KR101607772B1 - 실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어의 실내 마모 시험시 주행 노면으로 사용되는 사포지의 표면을 압착하여 주행 노면의 거칠기를 일반 노면과 유사하게 함으로써 시험용 타이어의 힐 & 토우 마모를 방지하고 시험 결과에 대한 신뢰성이 향상되도록 한 실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어에 관한 것으로서,
실내 마모 시험시 시험기의 노면에 접촉되어 회전하면서 주행 노면을 압착하여 노면 거칠기를 조절할 수 있도록 스틸 재질의 트레드부(15)가 타이어(10)의 외주면에 설치된 것을 특징으로 한다.

Description

실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어{Master Tire for Processing Road Surface of Indoor Wear Test Machine}

본 발명은 타이어의 실내 마모 시험시 주행 노면으로 사용되는 사포지의 표면을 압착하여 주행 노면의 거칠기를 일반 노면과 유사하게 함으로써 시험용 타이어의 힐(Heel) & 토우(Toe) 마모를 방지하고 시험 결과에 대한 신뢰성이 향상되도록 한 실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어에 관한 것이다.

타이어의 마모 성능은 타이어의 수명을 결정하는 매우 중요한 인자로서, 이를 시험하기 위한 마모 평가는 다른 어떤 시험 항목에 비추어도 그 중요성이 떨어지지 않는다. 이러한 타이어의 마모 평가는 실내 마모 시험과 실차 시험으로 구분되고 있는데, 실차 평가의 경우 실제 사용자의 사용 조건을 다양하게 반영할 수 있어 타이어의 최종 평가 방법에서 필수적으로 사용되고 있다. 그런데, 실차 평가는 테스트 비용이 많이 소요되고, 비교적 장기간의 시험 시간이 요구될 뿐 아니라 도로 상태 등 환경의 영향을 받을 수밖에 없어 재현성이 낮다는 문제점이 있다. 이에 따라 타이어의 성능 평가시 실차 시험을 대신할 수 있는 실내 마모 평가에 기대가 높아지고 있는 추세이다.

실내 마모 평가에서는 시험기의 일측에 시험 타이어를 회전 가능하게 설치하고, 외주면에 주행 노면이 형성된 로드 휠을 시험기에 회전 가능하게 설치한 후, 상기 시험 타이어에 일정 하중을 가하면서 로드 휠의 주행 노면에 밀착시켜 회전시킴으로써, 시험 타이어의 마모 정도를 측정하고 있다.

상기 로드 휠에 형성되는 주행 노면으로는 주로 샌드 페이퍼(Sand Paper)를 사용하고 있는데, 이 샌드 페이퍼는 일반 노면에 비해 예리한 돌기를 포함하고 있다. 이에 따라 샌드 페이퍼에 접촉되는 시험 타이어에 힐 & 토우 마모가 발생하게 되고, 이는 시험 결과에 대한 신뢰도를 떨어뜨리는 원인이 되고 있다. 특히, 시험 타이어의 힐 & 토우 마모는 마모 시험 평가에 있어서 변별력을 흐릴 정도로 심하게 발생하는 경우가 많아 이 문제의 해결이 매우 시급한 실정이다.

한편, 실내 마모시험 평가에서 힐 & 토우 마모를 해결하기 위한 방법 중 하나로 복제 노면을 제조하여 실내 마모평가에 적용하기도 한다. 즉, 석영이나 화강암 및 현무암 등의 일반 골재에 에폭시 접착제를 혼합한 후 도포하여 복제 노면을 제조하고, 이 복제 노면을 타이어가 주행하도록 한다. 하지만, 이러한 복제 노면의 제조는 비용, 시간 측면에서 매우 노력이 많이 든다. 또한 잘못 제조된 노면을 사용할 경우 시험기 자체에 하중의 무리가 갈 수 있어 매우 위험하고, 노면에서 골재 부스러기가 떨어져 기계 내부로 들어갈 수 있기 때문에 자칫 잘못하면 큰 사고로 이어질 수 있다.

참고로, 특허문헌 1은 실제 노면의 전체 범위의 조도 특징을 재현하고 현실적인 트레드 마모 시험 데이터를 획득하기 위한 실험실 트레드 마모를 시험하기 위한 마모 표면 제조 기술을 제공하여 승용차, 소형트럭, 대형트럭 및 버스의 타이어를 포함한 신품 및 재생 타이어 설계 및 제조에 적용될 수 있는, 타이어의 실험실 트레드 마모를 시험하기 위한 강화 표면과 그 제조방법 및 마모장치를 게시하고 있다.

KR 10-2014-0007830 A

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 타이어의 실내 마모 시험시 주행 노면으로 사용되는 샌드 페이퍼의 날카로운 부분을 압착하여 노면 거칠기를 일반 노면과 유사하게 변화시킴으로써 시험용 타이어의 힐 & 토우 마모를 방지하고 시험 결과에 대한 신뢰도가 향상되도록 한 실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어를 제공하는데 그 목적이 있다.

