KR101610793B1 - 콘크리트 합성겹보 및 이러한 콘크리트 합성겹보를 구비한 교량 구조물 - Google Patents

Abstract

본 발명은 콘크리트 합성겹보를 통해 교량의 연결 지점부의 좌굴 현상에 대한 저항성을 높여서 교량의 안정성이 향상되도록 한 콘크리트 합성겹보 및 이러한 콘크리트 합성겹보를 구비한 교량 구조물에 관한 것이다.
본 발명은 상부 구조물(10)과 하부 구조물(20)로 이루어지는 합성겹보로서, 상기 상부 구조물(10)은, 지지 플레이트(11)와; 상기 지지 플레이트(11)의 상부 및 하부에 각각 형성되고, 지지 플레이트(11)가 중앙에 위치하도록 배치되어 I형으로 형성되는 상부 및 하부 플레이트(12)(13)와; 상부 플레이트(12)와 하부 플레이트(13)의 사이이면서 지지 플레이트(11)의 양측으로 전,후방에 걸쳐서 형성되는 측면판(14)을 포함하고,
상기 하부 구조물(20)은, 지지 플레이트(21)와; 상기 지지 플레이트(21)의 상부 및 하부에 형성되는 상부 플레이트(22) 및 하부 플레이트(23)와; 상기 상,하부 플레이트(22)(23)의 사이이면서 지지 플레이트(21)의 양측으로 전,후방에 걸쳐서 형성되는 측면판(24)을 포함하며, 상기 상부 구조물(10)과 하부 구조물(20)의 전,후방으로 콘크리트물(50)이 충전되는 콘크리트 합성겹보가 제공된다.
또한, 본 발명은 상기와 같은 콘크리트 합성겹보를 구비하는 교량 구조물이 제공된다.

Description

콘크리트 합성겹보 및 이러한 콘크리트 합성겹보를 구비한 교량 구조물 {Concrete Compound Double Girder andcon Bridge with the Same}

본 발명은 콘크리트 합성겹보 및 이러한 콘크리트 합성겹보를 구비한 교량에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 콘크리트 합성겹보를 통해 교량의 연결 지점부의 좌굴 현상에 대한 저항성을 높여서 교량의 안정성이 향상되도록 한 것이다.

일반적으로, I빔을 이용한 교량(가설교량 포함)의 시공 방법을 보면, 먼저 시공하고자 하는 지반에 일정 간격으로 복수의 원형 강관 또는 I형강 PHC 파일을 굴착하고자 하는 심도에 맞게 소정의 깊이로 삽입하여 지주를 설치한다.

지주간의 거리를 크게 하기 위해서 강선을 넣어 응력을 주는 프리스트레싱(Prestressing)공법이나 주형보 자체에 프리스트레싱을 주는 공법 등이 개발되어 적용되고 있으나, 이러한 공법은 사용되는 재료가 고가이고, 시공이 복잡해 공사기간이 길며, 강선이 외부로 노출되어 파손의 위험성이 있고, 시공 완료후 계속적인 유지관리가 어려운 문제점이 있다.

대한민국 등록특허 제 10-0891924(공고일 : 2009년 04월 08일)

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 합성겹보의 양측에 콘크리트를 충전하고 교량의 연결 지점부에 구비하여 연결 지점부의 좌굴 현상과 같은 변형을 방지할 수 있도록 한 콘크리트 합성겹보 및 이러한 콘크리트 합성겹보를 구비한 교량 구조물를 제공하는 것이다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 해결 수단은, 상부 구조물과 하부 구조물로 이루어지는 합성겹보로서,

상기 상부 구조물은,

지지 플레이트와; 상기 지지 플레이트의 상부 및 하부에 각각 형성되고, 지지 플레이트가 중앙에 위치하도록 배치되어 I형으로 형성되는 상부 및 하부 플레이트와; 상부 플레이트와 하부 플레이트의 사이이면서 지지 플레이트의 양측으로 전,후방에 걸쳐서 형성되는 측면판을 포함하고,

상기 하부 구조물은,

지지 플레이트와; 상기 지지 플레이트의 상부 및 하부에 형성되는 상부 플레이트 및 하부 플레이트와; 상기 상,하부 플레이트의 사이이면서 지지 플레이트의 양측으로 전,후방에 걸쳐서 형성되는 측면판을 포함하며,

상기 상부 구조물과 하부 구조물의 전,후방으로 콘크리트물이 충전되는 합성겹보를 제공하는 것이다.

