KR101603719B1 - 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 패각 함유 합성목재 데크와 그 제조방법 - Google Patents
보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 패각 함유 합성목재 데크와 그 제조방법 Download PDFInfo
- Publication number
- KR101603719B1 KR101603719B1 KR1020140139121A KR20140139121A KR101603719B1 KR 101603719 B1 KR101603719 B1 KR 101603719B1 KR 1020140139121 A KR1020140139121 A KR 1020140139121A KR 20140139121 A KR20140139121 A KR 20140139121A KR 101603719 B1 KR101603719 B1 KR 101603719B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- wood deck
- bracket
- synthetic wood
- deck
- weight
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
- E04F15/00—Flooring
- E04F15/02—Flooring or floor layers composed of a number of similar elements
- E04F15/04—Flooring or floor layers composed of a number of similar elements only of wood or with a top layer of wood, e.g. with wooden or metal connecting members
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C5/00—Pavings made of prefabricated single units
- E01C5/14—Pavings made of prefabricated single units made of wooden units
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S8/00—Lighting devices intended for fixed installation
- F21S8/03—Lighting devices intended for fixed installation of surface-mounted type
- F21S8/032—Lighting devices intended for fixed installation of surface-mounted type the surface being a floor or like ground surface, e.g. pavement
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
- E04F2290/00—Specially adapted covering, lining or flooring elements not otherwise provided for
- E04F2290/04—Specially adapted covering, lining or flooring elements not otherwise provided for for insulation or surface protection, e.g. against noise, impact or fire
- E04F2290/044—Specially adapted covering, lining or flooring elements not otherwise provided for for insulation or surface protection, e.g. against noise, impact or fire against impact
Abstract
본 발명은 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 패각 함유 합성목재 데크와 그 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 인조목재용 데크를 생산하는 과정에서 소정 길이로 절단된 데크의 양쪽 선단으로 보행유도 브라켓을 설치한 후 있도록 절단한 후 압출이나 사출을 통하여 성형된 보행유도 브라켓을 일체형으로 설치하여 야간 보행시 보행자를 안전하게 유도하고, 충격을 방지하며 시공 후 정렬되어 일체감을 주는 동시에 측면부와 밀착하여 수축과 팽창을 방지하도록 하며 화학적 특성이 매우 우수한 패각 분말을 혼합하는 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 패각 함유 합성목재 데크와 그 제조방법에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 요철 표면이 상측에 형성되고 하측에 저면이 형성되고, 상기 요철 표면과 저면의 사이 중앙에 연결 조립홈을 형성하는 본체로 이루어지며, 상기 본체의 가로방향에서 양쪽 선단에 상부 절단면이 돌출되도록 형성하고, 상기 상부 절단면의 안쪽으로 상부 결합홈을 형성하는 합성목재 데크와; 상기 상부 결합홈에 결합하는 상부 고정돌기를 형성하고, 본체의 양쪽을 감싸는 결합공간을 형성하는 유도 몸체가 발광물질을 첨가한 보행유도 브라켓으로 이루어지는 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 합성목재 데크에 있어서,
상기 보행유도 브라켓은 결합공간의 양쪽 선단에서 연결 조립홈에 결합하는 고정 돌출부를 더 형성하는 것을 특징으로 하는 것이다.
이러한 본 발명은 요철 표면이 상측에 형성되고 하측에 저면이 형성되고, 상기 요철 표면과 저면의 사이 중앙에 연결 조립홈을 형성하는 본체로 이루어지며, 상기 본체의 가로방향에서 양쪽 선단에 상부 절단면이 돌출되도록 형성하고, 상기 상부 절단면의 안쪽으로 상부 결합홈을 형성하는 합성목재 데크와; 상기 상부 결합홈에 결합하는 상부 고정돌기를 형성하고, 본체의 양쪽을 감싸는 결합공간을 형성하는 유도 몸체가 발광물질을 첨가한 보행유도 브라켓으로 이루어지는 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 합성목재 데크에 있어서,
상기 보행유도 브라켓은 결합공간의 양쪽 선단에서 연결 조립홈에 결합하는 고정 돌출부를 더 형성하는 것을 특징으로 하는 것이다.
Description
본 발명은 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 패각 함유 합성목재 데크와 그 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 인조목재용 데크를 생산하는 과정에서 소정 길이로 절단된 데크의 양쪽 선단으로 보행유도 브라켓을 설치한 후 있도록 절단한 후 압출이나 사출을 통하여 성형된 보행유도 브라켓을 일체형으로 설치하여 야간 보행시 보행자를 안전하게 유도하고, 충격을 방지하며 시공 후 정렬되어 일체감을 주는 동시에 측면부와 밀착하여 수축과 팽창을 방지하도록 하며 화학적 특성이 매우 우수한 패각 분말을 혼합하는 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 패각 함유 합성목재 데크와 그 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 등산로, 산책로, 보행로 또는 단독주택의 마당 등에 보행을 위한 건축자재를 시공한다 이러한 건축자재로는 돌, 나무, 콘크리트, 벽돌 등을 사용한다.
그러나 이러한 건축자재는 대량생산이 어렵고, 돌이나 나무인 경우에는 대량생산을 위한 자재의 확보가 어렵다는 단점과, 외관 형상이 일정하지 않기 때문에 규격화를 위해서는 별도의 치수가공을 필요로 한다.
우리가 흔히 데크용재 등으로 사용하는 방부목은 소나무 수종인 햄록이나 햄퍼가 주로 원목 소재로 사용하는 것으로 미송 종류에 해당하는 목재의 소재이다.
