KR101596627B1 - 밸브식 주유구 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 주유구의 개폐장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료 주유시 밸브형태로 제조되어 있는 손잡이를 사용하여 연료 주입구를 개폐할 수 있도록 한 밸브식 주유구 개폐장치에 관한 것이다.
상술한 목적을 달성하기 위한 것으로, 본 발명인 밸브식 주유구 개폐장치의 구성은, 원통상의 몸체 내부에 연료를 유동시킬 수 있는 공간을 형성하고 차량의 연료 탱크에 연결되어, 상기 연료 탱크를 향하여 연료의 유입을 안내하는 주유구 파이프; 상기 주유구 파이프의 일단부와 연통되어 내부에 공간을 형성하고, 몸체의 상단부에는 체결홀이 마련된 연결부 몸체; 상기 체결홀에 관통하여 설치되는 연결핀; 상기 연결부 몸체 내부에 구비되어 측면부에는 상기 연료를 유동시킬 수 있는 관통홀이 형성되고, 상단부에는 상기 연결핀이 삽입되어 방향을 제어 할 수 있는 가이드 홈이 형성된 볼; 상기 연결핀의 상부에 체결되어, 상기 주유구 파이프를 개폐하기 위한 외력이 작용되는 밸브 손잡이;를 포함하고, 상기 볼은 상기 연결핀을 중심으로 회전하여, 상기 관통홀이 상기 주유구 파이프와 나란한 방향으로 놓이는 개방 상태와, 상기 관통홀이 상기 주유구 파이프와 수직되는 방향으로 놓이는 폐쇄 상태 중 어느 하나로 전환될 수 있고, 사용자에 의하여 상기 밸브 손잡이에 외력이 가해져 상기 볼이 상기 개방 상태 및 폐쇄 상태 중 어느 하나로 전환되는 방식으로, 상기 주유구 파이프를 개폐할 수 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 밸브 손잡이는, 평상시에는 상기 차량의 쿼터패널에 수용된 상태로 고정되어 있다가, 주유시에는 상기 주유구 파이프와 나란한 방향으로 놓이도록 회전하여 상기 주유구 파이프를 선택적으로 개방 가능하게 한 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연결부 몸체 내부에 수용된 상기 볼을 밀착 지지하여 상기 연료의 이동시 밖으로 흐르지 않도록 하는 복수개의 오링이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연결핀의 일단부 외주면을 따라 나사산이 형성되고, 상기 연결핀의 일단부가 상기 밸브 손잡이에 형성되는 홀을 관통한 상태에서, 상기 일단부의 나사산을 따라 회전하면서 체결되어, 상기 밸브 손잡이를 상기 연결핀에 고정하는 너트부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 밸브 손잡이가 수용되는 상기 차량의 쿼터패널에 구비되어, 상기 밸브 손잡이가 상기 쿼터패널의 내측에 수용된 상태에서 상기 밸브 손잡이가 이탈하지 않도록 고정하는 한 쌍의 고정볼; 및 상기 고정볼에 인접한 상기 쿼터패널에 구비되고, 상기 밸브 손잡이를 향한 방향으로 상기 고정볼에 탄성력을 작용하는 스프링;을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

밸브식 주유구 개폐장치{Apparatus for opening and closing fuel hole using valve in vehicle}

본 발명은 차량 주유구의 개폐장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료 주유시 밸브형태로 제조되어 있는 손잡이를 사용하여 연료 주입구를 개폐할 수 있도록 한 밸브식 주유구 개폐장치에 관한 것이다.

본 발명은 차량 주유구의 개폐장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 연료 주유시 밸브형태로 제조되어 있는 손잡이를 사용하여 연료 주입구를 개폐할 수 있도록 제조된 밸브식 주유구 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 연료 저장 구조는 엔진에 공급하는 연료를 저장하는 연료탱크와, 연료탱크본체에 연결된 연료주입구 파이프와, 연료게이지의 센서 유니트 등으로 구성되며, 통상 차량 뒷좌석 밑의 차체 바닥에 장착된다.

