KR101616283B1 - Apparatus of driving car seat by sliding - Google Patents

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KR101616283B1
KR101616283B1 KR1020140192153A KR20140192153A KR101616283B1 KR 101616283 B1 KR101616283 B1 KR 101616283B1 KR 1020140192153 A KR1020140192153 A KR 1020140192153A KR 20140192153 A KR20140192153 A KR 20140192153A KR 101616283 B1 KR101616283 B1 KR 101616283B1
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screw rod
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female
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KR1020140192153A
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김기동
이철진
홍종현
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대동모벨시스템 주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
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    • F16H1/16—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes comprising worm and worm-wheel
    • F16H1/166—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes comprising worm and worm-wheel with members rotating around axes on the worm or worm-wheel
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    • F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
    • F16H25/20—Screw mechanisms

Abstract

The present invention relates to an apparatus for sliding a car seat, comprising two types of screw thread patterns, which are a clearance adjustment section and a deformation absorbing section, on an internal thread of a worm wheel which is engaged with a screw rod of a moving apparatus which slides a car seat in a front and a rear direction. Therefore, the apparatus for sliding a car seat allows the worm wheel and the screw rod to move smoothly along the worm wheel screw rod even when the worm wheel and the screw rod are deformed thermally due to a change in a temperature.

Description

차량용 시트 슬라이딩 이동장치 {Apparatus of driving car seat by sliding}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 발명은 차량용 시트 슬라이딩 이동장치에 관한 것으로, 차량시트를 전,후방으로 슬라이딩 이동시키는 이동장치의 스크류봉에 치합되는 웜 휠에 유격조정구간과 변형량 흡수구간의 다른 두 가지 나사산 패턴을 구성함으로써 기온 변화로 웜 휠이 열팽창하더라도 웜 휠 스크류봉을 따라 원활하게 움직일 수 있고, 진동과 소음이 발생하지 않는 차량용 시트 슬라이딩 이동장치에 관한 것이다.The present invention relates to a seat sliding apparatus for a vehicle, which comprises two different thread patterns for a clearance adjusting section and a deformation absorbing section in a worm wheel engaged with a screw rod of a moving device for sliding the vehicle seat forward and rearward, The present invention relates to a vehicle seat sliding mobile device that can smoothly move along a worm wheel screw rod even when the worm wheel is thermally expanded due to a change, and vibration and noise are not generated.

일반적으로 차량용 시트는 사용자의 신체 조건이나 운전 습관에 따라 전,후방으로 이동하도록 구성된다. 즉, 도 1에 도시한 바와 같이, 차량 시트(1)는 슬라이딩 이동장치(10)에 의해 전,후방으로 이동하여 사용자가 원하는 위치로 시트(1)의 위치를 조정하도록 구성된다.Generally, the vehicle seat is configured to move forward and backward according to the user's physical condition or driving habit. That is, as shown in Fig. 1, the vehicle seat 1 is configured to move forward and backward by the sliding movement device 10 to adjust the position of the seat 1 to a desired position by the user.

최근에는 전기를 구동원으로 하여 스위치의 간단한 조작으로 시트를 전,후방으로 이동시키는 자동차용 슬라이딩 이동장치(10)가 많은 차량에 적용되고 있다.In recent years, there has been applied to a vehicle in which a sliding movement apparatus 10 for an automobile which moves the seat forward and backward by a simple operation of a switch using electricity as a driving source.

즉, 도 2에 도시한 바와 같이, 자동차용 슬라이딩 이동장치(10)는 외주면에 수나사산이 형성된 한 쌍의 스크류봉(14)이 차체에 체결된 고정브라켓(16)으로 위치 고정되고, 각 스크류봉(14)에는 도 3에 도시한 바와 같이 기어박스(13)가 스크류봉(14)을 따라 이동하면서 기어박스의 시트브라켓에 고정된 시트(1)를 이동시킨다.That is, as shown in Fig. 2, a pair of screw rods 14 having male threads formed on the outer circumferential surface thereof are fixed by a fixed bracket 16 fastened to a vehicle body, As shown in Fig. 3, the gear box 13 moves along the screw rod 14 to move the seat 1 fixed to the seat bracket of the gear box.

이를 위하여 도 2와 같이 기어박스(13)에는 구동모터(11)의 회전 구동력을 전달하는 회전축(12)이 연결되고, 상기 회전축(12)이 구동모터(11)에 의해 회전 구동됨으로써 시트(1)와 함께 기어박스(13)는 스크류봉(14)을 따라 이동한다.2, a rotation shaft 12 for transmitting the rotation driving force of the driving motor 11 is connected to the gear box 13, and the rotation shaft 12 is rotationally driven by the driving motor 11, And the gear box 13 moves along the screw rod 14. [

이때, 스크류봉(14)을 따라 이동하는 기어박스(13)의 이동 스트로크를 제한하도록 스크류봉(14)에 스토퍼(15)가 설치될 수 있다.At this time, the stopper 15 may be installed on the screw rod 14 so as to restrict the movement stroke of the gear box 13 moving along the screw rod 14. [

상기 기어박스(13)는 도 4에 도시한 바와 같이 외면에 웜나사산(21)이 형성되고, 내부에 암나사산(22)이 형성된 웜 휠(20)이 부분하우징(19) 내부에 위치하고, 상기 부분하우징(19)의 회전축 관통구(17)로 회전축(12)이 삽입되어 상기 웜 휠(20)의 외면에 형성된 웜나사산(21)과 치합된 웜샤프트(23)의 회전축 삽입구(24)에 삽입된다.4, the worm wheel 20 having the worm thread 21 formed on the outer surface thereof and the female thread 22 formed therein is located inside the partial housing 19, The rotary shaft 12 is inserted into the rotary shaft through hole 17 of the partial housing 19 and the rotary shaft insertion hole 24 of the worm shaft 23 engaged with the worm thread 21 formed on the outer surface of the worm wheel 20 .