방부목은 일반 목재가 방부액 처리 공정을 거치면서 방부목으로 생산되는바, 크롬화 등 비산염 처리공정을 거친 방부목은 CCA(Cromated Copper Arsenate)가 주류를 이루고 있다.
방부목에 사용되는 방부액은 부패하지 않도록 하는 약품으로 미생물의 서식을 방지하고, 목재를 파먹고 사는 곤충이 접촉하면 사멸되도록 하는 목적이므로 맹독성 물질을 함유하고 있으며, 외부로 물질이 스며나와 인체와 토양 및 화초 등을 오염시킬 수 있는 가능성이 있다.
상기 방부목에 포함되어 있는 물질은 크롬, 비소, 구리 등이 함유되어 자연과 인체에 해로운 독극물이 방출되기 때문에 이러한 물질에 대한 법적 규제는 점점 강화되고 있는 실정이다.
이러한 방부목을 대체하기 위해 기존의 목분을 이용한 WPC(Wood Plastic Composite)를 인조 목재로 사용되어 왔으나, 이 역시 표면경도, 나사 결합 이탈성, 온도변화에 따른 변성 등의 단점이 노출되어 물리적, 화학적 물성의 보강과 더불어 친환경적인 제품을 만들기 위해 일반적으로 저밀도 폴리에틸렌(LDPE), 폴리프로필렌(PP), 폴리스티렌(PS) 도는 폴리염화비닐(PVC) 수지에 목분을 혼합한 복합재료를 사용하여 왔다.
그리고 데크는 보행을 위한 인도 및 통행로 용으로 설치하게 되므로 안전사고를 방지하기 위해 본체의 상측으로 반원형 또는 요철형태의 미끄럼방지 돌기를 형성하게 된다.
그러나 이러한 미끄럼방지 돌기는 본체와 같은 복합재료들로 이루어진 것이어서 보행자를 안전사고로부터 어느 정도는 보호할 수 있지만, 더 안전하게 보행자를 보호할 수 없어서 미끄럼방지 돌기로 인하여 자주 안전사고가 발생하게 되었고, 특히, 경사가 심하게 설치되는 장소와 계단 등에서는 상기 안전사고의 빈도가 높아지게 되는 결점이 발생하게 되었다.
또한, 종래의 데크는 야간 보행을 위해 데크의 길이방향(압출방향)으로 한곳 또는 양쪽으로 발광물질을 함께 공급하여 야간 보행시 보행자를 유도하는 역할을 하였으나, 야간에는 데크의 폭이 어느 정도인지 정확하게 인지할 수 없고, 설치한 후에는 완벽하게 정렬된 상태를 제공하지 못하게 되므로 제품의 품질을 저하시키는 원인이 되었으며, 여름철이나 겨울철과 같이 온도의 차이가 심하게 발행하는 경우 혼합된 합성수지 원료의 고유 열팽창계수에 따른 수축과 팽창을 반복하게 되면서 성형 상태가 틀어져 내구 연한을 단축하는 원인이 되었다.
따라서 이러한 종래의 결점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 해결과제는, 데크의 양쪽 선단을 절단 가공하여 발광물질을 함유하는 보행유도 브라켓을 설치하여 야간 보행시 보행자를 안전하게 유도할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 해결과제는, 데크 끝 부분에 설치하는 보행유도 브라켓이 데크 끝 부분에서 충격에 의한 파손과 마모를 방지하며, 열팽창계수에 따른 수축과 팽창을 방지하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 해결과제는, 데크가 설치되는 끝 부분에 설치하는 보행유도 브라켓을 통하여 완공 후 양쪽 선단이 완벽하게 정렬되어 일체감을 주도록 하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 해결과제는, 목분에 패각을 분쇄한 패각 분말을 혼합함으로써 다양한 기능성의 향상을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 요철 표면이 상측에 형성되고 하측에 저면이 형성되고, 상기 요철 표면과 저면의 사이 중앙에 연결 조립홈을 형성하는 본체로 이루어지며, 상기 본체의 가로방향에서 양쪽 선단에 상부 절단면이 돌출되도록 형성하고, 상기 상부 절단면의 안쪽으로 상부 결합홈을 형성하는 합성목재 데크와; 상기 상부 결합홈에 결합하는 상부 고정돌기를 형성하고, 본체의 양쪽을 감싸는 결합공간을 형성하는 유도 몸체가 발광물질을 첨가한 보행유도 브라켓으로 이루어지는 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 합성목재 데크에 있어서,
상기 보행유도 브라켓은 결합공간의 양쪽 선단에서 연결 조립홈에 결합하는 고정 돌출부를 더 형성하는 것을 특징으로 하는 것이다.
본 발명은 목분 30∼60 중량%, 올레핀 수지 10∼40 중량%, 수축방지제 5∼15 중량%, 충전제 10∼25 중량%, 보강제 5∼15 중량%, 첨가제 1∼3 중량%를 혼합한 원료를 압출기에 공급하는 원료 혼합단계; 혼합한 원료를 용융시켜 압출기의 선단에 형성한 금형으로부터 상측에는 요철 표면이 하측에는 저면이 형성되며 상기 요철 표면과 저면의 사이 중앙에 연결 조립홈을 형성한 본체로 이루어지는 합성목재 데크를 압출하여 성형하는 합성목재 데크 압출단계; 압출한 합성목재 데크를 냉각하여 압출상태가 유지되도록 하는 합성목재 데크 냉각단계; 냉각한 합성목재 데크를 필요로 하는 길이로 절단하여 공급하는 합성목재 데크 절단단계; 로 이루어지는 합성목재 데크의 제조방법에 있어서,
상기 절단한 합성목재 데크를 공급하여 가로방향에서 양쪽 선단에 상부 절단면을 형성하고, 상기 상부 절단면의 안쪽으로 상부 결합홈을 성형하는 브라켓 성형홈 가공단계;
혼합한 원료를 압출기에 공급하는 보행유도 브라켓 원료 압출단계;
상기 보행유도 브라켓을 성형하기 위한 원료를 압출하여 상부 절단면과 상부 결합홈에 충진하여 상부 고정돌기와 결합공간을 갖는 유도 몸체로 이루어지는 보행유도 브라켓을 본체와 일체형이 되도록 성형하는 보행유도 브라켓 성형단계;
상기 보행유도 브라켓을 냉각하여 합성목재 데크를 완성하는 냉각단계; 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
상기 보행유도 브라켓은 결합공간의 양쪽 선단에서 연결 조립홈에 결합하는 고정 돌출부를 더 형성하는 것을 특징으로 하는 것이다.
