KR101606536B1 - 슬라이딩 자동문용 댐퍼 제어기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 슬라이딩 자동문용 댐퍼 제어기에 관한 것이다.
본 발명의 슬라이딩 자동문용 댐퍼 제어기는, 내측에 슬라이딩레일(1a)이 구비되어 있는 문틀프레임(1)과, 상기 문틀프레임(1)의 슬라이딩레일(1a)을 따라 좌우로 슬라이딩 이동하도록 설치되어 있는 복수 개의 문(2)으로 구성되는 슬라이딩 자동문의 댐퍼 제어기에 있어서, 상기 복수 개의 문(2) 중 어느 하나의 문(2a) 상부에 설치되어 있는 베이스프레임(10)과; 상기 베이스프레임(10) 양측에 각각 고정되어 설치되어 있는 기어덮개(20)와; 하부는 상기 베이스프레임(10)에 연결되고, 상부는 상기 기어덮개(20)에 연결되어 있는 두 개의 기어축(30)과; 상기 두 기어축(30)을 중심으로 회전 가능하게 연결되어 있으며, 상부 중앙에 스프링삽입공간(41)이 형성되어 있는 두 개의 구동기어(40)와; 상기 각 구동기어(40)의 스프링삽입공간(41)에 삽입되고, 일측은 구동기어(40)에 연결되고, 타측은 기어축(30)에 연결되어 구동기어(40)가 일측 방향으로 회전한 상태에서 반대 방향으로 되돌리는 힘을 가하는 스파이럴 형태의 스프링(50)과; 상기 두 구동기어(40)를 감싸 설치되어 구동기어(40)의 회전에 의해 이동하도록 되어 있고, 일측 또는 양측에 연결브라켓(61)이 설치되어 있으며, 상기 연결브라켓(61)은 상기 문(2a)과 인접한 문(2b)에 연결되어 인접한 문(2b)을 이동시키도록 되어 있는 벨트(60)와; 상기 두 구동기어(40) 중 어느 하나의 구동기어(40)와 맞물린 채 상기 베이스프레임(10)에 설치되어 있고, 상기 구동기어(40)의 일방향 회전시 자유 회전하며, 역방향 회전시 상기 구동기어(40)를 감속시키도록 되어 있는 댐퍼기어(70);를 포함하여 구성된다.
본 발명에 의해, 문을 열 때 힘들이지 않고 손쉽게 열 수 있으며, 문이 자동으로 닫힐 때 간단한 구조의 댐퍼기어를 활용하여 감속이 이루어져 안전 사고 예방이 용이해진다.

Description

슬라이딩 자동문용 댐퍼 제어기{Damper controller for sliding type automatic door}

본 발명은 슬라이딩 자동문이 사용자의 조작에 의해 수동으로 열리고, 개방된 후 자동으로 닫히는 슬라이딩 자동문용 댐퍼 제어기에 관한 것으로, 문이 닫히는 과정에서 감속 수단을 구비하여 스프링의 복원력에 의해 강한 힘으로 문이 되돌아오는 것을 방지하되, 특히 감속을 위한 구성이 육안으로 보이지 않게 하여 심미감을 높이고, 전체 구성의 높이를 최소화하여 기존의 수동 슬라이딩 도어에 장착 설치가 가능하도록 한, 슬라이딩 자동문용 댐퍼 제어기에 관한 것이다.

슬라이드형 다중 연동 미닫이 도어는 제어 방식에 따라 자동형과 반자동형으로 분류된다.

자동형은 문이 열리고 닫히는 과정이 자동으로 이루어지는 것이며, 반자동형은 열리는 것은 인력으로 열고, 닫히는 것이 자동으로 이루어지도록 하는 것이다.

자동형은 통상적으로 대형 빌딩의 로비나 가게 출입문 등에 사용되며, 사람의 출입까지 파악하여 자동으로 열리도록 이루어져 복잡한 기계, 전자적 구성 요소를 필요로 한다.

구체적으로 자동형의 경우 다수의 센서 및 컨트롤장치, 그리고 컨트롤장치를 통해 모터의 운전을 제어하는 전자 제어 방식을 사용하면 간편하게 문이 닫히는 과정에서 사람의 출입 등으로 인한 사고를 방지할 수 있게 된다.