구동모터(11)의 구동으로 회전축(12)이 회전 구동하고, 회전축(12)의 단부에 체결된 웜샤프트(23)가 회전한다. 기어박스(13) 내부에 형성된 웜 휠(20) 외면의 웜나사산(21)은 상기 웜샤프트(23)와 치합되어 있기 때문에 웜샤프트(23)의 회전으로 웜 휠(20)이 연동하여 회전하고, 도 5에 도시한 바와 같이 웜 휠(20) 내부의 암나사산(22)이 스크류봉(14) 외면의 수나사산 치합되어 웜 휠(20)이 스크류봉(14)을 따라 이동하게 된다.The rotation shaft 12 is driven to rotate by the drive of the drive motor 11 and the worm shaft 23 fastened to the end of the rotation shaft 12 rotates. Since the worm thread 21 on the outer surface of the worm wheel 20 formed inside the gear box 13 is engaged with the worm shaft 23, the worm wheel 20 rotates in conjunction with the rotation of the worm shaft 23 The female thread 22 inside the worm wheel 20 is threaded on the outer surface of the screw rod 14 so that the worm wheel 20 moves along the screw rod 14 as shown in Fig.

그런데 대부분의 웜 휠은 합성수지를 소재로 성형되고, 스크류 봉(14)은 금속의 소재로 성형되므로 기온이 상승하거나 하강하는 기온 변화에도 웜 휠(20)의 열팽창량과 스크류봉(14)의 열팽창량이 서로 상이하여 웜 휠(20)의 암나사산 기어 이(gear tooth)와 스크류 봉(14)의 수나사산 기어 이(gear tooth)가 서로 끼어 구동모터(11)에 부하가 걸리고, 결국에는 작동불능 상태 및 파손이 발생하는 문제가 있다.Since most of the worm wheels are formed of a synthetic resin material and the screw rod 14 is formed of a metal material, the thermal expansion amount of the worm wheel 20 and the thermal expansion of the screw rod 14 The gear tooth of the worm wheel 20 and the male thread of the screw rod 14 are interfered with each other and load is applied to the drive motor 11, There is a problem that the state and breakage occur.

이러한 문제점을 방지하기 위하여 웜 휠(20)의 암나사산 기어 이와 스크류봉(14)의 수나사산 기어 이 사이에 소정의 간격을 형성함으로서 웜 휠(20)과 스크류 봉(14)의 열팽창량 차이를 기어 이 사이의 간격이 흡수하여 열팽창량 차이에도 정상적인 작동을 할 수 있도록 구성하였다.In order to prevent such a problem, the difference between the thermal expansion amounts of the worm wheel 20 and the screw rod 14 is set to a predetermined distance between the female thread gear of the worm wheel 20 and the male thread gear of the screw rod 14 So that the gap between the gears is absorbed and the normal operation can be performed even when the thermal expansion amount is different.

그런데 상기 웜 휠(20)과 스크류 봉(14) 기어 이 사이의 간격으로 인해 차량 주행 중 진동과 소음이 발생하는 문제점이 발생한다.However, the gap between the worm wheel 20 and the screw rod 14 causes vibration and noise during driving.

이러한 웜 휠(20)의 암나사산과 스크류 봉(14) 수나사산의 기어 이 사이의 간격으로 인한 소음과 진동 발생을 해결하기 위해서 종래에는 일 예로 도 6과 같이 웜 휠(20)의 암나사산 치두께(Wt)를 두껍게하여 웜 휠(20) 암나사산 기어 이의 모든 치면(tooth surface)과 스크류 봉(14)의 모든 수나사산 치면(tooth surface)이 서로 접하도록 하였으나, 이러한 경우 상술한 바와 같이 웜 휠(20)과 스크류 봉(14)의 소재 상이성에 기인한 열팽창량 차이가 조금만 발생해도 웜 휠(20)의 암나사산 기어 이와 스크류 봉(14)의 수나사산 기어 이가 서로 끼어 구동모터에 부하발생, 작동 불능 및 파손이 발생한다.In order to solve noise and vibration caused by the gap between the female thread of the worm wheel 20 and the thread of the screw rod 14, conventionally, for example, as shown in FIG. 6, (W t) thickened by a worm wheel 20 female thread gear tooth any thereof the (tooth surface) and a screw rod 14, all male threads tooth surface of the (tooth surface), but so that the contact with each other, when these worms as described above Even if a slight difference in the amount of thermal expansion due to the material difference between the wheel 20 and the screw rod 14 occurs, the female thread of the worm wheel 20 and the male thread of the screw rod 14 are interfered with each other, , Operation failure and breakage occur.

웜 휠(20)의 암나사산 기어 이와 스크류 봉(14)의 수나사산 기어 이 사이의 간격으로 인한 소음과 진동 발생을 해결하기 위한 종래의 다른 예로 도 7에 도시한 바와 같이, 스크류 봉(14)의 수나사산 피치보다 웜 휠(20)의 암나사산 피치(Wp)를 더 작게 구성함으로써, 웜 휠(20) 축방향 양측 단부의 암나사산 기어 이 치면이 스크류 봉(14)의 수나사산 기어 이 치면과 접하도록 하고, 웜 휠(20)의 중간 부분 암나사사산 기어 이는 스크류 봉(14)의 수나사산 기어 이와 소정의 간격을 띄도록 구성하였다.As shown in FIG. 7, in order to solve noise and vibration generation due to the space between the female thread gear of the worm wheel 20 and the male thread of the screw rod 14, the screw rod 14, by the female thread pitch (W p) of the number of worms than the thread pitch wheel 20 configured smaller, the worm wheel 20 can be threaded gear in the axial direction on both sides female thread gear is a screw rod 14 hits the end the And the worm wheel 20 is formed so as to be spaced apart from the male thread gear of the screw rod 14 by a predetermined distance.