본 발명은 목분 30∼60 중량%, 올레핀 수지 10∼40 중량%, 수축방지제 5∼15 중량%, 충전제 10∼25 중량%, 보강제 5∼15 중량%, 첨가제 1∼3 중량%를 혼합한 원료를 압출기에 공급하는 원료 혼합단계; 혼합한 원료를 용융시켜 압출기의 선단에 형성한 금형으로부터 상측에는 요철 표면이 하측에는 저면이 형성되며 상기 요철 표면과 저면의 사이 중앙에 연결 조립홈을 형성한 본체로 이루어지는 합성목재 데크를 압출하여 성형하는 합성목재 데크 압출단계; 압출한 합성목재 데크를 냉각하여 압출상태가 유지되도록 하는 합성목재 데크 냉각단계; 냉각한 합성목재 데크를 필요로 하는 길이로 절단하여 공급하는 합성목재 데크 절단단계; 로 이루어지는 합성목재 데크의 제조방법에 있어서,
상기 절단한 합성목재 데크를 공급하여 가로방향에서 양쪽 선단에 상부 절단면을 형성하고, 상기 상부 절단면의 안쪽으로 상부 결합홈을 성형하는 브라켓 성형홈 가공단계;
혼합한 원료를 압출기에 공급하는 보행유도 브라켓 원료 압출단계;
상기 보행유도 브라켓을 성형하기 위한 원료를 압출하여 상부 절단면과 상부 결합홈에 충진하여 상부 고정돌기와 결합공간을 갖는 유도 몸체로 이루어지는 보행유도 브라켓을 본체와 일체형이 되도록 성형하는 보행유도 브라켓 성형단계;
상기 보행유도 브라켓을 냉각하여 합성목재 데크를 완성하는 냉각단계; 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
삭제
삭제
삭제
삭제
삭제
삭제
삭제
본 발명은 데크의 양쪽 선단을 절단 가공하여 발광물질을 함유하는 보행유도 브라켓을 압출에 의해 일체형으로 설치하거나, 사출에 의해 조립식으로 설치하여 야간 보행시 보행자를 안전하게 유도할 수 있으므로 보행자의 안전사고를 예방할 수 있도록 하는 효과를 제공하는 것이다.
본 발명은 데크 끝 부분에 설치하는 보행유도 브라켓이 데크 끝 부분에서 일부 돌출되는 쿠션 돌출부를 통하여 충격에 의한 파손과 마모를 방지하며, 장기간 열팽창계수에 따른 수축과 팽창을 방지하여 데크를 안정적으로 보호함으로써 수명을 연장하는 효과를 제공하는 것이다.
본 발명은 데크가 설치되는 끝 부분에 설치하는 보행유도 브라켓의 내부에 우레탄 보강재를 삽입하여 보강하고, 완공 후 양쪽 선단이 발광물질에 의해 완벽하게 정렬되어 일체감을 주며 보행자에게 안정감을 주는 효과를 제공하는 것이다.
본 발명은 목분에 패각을 분쇄한 분말을 혼합함으로써 패각이 갖는 강도향상과 다양한 기능성의 향상 효과를 제공하는 것이다.