또한, 상기 각 지지 플레이트에는 콘크리트가 충전되어 서로 연결된 상태로 콘크리트물로 되도록 하나 이상의 충전공이 형성되는 구조이다.

또한, 상기 하부 구조물의 하부 플레이트에는, 하부 플레이트로부터 간격을 두고 공간이 형성되도록 돌출되는 돌출면이 형성되는 구조이다.

또한, 상기 상부 구조물의 하부 플레이트와 하부 구조물의 상부 플레이트는 복수의 체결부재에 의해 결합되는 구조이다.

상기 상부 구조물의 상부 플레이트의 저면과 측면판(14)의 안쪽면과, 하부 구조물의 하부 플레이트의 상면과 측면판의 안쪽면에는 돌출부재가 간격을 두고 복수, 돌출되어 형성되는 구조를 가진다.

또한, 상기 상부 구조물의 하부 플레이트와 하부 구조물의 상부 플레이트에 결합되는 체결부재는, 상부 구조물의 하부 플레이트와 하부 구조물의 상부 플레이트로부터 돌출되어 형성되는 구조이다.

또한, 상기 돌출면의 안쪽면에는 복수의 돌출부재가 형성되는 구조이다.

또한, 상기 상부 구조물의 측면판과 하부 구조물의 측면판은 나란하게 배치되는 구조이다.

또한, 상기 돌출면의 하부에 해당하는 하부 플레이트에는 하나 이상의 장공이 형성되는 구조이다.

또한, 상기 체결부재는, 상기 상부 구조물의 하부 플레이트와 하부 구조물의 상부 플레이트를 관통하여 돌출되게 나사결합되는 볼트와, 하부 구조물의 상부 플레이트의 저면에 위치하면서 상기 볼트의 소정 위치에 결합,고정되는 제 1너트와, 상부 구조물의 하부 플레이트의 상면에 결합되는 제 2너트와, 볼트의 상단부에 결합되는 제 3너트를 포함하는 구조이다.

또한, 본 발명은 상기 구성을 가지는 콘크리트 합성겹보와; 상기 합성겹보의 상부 구조물 양측면으로 교량용 I빔과 연결되는 연결판 또는 연결부재와; 상기 합성겹보의 하부에 결합되는 지주를 구비하는 교량 구조물을 제공하는 것이다.

상기 연결판은, 합성겹보의 상부 구조물의 양 측면과 I빔의 양 측면 내부와, 상부 구조물의 상부 플레이트의 상면과, 하부 플레이트의 저면에 구비되어서 체결부재로 결합되는 구조이다.

상기 연결부재는 한쌍으로 이루어지면서 합성겹보의 상부 구조물의 양측면과 I빔의 양측면안으로 삽입되어서 체결부재로 결합되는 구조이다.

상기 합성겹보의 하부 구조물을 이루는 하부 플레이트와 지주의 사이에는 진동 저감을 위한 진동저감부재가 마련되는 구조이다.

상기 진동저감부재는 충격 및 진동을 흡수할 수 있는 고무재로 이루어지는 구조이다.

이와 같이, 본 발명은 교량의 연결 지점부에 콘크리트 합성겹보를 마련하여 연결 지점부의 단면력 증대를 이룰 수 있어 교량의 연결 지점부에 큰힘이 작용하여 발생할 수 있는 국부 좌굴 현상에 대한 저항성능이 향상되어 교량의 안정성이 우수해지는 효과가 있다.

도 1a는 본 발명의 일 실시 예에 따른 합성겹보의 분리 사시도이다.
도 1b는 도 1a로부터 합성겹보를 결합한 상태의 일부 분리 사시도이다.
도 2는 도 1b의 결합 사시도이다.
도 3은 도 1b의 A부 확대 단면도이다.
도 4a 내지 도 4c는 본 발명의 일 실시 예에 따른 합성겹보의 제작 과정을 도시한 사시도이다.
도 5는 도 2의 C-C선 확대 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 합성겹보를 구비하는 교량의 지주와 결합한 상태의 확대 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 합성겹보를 구비하는 교량 구조물을 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 합성겹보의 분리 사시도이다.
도 9는 도 8의 결합 사시도이다.
도 10은 도 9의 D-D선 단면도이다.