그러나, 이러한 구성을 구비하기 위해서는 설치가 어렵고, 비용이 상승하게 되어 아파트나 주택의 중문과 같은 주거용 건물에 도입하기 어렵게 된다.

이에 따라 반자동형은 자동으로 닫히는 구성이 기계적으로 이루어져 있는 것이 일반적이다.

태엽 스프링의 탄성에 의한 와이어 감김 방식이 주로 사용되는데, 이는 내부에 강한 탄성을 가지는 태엽 모양의 스프링을 이용하여 문을 개방할 때 스프링의 탄성을 높여 내부에 와이어가 감기는 원리를 이용하므로 평상시 일정 이상의 탄성이 잔존하며, 특히 문을 여는 정도에 따라 탄성이 변하여 문을 여는 행위 과정에서 일정량 이상의 힘을 가해야 하는 문제가 있다.

더불어, 감속 수단이 구비되지 않을 경우 닫히는 과정에서 빠른 속도로 닫히게 되므로 종단에는 심하게 부딪히는 문제점이 있다

이러한 문제를 해결하기 위해서는 감속 수단을 구비해야 하는데, 통상적으로 기어형 레일 또는 공압 피스톤을 부가적으로 설치한다.

대표적인 예로, "슬라이드 도어의 자동 열림 및 닫힘 장치"(한국 등록특허공보 제10-1186377호, 특허문헌 1)에는 레일의 상면에 인도어용 댐핑장치와 아웃도어용 댐핑장치를 2열로 나란하게 배치하는 레일 구조 개선을 통해 인도어와 아웃도어의 교차시 각 롤러 어셈블리나 걸림링크 간의 간섭을 배제하고, 도어 닫힘시 댐핑방식을 적용하여 닫힐 때 속도를 줄여 충격을 완화시키도록 하였다.

그러나, 실린더를 이용한 댐핑 방식은 완전 자동문에는 적합하나, 아파트의 중문 등에 적용하기에는 구조가 복잡하고, 부피가 크며, 설치가 어려운 문제점이 있었다.

또, 본 출원의 발명자가 출원한 "다중 슬라이딩 자동문"(한국 등록특허공보 제10-1142521호, 특허문헌 2)에는 프레임에 랙기어를 설치하고, 태엽과 연결되어 이동하는 이동부재를 랙기어와 치합되는 피니언기어로 형성함으로써 감속이 이루어지도록 하였다.

그러나, 랙기어를 이용한 방식은 랙기어를 프레임 전체에 걸쳐 설치해야 하므로 제품 단가가 상승하고, 랙기어 장시간 사용시 뒤틀림이 발생하는 문제점이 있으며, 랙기어의 노출로 인한 심미감의 저하를 일으키는 문제점이 있었다.

특히, 기존에 이미 시공되어 있는 수동식 다중 연동 미닫이문의 경우 상기한 특허문헌 1이나 특허문헌 2의 구성은 구조가 복잡하고, 부피가 커 다중 슬라이딩 자동문을 설치하기 위해서는 전체 문을 교체해야 하므로 그 비용이 매우 커지게 되는 문제점이 있다.

KR 10-1186377 (2012.09.20) KR 10-1142521 (2012.04.26)

본 발명은 상기와 같은 종래 기술에서 발생하는 문제점을 해소하기 위한 것으로 문을 열 때 힘들이지 않고 손쉽게 열 수 있으며, 문이 자동으로 닫힐 때 간단한 구조의 댐퍼기어를 활용하여 감속이 이루어져 안전 사고 예방이 용이해지게 하려는 것이다.

보다 구체적으로, 내부에 태엽(판스프링)이 내장되는 구조로 양측의 기어를 구성하고, 일측 기어에는 문이 닫힐 때만 작동하는 일방향 댐퍼 기어를 연결 설치함으로써 간단한 구조를 이루며, 높이를 최소화하여 기존 슬라이딩 도어의 문틀에 용이하게 설치하여 전체 문을 교체하지 않고 간편하게 수동 슬라이딩 도어가 반자동 슬라이딩 도어가 될 수 있게 하려는 것이다.

특히, 감속을 위해 별도의 랙기어나 유압 실린더를 사용하지 않아 미관이 수려하고, 고장 발생이 적은 댐퍼 제어기를 제공하려는 것이다.