도 1 은 본 발명의 합성목재 데크에 대한 가공상태 사시도
도 2 는 본 발명의 합성목재 데크에 대한 가공상태의 요부확대 평면도
도 3 은 본 발명의 합성목재 데크에 대한 가공상태의 요부확대 정면도
도 4 는 본 발명의 합성목재 데크를 설치한 상태를 나타낸 사시도
도 5 는 본 발명의 합성목재 데크를 설치한 상태를 나타낸 평면도
도 6 은 본 발명의 합성목재 데크를 설치한 상태를 나타낸 요부확대 정면도
도 7 은 본 발명의 합성목재 데크를 설치한 상태의 우측면도
도 8 은 본 발명의 합성목재 데크에 보행유도 브라켓을 결합한 상태의 정면 단면도
도 9 는 본 발명의 보행유도 브라켓에 대한 정면 단면도
도 10 은 본 발명의 보행유도 브라켓에 대한 요부확대 우측면도
도 11 은 본 발명의 합성목재 데크에 대한 다른 실시예의 가공상태 사시도
도 12 는 본 발명의 합성목재 데크에 대한 다른 실시예의 가공상태 요부확대 사시도
도 13 은 본 발명의 도 12에 보행유도 브라켓을 결합한 상태의 사시도
도 14 는 본 발명의 도 12에 보행유도 브라켓을 결합한 상태의 측면도
도 15 는 본 발명의 도 12에 보행유도 브라켓을 결합한 상태의 요부확대 단면도
도 16 은 본 발명의 보행유도 브라켓에 대한 다른 실시예의 정면 단면도
도 17 은 본 발명의 보행유도 브라켓에 대한 다른 실시예의 요부확대 우측면도
도 18 은 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 블럭도
도 2 는 본 발명의 합성목재 데크에 대한 가공상태의 요부확대 평면도
도 3 은 본 발명의 합성목재 데크에 대한 가공상태의 요부확대 정면도
도 4 는 본 발명의 합성목재 데크를 설치한 상태를 나타낸 사시도
도 5 는 본 발명의 합성목재 데크를 설치한 상태를 나타낸 평면도
도 6 은 본 발명의 합성목재 데크를 설치한 상태를 나타낸 요부확대 정면도
도 7 은 본 발명의 합성목재 데크를 설치한 상태의 우측면도
도 8 은 본 발명의 합성목재 데크에 보행유도 브라켓을 결합한 상태의 정면 단면도
도 9 는 본 발명의 보행유도 브라켓에 대한 정면 단면도
도 10 은 본 발명의 보행유도 브라켓에 대한 요부확대 우측면도
도 11 은 본 발명의 합성목재 데크에 대한 다른 실시예의 가공상태 사시도
도 12 는 본 발명의 합성목재 데크에 대한 다른 실시예의 가공상태 요부확대 사시도
도 13 은 본 발명의 도 12에 보행유도 브라켓을 결합한 상태의 사시도
도 14 는 본 발명의 도 12에 보행유도 브라켓을 결합한 상태의 측면도
도 15 는 본 발명의 도 12에 보행유도 브라켓을 결합한 상태의 요부확대 단면도
도 16 은 본 발명의 보행유도 브라켓에 대한 다른 실시예의 정면 단면도
도 17 은 본 발명의 보행유도 브라켓에 대한 다른 실시예의 요부확대 우측면도
도 18 은 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 블럭도
이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부시킨 도면에 따라서 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 합성목재 데크에 대한 가공상태 사시도이고, 도 2는 본 발명의 합성목재 데크에 대한 가공상태의 요부확대 평면도, 도 3은 본 발명의 합성목재 데크에 대한 가공상태의 요부확대 정면도를 나타낸 것이다.
목분 30∼60 중량%, 올레핀 수지 10∼40 중량%, 수축방지제 5∼15 중량%, 충전제 10∼25 중량%, 보강제 5∼15 중량%, 첨가제 1∼3 중량%를 혼합하여 압출기에서 가열에 의해 용융시킨 후 소정의 형상을 갖는 금형을 상기 압출기의 전방에 설치하여 합성목재 데크(10)를 압출하는 것이다.
상기 재료에 패각을 분쇄한 패각 분말 515 중량%를 더 혼합하되; 해머 크래쉬 분쇄방법을 사용하는 것이 바람직하고, 분쇄하여 얻은 패각 분말은 체분리를 통해 10∼100 메쉬 크기로 분쇄한다.
상기 패각 분말은 성형성 및 강도와 표면 특성, 내부, 내열성, 고유의 향을 발생하는 등 물리적, 화학적 성질과 질감에서 탁월한 효과를 제공하는 것이다.
상기 첨가제는 UV차단제, 안정제, 커플링제 등으로 이루어지는 것이다.
상기 첨가제는 UV차단제, 안정제, 커플링제 등으로 이루어지는 것이다.
상기 합성목재 데크(10)는 미끄러짐이 방지되는 요철표면(12)을 형성하고 요철형으로 형성되거나 평면 형태로 형성되는 저면(13)을 갖도록 직사각형 형태로 압출되며 양쪽의 측면에 일정한 깊이를 갖도록 연결 조립홈(14)을 형성하는 것이다.
상기 합성목재 데크(10)를 압출하면서 냉각한 후 설치할 길이로 절단하여 가로방향에서 양쪽 선단의 상측과 하측에 상, 하부 절단면(15, 15a)을 각각 가공하고, 상기 상, 하부 절단면(15, 15a)의 안쪽으로 상, 하부 결합홈(16, 16a)을 가공하는 것이다.
도 4는 본 발명의 합성목재 데크를 설치한 상태를 나타낸 사시도이고, 도 5는 본 발명의 합성목재 데크를 설치한 상태를 나타낸 평면도, 도 6은 본 발명의 합성목재 데크를 설치한 상태를 나타낸 요부확대 정면도, 도 7은 본 발명의 합성목재 데크를 설치한 상태의 우측면도, 도 8은 본 발명의 합성목재 데크에 보행유도 브라켓을 결합한 상태의 정면 단면도를 나타낸 것이다.
상기 합성목재 데크(10)의 양쪽 선단을 가공하면서 공급되는 과정에서 올레핀계 수지 61∼70 중량%, 안정제 및 활제 1∼5 중량%, 산화방지제 1∼4 중량%, 발광안료 21∼30 중량%를 혼합하여 용융에 의해 압출하여 상기 상, 하부 절단면(15, 15a)과 상, 하부 결합홈(16, 16a)에 충진되는 보행유도 브라켓(20)을 성형하는 것이다.
상기 보행유도 브라켓(20)은 필요한 경우 고정 스크류(27)를 일정한 간격에 2개를 박아 고정시키는 것이 바람직하다.
상기 합성목재 데크(10)는 하측으로 구조용 각관(40)을 설치하여 바닥으로부터 일정한 높이에 설치한 수 있는 것이다.
도 9는 본 발명의 보행유도 브라켓에 대한 정면 단면도이고, 도 10은 본 발명의 보행유도 브라켓에 대한 요부확대 우측면도를 나타낸 것이다.
보행유도 브라켓(20)은 상, 하부 결합홈(16, 16a)에 위치하는 상, 하부 고정돌기(23, 24)가 형성되며 결합공간(22)이 본체(11)의 양쪽 선단을 감싸도록 하는 유도 몸체(21)를 제공하는 것이다.