이러한 차량의 연료 저장 구조는 뒷문 후방의 쿼터패널에 연료 도어를 형성하여 1차적으로 차체의 미관을 수려하게 함과 동시에 연료의 도난을 방지하게 된다.

연료의 보충시에는 주입구 도어를 열고, 연료주입구 파이프를 밀봉하도록 닫고 있는 주입구 캡을 탈거시킨 후, 연료주입구 파이프에 주유건을 삽입하여 연료를 보충하게 된다.

한편, 종래의 기술에서는, 주유구 캡을 연료주입구 파이프로부터 탈거시킨 상태에서 차량을 출발시킴으로써 주유구 캡을 분실하거나 연료 탱크내의 연료가 밖으로 흘러나오는 문제가 발생하였다. 이러한 주유구 캡의 분실을 방지하기 위해 주유구 도어 내측에 주유구 캡 안치대를 설치한 후 탈거시킨 주유구 캡을 안치대 위에 올려놓도록 하여 주유구 캡의 분실을 방지토록 하고 있다.

그러나 상기 구조는 주유구 캡을 개폐시키는 과정에서 안치대에 손이 닿아 불편하고, 주유구 캡이 안치대에 잘 걸치는지 주의깊게 살펴야하는 문제점이 있다.

또한, 주유건을 이용하여 주유할 때 주유구 캡이 주유건과 부딪쳐 주유구 캡이 안치대로부터 이탈되거나, 주유구 캡의 분실 방지를 위해 주유구 캡과 차량 사이에 연결된 끈이 주유건에 걸려 주유작업이 원활하지 못한 문제점이 있다.

한국등록특허 제 10-0462803

상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 주유구 캡 및 안치대, 연결 끈을 사용하지 않고 밸브형태로 제조되어 있는 손잡이를 사용하여 용이하게 연료 주입구를 개폐할 수 있는 밸브식 주유구 개폐장치를 제공하는 것이다.

발명이 해결하고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상술한 목적을 달성하기 위한 것으로, 본 발명인 밸브식 주유구 개폐장치의 구성은, 원통상의 몸체 내부에 연료를 유동시킬 수 있는 공간을 형성하고 차량의 연료 탱크에 연결되어, 상기 연료 탱크를 향하여 연료의 유입을 안내하는 주유구 파이프; 상기 주유구 파이프의 일단부와 연통되어 내부에 공간을 형성하고, 몸체의 상단부에는 체결홀이 마련된 연결부 몸체; 상기 체결홀에 관통하여 설치되는 연결핀; 상기 연결부 몸체 내부에 구비되어 측면부에는 상기 연료를 유동시킬 수 있는 관통홀이 형성되고, 상단부에는 상기 연결핀이 삽입되어 방향을 제어 할 수 있는 가이드 홈이 형성된 볼; 상기 연결핀의 상부에 체결되어, 상기 주유구 파이프를 개폐하기 위한 외력이 작용되는 밸브 손잡이;를 포함하고, 상기 볼은 상기 연결핀을 중심으로 회전하여, 상기 관통홀이 상기 주유구 파이프와 나란한 방향으로 놓이는 개방 상태와, 상기 관통홀이 상기 주유구 파이프와 수직되는 방향으로 놓이는 폐쇄 상태 중 어느 하나로 전환될 수 있고, 사용자에 의하여 상기 밸브 손잡이에 외력이 가해져 상기 볼이 상기 개방 상태 및 폐쇄 상태 중 어느 하나로 전환되는 방식으로, 상기 주유구 파이프를 개폐할 수 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 밸브 손잡이는, 평상시에는 상기 차량의 쿼터패널에 수용된 상태로 고정되어 있다가, 주유시에는 상기 주유구 파이프와 나란한 방향으로 놓이도록 회전하여 상기 주유구 파이프를 선택적으로 개방 가능하게 한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 연결부 몸체 내부에 수용된 상기 볼을 밀착 지지하여 상기 연료의 이동시 밖으로 흐르지 않도록 하는 복수개의 오링이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 연결핀의 일단부 외주면을 따라 나사산이 형성되고, 상기 연결핀의 일단부가 상기 밸브 손잡이에 형성되는 홀을 관통한 상태에서, 상기 일단부의 나사산을 따라 회전하면서 체결되어, 상기 밸브 손잡이를 상기 연결핀에 고정하는 너트부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 밸브 손잡이가 수용되는 상기 차량의 쿼터패널에 구비되어, 상기 밸브 손잡이가 상기 쿼터패널의 내측에 수용된 상태에서 상기 밸브 손잡이가 이탈하지 않도록 고정하는 한 쌍의 고정볼; 및 상기 고정볼에 인접한 상기 쿼터패널에 구비되고, 상기 밸브 손잡이를 향한 방향으로 상기 고정볼에 탄성력을 작용하는 스프링;을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 밸브식 주유구 개폐장치는 다음과 같은 효과가 있다.