이하, 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 첨부된 예시도면에 의거 상세하게 설명한다.

도 1a는 본 발명의 일 실시 예에 따른 합성겹보를 나타낸 분리 사시도이고, 도 1b는 도 1a에서 합성겹보를 구성하는 상부 구조물과 하부 구조물이 결합된 상태의 일부 분리 사시도이며, 도 2는 도 1b의 결합 사시도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 합성겹보(1)는, 상부 구조물(10)과, 상기 상부 구조물(10)의 하부에 구비되는 하부 구조물(20)로 이루어진다.

상기 상부 구조물(10)은 I빔 형태를 이루도록 구성되는데, 지지 플레이트(11)와, 상기 지지 플레이트(11)의 상부 및 하부에 각각 형성되는 상부 및 하부 플레이트(12)(13)와, 상부 플레이트(12)와 하부 플레이트(13)의 양 측면에 형성되는 측면판(14)을 포함한다.

상기 지지 플레이트(11)와 상,하부 플레이트(12)(13)는 측면에서 보았을때, I빔 형태를 가지도록 지지 플레이트(11)가 상,하부 플레이트(12)(13)의 중앙에 위치하게 된다.

또한, 상부 구조물(10)의 양쪽 단부측에는 복수의 연결판(15)(16)(17)을 통해 교량용 I빔(B)이 연결된다.

상기 측면판(14)은 지지 플레이트(11)의 앞,뒤면과 양쪽에 형성되어서 상부 플레이트(12) 및 하부 플레이트(13)와 함께 소정의 공간부가 형성되도록 한다.

또한, 본 실시 예에 있어서, 측면판(14)은 경사지게 배치될 수 있다. 그러나, 이러한 경사 배치 구조로 한정되는 것은 아니다.

또한, 상기 하부 구조물(20)은, 지지 플레이트(21)와, 상기 지지 플레이트(21)의 상부 및 하부에 형성되는 상부 플레이트(22) 및 하부 플레이트(23)와, 상기 상,하부 플레이트(22)(23)의 양쪽 측면에 형성,지지되는 측면판(24)을 포함한다.

또한, 상기 측면판(24)은 경사지게 배치될 수 있고, 상기 상부 구조물(10)의 측면(14)과 나란하게 배치되게 할 수 있다.

또한, 상기 하부 구조물(20)의 하부 플레이트(23)에는 간격을 두고 돌출되는 돌출면(25)이 형성되는 구조를 가진다.

상기 돌출면(25)의 하부에 해당하는 하부 플레이트(23)에는, 하부 플레이트(23)의 하부로 결합되는 지주(80)와의 결합위치를 조정하여 고정할 수 있도록 하는 하나 이상의 장공(23a)이 형성되는 구조를 가진다.

상기 상부 구조물(10)의 하부 플레이트(13)와 하부 구조물(20)의 상부 플레이트(22)는 체결부재(30)를 통해 결합되는데, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 체결부재(30)는, 상기 상부 구조물(10)의 하부 플레이트(13)와 하부 구조물(20)의 상부 플레이트(22)를 관통하여 돌출되게 나사결합되는 볼트(31)와, 하부 구조물(20)의 상부 플레이트(22)의 저면에 위치하면서 상기 볼트(31)의 소정 위치에 결합,고정되는 제 1너트(32)와, 상부 구조물(10)의 하부 플레이트(13)의 상면에 결합되는 제 2너트(33)와, 볼트(31)의 상단부에 결합되는 제 3너트(34)를 포함하여 구성된다.

상기 제 1너트(32)는 하부 구조물(20)의 상부 플레이트(22)의 저면에 용접 등으로 고정되게 할 수 있고, 상기 제 3너트(34)는 캡너트(막힌 너트) 구조로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 체결부재(30)는 상기 상부 구조물(10)의 하부 플레이트(13)와 하부 구조물(20)의 상부 플레이트(22)의 길이에 걸쳐서 돌출되면서 간격을 두고 복수,형성되는 구조를 가진다.