본 발명의 슬라이딩 자동문용 댐퍼 제어기는 상기와 같은 과제를 해결하기 위하여, 내측에 슬라이딩레일(1a)이 구비되어 있는 문틀프레임(1)과, 상기 문틀프레임(1)의 슬라이딩레일(1a)을 따라 좌우로 슬라이딩 이동하도록 설치되어 있는 복수 개의 문(2)으로 구성되는 슬라이딩 자동문의 댐퍼 제어기에 있어서, 상기 복수 개의 문(2) 중 어느 하나의 문(2a) 상부에 설치되어 있는 베이스프레임(10)과; 상기 베이스프레임(10) 양측에 각각 고정되어 설치되어 있는 기어덮개(20)와; 하부는 상기 베이스프레임(10)에 연결되고, 상부는 상기 기어덮개(20)에 연결되어 있는 두 개의 기어축(30)과; 상기 두 기어축(30)을 중심으로 회전 가능하게 연결되어 있으며, 상부 중앙에 스프링삽입공간(41)이 형성되어 있는 두 개의 구동기어(40)와; 상기 각 구동기어(40)의 스프링삽입공간(41)에 삽입되고, 일측은 구동기어(40)에 연결되고, 타측은 기어축(30)에 연결되어 구동기어(40)가 일측 방향으로 회전한 상태에서 반대 방향으로 되돌리는 힘을 가하는 스파이럴 형태의 스프링(50)과; 상기 두 구동기어(40)를 감싸 설치되어 구동기어(40)의 회전에 의해 이동하도록 되어 있고, 일측 또는 양측에 연결브라켓(61)이 설치되어 있으며, 상기 연결브라켓(61)은 상기 문(2a)과 인접한 문(2b)에 연결되어 인접한 문(2b)을 이동시키도록 되어 있는 벨트(60)와; 상기 두 구동기어(40) 중 어느 하나의 구동기어(40)와 맞물린 채 상기 베이스프레임(10)에 설치되어 있고, 상기 구동기어(40)의 일방향 회전시 자유 회전하며, 역방향 회전시 상기 구동기어(40)를 감속시키도록 되어 있는 댐퍼기어(70);를 포함하여 구성된다.

이때, 상기 댐퍼기어(70)는 하부는 베이스프레임(10)에 연결되고, 상부는 상기 기어덮개(20)에 연결되어 있는 축(71)과; 상기 축(71)에 회전 가능하도록 연결되어 있으며, 상부에 돌기삽입홈(72a)이 형성되어 있고, 상기 구동기어(40)와 맞물려 회전하는 공회전기어(72)와; 하부에 돌기(73a)가 형성되어 있되, 상기 돌기(73a)는 돌기삽입홈(72a)에 끼움 결합되어 상기 공회전기어(72)와 함께 회전하는 회전케이스(73)과; 상기 축(71)에 연결되어 있으며, 내부에 작동유가 수용되는 작동유수용공간(74a)이 형성되어 있는 고정케이스(74)와; 일측은 상기 작동유수용공간(74a) 내부에 내벽면과 이격된 채 삽입되어 있고, 타측은 상기 회전케이스(73)에 회전 가능하도록 연결되어 있는 회전판(75)과; 일측은 상기 회전판(75)에 연결되어 있고, 타측은 상기 회전케이스(73)에 연결되어 있는 코일스프링(76);으로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

또, 상기 기어축(30) 벽면 일측에는 제1삽입홈(31)이 형성되어 있고, 상기 구동기어(40)의 스프링삽입공간(41) 벽면에는 제2삽입홈(41a)이 형성되어 있고, 상기 스프링(50) 일측 끝단은 제1삽입홈(31)에 끼워지고, 타측 끝단은 제2삽입홈(41a)에 끼워져 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 베이스프레임(10) 하단으로부터 상기 기어덮개(20) 상단까지의 높이는 22 ~ 28 mm인 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의해, 문을 열 때 힘들이지 않고 손쉽게 열 수 있으며, 문이 자동으로 닫힐 때 간단한 구조의 댐퍼기어를 활용하여 감속이 이루어져 안전 사고 예방이 용이해진다.