차량의 연료 주입구를 주유구 캡 대신 밸브형식으로 교체하여 주유시 연료 주입구의 개폐를 보다 간편하게 하고, 주유구 캡의 분실을 막는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 조립하기 전 밸브식 주유구 개폐장치를 도시한 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 조립 후 밸브식 주유구 개폐장치를 도시한 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 주유구가 닫힌 상태의 측면을 도시한 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 주유구가 열린 상태의 측면을 도시한 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 주유구가 열린 상태의 또 다른 측면을 도시한 단면도.

이하, 본 발명인 밸브용 주유구 개폐장치의 바람직한 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

본 발명인 밸브용 주유구 개폐장치는 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 주유구 파이프(10), 연결부 몸체(20), 연결핀(30), 상기 연결부 몸체(20) 내부에 구비된 볼(40), 밸브 손잡이(50)를 포함하여 구성된다.

먼저, 도 2에 도시된 바와 같이 주유구 파이프(10)가 마련된다. 상기 주유구 파이프(10)는 원통상의 몸체 내부에 연료를 유동시킬 수 있는 공간을 형성한다.

상기 주유구 파이프(10)는 주유건을 통해 주입된 연료를 차량의 연료탱크로 이동할 때 통로 역할을 한다.

또한, 상기 연결부 몸체(20)는 상기 주유구 파이프(10)의 일단부와 연통되어 내부에 공간을 형성한다.

상기 연결부 몸체(20)의 상단부에는 체결홀(21)이 마련되어 있으며, 상기 체결홀(21)의 측면부에는 측면돌출부(25, 26)가 마련되어 있고, 내부에는 복수개의 오링(23, 24)과 캡(22)이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기 체결홀(21)은 일정한 높이를 가지도록 설치되어 하기에 설명될 연결핀(30)이 삽입되며, 상기 연결핀(30)이 상기 볼(40)의 상측에 구비되어 있는 가이드 홈(41)에 안착 될 수 있도록 지지하는 역할을 한다.

상기 측면돌출부(25, 26)는 쌍으로 마련되어 원기둥 또는 판상형으로 구비될 수 있다.

상기 측면돌출부(25, 26)는 사용자에 맞게 다양한 두께와 길이로 구비될 수 있으며, 상기 각 측면돌출부(25, 26) 사이의 각도 또한 사용자에 맞게 구성될 수 있다. 바람직하게는, 상기 측면 돌출부(25, 26)의 길이는 상기 체결홀(21)의 높이와 동일하게 제작한다.

상기 측면돌출부(25, 26)는 개폐시 하기에 설명될 밸브 손잡이(50)의 걸림부(52)와 십(十)자형으로 교차되게 위치한다.

상기 오링은 제 1오링(23) 및 제 2오링(24)으로 구성된다.

상기 오링(23, 24)은 상기 연결부 몸체(20) 내부에 결합 된 상기 볼(40)을 양측에서 지지하여 고정 시키며, 상기 주유건을 통해 주입된 연료의 누수를 방지하는 역할을 한다.