다시 말해서, 체결부재(30)는 상부 구조물(10)의 하부 플레이트(13) 상면과, 하부 구조물(20)의 상부 플레이트(22) 저면으로부터 돌출되어 결합되는 구조를 가진다.

도 1a에 있어서, 상기 체결부재(30)는 편의상 구체적으로 도시하지는 않았ㅇ으나, 도 1b에 도시된 바와 같이 결합된다.

또한, 상부 구조물(10)과 하부 구조물(20)의 각 측면판(14)(24)과, 상부 구조물(10)의 상부 플레이트(12)의 저면(상부 플레이트(12)의 하부 안쪽면)과, 하부 구조물(20)의 하부 플레이트(23)의 상면과, 돌출면(25)의 상부면에는 간격을 두고 복수의 돌출부재(40)가 돌출되어 고정되는 구조를 가진다.

상기 돌출부재(40)는 예를 들어 볼트 형태로 이루어질 수 있고, 상기 각 측면판(14)(24)의 안쪽면 전체 길이에 걸쳐서 용접,고정되게 할 수 있다.

또한, 상기 지지 플레이트(11)(21)에는 하나 이상의 충전공(11a)(21a)이 형성되는 구조를 가지는데, 상기 충전공(11a)(21a)은 합성겹보(1)의 양측면에 충전되어 응고,고체화되는 콘크리트물(50)이 형성되도록 콘크리트를 충전할 수 있도록 하는 것이다.

도 4a 내지 도 4c는 본 발명의 일 실시 예에 따른 합성겹보(1)의 제작 과정을 나타낸 도면으로서, 도 4a는 상부 구조물(10)과 하부 구조물(20)을 각각 제작하하여 분리된 모습이고, 도 4b는 이러한 상부 구조물(10)과 하부 구조물(20)을 결합한 상태의 모습이며, 도 4c는 결합되어 구성되는 합성겹보(1)에 콘크리트를 충전하기 위한 거푸집(52)을 구비한 모습을 나타낸 것이다.

따라서, 도 4c에 도시된 바와 같이, 콘크리트의 충전시에는 합성겹보(1)의 한쪽면에 거푸집(52)을 대고 눕힌 다음, 상기 충전공(11a)(21a)을 통해 콘크리트를 충전하여 양생이 이루어져서 응고되도록 함으로써, 합성겹보(1)의 양쪽 측면이 하나의 콘크리트물(50)로 연결된 구조를 가지는 것이다.

도 1a 또는 도 1b에 있어서, 분리 도시된 2개의 콘크리트물(50)은 설명의 편의를 위해 합성겹보(1)의 양측면으로부터 분리하여 도시한 것이다.

또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 합성겹보(1)와 교량용 I빔(B)이 연결되도록 복수의 연결판(15)(16)(17)을 체결부재(61)(62)를 통해 결합,고정시킨다.

다시 말해서, 도 5에 도시된 바와 같이, 합성겹보(1)를 이루는 상부 구조물(10)의 측면판(14) 양쪽 바깥쪽에 돌출되게 형성되는 상부 플레이트(12)와 하부 플레이트(13)의 저면과 상면, 그리고 양쪽 측면판(14)의 바깥쪽에 세로 방향으로 돌출되게 형성되는 지지 플레이트(11)의 양 측면에 각각 연결판(15)(16)을 대고, 또한, 상부 플레이트(12)의 양쪽 단부측 상면과, 하부 플레이트(13)의 양쪽 단부측 저면에 각각 연결판(17)을 대고 복수의 체결부재(61)(62)를 통해 체결하여 고정되도록 한다.

상기 복수의 연결판(15)(16)(17)을 통해 합성겹보(1)와 교량용 I빔(B)을 연결하는 것은, 실제로 교량용 I빔(B)이 길이 전체에 걸쳐서 수평한 상태가 아니고 약간의 곡률을 가지는 형태를 취하기 때문에, 별도 마련된 연결판(15)(16)(17)을 통해 연결하는 것이 바람직한 것이다.