상기 보행유도 브라켓(20)은 양쪽 선단에서 결합공간(22)에 고정 돌출부(25)를 연결 조립홈(14)의 일부에 충진되도록 형성하여 결합력을 향상시키는 것이다.
상기 보행유도 브라켓(20)은 별도로 독립되게 사출성형하여 후 조립에 의하여 설치하는 것이 가능하다.
상기 보행유도 브라켓(20)을 사출 성형하는 경우에는 유도 몸체(21)의 형태를 따라서 "ㄷ"형으로 우레탄 보강대(26)를 내부에 삽입하여 일체형으로 성형함으로써 보강하는 것이 가능하다.
도 11은 본 발명의 합성목재 데크에 대한 다른 실시예의 가공상태 사시도이고, 도 12는 본 발명의 합성목재 데크에 대한 다른 실시예의 가공상태 요부확대 사시도를 나타낸 것이다.
목분 30∼60 중량%, 올레핀 수지 10∼40 중량%, 수축방지제 5∼15 중량%, 충전제 10∼25 중량%, 보강제 5∼15 중량%, 첨가제 1∼3 중량%를 혼합하여 압출기에서 가열에 의해 용융시킨 후 소정의 형상을 갖는 금형을 상기 압출기의 전방에 설치하여 합성목재 데크(10)를 압출하는 것이다.
상기 첨가제는 UV차단제, 안정제, 커플링제 등으로 이루어지는 것이다.
상기 합성목재 데크(10)는 미끄러짐이 방지되는 요철표면(12)을 형성하고 요철형으로 형성되거나 평면 형태로 형성되는 저면(13)을 갖도록 직사각형 형태로 압출되며 양쪽의 측면에 일정한 깊이를 갖도록 연결 조립홈(14)을 형성하는 것이다.
상기 합성목재 데크(10)를 압출하면서 냉각한 후 설치한 길이로 절단하여 양쪽 측면의 상측에 상부 절단면(15)을 가공하고, 상기 상부 절단면(15)의 안쪽으로 상부 결합홈(16)을 가공하는 것이다.
도 13은 본 발명의 도 12에 보행유도 브라켓을 결합한 상태의 사시도이고, 도 14는 본 발명의 도 12에 보행유도 브라켓을 결합한 상태의 측면도, 도 15는 본 발명의 도 12에 보행유도 브라켓을 결합한 상태의 요부확대 단면도를 나타낸 것이다.
상기 합성목재 데크(10)의 양쪽 선단을 가공하면서 공급되는 과정에서 올레핀계 수지 61∼70 중량%, 안정제 및 활제 1∼5 중량%, 산화방지제 1∼4 중량%, 발광안료 21∼30 중량%를 혼합하여 용융에 의해 압출하여 상기 상부 절단면(15)과 상부 결합홈(16)에 충진되는 보행유도 브라켓(30)을 성형하는 것이다.
상기 보행유도 브라켓(30)은 필요한 경우 고정 스크류(37)를 일정한 간격에 2개를 박아 고정시키는 것이 바람직하다.
상기 합성목재 데크(10)는 하측으로 구조용 각관(40)을 설치하여 바닥으로부터 일정한 높이에 설치한 수 있는 것이다.
도 16은 본 발명의 보행유도 브라켓에 대한 다른 실시예의 정면 단면도이고, 도 17은 본 발명의 보행유도 브라켓에 대한 다른 실시예의 요부확대 우측면도를 나타낸 것이다.
보행유도 브라켓(30)은 상부 결합홈(16)에 위치하는 상부 고정돌기(33)가 형성되며 결합공간(32)이 본체(11)의 양쪽 선단을 감싸도록 하는 유도 몸체(31)를 제공하는 것이다.
상기 보행유도 브라켓(30)은 양쪽 선단에서 결합공간(32)에 고정 돌출부(35)를 연결 조립홈(14)의 일부에 충진되도록 형성하여 결합력을 향상시키는 것이다.
상기 보행유도 브라켓(30)은 별도로 독립되게 사출성형하여 후 조립에 의하여 설치하는 것이 가능하다.
상기 보행유도 브라켓(30)을 사출 성형하는 경우에는 유도 몸체(31)의 형태를 따라서 "┏"형으로 우레탄 보강대(36)를 내부에 삽입하여 일체형으로 성형함으로써 보강하는 것이 가능하다.
이러한 구성으로 이루어지는 본 발명의 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 합성목재 데크는, 목분 30∼60 중량%, 올레핀 수지 10∼40 중량%, 수축방지제 5∼15 중량%, 충전제 10∼25 중량%, 보강제 5∼15 중량%, 첨가제 1∼3 중량%를 혼합하여 압출기에서 가열에 의해 용융시킨 후 소정의 형상을 갖는 금형을 상기 압출기의 전방에 설치하여 합성목재 데크(10)를 압출하는 것이다.
상기 첨가제는 UV차단제, 안정제, 커플링제를 선택하여 첨가할 수 있는 것이다.
상기 합성목재 데크(10)는 미끄러짐이 방지되는 요철표면(12)을 형성하고 요철형으로 형성되거나 평면 형태로 형성되는 저면(13)을 갖도록 직사각형 형태로 압출되며 양쪽의 측면에 일정한 깊이를 갖도록 연결 조립홈(14)을 형성하는 것이다.
상기 합성목재 데크(10)를 압출하면서 수냉과 공냉 중 어느 하나의 방법으로 냉각한 후 설치할 길이로 절단하여 공급하는 것이다.