또, 본 발명은 주행 노면을 깨끗하게 청소하거나 다양한 종류의 고무에 대한 시험을 동시에 수행할 수 있도록 한 실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어를 제공하는데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 실내 마모 시험시 시험기의 노면에 접촉되어 회전하면서 주행 노면을 압착하여 노면 거칠기를 조절할 수 있도록 스틸 재질의 트레드부가 타이어의 외주면에 설치된 것을 특징으로 한다.

또, 본 발명의 실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어에 따르면, 상기 트레드부의 외측에 브러쉬 트레드가 결합된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어에 따르면, 상기 트레드부의 외측에 서로 다른 종류의 고무로 이루어진 멀티 트레드가 결합된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어는 트레드부가 스틸 재질로 이루어져 샌드 페이퍼의 날카로운 부분을 압착하게 되므로, 실내 마모 시험을 위하여 시험기에 구비된 주행 노면의 거칠기를 균일하게 변화시킬 수 있고, 이를 통해 시험용 타이어의 힐 & 토우 마모를 최소화할 수 있음은 물론 시험 결과에 대한 신뢰성이 향상되는 효과가 있다.

또, 본 발명의 실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어에 따르면, 트레드부에 브러쉬 트레드를 부착하여 시험 도중 주행 노면을 형성하는 샌드 페이퍼에 붙어 있는 고무 가루 또는 부착물을 효과적으로 제거하게 되므로, 시험 결과에 대한 신뢰성이 향상되는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어에 따르면, 서로 다른 종류의 복수의 고무로 이루어진 멀티 트레드를 트레드부에 부착하여 장기간 평가가 필요한 실내 마모 시험에서 한 번에 여러 종류의 고무에 대한 마모 평가를 실시할 수 있어 작업 효율성이 향상되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어가 도시된 사시도.
도 2와 3은 본 발명의 실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어의 변형 예가 도시된 참고도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어에 대하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어는, 도 1에 도시된 바와 같이, 실내 마모 시험시 시험기의 노면에 접촉되어 회전함으로써 노면의 거칠기를 조절할 수 있도록 스틸 재질의 트레드부(15)가 타이어(10)의 외주면에 설치되어, 타이어(10)와 일체화된 구조를 가진다.

이에 따라 마모 시험기에 마스터 타이어를 설치하고 마스터 타이어를 샌드 페이퍼로 이루어진 주행 노면에 가압하면서 회전시키게 되면, 스틸 재질로 형성된 타이어(10)의 트레드부(15)가 주행 노면을 형성하는 샌드 페이퍼의 날카로운 부분을 압착하여 주행 노면의 거칠기를 일반 노면과 같이 평탄화시키게 된다.

이와 같이 마스터 타이어를 이용하여 주행 노면의 거칠기를 일반 노면과 같이 만든 후, 마모 시험기로부터 마스터 타이어를 제거하고 시험용 타이어를 설치하여 마모 시험을 실시하게 되면, 시험용 타이어의 힐 & 토우 마모를 최소화할 수 있고, 이에 따라 힐 & 토우 마모로 인한 변별력 저하가 방지되어 시험 결과에 대한 신뢰도가 향상된다.

한편, 상기 트레드부(15)의 외측에 브러쉬 트레드(16)를 결합시킴으로써, 주행 노면을 형성하는 샌드 페이퍼의 표면을 깨끗하게 청소할 수 있다. 즉, 주행 노면에 고무 가루나 다른 이물질이 부착되어 시험 결과의 신뢰도가 떨어질 경우에는 상기 브러쉬 트레드(16)가 결합된 마스터 타이어를 이용하여 주행 노면을 깨끗하게 청소함으로써, 시험 결과에 대한 신뢰도를 향상시킬 수 있다.

또, 상기 트레드부(15)의 외측에 서로 다른 종류의 고무로 이루어진 멀티 트레드(17)가 결합시켜, 한 번의 마모 시험을 통해 여러 종류의 고무에 대한 마모 시험을 동시에 수행할 수도 있다. 이에 따라 마모 시험의 횟수가 감소되고 시험 시간이 단축되어 생산성이 향상된다.

이상으로 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위한 몇 가지 실시 예들과 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이와 같이 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것이 아니며, 특허청구범위에 기재된 기술적 사상의 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대해 다수의 변경 및 수정이 가능함을 통상의 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

10...타이어
15...트레드부
16...브러쉬 트레드
17...멀티 트레드

Claims (3)

1. 실내 마모 시험시 시험기의 노면에 접촉되어 회전하면서 주행 노면을 압착하여 노면 거칠기를 조절할 수 있도록 스틸 재질의 트레드부(15)가 타이어(10)의 외주면에 설치된 것을 특징으로 하는 실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어.
2. 제1항에 있어서,
   상기 트레드부(15)의 외측에 브러쉬 트레드(16)가 결합된 것을 특징으로 하는 실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어.
3. 제1항에 있어서,
   상기 트레드부(15)의 외측에 서로 다른 종류의 고무로 이루어진 멀티 트레드(17)가 결합된 것을 특징으로 하는 실내 마모 시험기의 노면 가공용 마스터 타이어.

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