한편, 본 발명은 다른 실시 예로서, 도 8 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 대략 "ㄷ"자형을 이루는 연결부재(18)(19)를 통해 연결하도록 할 수 있다.

상기 연결부재(18)(19)는 상,하부면(18a)(19a)(18b)(19b)과, 상기 상,하부면(18a)(19a)(18b)(19b)의 사이에 세로 방향으로 형성되는 웨브부(18c)(19c)가 일체로 형성되는 구조를 가진다.

이러한 연결부재(18)(19)의 상,하부면(18a)(19a)(18b)(19b)은 각각 합성겹보(1)의 상부 구조물(10)의 양측 단부 전,후방으로 삽입되어서 체결부재(61)를 통해 상부 구조물(10)의 상,하부 플레이트(12)(13)와 I빔(B)의 상부 및 하부에 각각 결합,고정된다.

또한, 연결부재(18)(19)의 웨브부(18c)(19c)는 상부 구조물(10)의 지지 플레이트(11)와 I빔(B)의 웨브부에 체결부재(62)를 통해 체결,고정된다.

도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 합성겹보(1)가 교량용 지주에 연결된 모습을 도시한 단면도로서, 도 6에 도시된 바와 같이, 하부 구조물(20)의 하부 플레이트(23)의 저면에 진동저감부재(60)가 구비되고, 그 아래에는 베이스판(70)이 마련되며, 상기 베이스판(70)의 하부로는 지주(80)가 결합된 구조를 가진다.

상기 진동저감부재(60)는 일례로서 고무재로 구성할 수 있고, 소정의 충격 및 진동을 흡수할 수 있도록 한다.

또한, 상기 베이스판(70)의 하부 외주면에는 보강 브래킷(72)이 간격을 두고 복수,형성될 수 있다.

또한, 상기 하부 구조물(20)의 하부 플레이트(23)와, 진동저감부재(60), 베이스판(70)을 관통하여 체결부재(90)를 통해 체결,고정되도록 한다.

상기 체결부재(90)는 볼트 및 너트와 같은 관용수단을 강구할 수 있다.

도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 합성겹보(1)가 교량의 하부에 설치된 모습을 나타낸 정면도로서, 도 7에 도시된 바와 같이, 도면상 횡방향으로 복수의 I빔(B)이 연결되어 연장되어 있는데, 상기 복수의 I빔(B)의 연결 지점부에 각각 합성겹보(1)가 결합된 구조를 가진다.

또한, 상기 I빔(B)의 양쪽 끝단부에는 합성겹보의 한쪽면으로만 연결되므로, 연결되지 않는 반대면은 연결부재(15)(16)를 구비하지 않고, 그에 따라 수직면으로 형성된 구조를 가지는 합성겹보(2)를 구비한다.

또한, 횡방향으로 연장되어 연결되는 I빔(B)에는 간격을 두고 직교방향으로 복수의 지지빔(B1)이 갖추어지는 구조를 가지며, 이러한 I빔(B)과 지지빔(B1)의 연결 구조의 상부에는 상판이 마련되어서 각종 교량의 구조를 갖추게 된다.

도 7에서는 편의상 합성겹보(1)(2)에 콘크리트물(50)이 포함되지 않은 상태로 도시되어 있으나, 실제로는 콘크리트물(50)이 충전된 상태로 구비된다.

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 교량에 큰 하중이 작용하는 경우, 교량의 연결 지점부의 국부 좌굴 현상이 발생할 수 있는데, 교량의 하부 지지 구조를 이루는 I빔(B)의 연결 지점부에 합성겹보(1)를 마련하여 이러한 국부 좌굴 현상에 대한 저항 성능을 높일 수 있는 것이다.

지주(80)와 I빔(B)이 결합되는 부분은 다른 위치보다 상대적으로 큰 모멘트와 수평력, 수직력이 발생하는 위치로서, 합성겹보(1)를 구성하는 상부 구조물(10)과 하부 구조물(20)의 웨브부(web)에 해당하는 지지 플레이트(11)(21)에는 국부 좌굴 현상이 발생하여 취약해질 수 있는 부분이기 때문에, 콘크리트물(50)로 충전함으로써 이러한 취약부분을 보강해줄 수 있는 것이다.