그런데, 이 경우에는 기온 하강에 의한 웜 휠(20)과 스크류 봉(14)의 열 수축이 발생(합성수지로 성형된 웜 휠의 열수축량 또는 열팽창량이 금속으로 성형된 스크류 봉의 열수축량 또는 열팽창량보다 크다.)하면 웜 휠(20)의 암나사산 기어 이가 스크류 봉(14)의 수나사산 기어 이에 끼어 구동모터(11)의 부하발생, 작동 불능 및 파손이 발생한다.However, in this case, the heat shrinkage of the worm wheel 20 and the screw rod 14 due to the falling temperature (the heat shrinkage amount or the thermal expansion amount of the worm wheel formed of the synthetic resin is smaller than the heat shrinkage amount or thermal expansion amount of the screw rod formed of metal , The female threaded gear of the worm wheel 20 interferes with the male threaded gear of the screw rod 14, causing the load of the drive motor 11 to be incapable of operation, malfunction or breakage.

반대로 도 8에 도시한 바와 같이 스크류 봉(14)의 수나사산 피치보다 웜 휠(20)의 암나사산 피치(Wp)를 더 크게 구성하면 기온 상승에 의한 웜 휠(20)과 스크류 봉(14)의 열 팽창이 발생하면서 웜 휠(20)의 암나사산 기어 이가 스크류 봉(14)의 수나사산 기어 이에 끼어 구동모터(11)의 부하발생, 작동 불능 및 파손이 발생하는 문제점이 있다.8, when the female thread pitch W p of the worm wheel 20 is made larger than the male thread pitch of the screw rod 14, the worm wheel 20 and the screw rod 14 The thermal expansion of the worm wheel 20 causes the female screw gear of the worm wheel 20 to interfere with the male threaded gear of the screw rod 14 to cause the load of the drive motor 11 to be incapable of operating or failing.

문헌 1. 대한민국특허청 등록특허공보 제10-0576897호, "시트의 진동완충장치"Literature 1. Korea Patent Registration No. 10-0576897, "Vibration damping device of sheet" 문헌 2. 대한민국특허청 공개특허공보 제10-2011-0136474호, "랙 피니언 방식 조향장치의 서포트요크 자동 유격보상장치"Document 2: Korean Patent Application Publication No. 10-2011-0136474, "Support yoke automatic clearance compensating device of rack-pinion type steering" 문헌 3. 대한민국특허청 등록특허공보 제10-1407145호, "자동차용 시트의 슬라이딩 이동 장치 및 이에 사용되는 기어 박스"Document 3: Korean Patent Registration No. 10-1407145, "Sliding mobile device of automobile seat and gear box used therein"

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 차량 주행 중 진동과 소음이 발생하지 않고, 서로 다른 소재로 성형된 웜 휠과 스크류 봉의 열팽창량 차이에도 시트를 원활하게 슬라이딩 이동시킬 수 있고, 소음과 진동의 발생을 억제하는 차량용 시트 슬라이딩 이동장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-described problems, it is an object of the present invention to provide a sliding device capable of smoothly sliding a seat even in a difference in thermal expansion amount between a worm wheel and a screw rod formed of different materials, And it is an object of the present invention to provide a vehicle seat sliding moving apparatus which suppresses occurrence of noise and vibration.

본 발명은 상기와 같은 과제를 달성하기 위하여, 차체에 고정되고 외주면에 수나사산이 형성된 스크류 봉과, 시트에 고정되고 상기 스크류 봉의 수나사산과 맞물리는 암나사산이 구비되어 상기 스크류 봉과 맞물려 이동하는 웜 휠을 구비하여, 상기 웜 휠의 이동에 따라 상기 시트가 슬라이딩 이동하는 차량용 시트 슬라이딩 이동장치로서, 상기 웜 휠의 하나의 끝단으로부터 정해진 길이만큼, 상기 웜 휠의 상기 암나사산의 기어 이빨과 상기 스크류 봉의 상기 수나사산의 기어 이빨의 사이 간격이 일정하게 형성된 변형량 흡수구간과; 상기 변형량 흡수구간이 이외 영역으로서 상기 웜 휠의 다른 하나의 단부까지 이르는 구간에는, 상기 웜 휠의 상기 암나사산은 상기 스크류봉의 상기 수나사산의 피치보다 더 큰 피치로 형성되고 상기 변형량 흡수구간에서의 치폭에 비하여 더 얇은 치폭으로 형성된 유격조정구간을; 포함하여, 상기 변형량 흡수구간에서 열팽창 차이를 수용하고 상기 유격조정구간에서 진동과 소음을 억제하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이딩 이동 장치를 제공한다.
이와 같이, 유격조정구간을 형성함으로써, 상기 유격조정구간에서 웜 휠의 암나사산 기어 이와 스크류 봉의 수나사산 기어 이가 접하여 치합되어 차량 주행시 진동과 소음이 발생하지 않도록 구성한다.In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided a worm wheel including a screw rod fixed to a vehicle body and having a male thread formed on an outer circumferential surface thereof, a worm wheel fixed to the seat and having a female screw thread engaged with a male thread of the screw rod, Wherein the worm wheel is moved in a sliding manner by the movement of the worm wheel, wherein the gear teeth of the female thread of the worm wheel and the teeth of the screw rod are moved by a predetermined distance from one end of the worm wheel, A deformation amount absorbing section in which a distance between gear teeth of a male thread is constant; Wherein the female screw of the worm wheel is formed at a pitch larger than the pitch of the male threads of the screw rod in a section where the deformation absorbing section extends to the other end of the worm wheel as a region other than the deformation absorbing section, A clearance adjusting section formed to have a thinner width than that of the clearance adjusting section; And wherein the controller controls the amount of thermal expansion in the deformation absorbing section and suppresses vibration and noise in the clearance adjusting section.
Thus, by forming the clearance adjusting section, the female thread gear of the worm wheel and the male thread gear of the screw rod come into contact with each other in the clearance adjusting section so that vibration and noise are not generated when the vehicle is running.