상기 절단한 합성목재 데크(10)는 양쪽 측면의 상측과 하측에 상, 하부 절단면(15, 15a)을 각각 가공하고, 상기 상, 하부 절단면(15, 15a)의 안쪽으로 상, 하부 결합홈(16, 16a)을 가공하는 것이다.
상기 합성목재 데크(10)의 양쪽 선단을 가공하여, 공급되는 과정에서 올레핀계 수지 61∼70 중량%, 안정제 및 활제 1∼5 중량%, 산화방지제 1∼4 중량%, 발광안료 21∼30 중량%를 혼합하여 용융에 의해 압출하여 상기 상, 하부 절단면(15, 15a)과 상, 하부 결합홈(16, 16a)에 충진되는 보행유도 브라켓(20)을 성형하는 것이다.
상기 보행유도 브라켓(20)은 유도 몸체(21)가 본체(11)의 선단을 감싸도록 하며, 상측면은 요철 표면(12)과 같고 하측면은 저면(13)과 같은 형태를 갖도록 형성하는 것이고, 필요한 경우 고정 스크류(27)를 일정한 간격에 2개를 박아 고정시키는 것이 바람직하다.
상기 합성목재 데크(10)는 하측으로 구조용 각관(40)을 설치하여 바닥으로부터 일정한 높이에 설치한 수 있는 것이다.
상기 합성목재 데크(10)의 양쪽 선단을 가공하여 공급되는 과정에서 올레핀계 수지 61∼70 중량%, 안정제 및 활제 1∼5 중량%, 산화방지제 1∼4 중량%, 발광안료 21∼30 중량%를 혼합하여 용융에 의해 압출하여 상기 상부 절단면(15)과 상부 결합홈(16)에 충진되는 보행유도 브라켓(30)을 성형하는 것이다.
상기 보행유도 브라켓(30)은 필요한 경우 고정 스크류(37)를 일정한 간격에 2개를 박아 고정시키는 것이 바람직하다.
상기 유도 브라켓(30)은 상부 결합홈(16)에 위치하는 상부 고정돌기(33)가 형성되며 결합공간(32)이 본체(11)의 양쪽 선단을 감싸도록 하는 유도 몸체(31)를 제공하는 것이다.
상기 보행유도 브라켓(30)은 양쪽 선단에서 결합공간(32)에 고정 돌출부(35)를 연결 조립홈(14)의 일부에 충진되도록 형성하여 결합력을 향상시키는 것이다.
상기 보행유도 브라켓(20, 30)은 상, 하부 결합홈(16, 16a)과 상부 결합홈(16)에 위치하는 상, 하부 고정돌기(23, 24)와 상부 고정돌기(33)가 형성되며 결합공간(22, 32)이 본체(11)의 양쪽 선단을 감싸도록 하는 유도 몸체(21, 31)를 제공하는 것이다.
이와 같이 합성목재 데크(10)의 본체(11) 양쪽 선단에 일체형으로 고정되는 보행유도 브라켓(20, 30)은 인도와 등산로와 같이 이용하는 장소에 구조용 각관(40)의 상측에 설치한 후에는 합성목재 데크(10)의 양쪽 선단에서 완공 후 완벽하게 정렬되어 일체감을 줌으로서 보행자에게 안정감을 주는 것이다.
상기 보행유도 브라켓(20, 30)은 설치된 후에 발광안료를 첨가하여 야간 보행 시 보행자를 안전한 보행로로 유도하는 역할을 함으로써 보행자의 안전사고를 예방할 수 있는 효과를 제공하는 것이다.
상기 보행유도 브라켓(20, 30)은 합성목재 데크(10)의 양쪽 끝 부분을 감싸 보호하도록 설치함으로써 충격에 의한 파손과 마모를 방지하는 효과를 제공하는 것이다.
상기 보행유도 브라켓(20, 30)은 합성목재 데크(10)의 양쪽 끝 부분에 밀착되어 장기간 길이 방향의 수축과 팽창을 방지하는 효과를 제공하고, 이로 인하여 수명을 연장하는 효과를 제공하는 것이다.
상기 보행유도 브라켓(20, 30)은 별도로 독립되게 사출성형하여 후 조립에 의하여 설치하는 것이 가능하며, 사출 성형하는 경우에는 유도 몸체(21, 31)의 형태를 따라서 "ㄷ"과 "┏"형으로 우레탄 보강대(26, 36)를 내부에 삽입하여 일체형으로 성형함으로써 소재를 강하게 보강하는 것이다.
상기 보행 유도 브라켓(20, 30)은 결합공간(22, 32)의 양쪽 선단에 연결 조립홈(14)과 일치하도록 고정 돌출부(25, 35)를 형성하여 결합한 후 쉽게 분리되는 것을 방지할 수 있는 것이다.
이하에서 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부시킨 도면에 따라서 보다 상세하게 설명하기로 한다.
가. 원료 혼합단계(S10)
목분 30∼60 중량%, 올레핀 수지 10∼40 중량%, 수축방지제 5∼15 중량%, 충전제 10∼25 중량%, 보강제 5∼15 중량%, 첨가제 1∼3 중량%를 혼합한 원료에 패각 5∼15 중량%를 더 혼합하여 압출기에 공급하는 것이다.
나. 합성목재 데크 압출단계(S20)
혼합한 원료를 용융시켜 압출기의 선단에 형성한 금형으로부터 요철 표면(12)과 저면(13)이 형성되며 양쪽 선단으로 연결 조립홈(14)을 형성한 본체(11)로 이루어지는 합성목재 데크(10)를 압출하여 성형하는 것이다.
다. 합성목재 데크 냉각단계(S30)
압출한 합성목재 데크(10)를 냉각하여 압출상태가 유지되도록 한다.