또한, 합성겹보(1)의 상부 구조물(10)의 상부 플레이트(12) 저면(도면에는 명확하게 도시되어 있지 않음)과, 측면판(14)의 안쪽면, 하부 구조물(20)의 하부 플레이트(23) 상면 및 측면판(24)의 안쪽면에는 복수의 돌출부재(40)가 간격을 두고 돌출,형성되어 있어, 콘크리트의 충전,응고시, 콘크리트물(50)의 결합력이 증대되어서 콘크리트물(50)이 견고하게 결합된 상태를 유지할 수 있다.

또한, 지지 플레이트(11)(21)의 충전공(11a)(21a)을 통해 지지 플레이트(11)(21)의 전,후면에 콘크리트물(50)이 마련되기 때문에, 서로 일체화되는 구조를 가지게 되고, 그에 따라 일체 거동력을 증진시킬 수 있는 것이다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 합성겹보(1)는 콘크리트물(50)까지 충전한 상태로 미리 제작한 다음, 교량 공사 현장으로 운반하여 I빔(B)을 연결판(15)(16)(17) 또는 연결부재(18)(19)에 체결부재(61)(62)를 통해 결합하면 되므로, 교량 시공기간이 단축될 수 있다.

또한, 하부 구조물(20)에는 돌출면(25)이 형성되어 있어, 하부 플레이트(23와 소정의 공간이 형성되고, 이 공간에는 콘크리트물(50)이 충전되지 않으므로, 지주(80)의 설치시 체결부재(90)를 통해 공사 현장에서 용이하게 체결할 수 있다.

이상에서는 첨부도면에 도시된 본 발명의 구체적인 실시 예를 상세하게 설명하였으나, 이는 본 발명의 바람직한 형태에 대한 예시에 불과한 것이며, 본 발명의 보호 범위가 이들에 한정되는 것은 아니다. 또한, 이상과 같은 본 발명의 실시 예는 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야에 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 및 균등한 다른 실시가 가능한 것이며, 이러한 변형 및 균등한 다른 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위에 속한다.

B : I빔
B1 : 지지빔
1,2 : 합성겹보
10 : 상부 구조물
11 지지 플레이트
11a,21a : 충전공
12 : 상부 플레이트
13 : 하부 플레이트
14 : 측면판
15,16,17 : 연결판
18,19 : 연결부재
18a,19a : 상부면
18b,19b : 하부면
18c,19c : 웨브부
20 : 하부 구조물
21 : 지지 플레이트
22 : 상부 플레이트
23 : 하부 플레이트
23a : 장공
24 : 측면판
25 : 돌출면
30 : 체결부재
31 : 볼트
32 : 제 1너트
33 : 제 2너트
34 : 제 3너트
40 : 돌출부재
50 : 콘크리트물
60 : 진동저감부재
61,62 : 체결부재
70 : 베이스판
71 : 결합공
72 : 보강 브래킷
80 : 지주
90 : 체결부재

Claims (15)

1. 상부 구조물(10)과 하부 구조물(20)로 이루어지는 합성겹보로서,
   상기 상부 구조물(10)은,
   지지 플레이트(11)와;
   상기 지지 플레이트(11)의 상부 및 하부에 각각 형성되고, 지지 플레이트(11)가 중앙에 위치하도록 배치되어 I형으로 형성되는 상부 및 하부 플레이트(12)(13)와;
   상부 플레이트(12)와 하부 플레이트(13)의 사이이면서 지지 플레이트(11)의 양측으로 전,후방에 걸쳐서 형성되는 측면판(14);
   을 포함하고,
   상기 하부 구조물(20)은,
   지지 플레이트(21)와;
   상기 지지 플레이트(21)의 상부 및 하부에 형성되는 상부 플레이트(22) 및 하부 플레이트(23)와;
   상기 상,하부 플레이트(22)(23)의 사이이면서 지지 플레이트(21)의 양측으로 전,후방에 걸쳐서 형성되는 측면판(24)과;
   상기 하부 플레이트(23)로부터 간격을 두고 공간이 형성되도록 돌출 형성되는 돌출면(25);
   을 포함하며,
   상기 상부 구조물(10)과 하부 구조물(20)의 전,후방으로 콘크리트물(50)이 충전되는 것을 특징으로 하는 콘크리트 합성겹보.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 지지 플레이트(11)(21)에는 콘크리트가 충전되어 서로 연결된 상태로 콘크리트물(50)로 되도록 하나 이상의 충전공(11a)(21a)이 형성되는 것을 특징으로 하는 콘크리트 합성겹보.
   