그리고 다른 형태로서, 본 발명은, 차체에 고정되고 외주면에 수나사산이 형성된 스크류 봉과, 시트에 고정되고 상기 스크류 봉의 수나사산과 맞물리는 암나사산이 구비되어 상기 스크류 봉과 맞물려 이동하는 웜 휠을 구비하여, 상기 웜 휠의 이동에 따라 상기 시트가 슬라이딩 이동하는 차량용 시트 슬라이딩 이동장치로서, 상기 웜 휠의 하나의 끝단으로부터 정해진 길이만큼, 상기 웜 휠의 상기 암나사산의 기어 이빨과 상기 스크류 봉의 상기 수나사산의 기어 이빨의 사이 간격이 일정하게 형성된 변형량 흡수구간과; 상기 변형량 흡수구간이 이외 영역으로서 상기 웜 휠의 다른 하나의 단부까지 이르는 구간에는, 상기 웜 휠의 상기 암나사산이 상기 변형량 흡수구간에서의 치폭에 비하여 더 두꺼운 치폭으로 형성된 유격조정구간을; 포함하여, 상기 변형량 흡수구간에서 열팽창 차이를 수용하고 상기 유격조정구간에서 진동과 소음을 억제하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이딩 이동 장치를 제공한다.
이처럼 유격조정구간을 형성함으로써 차량 주행시 진동과 소음이 발생하지 않도록 구성할 수 있다.In another aspect, the present invention provides a worm wheel comprising a screw rod fixed to a vehicle body and having a male thread on an outer circumferential surface thereof, a worm wheel fixed to the seat and having a female screw thread engaged with a male screw thread of the screw rod, Wherein the worm wheel is moved in a sliding manner in accordance with the movement of the worm wheel, wherein the gear teeth of the female thread of the worm wheel and the male thread of the screw rod of the screw rod are slid by a predetermined length from one end of the worm wheel A deformation amount absorbing section in which an interval between gear teeth is constantly formed; Wherein the worm wheel has a tooth pitch adjusting section in which the female screw thread of the worm wheel has a larger width than the tooth width of the worm wheel in the deformation absorbing section, in a section where the deformation absorbing section extends to the other end of the worm wheel as an area other than the deformation absorbing section. And wherein the controller controls the amount of thermal expansion in the deformation absorbing section and suppresses vibration and noise in the clearance adjusting section.
By configuring the clearance adjustment interval as described above, it is possible to prevent vibration and noise from occurring when the vehicle is running.

이때, 상기 유격조정구간 외의 나머지 웜 휠 암나사산 구간에는 웜 휠의 암나사산 기어이와 스크류 봉의 수나사산 기어이 사이에 소정의 간격이 일정하게 생성되도록 하는 변형량 흡수구간을 구성함으로써 다른 소재로 성형된 웜 휠과 스크류 봉의 열변형량 차이를 상기 변형량 흡수구간의 암나사산과 수나사산 사이의 간격이 흡수하도록 하여 기온의 변화에 따른 열변형량 차이가 발생하여도 안정적인 동작을 확보하도록 구성하는 것이 바람직하다.At this time, the worm wheel arm thread section of the remaining worm wheel outside the clearance adjusting section is constituted by a deformation absorbing section in which a predetermined distance is constantly formed between the female thread gear of the worm wheel and the male thread gear of the screw rod, It is preferable that the gap between the female screw thread and the male screw thread of the deformation absorbing section is absorbed by the difference in the amount of heat deformation between the screw rod and the screw rod so that stable operation is ensured even if a difference in thermal deformation amount occurs due to a change in temperature.

바람직하게는 상기 유격조정구간은 웜 휠의 단부에 형성함으로써 서로 다른 2가지 패턴으로 구성된 웜 휠의 암나사산 성형이 용이하도록 한다.Preferably, the clearance adjusting section is formed at an end portion of the worm wheel, thereby facilitating the female thread forming of the worm wheel composed of two different patterns.

또한, 상기 유격조정구간은 웜 휠의 암나사산 전체 길이의 20~40%에 해당하는 길이로 형성함으로써 차량 주행시 진동과 소음이 발생하지 않도록 하면서 기온의 변화로 인해 발생하는 웜 휠과 스크류 봉의 열변형량 차이를 유격조정구간이 효과적으로 흡수하도록 구성하는 것이 바람직하다.Further, the clearance adjusting section is formed to have a length corresponding to 20 to 40% of the total length of the female threads of the worm wheel, so that vibration and noise are not generated during traveling of the vehicle, and the thermal deformation of the worm wheel and the screw rod It is preferable to configure the difference to effectively absorb the clearance adjusting period.