라. 합성목재 데크 절단단계(S40)
냉각한 합성목재 데크(10)를 필요로 하는 길이로 절단하여 공급한다.
마. 브라켓 성형홈 가공단계(S50)
절단한 합성목재 데크(10)를 공급하여 길이방향의 양쪽 선단에서 상부 절단면(15)을 형성하고, 상기 상부 절단면(15)의 안쪽으로 상부 결합홈(16)을 성형하는 것이다.
바. 보행유도 브라켓 원료 압출단계(S60)
올레핀계 수지 61∼70 중량%, 안정제 및 활제 1∼5 중량%, 산화방지제 1∼4 중량%, 발광안료 21∼30 중량%를 혼합한 원료를 압출기에 공급하는 것이다.
사. 보행유도 브라켓 성형단계(S70)
상기 보행유도 브라켓을 성형하기 위한 원료를 압출하여 상부 절단면(15)과 상부 결합홈(16)에 충진하여 상부 고정돌기(33)와 결합공간(32)을 갖는 유도 몸체(31)로 이루어지는 보행유도 브라켓(30)을 본체(11)와 일체형이 되도록 성형하는 것이다.
아. 냉각단계(S80)
보행유도 브라켓(30)을 냉각하여 합성목재 데크(10)를 완성하는 것이다.
본 발명은 인조목재 데크의 양쪽 선단을 가공하여 발광물질로 이루어지는 보행유도 브라켓을 일체형으로 성형함으로써 야간 보행시 보행자의 안전사고를 예방하고, 충격에 의한 파손을 방지하며 완공 후 정렬효과와 열팽창계수에 의한 수축과 팽창을 방지하는 매우 유용한 발명을 제공하는 것이다.
10 : 인조목재 데크 11 : 본체
12 : 요철 표면 13 : 저면
14 : 연결 조립홈 15 : 상부 절단면
15a : 하부 절단면 16 : 상부 결합홈
16a : 하부 결합홈 20, 30 : 보행유도 브라켓
21, 31 : 유도 몸체 22, 32 : 결합공간
23, 33 : 상부 고정돌기 24 : 하부 고정돌기
25, 35 : 고정 돌출부 26, 36 : 우레탄 보강대
27, 37 : 고정 스크류
12 : 요철 표면 13 : 저면
14 : 연결 조립홈 15 : 상부 절단면
15a : 하부 절단면 16 : 상부 결합홈
16a : 하부 결합홈 20, 30 : 보행유도 브라켓
21, 31 : 유도 몸체 22, 32 : 결합공간
23, 33 : 상부 고정돌기 24 : 하부 고정돌기
25, 35 : 고정 돌출부 26, 36 : 우레탄 보강대
27, 37 : 고정 스크류
Claims (6)
- 요철 표면(12)이 상측에 형성되고 하측에 저면(13)이 형성되고, 상기 요철 표면(12)과 저면(13)의 사이 중앙에 연결 조립홈(14)을 형성하는 본체(11)로 이루어지며, 상기 본체(11)의 가로방향에서 양쪽 선단에 상부 절단면(15)이 돌출되도록 형성하고, 상기 상부 절단면(15)의 안쪽으로 상부 결합홈(16)을 형성하는 합성목재 데크(10)와; 상기 상부 결합홈(16)에 결합하는 상부 고정돌기(33)를 형성하고, 본체(11)의 양쪽을 감싸는 결합공간(32)을 형성하는 유도 몸체(31)가 발광물질을 첨가한 보행유도 브라켓(30)으로 이루어지는 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 합성목재 데크에 있어서,
상기 보행유도 브라켓(30)은 결합공간(32)의 양쪽 선단에서 연결 조립홈(14)에 결합하는 고정 돌출부(35)를 더 형성하는 것을 특징으로 하는 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 합성목재 데크.
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 목분 30∼60 중량%, 올레핀 수지 10∼40 중량%, 수축방지제 5∼15 중량%, 충전제 10∼25 중량%, 보강제 5∼15 중량%, 첨가제 1∼3 중량%를 혼합한 원료를 압출기에 공급하는 원료 혼합단계(S10); 혼합한 원료를 용융시켜 압출기의 선단에 형성한 금형으로부터 상측에는 요철 표면(12)이 하측에는 저면(13)이 형성되며 상기 요철 표면(12)과 저면(13)의 사이 중앙에 연결 조립홈(14)을 형성한 본체(11)로 이루어지는 합성목재 데크(10)를 압출하여 성형하는 합성목재 데크 압출단계(S20); 압출한 합성목재 데크(10)를 냉각하여 압출상태가 유지되도록 하는 합성목재 데크 냉각단계(S30); 냉각한 합성목재 데크(10)를 필요로 하는 길이로 절단하여 공급하는 합성목재 데크 절단단계(S40); 로 이루어지는 합성목재 데크의 제조방법에 있어서,
상기 절단한 합성목재 데크(10)를 공급하여 가로방향에서 양쪽 선단에 상부 절단면(15)을 형성하고, 상기 상부 절단면(15)의 안쪽으로 상부 결합홈(16)을 성형하는 브라켓 성형홈 가공단계(S50);
혼합한 원료를 압출기에 공급하는 보행유도 브라켓 원료 압출단계(S60);
상기 보행유도 브라켓을 성형하기 위한 원료를 압출하여 상부 절단면(15)과 상부 결합홈(16)에 충진하여 상부 고정돌기(33)와 결합공간(22)을 갖는 유도 몸체(31)로 이루어지는 보행유도 브라켓(30)을 본체(11)와 일체형이 되도록 성형하는 보행유도 브라켓 성형단계(S70);
상기 보행유도 브라켓(30)을 냉각하여 합성목재 데크(10)를 완성하는 냉각단계(S80); 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 합성목재 데크의 제조방법.
