622998B1 (en) 2016-05-23

Family

ID=53516621

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140165347A KR101622998B1 (en) 2014-11-25 2014-11-25 Wheel Block Apparatus For Safety-Carrying Transformer

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101622998B1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101627210B1 (en) * 2015-12-04 2016-06-03 기현엘에스 주식회사 Wheel Block Apparatus For Carrying Weight
JP6646101B2 (en) * 2018-05-21 2020-02-14 三陽工業株式会社 Brake for cargo handling machinery

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012229067A (en) 2011-04-25 2012-11-22 Sanei Kk Heavy load conveying device
KR101220119B1 (en) 2012-08-24 2013-01-11 옥인호 Wheel block apparatus for conveying transformer

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012229067A (en) 2011-04-25 2012-11-22 Sanei Kk Heavy load conveying device
KR101220119B1 (en) 2012-08-24 2013-01-11 옥인호 Wheel block apparatus for conveying transformer

Also Published As

Publication number Publication date
KR20150069517A (en) 2015-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6501078B2 (en) Conveying equipment using traveling vehicle
US9685360B2 (en) Transport device
KR101622998B1 (en) Wheel Block Apparatus For Safety-Carrying Transformer
US20200113763A1 (en) Gates with transition ramps for overhead lifting rails
KR102289021B1 (en) Unit for supporting cassette and vehicle having the unit
US20160311075A1 (en) Tool magazine
TW201811645A (en) Article transport device capable of suppressing vibration generated on the moving body transmitted to the article and easily making the article moved to the transfer location
KR101627210B1 (en) Wheel Block Apparatus For Carrying Weight
CN109501831B (en) Rail-changing device for brake clamp
KR101419358B1 (en) Overhead hoist system
KR20140121624A (en) Braking device of overhead crane
CN104203429B (en) Equipment for impregnation process object
KR102264857B1 (en) Unit for supporting cassette and vehicle having the same
KR102300631B1 (en) Guide rail and overhead hoist transport device having the same
JP2018177444A (en) Transport equipment using transporting carriers with turntable
KR102172473B1 (en) Jig assembly for mounting power supply cable to overhead hoist transport
KR102052135B1 (en) AOI inspection equipment that can adjust θ axis alignment of side dual gripper drive system
JP2017057063A (en) Facility apparatus
KR102062096B1 (en) Hand for conveying substrate and method for conveying substrate
JP2016141550A (en) Carriage conveying conveyor
CN204938124U (en) The turning device of a kind of end friction
KR101348962B1 (en) Apparatus for transferring products
JP2017190242A (en) Installation device of car
JP5585986B2 (en) Work transfer device
RU2496627C1 (en) Cold press (versions)

Legal Events

Date Code Title Description
G15R Request for early opening
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190516

Year of fee payment: 4