상기 캡(22)은 상기 제 1오링(23) 및 제 2오링(24) 중 하나를 상기 연결부 몸체(20)에 긴밀하게 밀착시킨 후 고정하며, 상기 오링(23, 24) 내부에 결합 된 상기 볼(40)을 상기 주유구 파이프(10)와 함께 양측에서 지지하여 고정 시키는 역할을 한다.

또한, 상기 연결핀(30)은 상기 연결부 몸체(20)의 상기 체결홀(21)을 관통하여 상기 볼(40)의 가이드 홈(41)에 안착된다. 따라서, 상기 밸브 손잡이(50)가 회전할 때 상기 연결핀(30)이 함께 회전하고, 상기 연결핀(30)의 일단부와 지지되어 있는 상기 볼(40)을 회전시킨다.

상기 연결핀(30)는 일자형 몸체부(32)와 상기 몸체부의 하단에 돌출부(33)로 구성된다.

상기 몸체부(32)는 상기 체결홀(21)과 동일한 직경을 가지도록 형성되어, 상기 체결홀에 삽입된다.

상기 돌출부(33)는 그 직경이 상기 체결홀(21)의 직경보다 크게 형성되어 상기 연결핀(30)이 상기 체결홀(21)으로부터 이탈되지 않고 지지하는 역할을 한다.

또한, 조절볼트(31)는 상기 밸브 손잡이(50)와 상기 연결핀(30)을 고정하는 역할을 한다.

상기 조절볼트(31)의 형상은 오형, 육각너트형, 나비너트형 등 다양하게 제조할 수 있다.

상기 조절볼트(31)를 시계방향으로 회전할 경우 상기 밸브 손잡이(50)와 상기 연결핀(30)을 조여 고정하는 역할을 하고, 반시계방향으로 회전할 경우 조여진 상기 밸브 손잡이(50)와 상기 연결핀(30)을 느슨하게 하는 역할을 한다.

또한, 상기 볼(40)은 구 형상으로, 내부에는 상기 연료를 유동시킬 수 있는 관통홀(42)이 형성되고, 상단부에는 상기 연결핀(30)을 지지할 수 있는 가이드 홈(41)이 구비된다.

상기 관통홀(42)은 상기 볼(40)의 내부가 관통되도록 원형의 홀이 마련되어 있고, 상기 원형 홀의 직경은 상기 주유구 파이프(10)의 내부 직경과 동일하게 마련되는 것이 바람직하다.

상기 가이드홈(41)은 상기 볼(40)의 상부에 구비하되, 다양한 각도로 마련하여 사용자의 편의성을 도모한다.

상기 볼(40)은 상기 제 1오링(23) 및 상기 제 2오링(24)과 함께 상기 연결부 몸체(20) 내부에 구비되고, 상기 오링(23, 24)이 상기 볼(40)의 양단에서 상기 볼(40)을 지지하면서 움직임을 안내한다.

또한, 상기 밸브 손잡이(50)는 상기 연결부 몸체(20)의 상단부에 구비되어 상기 연결핀(30)을 수용할 수 있는 홀(51)이 구비되어 있고, 상기 홀(51) 양측 아래에 걸림부(52)가 마련된다.

상기 밸브 손잡이(50)는 상기 주유구 파이프(10)와 교차되도록 회전하여 상기 볼(40)의 관통홀(42)을 선택적으로 개폐 가능하게 한 것을 특징으로 한다.

상기 밸브 손잡이(50)는 판상형 또는 원통형으로 다양하게 제작할 수 있다.

상기 걸림부(52)는 판상형 또는 원통형으로 상기 측면돌출부(25, 26)와 동일한 형태로 제작할 수 있다.

상기 걸림부(52)는 개폐시 상기 측면돌출부(25, 26)와 맞닿게 되어, 개폐 후 사용자의 외력이 추가로 가해질 때 상기 밸브 손잡이(50)의 움직임을 제어하는 역할을 한다.

또한, 본 발명인 밸브용 주유구 개폐장치는 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 고정볼(60), 스프링(61)을 포함하여 구성된다.

먼저, 상기 고정볼(60)은 구형상의 한 쌍으로 구성된다.