이상에서 기재된 바와 같이, 본 발명은 웜 휠의 암나사산을 유격조정구간과 변형량 흡수구간으로 구성하되, 상기 변형량 흡수구간은 웜 휠 기어 이와 스크류 봉의 기어 이 사이에 소정의 간격이 형성되도록 구성하고, 상기 유격조정구간은 웜 휠의 암나사산 기어 이의 치두께를 스크류 봉의 치두께보다 두껍게 성형하여 유격조정구간에서 웜 휠 기어 이의 치면과 스크류 봉의 기어 이 치면이 서로 접하도록 구성하거나, 웜 휠의 암나사산 피치를 스크류 봉의 수나사산 피치보다 작게 성형함으로써,As described above, according to the present invention, the female thread of the worm wheel is constituted by the clearance adjusting section and the deformation absorbing section, wherein the deformation absorbing section is formed such that a predetermined gap is formed between the gears of the warm wheel gear and the screw rod, The clearance adjusting section may be configured such that the tooth thickness of the female thread gear of the worm wheel is formed thicker than the tooth thickness of the screw rod so that the teeth of the worm wheel gear and the teeth of the screw rod come into contact with each other in the clearance adjusting section, By forming the pitch smaller than the screw pitch of the screw rods,

상기 유격조정구간에서 웜 휠의 암나사산과 스크류 봉의 수나사산 치합으로 차량 주행 중 진동과 소음이 발생하지 않고, 변형량 흡수구간에서 웜 휠의 기어 이와 스크류 봉의 기어 이 사이에 형성된 소정의 간격으로 소재 차이로 인한 웜 휠과 스크류 봉의 열변형량 차이를 흡수함으로써 기온의 변화에도 시트를 안정적인 작동을 보장하는 효과가 있다.The gears of the worm wheel and the screw rods of the worm wheel are spaced apart from each other by a predetermined distance between the gear teeth of the worm wheel and the screw rods in the deformation absorbing section, Absorbing the difference in the amount of heat deformation between the worm wheel and the screw rod, thereby ensuring stable operation of the seat even when the temperature changes.

도 1은 일반적인 자동차용 시트의 슬라이딩 이동장치의 구성을 개략적으로 도시한 도면,
도 2는 도 1의 자동차용 시트의 슬라이딩 이동장치의 구성을 도시한 사시도,
도 3은 도 1의 자동차용 시트의 슬라이딩 이동장치의 기어박스 및 스크류 봉의 구성을 도시한 사시도,
도 4는 도 3의 기어박스 내부 구성을 도시한 분해 사시도,
도 5는 도 4의 기어박스 내부에서 웜 휠과 스크류 봉의 결합을 도시한 부분 확대 사시도,
도 6은 소음과 진동을 방지하기 위한 종래의 웜 휠 암나사산 구조의 일 예를 도시한 단면도,
도 7은 소음과 진동을 방지하기 위한 종래의 웜 휠 암나사산 구조의 다른 예를 도시한 단면도,
도 8은 소음과 진동을 방지하기 위한 종래의 웜 휠 암나사산 구조의 또 다른 예를 도시한 단면도,
도 9는 본 발명의 일 실시예에 의한 웜 휠 암나사산 구조를 도시한 단면도,
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 의한 웜 휠 암나사산 구조를 도시한 단면도이다.Brief Description of Drawings Fig. 1 is a view schematically showing a structure of a sliding device for a general automotive seat,
Fig. 2 is a perspective view showing a configuration of a sliding movement apparatus for an automobile seat shown in Fig. 1,
Fig. 3 is a perspective view showing the structure of a gear box and a screw rod of the sliding device of the vehicle seat of Fig. 1; Fig.
Fig. 4 is an exploded perspective view showing the internal structure of the gear box of Fig. 3,
FIG. 5 is a partially enlarged perspective view showing the combination of the worm wheel and the screw rod in the gear box of FIG. 4;
6 is a cross-sectional view showing an example of a conventional worm wheel female threaded structure for preventing noise and vibration,
7 is a sectional view showing another example of a conventional worm wheel female thread structure for preventing noise and vibration,
8 is a cross-sectional view showing another example of a conventional worm wheel arm thread structure for preventing noise and vibration,
FIG. 9 is a sectional view showing a worm wheel arm thread structure according to an embodiment of the present invention,
10 is a cross-sectional view illustrating a worm wheel female thread structure according to another embodiment of the present invention.

이하 첨부한 도면에 의하여 본 발명에 의한 차량용 시트 슬라이딩 이동장치에 대하여 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a vehicle seat sliding apparatus according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 도 2 내지 도 5에 도시된 일반적인 차량용 시트 슬라이딩 이동장치의 볼 스크류를 따라 이동하는 웜 휠의 암나사산 구조에 관한 것으로, 웜 휠의 내부 암나사산을 이중 패턴의 나사산 구조를 갖도록 구성함으로써, 차량 주행중 진동이나 소음이 발생하지 않고, 기온의 변화로 서로 다른 재질로 성형되어 다른 열팽창계수를 갖는 웜 휠과 스크류봉이 열팽창이나 열수축하더라도 안정적인 구동이 가능하도록 구성된 것이다.The present invention relates to a female thread structure of a worm wheel moving along a ball screw of a general seat sliding apparatus for a vehicle shown in Figs. 2 to 5, wherein an internal female thread of the worm wheel is configured to have a double- The worm wheel and the screw rod having different thermal expansion coefficients can be stably driven even if they are thermally expanded or heat shrunk, without generating vibration or noise during running of the vehicle.

본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이딩 이동장치는, 차량용 시트를 전,후 방향으로 슬라이딩 이동시키는 슬라이딩 이동장치의 스크류 봉을 따라 이동하는 웜 휠의 암나사산의 일 부분에 유격조정구간(Ls)을 형성하고, 나머지 부분에는 변형량 흡수구간(Lg)을 함께 형성한다.The seat sliding device for a vehicle according to the present invention is characterized in that a clearance adjusting section (L s ) is formed on a part of a female thread of a worm wheel moving along a screw rod of a sliding movement device sliding the vehicle seat forward and backward And a deformation absorbing section (L g ) is formed in the remaining portion.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 의한 웜 휠(100) 암나사산 구조를 도시한 단면도이다.9 is a cross-sectional view illustrating a female thread structure of the worm wheel 100 according to an embodiment of the present invention.