보다 구체적으로, 내부에 태엽(판스프링)이 내장되는 구조로 양측의 기어를 구성하고, 일측 기어에는 문이 닫힐 때만 작동하는 일방향 댐퍼 기어를 연결 설치함으로써 간단한 구조를 이루며, 높이를 최소화하여 기존 슬라이딩 도어의 문틀에 용이하게 설치하여 전체 문을 교체하지 않고 간편하게 수동 슬라이딩 도어가 반자동 슬라이딩 도어가 될 수 있게 된다.

특히, 감속을 위해 별도의 랙기어나 유압 실린더를 사용하지 않아 미관이 수려하고, 고장 발생이 적은 댐퍼 제어기가 제공된다.

도 1은 본 발명의 슬라이딩 자동문의 댐퍼 제어기를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명에서 구동기어에 스프링이 설치되어 있는 상태를 나타낸 부분절단사시도.
도 3은 본 발명에서 구동기어와 스프링의 연결 관계를 나타낸 평면 개략도.
도 4는 본 발명에서 댐퍼기어의 일 실시예를 나타낸 부분절단 사시도.
도 5는 본 발명에서 도 4의 댐퍼기어를 나타낸 단면도.
도 6은 본 발명의 슬라이딩 자동문의 댐퍼 제어기 작동 상태를 나타낸 개략도.
도 7은 본 발명의 슬라이딩 자동문의 댐퍼 제어기가 수동 미닫이문에 설치되는 상태를 나타낸 단면 개략도.

이하, 첨부된 도면을 통해 본 발명의 슬라이딩 자동문용 댐퍼 제어기에 대해 상세히 설명하기로 한다.

본 발명의 댐퍼 제어기가 설치되는 슬라이딩 자동문은 도 7에 도시되어 있는 바와 같이 하부에 슬라이딩레일(1a)이 구비되어 있는 문틀프레임(1)과, 상기 문틀프레임(1)의 슬라이딩레일(1a)을 따라 좌우로 슬라이딩 이동하도록 설치되어 있는 복수 개의 문(2)으로 구성되는 슬라이딩 자동문에 설치된다.

그 구성은 크게 베이스프레임(10), 두 개의 기어덮개(20), 두 개의 기어축(30), 두 개의 구동기어(40), 두 개의 스프링(50), 벨트(60) 및 댐퍼기어(70)로 구성된다.

먼저, 베이스프레임(10)은 도 1 및 도 7에 도시되어 있는 바와 같이 상기 복수 개의 문(2) 중 어느 하나의 문(2a) 상부에 설치되어 고정되며, 도시된 것처럼 장방향으로 문(2a) 상부 전체 길이에 대응되거나 문의 개폐에 필요한 거리에 대응되어 형성된다.

고정 방식은 접착, 볼팅 등 다양한 방법이 적용될 수 있다.

기어덮개(20)는 먼지 등으로부터 구동기어(40)를 보호하여 원할한 작동이 이루어지도록 하고, 기어축(30)이 견고하게 지지하는 역할을 하는 것으로, 베이스프레임(10) 양측에 두 개의 구동기어(40)가 설치되도록 베이스프레임(10) 양측에 설치된다.

도시된 것처럼 기어덮개(20)는 기어축(30)이 끼워지기 위한 홀(미표기)이 형성됨은 자명하다 할 것이다.

기어덮개(20) 역시 베이스프레임(10)에 볼팅, 접착 등의 다양한 방식으로 고정될 수 있다.

기어축(30)은 각각 하부는 베이스프레임(10)에 연결되고, 상부는 상기 기어덮개(20)에 연결되어 있다.

더불어, 기어축(30)에는 스프링(50) 일측이 끼워지도록 벽면 일측에 제1삽입홈(31)이 형성될 수 있다.

구동기어(40)는 각각 두 기어축(30)을 중심으로 회전 가능하게 연결되어 있다.

이때, 원할한 회전이 이루어질 수 있도록 하기 위해 구동기어(40)와 기어축(30) 사이에 원통베어링과 같은 베어링이 설치될 수 있다.

이러한 구동기어(40)는 도시된 것처럼 상부 중앙에 스프링삽입공간(41)이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

이러한 스프링삽입공간(41)은 벽면에 스프링(50) 일측이 끼움 결합되는 제2삽입홈(41a)이 형성된다.