- 제 5항에 있어서,
상기 보행유도 브라켓 원료 압출단계(S60)는, 올레핀계 수지 61∼70 중량%, 안정제 및 활제 1∼5 중량%, 산화방지제 1∼4 중량%, 발광안료 21∼30 중량%를 혼합한 원료를 압출기에 공급하는 것을 특징으로 하는 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 합성목재 데크의 제조방법.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020140139121A KR101603719B1 (ko) | 2014-10-15 | 2014-10-15 | 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 패각 함유 합성목재 데크와 그 제조방법 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020140139121A KR101603719B1 (ko) | 2014-10-15 | 2014-10-15 | 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 패각 함유 합성목재 데크와 그 제조방법 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR101603719B1 true KR101603719B1 (ko) | 2016-03-15 |
Family
ID=55542358
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020140139121A KR101603719B1 (ko) | 2014-10-15 | 2014-10-15 | 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 패각 함유 합성목재 데크와 그 제조방법 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101603719B1 (ko) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101137235B1 (ko) * | 2011-10-26 | 2012-04-20 | 최광철 | 역 ｔ자형 체결구조를 갖는 합성목재 데크 |
| KR101283010B1 (ko) * | 2011-11-23 | 2013-07-05 | 엔플랜 주식회사 | 변형방지가 가능한 목재 데크 및 그 시공방법 |
| KR20140001652A (ko) * | 2012-06-28 | 2014-01-07 | 최정석 | 고휘도 노면표시용 도료 조성물 및 이를 이용한 시인성이 향상된 노면표시선 시공방법 |
| KR101394584B1 (ko) | 2013-12-31 | 2014-05-12 | 황선호 | 논슬립이 일체형으로 형성되는 데크와 그 제조방법 |
-
2014
- 2014-10-15 KR KR1020140139121A patent/KR101603719B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101137235B1 (ko) * | 2011-10-26 | 2012-04-20 | 최광철 | 역 ｔ자형 체결구조를 갖는 합성목재 데크 |
| KR101283010B1 (ko) * | 2011-11-23 | 2013-07-05 | 엔플랜 주식회사 | 변형방지가 가능한 목재 데크 및 그 시공방법 |
| KR20140001652A (ko) * | 2012-06-28 | 2014-01-07 | 최정석 | 고휘도 노면표시용 도료 조성물 및 이를 이용한 시인성이 향상된 노면표시선 시공방법 |
| KR101394584B1 (ko) | 2013-12-31 | 2014-05-12 | 황선호 | 논슬립이 일체형으로 형성되는 데크와 그 제조방법 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104149427B (zh) | 一种阻燃聚烯烃木塑共挤型材及其制备方法 | |
| CA2805887C (en) | A paving block formed of crumb rubber and a method of manufacturing the same | |
| KR101394584B1 (ko) | 논슬립이 일체형으로 형성되는 데크와 그 제조방법 | |
| KR101619142B1 (ko) | 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 패각 함유 합성목재 데크와 그 제조방법 | |
| US9315952B2 (en) | Paving block formed of rubber crumb and a method of manufacturing the same | |
| KR101603719B1 (ko) | 보행유도와 충격 방지용 브라켓을 설치하는 패각 함유 합성목재 데크와 그 제조방법 | |
| KR102009730B1 (ko) | 미끄럼 방지용 데크 조립 구조 | |
| KR101079306B1 (ko) | 미끄럼 방지용 인조 목재와 그 제조방법 | |
| KR101359568B1 (ko) | 알루미늄 강성 보강대를 일체형으로 결합하는 중공형 데크 | |
| KR101681289B1 (ko) | 부유식 수상 구조물의 미끄럼방지기능과 난연성능을 가진 발판부재, 그 발판부재의 제조장치 및 제조방법 | |
| KR100894333B1 (ko) | 열팽창 압력을 흡수하는 폐플라스틱 재활용 블록 및 그제조방법 | |
| KR101415607B1 (ko) | 쿠션기능형 합성목재데크 및 이의 생산장치 | |
| KR101382541B1 (ko) | 합성목재 및 그 제조방법 | |
| KR101398427B1 (ko) | 미끄럼 방지 및 시인성이 우수한 합성목재 및 그의 제조방법 | |
| US7314182B2 (en) | Extruded railroad tie for use with steel tie | |
| JP2008222952A (ja) | 成形用樹脂材料及び人工芝のリサイクル方法 | |
| US6964125B2 (en) | Flexible rubber curb | |
| KR102222620B1 (ko) | 심미성과 안전성을 가진 불연 합성목재 | |
| US20160305074A1 (en) | Paving block formed of rubber crumb and a method of manufacturing the same | |
| KR101971433B1 (ko) | 논스립 방지용 합성목재 연결을 위한 데크 | |
| KR101079305B1 (ko) | 축광 인조 목재용 조성물과 이를 이용한 제조방법 | |
| KR102340982B1 (ko) | 폐수지를 이용한 인조 조경석 | |
| KR102032378B1 (ko) | 논스립 방지용 합성목재 연결을 위한 데크 조립구조 | |
| KR200468954Y1 (ko) | 복합부재로 이루어진 도로 경계블록 | |
| KR101079307B1 (ko) | 미끄럼 방지용 인조 목재조성물과 제조방법 및 그 제품 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| AMND | Amendment | ||
| X091 | Application refused [patent] | ||
| AMND | Amendment | ||
| X701 | Decision to grant (after re-examination) | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190227 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20200103 Year of fee payment: 5 |