도 9에 도시한 바와 같이 웜 휠(100)의 내부에 스크류 봉(110)이 삽입되어 스크류 봉(110)의 수나사산과 나사결합되는 암나사산이 웜 휠(100)의 내부에 형성된다.The screw rod 110 is inserted into the worm wheel 100 and the worm wheel 100 is formed with a female screw thread which is screwed with the male screw thread of the screw rod 110 as shown in FIG.

본 발명의 일 실시예는 웜 휠(100)의 암나사산 일부 구간에 유격조정구간(Ls)을 형성하고, 그 나머지 구간에는 변형량 흡수구간(Lg)을 형성한다.In one embodiment of the present invention, a clearance adjusting section L s is formed in a part of the female thread of the worm wheel 100, and a deformation absorbing section L g is formed in the remaining section.

도 9와 같이 유격조정구간(Ls)은 웜 휠(100)의 일 측 단부로부터 소정 거리 내측으로 유격조정구간(Ls)이 형성되는데, 유격조정구간(ls)에서는 스크류 봉(110)의 수나사산 피치보다 작게 웜 휠(100)의 암나사산 피치(Wp)를 형성한다.Gap adjustment interval (L s) is a clearance adjustment interval (L s) at a predetermined distance inward from the one side end portion of the worm wheel 100 is formed, a clearance adjustment range (l s), the screw rod 110, as shown in Figure 9 The female thread pitch W p of the worm wheel 100 is smaller than the male thread pitch of the worm wheel 100.

그리고 웜 휠(100)의 유격조정구간(Ls) 외의 나머지 구간에는 웜 휠(100)의 암나사산 치두께(Wt)를 줄여서 웜 휠(100)의 암나사산 기어 이와 스크류 봉(110)의 수나사산 기어 이 사이에 소정의 간격이 생성되도록 변형량 흡수구간(Lg)을 형성한다.The worm wheel 100 has a female thread tooth thickness W t that is less than the clearance adjusting interval L s of the worm wheel 100 so that the female thread gear of the worm wheel 100 and the screw rod 110 of the worm wheel 100 And a deformation absorbing section L g is formed such that a predetermined distance is formed between the male and female thread gears.

상기와 같이 웜 휠(100)의 암나사산을 유격조정구간(Ls)과 변형량 흡수구간(Lg)으로 구성하면, 웜 휠(100)의 유격조정구간(Ls)의 구간 양 단부에서는 웜 휠(100)의 암나사산 기어 이 치면과 스크류 봉(110)의 수나사산 기어이 치면이 서로 접하여 치합되므로 차량 주행 중 진동과 소음이 발생하지 않는다.When the female thread of the worm wheel 100 is constituted by the clearance adjusting section L s and the deformation absorbing section L g as described above, at both ends of the clearance adjusting section L s of the worm wheel 100, Since the tooth surface of the female screw of the wheel 100 and the tooth surface of the screw thread of the screw rod 110 are in contact with each other and are engaged with each other, vibration and noise are not generated during driving.

그리고 서로 다른 소재로 웜 휠(100)과 스크류 봉(110)이 성형되기 때문에 각각 서로 다른 열팽창량을 갖는데, 기온의 상승 또는 하강으로 인해 웜 휠(100)과 스크류 봉(110)이 서로 다른 열팽창량이 발생하더라도 그 열팽창량 차이를 변형량 흡수구간(Lg)의 기어 이 사이 간격 즉, 웜 휠(100)의 기어 이와 스크류 봉(110)의 기어 이 사이의 간격이 열팽창량 차이를 흡수하여 웜 휠(100)의 암나사산 기어 이와 스크류 봉(110)의 수나사산 기어 이가 서로 끼이지 않고 안정적인 동작을 할 수 있다.Since the worm wheel 100 and the screw rod 110 are formed of different materials, the worm wheel 100 and the screw rod 110 have different thermal expansions. amount, even in the event of gaps between the thermal expansion difference between the gear of the deformation-absorbing section (L g) is i.e., the worm wheel 100 of the gear the screw rod 110 of the cog and the distance between the absorbing thermal expansion difference between the worm wheel The female threaded gear of the screw rod 100 and the male threaded gear of the screw rod 110 can be stably operated without being caught by each other.

도 9에서는 유격조정구간(Ls)에서 스크류 봉(110)의 수나사산 피치보다 작게 웜 휠(100)의 암나사산 피치(Wp)를 형성하였는데, 스크류 봉(110)의 수나사산 피치보다 크게 웜 휠(100)의 암나사산 피치(Wp)를 형성하면서, 이들의 치폭을 더 작게 형성하는 것에 의하여 유사한 효과를 얻을 수 있다.9, the female thread pitch W p of the worm wheel 100 is formed to be smaller than the male thread pitch of the screw rod 110 in the clearance adjusting interval L s , but is larger than the male thread pitch of the screw rod 110 A similar effect can be obtained by forming the female thread pitch W p of the worm wheel 100 while forming smaller tooth widths.

도 10은 본 발명의 다른 실시예에 의한 웜 휠(100)의 암나사산 구조를 도시한 단면도이다.10 is a cross-sectional view showing a female screw structure of the worm wheel 100 according to another embodiment of the present invention.

도 10에 도시한 바와 같이 본 발명의 다른 실시예는 도 9에 도시한 본 발명의 일 실시예와 마찬가지로 웜 휠(100)의 일 측 단부로부터 소정거리 내측으로 유격조정구간(Ls)이 형성되고, 그 나머지 구간에서 변형량 흡수구간(Lg)이 형성된다.As shown in FIG. 10, another embodiment of the present invention is similar to the embodiment of the present invention shown in FIG. 9 in that a clearance adjusting section L s is formed inside the worm wheel 100 by a predetermined distance And a deformation absorbing section L g is formed in the remaining section.