상기 고정볼(60)은 차량의 쿼터패널 내측에 이격되어 공간을 마련하여 상기 밸브 손잡이(50)를 고정시킨다. 구체적으로, 상기 밸브 손잡이(50)의 단면이 이격 된 상기 고정볼(60) 사이의 공간에 안착될 때, 상기 밸브 손잡이(50)가 고정된다. 상기 밸브 손잡이(50)는 상기 공간에 선택적으로 탈착 가능하다.

상기 쿼터패널은 차량의 외부 패널 중 리어 사이드 패널이다. 구체적으로, 뒤 타이어 상단 부분인 'C' 필러와 트렁크 사이의 사이드 부분의 외부 패널을 말하며, 이곳에 연료 주입구 도어가 설치되어 있다.

상기 쿼터패널은 본 발명에서 밸브 손잡이(50)와 대응되는 형상으로 공간을 형성하여 상기 공간에 상기 밸브 손잡이(50)를 수용한다.

상기 주유구 파이프(10)가 열린 상태일 때, 상기 밸브 손잡이(50)는 상기 쿼터패널과 유리된 상태가 되어 상기 연료 주입구 도어가 닫히지 않게 된다. 따라서, 사용자가 상기 주유구 파이프(10)가 열린 상태로 상기 연료 주입구 도어를 닫지 못하게 되어, 상기 주유구 파이프(10) 내부로 흘러 들어간 연료의 누실을 막게된다.

또한, 상기 스프링(61)은 상기 고정볼(60)과 연결 설치되어 상기 고정볼(60)을 제어하는 역할을 하며, 한 쌍으로 구성된다.

상기 밸브 손잡이(50)가 상기 쿼터패널 내부의 공간에 고정될 때, 상기 고정볼(60)의 누르는 힘에 의해 스프링(61)이 압착되고 탄성력으로 인해 상기 밸브 손잡이(50)가 상기 쿼터패널 내부의 공간에서 벗어나지 못하도록 한다. 이때, 주유구는 닫힌 상태가 된다.

반대로, 상기 밸브 손잡이(50)가 상기 쿼터 패널 내부의 공간에서 벗어날 때, 주유구는 열린 상태가 된다.

이하, 본 발명에 의한 밸브식 주유구 개폐장치를 이용하여 주유 과정을 상세하게 설명한다.

먼저, 상기 주유구 파이프(10)와 교차 되어 있는 상기 밸브 손잡이(50)를 회전시켜 상기 주유구 파이프(10)와 평행하게 형성되도록 한다.

이때, 밸브 손잡이(50) 하단부에 구비된 연결핀(30)이 동시에 회전하면서 동시에 상기 연결핀(30)이 삽입 설치된 상기 볼(40)이 90°회전한다.

또한, 상기 볼(40)이 90° 회전하면 상기 볼(40)의 측면부에 설치된 관통홀(42)이 주유구 파이프(10)의 내부 공간과 연장되어 주유구 파이프가 열리게 되면서 연료 충전이 가능하다.

다음으로, 주유가 끝난 뒤, 상기 밸브 손잡이(50)를 회전시켜 상기 쿼터패널에 구비된 상기 한 쌍의 고정볼(60) 사이에 삽입되도록 한다.

이때, 상기 밸브 손잡이(50) 하단부에 구비된 연결핀(30)이 함께 회전하면서 상기 볼(40)의 측면부에 설치된 관통홀(42)이 주유구 파이프(10)의 내부 공간과 교차하여 주유구 파이프가 닫히게 된다.

종래의 기술에서는 연료 주입을 위한 주유구가 마개 형태의 캡나사로 만들어져 있어 개폐가 불편한 경우가 있었고, 주유를 위해 열어둔 캡나사가 바닥에 떨어지는 일이 발생하는 불편함이 있다.

상기의 방법으로 주유를 할 경우, 주유구 캡 및 안치대, 연결 끈을 사용하지 않고 밸브형태로 제조되어 있는 손잡이를 사용하여 용이하게 연료 주입구를 개폐할 수 있다. 이에 따라 주유구 캡을 사용할 때의 문제점을 해결하고, 보다 편리하게 주유할 수 있는 밸브식 주유구 개폐장치를 제공하고자 한다.