스프링(50)은 각 구동기어(40)의 스프링삽입공간(41)에 삽입되고, 일측은 구동기어(40)에 연결되고, 타측은 기어축(30)에 연결되어 있다.

보다 구체적으로는 스프링(50) 일측 끝단은 제1삽입홈(31)에 끼워지고, 타측 끝단은 제2삽입홈(41a)에 끼워져 설치되는 것이 좋다.

이를 위한 스프링(50)은 판스프링으로 이루어지는 것이 바람직하다.

즉, 스프링(50)은 일종의 태엽 역할을 하는 것으로, 구동기어(40)가 일측 방향으로 회전하면 스프링(50)이 풀리고, 타측 방향으로 회전하면 스프링(50)이 감겨 탄성복원력을 갖게 되며, 구동기어(40)와 연결 관계를 갖는 바, 회전한 구동기어(40)를 반대 방향으로 되돌리는 힘을 가하게 된다.

벨트(60)는 상기 두 구동기어(40)를 감싸 설치되어 구동기어(40)의 회전에 의해 이동하도록 되어 있다.

이를 위해 벨트(60) 내주면에는 구동기어(40) 이빨과 맞물리기 위한 돌기가 일정 간격으로 형성됨이 좋다.

아울러, 벨트(60)에는 이동을 위해 연결되는 문에 대응되도록 일측 또는 양측에 연결브라켓(61)이 설치되어 있다.

이 연결브라켓(61)은 도 1 및 도 7에 도시된 것처럼 베이스프레임(10)이 설치되는 문(2a)과 인접한 일측 또는 양측 문(2b)에 연결되어 인접한 문(2b)을 이동시키도록 되어 있다.

이에 따라 연결브라켓(61)에는 도시된 것처럼 홀(미표기)이 형성되고, 이 홀에 인접한 문(2b)과 연결되는 볼트 등과 같은 연결부재가 끼움 결합되게 된다.

댐퍼기어(70)는 상기 두 구동기어(40) 중 어느 하나의 구동기어(40)와 맞물린 채 상기 베이스프레임(10)에 설치되어 있다.

댐퍼기어(70)는 구동기어(40)가 일측 방향 구체적으로는 문이 개방되는 방향으로 이동할 때는 공회전하여 아무런 저항 없이 구동기어(40)와 맞물려 회전하고, 문이 닫히는 스프링(50)에 의해 구동기어(40)가 반대 방향으로 회전할 때는 내부에 저장된 작동유에 의해 감속을 일으켜 회전하게 되어 구동기어(40)가 반대 방향으로 회전시키는 속도를 늦춰 개방되었던 문이 빠른 속도로 원위치되는 것을 방해하게 된다.

이처럼 상기 구동기어(40)의 일방향 회전시 자유 회전하며, 역방향 회전시 상기 구동기어(40)를 감속시키도록 되어 있는 댐퍼기어(70)는 구동기어(40)와 맞물려 회전하는 일반 원통기어 상부에 공지의 일방향 작동 댐퍼를 부설하여 설치하여 구성될 수 있다.

구체적인 일 예가 도 4 및 도 5에 도시되어 있다.

도시된 댐퍼기어(70)는, 축(71), 공회전기어(72), 회전케이스(73), 고정케이스(74), 회전판(75) 및 코일스프링(76)으로 이루어져 있다.

구체적으로 축(71)은 하부가 베이스프레임(10)에 연결되어 고정되고, 상부는 상기 기어덮개(20)에 연결되며, 공회전기어(72)는 상기 축(71)에 회전 가능하도록 연결되어 있다.

공회전기어(72)와 축(71)의 접촉 부위에는 공회전기어(72)의 원할한 회전을 위한 베어링(미도시)이 설치될 수 있다.

공회전기어(72)는 상부에 돌기삽입홈(72a)이 형성되어 있고, 상기 구동기어(40)와 맞물려 회전하도록 이루어져 있다.

더불어, 회전케이스(73)은 하부에 돌기(73a)가 형성되어 있되, 상기 돌기(73a)는 돌기삽입홈(72a)에 끼움 결합되어 상기 공회전기어(72)와 함께 회전하도록 이루어져 있다.