3. 삭제
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 상부 구조물(10)의 하부 플레이트(13)와 하부 구조물(20)의 상부 플레이트(22)는 복수의 체결부재(30)에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 콘크리트 합성겹보.
   
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 상부 구조물(10)의 상부 플레이트(12)의 저면과 측면판(14)의 안쪽면과, 하부 구조물(20)의 하부 플레이트(23)의 상면과 측면판(24)의 안쪽면에는 돌출부재(40)가 간격을 두고 복수, 돌출되어 형성되는 것을 특징으로 하는 콘크리트 합성겹보.
   
6. 청구항 4에 있어서,
   상기 체결부재(30)는 상부 구조물(10)의 하부 플레이트(13)와 하부 구조물(20)의 상부 플레이트(22)로부터 돌출되어 형성되는 것을 특징으로 하는 콘크리트 합성겹보.
   
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 돌출면(25)에는 복수의 돌출부재(40)가 형성되는 것을 특징으로 하는 콘크리트 합성겹보.
   
8. 청구항 1에 있어서,
   상기 상부 구조물(10)의 측면판(14)과 하부 구조물(20)의 측면판(24)은 나란하게 배치되는 것을 특징으로 하는 콘크리트 합성겹보.
   
9. 청구항 1에 있어서,
   상기 돌출면(25)의 하부에 해당하는 하부 플레이트(23)에는 하나 이상의 장공(23a)이 형성되는 것을 특징으로 하는 콘크리트 합성겹보.
   
10. 청구항 4에 있어서,
    상기 체결부재(30)는,
    상기 상부 구조물(10)의 하부 플레이트(13)와 하부 구조물(20)의 상부 플레이트(22)를 관통하여 돌출되게 나사결합되는 볼트(31)와, 하부 구조물(20)의 상부 플레이트(22)의 저면에 위치하면서 상기 볼트(31)의 소정 위치에 결합,고정되는 제 1너트(32)와, 상부 구조물(10)의 하부 플레이트(13)의 상면에 결합되는 제 2너트(33)와, 볼트(31)의 상단부에 결합되는 제 3너트(34)를 포함하는 것을 특징으로 하는 콘크리트 합성겹보.
    
11. 청구항 1 내지 청구항 2, 청구항 4 내지 청구항 10중 어느 한 항에 기재된 콘크리트 합성겹보와;
    상기 합성겹보의 상부 구조물(10) 양측면으로 교량용 I빔(B)과 연결되어 교량의 연결 지점부에 합성겹보가 배치되도록 하는 복수의 연결판 또는 연결부재와;
    상기 합성겹보의 하부에 결합되는 지주;
    를 구비하는 것을 특징으로 하는 교량 구조물.
    
12. 청구항 11에 있어서,
    상기 연결판은, 합성겹보의 상부 구조물(10)의 양 측면과 I빔(B)의 양 측면내부와, 상부 구조물(10)의 상부 플레이트(12)의 상면과, 하부 플레이트(13)의 저면에 구비되어서 체결부재(61)(62)로 결합되는 것을 특징으로 하는 교량 구조물.
    
13. 청구항 11에 있어서,
    상기 연결부재는, 상부면과 하부면, 상부면과 하부면의 사이에 형성되는 웨브부가 일체로 구성되어서, 합성겹보의 상부 구조물(10)의 양 측면과 I빔(B)의 양 측면안으로 삽입되어 체결부재(61)(62)로 결합되는 것을 특징으로 하는 교량 구조물.
    
14. 청구항 11에 있어서,
    상기 합성겹보의 하부 구조물을 이루는 하부 플레이트와 지주의 사이에는 진동 저감을 위한 진동저감부재가 마련되는 것을 특징으로 하는 교량 구조물.
15. 청구항 14에 있어서,
    상기 진동저감부재는 충격 및 진동을 흡수할 수 있는 고무재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량 구조물.

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