이상과 같은 본 발명에 대한 해결하려는 과제, 과제의 해결 수단, 발명의 효과를 포함한 구체적인 사항들은 다음에 기재할 일실시예 및 도면들에 포함되어 있다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 일실시예를 참조하면 명확해질 것이다.

이와 같이, 상술한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타나며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10. 주유구 파이프
20. 연결부 몸체
21. 체결홀
22. 캡
23. 제 1오링
24. 제 2오링
25, 26. 측면돌출부
30. 연결핀
31. 조절볼트
32. 몸체부
33. 돌출부
40. 볼
41. 가이드 홈
42. 관통홀
50. 밸브 손잡이
51. 홀
52. 걸림부
60. 고정볼
61. 스프링

Claims (5)

1. 원통상의 몸체 내부에 연료를 유동시킬 수 있는 공간을 형성하고 차량의 연료 탱크에 연결되어, 상기 연료 탱크를 향하여 연료의 유입을 안내하는 주유구 파이프;
   상기 주유구 파이프의 일단부와 연통되어 내부에 공간을 형성하고, 몸체의 상단부에는 체결홀이 마련된 연결부 몸체;
   상기 체결홀에 관통하여 설치되는 연결핀;
   상기 연결부 몸체 내부에 구비되어 측면부에는 상기 연료를 유동시킬 수 있는 관통홀이 형성되고, 상단부에는 상기 연결핀이 삽입되어 방향을 제어 할 수 있는 가이드 홈이 형성된 볼;
   상기 연결핀의 상부에 체결되어, 상기 주유구 파이프를 개폐하기 위한 외력이 작용되는 밸브 손잡이;를 포함하고,
   상기 볼은 상기 연결핀을 중심으로 회전하여, 상기 관통홀이 상기 주유구 파이프와 나란한 방향으로 놓이는 개방 상태와, 상기 관통홀이 상기 주유구 파이프와 수직되는 방향으로 놓이는 폐쇄 상태 중 어느 하나로 전환될 수 있고,
   사용자에 의하여 상기 밸브 손잡이에 외력이 가해져 상기 볼이 상기 개방 상태 및 폐쇄 상태 중 어느 하나로 전환되는 방식으로, 상기 주유구 파이프를 개폐할 수 있는 것을 특징으로 하는 밸브식 주유구 개폐장치.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 밸브 손잡이는,
   평상시에는 상기 차량의 쿼터패널에 수용된 상태로 고정되어 있다가, 주유시에는 상기 주유구 파이프와 나란한 방향으로 놓이도록 회전하여 상기 주유구 파이프를 선택적으로 개방 가능하게 한 것을 특징으로 하는 밸브식 주유구 개폐장치.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 연결부 몸체 내부에 수용된 상기 볼을 밀착 지지하여 상기 연료의 이동시 밖으로 흐르지 않도록 하는 복수개의 오링이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 밸브식 주유구 개폐장치.
4. 제 1항에 있어서,
   상기 연결핀의 일단부 외주면을 따라 나사산이 형성되고,
   상기 연결핀의 일단부가 상기 밸브 손잡이에 형성되는 홀을 관통한 상태에서, 상기 일단부의 나사산을 따라 회전하면서 체결되어, 상기 밸브 손잡이를 상기 연결핀에 고정하는 너트부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밸브식 주유구 개폐장치.
5. 제 1항에 있어서,
   상기 밸브 손잡이가 수용되는 상기 차량의 쿼터패널에 구비되어, 상기 밸브 손잡이가 상기 쿼터패널의 내측에 수용된 상태에서 상기 밸브 손잡이가 이탈하지 않도록 고정하는 한 쌍의 고정볼; 및
   상기 고정볼에 인접한 상기 쿼터패널에 구비되고, 상기 밸브 손잡이를 향한 방향으로 상기 고정볼에 탄성력을 작용하는 스프링;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밸브식 주유구 개폐장치.

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