상기 변형량 흡수구간(Lg)은 본 발명의 일 실시예의 변형량 흡수구간(Lg)과 마찬가지로 웜 휠(100)의 암나사산 치두께(Wt)를 줄여서 웜 휠(100)의 암나사산 기어 이와 스크류 봉(110)의 수나사산 기어 이 사이에 소정의 간격이 생성되도록 변형량 흡수구간(Lg)을 형성한다.The deformation absorbing interval L g is set such that the female thread tooth thickness W t of the worm wheel 100 is reduced in the same manner as the deformation absorbing interval L g of the embodiment of the present invention, A deformation absorbing section L g is formed such that a predetermined distance is formed between the male thread gears of the screw rod 110.

그리고 유격조정구간(Ls)에서는 웜 휠(100)의 암나사산 기어 이 치두께를 변형량 흡수구간(Lg)의 암나사산 기어 이 치두께보다 두껍게 형성하여 도 10과 같이 유격조정구간(Ls)에서는 웜 휠(100)의 암나사산 기어 이 모든 치면이 스크류 봉(110)의 수나사산 기어 이 모든 치면과 접하여 치합되므로 차량 주행 중 진동과 소음이 발생하지 않는다.In the clearance adjusting period L s , the tooth thickness of the female thread gear of the worm wheel 100 is formed thicker than the tooth thickness of the female thread gear of the deformation absorbing section L g , so that the clearance adjusting period L s , All the tooth surfaces of the female thread gears of the worm wheel 100 are in contact with all of the tooth surfaces of the screw threads of the screw rod 110 so that vibration and noise do not occur during traveling of the vehicle.

그리고 서로 다른 소재로 웜 휠(100)과 스크류 봉(110)이 성형되기 때문에 각각 서로 다른 열팽창량을 갖는데, 기온의 상승 또는 하강으로 인해 웜 휠(100)과 스크류 봉(110)이 서로 다른 열팽창량이 발생하더라도 그 열팽창량 차이를 변형량 흡수구간(Lg)의 기어 이 사이 간격 즉, 웜 휠(100)의 기어 이와 스크류 봉(110)의 기어 이 사이의 간격이 열변형량 차이를 흡수하여 웜 휠(100)의 암나사산 기어 이와 스크류 봉(110)의 수나사산 기어 이가 서로 끼이지 않고 안정적인 동작이 가능하다.Since the worm wheel 100 and the screw rod 110 are formed of different materials, the worm wheel 100 and the screw rod 110 have different thermal expansions. The gap between the teeth of the worm wheel 100 and the gap between the gears of the worm wheel 100 and the teeth of the screw rod 110 is absorbed by the gap between the gears of the deformation absorbing section L g , The female threaded gear of the screw rod 100 and the male threaded gear of the screw rod 110 can be stably operated without being caught.

본 발명의 변형량 흡수구간(Lg)은 웜 휠(100)의 중간 부분에 형성하지 않고 웜 휠(100)의 단부에 형성하는데 이는 웜 휠(100) 내부 암나사산이 서로 다른 2가지 패턴으로로 구성되기 때문이다. The deformation absorbing section L g of the present invention is formed at the end of the worm wheel 100 not at the middle portion of the worm wheel 100 because the worm wheel 100 has two different patterns .

유격조정구간의 나사산 패턴이 형성된 금형을 웜 휠에 삽입하여 웜 휠의 유격조정구간(Ls) 암나사산을 형성하는데 만일, 유격조정구간(Ls)이 웜 휠의 중간에 형성된다면 이러한 작업이 불가능하기 때문이다. (L s ) of the worm wheel is formed by inserting the mold having the thread pattern of the clearance adjusting section into the worm wheel. If the clearance adjusting section (L s ) is formed in the middle of the worm wheel, It is impossible.

그리고 웜 휠(100)의 유격조정구간(Ls)은 전체 웜 휠(100)의 암나사산 길이의 20~40%에 해당하는 길이로 형성하는 것이 바람직하다.The clearance adjusting period L s of the worm wheel 100 is preferably 20 to 40% of the length of the female thread of the worm wheel 100.

웜 휠(100)의 유격조정구간(Ls)의 길이가 웜 휠(100)의 암나사산 전체 길이의 20%보다 작으면 유격조정구간(Ls)에서 웜 휠(100)의 암나사산 기어 이와 스크류 봉(110)의 수나사산 기어 이가 서로 접하지 않는 경우가 발생되어 차량 주행 중 진동과 소음이 발생할 수 있고, 웜 휠(100)의 유격조정구간(Ls)의 길이가 웜 휠(100)의 암나사산 전체 길이의 40%보다 크면 변형량 흡수구간(Lg)의 길이가 작아져 웜 휠(100)과 스크류 봉(110)의 열변형량 차이를 제대로 흡수하지 못해 웜 휠(100)의 암나사산 기어 이가 스크류 봉(110)의 수나사산 기어 이에 끼어 모터에 부하가 발생하거나, 작동 불능 또는 파손이 발생할 수 있다.Gap adjustment period of the worm wheel 100 (L s), the length is small, the female thread of the clearance adjustment interval (L s), the worm wheel 100 in the gear than 20% of the female screw thread the entire length of the worm wheel 100 of this The length of the clearance adjusting period L s of the worm wheel 100 may be shorter than the length of the worm wheel 100, Of the total length of the female thread of the worm wheel 100 is less than 40% of the entire length of the female thread of the worm wheel 100, the length of the deformation absorbing section L g becomes small, The gear may be interfered with the male threaded gear of the screw rod 110, resulting in a load on the motor, malfunction or breakage.