도면에서 회전케이스(73)는 내주면이 축(71)과 접하게 되는데, 이 부위에는 베어링(73b)이 설치될 수 있다.

고정케이스(71)는 상기 축(71)에 연결되어 고정되어 있으며, 내부에 작동유가 수용되는 작동유수용공간(74a)이 형성되어 있다.

회전판(75)은 일측이 상기 작동유수용공간(74a) 내부에 삽입되어 있되, 내벽면과 이격되어 작동유에 의한 압력을 받도록 되어 있다.

이때, 일측에는 패킹(75a)이 설치되어 작동유의 유출을 방지한다.

회전판(75)의 타측은 도시된 것처럼 상기 회전케이스(73)에 회전 가능하도록 연결되어 있다.

이때, 회전판(75)은 공회전기어(72)와 회전케이스(73)의 연결 관계와 같이 회전케이스(73)의 회전에 의해 그대로 동시에 회전하는 구조는 아니며, 도시된 것처럼 회전케이스(73)와 일측면이 맞닿은 채 설치되고, 고정케이스(71) 내부에 회전이 가능한 구조로 설치되는 것이다.

이때, 고정케이스(71) 내벽면과 회전판(75)의 접촉 부위에도 미도시된 베어링이 설치될 수 있다.

코일스프링(76)은 일측은 상기 회전판(75)에 끼움 결합되어 연결되어 있고, 타측은 상기 회전케이스(73)에 연결되어 있다.

코일스프링(76)과 회전케이스(73)의 연결은 접촉에 의한 마찰이 전달되는 구조로 연결되거나 역시 끼움 결합될 수 있다.

이상과 같은 구성으로 이루어진 본 발명은 구동기어(40)와 맞물린 공회전기어(72)가 회전하게 되면, 공회전기어(72)와 연결된 회전케이스(73)가 함께 회전하게 되고, 이때, 코일스프링(76)과 회전케이스(73) 접촉면은 마찰이 발생하게 되고, 이로 인해 코일스프링(76)이 회전판(75)을 감싼 채 감기게 되고 회전판(75)에 끼움 결합된 부분에 의해 회전판(75)도 회전하게 되면서 댐핑이 이루어지게 된다.

구동기어(40)와 맞물린 공회전기어(72)가 반대 방향으로 회전하게 되면 감겼던 코일스프링(76)이 풀리면서 코일스프링(76)과 회전케이스(73) 마찰이 해제되어 회전케이스(73)는 공회전기어(72)와 맞물려 댐핑이 이루어지지 않으면서 공회전이 이루어지게 된다.

즉, 문이 닫힐때는 댐핑이 이루어져 감속이 이루어지며, 문이 열릴 때는 댐퍼 저항 없이 개방이 이루어지게 되는 것이다.

상기와 같은 구성은 구동기어(40) 내부로 스프링삽입공간(41)을 형성하고, 여기에 스프링(50)을 설치함으로써 태엽 설치를 위한 높이를 최소화하게 되고, 공회전기어(72) 상부에 설치된 댐퍼 역시 스프링(50)에 대응될 정도의 높이밖에 차지하지 않게 되는 바, 결국 도 7에 도시된 것처럼 상기 베이스프레임(10) 하단으로부터 상기 기어덮개(20) 상단까지의 높이(a)는 22 ~ 28 mm 정도를 맞출 수 있게 된다.

이는, 도 7에 도시된 것처럼 기존의 수동 슬라이딩 문(2) 상단으로부터 상부문틀 저부 사이의 틈에 적절하게 삽입될 수 있는 크기가 되어 신규 자동문은 물론, 기존의 수동 슬라이드문을 간편하게 반 자동문으로 변경할 수 있게 되는 것이다.