따라서, 웜 휠(100)의 유격조정구간(Ls)은 전체 웜 휠(100)의 암나사산 길이의 20~40%에 해당하는 길이로 형성하는 것이 바람직하다.Therefore, the clearance adjusting period L s of the worm wheel 100 is preferably 20 to 40% of the length of the female thread of the entire worm wheel 100.

상기와 같이 구성된 본 발명은 유격조정구간(Ls)에서 웜 휠(100)의 암나사산과 스크류 봉(110)의 수나사산 치합으로 차량 주행 중 진동과 소음이 발생하지 않고, 변형량 흡수구간(Lg)에서 웜 휠(100)의 기어 이와 스크류 봉(110)의 기어 이 사이에 형성된 소정의 간격으로 웜 휠과 스크류 봉의 열변형량 차이를 흡수함으로써 기온의 변화에도 시트의 안정적인 작동을 보장하는 효과가 있다.The present invention constructed as described above is a clearance adjustment interval (L s), the worm wheel 100 is internally threaded acid screw rod 110 can no vibration and noise of the vehicle caused by the thread engagement, the strain-absorbing zone (L g of at ) Absorbs the difference in the amount of thermal deformation between the worm wheel 100 and the screw rod 110 at a predetermined interval between the gear of the worm wheel 100 and the gear of the screw rod 110 to ensure stable operation of the seat even when the temperature changes .

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에=서 적절하게 변경 가능한 것이다.
Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the scope of the present invention is not limited to these specific embodiments, but can be appropriately changed within the scope of the claims.

100 : 웜 휠
110 : 스크류 봉100: Worm wheel
110: Screw rods

Claims (5)

차체에 고정되고 외주면에 수나사산이 형성된 스크류 봉과, 시트에 고정되고 상기 스크류 봉의 수나사산과 맞물리는 암나사산이 구비되어 상기 스크류 봉과 맞물려 이동하는 웜 휠을 구비하여, 상기 웜 휠의 이동에 따라 상기 시트가 슬라이딩 이동하는 차량용 시트 슬라이딩 이동장치로서,
상기 웜 휠의 하나의 끝단으로부터 정해진 길이만큼, 상기 웜 휠의 상기 암나사산의 기어 이빨과 상기 스크류 봉의 상기 수나사산의 기어 이빨의 사이 간격이 일정하게 형성된 변형량 흡수구간과;
상기 변형량 흡수구간 이외 영역으로서 상기 웜 휠의 다른 하나의 단부까지 이르는 구간에는, 상기 웜 휠의 상기 암나사산은 상기 스크류봉의 상기 수나사산의 피치보다 더 큰 피치로 형성되고 상기 변형량 흡수구간에서의 치폭에 비하여 더 얇은 치폭으로 형성된 유격조정구간을;
포함하여 구성되어, 상기 변형량 흡수구간에서 열팽창 차이를 수용하고 상기 유격조정구간에서 진동과 소음을 억제하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이딩 이동 장치.
And a worm wheel fixed to the seat and having a female screw thread engaged with the male thread of the screw rod to move in engagement with the screw rod, Wherein the sliding movement device comprises:
A deformation amount absorbing section in which a gap between the gear teeth of the female thread of the worm wheel and the gear teeth of the male thread of the screw rod is constantly formed by a predetermined length from one end of the worm wheel;
Wherein the female screw of the worm wheel is formed at a pitch larger than the pitch of the male threads of the screw rod in a section extending to the other end of the worm wheel as an area other than the deformation amount absorbing section, A gap adjustment section formed to have a thinner width than the tooth width adjustment section;
Wherein the control unit receives the difference in thermal expansion in the deformation absorbing interval and suppresses vibration and noise in the clearance adjusting interval.
차체에 고정되고 외주면에 수나사산이 형성된 스크류 봉과, 시트에 고정되고 상기 스크류 봉의 수나사산과 맞물리는 암나사산이 구비되어 상기 스크류 봉과 맞물려 이동하는 웜 휠을 구비하여, 상기 웜 휠의 이동에 따라 상기 시트가 슬라이딩 이동하는 차량용 시트 슬라이딩 이동장치로서,
상기 웜 휠의 하나의 끝단으로부터 정해진 길이만큼, 상기 웜 휠의 상기 암나사산의 기어 이빨과 상기 스크류 봉의 상기 수나사산의 기어 이빨의 사이 간격이 일정하게 형성된 변형량 흡수구간과;
상기 변형량 흡수구간 이외 영역으로서 상기 웜 휠의 다른 하나의 단부까지 이르는 구간에는, 상기 웜 휠의 상기 암나사산이 상기 변형량 흡수구간에서의 치폭에 비하여 더 두꺼운 치폭으로 형성된 유격조정구간을;
포함하여 구성되어, 상기 변형량 흡수구간에서 열팽창 차이를 수용하고 상기 유격조정구간에서 진동과 소음을 억제하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이딩 이동 장치.
And a worm wheel fixed to the seat and having a female screw thread engaged with the male thread of the screw rod to move in engagement with the screw rod, Wherein the sliding movement device comprises:
A deformation amount absorbing section in which a gap between the gear teeth of the female thread of the worm wheel and the gear teeth of the male thread of the screw rod is constantly formed by a predetermined length from one end of the worm wheel;
A gap adjusting section in which the female screw of the worm wheel is formed to have a greater width than the tooth width of the worm wheel in the deformation absorbing section, in a section extending to the other end of the worm wheel as the region other than the deformation absorbing section;
Wherein the control unit receives the difference in thermal expansion in the deformation absorbing interval and suppresses vibration and noise in the clearance adjusting interval.
제 1항 또는 제2항에 있어서,
상기 유격조정구간은 상기 웜 휠의 암나사산 전체 길이의 20~40%의 길이로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이딩 이동장치.
3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the clearance adjusting section is formed to have a length of 20 to 40% of the total length of the female threads of the worm wheel.
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