1 : 문틀프레임 1a : 슬라이딩레일
2, 2a, 2b : 문 10 : 베이스프레임
20 : 기어덮개 30 : 기어축
31 : 제1삽입홈 40 : 구동기어
41 : 스프링삽입공간 41a : 제2삽입홈
50 : 스프링 60 : 벨트
61 : 연결브라켓 70 : 댐퍼기어
71 : 축 72 : 공회전기어
72a : 돌기삽입홈 73 : 회전케이스
73a : 돌기 73b : 베어링
74 : 고정케이스 74a : 작동유수용공간
75 : 회전판 75a : 패킹
76 : 코일스프링
a : 베이스프레임(10) 하단으로부터 기어덮개(20) 상단까지의 높이

Claims (4)

1. 내측에 슬라이딩레일(1a)이 구비되어 있는 문틀프레임(1)과, 상기 문틀프레임(1)의 슬라이딩레일(1a)을 따라 좌우로 슬라이딩 이동하도록 설치되어 있는 복수 개의 문(2)으로 구성되는 슬라이딩 자동문의 댐퍼 제어기에 있어서,
   상기 복수 개의 문(2) 중 어느 하나의 문(2a) 상부에 설치되어 있는 베이스프레임(10)과;
   상기 베이스프레임(10) 양측에 각각 고정되어 설치되어 있는 기어덮개(20)와;
   하부는 상기 베이스프레임(10)에 연결되고, 상부는 상기 기어덮개(20)에 연결되어 있는 두 개의 기어축(30)과;
   상기 두 기어축(30)을 중심으로 회전 가능하게 연결되어 있으며, 상부 중앙에 스프링삽입공간(41)이 형성되어 있는 두 개의 구동기어(40)와;
   상기 각 구동기어(40)의 스프링삽입공간(41)에 삽입되고, 일측은 구동기어(40)에 연결되고, 타측은 기어축(30)에 연결되어 구동기어(40)가 일측 방향으로 회전한 상태에서 반대 방향으로 되돌리는 힘을 가하는 스파이럴 형태의 스프링(50)과;
   상기 두 구동기어(40)를 감싸 설치되어 구동기어(40)의 회전에 의해 이동하도록 되어 있고, 일측 또는 양측에 연결브라켓(61)이 설치되어 있으며, 상기 연결브라켓(61)은 상기 문(2a)과 인접한 문(2b)에 연결되어 인접한 문(2b)을 이동시키도록 되어 있고, 내주면에는 구동기어(40) 이빨과 맞물리기 위한 돌기가 일정 간격으로 형성되어 있는 벨트(60)와;
   상기 두 구동기어(40) 중 어느 하나의 구동기어(40)와 맞물린 채 상기 베이스프레임(10)에 설치되어 있고, 상기 구동기어(40)의 일방향 회전시 자유 회전하며, 역방향 회전시 상기 구동기어(40)를 감속시키도록 되어 있는 댐퍼기어(70);를 포함하여 구성되며,
   상기 댐퍼기어(70)는,
   하부는 베이스프레임(10)에 연결되고, 상부는 상기 기어덮개(20)에 연결되어 있는 축(71)과;
   상기 축(71)에 회전 가능하도록 연결되어 있으며, 상부에 돌기삽입홈(72a)이 형성되어 있고, 상기 구동기어(40)와 맞물려 회전하는 공회전기어(72)와;
   하부에 돌기(73a)가 형성되어 있되, 상기 돌기(73a)는 돌기삽입홈(72a)에 끼움 결합되어 상기 공회전기어(72)와 함께 회전하는 회전케이스(73)과;
   상기 축(71)에 연결되어 있으며, 내부에 작동유가 수용되는 작동유수용공간(74a)이 형성되어 있는 고정케이스(74)와;
   일측은 상기 작동유수용공간(74a) 내부에 내벽면과 이격된 채 삽입되어 있고, 타측은 상기 회전케이스(73)에 회전 가능하도록 연결되어 있는 회전판(75)과;
   일측은 상기 회전판(75)에 연결되어 있고, 타측은 상기 회전케이스(73)에 연결되어 있는 코일스프링(76);으로 구성되어 있고,
   상기 기어축(30) 벽면 일측에는 제1삽입홈(31)이 형성되어 있고,
   상기 구동기어(40)의 스프링삽입공간(41) 벽면에는 제2삽입홈(41a)이 형성되어 있고, 상기 스프링(50) 일측 끝단은 제1삽입홈(31)에 끼워지고, 타측 끝단은 제2삽입홈(41a)에 끼워져 설치되어 있으며,
   상기 베이스프레임(10) 하단으로부터 상기 기어덮개(20) 상단까지의 높이는 22 ~ 28 mm인 것을 특징으로 하는,
   슬라이딩 자동문용 댐퍼 제어기.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제

Images